CH110611A - Collapsible container for the bulk transport of piece goods. - Google Patents

Collapsible container for the bulk transport of piece goods.

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CH110611A
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CH
Switzerland
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container
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piece goods
walls
rods
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German (de)
Inventor
A-G Ewak
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Ewak A G
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    • B65D2519/0092Collapsible, i.e. at least two constitutive elements remaining hingedly connected collapsible side walls whereby all side walls are hingedly connected to the base panel and to each other to allow automatic collapsing and re-erecting, e.g. by means of folds provided in the side walls and or in the base panel

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

  

  Zusammenlegbarer Behälter zur Massenförderung von Stückgütern.    Die Erfindung hat zum Gegenstand einen  zusammenlegbaren Behälter zur Massenförde  rung von     Stückgütern,    z. B. von Paketen,  Gepäckstücken und dergleichen. Nach der  Erfindung hat der Behälter zwei einander  gegenüberliegende Wände, die aus parallel  liegenden Stangen und sie miteinander ver  bindenden biegsamen Zugorganen bestehen,  welche Wände zum Füllen des Behälters  durch     Pfeilerstangen    aufrecht gehalten und  nach dem Füllen des Behälters oben über  den Stückgütern zum Zusammenhalten der letz  teren miteinander verbunden werden können.  



  In den     Fig.    1 und 2 der Zeichnung ist  ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen  standes in zwei um 90   zueinander ver  drehten Seitenansichten dargestellt       Fig.    3 ist ein Detail.  



  Der dargestellte Behälter besitzt eine  rechteckige, auf. Kugel-(oder Rollenfüssen 1  ruhende Bodenplatte 2, welche zur Erzielung  eines möglichst geringen Gewichtes durch  brochen sein kann. An den beiden Längs  seiten der Bodenplatte sind je vier (es können  auch mehr oder weniger sein) Seile 3 be  festigt. Die vier Seile jeder der beiden Seiten    sind durch. fünf (auch mehr oder weniger)  parallelliegende Stangen 4 miteinander ver  bunden und bilden mit diesen zusammen je  eine bewegliche Seitenwand des Behälters.

    Um diese Seitenwände zum     :Füllen    des Be  hälters aufrecht -zu halten, sind vier als  Eckpfeiler dienende Stangen 5 vorhanden,  die an ihren Enden abgesetzt sind und auf  recht in Löcher der Bodenplatte 2 gesteckt  werden können, wie dies in     Fig.    1 und 2  durch gestrichelte Linien angedeutet ist. Über  die obern abgesetzten Enden der Pfeiler 5  sind die obersten der Stangen 4 mit ihren  zu Augen 6 ausgebildeten Enden gestülpt.  Zwischen den beiden aufrechten Wänden 3, 4  können zu fördernde Stückgüter, z. B. Post  pakete, aufgestapelt werden, die infolge der  Biegsamkeit und Nachgiebigkeit der Seile 3  beliebige Gestalt haben können, sofern sie  keine grösseren Abmessungen haben als der  Behälter.

   Das Einbringen der Pakete in den  Behälter     kann    von seinen beiden     offenen     Stirnseiten aus geschehen. Nach dem Auf  füllen des Behälters werden die obersten  Stangen 4 von den Pfeilern 5 abgenommen  und die mittleren Seile 3 beider Seitenwände      über den Postpaketen     etc.    miteinander durch  einen Riemen 7 verbunden. Die vier Pfeiler  stangen 5 werden mit ihren Enden in die  einen Augen 6 je zweier Stangen 4 der beiden  Längswände 4, 3 gesteckt.

   Wie     Fig.    3 zeigt,  sind die abgesetzten Enden der     Pfeilerstangen    5  in einer Längsnut 8 mit einer federnden  Sperrnase 9 ausgerüstet, die hinter das Auge 6  greifend, ein selbsttätiges Lösen der Ver  bindung zwischen den querliegenden Pfeiler  stangen 5 und den Stangen 4 verhindert.  Erst nach     Einwärtsdrücken    der Sperrnase 9  kann diese Verbindung gelöst werden. Diese  lösbare Verbindung kann natürlich auch auf  eine andere bekannte Art erreicht werden,  z.

   B. durch in entsprechende Löcher einzu  steckende Stifte     etc.    Die querliegenden Pfeiler  stangen 5 verhindern ebensowenig wie die  Längsstangen 4, dass zwischen ihnen einzelne  Pakete seitwärts über den Behälter hinaus  ragen können, doch wird natürlich aus be  triebstechnischen     Grründen    in dieser Hinsicht  ein gewisses Mass einzuhalten sein.  



  Natürlich könnten statt der Eckpfeiler  die liegenden Stangen 4 der Seitenwände an  ihren Enden abgesetzt und die Eckpfeiler  mit Augen zum Anstecken an die abgesetzten  Enden der Stangen 4 versehen sein.  



  Die beiden an der Bodenplatte befestigten,  beweglichen Seitenwände können, nachdem  die vier losen     Pfeilerstangen    5 flach auf die  Bodenplatte gelegt worden sind, darüber so  zusammengelegt und durch den Riemen 7       festgehalten    werden, dass dann der leere Be  hälter keinen viel grösseren Platz einnimmt,    als die Bodenplatte selbst. Die     Pfeilerstangen     könnten am einen Ende auch in die vertikale  Stellung aufklappbar an der Bodenplatte ge  lagert und zweiteilig ausgebildet sein, so dass  sie in ihrer Länge veränderbar sind.



  Collapsible container for the bulk transport of piece goods. The invention has for its object a collapsible container for the mass conveyance of piece goods such. B. of packages, luggage and the like. According to the invention, the container has two opposing walls, which consist of parallel rods and they are mutually binding flexible traction elements, which walls are held upright for filling the container by pier rods and after filling the container above the piece goods to hold together the last straight can be connected to each other.



  1 and 2 of the drawings, an embodiment of the subject invention is shown in two side views rotated by 90 to each other. Fig. 3 is a detail.



  The container shown has a rectangular, on. Ball (or roller feet 1 resting base plate 2, which can be broken through to achieve the lowest possible weight. Four (it can also be more or less) ropes 3 are attached to the two longitudinal sides of the base plate. The four ropes each of the two sides are connected to one another by five (also more or less) parallel rods 4 and together with them each form a movable side wall of the container.

    To keep these side walls for: filling the loading container upright, four bars serving as cornerstones 5 are available, which are set off at their ends and can be inserted right into holes in the bottom plate 2, as shown in FIGS. 1 and 2 through dashed lines is indicated. The uppermost of the rods 4 with their ends designed to form eyes 6 are slipped over the upper remote ends of the pillars 5. Between the two upright walls 3, 4 can be conveyed piece goods such. B. mail parcels are stacked, which can have any shape due to the flexibility and resilience of the ropes 3, provided they are no larger dimensions than the container.

   The packages can be introduced into the container from both of its open end faces. After filling the container, the top rods 4 are removed from the pillars 5 and the middle ropes 3 of both side walls connected to each other by a belt 7 via the postal parcels, etc. The four pillars rods 5 are inserted with their ends in one eye 6 of two rods 4 of the two longitudinal walls 4, 3.

   As Fig. 3 shows, the remote ends of the pier rods 5 are equipped in a longitudinal groove 8 with a resilient locking lug 9, reaching behind the eye 6, an automatic loosening of the connection between the transverse pillar bars 5 and the bars 4 United prevents. This connection can only be released after the locking lug 9 has been pushed in. This releasable connection can of course also be achieved in another known manner, e.g.

   B. by inserting pins into appropriate holes, etc. The transverse pillars rods 5 just as little as the longitudinal rods 4 prevent individual packages from protruding sideways beyond the container between them, but of course, for operational reasons, a certain amount must be observed in this regard his.



  Of course, instead of the corner pillars, the horizontal bars 4 of the side walls could be set off at their ends and the corner pillars could be provided with eyes for attaching to the set ends of the bars 4.



  The two movable side walls attached to the base plate can, after the four loose pier rods 5 have been placed flat on the base plate, be folded over and held by the belt 7 so that the empty container does not take up much more space than the Base plate itself. The pillar rods could also be hinged to the vertical position on the base plate at one end and be designed in two parts so that their length can be changed.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Zusammenlegbarer Behälter zur Massen- förderung von Stückgütern, gekennzeichnet durch zwei einander gegenüberliegende Wände, die aus parallelliegenden Stangen und sie miteinander verbindenden biegsamen Zug organen bestehen, welche Wände zum Füllen des Behälters durch Pfeilerstangen aufrecht gehalten und nach dein Füllen des Behälters oben über den Stückgütern zum Zusammen halten der letzteren miteinander verbunden werden können. Claim: Collapsible container for bulk conveyance of piece goods, characterized by two opposing walls, which consist of parallel rods and flexible traction organs connecting them, which walls for filling the container are held upright by pillar rods and after you have filled the container above the General cargo to keep the latter together can be connected to one another. UNTERANSPRUCH: Zusammenlegbarer Behälter zur Massen förderung von Stückgütern nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Enden der durch die biegsamen Zugorgane verbundenen Seitenwandstangen und der Pfeilerstangen mit Kupplungsteilen zur gegen seitigen lösbaren Verbindung dieser Stangen versehen sind, so dass die Pfeilerstangen mit zwei Seitenwandstangen der beiden Seiten wände quer zu diesen verbunden und dadurch zwei andere durchbrochene Wände des Be hälters gebildet werden können. SUBSTANTIAL CLAIM: Collapsible container for the bulk conveyance of piece goods according to patent claim, characterized in that the ends of the side wall bars connected by the flexible pulling elements and the pillar bars are provided with coupling parts for mutually releasable connection of these bars, so that the pillar bars with two side wall bars of the two Side walls connected transversely to this and thereby two other perforated walls of the Be container can be formed.
CH110611D 1923-11-15 1923-11-15 Collapsible container for the bulk transport of piece goods. CH110611A (en)

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GB (1) GB249176A (en)

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GB249176A (en) 1926-03-11
DE429912C (en) 1926-06-07

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