BRPI0811502B1 - Marcação de rota de fuga para uma cabine de passageiros em um avião - Google Patents

Description

(54) Título: MARCAÇÃO DE ROTA DE FUGA PARA UMA CABINE DE PASSAGEIROS EM UM AVIÃO (51) Int.CI.: A62B 3/00 (30) Prioridade Unionista: 04/05/2007 EP 07 008989.1 (73) Titular(es): LUFTHANSA TECHNIK AG (72) Inventor(es): HANS-CHRISTIAN LIEROW

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para MARCAÇÃO DE ROTA DE FUGA PARA UMA CABINE DE PASSAGEIROS EM UM AVIÃO.

A presente invenção refere-se a uma marcação de rota de fuga para uma cabine de passageiros em um avião.

Sabe-se que nos aviões são dispostas faixas fotoluminescentes no piso da cabine de passageiros do avião, a fim de marcar a rota de fuga, que também é projetada como uma marcação de emergência. A fotoluminescência aqui também é chamada de luminescência e/ou fosforescência. Os requerimentos para a marcação de rota de fuga sob o aspecto de segurança são especificados na norma industrial alemã DIN 67 510, por exemplo. As faixas são instaladas de maneira retilínea no piso e, em caso de emergência, elas indicam o caminho até as saídas e saídas de emergência para os passageiros e a tripulação. No passado, as faixas fotoluminescentes tornaram-se progressivamente aceitas na construção de aviões, porque elas podem ser operadas sem suprimento de tensão e permanecem luminescentes por um período de tempo suficiente e com brilho suficiente no escuro com os pigmentos que estão presentemente à mão.

Por exemplo, a partir do documento WO 96/33093 A1, se conhece uma iluminação de emergência, na qual uma faixa fotoluminescente é incorporada em um material plástico transparente. Xileno, 2-butoxietanol e ciclo-hexanona são usados como os corantes para o material fotoluminescente.

Uma camada de reflexão fotoluminescente é conhecida a partir do documento WO 94/17766 A1, em que os pigmentos fosforescentes são aplicados em padrões a um substrato por serigrafia.

Uma marcação de rota de fuga fotoluminescente é conhecida a partir do documento US 4.401.050, em que o material fotoluminescente é aplicado na parte posterior de uma camada de um material plano feito de material plástico.

Os indicadores de direção para a rota de fuga são conhecidos a partir do documento WO 87/02813 A1, em que os meios fotoluminescentes são aplicados a um material de substrato por aspersão ou serigrafia.

Uma camada permanentemente fluorescente é conhecida a partir do documento EP 0 489 561 A1, em que os pigmentos coloridos são incorporados em uma matriz de polímero. Nesta, o material fluorescente pode ser incorporado em um veículo, o que prejudica as diferentes propriedades ópticas para a luz de fluorescência através de filtros adicionais.

Os sinais de segurança apoiados por um material fotoluminescente são conhecidos a partir do documento FR 2 308 155 A1, em que uma dispersão com pigmentos fotoluminescentes é aplicada a uma camada transparente de material plástico.

No uso de marcações de rota de fuga conhecidas, muitas vezes surge o problema em que as áreas de marcação perdem sua energia de iluminação e/ou sai cor após a instalação da marcação de rota de fuga.

A presente invenção é baseada no objetivo de proporcionar uma marcação de rota de fuga que pode ser permanentemente instalada na cabine de passageiros de um avião por meios simples.

De acordo com a presente invenção, este objetivo é atingido por uma marcação de rota de fuga com os recursos da reivindicação 1. As modalidades vantajosas formam o assunto das sub-reivindicações.

A marcação de rota de fuga da presente invenção é adequada para a cabine de passageiros de um avião. A marcação de rota de fuga tem uma pluralidade de segmentos longitudinais que são sequencialmente dispostos no piso ao longo da rota de fuga que será marcada. Os segmentos longitudinais podem ter um formato arbitrário, em particular, também, um curso retilíneo ou curvo. Cada segmento representa um módulo de suporte e um módulo de luz. O módulo de luz é disposto no módulo de suporte. O módulo de luz consiste em um material plástico essencialmente transparente no qual os pigmentos fotoluminescentes que são incorporados geram a luminescência no escuro.

De acordo com a presente invenção, os pigmentos são microencapsulados em um segundo material, de modo que o líquido e a umidade não possam entrar em contato com os pigmentos. Os pigmentos são com3 pletamente encapsulados no segundo material. A invenção é baseada na descoberta de que a falta de energia de iluminação ou o escurecimento dos módulos de luz, que podem se expressar, por exemplo, também em pontos marrons ou negros, devido ao líquido e/ou vapor de líquido que inicia uma reação química dos pigmentos no curso de tempo, na progressão em que uma coloração marrom irá ocorrer, uma suposta corrosão de pigmento. Através de um encapsulamento microscópico dos pigmentos se assegura que os pigmentos não se corroam mesmo no lapso de tempo e, deste modo, eles não podem perder a energia de iluminação. Uma vantagem particular da marcação de rota de fuga da presente invenção consiste no fato de que o módulo de luz pode ser cortado sem que a borda de corte possa corroer.

No segundo material é preferível lidar com um material plástico. O material plástico para o encapsulamento, de preferência, é diferente do material plástico no qual os pigmentos encapsulados são incorporados.

Silicato ou vidro também podem ser usados para o segundo material.

O material plástico transparente do módulo de luz tem uma espessura de 0,1 mm a 2,0 mm, de preferência, o material plástico transparente é feito com uma espessura de 0,2 a 1,5 mm. O material plástico transparente forma uma matriz na qual os micropigmentos encapsulados são mantidos em uma distribuição preferencialmente uniforme.

Em um método preferido de produção, o material plástico transparente é extrudado junto com os pigmentos. De maneira alternativa, também é possível imprimir o material plástico transparente com os pigmentos sobre o módulo de suporte; sendo que a serigrafia é preferencialmente usada. Em uma modalidade alternativa, também é possível moldar o material plástico transparente, a fim de formar um módulo de luz, sendo que os micropigmentos encapsulados também são moldados em conjunto.

Também é possível aspergir o material plástico transparente sobre o material de suporte junto com os pigmentos, e deixar o mesmo solidificar neste.

Em uma modalidade preferida, os pigmentos fotoluminescentes que são usados contêm aluminato de estrôncio. Estes pigmentos podem ser processados em lacas contendo solvente, tintas de impressão, pasta térmica e de impressão e em plastisóis. Polipropileno e polietileno são particularmente adequados para o encapsulamento dos pigmentos. O material pode ser adicionalmente polimerizado, em particular, para obter o microencapsulamento desejado. Por exemplo, um polipropileno enxertado com anidrido de ácido maleico pode ser usado para o encapsulamento. Outros materiais plásticos que podem proporcionar microencapsulamento suficiente dos pigmentos também são possíveis.

No módulo de luz concluído, os pigmentos encapsulados são incorporados na matriz de polímero do primeiro material plástico.

Dois exemplos da marcação de rota de fuga da presente invenção são explicados em mais detalhes a seguir.

A figura 1 mostra uma vista em perspectiva de um módulo de suporte com um módulo de luz proporcionado neste,

A figura 2 mostra um corte transversal através de um módulo de suporte com um módulo de luz na lateral interna, que é adicionalmente protegida por uma cobertura, e

A figura 3 mostra uma vista ampliada de micropigmentos encapsulados.

A figura 1 mostra um módulo de suporte 10, que tem a forma de um cubo e é realizado como uma faixa longitudinal. O módulo de suporte consiste em um material plástico e pode ser, por exemplo, colado ou rosqueado junto com o piso da cabine de passageiros. Neste, não é absolutamente necessário que o módulo de suporte tenha um curso retilíneo, o módulo de suporte ou ainda toda a marcação de rota de fuga, respectivamente, também pode ter um curso curvo.

Um módulo de luz 12 é disposto no módulo de suporte 10. Aqui, o módulo de luz 12 pode ser colado sobre o módulo de suporte 10, por exemplo. Também é possível conectar o módulo de luz 12 de outro modo no módulo de suporte 10. Por exemplo, o módulo de suporte 12 pode ser extrudado sobre o módulo de suporte, ou este pode ser aplicado por serigrafia. A espessura do módulo de luz tem cerca de 0,2 mm a 1,5 mm.

O módulo de luz 2 é constituído por um material plástico transparente (o aglutinante), no qual os pigmentos fotoluminescentes microencapsulados são incorporados. Os aluminatos de estrôncio são usados como as partículas fotoluminescentes. Os pigmentos também podem conter óxido de disprósio e óxido de európio.

Os pigmentos são completamente microencapsulados em um material plástico. Este pode lidar com um polietileno, que foi adicionalmente polimerizado com anidridos, a fim de obter um microencapsulamento com10 pleto dos pigmentos.

A figura 2 mostra em um corte transversal uma montagem alternativa de uma marcação de rota de fuga, em que um módulo de luz 16 é disposto em um módulo de suporte 14. Em seu corte transversal, o módulo de suporte 14 tem paredes periféricas laterais 18, que formam um espaço de acomodação em formato de calha para o módulo de luz 16. As projeções 20 são proporcionadas abaixo do módulo de luz 14, que se estende na direção longitudinal do módulo de suporte e que serve para uma melhor colagem ao piso. O módulo de suporte é coberto por um trilho de cobertura em formato de U 22, que consiste em um material transparente e forma uma proteção de degrau para o módulo de luz 16. O trilho de suporte 22 tem paredes laterais 24 com um nariz 26 que se projeta em cada extremidade das mesmas, sendo que o nariz que agarra atrás de uma projeção nas paredes laterais 18.

A figura 3 mostra uma vista detalhada de micropigmentos encapsulados 28, que são completamente encapsulados por um segundo ma25 terial 30. O segundo material 30 é transparente, a fim de permitir a saída da luz dos pigmentos. Dentro de um envoltório 30, uma pluralidade de pigmentos é combinada em um agrupamento. Os micropigmentos encapsulados individuais são mantidos em uma matriz do material plástico.

Claims (2)

REIVINDICAÇÕES

1. Marcação de rota de fuga para uma cabine de passageiros em um avião, com uma pluralidade de segmentos longitudinais que são sequencialmente dispostos ao longo da rota de fuga que será marcada, em que cada segmento tem um módulo de suporte (10; 14) e um módulo de luz (12; 16) que é disposto no módulo de suporte (10; 14), e o módulo de luz (12; 16) tem um material plástico essencialmente transparente no qual pigmentos fotoluminescentes são misturados, que permanecem luminescentes no escuro, caracterizada pelo fato de que os pigmentos são microencapsulados em um segundo material que é diferente do material plástico transparente, de modo que líquido e umidade não entrem em contato com os pigmentos.

2. Marcação de rota de fuga, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o segundo material é um material plástico.

3. Marcação de rota de fuga, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o segundo material apresenta vidro ou silicato.

4. Marcação de rota de fuga, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizada pelo fato de que o material plástico transparente tem uma espessura (d) de 0,1 mm a 2,0 mm.

5. Marcação de rota de fuga, de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que o material plástico transparente tem uma espessura (d) de 0,2 mm a 1,5 mm.

6. Marcação de rota de fuga, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizada pelo fato de que o material plástico transparente é extrudado junto com os pigmentos.

7. Marcação de rota de fuga, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizada pelo fato de que o material plástico transparente com os pigmentos é impresso sobre o módulo de suporte, de preferência, por serigrafia.

8. Marcação de rota de fuga, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizada pelo fato de que o material plástico trans2 parente é moldado a fim de formar um módulo de luz.

9. Marcação de rota de fuga, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizada pelo fato de que o material plástico transparente com os pigmentos é aspergido sobre o módulo de suporte.

5 10. Marcação de rota de fuga, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizada pelo fato de que os pigmentos apresentam aluminato de estrôncio.

11. Marcação de rota de fuga, de acordo com a reivindicação 10, caracterizada pelo fato de que os pigmentos fotoluminescentes apresentam

10 óxido de disprósio e/ou óxido de európio em adição.

12. Marcação de rota de fuga, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 11, caracterizada pelo fato de que o módulo de luz tem um curso curvo.

13. Marcação de rota de fuga, de acordo com qualquer uma das 15 reivindicações 1 a 11, caracterizada pelo fato de que o módulo de luz tem um curso retilíneo.

A/2

4—|

2/2