BR112014002427B1 - pneu tendo malha de reforço de tecido em área de parede lateral, artigo de borracha reforçado com tecido e método de fabricação de um pneu - Google Patents

pneu tendo malha de reforço de tecido em área de parede lateral, artigo de borracha reforçado com tecido e método de fabricação de um pneu Download PDF

Info

Publication number
BR112014002427B1
BR112014002427B1 BR112014002427-8A BR112014002427A BR112014002427B1 BR 112014002427 B1 BR112014002427 B1 BR 112014002427B1 BR 112014002427 A BR112014002427 A BR 112014002427A BR 112014002427 B1 BR112014002427 B1 BR 112014002427B1
Authority
BR
Brazil
Prior art keywords
point
course
fabric
loop
warp
Prior art date
Application number
BR112014002427-8A
Other languages
English (en)
Other versions
BR112014002427A2 (pt
Inventor
Johann Peschek
Franck Catteau
Purushothama Kini Ullal
Dominique Cinget
Original Assignee
Milliken & Company
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US13/195,961 external-priority patent/US20130032268A1/en
Priority claimed from US13/231,541 external-priority patent/US9027620B2/en
Application filed by Milliken & Company filed Critical Milliken & Company
Publication of BR112014002427A2 publication Critical patent/BR112014002427A2/pt
Publication of BR112014002427B1 publication Critical patent/BR112014002427B1/pt

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C15/00Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
    • B60C15/06Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead
    • B60C15/0628Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead comprising a bead reinforcing layer
    • B60C15/0653Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead comprising a bead reinforcing layer with particular configuration of the cords in the respective bead reinforcing layer
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/02Carcasses
    • B60C9/04Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship
    • B60C9/06Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship the cords extend diagonally from bead to bead and run in opposite directions in each successive carcass ply, i.e. bias angle ply
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C15/00Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
    • B60C15/06Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead
    • B60C15/0628Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead comprising a bead reinforcing layer
    • B60C15/0632Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead comprising a bead reinforcing layer using flippers in contact with and wrapped around the bead core and, at least partially, in contact with the bead filler
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C15/00Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
    • B60C15/06Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead
    • B60C15/0628Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead comprising a bead reinforcing layer
    • B60C15/0635Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead comprising a bead reinforcing layer using chippers between the carcass layer and chafer rubber wrapped around the bead
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/02Carcasses
    • B60C9/10Carcasses the reinforcing cords within each carcass ply arranged in a crossing relationship
    • B60C9/11Woven, braided, or knitted plies
    • DTEXTILES; PAPER
    • D04BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04BKNITTING
    • D04B21/00Warp knitting processes for the production of fabrics or articles not dependent on the use of particular machines; Fabrics or articles defined by such processes
    • D04B21/10Open-work fabrics
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C15/00Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
    • B60C15/06Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead
    • B60C2015/0614Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead characterised by features of the chafer or clinch portion, i.e. the part of the bead contacting the rim
    • DTEXTILES; PAPER
    • D10INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10BINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10B2403/00Details of fabric structure established in the fabric forming process
    • D10B2403/02Cross-sectional features
    • D10B2403/024Fabric incorporating additional compounds
    • D10B2403/0241Fabric incorporating additional compounds enhancing mechanical properties
    • D10B2403/02411Fabric incorporating additional compounds enhancing mechanical properties with a single array of unbent yarn, e.g. unidirectional reinforcement fabrics
    • DTEXTILES; PAPER
    • D10INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10BINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10B2505/00Industrial
    • D10B2505/02Reinforcing materials; Prepregs
    • D10B2505/022Reinforcing materials; Prepregs for tyres

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Knitting Of Fabric (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Woven Fabrics (AREA)

Abstract

PNEU TENDO MALHA DE REFORÇO DE TECIDO EM ÁREA DE PAREDE LATERAL. A presente invenção refere-se a um pneu contendo um par de talões, pelo menos uma lona de carcaça que se estende de um talão ao outro talão, formando um par de áreas de paredes laterais do pneu e uma área de banda de rodagem do pneu e pelo menos uma camada de uma malha de tecido na área de parede lateral do pneu.

Description

CAMPO TÉCNICO
[001] A presente exposição se refere, de um modo geral, as malhas de tecido para uso em pneus e, em particular, à construção de pneus de lonas com uma malha de tecido na área de parede lateral do pneu.
ANTECEDENTES
[002] Alguns veículos, tais como caminhões, equipamento grande e carros de alto desempenho tem uma necessidade de pneus tendo reforço adicional na área de parede lateral do pneu. Há uma necessidade de tecidos que tenham alongamento suficiente para permitir o estiramento durante o levantamento do pneu (e outros artigos reforçados de borracha) durante a fabricação e proporcionar reforço excelente.
BREVE SUMÁRIO
[003] Um pneu contendo um par de talões, pelo menos uma lona de carcaça se estendendo de um talão ao outro talão formando um par de áreas de paredes laterais do pneu e uma área de banda de rodagem do pneu e pelo menos uma camada de uma malha de tecido na área de parede lateral do pneu. Um método de fabricação do tecido e do pneu também é divulgado.
BREVE DESCRIÇÃO DAS FIGURAS
[004] Uma unidade da presente invenção será agora descrita à guisa de exemplo, com referência aos desenhos anexos.
[005] A Figura 1 é uma vista parcial recortada de um pneu radial.
[006] As Figuras 2 e 3 são micrografias de uma modalidade de uma malha de tecido da Atlas.
[007] A Figura 3 está em uma ampliação maior do que a Figura 2.
[008] A Figura 4A representa padrões de fios para uma modali dade da malha de tecido sendo uma malha de tecido da Atlas.
[009] A Figura 4B é uma notação de cadeia para diagrama de sobreposição da Figura 4A.
[0010] A Figura 5A representa padrões de fios para outra modalidade da malha de tecido sendo uma malha de tecido da Atlas.
[0011] A Figura 5B é uma notação de cadeia para diagrama de sobreposição da Figura 5A.
[0012] A Figura 6A representa padrões de fios para outra modalidade da malha de tecido sendo uma malha de tecido da Atlas.
[0013] A Figura 6B é uma notação de cadeia para diagrama de sobreposição da Figura 6A.
[0014] As Figuras 7-18 representam padrões de fios para uso em uma malha de tecido.
[0015] As figuras 19A e 19B ilustram padrões de repetição alternativos para uso na malha de tecido sendo uma malha de tecido da Atlas.
[0016] As Figuras 20A e 20B representam os padrões de fios para modalidades adicionais da malha de tecido tendo um conjunto adicional de fios de urdidura em um ponto corrente.
[0017] A Figura 21 representa os padrões de fios para uma modalidade da malha de tecido tendo um fio de trama (transversal à urdidura) depositado.
[0018] A Figura 22 representa os padrões de fios para uma modalidade da malha de tecido tendo um fio de urdidura depositado.
[0019] A Figura 23 mostra os padrões de fios para uma modalidade da malha de tecido de ponto de cordão duplo.
[0020] A Figura 24 é a notação de cadeia para diagrama de sobreposição da Figura 2.
[0021] As Figuras 25 e 26 representam os padrões de fios alternativos para uso na malha de tecido de ponto de cordão duplo.
[0022] Figuras 27 e 28 representam os padrões de fios para moda- lisdades adicionais de malha de tecido de ponto de cordão duplo que possuem um conjunto adicional de fios de urdidura em um ponto de cadeia.
[0023] Figura 29 representa os padrões de fios para uma modalidade da malha de tecido de ponto de cordão duplo que possui um fio de trama depositado.
[0024] Figura 30 representa os padrões de fios para uma modalidade da malha de tecido do ponto de cordão duplo que possui um fio de urdidura depositado.
[0025] A Figura 31 é um esquema de uma vista de topo de padrão de malha de tecido revestida tendo camada aderente na superfície do tecido sobre a camada de adesão em um padrão de pontos descontínuos.
[0026] A Figura 32 é um esquema de uma vista de topo de uma malha de tecido revestida padrão tendo uma camada aderente na superfície do tecido sobre a camada de adesão em um padrão descontínuo de áreas randômicas.
[0027] A Figura 33 é um esquema de uma vista de topo de uma malha de tecido revestida padrão tendo uma camada aderente na superfície do tecido sobre a camada de adesão em um padrão de grade.
[0028] A Figura 34 é um esquema de uma vista de topo de uma malha de tecido revestida padrão tendo uma camada aderente na superfície do tecido sobre a camada de adesão em um padrão de uma série de linhas paralelas.
[0029] As Figuras 35A e 35B são esquemas de vistas laterais de malhas de tecido mostrando a camada aderente tendo um padrão descontínuo na superfície do tecido sobre a camada de adesão.
[0030] A Figura 36 é um esquema de uma vista lateral de uma malha de tecido mostrando a camada aderente tendo um padrão descontínuo na superfície do tecido sobre a camada de adesão, onde a malha de tecido revestida é embutida na borracha.
[0031] A Figura 37 é um esquema de uma vista de topo de uma malha de tecido revestida padrão, tendo a camada aderente na superfície do tecido sobre a camada de adesão em um padrão de pontos de densidade variável através do tecido.
DESCRIÇÃO DETALHADA
[0032] "Ápice" significa um elastômero reforçado ou não reforçado posicionado radialmente acima de um núcleo de talão.
[0033] "Axial e axialmente" significam linhas ou direções que são paralelas ao eixo de rotação do pneu.
[0034] "Talão" significa aquela parte do pneu que compreende um membro de tração anular envolvido por cordonéis de lonas e moldado com ou sem outros elementos de reforço, tais como tiras de enchimentos, limitadores ápices, protetores e forras, para se ajustar ao aro do desenho.
[0035] "Estrutura de reforço de cinta cortada ou tela de pneu cortada" significa pelo menos duas camadas cortadas de lonas ou cordonéis paralelos, subjacentes à banda de rodagem, não presas ao talão e tendo ângulos de cordonéis esquerdo e direito na faixa de 10 graus a 45 graus com relação ao plano equatorial do pneu.
[0036] "Bias -ply tire" (pneu viés ply) significa um pneu tendo uma carcaça com cordonéis de reforço na lona de carcaça estendendo-se diagonalmente através do pneu de núcleo de talão a núcleo de talão em um ângulo de cerca de 25o- 50° com relação ao plano equatorial do pneu. Os cordonéis se estendem em ângulos opostos em camadas alternadas.
[0037] "Lona da capa" significa uma estrutura de reforço, tipicamente, um tecido trançado ou de malha, localizado sob a porção de banda de rodagem do pneu.
[0038] "Circunferencial" significa linhas ou direções que se estendem ao longo do perímetro da superfície da banda de rodagem anular, perpendicular à direção axial.
[0039] "Forras"refere-se às tiras estreitas de material colocadas em torno do lado de fora do talão para proteger as lonas com cordo- néis do aro, distribuir flexão acima do aro e vedar o pneu.
[0040] "Chipper"refere-se a uma faixa estreita de tecido ou cordo- néis de aço localizados na área do talão, cuja função é reforçar a área do talão e estabilizar a maior parte radialmente interna da parede lateral.
[0041] "Cordonel" significa um dos fios de reforço dos quais as lonas no pneu são compreendidas.
[0042] "Tira de enchimento" significa um tecido reforçado enrolado em torno do núcleo de talão e do ápice.
[0043] "Lona" significa uma camada contínua de cordonéis paralelos revestidos com borracha.
[0044] "Radial" e "radialmente" significam direções radialmente em direção ou para longe do eixo de rotação do pneu.
[0045] "Pneu de lona radial" significa um pneumático cintado ou circunferencialmente restrito em que os cordonéis das lonas que se estendem de talão a talão são colocados em ângulos de cordonéis entre 65° e 90° com relação ao plano equatorial do pneu.
[0046] "Extremidade de redobra" significa a porção de uma lona de carcaça que vira para cima (isto é, radialmente para fora) dos talões em torno dos quais a lona é enrolada.
[0047] Fazendo referência agora à Figura 1, há mostrado um pneu 100, compreendendo paredes laterais 103 que se estendem do talão 107 até a banda de rodagem 105. O pneu 100 inclui uma carcaça 200, coberta pela banda de rodagem 105. Na Figura 1, o pneu é um pneu radial: contudo, a presente invenção não está limitada aos pneus radiais e também pode ser usada com outras construções de pneus. A carcaça 200 é formada de uma ou mais lonas de cordonel de pneu 210, terminando na periferia interna do pneu em talões de metal 107, com pelo menos uma tela de pneu 230 localizada circunferencialmente em torno do cordonel de pneu 210 na área da banda de rodagem 105. No pneu mostrado na Figura 1, a carcaça 200 é construída de modo que os cordonéis de reforço 210 estão se estendendo substancialmente de modo radial da direção de rotação R pretendida do pneu 100. As telas de pneus 230 são formadas com materiais de urdidura relativamente inextensíveis 231, como fios de urdidura de reforço de cordonéis de aço, que se estendem na direção de rotação R pretendida do pneu, mais usualmente, em um pequeno ângulo à mesma. O ângulo dos materiais de urdidura inextensíveis 231 pode variar com o método de construção ou aplicação. As telas de pneu 230 se estendem através da largura da banda de rodagem 105 do pneu, terminando nas bordas 232 na área do pneu 100 onde a banda de rodagem 105 encontra a parede lateral 103. Em algumas construções de pneus, a camada de lona da capa 300 esta localizada entre as telas de pneu 230 e a banda de rodagem 105.
[0048] No topo do talão 107 está o ápice de talão 410 e circundando pelo menos parcialmente o talão 107 e o ápice 410 é uma tira de enchimento 420. A tira de enchimento 420 é uma camada de tecido disposta em torno do talão 107 e para dentro da porção da extremidade de redobra 430. Um chipper 440 é disposto adjacente À porção da lona 430 que é enrolada em torno do talão 107. Mais especificamente, o chipper 440 é disposto no lado oposto da porção da lona, a "extremidade de redobra" 430 da tira de enchimento 420. A parede lateral também pode conter outras camadas de tecido não mostradas, por exem- pio, tecidos para forras, tecidos para protetores de borda ou tecidos que se enrolam em torno do talão, estendendo-se do talão para cima do lado da parede lateral, estendendo-se da banda de rodagem para baixo da parede lateral, na área de ombro ou cobrindo completamente a parede lateral. Qualquer tecido que se estenda entre o talão e a banda de rodagem é definido aqui como "tecido de pala". Isso inclui tecidos que também se estendem em torno do talão para o interior do pneu, tal como um tecido de tira de enchimento, desde que pelo menos parte do tecido esteja localizada entre o talão e a banda de rodagem;
[0049] Os pneus, tipicamente, são construídos em mandris e, em seguida, são insuflados e expandidos para dar a forma tridimensional do pneu. Os tecidos das paredes laterais devem ser capazes de se estirar para acomodar essa expansão e moldagem. Tipicamente, os tecidos enviesados são usados, visto que eles podem se adaptar a algum nível de estiramento.
[0050] O tecido de parede lateral é uma malha de tecido. De preferência, a malha de tecido é um tipo de malha de rede tendo capacidade de estiramento em mais de uma direção. Em uma modalidade, o malha de tecido é um tecido da Atlas.
[0051] Tem sido mostrado que a malha de tecido da Atlas proporciona boa capacidade de estiramento durante a fabricação, tal como um pneu. As Figuras 2 e 3 mostram imagens de uma modalidade da malha de tecido da Atlas. Figura 3 foi tirada com uma ampliação mais alta do que a Figura 2. O padrão de malha tem vários padrões de fios que se estendem na diagonal. Esse padrão forma uma "rede" e fornece capacidade de estiramento ao tecido 500. Em outra modalidade, o tecido da parede lateral é, de preferência, um tipo de malha de tecido de rede tendo capacidade de estiramento em mais de uma direção referido como uma malha de tecido de ponto de cordão duplo proporciona boa capacidade de estiramento em mais de uma direção tornando- o bem adequado a produtos que passam por uma expansão durante a fabricação, tal como um pneu.
[0052] A área de parede lateral do pneu compreende pelo menos uma camada de malha de tecido. Em outra modalidade, a área de parede lateral do pneu compreende pelo menos duas camadas de malhas de tecido. As malhas de tecido podem se sobrepor um ao outro ou ser colocados em seções distintas da parede lateral. Em uma modalidade, uma forra pode compreender duas camadas do malha de tecido para proteção aumentada. Em outra modalidade, a malha de tecido pode ser utilizado para o limitador (clipper) e a tira de enchimento (flipper). Nas modalidades onde há mais de uma camada de malha de tecido na área de parede lateral, de preferência, pelo menos uma das camadas é uma malha de tecido da Atlas ou uma malha de tecido de ponto cordão duplo.
[0053] A malha de tecido também pode ser utilizada em qualquer outro artigo de borracha reforçada adequado, como mangueiras, correias e blanquetas de impressoras. Para um artigo de borracha reforçado sendo uma mangueira, uma das mangueiras mais conhecidas e convencionais mais adequadas é o chamado tipo de "malha reforçada", em que o tecido de reforço tubular é constituído por fios enrolados espiralmente na mangueira flexível, formando dois conjuntos de fios, o primeiro em fileiras paralelas e equidistante e sobreposta em um número igual de filamentos ao longo de linhas igualmente paralelas e equidistantes, que são dispostas simetricamente com relação ao eixo do corpo tubular da mangueira de modo a formar uma "malha" de tecido com células em forma de diamante. A malha de tecido pode ser utilizada como o tecido na mangueira. Tipicamente, a camada interna de borracha ou plástico. Em uma modalidade, o tecido de reforço é dis-posto em uma configuração enrolada espiralmente em torno do corpo tubular da mangueira.
[0054] Alguns outros produtos de borracha reforçada com tecido incluem blanquetas de impressoras e correias de transmissão. Em litografia offset, a função usual de uma blanqueta de impressão é transferir tinta de impressão de uma placa de impressão para um artigo, tal como papel sendo impresso, pelo que a blanqueta de impressão entra em contato repetido com uma placa de impressão associada e o papel sendo impresso. As blanquetas de impressora, tipicamente, incluem um tecido embutido na borracha. As correias de transmissão e outros tipos de correias também contêm borracha reforçada com tecido.
[0055] A malha de tecido pode se entrelaçar de qualquer maneira e padrão adequado. O entrelaçamento envolve a formação de laços ou de pontos de fios nas colunas verticais (cordões) e fileiras horizontais (cursos) de laços para formar a estrutura de malha de tecido. Na urdidura, os laços são formados ao longo do comprimento têxtil, isto é, na direção do cordão ou de urdidura do têxtil. Para um têxtil tubular, tal como essa malha de tecido circular, pontos que se estendem na direção axial ou longitudinal do têxtil tubular são chamados cursos e os pontos que se estendem ao longo da circunferência do têxtil tubular são chamados cordões. De preferência, a malha de tecido é entrelaçada, formando uma malha de tecido.
[0056] A malha de tecido pode conter laços abertos e/ou laços fechados. Conforme aqui utilizado, laços abertos para entrelaçamento de fios, onde um fio dianteiro ou um fio traseiro não se cruzam na formação do laço.
[0057] Também como aqui utilizado, laços fechados se refere ao entrelaçamento de fios onde um fio dianteiro ou um fio traseiro se cruzam na formação do lado. Em uma modalidade, a malha de tecido é uma construção de laço aberto, significando que os pontos entre os pontos de volta são abertos. Essa construção, algumas vezes, é prefe- rida visto que pode produzir a malha de tecido mais leve e mais aberta. Em outra modalidade, a malha de tecido é uma construção de laço fechado, significando que os pontos entre os pontos de volta são fechados. Em uma modalidade, os pontos de volta (primeiro e segundo) da malha de tecido são fechados. Em outra modalidade, os pontos de volta na malha de tecido podem ser uma mistura de aberto e fechado. Em uma modalidade na malha de tecido, o movimento entre pontos é um movimento que se estende parcialmente por baixo e, em outras modalidades, o movimento entre pontos é um movimento de sobrepo-sição.
[0058] Em uma primeira modalidade, a malha de tecido é um padrão de pontos do tipo Atlas. Nesta modalidade, a malha de tecido contém pelo menos um primeiro conjunto de fios de urdidura e um segundo conjunto de fios de urdidura. O primeiro conjunto de fios de urdidura tem um padrão de repetição compreendendo (os suportes são adicionados para mostrar mais claramente a parte do conjunto de padrões que pode ser repetida mais de uma vez): - um primeiro ponto de volta, - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso em uma primeira direção, - pelo menos um conjunto (um ponto e um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso) na primeira direção, - um segundo ponto de volta, - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso em uma segunda direção oposta à primeira direção, e - pelo menos um conjunto (um ponto e um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso) na segunda direção.
[0059] O segundo conjunto de fios de urdidura tem um padrão de repetição compreendendo: - um primeiro ponto de volta, - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na segunda direção, - pelo menos um conjunto (um ponto e um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso) na segunda direção, - um segundo ponto de volta, - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na primeira direção, e - pelo menos um conjunto (um ponto e um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso) na primeira direção.
[0060] Os fios de urdidura da malha de tecido podem ser qualquer fio adequado, incluindo, mas não limitado aos mesmos, um fio de grampos fiado, um fio de multifilamentos e/ou um fio de monofilamento e são formados de um material que restringirá as lonas de cintas 230. "Fio", nesta aplicação, conforme aqui utilizado, inclui um corpo alongado de monofilamento, um corpo alongado de multifilamentos, faixa, tira, fibra, fita e semelhantes. O termo fio inclui uma pluralidade de qualquer um ou uma combinação dos acima. Alguns materiais ade-quados para os fios incluem poliamida, aramidas (incluindo meta e para formas), rayon, PVA (álcool polivinílico), poliéster, poliolefina, polivi- nil, nylon (incluindo nylon 6, nylon 6,6, nylon e 4,6), naftalato de polietileno (PEN), o algodão, aço, carbono, fibra de vidro, aço, poliacrílico ou qualquer outra fibra natural ou artificial adequada. Em uma modalidade, os fios são, de preferência, de rayon, poliéster ou nylon.
[0061] Em uma modalidade, os fios podem ser fios de monofilamento ou de multifilamentos (cordões torcidos e/ou cabeados) feitos com qualquer um dos materiais antes relacionados, incluindo, também, fios híbridos ou fios de filme - fita. Em uma modalidade para alguns tecidos para pneus, os fios de urdidura podem estar entre 100 decitex (90 deniers) até 3.000 decitex, feitos com fios únicos ou múltiplos (por exemplo, 235 decitex (extremidade única) ou 235 decitex x 2 x 3 dobras igual a 1.410 decitex ou 1.100 decitex x 3 x 3 dobras igual a 9.900 decitex (extremidades múltiplas)). Os fios podem ser lisos, texturados e/ou torcidos.
[0062] Em uma modalidade, os fios de urdidura podem ser fios híbridos. Esses fios híbridos são compostos de pelo menos 2 fibras de material de fibra diferente (por exemplo, algodão e nylon). Esses materiais de fibra diferentes podem produzir fios híbridos com propriedades químicas e físicas diferentes. Fios híbridos são capazes de mudar as propriedades físicas do produto final que for utilizado. Alguns fios hí-bridos preferidos incluem uma fibra de aramida com uma fibra de nylon, uma fibra de aramida com uma fibra de rayon e uma fibra de aramida com uma fibra de poliéster.
[0063] Fazendo referência agora à Figura 4A, é mostrado um diagrama de costura da malha de tecido 500 sendo malha da Atlas. A malha de tecido 500 tem uma direção de urdidura 500a e uma direção de trama 500b, um primeiro conjunto de fios de urdidura 510 e um segundo conjunto de fios de urdidura 520. Na malha mostrada na Figura 4A o processo de entrelaçamento de cada fio de urdidura 510, 520 avança diversas vezes em sucessão na mesma direção e, então, volta na direção oposta. Em uma modalidade, cada um dos primeiros pontos de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura 510 está no mesmo cordão. Em outra modalidade, cada um dos segundos pontos de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura 510 está no mesmo cordão. Em uma modalidade, cada um dos primeiros pontos de volta do segundo conjunto de fios de urdidura 520 está no mesmo cordão. Em outra modalidade, cada um dos segundos pontos de volta do segundo conjunto de fios de urdidura 520 está no mesmo cordão. Em outra mo-dalidade, os primeiros pontos de volta do primeiro conjunto de urdidura e os primeiros pontos de volta do segundo conjunto de fios de urdidura estão no mesmo curso. A Figura 4B é uma notação de cadeia para diagrama de sobreposição da Figura 4A.
[0064] O primeiro conjunto de fios de urdidura 510 da malha de tecido da Atlas da Figura 4A contém o seguinte padrão: - um primeiro ponto de volta de laço fechado. - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão e um curso em uma primeira direção, - um ponto de laço aberto. - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por um curso na primeira direção, - um segundo ponto de volta de laço fechado - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso em uma segunda direção oposta à primeira direção, - um ponto de laço aberto, e - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso na segunda direção.
[0065] O segundo conjunto de fios de urdidura 520 da malha de tecido da Atlas da Figura 4A contém o seguinte padrão: - um primeiro ponto de volta de laço fechado, - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão e um curso na segunda direção, - um ponto de laço aberto, - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso na segunda direção, - um segundo ponto de volta de laço fechado, - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso na primeira direção, - um ponto de laço aberto, e - deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso na primeira direção.
[0066] No tecido mostrado no diagrama de sobreposição da Figura 4A, o segundo conjunto de fios de urdidura 520 tem o mesmo padrão de pontos que o primeiro conjunto de fios de urdidura 510, exceto a primeira direção e a segunda direção dos deslocamentos de pontos são invertias, fazendo o segundo conjunto de fios de urdidura 520 ser uma imagem de espelho para o primeiro conjunto (e também é deslocado um cordão do primeiro conjunto de fios de urdidura 510). Essa malha da Atlas em que dois fios vizinhos formando a malha de tecido avançam da mesma maneira, mas são invertidos, é, algumas vezes, referida como malha inversa da Atlas. Esse padrão de malha inversa da Atlas, mostrado na Figura 4A corresponde ao tecido real nas micro- fotografias das Figuras 2 e 3.
[0067] Para as modalidades da malha de tecido 500, tendo um primeiro conjunto de fios de urdidura 510 e um segundo conjunto de fios de urdidura 520, os pontos de volta podem ser alinhados ou não alinhados no mesmo cordão. Em uma modalidade, cada um dos primeiros pontos de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura 510 está no mesmo cordão. Em outra modalidade, cada um dos segundos pontos de volta do segundo conjunto de fios de urdidura 520 está no mesmo cordão. Em uma modalidade, cada um dos primeiros pontos de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura 510 e o segundo conjunto de fios de urdidura 520 está no mesmo cordão. Em outra modalidade, cada um dos segundos pontos de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura 510 e o segundo conjunto de fios de urdidura 520 estão no mesmo cordão.
[0068] As Figuras 5A e 5B ilustram outra modalidade de uma malha de tecido da Atlas 500 possível. A Figura 5B é uma notação de cadeia para diagrama de sobreposição da Figura 5A.
[0069] O primeiro conjunto de fios de urdidura 510 da malha de tecido da Atlas da Figura 5A contém o seguinte padrão: - um primeiro ponto de volta de laço fechado. - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões e um curso em uma primeira direção, - um ponto de laço aberto. - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões por um curso na primeira direção, - um segundo ponto de volta de laço fechado - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões por um curso em uma segunda direção oposta à primeira direção, - um ponto de laço aberto, e - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões por um curso na segunda direção.
[0070] O segundo conjunto de fios de urdidura 520 da malha de tecido da Atlas da Figura 5A contém o seguinte padrão: - um primeiro ponto de volta de laço fechado. - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões e um curso na segunda direção, - um ponto de laço aberto. - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões por um curso na segunda direção, - um segundo ponto de volta de laço fechado - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões por um curso na primeira direção, - um ponto de laço aberto, e - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cor- dões por um curso na primeira direção.
[0071] As Figuras 6A e 6B ilustram outra modalidade de uma malha de tecido da Atlas 500 possível. A Figura 6B é uma notação de cadeia para diagrama de sobreposição da Figura 6A.
[0072] O primeiro conjunto de fios de urdidura 510 da malha de tecido da Atlas da Figura 6A contém o seguinte padrão: - um primeiro ponto de volta de laço fechado. - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão e um curso em uma primeira direção, - um ponto de laço aberto. - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso na primeira direção, - um segundo ponto de volta de laço fechado - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso em uma segunda direção oposta à primeira direção, - um ponto de laço aberto, e - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso na segunda direção.
[0073] O segundo conjunto de fios de urdidura 520 da malha de tecido da Atlas da Figura 6A contém o seguinte padrão: - um primeiro ponto de volta de laço fechado. - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão e um curso na segunda direção, - um ponto de laço aberto. - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso na segunda direção, - um segundo ponto de laço aberto, - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso na segunda direção, - um segundo ponto de volta de laço fechado, - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso na primeira direção. - um ponto de laço aberto - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso na primeira direção, - um segundo ponto de laço aberto, e - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso na primeira direção.
[0074] As Figuras 7 - 18 e 19A e B ilustram padrões de repetição alternativos para uso na malha de tecido do tipo malha de tecido Atlas. Os padrões apresentados podem ser utilizados em ponto simples, reverso, ou um atlas modificado o primeiro conjunto de fios da urdidura e / ou o segundo conjunto de fios de urdidura. As Figuras 7-18 e 19A e B são apenas exemplos, qualquer outro padrão de repetição apropriado pode ser utilizado. As Figuras 7-18 e 19A e B mostram uma variedade de padrões de pontos com pontos de volta abertos, pontos de volta abertos, pontos de volta fechados, pontos de laço abertos, pontos de laço fechados, padrões que se estendem por 3 fileiras, padrões que se estendem por 4 fileiras, etc.
[0075] Embora todos os padrões de malha mostrados sejam simétricos na Figura 7 - 18 e 19A e B, significando que os padrões são imagens de espelho em torno dos pontos de volta, o padrão de repetição pode conter, por exemplo, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões por um curso, um ponto de laço, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso, um ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões por um curso, um ponto de laço, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso. Em outra modalidade, o padrão de repetição para os primeiros fios de urdidura 510 é diferente daquele dos segundos fios de urdidura 520.
[0076] Em outra modalidade, conforme mostrado na Figura 20A, a malha de tecido 500 contém um primeiro conjunto de fios de urdidura 510 em um padrão de pontos atlas, um segundo conjunto de fios de urdidura 520 em um padrão de pontos atlas e um terceiro conjunto de fios de urdidura 530 em um padrão de pontos corrente (algumas vezes referido como ponto pilar). Este ponto corrente pode ser formado a partir dos mesmos materiais que o primeiro e/ou segundo conjunto de fios da urdidura, ou pode ser um fio muito fraco, ou fino. Um dos propósitos para o ponto corrente seria facilitar o manuseio e o revestimento posterior da malha de tecido visto que a abertura da malha de tecido pode levar a dificuldades de manipulação e transporte. Na Figura 20A, o ponto corrente está em cada terceiro cordão. Os pontos correntes 530 podem também estar em cada cordão, tal como mostrado na Figura 20B, ou em qualquer padrão de repetição apropriado (tal como a cada segundo, terceiro, quarto, quinto, etc.). Em uma concretização, a frequência dos pontos corrente nos cordões varia através do tecido (por exemplo, uma parte do tecido pode ter pontos correntes em cada cordão, outra seção pode ter pontos correntes em cada quinto cordão, e entre as duas seções pode estar uma gradiente de frequência ou uma mudança de etapa).
[0077] Em uma modalidade, a malha de tecido 500 sendo um tecido atlas contém fios estabilizantes na direção da trama e/ou de urdidura. Os fios de estabilização proporcionam estabilidade ao tecido durante a formação e os processos subsequentes e limitar o estiramento do tecido na direção dos fios de estabilização. Se os fios de estabilização estão na direção da trama, o tecido terá alongamento unidirecional alongamento na direção da urdidura. Se os fios de estabilização estão na direção da urdidura, o tecido ter alongamento unidirecional no sentido da trama. Geralmente, os fios de estabilização nas direções da trama e da urdidura serão dispostos substancial e regularmente. No entanto, o aumento ou a redução, podem ser previstos do número de fios de reforço em certos lugares no tecido, em especial, dependendo do destino e do uso final do tecido. Os fios de estabilização podem ser adicionados a qualquer das modalidades da malha, incluindo a malha atlas.
[0078] Os fios de estabilização podem ser feitos de qualquer material adequado, incluindo qualquer fio apropriado para ser utilizado como um fio de trama na malha de tecido. Alguns materiais adequados para os fios incluem poliamida, aramidas (incluindo formas meta e para), rayon, PVA (álcool polivinílico), poliéster, poliolefina, polivinil, nylon (incluindo nylon 6, nylon 6,6, e nylon 4,6), naftalato de polietileno (PEN), algodão, aço, carbono, fibra de vidro, aço, fios híbridos, polia- crílico ou qualquer outra fibra natural ou artificial adequada. Em uma modalidade, os fios de estabilização são preferivelmente rayon, arami- da ou nylon. O nylon pode ser monofilamento ou multifilamento.
[0079] A Figura 21 mostra uma concretização em que os fios de trama de estabilização 540 estão inseridos na malha de tecido 500 sendo um tecido atlas entre as fileiras de pontos. Os fios de trama de inserção depositados 540 são mantidos no lugar na malha de tecido 500 pelos moldes dos fios de urdidura 510, 520 sem participar na formação dos pontos. Como uma variante, inclui vários, por exemplo, dois ou três, fios de estabilização na direção da trama entre cada fileira de pontos. Apesar de os fios de trama 540 serem inseridos em qualquer outro curso na Figura 21, qualquer padrão de inserção adequado pode ser utilizado como sendo dispostos uma fileira de pontos fora de duas, três, quatro ou mais.
[0080] A Figura 22 mostra uma outra modalidade em que fios de estabilização de urdidura 550 são inseridos na malha de tecido 500 sendo um tecido Atlas . Os fios de inserção da urdidura depositados 550 na direção da urdidura são depositados, o que significa que eles estão dispostos entre cada coluna de pontos ou, como uma variante, uma coluna de pontos fora de dois, três, quatro ou mais. Disposição também pode ser prevista de vários, por exemplo, dois ou três, fios de estabilização 550 entre cada coluna de pontos ou uma coluna de pontos de duas, três, quatro ou mais .
[0081] Em uma outra modalidade, a malha de tecido pode ser uma malha de tecido de pontos de cordão duplo. O padrão de costura de uma modalidade da malha de tecido 500 sendo uma malha de tecido de pontos de cordão duplo 500 é mostrado na Figura 23, com os movimentos da barra mostrados na Figura 24. A malha de tecido de pontos cordão duplo é marcada como número de parte 500 e pode ser utilizado em qualquer aplicação adequada (como tecido de limitador ou tira de enchimento em um aplicativo em parede lateral de pneu , blan- quetas de impressoras, etc.) A malha de tecido de pontos de cordão duplo 500 contém, pelo menos, um primeiro conjunto de fios de urdidura 510 e um segundo conjunto de fios de urdidura 520 . O primeiro conjunto de fios de urdidura 510 possui um padrão de repetição que compreende: - um primeiro ponto de volta, - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões e um curso em uma primeira direção, - um segundo ponto de volta, - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões e um curso em uma segunda direção oposta à primeira direção.
[0082] O segundo conjunto de fios de urdidura 520 tem um padrão de repetição compreendendo: - um primeiro ponto de volta, - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões e um curso na segunda direção, - um segundo ponto de volta, - um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões e um curso na primeira direção.
[0083] Cada primeiro ponto de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura 510 está no mesmo cordão de tecido e cada segundo ponto de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura 510 está no mesmo cordão de tecido. Cada primeiro ponto de volta do segundo conjunto de fios de urdidura 520 está no mesmo cordão do tecido e cada segundo ponto de volta do segundo conjunto de fios de urdidura 520 está no mesmo cordão do tecido. Além disso, o primeiro ponto de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura 510 está no mesmo curso que o primeiro ponto de volta do segundo conjunto de fios de urdidura 520 e o segundo ponto de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura 510 está no mesmo curso que o segundo ponto de volta do segundo conjunto de fios de urdidura 520.
[0084] As Figuras 25 e 26 ilustram padrões alternativos de repetição para utilização na malha de tecido 500 sendo uma malha de tecido de pontos de cordão duplo. Os padrões apresentados podem ser utilizados para o primeiro conjunto de fios de urdidura 510 e/ou o segundo conjunto de fios de urdidura 520. A Figura 25 mostra um padrão de ponto de cordão tendo todos os pontos de volta abertos e a Figura 26 mostra um padrão de pontos de cordão tendo todos os pontos de volta fechados. O padrão de pontos, também pode conter uma mistura de pontos de volta fechados e abertos.
[0085] Em uma outra modalidade, como mostrado na Figura 27, a malha de tecido de pontos de cordão duplo 500 contém um primeiro conjunto de fios de urdidura 510 em um padrão de ponto de cordão, um segundo conjunto de fios de urdidura 520 em um padrão de ponto de cordão, e um terceiro conjunto de fios de urdidura 530 em um padrão de ponto corrente (por vezes também referido como um ponto pilar).
[0086] Esse ponto de cadeia pode ser formado dos mesmos materiais que o primeiro e/ou segundo conjunto de fios de urdidura, ou pode ser um fio muito fraco ou fino. Um dos propósitos para o ponto corrente seria facilitar o manuseio e o revestimento posterior da malha de tecido de ponto de cordão duplo visto que a abertura da malha de tecido de ponto cordão duplo pode levar à dificuldades no manuseio e no transporte. Na Figura 27, o ponto corrente está em cada terceiro cordão. Os pontos corrente 530 podem também estar em cada cordão, tal como mostrado na Figura 28, ou em qualquer padrão de repetição apropriado (tal como cada segundo, terceiro, quarto, quinto, etc.). Em uma modalidade, a frequência dos pontos corrente nos cordões varia em todo o tecido (por exemplo, uma seção do tecido pode ter pontos correntes em cada quinto curso e entre as duas seções pode estar um gradiente de frequência ou uma mudança de etapa).
[0087] Em uma modalidade, a malha de tecido de ponto cordão duplo 500 contém fios de estabilização na direção da trama e/ou de urdidura. Os fios de estabilização proporcionam estabilidade ao tecido durante a formação e os processos subsequentes e limitar o estiramento do tecido na direção dos fios de estabilização. Se os fios de estabilização estão na direção da trama, o tecido terá alongamento unidi- recional na direção da urdidura. Se os fios de estabilização estão na direção da urdidura, o tecido terá alongamento unidirecional no sentido da trama. Geralmente, os fios de estabilização nas direções da trama e da urdidura seriam dispostos substancial e regularmente. No entanto, o aumento ou a redução podem ser previstos a partir do número de fios de reforço em certos lugares no tecido, nomeadamente, dependendo do destino e uso final do tecido. Mais detalhes sobre os fios de estabilização podem ser encontrados nos parágrafos anteriores do pedido.
[0088] A Figura 29 mostra uma modalidade onde os fios de trama de estabilização 540 estão inseridos na malha de tecido de ponto cordão duplo 500 entre as fileiras de pontos de costura. Os fios de inserção de trama depositados 540 são mantidos no lugar na malha de tecido de ponto cordão duplo depositado 500 pelos moldes dos fios de urdidura 510, 520 sem participar na formação dos pontos. Uma variante inclui vários, por exemplo, dois ou três, fios de estabilização na direção da trama entre cada fileira de pontos. Apesar de os fios de trama 540 estarem inseridos em qualquer outro curso na Figura 29, qualquer padrão de inserção adequado pode ser utilizado tal como sendo dispostos em uma fileira de pontos de duas, três, quatro ou mais.
[0089] A Figura 30 mostra uma outra modalidade em que os fios de urdidura de estabilização 550 estão inseridos na malha de tecido de ponto cordão duplo 500. Os fios de inserção de urdidura depositados na direção da urdidura são depositados, o que significa que eles estão dispostos entre cada coluna de pontos ou, como uma variante, uma coluna de pontos de dois, três, quatro ou mais. Disposição também pode ser prevista de vários, por exemplo, dois ou três, fios de estabilização 550 entre cada coluna de pontos ou uma coluna de pontos de duas, três, quatro ou mais.
[0090] Um problema frequente na fabricação de um composto de borracha é a manutenção de uma boa aderência entre a borracha e o tecido de reforço. Um método convencional para promover a adesão entre a borracha e o tecido de reforço é o pré-tratamento dos fios de reforço com uma camada de adesão, tipicamente formada a partir de uma mistura de látex de borracha e de um produto de condensação de fenol-formaldeído, em que o fenol é quase sempre o resorcinol. Este é o chamado método "RFL" (resorcinol-formaldeído-látex). O látex de resorcinol- formaldeído pode conter látexes de vinil-piridina, látexes de estireno-butadieno, ceras, agentes de enchimento e/ou outros aditivos. A "Camada de Adesão" aqui utilizada inclui produtos químicos de RLF e outros produtos químicos adesivas de borracha não-RLF
[0091] Em uma modalidade, os produtos químicos de aderência não são produtos químicos de RLF. Em uma modalidade, os produtos químicos de adesão não contêm formaldeído. Em uma modalidade, a composição de adesão compreende um resorcinol- formaldeído não reticulado e/ou condensado de resorcinol-furfural (ou um condensado de fenol- formaldeído, que é solúvel em água), um látex de borracha e um componente de aldeído, tal como 2-furfuraldeído. A composição pode ser aplicada a substratos têxteis e utilizada para melhorar a adesão entre os substratos têxteis tratados e materiais de borracha. Mais informações sobre esses produtos químicos podem ser encontradas no pedido dos EUA, número de série 13/029.293 arquivado em 17 de fevereiro de 2011, que é aqui incorporado na íntegra.
[0092] A malha de tecido 500 (qualquer modalidade) pode ser revestida com uma camada adesiva por um método convencional. De preferência, a camada de aderência é um látex de resorcinol formaldeído (RFL) camada ou camada de adesivo de borracha. Geralmente, a camada de adesão é aplicada por imersão do tecido ou malha ou fios (antes da formação em malha de tecido) na solução da camada de aderência. O tecido revestido ou fios, em seguida, passam por rolos de aperto e um secador para remover o excesso de líquido. A camada de aderência é tipicamente curada em uma temperatura na faixa de 150° a 200° C. A camada de aderência é normalmente em ambos os lados da malha de tecido e, de preferência, reveste toda ou quase toda a superfície disponível dos fios no interior da malha de tecido.
[0093] Em uma modalidade, o tecido compreende, adicionalmente, uma camada aderente em pelo menos uma porção da malha de tecido ao longo da camada de adesão. Os materiais adesivos servem para formar um acabamento adesivo para facilitar a adesão ou aderência verde, durante o processo de construção de um pneu verde, mangueira, ou outros produtos de borracha reforçada. Os materiais adesivos servem para promover a aderência entre a malha de tecido (com a camada de adesão 601) e a borracha durante a fabricação. A seleção de materiais para o acabamento adesivo dependerá grandemente dos materiais selecionados para utilização no produto de borracha reforçada. Na técnica anterior, a totalidade da superfície de tecido foi completamente coberta por um revestimento de cimento de borracha ou com um produto químico diferente de promoção de adesão ou aderência. Em um produto de pneus, que é desejável para reduzir a quantidade de borracha entre as camadas à medida que o excesso de borracha absorve energia do pneu rodando e provoca um desgaste precoce e falha. Exemplos típicos de material adesivo incluem misturas contendo látex de resorcinol formaldeído (RFL), material à base de isocianato, material à base de epóxi, borracha, PVC e materiais à base de resina de melanina formaldeído .
[0094] Em uma modalidade, a camada aderente é um processo contínuo, uniforme, sem camada padrão. A camada aderente pode estar em um ou em ambos os lados da malha de tecido.
[0095] Em outra modalidade, a camada aderente é um revestimento padronizado sobrepondo a camada de adesão na malha de tecido. A camada aderente padronizada pode estar em um ou em ambos os lados da malha de tecido sobre a camada de adesão. O primeiro lado e o segundo lado da malha de tecido podem conter o mesmo padrão ou padrões diferentes. Em uma modalidade, o material adesivo é colocado em um primeiro lado da malha de tecido (sobre a camada de aderência) em um revestimento padronizado e no segundo lado, o material adesivo pode ser colocado como um revestimento contínuo não padronizado .
[0096] Tendo o material adesivo em um revestimento padronizado proporciona uma aderência verde (greentack), minimizando a quantidade de área de superfície da camada de adesão, que é coberta e minimiza a quantidade de borracha e agentes de aderência no pneu, mangueira ou outros produtos de borracha reforçada com tecido. O revestimento padronizado pode ser contínuo ou descontínuo, regular e repetitivo ou aleatório. "Contínuo", no presente pedido, significa que de uma borda do tecido até a outra borda há , pelo menos, um percurso contínuo que contém o revestimento padronizado e que , pelo menos, algumas das áreas de revestimento padronizadas são ligadas. Exemplos de revestimentos contínuos incluem as Figuras 33 e 34. "Descon-tínuo", no presente pedido, significa que as zonas revestidas de padrão são descontínuas e não tocam um ao outro. Em um revestimento modelado descontínuo, não existe um caminho de uma borda do tecido para a outra que contém o revestimento modelado . Exemplos de revestimentos descontínuos incluem Figuras 31 e 32. Padrões regulares ou de repetição significa que o padrão tem uma estrutura de repetição para ele. As Figuras 31,33 e 34 ilustram padrões de repetição ou regulares. A Figura 32 ilustra um padrão aleatório, onde não há repetição para o revestimento padronizado. Em um padrão aleatório, é preferível que o padrão aleatório também seja descontínuo, não contínuo. Embora o revestimento padronizado seja mostrado como aplicado ao tecido, um revestimento padronizado de material adesivo pode também ser aplicado aos fios antes da formação do tecido.
[0097] A Figura 31 ilustra a modalidade em que o revestimento padronizado 602 é um padrão de pontos. Esse padrão é descontínuo e de repetição. Os pontos podem ser igualmente espaçados sobre a malha de tecido 500 através da camada de adesão 601, ou pode ter diferentes densidades ou frequências de pontos, dimensionamento de pontos ou o tamanho e/ou forma de pontos através da superfície do tecido. A Figura 32 ilustra a modalidade em que o revestimento padro- nizado 602 está em um padrão de pontos aleatório, descontínuo. A Figura 33 ilustra a modalidade em que o revestimento padronizado 602 está em uma grade. Esse padrão é regular e contínuo. A Figura 34 ilustra a modalidade em que o revestimento padronizado 602 é uma série de linhas paralelas. Esse padrão também é regular e contínuo. O revestimento padronizado 602 pode ter qualquer outra forma padronizada, incluindo, mas não assim se limitando, índices, formas ou padrões geométricos e texto.
[0098] As Figuras 35A e 35B ilustram vistas laterais da malha de tecido revestido, ilustrando o revestimento padronizado 602 em um dos lados da malha de tecido 500 (35A) e ambos os lados da malha de tecido 500 (35B) que se sobrepõe à camada de adesão 601. Os revestimentos padronizados 602 podem ser os mesmos ou padrões diferentes e cobertura em ambos os lados da malha de tecido 500 (em cima da camada de adesão 601). Por exemplo, um dos lados da malha de tecido 500 pode ter um padrão de repetição regular de grade, cobrindo 10% da área de superfície e o outro lado da malha de tecido 500 pode ter um padrão de repetição de pontos descontínuos cobrindo 25% da superfície. Cada padrão de superfície pode ser escolhido para otimizar o processo de produção de pneus e artigo. A Figura 36 ilustra a malha de tecido revestida incorporada na borracha 650. De preferência, a borracha 650 migra ou impregna parcial ou completamente o tecido 500.
[0099] Em uma modalidade, o revestimento padronizado 602 de material adesivo está nos pontos de cruzamento na malha de tecido, por exemplo, onde os próprios fios de urdidura se cruzam na malha de tecido. Em outra modalidade, o revestimento padronizado 602 de material adesivo está substancialmente apenas nos pontos de cruzamento no tecido e não sobre o resto da malha de tecido 500 ou nos espaços entre os pontos de costura da malha de tecido. Isto pode ajudar a eliminar ou reduzir a formação de vidraça (onde o revestimento forma uma película nas áreas abertas do tecido).
[00100] O revestimento padronizado 602 pode ser formado por qualquer método conhecido de formação de um revestimento padronizado, incluindo mas não se limitando aos mesmos, impressão com jato de tinta, impressão de gravuras, impressão padronizada, transferência térmica, revestimento por pulverização e impressão serigráfica. A espessura e/ou a composição física do revestimento padronizado 602 podem variar ao longo do comprimento e/ou a largura da malha de tecido revestido. Por exemplo, pode ser preferido em algumas modalidades ter um revestimento mais espesso ou um padrão mais denso em algumas áreas do tecido. Isto pode ser visto, por exemplo, na Figura 37, onde o padrão de pontos da camada de revestimento padronizado varia ao longo da largura da malha de tecido para ter uma maior quantidade de revestimento padronizado nas bordas do tecido.
[00101] Em uma modalidade, o revestimento padronizado 602 cobre entre cerca de 5 e 95% da área da superfície da malha de tecido 500. Em outras modalidades, o revestimento padronizado pode cobrir entre cerca de 5 e 70%, 10% e 60, 45 e 75%, maior do que 15%, maior do que 20% e maior que 30% da área da superfície da malha de tecido 500. Em uma outra modalidade, o revestimento padronizado 602 tem um peso de entre cerca de 5 e 60% em peso da malha de tecido 500. Em outras modalidade, o revestimento padronizado tem um peso de entre cerca de 5 e 50%, 10% e 50, 10 e 45%, 15 e 35%, maior do que 15%, maior do que 20% e maior que 30% do peso da malha de tecido 500.
[00102] A formação da malha de tecido começa com a aquisição dos fios de base para o tecido. Subsequentemente, os fios podem ser torcidos para proporcionar resiliência mecânica adicional. Depois da torção, a malha de tecido (de preferência uma malha de tecido Atlas) pode ser formado de qualquer maneira adequada. De preferência, a malha de tecido é tecido em uma estrutura tubular. Em uma modalidade, um tear Raschel é utilizado para formar a malha de tecido. Após a formação do tecido, o tecido é acabado com uma camada de adesão, antes ou depois do corte. A camada de adesão também pode ser aplicada aos fios antes da formação em um tecido. De preferência, a camada de aderência é aplicada após o tecido tubular ser formado, mas antes que o tecido seja cortado na malha de tecido liso. A camada de adesão ajuda a proporcionar estabilidade à malha de tecido e facilita mais o corte e o manuseio do tecido. Em seguida, uma camada aderente opcional é aplicada à malha de tecido liso. Isso pode ser de uma forma padronizada ou não padronizada. O tecido revestido é, em seguida, cortado em larguras específicas desejadas para diferentes aplicações de tecido de parede lateral. Além da camada de aderência e/ou da camada aderente, a malha de tecido pode em vez disso ser calandrada com borracha para facilitar a incorporação no pneu .
[00103] A formação de pneu consiste, tipicamente, em dois estágios: no primeiro estágio, a carcaça, os componentes do talão e as paredes laterais são colocados nos lugares. Durante esse estágio, todos os reforços (chipper, tira de enchimento e Forra) de talão e de paredes laterais também são adicionados à carcaça. Neste ponto, o pneu é expandido e assume a forma típica do pneu. Durante essa passagem, a malha de tecido se alonga e assume o seu posicionamento final. No segundo estágio, após a expansão, as telas e os compostos da banda de rodagem também estão no lugar. Depois disso, o pneu verde é concluído e está pronto para ser moldado.
EXEMPLO 1
[00104] Um tecido de estrutura de abertura de rede com um padrão de 3 fileiras de pontos de Tricô da Atlas foi produzido em uma máquina Raschel no padrão mostrado na Figura 4A (Figura 4B mostra a notação de cadeia). A máquina utilizada (máquina de bitola) foi configurada com (18 agulhas/ polegada) para produzir 7,5 cursos/cm. O fio utilizado para o primeiro conjunto de fios de urdidura e o segundo conjunto de fios de urdidura foi PA66 (nylon 6,6) 235 dtex. O padrão de 3 fileiras de pontos de Tricô da Atlas utilizado tinha duas barras de guia semi-rosqueamento (rosqueamento da barra de guia dianteira é: 1 in; 1 out e rosqueamento da barra de guia 2 é: 1 out, 1 in). As duas barras trabalharam com suposição de uma agulha vizinha em direção oposta. O padrão de sobreposição foi: bar 1 = 1,0/1,2/2,3/2,1 / /, B2 = 2,3/2,1/1,0/122 / / (veja a Figura 4B). O tecido produzido pode ser visto nas Figuras 2 e 3.
EXEMPLO 2
[00105] O tecido do Exemplo 2 era um tecido de estrutura de abertura de rede com padrão de 3 fileiras de pontos de Tricô da Atlas produzido em uma Raschel com máquina de sistema de inserção de trama com o mesmo padrão que o Exemplo 1. Os fios de urdidura foram PA66 (nylon 6,6), 940 dtex e o tecido também continha uma pluralidade de fios de rayon de 1220 dtex com trama inserida.
[00106] Todas as referências, incluindo as publicações, pedidos de patentes e patentes aqui citadas são aqui incorporadas através de referência na mesma extensão como se cada referência fosse individual e especificamente indicada para ser incorporada por referência e foram apresentadas na sua totalidade neste documento.
[00107] O uso dos termos "um" e "uma" e "o" e similares referentes no contexto da descrição da invenção (especialmente no contexto das reivindicações a seguir) é para ser interpretado de modo a cobrir ambos, o singular e o plural, a menos que de outro modo aqui indicado c ou claramente contradito pelo contexto. Os termos "compreendendo", "tendo", "incluindo" e "contendo" são para serem construídos como termos abertos (isto é , significando "incluindo , mas não limitado a") , a menos que indicado de outra forma . A citação de faixas de valores aqui apresentados destinam-se meramente a servir como um método abreviado de referir individualmente cada valor separado dentro do intervalo , a menos que de outro modo aqui indicado , e cada valor separado incorporado na especificação como se fosse aqui descrito individualmente . Todos os métodos aqui descritos podem ser realizados em qualquer ordem adequada, a menos que de outro modo aqui indicado ou de outro modo claramente contradito pelo contexto . O uso de qualquer e todos os exemplos, ou linguagem exemplificativa (por exemplo, "como") aqui fornecidos, destinam-se apena a esclarecer melhor a invenção e não representa uma limitação no escopo da invenção , a menos que de outro modo reivindicado. . Nenhuma linguagem na especificação deve ser entendido como indicando qualquer elemento não reivindicado como essencial para a prática da invenção. [00108] Modalidades preferidas da presente invenção estão aqui des-critas, incluindo o melhor modo conhecido pelos inventores para realizar a invenção. As variações destas modalidades preferidas podem se tornar evidentes para aqueles de habilidade comum na técnica após a leitura da descrição anterior. Os inventores esperam que técnicos especializados empreguem tais variações conforme apropriado, e os inventores pretendem que a invenção seja praticada de modo diferente do aqui especificamente descrito. Assim, a presente invenção inclui todas as modificações e equivalentes do assunto citado nas reivindicações em anexo, conforme permitido pela lei aplicável. Além disso, qualquer combinação dos elementos acima descritos em todas as variações possíveis dos mesmos é englobada pela invenção a menos que de outra forma aqui indicado ou de outra forma claramente contradito pelo contexto.

Claims (25)

1. Pneu (100) compreendendo: um par de talões (107); pelo menos uma lona de carcaça (200) que se estende de um talão (107) ao outro talão (107), formando um par de áreas de paredes laterais (103) do pneu (100) e uma área de banda de rodagem (105) do pneu (100); e pelo menos uma camada de uma malha de tecido (500) na área de parede lateral (103) do pneu (100), em que a malha de tecido (500) tem uma direção de urdidura e de trama (500a, 500b) e compreende um primeiro conjunto de fios de urdidura (510) e um segundo conjunto de fios de urdidura (520), caracterizadopelo fato de que o primeiro conjunto de fios de urdidura (510) tem um padrão de repetição consistindo de: um primeiro ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso em uma primeira direção, um segundo ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso em uma segunda direção oposta à primeira direção, e o segundo conjunto de fios de urdidura tem um padrão de repetição consistindo de: um primeiro ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na segunda direção, um segundo ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na primeira direção, e em que o deslocamento de pontos do padrão de repetição do primeiro conjunto de fios de urdidura (510) é uma imagem de espelho para os deslocamentos de pontos do padrão de repetição do segundo conjunto de fios de urdidura (520).
2. Pneu (100), de acordo com a reivindicação 1, caracterizadopelo fato de que o padrão de repetição do primeiro conjunto de fios de urdidura (510) ainda compreende: pelo menos um conjunto de um ponto e um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na primeira direção após o primeiro ponto de volta e deslocamento de ponto, e pelo menos um conjunto de um ponto e um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na segunda direção após o segundo ponto de volta e o deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso em uma segunda direção oposta à primeira direção, em que o padrão de repetição do segundo conjunto de fios de urdidura (520) ainda compreende: pelo menos um conjunto de um ponto e um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na segunda direção após o primeiro ponto de volta e o deslocamento de ponto, e pelo menos um conjunto de um ponto e um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na primeira direção após o segundo ponto de volta e o deslocamento de ponto.
3. Pneu (100), de acordo com a reivindicação 1, caracterizadopelo fato de que a malha de tecido (500) é um tecido atlas.
4. Pneu (100), de acordo com a reivindicação 3, caracterizadopelo fato de que o tecido atlas é um tecido do tipo atlas inverso.
5. Pneu (100), de acordo com a reivindicação 1, caracterizadopelo fato de que o primeiro conjunto de fios de urdidura (510) tem um padrão de repetição compreendendo: um primeiro ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões e um curso em uma primeira direção, um segundo ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões e um curso em uma segunda direção oposta à primeira direção, em que cada primeiro ponto de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura está no mesmo cordão e em que cada segundo ponto de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura (510) está no mesmo cordão, em que o segundo conjunto de fios de urdidura (510) tem um padrão de repetição, compreendendo: um primeiro ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões e um curso na segunda direção, um segundo ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões e um curso na primeira direção, em que cada primeiro ponto de volta do segundo conjunto de fios de urdidura (520) está no mesmo cordão e em que cada segundo ponto de volta do segundo conjunto de fios de urdidura (520) está no mesmo cordão, em que o primeiro ponto de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura (510) está no mesmo curso que o primeiro ponto de volta do segundo conjunto de fios de urdidura (520) e em que o segundo ponto de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura (510) está no mesmo curso que o segundo ponto de volta do segundo conjunto de fios de urdidura (520).
6. Pneu (100), de acordo com a reivindicação 5, caracterizadopelo fato de que a malha de tecido (500) é uma malha de tecido de ponto cordão duplo.
7. Pneu (100), de acordo com a reivindicação 1, caracterizadopelo fato de que a malha de tecido (500) ainda compreende fios de inserção de trama depositados na direção da trama do tecido.
8. Pneu, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a malha de tecido ainda compreende um terceiro conjunto de fios de urdidura (530) em uma configuração de ponto corrente.
9. Pneu (100), de acordo com a reivindicação 1, caracterizadopelo fato de que a malha de tecido (500) ainda compreende um terceiro conjunto de fios de urdidura (530), em que o terceiro conjunto de fios de urdidura (530) compreende fios de inserção de trama depositados na direção de urdidura do tecido.
10. Pneu (100), de acordo com a reivindicação 1, caracterizadopelo fato de que a malha de tecido (500) é um tecido para pneu selecionado do grupo que consiste de um chipper (440), uma tira de enchimento (420) e uma forra.
11. Pneu (100), de acordo com a reivindicação 2, caracterizadopelo fato de que o primeiro conjunto de fios de urdidura (510) tem um padrão de repetição, compreendendo: um primeiro ponto de volta de laço fechado, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão e um curso na primeira direção, um ponto de laço aberto, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso na primeira direção, um segundo ponto de volta de laço fechado, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso na segunda direção, um ponto de laço aberto, e um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso na segunda direção, e em que o segundo conjunto de fios de urdidura (520) tem um padrão de repetição compreendendo: um primeiro ponto de volta de laço fechado, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão e um curso na segunda direção, um ponto de laço aberto, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso na segunda direção, um segundo ponto de volta de laço fechado, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso na primeira direção, um ponto de laço aberto, e deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso na primeira direção.
12. Pneu (100), de acordo com a reivindicação 1, caracterizadopelo fato de que a malha de tecido (500) tem um primeiro lado e um segundo lado e em que a malha de tecido compreende uma camada adesiva em pelo menos um do primeiro e do segundo lados do tecido.
13. Pneu (100), de acordo com a reivindicação 12, caracterizadopelo fato de que a malha de tecido (500) ainda compreende uma camada aderente sobrepondo uma porção do revestimento de camada adesiva.
14. Pneu (100), de acordo com a reivindicação 13, caracterizadopelo fato de que o revestimento da camada aderente está em um padrão.
15. Método de fabricação de um pneu (100), caracterizado pelo fato de compreender: formar de malha de uma malha de tecido de forma tubular tendo um primeiro lado e um segundo lado; revestir a malha de tecido tubular com uma camada adesiva pelo menos no primeiro ou no segundo lado.; cortar a malha de tecido tubular formando uma malha de tecido plana; opcionalmente, aplicar uma camada aderente à malha de tecido plana sobrepondo pelo menos uma porção da camada adesiva; aplicar a malha de tecido (500) a uma área de parede lateral (103) de um pneu verde; e expandir e curar o pneu verde.
16. Método, de acordo com a reivindicação 15, caracterizadopelo fato de que a malha de tecido (500) é um tecido para pneu selecionado do grupo que consiste em um chipper (440), uma tira de enchimento (420) e uma forra.
17. Método, de acordo com a reivindicação 15, caracterizadopelo fato de que a malha de tecido (500) tem uma direção de urdidura e uma de trama (500a, 500b) e compreende um primeiro conjunto de fios de urdidura (510) e um segundo conjunto de fios de urdidura (520), em que o primeiro conjunto de fios de urdidura (510) tem um padrão de repetição, compreendendo: um primeiro ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso em uma primeira direção, pelo menos um conjunto de um ponto e um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na primeira direção, um segundo ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso em uma segunda direção oposta à primeira direção, e pelo menos um conjunto de um ponto e um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na segunda direção, em que o segundo conjunto de fios de urdidura (520) tem um padrão de repetição, compreendendo: um primeiro ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um curso por pelo menos um curso na segunda direção, pelo menos um conjunto de um ponto e um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na segunda direção, um segundo ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na primeira direção, e pelo menos um conjunto de um ponto e um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na primeira direção. em que os deslocamentos de pontos do padrão de repetição do primeiro conjunto de fios de urdidura (510) é uma imagem de espelho para os deslocamentos de pontos do padrão de repetição do segundo conjunto de fios de urdidura (520).
18. Método, de acordo com a reivindicação 15, caracterizadopelo fato de que a malha de tecido (500) é um tecido do tipo atlas inverso.
19. Método, de acordo com a reivindicação 15, caracterizadopelo fato de que a malha de tecido (500) tem uma direção de urdidura e uma de trama (500a, 500b) e compreende um primeiro conjunto de fios de urdidura (510) e um segundo conjunto de fios de urdidura (520), em que o primeiro conjunto de fios de urdidura (510) tem um padrão de repetição, compreendendo: um primeiro ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões e um curso em uma primeira direção, um segundo ponto de volta um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões por um curso em uma segunda direção oposta à primeira direção, em que cada primeiro ponto de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura (510) está no mesmo cordão e em que cada segundo ponto de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura (510) está no mesmo cordão, em que o segundo conjunto de fios de urdidura (520) tem um padrão de repetição, compreendendo: um primeiro ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões e um curso na segunda direção, um segundo ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente dois cordões e um curso na primeira direção, em que cada primeiro ponto de volta do segundo conjunto de fios de urdidura (520) está no mesmo cordão e em que cada segundo ponto de volta do segundo conjunto de fios de urdidura (520) está no mesmo curso, em que o primeiro ponto de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura (510) está no mesmo curso que o primeiro ponto de volta do segundo conjunto de fios de urdidura (520) e em que o segundo ponto de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura (510) está no mesmo curso que o segundo ponto de volta do segundo conjunto de fios de urdidura (520).
20. Método, de acordo com a reivindicação 15, caracterizadopelo fato de que a malha de tecido (500) é uma malha de tecido de ponto cordão duplo.
21. Artigo de borracha reforçado com tecido compreendendo pelo menos uma camada de uma malha de tecido (500) pelo menos parcialmente embutido em borracha, em que a malha de tecido (500) tem uma direção de urdidura e uma de trama (500a, 500b) e compreende um primeiro conjunto de fios de urdidura (510) e um segundo conjunto de fios de urdidura (520), caracterizadopelo fato de que o primeiro conjunto de fios de urdidura (510) tem um padrão de repetição, consistindo de: um primeiro ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso em uma primeira direção, um segundo ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso em uma segunda direção oposta à primeira direção, e em que o segundo conjunto de fios de urdidura (520) tem um padrão de repetição, consistindo de: um primeiro ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na segunda direção, um segundo ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na primeira direção, e em que os deslocamentos de pontos do padrão de repetição do primeiro conjunto de fios de urdidura (510) compreendem uma imagem de espelho para os deslocamentos de pontos do padrão de repetição do segundo conjunto de fios de urdidura (520).
22. Artigo de borracha reforçado com tecido, de acordo com a reivindicação 21, caracterizado pelo fato de que a malha de tecido (500) tem uma direção de urdidura e uma de trama (500a, 500b) e compreende um primeiro conjunto de fios de urdidura (510) e um segundo conjunto de fios de urdidura (520), em o primeiro conjunto de fios de urdidura (510) tem um padrão de repetição compreendendo: um primeiro ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso em uma primeira direção, pelo menos um conjunto de um ponto e um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na deslocamento de ponto atravessando diagonalmente um cordão por um curso na primeira direção, um segundo ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso em uma segunda direção oposta à primeira direção, e pelo menos um conjunto de um ponto e um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na segunda direção; em que o segundo conjunto de fios de urdidura (520) tem um padrão de repetição, compreendendo: um primeiro ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na segunda direção, pelo menos um conjunto de um ponto e um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na segunda direção; pelo menos um conjunto um segundo ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na primeira direção, e pelo menos um conjunto de um ponto e um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos um cordão por pelo menos um curso na primeira direção; em que os deslocamentos de pontos do padrão de repetição do primeiro conjunto de fios de urdidura (510) compreendem uma imagem de espelho para os deslocamentos de pontos do padrão de repetição do segundo conjunto de fios de urdidura (520).
23. Artigo de borracha reforçado com tecido, de acordo com a reivindicação 21, caracterizado pelo fato de que a malha de tecido (500) é um tecido do tipo atlas inverso.
24. Artigo de borracha reforçado com tecido, de acordo com a reivindicação 21, caracterizado pelo fato de que a malha de tecido (500) tem uma direção de urdidura e uma de trama (500a, 500b) e compreende um primeiro conjunto de fios de urdidura (510) e um segundo conjunto de fios de urdidura (520), em que o primeiro conjunto de fios de urdidura (510) tem um padrão de repetição compreendendo: um primeiro ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos dois cordões e um curso em uma primeira direção, um segundo ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos dois cordões e um curso em uma segunda direção oposta à primeira direção, em que cada primeiro ponto de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura (510) está no mesmo cordão e em que cada segundo ponto de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura (510) está no mesmo cordão, em que o segundo conjunto de fios de urdidura (520)tem um padrão de repetição, compreendendo: um primeiro ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos dois cordões e um curso na segunda direção, um segundo ponto de volta, um deslocamento de ponto atravessando diagonalmente pelo menos dois cordões e um curso na primeira direção, em que cada primeiro ponto de volta de laço fechado do segundo conjunto de fios de urdidura (520) está no mesmo cordão e em que cada segundo ponto de volta do segundo conjunto de fios de urdidura (520) está no mesmo cordão, em que o primeiro ponto de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura (510) está no mesmo curso que o primeiro ponto de volta do segundo conjunto de fios de urdidura (520) e em que o segundo ponto de volta do primeiro conjunto de fios de urdidura (510) está no mesmo curso que o segundo ponto de volta do segundo conjunto de fios de urdidura (520).
25. Artigo de borracha reforçado com tecido, de acordo com a reivindicação 21, caracterizado pelo fato de que a malha de tecido (500) é uma malha de tecido de ponto de cordão duplo.
BR112014002427-8A 2011-08-02 2012-06-15 pneu tendo malha de reforço de tecido em área de parede lateral, artigo de borracha reforçado com tecido e método de fabricação de um pneu BR112014002427B1 (pt)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/195,961 US20130032268A1 (en) 2011-08-02 2011-08-02 Tire having knit fabric in sidewall area
US13/195,961 2011-08-02
US13/231,541 US9027620B2 (en) 2011-09-13 2011-09-13 Tire having a double cord stitch knit fabric in sidewall area
US13/231,541 2011-09-13
PCT/EP2012/061448 WO2013017327A1 (en) 2011-08-02 2012-06-15 Tire having knit fabric reinforcement in sidewall area

Publications (2)

Publication Number Publication Date
BR112014002427A2 BR112014002427A2 (pt) 2017-02-21
BR112014002427B1 true BR112014002427B1 (pt) 2020-11-03

Family

ID=46298420

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BR112014002427-8A BR112014002427B1 (pt) 2011-08-02 2012-06-15 pneu tendo malha de reforço de tecido em área de parede lateral, artigo de borracha reforçado com tecido e método de fabricação de um pneu

Country Status (9)

Country Link
EP (1) EP2739489B1 (pt)
JP (1) JP2014524378A (pt)
KR (2) KR20140041898A (pt)
CN (2) CN102910037A (pt)
BR (1) BR112014002427B1 (pt)
HU (1) HUE036659T2 (pt)
PL (1) PL2739489T3 (pt)
RU (1) RU2557632C1 (pt)
WO (1) WO2013017327A1 (pt)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20140041898A (ko) * 2011-08-02 2014-04-04 밀리켄 앤드 캄파니 측벽 영역에 니트 패브릭 강화부를 갖는 타이어
DE102013109582A1 (de) * 2013-09-03 2015-03-05 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugluftreifen
FR3015928A1 (fr) * 2013-12-26 2015-07-03 Michelin & Cie Pneumatique comprenant un tricot
FR3019094B1 (fr) * 2014-04-01 2017-12-08 Michelin & Cie Pneumatique comprenant un tricot a proprietes variables
US9863071B2 (en) * 2015-01-29 2018-01-09 Milliken & Company Knit fabric for use in roofing membranes
WO2020158898A1 (ja) * 2019-02-01 2020-08-06 旭化成株式会社 緯編地
CN110965197A (zh) * 2019-11-29 2020-04-07 徐州顺天工业用布有限公司 一种橡胶轮胎隔离垫布的制作方法
JP2024062296A (ja) * 2022-10-24 2024-05-09 株式会社ブリヂストン タイヤ半体、タイヤ、タイヤ半体製造方法、及びタイヤ製造方法

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3460599A (en) * 1967-09-06 1969-08-12 Burlington Industries Inc Tubeless tire having improved chafer fabric
US5868009A (en) * 1997-08-11 1999-02-09 Aberdeen Fabrics, Incorporated Process for making reinforcing fabric used in automotive radiator hoses
JP2001234479A (ja) * 2000-02-25 2001-08-31 Asahi Kasei Corp 粘着性を有するゴム補強用処理繊維
JP3707982B2 (ja) * 2000-03-08 2005-10-19 Ykk株式会社 経編組織からなるスライドファスナー用テープ
JP2003003355A (ja) * 2001-06-18 2003-01-08 Nippon Mayer Ltd ループ長が相違する立体経編地の製編方法及び立体経編地
EP1281798A3 (en) * 2001-07-31 2003-04-23 Industria Centenari E Zinelli Spa Method for producing a retentive elastic knitted fabric and knitted fabric
JP2005281932A (ja) * 2004-03-31 2005-10-13 Toray Ind Inc ゴム補強用布帛
US20060185778A1 (en) * 2005-02-22 2006-08-24 Dany Michiels Tire with cap ply layer
FR2901177B1 (fr) * 2006-05-22 2008-07-25 Michelin Soc Tech Pneumatique avec zone basse comportant un element de renfort bielastique
KR20140041898A (ko) * 2011-08-02 2014-04-04 밀리켄 앤드 캄파니 측벽 영역에 니트 패브릭 강화부를 갖는 타이어

Also Published As

Publication number Publication date
BR112014002427A2 (pt) 2017-02-21
PL2739489T3 (pl) 2018-07-31
EP2739489B1 (en) 2018-02-28
HUE036659T2 (hu) 2018-07-30
RU2557632C1 (ru) 2015-07-27
KR20140041898A (ko) 2014-04-04
JP2014524378A (ja) 2014-09-22
WO2013017327A1 (en) 2013-02-07
KR20160090915A (ko) 2016-08-01
CN202911472U (zh) 2013-05-01
CN102910037A (zh) 2013-02-06
EP2739489A1 (en) 2014-06-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BR112014002427B1 (pt) pneu tendo malha de reforço de tecido em área de parede lateral, artigo de borracha reforçado com tecido e método de fabricação de um pneu
US7614436B2 (en) Weft inserted warp knit fabric for tire cap ply
US7252129B2 (en) Tire with cap ply layer
US20110220263A1 (en) Pattern coated cap ply for tire construction
EP2953800B1 (en) Pneumatic tire carcass having air blocking stabilizing fabric system
BRPI0913074B1 (pt) pneumático e método para sua fabricação
JP2024026893A (ja) 破断可能な構造体と支持構造体とを含むタイヤアセンブリ
US20060185778A1 (en) Tire with cap ply layer
BR112014021429B1 (pt) Luva têxtil enrolável resistente a desfiamento de extremidade e método para sua fabricação
RU2505419C1 (ru) Рисунчатое покрытие с придающим клейкость материалом
RU2505420C1 (ru) Узорчатое покрытие с материалом, повышающим клейкость
US20120012238A1 (en) Tire carcass including stabilizing fabric
US20120207957A1 (en) Fabric Reinforced Rubber Article Having Pattern Coated Reinforcement Fabric
US9027620B2 (en) Tire having a double cord stitch knit fabric in sidewall area
US20130032268A1 (en) Tire having knit fabric in sidewall area
BR102016006927A2 (pt) reforço de coroa para um pneumático
US20120205019A1 (en) Tire Carcass Having Pattern Coated Stabilizing Fabric
JP2006232068A (ja) 空気入りタイヤ

Legal Events

Date Code Title Description
B06F Objections, documents and/or translations needed after an examination request according art. 34 industrial property law
B06U Preliminary requirement: requests with searches performed by other patent offices: suspension of the patent application procedure
B09A Decision: intention to grant
B16A Patent or certificate of addition of invention granted

Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 20 (VINTE) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 15/06/2012, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS.