CH174504A - Dispositif de commande du déplacement de la chaîne dans un changement de vitesse par déraillement pour bicyclette. - Google Patents

Description

  Dispositif de commande du déplacement de la chaîne dans un changement de vitesse  par déraillement pour bicyclette.    L'objet de l'invention est un dispositif  de commande du déplacement de la chaîne  dans un changement de vitesse par déraille  ment, pour bicyclette, caractérisé par une  fourchette destinée à déplacer la chaîne  latéralement en un point de son parcours et  oscillant à cet effet dans un plan approxi  mativement perpendiculaire au plan dans  lequel cette chaîne se meut, les mouvements  de ladite fourchette étant commandés à par  tir d'un point proche du guidon et pat l'in  termédiaire d'organes rigides accouplés entre  eux par au moins un joint . permettant de  transmettre un     mouvement    angulaire à la  fourchette.  



  Le dessin représente une forme d'exécu  tion de l'objet de l'invention.  



  La     fig.    1 représente une bicyclette munie  du dispositif; .  



  La     fig.    2 est une vue partielle du dispo  sitif représenté à une plus grande échelle;  La     fig.    3 représente la fourchette et son       support;       Les     fig.    4 et 5 sont deux vues, une laté  rale et une par-dessous, de la     manette    de  commande de la fourchette.  



  Les organes essentiels de la bicyclette  représentée, nécessaires à la compréhension  de l'invention, sont le cadre 1 avec le péda  lier 2, la roue de pédalier 3 avec la chaîne 4  susceptible de passer sur l'un des pignons 5,  6, 7 de la roue arrière, enfin un galet ten  deur S par l'intermédiaire duquel un ressort  9 maintient la chaîne tendue, quel que soit  celui des trois pignons 5, 6, 7 sur lequel  elle passe.  



  Le changement de position de la chaîne,  c'est-à-dire sou passage d'un pignon à l'autre,  a lieu par déraillement.  



  Comme on le sait, ce déraillement est  obtenu en déplaçant la chaîne latéralement  en un point de son parcours, que l'on choisit  sur le brin inférieur qui ne fournit pas  d'effort et relativement prés des pignons de  différents diamètres, de l'un à l'autre desquels  on désire faire passer la chaîne.      A l'effet de produire ce déplacement laté  ral, il est prévu une fourchette 10, entre les  branches de laquelle passe la chaîne, cette  fourchette oscillant autour d'un pivot 11 fixé  par la bride 12 à une partie du cadre 1 et  l'oscillation se faisant dans un plan approxi  mativement perpendiculaire à celui dans  lequel la chaîne .4 se meut.  



  Ce mouvement d'oscillation dans le sens  des flèches 13 et 14 est commandé à partir  d'une manette 15 fixée au cadre en un point  proche du guidon non représenté, la com  mande étant transmise par l'intermédiaire  de deux tiges rigides 16, 17, dont l'une, 16,  porte la manette 15, tandis que l'autre, 17,  est le prolongement de l'axe 11 de pivote  ment de la fourchette. Les deux tiges 16 et  17 étant, d'une part, destinées à transmet  tre un mouvement angulaire et formant,  d'autre part, un angle entre elles,- sont  accouplées l'une à l'autre par un joint à  cardan 18. Ce joint vient se placer un peu  au-dessus et en avant du palier du pédalier 2.  La tige 16 est enfin guidée en deux points  19, 20 par des brides fixées au cadre 1.  



  Comme on le voit, on peut, en agissant  sur la manette 15, faire osciller la four  chette 10 de part et d'autre de la position  dessinée à la     fig.    3, soit dans le sens de la  flèche 13, soit dans le sens de la flèche 14,  la fourchette pouvant ainsi occuper trois  positions, une médiane et deux extrêmes,  correspondant aux trois positions de la chaîne,  lorsque celle-ci se trouve sur le pignon  moyen 6 ou sur les pignons extrêmes 5 et 7.  



  Le dispositif est complété par une tige  21 portée par la fourchette 10, qu'un ressort  22 prenant appui, d'une part, contre une vis  23 et, d'autre part, contre une bague 24 de  cette tige, pousse contre un arc 25 solidaire  de l'une des pièces de la bride 12 et com  portant trois cavités telles que 26. L'extré  mité de la tige 21 prenant appui contre l'arc  25 est pointue ou arrondie et destinée à  pénétrer dans l'une ou l'autre des trois cavités  selon la position de la fourche, ce qui a pour  effet d'assurer une position correcte de     celle-          ci    et de permettre à la personne commandant    la manette 15 de sentir nettement le passage  d'une position à l'autre.  



  Il est évident que la manette 15 pourra  être remplacée par tout autre organe appro  prié, que les tiges de commande 16, 17  pourraient se rejoindre en dessous du péda  lier et que l'on pourrait prévoir plus de  deux tiges avec un nombre correspondant  plus grand de joints à cardan ou de tout  autre joint susceptible de rendre le même  service.  



  Les tiges elles-mêmes pourraient être  remplacées par des tubes, dans le but d'allé  ger le dispositif. On pourrait aussi ne pré  voir que deux vitesses et, par conséquent,  .deux crans seulement pour la détermination  des positions de la fourchette.  



  Enfin, le galet tendeur 8 n'étant pas une       caractéristique    de l'invention, il peut être  d'un type absolument quelconque capable de  maintenir la tension de la chaîne.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de commande du déplacement de la chaîne dans un changement de vitesse par déraillement, pour bicyclette, caractérisé par une fourchette destinée à déplacer la chaîne latéralement en un point de son par cours et oscillant à cet effet dans un plan approximativement perpendiculaire au plan dans lequel cette chaîne se meut, les mou vements de ladite fourchette étant comman dés à partir d'un point proche du guidon et par l'intermédiaire d'organes rigides accou plés entre eux par au moins un joint per mettant de transmettre un mouvement angu laire à la fourchette. SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que le joint est un joint à cardan.

   2 Dispositif selon la revendication, caracté risé par une pièce comportant des crans destinés à déterminer et à fixer les diver ses positions de la fourchette.