BR112018012220B1

BR112018012220B1 - Elemento de filtro, motor de combustão que compreende o elemento de filtro, e veículo que compreende o motor de combustão

Info

Publication number: BR112018012220B1
Application number: BR112018012220-3A
Authority: BR
Inventors: Sebastian Karlsson; Fredrik BRAMER
Original assignee: Volvo Truck Corporation
Priority date: 2015-12-18
Filing date: 2016-12-16
Publication date: 2022-05-17
Also published as: US11090594B2; CN108472569B; EP3389822A1; US20180369732A1; EP3673970A1; BR112018012220A2; WO2017102027A1; CN108472569A; WO2017103048A1; EP3389822B1

Abstract

A presente revelação se refere a um elemento de filtro (5, 5a, 5b) apresentando uma forma tubular definindo um espaço interno (8), uma primeira saída (22, 22a, 22b) em comunicação com o referido espaço interno (8) e uma segunda saída (9, 9a, 9b) em comunicação com o referido espaço interno (8), em que a referida segunda saída (9, 9a, 9b) apresenta uma posição de deslocamento em relação à referida primeira saída (22, 22a, 22b) em uma direção transversal do referido elemento de filtro (5, 5a, 5b). A revelação também provê um compartimento de filtro (20, 20a) apresentando m espaço interno do compartimento (21) adjacente para receber um elemento de filtro tubular (5, 5a, 5b), o compartimento de filtro (20, 20a) apresentando uma entrada (24, 24a), a primeira saída (23, 23a) localizada na primeira extremidade (36, 36a) do compartimento de filtro (20, 20a) e uma segunda saída (30, 30a) localizada em uma segunda extremidade (28, 28a) do compartimento de filtro (20, 20a), em que a segunda extremidade (28, 28a) está localizada de forma oposta à primeira extremidade (36, 36a) em relação ao espaço interno do compartimento (21, 21a).

Description

CAMPO TÉCNICO

[0001] A presente invenção se refere a um elemento de filtro tendo uma forma tubular definindo um espaço interno, uma primeira saída em comunicação com o espaço interno e uma segunda saída em comunicação com o espaço interno. O elemento de filtro pode, alternativamente, ser chamado de cartucho de filtro, módulo de filtro ou inserção de filtro. A revelação compreende ainda um compartimento de filtro tendo um espaço interno do compartimento adaptado para receber o elemento de filtro tubular. O compartimento do filtro apresenta uma entrada, uma primeira saída localizada em uma primeira extremidade do compartimento do filtro e uma segunda saída localizada em uma segunda extremidade do compartimento do filtro. Um sistema de motor de combustão interna e um veículo também são revelados.

ANTECEDENTES

[0002] Os filtros são usados em muitos lugares em um veículo. Eles são bem conhecidos para fornecer um motor de combustão interna com um filtro de ar para a limpeza do ar de admissão para uso no motor de combustão interna. Também pode haver outros usuários de ar limpo em um veículo que precisa de ar limpo, componentes como um compressor para um sistema de freio. Outros tipos de filtro incluem, por exemplo, filtros de óleo. Um filtro de ar em um veículo é substituído em uma base regular para manter o desempenho do filtro e dos dispositivos que recebem o ar filtrado em um nível desejado. O mesmo vale para outros tipos de filtro que filtram outros fluidos. O filtro pode ser projetado em várias formas e configurações diferentes.

[0003] Para evitar ruído no sistema de admissão de ar de um veículo, os utilizadores de ar limpo são frequentemente equipados com dispositivos que reduzem o ruído, por exemplo, ressonadores. Estes precisam de espaço no espaço já limitado do veículo. Também é difícil encontrar espaço para colocar filtros de ar separados para todos os componentes que precisam de ar limpo no veículo.

[0004] Uma maneira em que essas funções foram combinadas em uma instalação é divulgada no documento US 2005/0061292 A1. Este documento divulga um filtro de ar de admissão para um motor de combustão, especialmente num veículo motorizado. O filtro compreende um compartimento de filtro tendo uma entrada de ar em bruto, uma saída de ar puro e um filtro anular que está disposto no compartimento de filtro e através do qual o ar pode fluir de uma maneira radial do seu exterior para o seu interno. O filtro compreende um primeiro disco de extremidade na sua extremidade axial, em que o disco compreende uma abertura através da qual a saída de ar puro comunica com o interno do filtro anular. O objetivo do dispositivo é reduzir a influência de uma indução de ar secundário no suprimento de ar fresco do motor de combustão interna. Para este fim, o compartimento de filtro compreende uma saída de ar secundária, no lado de ar puro, e o filtro anular compreende um segundo disco de extremidade em uma extremidade axial oposta ao primeiro disco de extremidade. O segundo disco de extremidade compreende uma abertura menor pela qual a saída de ar secundária se comunica com o interno do filtro anular.

[0005] O filtro e o compartimento do filtro são, no entanto, bastante complexos e volumosos, conduzindo a um tempo de montagem aumentado e a uma utilização ineficiente do espaço. O volume também pode ter um efeito negativo no ajuste otimizado de ruído do sistema de admissão.

[0006] De acordo com outro elemento de filtro, o documento DE 10 2012 112653 refere-se a um filtro de ar que tem uma inserção de filtro que está disposta num invólucro de filtro de ar, e está provido de duas aberturas de ar em ambas as extremidades. Além disso, o documento WO 2015/075055 refere-se a uma inserção de filtro para um dispositivo de filtro. A inserção do filtro tem um elemento filtrante disposto em um eixo longitudinal. Além disso, o documento US 2013/042587 refere-se a um dispositivo de filtro que compreende um filtro de ar para um sistema de ar fresco de um veículo a motor.

SUMÁRIO

[0007] É um objetivo da presente revelação aliviar pelo menos até certo ponto, as deficiências acima discutidas em relação aos filtros conhecidos, e melhorar um filtro e compartimento, especialmente para questões relacionadas com ruído e espaço de um filtro dentro de um compartimento de filtro de ar.

[0008] De acordo com um primeiro aspecto da presente revelação, estes objetivos são alcançados por um elemento de filtro de acordo com a reivindicação 1. Um elemento de filtro é revelado tendo uma forma tubular definindo um espaço interno. Também existe uma primeira saída em comunicação com o espaço interno e uma segunda saída em comunicação com o espaço interno, em que a segunda saída apresenta uma posição de deslocamento em relação à primeira saída em uma direção transversal do elemento de filtro.

[0009] Um elemento de filtro deste tipo mostra-se vantajoso na medida em que pode proporcionar uma resposta acústica melhorada do sistema de filtração total. Um recurso para reduzir o ruído é um aumento súbito da seção transversal no duto de ar. Além disso, aumentar a distância da posição de deslocamento para a segunda saída em relação à primeira saída proporciona um ruído reduzido. Além disso, aumentar a distância entre a entrada e a segunda saída fornece uma resposta acústica melhorada. O elemento de filtro também é simples e compacto em seu projeto, pelo que é reduzida sua necessidade de espaço em sua extremidade usando uma instalação, tal como um veículo. De acordo com um exemplo, a direção transversal do elemento de filtro é perpendicular a uma direção axial, ou eixo central, do elemento de filtro.

[0010] De acordo com uma forma de realização, a primeira saída apresenta um primeiro eixo central e a segunda saída apresenta um segundo eixo central, em que a posição de deslocamento da segunda saída em relação à primeira saída é definida por uma posição de deslocamento entre o segundo eixo central o primeiro eixo central. Isso melhora a resposta acústica ao usar o elemento de filtro. De acordo com um exemplo, a primeira saída está disposta de tal modo em relação à segunda saída que o primeiro eixo central e o segundo eixo central estão em paralelo um com o outro. De acordo com outro exemplo, a primeira saída está disposta de tal modo em relação à inserção de filtro que o primeiro eixo central fica em paralelo com a direção axial ou eixo central do elemento de filtro. Ainda de acordo com outro exemplo, que é uma alternativa ou complemento para o último exemplo mencionado, a segunda saída está disposta de tal modo em relação à inserção do filtro que o segundo eixo central está em paralelo com a direção axial, ou eixo central do elemento de filtro.

[0011] De acordo com uma forma de realização, a posição de deslocamento envolve uma distância e, de preferência, é uma distância, na direção transversal do referido elemento de filtro.

[0012] De acordo com uma forma de realização, a posição de deslocamento é uma distância mútua, como se vê na direção transversal do elemento de filtro, entre um ponto central na referida primeira saída e um ponto central na referida segunda saída.

[0013] De acordo com uma forma de realização, o elemento de filtro apresenta uma primeira extremidade e uma segunda extremidade localizadas em oposição à primeira extremidade em relação ao elemento de filtro, em que a primeira saída está localizada na primeira extremidade e a segunda saída está localizada na segunda extremidade. Isso permite uma resposta acústica adequada e a simplificação do elemento de filtro.

[0014] De acordo com uma forma de realização, o elemento de filtro apresenta um primeiro painel de extremidade na primeira extremidade e um segundo painel de extremidade na segunda extremidade, em que a primeira saída está localizada no primeiro painel de extremidade. Isto proporciona um desenho simples e permite um efeito de vedação adequado entre o elemento de filtro e um compartimento de filtro quando instalado no mesmo.

[0015] De acordo com uma forma de realização, o primeiro painel de extremidade está disposto para bloquear qualquer fluido filtrado para sair axialmente do elemento de filtro através do primeiro painel de extremidade além da primeira saída. Isso proporciona certo fluxo de ar e um desempenho desejado de fluxo e filtração.

[0016] De acordo com uma forma de realização, a segunda saída está localizada no segundo painel de extremidade. A resposta acústica do elemento de filtro é melhorada, assim como é obtida uma minimização de qualquer interferência entre os respectivos fluxos de fluido através da primeira e segunda saídas.

[0017] De acordo com uma forma de realização, o segundo painel de extremidade é disposto para bloquear qualquer fluido filtrado de sair axialmente do elemento de filtro através do segundo painel de extremidade além da segunda saída. Isso permite um fluxo de fluido correto sem qualquer vazamento e, portanto, um melhor desempenho de filtração.

[0018] De acordo com uma forma de realização, o elemento de filtro apresenta uma forma de seção transversal com uma primeira extensão em uma primeira direção e uma segunda extensão em uma segunda direção que é perpendicular à primeira direção.

[0019] De acordo com uma forma de realização, a primeira extensão é maior que a segunda extensão, de tal modo que a forma da seção transversal é oval, de preferência geralmente elíptica. Isto permite localizar a segunda saída em uma posição de deslocamento em relação à primeira saída a uma distância aumentada em comparação, por exemplo, com uma forma circular, permitindo assim uma maior distância aumentada entre a segunda saída e a primeira saída de modo a melhorar a resposta acústica.

[0020] De acordo com uma forma de realização, a posição de deslocamento da segunda saída em relação à primeira saída é ao longo da primeira direção de extensão.

[0021] De acordo com uma forma de realização, o referido elemento de filtro apresenta uma posição de deslocamento máxima disponível que é igual a um comprimento correspondente a uma extensão na referida primeira direção do referido espaço interno subtraído pela metade de uma extensão na referida primeira direção de uma periferia exterior da referida segunda saída e por metade de uma extensão na referida primeira direção de uma periferia exterior da referida primeira saída, em que a referida posição de deslocamento é de pelo menos 50%, ou preferencialmente pelo menos 75%, ou mais preferivelmente pelo menos 90% da referida posição de deslocamento máxima disponível. Desta forma, a resposta acústica é melhorada.

[0022] De acordo com uma forma de realização, a primeira saída e/ou a segunda saída apresenta uma seção transversal geralmente cilíndrica, o que permite uma fabricação fácil e uma ligação fácil a uma tubulação adjacente.

[0023] De acordo com uma forma de realização, a primeira saída está localizada coaxialmente com o elemento de filtro. Isso permite um design compacto do elemento de filtro.

[0024] De acordo com uma forma de realização, uma forma de seção transversal e dimensão da primeira saída é substancialmente a mesma que uma forma de seção transversal e dimensão do espaço interno. Isso limita a resistência do fluxo de fluido no elemento do filtro.

[0025] De acordo com uma forma de realização, uma área da seção transversal da segunda saída é substancialmente menor do que uma área da seção transversal do espaço interno. Isso melhora a resposta acústica do elemento de filtro.

[0026] De acordo com uma forma de realização, uma área da seção transversal da segunda saída é substancialmente menor do que uma área da seção transversal da primeira saída. Isso melhora a resposta acústica do elemento de filtro.

[0027] De acordo com uma forma de realização, uma forma de seção transversal da segunda saída é substancialmente a mesma que uma forma de seção transversal da primeira saída, em que uma dimensão de seção transversal da segunda saída é substancialmente menor do que uma dimensão de seção transversal da primeira saída. Um aumento súbito da seção transversal da segunda saída, em comparação com a primeira saída, proporciona uma redução significativa de ruído.

[0028] De acordo com uma forma de realização, o elemento de filtro compreende um corpo de material de filtro, que é preferivelmente feito de um material escolhido do grupo dentre: papel e celulose. Esses materiais são materiais comuns e permitem baixos custos de fabricação.

[0029] De acordo com uma forma de realização, o elemento de filtro é um elemento de filtro de ar. De acordo com uma forma de realização, o elemento de filtro está adaptado para a limpeza de um fluido para um motor de combustão interna. De acordo com uma forma de realização, a referida primeira saída é adaptada para transportar ar limpo para o motor de combustão interna.

[0030] De acordo com uma forma de realização, a segunda saída está adaptada para transportar ar limpo para um componente auxiliar. Uma ideia é usar o elemento do filtro de ar para limpar o ar para que o componente auxiliar precise de ar limpo e ao mesmo tempo configurar o elemento do filtro de ar, para que funcione como um componente de redução de ruído no sistema.

[0031] De acordo com uma forma de realização, o elemento de filtro está adaptado para ser disposto de forma amovível num compartimento de filtro.

[0032] De acordo com uma forma de realização, o segundo painel de extremidade compreende uma porção de tubo saliente que envolve a segunda saída para ligação a um tubo adjacente. A existência de um tubo adjacente conectado à segunda saída fornece uma conexão mais fácil a um componente auxiliar.

[0033] De acordo com uma forma de realização, a porção de tubo saliente apresenta uma extensão no elemento de filtro. Isso funciona tanto como um recurso de redução de ruído quanto como um recurso de orientação de fluido.

[0034] De acordo com uma forma de realização, a extensão da referida porção de tubo saliente no elemento de filtro apresenta um comprimento de extensão, sendo o comprimento de extensão adaptado para providenciar uma resposta acústica desejada na utilização do elemento de filtro. Isto permite uma adaptação do comprimento que corresponde a uma redução de ruído.

[0035] De acordo com um segundo aspecto da revelação, é revelado um compartimento de filtro tendo um espaço interno do compartimento adaptado para receber um elemento de filtro tubular, o compartimento do filtro apresenta uma entrada, uma primeira saída localizada em uma primeira extremidade do compartimento do filtro e uma segunda saída localizada em uma segunda extremidade do compartimento de filtro, em que a segunda extremidade está localizada em frente à primeira extremidade em relação ao espaço interno do compartimento. Isto faz com que o compartimento do filtro corresponda ao elemento de filtro de tal modo que um fluido a ser filtrado é geralmente distribuído uniformemente entre o compartimento do filtro e o elemento de filtro para utilizar completamente a operação de filtração do elemento de filtro. Além disso, a primeira saída do elemento de filtro corresponde à primeira saída do compartimento de filtro, além disso, a segunda saída do elemento de filtro corresponde à segunda saída do compartimento de filtro. Assim, um sistema de filtro compacto é fornecido.

[0036] De acordo com uma forma de realização, a segunda saída apresenta uma posição de deslocamento em relação à primeira saída, como visto em uma direção transversal do compartimento do filtro. Um efeito positivo é fornecer uma melhor resposta acústica do compartimento do filtro. De acordo com um exemplo, a direção transversal do compartimento do filtro é perpendicular a uma direção axial, ou eixo central, do compartimento do filtro.

[0037] De acordo com uma forma de realização, a primeira saída está localizada em relação paralela à referida segunda saída. De acordo com um exemplo, a primeira saída apresenta um primeiro eixo central e a segunda saída apresenta um segundo eixo central, em que a primeira saída está disposta de tal modo em relação segunda saída que o primeiro eixo central se encontra em paralelo com o segundo eixo central. De acordo com outro exemplo, a primeira saída está disposta de tal modo em relação ao compartimento do filtro que o primeiro eixo central fica em paralelo com a direção axial ou eixo central do compartimento do filtro. De acordo ainda com outro exemplo, que é uma alternativa ou complemento para o último exemplo mencionado, a segunda saída está disposta de tal maneira em relação ao compartimento de filtro que o segundo eixo central está em paralelo com a direção axial, ou eixo central, do compartimento do filtro.

[0038] De acordo com uma forma de realização, a posição de deslocamento envolve uma distância e, de um modo preferido, é uma distância, na direção transversal do referido compartimento de filtro.

[0039] De acordo com uma forma de realização, a posição de deslocamento é uma distância mútua, como se vê na direção transversal do compartimento do filtro, entre um ponto central na referida primeira saída e um ponto central na referida segunda saída.

[0040] De acordo com uma forma de realização, a primeira extremidade está localizada em relação paralela com a referida segunda extremidade. Ambas as formas de realização permitem um design compacto do compartimento de filtro.

[0041] De acordo com uma forma de realização, o compartimento de filtro apresenta uma forma tubular que é preferível para corresponder à forma do elemento de filtro.

[0042] De acordo com uma forma de realização, o compartimento do filtro apresenta uma forma de seção transversal que apresenta uma primeira extensão em uma primeira direção e uma segunda extensão em uma segunda direção, em que a primeira extensão é maior que a segunda extensão, sendo a segunda extensão preferencialmente perpendicular à primeira extensão e que a forma da seção transversal é geralmente elíptica. Isto permite uma fácil disposição do elemento de filtro no compartimento do filtro, uma vez que a forma do elemento de filtro corresponde ao interior do compartimento do filtro.

[0043] De acordo com uma modalidade, uma direção da referida posição de deslocamento entre a segunda saída e a primeira saída coincide com a primeira direção de extensão. Isto permite uma posição de deslocamento maximizada entre a segunda saída e a primeira saída, de tal modo que uma redução de ruído maximizada pode ser alcançada.

[0044] De acordo com uma forma de realização, a primeira saída está localizada coaxialmente com o compartimento do filtro. Isso permite um design compacto do compartimento do filtro.

[0045] De acordo com uma forma de realização, a entrada está localizada em uma superfície de invólucro do compartimento do filtro. Isso permite um design compacto do compartimento do filtro.

[0046] De acordo com uma forma de realização, a entrada está localizada na referida superfície de invólucro em uma posição coincidente com a referida primeira direção de extensão. Isto permite um aumento adicional da posição de deslocamento entre a entrada do compartimento do filtro e a segunda saída do compartimento do filtro.

[0047] De acordo com uma forma de realização, a entrada está localizada em um lado oposto de um ponto central do compartimento do filtro em relação à segunda saída. Isto permite um aumento adicional da posição de deslocamento entre a entrada do compartimento do filtro e a segunda saída do compartimento do filtro.

[0048] De acordo com uma forma de realização, a primeira saída apresenta uma área de seção transversal e a segunda saída apresenta uma área de seção transversal, em que a área da seção transversal da segunda saída é menor do que a área de seção transversal da primeira saída. Como mencionado acima, um aumento súbito da seção transversal da segunda saída, em comparação com a primeira saída, proporciona uma redução de ruído significativa.

[0049] De acordo com uma forma de realização, o compartimento do filtro compreende uma tampa do compartimento, a tampa do compartimento englobando a segunda saída. Isso proporciona o fechamento e possivelmente a vedação do compartimento do filtro.

[0050] De acordo com uma forma de realização, a tampa do compartimento compreende uma porção de tubo saliente na segunda saída para ligação a um tubo adjacente. A existência de um tubo adjacente conectado à segunda saída fornece uma conexão fácil a um componente auxiliar.

[0051] De acordo com uma forma de realização, a parte saliente do tubo apresenta uma extensão para dentro do compartimento do filtro. Isso funciona tanto como um recurso de redução de ruído quanto como um recurso de orientação de fluido.

[0052] De acordo com uma forma de realização, a extensão da referida porção de tubo saliente na caixa do filtro apresenta um comprimento de extensão, sendo o comprimento de extensão adaptado para providenciar uma resposta acústica desejada na utilização do compartimento do filtro.

[0053] De acordo com uma forma de realização, uma forma de compartimento interno do compartimento de filtro é adaptada para corresponder a uma forma externa do elemento de filtro. Isto faz com que o compartimento de filtro corresponda ao elemento de filtro, de tal modo que um fluido a ser filtrado é geralmente distribuído uniformemente entre o compartimento de filtro e o elemento de filtro para utilizar completamente a operação de filtração do elemento de filtro.

[0054] De acordo com uma forma de realização, o compartimento do filtro é um compartimento do filtro de ar. De acordo com uma forma de realização, o compartimento do filtro está adaptado para receber um elemento de filtro de qualquer um dos tipos acima discutidos.

[0055] De acordo com um terceiro aspecto da revelação, é revelado um sistema de filtro compreendendo um elemento de filtro e um compartimento de filtro do tipo discutido acima.

[0056] De acordo com um quarto aspecto, é revelado um motor de combustão interna que compreende um sistema de filtração do tipo discutido acima.

[0057] De acordo com um quinto aspecto, é revelado um veículo que compreende um motor de combustão interna do tipo discutido acima.

[0058] Outras vantagens e características da presente revelação são divulgadas e discutidas na descrição seguinte e nos desenhos anexos.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0059] Com referência aos desenhos anexos, segue abaixo uma descrição mais detalhada das formas de realização da invenção citadas como exemplos, nos quais: A Figura 1 é uma vista por detrás de um veículo que transporta um compartimento de filtro e um elemento de filtro de acordo com esta descrição, A figura 2a é uma seção transversal em comprimento de uma primeira forma de realização de um elemento de filtro desta revelação, A Figura 2b é uma vista em perspectiva do elemento de filtro da Figura 2a, A Figura 2c é uma vista em perspectiva do elemento de filtro da Figura 2a, A Figura 3 é uma seção transversal em comprimento de uma primeira forma de realização de um compartimento de filtro desta revelação, A figura 4 é uma seção transversal explodida e longitudinal da primeira forma de realização do elemento de filtro instalado no compartimento de filtro, A figura 5 é uma vista em perspectiva da primeira forma de realização do elemento de filtro instalado no compartimento de filtro, Figura 6 é uma seção transversal explodida em perspectiva de uma segunda forma de realização de um elemento de filtro instalado em uma segunda forma de realização de um compartimento de filtro desta revelação, A Figura 7 é uma seção transversal em perspectiva da segunda forma de realização do elemento de filtro instalado na primeira forma de realização do compartimento de filtro desta revelação; A Figura 8 é uma vista esquemática em perspectiva de uma terceira forma de realização de um elemento de filtro desta revelação.

DESCRIÇÃO DETALHADA DAS FORMAS DE REALIZAÇÃO DA INVENÇÃO

[0060] Com referência à Figura 1, é revelado um caminhão de carga pesada 1 para o qual um sistema de motor de combustão interna 2 de um tipo revelado na presente revelação é vantajoso. No entanto, o sistema do motor de combustão interna 2 também pode ser implementado em outros tipos de veículos, como em ônibus, em caminhões leves, automóveis de passageiros, aplicações marítimas, etc. O sistema de motor de combustão interna 2 pode ser, por exemplo, um motor a diesel, que, como tal, pode estar funcionando com vários tipos diferentes de combustíveis, como diesel ou álcool DME. Outros tipos de combustível são bem adequados, assim como sistemas híbridos. O sistema de motor de combustão interna 2 está dotado com um elemento de filtro de ar 5, um dispositivo de ancoragem 11 e um compartimento de filtro de ar 20 como aqui revelado.

[0061] Um elemento de filtro de ar 5 do tipo aqui descrito está localizado a jusante de uma entrada de ar 27 que retira o ar do ambiente. O ar do ambiente é o que mais precisa de filtração antes de ser direcionado para uma entrada do sistema do motor de combustão interna 2. A jusante da entrada de ar 26, um tubo de ar 27 dirige o ar para uma entrada 24 da compartimento de filtro de ar 20. O elemento de filtro de ar 5 está localizado dentro do compartimento de filtro de ar 20, através do qual o ar é filtrado e ainda dirigido através de uma saída de ar 23 e para o sistema do motor de combustão interna 2. O compartimento do filtro de ar 20 está localizado em uma região inferior do veículo 1 e a entrada de ar 27 em uma região superior do veículo 1. Na forma de realização ilustrada, o compartimento do filtro de ar 20 está localizado diretamente por detrás da cabine de um veículo, enquanto a entrada de ar 26 está localizada no topo da cabine do veículo em uma extremidade traseira da mesma. O tubo de ar 27 está localizado na extremidade traseira em uma posição geralmente vertical da cabine do veículo. A carcaça do filtro de ar 20 está localizada tendo sua direção axial transversal à direção de acionamento do veículo 1. As localizações das partes detalhadas acima podem ser de outra forma.

[0062] Inicialmente será fornecida uma descrição de uma primeira forma de realização da presente revelação com base nas figuras 2a, 2b e 2c. O número de referência 5 se refere a todo o desenho como mostrado na Figura 2a e é denominado elemento de filtro. O elemento de filtro 5 está adaptado para ser disposto de forma amovível num compartimento de filtro 20 e compreende um corpo de material de filtro 10 feito de qualquer material que seja adequado para a operação de filtração do fluido a ser filtrado. O compartimento de filtro 20 será descrito em detalhes em relação à figura 3 abaixo. O elemento de filtro 5 é um elemento de filtro de ar e está adaptado para a limpeza do ar. O compartimento de filtro 20 é um compartimento de filtro de ar.

[0063] O elemento de filtro 5 apresenta uma extensão em uma direção longitudinal ao longo de um eixo central longitudinal, e uma extensão em uma direção transversal em um plano transversal que é perpendicular à direção longitudinal e ao eixo central longitudinal. O elemento de filtro 5 apresenta uma forma tubular cilíndrica circular que define um espaço interno 8, em que uma primeira saída 22 e uma segunda saída 9 estão em comunicação com o espaço interno 8, como mostrado na Figura 2a. A segunda saída 9 apresenta uma posição de deslocamento em relação à primeira saída 22 na direção transversal do elemento 5 de filtro. Como pode ser visto da figura 2, a posição de deslocamento envolve uma distância, e de preferência é uma distância, na direção transversal do elemento de filtro 5. A posição de deslocamento é medida como uma distância mútua, como se observa na direção transversal do elemento de filtro 5, entre um ponto central na primeira saída 22 e um ponto central na segunda saída 9. A primeira saída 22 está localizada coaxialmente com o elemento 5 de filtração ou, em outras palavras, de modo que o seu ponto central fica no eixo central longitudinal do elemento 5 de filtro. A posição de deslocamento da segunda saída 9 em relação à primeira saída 22 consequentemente nesta forma de realização é medida como uma distância na direção transversal do elemento 5 de filtração entre o eixo central longitudinal do elemento 5 de filtro e o ponto central da segunda saída 9. A primeira saída 22 está adaptada para transportar ar limpo para o sistema de motor de combustão interna 2, e a segunda saída 9 está adaptada para transportar ar limpo para um componente auxiliar que pode estar localizado dentro do sistema de motor de combustão interna 2, ou pode ser de outro tipo e posição no veículo 1. Nesta forma de realização, a primeira saída 22 e a segunda saída 9, respectivamente, têm uma extensão axial. Consequentemente, a primeira saída 22 apresenta um primeiro eixo central 3 coincidente com o ponto central da primeira saída 22 e a segunda saída 9 apresenta um segundo eixo central 4 que coincide com o ponto central da segunda saída 9, representado na figura 2a, em que a posição de deslocamento da segunda saída 9, em relação primeira saída 22, medida como uma posição de deslocamento entre o segundo eixo central 4 em relação ao primeiro eixo central 3 na direção transversal do elemento 5 de filtro. O primeiro eixo central 3 coincide com o eixo central longitudinal do elemento de filtro 5.

[0064] O elemento de filtro 5 apresenta uma primeira extremidade 6 e uma segunda extremidade 7. A segunda extremidade 7 está localizada oposta à primeira extremidade 6 em relação ao elemento de filtro 5, ao longo do eixo central longitudinal. O elemento de filtro 5 apresenta ainda um primeiro painel de extremidade 11 na primeira extremidade 6 e um segundo painel de extremidade 12 na segunda extremidade 7, em que a primeira saída 22 está localizada no primeiro painel de extremidade 11 e a segunda saída 9 localizada no segundo painel de extremidade 12, como representado na figura 2a. O primeiro painel de extremidade 6 é disposto para bloquear qualquer fluido filtrado para deixar o elemento de filtro 5 axialmente através do primeiro painel de extremidade 11, a não ser através da primeira saída 22. O primeiro painel de extremidade 6 está, portanto, localizado na primeira extremidade 6 de tal modo que cobre tanto o corpo de material de filtro 10 como quaisquer partes do espaço interno 8 que circunda a primeira saída 22 nesta extremidade. O segundo painel de extremidade 12 está disposto para impedir qualquer fluido filtrado de deixar o elemento de filtro 5 axialmente, através do segundo painel de extremidade 12, a não ser através da segunda saída 9. O segundo painel de extremidade 12 está, portanto, localizado na segunda extremidade 7, de tal modo que cobre tanto o corpo de material de filtro 10 como quaisquer partes do espaço interno 8 que circundam a segunda saída 9 nesta extremidade. O primeiro painel de extremidade 6 e o segundo painel de extremidade 12 podem ser obtidos de um único painel, como na configuração representada, ou de uma combinação de materiais e/ou subpainéis. Tanto o primeiro painel de extremidade 6 como o segundo painel de extremidade 12 são tornados planos e paralelos à direção transversal do elemento de filtro 5. Além disso, tanto a primeira saída 22 como a segunda saída 9 têm uma seção transversal cilíndrica. A primeira saída 22 está localizada coaxialmente com o elemento de filtro 5.

[0065] A Figura 2b revela que a área da seção transversal e o diâmetro da segunda saída 9 são substancialmente menores do que a área da seção transversal e o diâmetro do espaço interno 8. Deve notar-se que a área da seção transversal e o diâmetro da segunda saída 9 são substancialmente menores do que a área da seção transversal e o diâmetro da primeira saída 22.

[0066] É revelado na Figura 2c o formato da seção transversal e o diâmetro da primeira saída 22, que é substancialmente a mesma que a forma da seção transversal e o diâmetro do espaço interno 8.

[0067] Além disso, o elemento de filtro 5 compreende um corpo de material de filtro 10 envolvendo o espaço interno 8. Quando o elemento de filtro 5 é utilizado em ligação com um sistema de motor de combustão interna 2, isto é, quando a operação de filtração é realizada ao ar tal como ar ambiente, o corpo de material de filtro 10 é feito de um material tal como papel ou celulose. O corpo de material de filtro de papel 10 das formas de realização descritas apresenta uma superfície ondulada ou pregueada, mas também pode ser feito de outro modo e de outros materiais adequados, ou combinações de material.

[0068] Como ilustrado na Figura 2a o elemento de filtro 5 desta forma de realização compreende uma porção interna 16 para manter a forma do elemento de filtro 5 em utilização do elemento de filtro 5, quando o ar é filtrado através do corpo do material de filtro 10. Quando o corpo de material de filtro 10 é obtido de um material relativamente flexível e desenho, poderia de outro modo entrar em colapso devido à pressão de ar durante o uso. A porção interna 16 é tubular e permeável ao ar, e é feita de um material plástico. A porção interna 16 é obtida na presente modalidade como uma rede retangular, mas também poderia ter qualquer outra forma que possa manter a forma do elemento de filtro 5, enquanto não interferindo no fluxo de ar através do elemento de filtro 5. O material também pode ser de outro tipo. A espessura da porção interna 16 é pequena em relação à espessura do corpo do material de filtro 10.

[0069] Uma porção de vedação 29 é disposta no elemento de filtro 5 para engajamento de vedação em torno da primeira saída 22. A porção de vedação 29 é feita de um material de borracha flexível que pode adaptar-se em utilização a uma superfie do compartimento de filtro ou de uma poro de tubo ao qual se encosta.

[0070] Pode ser observado das figuras 2a e 2b que o segundo painel de extremidade 12 compreende uma porção de tubo saliente 31 que se une e envolve a segunda saída 9. A porção de tubo saliente 31 é feita de uma só peça com o segundo painel de extremidade 12. A porção de tubo saliente 31 é concebida para ligação a um tubo adjacente para posterior distribuição do ar secundário filtrado a um componente auxiliar.

[0071] A razão para posicionar a segunda saída 9 na posição representada é melhorar a resposta acústica do elemento de filtro 5. O elemento de filtro 5 pode consequentemente ser usado como um meio de redução de ruído. Quanto maior o deslocamento entre o primeiro eixo central 3 e o segundo eixo 4, melhor do ponto de vista de redução de ruído. As melhores propriedades de redução de ruído serão obtidas quando for utilizada uma distância máxima para o deslocamento. Na forma de realização ilustrada, a segunda saída 9 é posicionada, desse modo, o mais próximo possível do lado interno do corpo de material de filtro 10, cuja posição está relacionada com o diâmetro da segunda saída 9. Esta posição é obtida quando a periferia exterior da segunda saída 9 está localizada adjacente à periferia do espaço interno 8 e consequentemente do corpo do material de filtro 10. Em outras palavras, o ponto central da segunda saída 8 e assim o segundo eixo central 4 está localizado a uma distância correspondente a metade do diâmetro, isto é, ao raio da segunda saída 9 a partir da periferia do espaço interno 8.

[0072] Correspondentemente, a periferia externa da primeira saída 22 está localizada adjacente à periferia do espaço interno 8 em uma posição através do elemento 5 de filtro, como visto em relação à posição da segunda saída 9. Uma vez que o diâmetro da primeira saída 22 é substancialmente o mesmo que o diâmetro do espaço interno 8, a primeira saída 22 não pode ser posicionada de outro modo nesta forma de realização e, portanto, é alcançada uma posição máxima de deslocamento. Se, no entanto, o diâmetro da primeira saída 22 for inferior ao diâmetro do espaço interno 8, então seria possível aumentar adicionalmente a posição de deslocamento entre a primeira saída 22 e a segunda saída 9. A posição de deslocamento máxima disponível é definida pelas restrições geométricas do elemento de filtro 5, de tal modo que a posição de deslocamento máxima disponível é igual a uma distância ou comprimento correspondente ao diâmetro do espaço interno 8 subtraída pelo raio da periferia externa da segunda saída 9 e pelo raio da periferia exterior da primeira saída 22.

[0073] A posição de deslocamento deve ser de pelo menos 50%, ou de preferência de pelo menos 75%, ou mais preferivelmente pelo menos 90% da posição de deslocamento mínima disponível.

[0074] Voltando agora à Figura 3, um fluxo de ar a ser filtrado através do elemento de filtro 5 é revelado em relação ao compartimento de filtro 20. O compartimento de filtro 20 apresenta uma extensão em uma direção longitudinal ao longo de um eixo central longitudinal, e uma extensão em uma direção transversal num plano transversal que é perpendicular à direção longitudinal e ao eixo central longitudinal. O compartimento de filtro 20 compreende uma entrada de fluido 24, uma primeira saída de fluido 23 e uma segunda saída de fluido 30. A entrada de fluido 24 está localizada na periferia exterior curvada 5 ou, por outras palavras, na superfície do compartimento do compartimento de filtro 20. A superfície curva de invólucro é cilíndrica. A entrada de fluido 24 é também ligeiramente inclinada em relação a uma periferia normal à externa. O compartimento de filtro 20 apresenta uma tampa de compartimento 35 que abre o compartimento de filtro 20 para obtenção de um espaço interno do compartimento 21 que está adaptado para receber o elemento de filtro 5. A tampa do compartimento 35 está também adaptada para vedar a abertura no compartimento do filtro 20 quando a tampa da caixa 35 está fechada. O compartimento de filtro 20 apresenta ainda uma primeira extremidade 36 e uma segunda extremidade 28 nas extremidades opostas do espaço interno do compartimento 21, ao longo do eixo central longitudinal. A tampa do compartimento 35 faz parte ou mesmo engloba a segunda extremidade 28 do compartimento de filtro 20. Tanto a primeira extremidade 36 como a segunda extremidade 28 do compartimento de filtro 20 são geralmente paralelas a uma direção transversal do compartimento de filtro 20. A tampa da caixa 35 é fechada usando grampos de outra forma conhecidos.

[0075] A primeira saída de fluido 23 está localizada na primeira extremidade 36 e a segunda saída de fluido 30 está localizada na tampa da caixa 35. Em correspondência com a concepção do elemento de filtro 5, a primeira saída de fluido 23 está localizada coaxialmente com a superfície de invólucro do compartimento de filtro 20. A primeira saída de fluido 23 apresenta um primeiro eixo central e a segunda saída de fluido 30 apresenta um segundo eixo central. Também em correspondência com a concepção do elemento de filtro 5, a posição de deslocamento da segunda saída de fluido 30 em relação à primeira saída de fluido 23 é definida por uma posição desalinhada entre o segundo eixo central em relação ao primeiro eixo central na direção transversal do compartimento do filtro 20. A posição de deslocamento envolve uma distância, e de preferência é uma distância, na direção transversal do compartimento do filtro 20. A posição de deslocamento é medida como uma distância mútua, como se vê na direção transversal do compartimento de filtro 20, entre um ponto central na referida primeira saída 23 para um ponto central na referida segunda saída 30. A segunda saída de fluido 30 está ainda localizada em uma posição mais afastada da entrada de fluido 24 no compartimento de filtro 20, para melhorar a resposta acústica do compartimento de filtro 20. Para que o elemento de filtro 5 possa ser instalado no compartimento do filtro 20, a primeira saída de fluido 23 está posicionada dentro do compartimento de filtro 20 em uma posição correspondente à posição da primeira saída 22 no elemento de filtro 5, e a segunda saída de fluido 30 está posicionada dentro do compartimento de filtro 20 em uma posição correspondente à posição da segunda saída 9 no elemento de filtro 5.

[0076] A tampa do compartimento 35 apresenta na segunda saída de fluido 30 uma parte de tubo 30 que é constituída de uma única peça com a tampa da caixa 35. A porção de tubo 30 apresenta um diâmetro interno adaptado para envolver de forma apertada a porção de tubo saliente 31 do elemento de filtro 5, quando o elemento de filtro 5 está instalado no compartimento de filtro 20. A porção de tubo 30 é mais curta do que a porção de tubo saliente 31, de tal modo que a porção de tubo saliente 31 em utilização se projeta além da porção de tubo 30 para ligação a um tubo adjacente. A porção de tubo 30 é assim adaptada para também vedar o espaço interno do compartimento 21 do ambiente.

[0077] Quando em uso, o ar a ser filtrado, representado pela seta 100, entra assim no compartimento de filtro 20, através da entrada de fluido 24, espalha-se em torno do exterior do elemento de filtro 5 dentro do compartimento de filtro 20 e no espaço interno do compartimento 21, penetra no elemento de filtro 5 e o corpo de material de filtro 10, de tal modo que o ar é filtrado e finalmente o ar filtrado é de preferência geralmente ar limpo que deixa o compartimento de filtro 20 através da primeira saída de fluido 23 e da segunda saída de fluido 30. O ar que sai do compartimento de filtro 20 através da primeira saída de fluido 23 é representado pela seta 200, e o ar que sai através da segunda saída de fluido 30 é representado pela seta 300. O tubo de ar 27 que se liga à entrada de fluido 24 é inclinado de tal modo que o fluido apresenta um componente de fluxo dirigido ligeiramente para a primeira saída de fluido 23.

[0078] Deve ser observado que o compartimento de filtro 20 pode ter muitos outros desenhos e ainda manter a função de filtração, redução de ruído e função do compartimento em relação ao elemento de filtro 5.

[0079] O compartimento de filtro 20 apresenta geralmente a mesma forma curva que o elemento de filtro 5 para distribuir bem o ar em torno do elemento de filtro 5. Uma superfície externa do elemento 5 de filtro está adaptada para ser estreitamente alinhada com uma superfície interna curva do compartimento 20 de filtro, como representado na Figura 4, em que o elemento 5 de filtro é revelado em uma posição instalada no compartimento de filtro 20. O compartimento de filtro 20 apresenta uma superfície interna curva que é ligeiramente maior do que a forma curva externa do elemento de filtro 5, de tal modo que o ar a ser filtrado pode espalhar-se bem em torno do elemento de filtro 5 para utilizar a superfície exterior completa do elemento de filtro 5.

[0080] Na Figura 4 pode ser visto que a porção de tubo saliente 31 do elemento de filtro 5 sobressai através da porção de tubo 30 do compartimento de filtro 20. Também pode ser visto que a porção de vedação 29 na primeira saída 22 do elemento de filtro 5 está adaptada em tamanho e posição à primeira saída de fluido 23 do compartimento de filtro 20, para vedar o espaço interno do compartimento 21 do ambiente e o espaço interno 8 do espaço interno do compartimento 21.

[0081] Como representado na Figura 5, o elemento de filtro 5 é revelado instalado no compartimento de filtro 20 com a tampa do compartimento 35 fechada. Geralmente, apenas a porção de tubo saliente 31 pode ser vista do elemento de filtro 5.

[0082] De acordo com uma segunda forma de realização apresentada na Figura 6, o compartimento de filtro 20a compreende uma tampa de compartimento 35a, em que a tampa de compartimento 35a engloba a segunda saída 9a. Nesta forma de realização, a tampa 35a do compartimento de filtro 20a apresenta uma porção de tubo 30a que entra através da segunda saída 9a do elemento de filtro 5a no espaço interno 8a do elemento de filtro 5a. Ele também se projeta em uma direção oposta, para fora do compartimento de filtro 20a para conexão a um tubo adjacente visando posterior distribuição de ar secundário filtrado a um componente auxiliar. A porção de tubo 30a de acordo com esta forma de realização, portanto, sobressai em ambas as direções da tampa de compartimento 35a. A segunda saída 9a do elemento de filtro 5a representa um orifício, sem qualquer porção de tubo saliente como apresentado na primeira forma de realização. A segunda saída 9 apresenta, no entanto, uma vedação 33a que engloba o orifício e que envolve a porção de tubo 30a quando instalada no compartimento de filtro 20a. A vedação 33a é usada para vedar entre o espaço interno 8a, o espaço interno do compartimento 21 e o ambiente.

[0083] De acordo com uma terceira forma de realização representada na Figura 7, é revelado um sistema de filtro que é uma combinação da segunda forma de realização do elemento de filtro 5a e a primeira forma de realização da compartimento de filtro 20. A tampa do compartimento 35 compreende uma porção de tubo 30 na segunda saída 30 para ligação a um tubo adjacente 34. O tubo contíguo 34 é apenas mostrado na parte que envolve de perto a porção de tubo 30, e o tubo adjacente 34 pode continuar em direção ao componente auxiliar, ou pode ser usado para, por sua vez, ser conectado a outro tubo que continua em direção ao componente auxiliar. O tubo contíguo 34 está nesta forma de realização que se estende para dentro do compartimento de filtro 20a e apresenta um comprimento de extensão que está adaptado para providenciar uma resposta acústica desejada na utilização do compartimento de filtro 20 e do elemento de filtro 5a. O comprimento da extensão deve consequentemente ser adaptado ao tamanho, forma e outra configuração do sistema de filtro.

[0084] O elemento de filtro 5, 5a que foi descrito como tendo uma forma de seção transversal cilíndrica circular pode também receber uma forma que é oval ou elíptica. Tal forma de realização é esquematicamente divulgada na Figura 8. Em tal caso, o elemento de filtro 5b apresenta uma primeira extensão em uma primeira direção e uma segunda extensão em uma segunda direção que é perpendicular à primeira direção. Para que o elemento de filtro se torne elíptico ou oval, a primeira extensão é maior que a segunda extensão. Na forma de realização representada também a primeira saída 22b e a segunda saída 9b são também ovais ou elípticas. A posição de deslocamento da segunda saída 9b em relação à primeira saída 22b se encontra nesse caso, ao longo da primeira direção de extensão. Deste modo, a segunda saída 9b pode ser posicionada a uma distância máxima da entrada no compartimento do filtro, de modo a melhorar a resposta acústica do sistema de filtração. Em tal sistema de filtro, o compartimento do filtro é igualmente oval ou elipticamente formado. Deve notar-se que nem a primeira saída 22b nem a segunda saída 9b devem ser ovais ou elípticas quando o elemento 5b de filtro se encontra, mas poderiam facilitar a ligação a outros componentes do sistema do motor de combustão interna ou outra aplicação do símbolo cilíndrico circular. A posição de deslocamento máxima disponível é igual nesta forma de realização a uma distância ou comprimento correspondente à extensão na primeira direção do espaço interno 8 subtraído pela metade da extensão na primeira direção da periferia externa da segunda saída 9 e pela metade da extensão na primeira direção da periferia externa da primeira saída 22. A posição de deslocamento deve ser de pelo menos 50%, ou de preferência pelo menos 75%, ou mais preferivelmente pelo menos 90% da posição de deslocamento mínima disponível.

[0085] Nas formas de realização divulgadas acima, a direção do fluxo de fluido pode ser oposta à representada, o tamanho do compartimento de filtro 20, 20a em relação ao elemento de filtro 5, 5a, 5b pode ser diferente, o material do corpo do material de filtro 10 10a, 10b pode ser outro, como por exemplo, um material de espuma, a espessura do elemento de filtro 5, 5a, 5b pode ser escolhida de outra forma, o tamanho e a posição da primeira saída 22, 22a, 22b e a segunda saída 9, 9a, 9b podem ser escolhidas, etc. sem se desviar do escopo desta revelação. Correspondentemente para o compartimento do filtro é observado que tanto o elemento de filtro como o compartimento do filtro na respectiva segunda saída 9 e 30 podem ser um orifício ou orifício simples, possivelmente dotados de um anel de vedação, e um tubo adjacente que é utilizado para posterior distribuição de ar secundário filtrado para um componente auxiliar que pode ser posicionado dentro e através de ambas as segundas saídas 9, 30 para comunicação com o espaço interno do elemento de filtro. Quando a segunda saída do compartimento de filtro é um orifício ou orifício simples, a mesma também pode ser mais larga do que o orifício ou orifício da segunda saída do elemento de filtro. Nesse caso, a tampa da caixa deve vedar contra o segundo painel da extremidade do elemento de filtro, a fim de vedar o espaço da carcaça interna da carcaça do filtro do ambiente. Outra alternativa consiste em utilizar um encosto que está presente nas formas de realização divulgadas no segundo painel de extremidade, no sentido de uma superfície interna do compartimento de filtro, como vedação do espaço interno do compartimento do compartimento de filtro, a partir do espaço interno do elemento de filtro. Nesse caso, o segundo painel de extremidade pode não precisar cobrir a segunda extremidade completa do elemento de filtro, mas pode ser usado como suporte para o corpo do material de filtro. Em tal caso, geralmente não há necessidade de uma segunda saída específica na segunda extremidade do elemento de filtro, mas em vez disso o segundo painel de extremidade coloca o espaço interno descoberto, de tal modo que o ar secundário pode deixar o compartimento de filtro diretamente através da segunda saída. Quando a segunda saída do elemento de filtro e/ou do compartimento de filtro apresenta uma extensão longitudinal, tal como na primeira forma de realização divulgada acima, a posição de deslocamento pode não envolver apenas uma distância mútua para a respectiva primeira saída, mas pode envolver adicionalmente desvio angular entre as respectivas primeiras e segundas saídas. Estas alternativas podem ser utilizadas singularmente ou em combinação com qualquer uma das formas de realização descritas acima, tanto do elemento de filtro como do compartimento do filtro.

[0086] As formas de realização alternativas que foram divulgadas acima podem ser combinadas de qualquer modo que seja considerado vantajoso, a menos que qualquer outra coisa seja explicitamente declarada, desde que as características das reivindicações principais sejam satisfeitas.

[0087] Deve ser entendido que a presente invenção não está limitada às formas de realização descritas acima e ilustradas nos desenhos; em vez disso, o versado na técnica reconhecerá que muitas mudanças e modificações podem ser feitas dentro do escopo das reivindicações anexas.

Claims

1. Elemento de filtro de ar (5, 5a, 5b) que tem uma forma tubular definindo um espaço interno (8), o referido elemento de filtro (5, 5a, 5b) possuindo uma primeira extremidade (6) e uma segunda extremidade (7) localizada oposta à referida primeira extremidade (6) em relação a uma direção longitudinal do referido elemento de filtro (5, 5a, 5b), uma primeira saída (22, 22a, 22b) localizada na referida primeira extremidade (6) e em comunicação com o referido espaço interno (8) e uma segunda saída (9, 9a, 9b) localizada na referida segunda extremidade (7) e em comunicação com o referido espaço interno (8), em que a primeira sápida (22, 22, 22B) possui um primeiro eixo central (3, 3b) e a segunda saída (9, 9a, 9b) possui um segundo eixo central (4, 4b), em que o referido primeiro eixo central (3a, 3b) e o segundo eixo central (4, 4b) são paralelos entre si, em que o referido primeiro eixo central (3a, 3b) e o segundo eixo central (4, 4b) são dispostos em uma posição de deslocamento em relação um ao outro em uma direção perpendicular à extensão dos primeiro e segundo eixos centrais, caracterizado pelo fato de que a área de seção transversal da segunda saída (9, 9a, 9b) é menor que a área de seção transversal da primeira saída (22, 22a, 22b).

2. Elemento de filtro (5, 5a, 5b), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a referida posição de deslocamento envolve uma distância e, de preferência é uma distância na direção transversal do referido elemento de filtro (5, 5a, 5b).

3. Elemento de filtro (5, 5a, 5b), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a referida posição de deslocamento é uma distância, como vista na direção transversal do elemento de filtro (5, 5a, 5b) entre um ponto central na referida primeira saída (22, 22a, 22b) e um ponto central na referida segunda saída (9, 9a, 9b).

4. Elemento de filtro (5, 5a, 5b), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o referido sistema de filtro (5, 5a, 5b) possui um primeiro painel de extremidade (11, 11a, 11b) na referida primeira extremidade (6) e um segundo painel de extremidade (12, 12a, 12b) na referida segunda extremidade (7), em que a referida primeira saída (22, 22a, 22b) está localizada no referido primeiro painel de extremidade (11, 11a, 11b).

5. Elemento de filtro (5, 5a, 5b), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a referida segunda saída (9, 9a, 9b) está localizada no referido segundo painel de extremidade (12, 12a, 12b).

6. Elemento de filtro (5, 5a, 5b), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o referido elemento de filtro (5b) possui uma forma de seção transversal com uma primeira extensão em uma primeira direção e uma segunda extensão em uma segunda direção perpendicular à referida primeira direção.

7. Elemento de filtro (5, 5a, 5b), de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que a referida primeira extensão é maior que a segunda extensão, de tal modo que a referida forma de seção transversal é oval, de um modo preferido, elíptica.

8. Elemento de filtro (5, 5a, 5b), de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que a referida posição de deslocamento da referida segunda saída (9b) em relação à referida primeira saída (22b) está de acordo com a primeira direção de extensão.

9. Elemento de filtro (5, 5a, 5b), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o referido elemento de filtro (5b) possui uma posição de deslocamento máxima disponível que equivale a um comprimento correspondente a uma extensão na referida primeira direção do referido espaço interno (8b) subtraído pela metade de uma extensão na referida primeira direção de uma periferia externa da referida segunda saída (9b) e pela metade de uma extensão na referida primeira direção de uma periferia externa da referida primeira saída (22b), em que referida posição de deslocamento está em pelo menos 50%, ou de preferência pelo menos 75%, ou mais preferivelmente pelo menos 90% da referida posição de deslocamento máxima disponível.

10. Elemento de filtro (5, 5a, 5b), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a referida primeira saída (22, 22a) e/ou a referida segunda saída (9, 9a) possui uma seção transversal cilíndrica.

11. Elemento de filtro (5, 5a, 5b), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a referida primeira saída (22, 22a, 22b) está localizada coaxialmente com o referido elemento de filtro (5, 5a, 5b).

12. Elemento de filtro (5, 5a, 5b), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que uma forma de seção transversal e dimensão da referida primeira saída (22, 22a, 22b) são iguais a uma forma de seção transversal e dimensão do espaço interno (8).

13. Elemento de filtro (5, 5a, 5b), de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a área de seção transversal da segunda saída (9, 9a, 9b) é menor do que a área de seção transversal do espaço interno (8).

14. Motor de combustão interna (2), caracterizado pelo fato de compreender um elemento de filtro conforme definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 13.

15. Veículo (1), caracterizado pelo fato de compreender um motor de combustão interna (2) conforme definido na reivindicação 14.