Gepäckdoppeltasche für Fahrräder. Die meisten Gepäekdoppeltaschen für Fahrräder können nur auf dem Gepäckträger eines Fahrrades als Gepäcktasche benützt werden. Auf grösseren Velotouren ergibt sich häufig die Notwendigkeit, das Fahrrad ein zustellen oder mit der Bahn zu spedieren. In diesem Falle ist es oft erwünscht, die Ge päckdoppeltasche mit auf die Fusstour zu nehmen. Die meisten Gepäckdoppeltaschen haben aber den Nachteil, dass sie zum Tra gen nicht eingerichtet sind.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist nun eine Gepäckdoppeltasche für Fahr räder, bei welcher der Verbindungsteil der Taschen zusammenfaltbar und so ausgebildet ist, dass er nach dem Zusammenfalten einen Traggriff bildet.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstan des dargestellt. Es zeigt: Fig. 1 eine Draufsicht auf den Verbin dungsteil der Taschen, Fig. 2 einen Querschnitt durch den aus- g o estreekten Verbindungsteil gemäss Linie I-I in Fig. 1, Fig. 3 einen Querschnitt durch den zu sammengefalteten Verbindungsteil, Fig. 4 die mit Hilfe des Verbindungs teils auf einem Fahrradgepäckträger an geordnete Gepäckdoppeltasche und Fig. 5 die Gepäckdoppeltasche als Hand koffer.
Der Verbindungsteil für die Gepäck doppeltasche weist rechteckige Grundform auf und ist aus Leder ausgestanzt. Durch Aussparungen. 1, 2, 3, 3' bildet der Ver bindungsteil zwei Seitenleisten 4, 5 mit Griffhälften 6, 7, welche mit dem Rücken zusammenhängen. An der Griffhälfte 6 ist eine in die Griffaussparung 3 ragende Zunge 8 vorgesehen. Der Verbindungsteil ist um eine die Symmetrieachse der beiden Griffhälften bildende Falzkante 9 zusam- menfaltbar, wodurch ein Handgriff gebildet wird (Fig. 3 und 5). Die Zunge 8 ist um eine Falzkante 10 über die Innenkanten der Griffhälften 6, 7 herumlegbar und durch einen Druckknopf 11, 12 an der Griffhälfte 7 festlegbar.
Durch die Zunge 8 werden die Innenkanten der Griffhälften verdeckt und somit ein Einschneiden des Griffes in die Hand vermieden. Die Falzkanten 9, 10 wer den durch in das Leder geschnittene Aus kehlungen gebildet, die ein leichtes Zusam menfalten des Verbindungsteils und Herum legen der Zunge ermöglichen. An die Aussen kanten der Seitenleisten 4, 5 sind die Taschen 13, 14 durch Annähen oder Nieten befestigt.
Die beschriebene Gepäckdoppeltasche ist, wie Fig. 4 veranschaulicht, auf den Gepäck träger G eines Fahrrades aufsetzbar, derart, da.ss die Taschen 13, 14 zu beiden Seiten des Hinterrades herabhängen. Bei Verwendung der Gepäekdoppeltasehe als Handtasche ist dieselbe vom Gepäckträger abzuheben und durch Falten des Verbindungsteils um die Falzkante 9 die beiden Taschen zusammen zulegen. Der Traggriff 6, 7 wird dann durch Herumlegen der Zunge 8 und Festlegen der selben mittels des Druckknopfes 11, 12 ver vollständigt.
Double luggage bag for bicycles. Most double luggage bags for bicycles can only be used as luggage bags on the luggage rack of a bicycle. On longer bike tours, there is often the need to park the bike or to take the train. In this case, it is often desirable to take the double luggage bag with you on foot tours. However, most double luggage bags have the disadvantage that they are not set up for carrying.
The subject of the present invention is now a double luggage bag for bicycles, in which the connecting part of the bags is collapsible and is designed so that it forms a handle when folded.
In the drawing, an example embodiment of the subject invention is shown. It shows: FIG. 1 a top view of the connecting part of the pockets, FIG. 2 a cross section through the straight connecting part according to line II in FIG. 1, FIG. 3 a cross section through the folded connecting part, FIG with the help of the connection part on a bicycle rack to orderly double luggage bag and Fig. 5, the luggage double bag as a suitcase.
The connecting part for the luggage double bag has a rectangular shape and is punched out of leather. Through cutouts. 1, 2, 3, 3 ', the United connecting part forms two side strips 4, 5 with handle halves 6, 7, which are related to the back. A tongue 8 protruding into the handle recess 3 is provided on the handle half 6. The connecting part can be folded up around a folded edge 9 which forms the axis of symmetry of the two handle halves, whereby a handle is formed (FIGS. 3 and 5). The tongue 8 can be wrapped around a folded edge 10 over the inner edges of the handle halves 6, 7 and can be fixed on the handle half 7 by a push button 11, 12.
The inner edges of the handle halves are covered by the tongue 8, thus preventing the handle from cutting into the hand. The folded edges 9, 10 who formed the fillets cut into the leather, which allow easy collapsing of the connecting part and putting the tongue around. On the outer edges of the side strips 4, 5, the pockets 13, 14 are attached by sewing or riveting.
The double luggage bag described can be placed on the luggage carrier G of a bicycle, as illustrated in FIG. 4, in such a way that the pockets 13, 14 hang down on both sides of the rear wheel. When using the double luggage bag as a handbag, it must be lifted off the luggage rack and the two bags are put together by folding the connecting part around the folded edge 9. The handle 6, 7 is then completed by laying around the tongue 8 and setting the same by means of the push button 11, 12 ver.