Stufenregeleinrichtung an Transformatoren. Bei .Regeltransformatoren grösserer Lei stung ist es üblich, die Stufenregeleinrich- tung mit einem Lastschalter und einem An- zapfwähler auszuführen. Der Lastschalter dient zum unterbrechungsfreien Umlegen der Last um eine Regelstufe! und zum Schal ten des Ausgleichstromes, während der An zapfwähler zum Einstellen aufeinander folgender Anzapfungen im stromlosen Zu stand, aber unter Spannung verwendet wird.
Beide Einrichtungen arbeiten üblicherweise unter ül und die ursprünglichen Ausführun gen sehen für die Regeleinrichtung ein eigenes Ölgefäss vor, welches getrennt vom Transformator zur Aufstellung gelangt. Die Anordnung, besonders .des Lastschalters, in einem eigenen Ölgefäss ist notwendig, da das Öl beim Schaltvorgang verschmutzt und ver hindert werden muss, dass dieses verschmutzte <B>01</B> zum Transformatoröl gelangt.
Die Ausführung mit einem getrennten Ge fäss für die Stufenregeleinrichtung hat den schwerwiegenden Nachteil, dass eine grosse Zahl von Verbindungsleitungen aus; dem Transformatorkessel heraus. zur Stufenregel-. einrichtung isoliert .geführt werden muss, wozu eine grosse Zahl von Durchführungen, oder eine Durchführung in Sonderbauart er forderlich ist.
Es, wurde daher ein möglichst inniger Zusammenbau der Regeleinrichtung mit dem Transformator angestrebt und schliess lich der Anzap:fwähler in den: Transformator kessel eingebaut, während der Lastschalter in einem Gefäss verblieb, das an oder auf den Transformator gesetzt wurde.
Diese Anord nung vermindert zwar die Zahl der Verbin dungsleitungen, grundsätzlich bleibt aber der Nachteil bestehen, .dass eine Anzahl von Leii- tungen vom Transformator bezw. Anzapf- wähler durch eine oder mehrere geerdete Wände hindurch. zum Lastschalter geführt.
werden müssen. Damit im Zusammenhang steht auch der grosse Raumbedarf bezw. ,die grosse Bauhöhe der bisher üblichen Bauart, da sowohl der Transformator bezw. der An- zapfwähler, als auch der Lastschalter für sich getrennt gegen Erde isoliert werden müssen. Dabei muss die Isolierstrecke gegen Erde zweimal aufgebracht werden. Auch die Getriebeverbindung zwischen Lastschalter und Anzapfwähler muss sich auf die doppelte Isolationsstrecke gegen Erde erstrecken.
Die vorliegende Erfindung gestattet, alle geschilderten Nachteile, ohne andere in Kauf zu nehmen, dadurch zu vermeiden, dass innerhalb des geerdeten Transformatorkessels zunächst der gegen die Kesselwand isolierte Lastschalter und dann mehr gegen das Kesselinnere zu der Anzapfwähler angeord net sind und dass die Isolierstrecke zwischen Lastschalter und Kesselwand gleichzeitig den Anzapfwähler gegen Erde isoliert.
Die Zeichnung stellt ein Ausführungs beispiel der Erfindung dar. A ist der An zapfwähler,<I>L</I> der La.stsehalter, <I>D</I> das Isolier gefäss für den Lastschalter L. G ist das Ver bindungsgetriebe zwischen<I>L</I> und<I>A, V</I> sind die Verbindungsleitungen zwischen L und A, H ist der Hauptantrieb, M .der Deckel des Isoliergefässes und T ist der Deckel des Transformatorgefässes.
Da das Lastschalteröl vom Transforma- toröl getrennt sein muss, wird gemäss Aus führungsbeispiel ein in einem Teil des Transformatorkessels eingebautes Ölgefäss D vorgesehen, welches den Lastschalter L ent hält, auf seiner Aussenseite gegen das Kessel innere zu den Anzapfwähler A trägt und, irr seiner einfachsten Ausführung ganz aus Isoliermasse bestehend, gleichzeitig für Last schalter und Anzapfwähler die Isolierung gegen den Transformatorkessel bewirkt.
Ausser dem Lastschalter kann aber auch der Anzapfwähler im Ölgefäss angeordnet werden.
Die Verbindungsleitungen zwischen Stu fenschalter und Anzapfwähler brauchen nicht ausschliessfch in der Richtung ihrer Verbindungsachse zu liegen. Die Leitungen i I' werden daher dem Stufenschalter und dem Anzapfwähler quer zu dieser Achse seitlich zugeführt und sind somit leicht überprüfbar. Die Anschlüsse der Leitungen werden be triebsmässig lösbar zum Beispiel als Steck- vorrichtungen ausgebildet, um den Last schalter allein aus dem Gefäss heben zu können.
Das Verbindungsgetriebe G befindet sich auf ,dem gemeinsamen Potential vom Last schalter und Anzapfwähler und weist des halb nur geringe Länge auf. Der Haupt antrieb wirkt nur auf den Lastschalter und die Bewegung des Anzapfwählers wird vom Lastschalter abgeleitet. Hierdurch ist das ge fährliche Weiterschalten des Anzapfwählers gen Störungen im Antrieb des Lastschalters ausgeschlossen, während umgekehrt ein Weiterschalten ,des Lastschalters bei stehen dem Anzapfwähler ungefährlich ist.
Im Ausführungsbeispiel ist das Getriebe G zwischen Lastschalter und Anzapfwähler angeordnet.
Die durch den Deckel M verschlossene Öffnung dient für den Einbau der Stufen regeleinrichtung und für die Überprüfung der,dem Verschleiss unterliegenden Teile des Lastschalters.
Die dargestellte Ausführungsform zeigt den Anzapfwähler unterhalb des Lastschal ters und diesen unterhalb des Transformator deckels. Der Lastschalter kann aber auch innerhalb einer Seitenwand des Transforma- torkessels und der Anzapfwähler vom Last schalter seitwärts gegen das Kesselinnere zu angeordnet werden.
Step control device on transformers. In the case of regulating transformers with a higher power rating, it is usual to implement the step control device with a load switch and a tap selector. The load switch is used for uninterrupted shifting of the load by one control level! and for switching the equalizing current, while the tap selector is used to set successive taps in the de-energized state, but under voltage.
Both devices usually work under ül and the original versions provide a separate oil tank for the control device, which is installed separately from the transformer. The arrangement, especially. Of the load switch, in its own oil container is necessary, since the oil must be contaminated during the switching process and must be prevented from reaching the transformer oil.
The design with a separate vessel for the step control device has the serious disadvantage that a large number of connecting lines from; the transformer tank. for step rule-. Device isolated. Must be carried out, for which a large number of bushings, or a bushing in a special design is required.
The aim was therefore to assemble the control device with the transformer as closely as possible, and finally the tap selector was installed in the transformer boiler, while the load switch remained in a vessel that was placed on or on the transformer.
Although this arrangement reduces the number of connecting lines, the disadvantage basically remains that a number of lines from the transformer or Tap selectors through one or more earthed walls. led to the load switch.
Need to become. This is also related to the large space requirement respectively. , the large overall height of the previously common design, as both the transformer and. the tap selector and the load switch must be isolated separately from earth. The insulating distance to earth must be applied twice. The transmission connection between the load switch and the tap selector must also extend over twice the isolation distance to earth.
The present invention makes it possible to avoid all of the disadvantages described, without having to accept others, in that, within the earthed transformer tank, first the load switch, which is insulated from the tank wall, and then more from the inside of the tank to the tap selector, and that the insulating distance between the load switch and boiler wall at the same time isolates the tap selector from earth.
The drawing shows an embodiment example of the invention. A is the tap selector, <I> L </I> the La.stsehalter, <I> D </I> the insulating vessel for the load switch L. G is the connecting gear between <I> L </I> and <I> A, V </I> are the connecting lines between L and A, H is the main drive, M. the lid of the insulating vessel and T is the lid of the transformer vessel.
Since the load switch oil must be separated from the transformer oil, according to the exemplary embodiment, an oil container D is provided which is built into part of the transformer tank and which contains the load switch L, carries the tap selector A on its outside against the inside of the tank and, in its simplest form Version consisting entirely of insulating compound, at the same time providing insulation for the load switch and tapping selector from the transformer tank.
In addition to the load switch, the tap selector can also be arranged in the oil compartment.
The connecting lines between the tap changer and the tap selector do not need to be located exclusively in the direction of their connecting axis. The lines i I 'are therefore fed to the tap changer and the tap selector laterally transversely to this axis and are therefore easy to check. The connections of the lines are designed to be operationally detachable, for example as plug-in devices, in order to be able to lift the load switch out of the vessel on its own.
The connecting gear G is located on the common potential of the load switch and tap selector and therefore has only a short length. The main drive only acts on the load switch and the movement of the tap selector is derived from the load switch. As a result, the dangerous further switching of the tap selector against faults in the drive of the load switch is excluded, while, conversely, a further switching of the load switch when the tap selector is standing is harmless.
In the exemplary embodiment, the transmission G is arranged between the load switch and the tap selector.
The opening closed by the cover M is used for installing the step control device and for checking the parts of the circuit breaker that are subject to wear.
The embodiment shown shows the tap selector below the load switch and this cover below the transformer. The load switch can, however, also be arranged within a side wall of the transformer tank and the tap selector from the load switch can be arranged sideways towards the inside of the tank.