BRPI0925278A2 - Sistema e método de implementação de volumes deslocáveis em elementos compósitos - Google Patents

Abstract

Sistema e método de implementação de volumes deslocáveis em elementos compósitos. A presente invenção soluciona diversos problemas existentes referentes a volumes deslocáveis em elementos compósitos, dessa forma, obtendo um produto de qualidade rentável com relação à redução de material, à redução de co2, à redução de transporte e de precisão de montagem, assim como, cria uma aperfeiçoada flexibilidade, a fim de atender às exigências crescentes do mercado quanto a novas opções de modelos.a presente invenção consiste de métodos e de um sistema, que compreende uma série de volumes deslocáveis, colocados em uma malha geométrica exata e uniforme, determinada e fixada por meio de um sistema de espaçamento, que é integrado em uma estrutura de aço tridimensional, o que garante a integridade no elemento de construção.

Description

Fundamentos da Invenção

Campo da Invenção

A presente invenção está correlacionada ao projeto e implementação de uma série de volumes deslocáveis em elementos de construção de três dimensões, de materiais compósitos colocados em uma malha geométrica exata e uniforme, determinada e fixada por meio de um sistema de espaçamento integrado em uma estrutura de aço tridimensional, dita estrutura sendo flexível e formando uma direção arbitrária com relação à curvatura e ângulos.

Na medida em que o estado da técnica é omisso quanto à flexibilidade, no que concerne às exigências crescentes dos mercados para características de flexibilidade e precisão de montagem, assim como, em relação a uma variação de aplicabilidade, a presente invenção soluciona essas contingências de uma maneira simples e econômica. A aperfeiçoada faixa de aplicabilidade irá proporcionar benefícios ambientais, através de uma substancial redução de material. Além disso, uma parte da crescente variedade de aplicações refere-se ao aperfeiçoamento de infra-estrutura e construções em países não-industrializados.

Descrição do Estado da Técnica

Nos anos da década de 90, foi inventada a laje vazada biaxial (documento de Patente EP 0552201) . Essa invenção incorporou corpos vazados em lajes de concreto a

2/19 fim de economizar material e peso. Diferentes métodos de incorporação de corpos vazados, assim como, de projeto dos mesmos foram descritos.

Essa Patente descreve o tamanho estrutural ótimo e a colocação de espaços vazios em elementos estruturais de concreto biaxiais. Também é descrita uma maneira simples e econômica de fechamento desses espaços vazios, utilizando o necessário reforço de topo e base que sempre estarão presentes nas lajes de concreto estrutural. A invenção cobre as situações em que está presente o reforço de topo e base, como no caso de uma laje de concreto. O que se apresenta como inconveniente nessa invenção é a presença do reforço de topo e base, assim como, a falta de flexibilidade em estruturas tridimensionais, como paredes curvas ou lajes sobre o solo seguindo linhas de contorno. 0 documento de Patente EP 0552201 também descreve maneiras de criar espaços vazios completos a partir de modelos incompletos de esferas/elipses, porém, não apresenta uma solução para a resistência correlacionada aos problemas dos espaços vazios montados por partes de esferas.

Diversos	Pedidos de Patentes,	[JP 2003171994],
[JP 2004092166],	[JP 2004176309], [JP	2004244938],	[JP
2005146721],	[JP	2005163340], [JP	2005188265],	[JP
2005282010],	[JP	2005105596], [JP	2005315065],	[JP
2006089994],	[JP	2006009363], [JP	2006138166],	[JP
2007032055],	[JP	2007113337], a Patente	[EP 0552201]	que

tenta implementar adicionais características de conexão, a fim de criar maneiras de fixar os espaços vazios

3/19 individuais entre o reforço de topo e de base, sem contato direto com uma ou ambas as malhas de reforço, aparentemente, a fim de descobrir um modo de se contornar a Patente EP 0552201, não violando as reivindicações de patente que se referem à solução ótima, mediante uso somente das malhas de reforço já presentes.

Todos esses Pedidos de Patentes são altamente impraticáveis e, como conseqüência, dispendiosos, quanto ao consumo de material, fabricação e implementação.

O documento de Patente WO 02/092935 descreve métodos que são principalmente cobertos pela Patente EP 0552201 e integralmente o sistema final, após a Patente EP 0552201. Adicionais métodos descritos são, obviamente, menos praticáveis e mais dispendiosos.

O documento de Patente WO 05/080704 descreve um método de fixação de uma fila de esferas em uma malha especialmente fabricada, a qual é curvada para fixar as esferas individuais.

Os inconvenientes desse método são diversos:

a) uso supérfluo de aço não-funcional;

b) necessidade de fabricação especial de malhas e curvaturas destas;

c) falta de controle de distâncias entre filas de esferas. (Tudo que existe na teoria e em testes exige o controle dos espaços vazios nas três direções) ;

d) perda de tempo na colocação de esferas individuais na malha curvada;

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e) perda de tempo na colocação de cada fila de esferas entre as malhas de reforço;

f) falta de controle da exata colocação das malhas de reforço;

g) malhas de reforço especiais pré-fabricadas, com módulos correspondentes aos módulos dos espaços vazios, a fim de evitar que os espaços vazios penetrem nas malhas;

h) estrutura final idêntica a da patente EP 0552201.

O documento de Patente JP 2006152657 descreve uma estrutura de material de embutimento de peso leve e um dispositivo de formação de material de embutimento de peso leve capaz de ser economicamente fabricado por um tipo de moldagem. O principal inconveniente desse modelo é a falta de capacidade de estaqueamento, devido à estabilização do elemento de intertravamento. Conseqüentemente, esse modelo já dispendioso será ainda mais oneroso devido aos altos custos de transporte (de ar).

O documento de Patente JP 2004176309 é quase que uma cópia direta da Patente EP 0552201 e, assim, já está coberto.

Descrição da Invenção

Ao se comparar com o estado da técnica, a presente invenção cria um aumento de flexibilidade, dessa forma, possibilitando a incorporação do sistema em uma ampla faixa de aplicações nos campos de materiais compósitos para uso em todos os elementos de construção e em construção civil, como, por exemplo, paredes, lajes sobre pisos, fundações flutuantes, proteção de costas e

5/19 estradas, elementos esses que são de formação flexível na direção arbitrária com relação à curvatura e ângulos, dessa forma, atendendo às exigências crescentes dos mercados quanto à característica de flexibilidade e de montagem precisa, assim como, o aumento da variação de aplicabilidade e de possibilidades.

Comparado ao estado da técnica, a presente invenção soluciona os diversos problemas existentes concernentes aos volumes desiocáveis em elementos estruturais, com relação à resistência, transporte e montagem, dessa forma, obtendo um produto de qualidade lucrativo, tendo em vista a redução de custos de material, de transporte e de precisão de montagem.

A presente invenção descreve um sistema de deslocamento, consistindo de uma série volumes desiocáveis, colocados em uma exata e uniforme malha geométrica, determinada por um sistema de espaçamento integrado em elementos compósitos, através de um sistema de fechamento geométrico na forma de estruturas de aço tridimensionais especialmente projetadas, de fixação rápida e precisa implementação, e projetadas para garantir integridade e aumentar a resistência ao cisalhamento do presente elemento compósito.

A presente invenção também descreve um método para execução prática do dito sistema de deslocamento.

Descrição Detalhada da Invenção

A presente invenção compreende um sistema de deslocamento, o qual soluciona diversos problemas

6/19 existentes concernentes aos volumes deslocáveis em elementos compósitos, no que se refere à flexibilidade, dessa forma, possibilitando a incorporação do sistema em uma ampla faixa de aplicações.

A presente invenção soluciona ainda diversos problemas existentes relativos à resistência, transporte e montagem, dessa forma, obtendo um produto de qualidade lucrativo com relação à redução de custos de material, redução de custos de transporte e precisão de montagem.

Todos os presentes testes e estudos são baseados em uma colocação geométrica exata e uniforme dos volumes deslocáveis, assim como, na localização de aço estrutural em relação aos volumes deslocáveis e à geometria global do elemento estrutural. Para ser capaz de usar esses testes e estudos para validação em uma execução prática, é evidente que um sistema de deslocamento deve possibilitar uma exata colocação dos volumes deslocáveis. Um efetivo sistema de deslocamento é obtido se os volumes forem posicionados em uma malha geométrica exata e uniforme, em que a proporção entre o diâmetro dos volumes e a distância entre os centros dos volumes, medida como a distância mais curta no mesmo plano, se situa entre os valores de 0,5 e 1.

A presente invenção possibilita a exata colocação geométrica dos ditos volumes e aço, através da implementação de um sistema de espaçamento, que integra os volumes deslocáveis em uma estrutura de aço tridimensional.

A posição exata dos volumes deslocáveis pode ser controlada por um sistema de espaçamento integrado nos

7/19 volumes, ou por um sistema de espaçamento externo controlando os volumes.

Comparado aos volumes deslocáveis em que o transporte é bastante dispendioso e contribui para uma parte substancial dos custos totais, o transporte de corpos parciais que podem ser empilhados, que devem ser montados no ponto de partida, custam até 75% menos.

Ao mesmo tempo, é descrito um modelo/método que prende de modo rápido e com uma montagem precisa, o que ainda minimiza mais os custos.

O modelo/método específico que utiliza uma série de volumes deslocáveis soluciona os problemas correlacionados à resistência para os volumes deslocáveis montados pelos corpos parciais. A linha de contato entre dois elementos de cascos de corpos parciais é um ponto, bastante fraco e propenso a se romper com abertura, quando a carga é imposta em paralelo à linha de contato. Na realidade, essa força será sempre vertical devido à gravitação proveniente do empilhamento, dos trabalhadores, do equipamento e de itens correlacionados.

Isto é solucionado pelo presente método, em que a linha de contato é controlada/fixada em uma posição horizontal, dessa forma, nunca se expondo às forças paralelas à mesma.

Outro efeito colateral positivo do controle da posição é a redução de material, quando comparado a um simples volume deslocável feito de corpos parciais, pelo

8/19 fato de que o sistema reduz a quantidade de aço necessária para fixar os volumes deslocáveis na sua posição preferida.

Os volumes deslocáveis podem ser feitos, preferivelmente, de produtos reciclados/residuais, tais como, plásticos, ou material fibroso, podendo ser de qualquer formato específico, como de elementos de cascos parciais para completação e de volumes deslocáveis finais de qualquer formato.

Assim, é obtido um sistema de deslocamento de qualidade rentável, com relação à redução de material, transporte e montagem.

Os volumes deslocáveis integrados em estrutura de aço tridimensional especialmente projetada proporcionam aperfeiçoada flexibilidade no que se refere à manipulação, formação e resistência. 0 material nas estruturas de aço é totalmente adequado para proporcionar resistência, quando incorporado em elementos de material endurecível e para integridade de fixação dentro do elemento de construção. Consequentemente, nenhum material supérfluo é utilizado.

As estruturas de aço são feitas de material padrão e por meio de métodos já padronizados, podendo ser calculadas através de métodos padronizados com relação à resistência à flexão. O sistema de espaçamento especial proporciona uma aperfeiçoada flexibilidade na formação do desejado elemento de construção. A construção pode ser executada verticalmente, horizontalmente ou de modo inclinado, permitindo paredes e tetos curvos, assim como, lajes de piso acompanhando linhas de contorno do terreno.

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A integração de volumes deslocáveis e estruturas de treliças em elementos de construção pode ser executada com malhas de reforço suplementares, sobre um ou mais lados da estrutura dos volumes deslocáveis/treliças.

O sistema de deslocamento pode ser integrado em elementos de construção compósitos, em que um ou mais dos lados são fornecidos com uma placa de material nãoendurecivel ou endurecivel. O elemento de construção completo e final é obtido mediante adição de uma ou diversas outras camadas de um material não-endurecivel e/ou endurecivel. Uma placa de material não-endurecivel pode ser diretamente conectada à estrutura de aço tridimensional mediante soldagem ou métodos de união padronizados. A estrutura de aço tridimensional pode ser parcial ou totalmente integrada em uma placa de material endurecivel por meio de uma ligação.

A colocação do material não-endurecivel e/ou fundição do material endurecivel pode ser feita na fábrica ou no local da construção.

Os volumes deslocáveis podem apresentar um pequeno afastamento, maior que zero mm, em relação às varas, na estrutura de aço tridimensional, permitindo, dessa forma, aos corpos atuarem como elementos vibradores obrigatórios, após a vibração normal do material endurecivel, se a dita estrutura de aço tridimensional for integrada em um elemento de construção de qualquer material endurecivel, a fim de obter uma vibração melhor e mais rápida do dito material endurecivel.

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A colocação do material endurecível deve ser feita com habilidade e em seqüência, na medida em que a geometria e o peso do sistema de deslocamento, combinado com a aderência entre o material endurecível e a estrutura de aço tridimensional especialmente projetada, permite a uma primeira camada do material endurecível ser fundida em uma distância que cobre até 10% da altura dos volumes deslocáveis, sem que a capacidade de flutuação dos volumes deslocáveis exceda o efeito de aderência e a resistência ao atrito da estrutura de aço.

Um aspecto bastante importante é que a especial estrutura de aço tridimensional pode ser projetada e habilmente colocada em uma primeira camada de material endurecível, para proporcionar uma substancial resistência à ligação entre uma primeira e uma segunda camada de material endurecível, dessa forma, garantindo integridade no elemento compósito. Além disso, uma especial estrutura de aço tridimensional pode ser projetada para proporcionar uma adequada resistência contra forças de cisalhamento, no caso do elemento de construção ser usado como uma estrutura vertical ou horizontal.

A flexibilidade no sistema permite a incorporação de uma faixa de diferentes materiais nos elementos compósitos, pelo que se obtêm vantajosas características.

Além da redução de material causada pelos volumes deslocáveis, os volumes contêm ar, que se comportam como um material isolante. Esse efeito pode ser aumentado pela adição de uma camada de material com propriedade isolante

11/19 em ter os volumes deslocáveis, na metade de um elemento compósito. A adição de tal camada de material com alta propriedade isolante, tanto como um material de densidade mole ou como um material endurecível, pode ser executada por meio de derramamento, pulverização ou pressionamento do dito material entre os volumes deslocáveis ou por pressionamento do sistema de deslocamento dentro da camada isolante, dependendo das preferências de fabricação.

A flexibilidade do sistema de deslocamento é ideal para lajes de piso e proteção do solo. O sistema permite a incorporação de materiais em camadas, de forma ótima, para atuar como uma membrana, com relação à umidade e isolamento de temperatura. Uma laje de piso, geralmente, irá consistir de camadas com três características principais. A camada mais baixa deverá atuar como uma camada de vedação para impedir a ação de capilaridade, depois, uma camada isolante, contendo ou não material endurecível, seguida por uma superfície dura superior que atua como uma camada de alicerce para a construção. 0 sistema de deslocamento pode ser integrado com os volumes deslocáveis que fazem parte da camada isolante. A camada isolante pode ser feita, sem que seja a isso limitado, de espuma endurecível, diretamente pulverizada sobre o sistema ou placas de deslocamento de um material isolante mais mole, habilmente pressionada dentro do sistema de deslocamento a partir dos lados. O sistema de deslocamento pode ser executado mediante variáveis graus de préfabricação. O mais simples consiste de um sistema de

12/19 deslocamento sem camadas dos materiais descritos, enquanto o mais sofisticado consiste de um sistema de deslocamento integrado, com uma camada de isolamento e uma camada externa dura que se defronta ascendentemente quando implementada, atuando como uma camada de alicerce para uma possível construção. A parte semi-fabricada previamente será, então, pressionada dentro da camada de vedação, no local de execução. A estrutura de aço tridimensional garante integridade entre as camadas.

O sistema de deslocamento pode ser integrado em um material endurecível, especialmente útil para sistemas de solidificação/estabilização de baixo custo, com utilização em todos os tipos de laje de piso, incluindo,

sem que seja a	isso	limitado,	proteção de	rodovias	e de
costas. No	caso das rodovias,	pode ser	adicionada	uma
camada de	betume	como material	endurecível, a	qual
integrada	com	a	estrutura	de	aço	tridimensional,
proporciona	uma	base	suficientemente	rígida	e estável.	Esse

tipo de estrada é especialmente importante em áreas propensas a fortes chuvas ou inundações, o que pode causar erosão na rodovia se a base for feita de material solto de areia/cascalho/pedra. Para proteção de região costeiras, a flexibilidade do sistema permite uma cobertura estável acompanhando as linhas de contorno do terreno, constituindo a proteção da costa. O acompanhamento das linhas de contorno envolve a fundição do material endurecível nas superfícies inclinadas. Isto é feito de forma menos complicada, de acordo com a presente invenção, uma vez que

13/19 os volumes deslocáveis possibilitam ao material endurecível um maior grau de cura do que sem a presença dos mesmos, ao invés de serem arrastados por gravidade na direção de níveis verticais inferiores. A faixa aperfeiçoada de aplicabilidade irá proporcionar benefícios ambientais através de uma substancial redução de material, especialmente com aplicações relativas ao melhoramento de infra-estrutura e de construções em países nãoindustrializados, onde o acesso a recursos, como material agregado e cimento, é limitado e dispendioso, normalmente, envolvendo transporte pesado, inconveniente ao ambiente, por longas distâncias.

Um exemplo alternativo da diversidade da invenção é a incorporação de uma camada externa de cristais termotrópicos, fixados pela estrutura de aço. Os cristais termotrópicos se transformam em fase líquida no caso de aquecimento e podem ser usados tanto com relação à regulação de temperatura, como com relação às características de projeto.

A execução prática do sistema de deslocamento em um material endurecível deve ser feita com habilidade, a fim de evitar problemas com a flutuação do sistema de deslocamento, devido à flutuação ascendente do material endurecível no sistema de deslocamento, especialmente, nos volumes deslocáveis.

O controle da posição do sistema de deslocamento pode ser feito de diversas maneiras, porém, existe um método que é mais prático que outros.

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Em um primeiro modo de execução, o sistema de deslocamento é colocado, com ou sem espaçadores, sobre uma dada superfície ou parcialmente pressionado dentro de um material relativamente mole e, com ou sem meios de fixação, entre o sistema de deslocamento e a camada de um material.

Em um segundo modo de execução, uma forma circulante de um material endurecível é suave e habilmente distribuída acima do dito sistema de deslocamento, de modo que o material circulante seja cuidadosamente posicionado em uma altura específica com variação em relação à superfície dada, cobrindo uma parte predefinida do sistema de deslocamento, de modo que uma combinação de força vertical e resistência ao atrito, entre o sistema de deslocamento e o material endurecível, evita que o sistema de deslocamento flutue, devido à flutuação ascendente do sistema de deslocamento, com relação ao material endurecível.

Em um terceiro modo de execução, se necessário, a camada de material endurecível pode ser vibrada por meios normais. Na medida em que os volumes deslocáveis são colocados com um menor afastamento na estrutura de aço tridimensional, os volumes deslocáveis irão reagir depois de qualquer vibração do material endurecível e estarão em contato direto com o dito material endurecível, dessa forma, atuando como vibradores obrigatórios.

Em um quarto modo de execução, acima dessa camada de material endurecível, podem ser colocadas adicionais

15/19 camadas de quaisquer materiais endurecível ou de materiais que não são endurecidos.

A estrutura de aço tridimensional é projetada para ser fixada em todas as camadas rígidas presentes, possibilitando uma total coerência no elemento final de construção, compreendendo as camadas e a estrutura de aço tridimensional.

Descrição Detalhada dos Desenhos

A figura 1 mostra duas séries (105) de elementos de cascos (100), cada uma do formato de cascos parciais de volumes deslocáveis completos (108) (normalmente, elementos parciais de esferas/elipses), projetados para montagem individual, de modo a criar relevantes séries (110) de volumes deslocáveis completos. Os volumes deslocáveis parciais são deslocados por meio de um sistema de espaçamento (120). A borda (130) dos volumes deslocáveis parciais é projetada para possibilitar a montagem hermética de dois elementos de cascos paralelos entre si, de modo a produzir uma junta estável. As porções tipo macho ou de fechamento (135) são extrudadas a partir da borda, projetadas para se conectar e fixar dentro das porções tipo fêmea ou aberturas (136), na borda (130) do correspondente elemento de casco (100), criando, junto, um volume deslocável completo e final (108).

A figura 2 mostra uma série (105) de elementos de cascos (100), projetados para montagem mediante dobramento de uma metade da série (105) nas articulações (137), para criar a série (110) de volumes deslocáveis completos (108).

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A figura 3 mostra a incorporação de uma aba (140), projetada para ser montada entre dois elementos de cascos parciais (100), todas as três partes se intertravando em um completo volume deslocável, de forma isolada ou como uma série. A aba (14 0) pode ser isolada ou ser uma parte da série (150) de abas. A aba (140) pode ser projetada para atuar como uma aba de reforço, consolidando o volume deslocável inteiramente completado (108).

A figura 4 mostra a incorporação da série (150) de abas, intertravando duas ou mais séries de elementos de cascos (105), juntamente com volumes deslocáveis de múltiplos acoplamentos (108).

A figura 5 mostra a série (110) integrada como parte de uma estrutura geométrica fixa, juntamente com estruturas tipo treliça (220), normalmente feitas de aço, porém, sem que seja a isso limitado, compostas de aço na direção longitudinal (200) e aço na direção angular (205) . As estruturas tipo treliça são projetadas de modo que os volumes deslocáveis (108) se encaixem nas aberturas do aço de direção angular (205), dessa forma, fixando os volumes deslocáveis (108) nas estruturas tipo treliça (220) . O aço de direção longitudinal (210) pode ser conectado ao aço de direção angular (205) para controlar o movimento entre os volumes deslocáveis (108) e as estruturas tipo treliça (220). Dependendo do uso real, a série (110) dos volumes deslocáveis (108) e as estruturas tipo treliça (220) podem ser ligadas, por razões práticas, através de dois ou mais conectores (230) feitos de aço ou de outro material. Esses

17/19 conectores (230) podem ser colocados em qualquer lugar nas estruturas de treliça (220) , podendo acoplar duas ou mais estruturas de treliça na direção transversal. Os conectores são normalmente feitos de aço, porém, isso não é limitativo.

A figura 6 mostra a série (110) integrada como parte de uma estrutura geométrica fixa, juntamente com estruturas de treliça especiais (240), normalmente feitas de aço, porém, isso não sendo limitativo, possibilitando uma mudança no ângulo entre a série de corpos (110).

A figura 7 mostra a série (110) integrada como parte de uma especial estrutura de aço tridimensional soldada (250), consistindo de duas ou mais estruturas de treliça (220) conectadas a conectores curvos (230), possibilitando uma curvatura no plano da série de corpos (110) .

A figura 8 mostra a série (110) integrada como parte de uma estrutura de aço tridimensional fixa (250) , juntamente com estruturas de treliça (220), normalmente, feitas de aço, porém, isso não sendo limitativo, em que um ou diversos lados da estrutura são fornecidos com uma placa de um material normalmente não-endurecrvel, como, por exemplo, um metal, porém, isso não sendo limitativo (fixada diretamente à estrutura (250) por soldagem ou por métodos de ligação padronizados) ou um material endurecível (300) (fixada à estrutura de aço tridimensional (250) por cura/aderência).

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A figura 9 mostra o sistema de deslocamento tridimensional (250) integrado em sistema de uma laje de piso. A camada mais inferior (330), na direção vertical, deve atuar como uma camada de vedação para evitar a ação da capilaridade, depois, uma camada isolante (320) feita de material endurecível ou de material não-endurecível, seguida de uma superfície dura superior (310) que atua como uma camada de alicerce para a construção. O sistema de deslocamento (250) pode ser integrado com os volumes deslocáveis (110), dessa forma, fazendo parte da camada de isolamento (320).

Lista das Referências dos Desenhos (100) - Elemento de casco;

(105) - Série de elementos de cascos;

(108) - Volume deslocável completo;

(110) - Série de volumes deslocáveis;

(120) - Sistema de espaçamento;

(130) - Borda;

(135) - Porção tipo macho/fechamento;

(136) - Porção tipo fêmea/abertura;

(137) - Articulação;

(140) - Aba;

(150) - Série de abas;

(200) - Aço de direção longitudinal;

(205) - Aço de direção angular;

(210) - Aço de direção longitudinal;

(220) - Estrutura de treliça; (230) - Conector;

19/19 (240) (250) (300) (310) (320) (330)

Estrutura de treliça;

Unidade tridimensional;

Placa;

Camada dura;

Camada isolante,

Camada de vedação contra ação de capilaridade

Claims (14)

1. Sistema de deslocamento, compreendendo, porém, não sendo a isso limitado, cascos de esferas/elipses, projetados para criar uma série de volumes deslocáveis (110) em elementos compósitos, caracterizado pelo fato de que uma pluralidade de cascos (100) colocados em uma malha geométrica exata e uniforme, onde a proporção entre o diâmetro dos volumes e a distância entre os centros dos volumes, medida como a distância mais curta no mesmo plano, se situa entre 0,5 e 1, é determinada e disposta por um sistema de espaçamento (120), o qual é integrado em uma estrutura de aço tridimensional, compreendendo estruturas em treliça (220) , onde parte da estrutura de aço é projetada e posicionada para aumentar a resistência ao cisalhamento do presente elemento compósito, além de possibilitar uma formação flexível numa direção arbitrária com relação à curvatura e ângulos, em que a extensão e formato do sistema de deslocamento (250) possibilitam ao sistema de deslocamento ser fixado em camadas rígidas (300) de um material endurecível ou não-endurecível.

2. Sistema de deslocamento, de acordo com as reivindicações 1 a 2, caracterizado pelo fato de que diferentes tipos de sistemas de espaçamento (120), diretamente incorporados nos cascos (100) ou na forma de sistema externo, controlam os volumes deslocáveis (108).

3. Sistema de deslocamento, de acordo com as reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de incorporar uma aba (140) entre dois elementos de cascos parciais,

2/5 todas as três partes se intertravando e sendo fixadas por dispositivos padrões.

4. Sistema de deslocamento, de acordo com as reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de incorporar uma série de abas (150), intertravando duas ou mais séries de elementos de cascos (105) .

5. Sistema de deslocamento, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de apresentar elementos de cascos parciais, em que a borda (130) ou parte da borda apresenta uma espessura, medida no mesmo plano da borda, maior que a espessura do elemento de casco, e dispondo de meios de conexão de, sem ser a isso limitado, correspondentes porções tipo macho e porções tipo fêmea (135) ou fechamentos, na borda, que são extrudados de modo perpendicular ao dito plano, a fim de que os elementos de cascos parciais sejam conectados borda à borda, fixados pelos meios de conexão e projetados para criar uma série de volumes desiocáveis (110), mediante colocação de uma série de elementos de cascos parciais numa posição acima de uma segunda série de elementos de cascos parciais, com as bordas de cada série se defrontando entre si, possibilitando às duas séries se conectarem borda à borda, através dos ditos meios de conexão.

6. Sistema de deslocamento, de acordo com as reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que estruturas de treliça (220) especialmente projetadas possibilitam uma mudança de ângulo, de 0 a 90 graus, entre a série de volumes desiocáveis (110).

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7. Sistema de deslocamento, de acordo com as reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que o dito sistema é integrado como uma parte de uma estrutura geométrica fixa (250), onde um ou diversos lados da estrutura são fornecidos com uma placa permanente (300) de um material ou uma combinação de materiais, a fim de melhorar o isolamento e/ou a resistência ao fogo e/ou a redução de ruído, e/ou atuar como uma membrana para a água, vapor ou gás, fixada por ligação ou por meios padronizados de união, dependendo do tipo de material.

8. Sistema de deslocamento, de acordo com as reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que o dito sistema é integrado como uma parte de uma estrutura geométrica fixa, onde um ou diversos lados da estrutura são fornecidos com uma placa (300), que atua como uma estrutura temporária.

9. Sistema de deslocamento, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de implementar volumes deslocáveis (108), completos e finais, de qualquer formato.

10. Sistema de deslocamento, de acordo com as reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que os volumes deslocáveis são integrados, com um pequeno afastamento, de valor maior que 0 (zero) mm, cora as varas da estrutura de aço tridimensional, permitindo, assim, que os corpos atuem como vibradores obrigatórios, após a vibração normal do material endurecível, caso a dita

4/5 estrutura de aço tridimensional seja integrada em um elemento de construção de qualquer material endurecivel.

11. Sistema de deslocamento, de acordo com as reivindicações 1 a 10, caracterizado pelo fato de que os volumes deslocáveis (108) contendo ganchos atuam como elementos fixadores para as varas.

12. Sistema de deslocamento, de acordo com as reivindicações 1 a 10, caracterizado pelo fato de que os volumes deslocáveis (108) são de material inflável.

13. Sistema de deslocamento, de acordo com as reivindicações 1 a 12, caracterizado pelo fato de apresentar uma estrutura tridimensional (250), parcial ou completamente, feita de outro material diferente de aço.

14. Método de produção de um produto, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de colocar o sistema de deslocamento (250) sobre uma dada camada de um material não-endurecivel ou endurecivel (330), o sistema de deslocamento sendo colocado diretamente sobre a superfície dessa camada, ou sendo parcialmente pressionado dentro da camada fornecida, com ou sem espaçadores entre o sistema de deslocamento e a camada fornecida e com ou sem meios de fixação entre o sistema de deslocamento e a camada de um material, em que após uma forma de circulação de um material endurecivel ser suave e habilmente distribuída acima do dito sistema de deslocamento, de uma maneira que esse material de circulação é cuidadosamente posicionado em uma faixa de altura previamente definida da superfície fornecida, cobrindo uma parte previamente definida do

5/5 sistema de deslocamento, de modo que uma combinação de força vertical e aderência, bem como de resistência ao atrito entre o sistema de deslocamento e o material endurecível, impeça o sistema de deslocamento de flutuar, 5 devido à flutuação ascendente no sistema de deslocamento do material endurecível, e em que, acima dessa camada de material endurecível, adicionais camadas podem ser colocadas de material não-endurecível ou de material endurecível (310).