BR102012025279B1

BR102012025279B1 - Compressor de refrigeração tendo um sistema de descarga de gás

Info

Publication number: BR102012025279B1
Application number: BR102012025279-1A
Authority: BR
Inventors: Dietmar Erich Bernhard Lilie; Talita Wajczyk
Original assignee: Embraco Indústria De Compressores E Soluções Em Refrigeração Ltda
Priority date: 2012-10-03
Filing date: 2012-10-03
Publication date: 2021-09-21
Also published as: CN104781553A; MX355169B; KR20150085812A; BR102012025279A2; NZ706403A; JP6375299B2; EP2912314B1; EP2912314A1; US10227975B2; US20150275884A1; WO2014053039A8; AU2013327352A9; JP2015530519A; WO2014053039A1; CN104781553B; MX2015004343A; AU2013327352A1

Abstract

sistema de descarga de gás em um compressor de refrigeração e compressor de refrigeração o compressor compreende: um bloco de cilindro (1) definindo um cilindro (2) fechado por uma placa de válvulas (3) provida de pelo menos um orifício de descarga (3a) associado a uma válvula de descarga (4) e definindo, com o cilindro (2) , uma câmara de compressão (c) ; uma rampa de cilindro (10) assentada contra a placa de válvulas (3) e em cujo interior é definida uma câmara de descarga (11). o sistema compreende um meio acelerador (am) montado no inferior da câmara de descarga (11) e fixado a pelo menos uma das porros de tampa de cilindro (10) e de placa de válvulas ç3), para receber todo o fluxo de gás refrigerante liberado pelo orifício de descarga (3a), acelerando dito fluxo de gás e produzindo uma diminuição instantânea do gradiente de pressão entre os lados de montante e de jusante da válvula de descarga (4), no momento de sua abertura.

Description

Campo da Invenção

[0001] Refere-se a presente invenção a um sistema de descarga de gás em um compressor de refrigeração, por exemplo, do tipo hermético alternativo e, particularmente, acionado por motor linear e a um compressor compreendendo dito sistema.

Histórico da Invenção

[0002] Uma das fontes que contribuem para a perda de potência e eficiência mássica em compressores é o sistema de descarga de gás. Em um sistema de descarga de gás onde o movimento da ou das válvulas de descarga está ajustado, ou seja, a válvula de descarga abre e fecha em momentos desejados e com baixa oscilação, a eficiência mássica é favorecida por eliminar ou reduzir o refluxo, minimizando a perda de potência pelo escoamento do gás através da válvula.

[0003] As pressões a montante e a jusante da válvula de descarga são algumas das variáveis que definem sua dinâmica operacional. Tais variáveis dependem do gás refrigerante, da condição de operação do compressor, do design do orifício de descarga e, em especial, da construção do filtro de descarga.

[0004] Melhorias no filtro de descarga e no par orifício de descarga-válvula de descarga, para diminuir as restrições impostas por estes, impactam diretamente no consumo energético e, por consequência, na eficiência do compressor, particularmente nos compressores herméticos de refrigeração.

[0005] Nos compressores de refrigeração, o gás comprimido pelo movimento do pistão (acionado via mecanismo biela manivela ou por mola ressonante no compressor linear) é descarregado diretamente em uma câmara de descarga geralmente definida no interior da tampa de cilindro.

[0006] Nestas construções, o gás que atinge a câmara de descarga sofre uma redução de pressão, espalhando-se, de forma desordenada e turbulenta, no interior da câmara de descarga, na região da placa de válvulas, o que resulta em perda de potência.

Sumário da Invenção

[0007] Em função das dificuldades em se melhorar a eficiência energética dos compressores de refrigeração por meio da construção do sistema de descarga de gás, a presente invenção tem, como objetivo, prover um sistema de descarga de gás em um compressor de refrigeração, capaz de reduzir as perdas de potência do sistema de bombeamento do gás comprimido, na descarga do compressor.

[0008] A invenção tem ainda o objetivo de prover um sistema de descarga de gás, tal como acima mencionado, que reduza a pressão no cilindro e, por consequência, a potência de descarga, melhorando a performance acústica do compressor e reduzindo ainda a troca térmica entre o gás comprimido e a placa de válvulas.

[0009] Outro objetivo da presente invenção é prover um sistema de descarga, tal como acima citado, e que seja de fácil construção e montagem, particularmente, mas não exclusivamente, em um compressor do tipo de motor linear, provendo ainda um batente controlador da abertura máxima da válvula de descarga e, consequentemente, a dinâmica operacional dessa última.

[00010] Um objetivo adicional é prover um compressor de refrigeração incluindo um sistema de descarga de gás tal como acima citado.

[00011] Estes objetivos são alcançados através de um sistema de descarga de gás em um compressor de refrigeração do tipo que compreende: um bloco de cilindro definindo um cilindro fechado, por um extremo, por uma placa de válvulas provida de pelo menos um orifício de descarga e definindo, com o cilindro, uma câmara de compressão; uma tampa de cilindro tendo uma saída de gás e sendo assentada contra a placa de válvulas em oposição à câmara de compressão e em cujo interior é definida uma câmara de descarga, a placa de válvulas estando operativamente associada a pelo menos uma válvula de descarga.

[00012] O sistema de descarga de gás da presente invenção compreende um meio acelerador montado no interior da câmara de descarga e fixado a pelo menos uma das partes de tampa de cilindro e de placa de válvulas, de modo a receber todo o fluxo de gás refrigerante liberado pela válvula de descarga através do orifício de descarga, acelerando dito fluxo de gás refrigerante e produzindo uma diminuição instantânea do gradiente de pressão entre os lados de montante e de jusante da válvula de descarga, no momento de sua abertura.

[00013] A construção proposta pela presente invenção permite reduzir os transientes de pressão a montante e à jusante da válvula de descarga, no momento de sua abertura, reduzindo a perda de potência no sistema de descarga e a intensidade das pulsações provocadas pela operação da válvula de descarga, minimizando ainda a troca térmica entre o gás comprimido no interior da câmara de descarga e a placa de válvulas, com o que é diminuída a troca térmica na região da tampa de cilindro.

Breve Descrição dos Desenhos

[00014] A invenção será descrita a seguir fazendo-se referências aos desenhos anexos, dados a título de exemplo de uma materialização da invenção e nos quais:

[00015] A figura 1 representa uma vista em perspectiva explodida do conjunto formado pela tampa do cilindro, pelo corpo oco em múltiplas partes, por uma válvula de descarga, pela placa de válvulas e por juntas de vedação, construídos de acordo com o sistema em questão;

[00016] A figura 2 representa uma vista lateral do conjunto ilustrado na figura 1, com as partes componentes na condição montada;

[00017] A figura 3 representa uma vista extrema do conjunto ilustrado na figura 2, tampa de cilindro, tomada pelo extremo externo da tampa de cilindro; e

[00018] A figura 4 representa uma vista em corte transversal do conjunto ilustrado na figura 3, dito corte tendo sido tomado segundo a linha IV-IV na referida figura.

Descrição da Configuração Ilustrada

[00019] A presente invenção será descrita para um compressor de refrigeração do tipo hermético alternativo e que compreende um conjunto motor-compressor (não ilustrado), incluindo um bloco de cilindro 1 (parcialmente ilustrado na figura 4) , que define um cilindro 2 no interior do qual é axialmente deslocável um pistão (não ilustrado), por atuação de um motor elétrico rotativo ou linear.

[00020] O bloco de cilindro pode ser construído em qualquer liga metálica adequada, bem conhecida do estado da técnica.

[00021] O cilindro 2 tem um extremo, aberto, pelo qual o pistão é alojado, e um extremo oposto (ilustrado na figura 4), fechado por uma placa de válvulas 3, contra a qual é assentada uma tampa de cilindro 10, geralmente metálica, sendo que a placa de válvulas 3 define, com o cilindro 2, uma câmara de compressão C. A placa de válvulas 3 é construída em liga metálica, para operar em conjunto com pelo menos uma válvula de sucção, não ilustrada, voltada para o interior do cilindro 2, e com pelo menos uma válvula de descarga 4 que, no exemplo ilustrado, toma a forma de uma folha única incorporando uma lâmina flexível 4a, metálicas, operando, em associação com um respectivo orifício de descarga 3a da placa de válvulas 3. Deve ser entendido que a válvula de descarga pode tomar a forma de uma folha única incorporando uma pluralidade de lâminas flexíveis, respectivo cada uma operando em associação com um respectivo orifício de descarga provido na placa de válvulas 3.

[00022] O fluxo de gás refrigerante comprimido no interior da câmara de compressão C, é liberado dessa última, quando da abertura da válvula de descarga 4, pelo orifício de descarga 3a.

[00023] A placa de válvulas 3 é assentada ao bloco de cilindro 1, por meio de uma junta de vedação anelar 5. Apesar de não estar ilustrado nos desenhos, pode ser ainda provida outra junta de vedação anelar disposta entre a válvula de descarga 4 e a adjacente face da placa de válvulas 3.

[00024] Na construção ilustrada, a junta de vedação anelar 5 é provida de pelo menos duas projeções axiais excêntricas 5a, diametralmente opostas, as quais são dimensionadas para serem encaixadas em respectivos recessos la praticados em uma face confrontante do bloco de cilindro 1, permitindo a correta indexação no assentamento da junta de vedação anelar 5 contra o bloco de cilindro 1.

[00025] A tampa de cilindro 10 é assentada contra uma face da laca de válvulas 3, oposta àquela assentada contra o bloco de cilindro 1. A tampa de cilindro 10 define, com a face adjacente da placa de válvulas 3, uma câmara de descarga 11, que mantém uma comunicação fluida seletiva com o cilindro 2, através do orifício de descarga 3a, quando da abertura da válvula de descarga 4, e uma comunicação fluida constante com um lado de descarga de um sistema de refrigeração ao qual o compressor está associado, através de uma tubulação de descarga (não ilustrada), que comunica a dita câmara de descarga 11 ao exterior do compressor.

[00026] A tampa de cilindro 10 toma a forma de um copo com sua base aberta assentada na placa de válvulas 3 e definindo uma entrada de gás 12 em comunicação fluida com o orifício de descarga 3a, e uma saída de gás 13, acoplada a uma tubulação de descarga que comunica dita saída de gás 13 ao exterior do compressor.

[00027] Na construção ilustrada, a tampa de cilindro 10 é provida de uma parede extrema 14, oposta à sua base aberta e à placa de válvulas 3. Na configuração ilustrada, a saída de gás 13 é provida em uma região chanfrada 15 da parede extrema 14 e disposta voltada lateralmente para fora da tampa de cilindro 10. Entretanto, este posicionamento da saída de gás 13 não deve ser limitado à construção ilustrada.

[00028] De acordo com a invenção, o sistema de descarga de gás compreende um meio acelerador AM montado no interior da câmara de descarga 11 e fixado a pelo menos uma das partes de tampa de cilindro 10 e de placa de válvulas 3, de modo a receber todo o fluxo de gás refrigerante liberado pela válvula de descarga 4 através do orifício de descarga 3a, acelerando dito fluxo de gás refrigerante e produzindo uma diminuição instantânea do gradiente de pressão entre os lados de montante e de jusante da válvula de descarga 4, no momento de sua abertura.

[00029] O meio acelerador AM pode ser definido por um conduto tubular 22b, de configuração cilíndrica ou tronco cônica invertida, que se projeta para o interior da câmara de descarga 11, a partir do orifício de descarga 3a da placa de válvulas 3, sendo esse conduto tubular 22b dimensionado para produzir a desejada aceleração no fluxo de gás refrigerante, liberado pelo orifício de descarga 3a, no momento da abertura da válvula de descarga 4.

[00030] Em uma construção particular, o sistema de descarga de gás pode compreender uma parede extrema de base 24, assentada contra a placa de válvulas 3 e provida de um bocal de entrada 22 compreendendo uma abertura de base 22a aberta para o orifício de descarga 3a da placa de válvulas 3 e comunicando dito orifício de descarga 3a à câmara de descarga 11, sendo o conduto tubular 22b incorporado, em peça única, à parede extrema de base 24 e definindo um prolongamento do bocal de entrada 22 para o interior da câmara de descarga 11.

[00031] A construção acima descrita permite que a região da parede extrema de base 24, definida em torno da abertura de base 22a do bocal de entrada 22, defina um batente de abertura máxima da válvula de descarga 4, enquanto que o restante da parede extrema de base 24 retém a válvula de descarga 4 em sua posição na placa de válvulas 3.

[00032] Na construção ilustrada, uma região anelar 22c da parede de base 24, que circunda a abertura de base 22a do bocal de entrada 22 é construída de modo a distanciar- se axialmente da placa de válvulas 3, definindo um batente de abertura para a lâmina flexível 4a da válvula de descarga 4. De modo particular e preferido, a referida região anelar 22c da parede de base 24 apresenta-se inclinada radialmente para dentro e axialmente para dentro da câmara de descarga 11, definindo um batente de abertura inclinado e contra o qual é assentada a lâmina flexível 4a, quando da abertura máxima da válvula de descarga 4.

[00033] Ainda de acordo com a construção ilustrada, o conduto tubular 22b do bocal de entrada 22 apresenta uma configuração tronco-cônica, com sua base maior aberta e voltada para o interior do corpo oco 20. Essa disposição construtiva do bocal de entrada 22 facilita a operação do meio acelerador AM, para acelerar o fluxo de gás refrigerante liberado pela válvula de descarga e produzindo uma diminuição instantânea de gradiente de pressão entre os lados de montante e de jusante da válvula de descarga 4, no momento de sua abertura.

[00034] De acordo com o ilustrado, a tampa de cilindro 10 aloja um filtro acústico de descarga F tendo um corpo oco 20, que pode ser formado em material isolante térmico, ou em qualquer outro material não necessariamente isolante térmico, definindo pelo menos um plenum 21 em seu interior e montado, por exemplo, de modo indexado, no interior da tampa de cilindro 10, mantendo, com essa última, um espaçamento 30 e sendo assentado contra a placa de válvulas 3, impedindo o contato direto dessa última com o volume interno do corpo oco 20.

[00035] O plenum 21 do corpo oco 20 atua, efetivamente, como uma câmara de descarga e como um elemento do filtro acústico de descarga F. A câmara de descarga 11 da tampa de cilindro 10 atua, nesta construção, na definição do volume do espaçamento 30 entre as paredes internas da tampa de cilindro 10 e o corpo oco 20. A montagem da tampa de cilindro 10 e do corpo oco 20 pode ser realizada de modo a tornar o espaçamento 30 hermético em relação ao interior do corpo oco 20 e ao exterior da tampa de cilindro 10.

[00036] Na forma preferida, ilustrada nos desenhos, o corpo oco 20 do filtro acústico de descarga F é provido do bocal de entrada 22, comunicando o plenum 21 com o orifício de descarga 3a da placa de válvulas 3 e um bocal de saída 23 comunicando o plenum 21 com a saída de gás 13 da tampa de cilindro 10.

[00037] Apesar de não ser aqui ilustrado, a parede extrema de base 24 pode incorporar uma pluralidade de projeções de base voltadas para fora do corpo oco 20, indexando o corpo oco 20 em relação à placa de válvulas 3 e ainda à junta anelar de vedação 5 e ao bloco de cilindro 1.

[00038] O corpo oco 20 compreende uma parede extrema de topo 25 na qual é provido o bocal de saída 23 do corpo oco 20, dito bocal de saída 23 estando aberto para a saída de gás 13 da tampa de cilindro 10.

[00039] O bocal de saída 23 do corpo oco 20 compreende uma projeção tubular externa 23a que se estende para fora de uma região rebaixada 25a da parede extrema de topo 25 do corpo oco 20, para ser encaixada em uma passagem tubular 16 formada internamente à parede extrema 14 e que é aberta para o bocal de saída 13 da tampa de cilindro 10.

[00040] Na construção ilustrada, o bocal de saída 13 da tampa de cilindro 10 é configurado para receber e fixar, em seu interior, por qualquer meio adequado tal como, por exemplo, por rosqueamento, colagem ou brasagem, um conector tubular 18 que se projeta para fora do bocal de saída 13, para ser acoplado a um adjacente extremo da tubulação de descarga, não ilustrada, que comunica a câmara de descarga 11 ao exterior do compressor.

[00041] O sistema de descarga da presente invenção provê ainda um meio pressionador 40 disposto entre a parede extrema de topo 25 do corpo oco 20 e a parede extrema 14 da tampa de cilindro 10, de modo a forçar constante e elasticamente o corpo oco 20 contra a placa de válvulas 3, minimizando a passagem de gás de descarga para o interior da tampa de cilindro 10, externamente ao corpo oco 20.

[00042] O meio pressionador 40 força a parede extrema de base 24 contra a placa de válvulas 3, melhorando a função fixadora e limitadora (de batente) da parede extrema de base 24 em relação à válvula de descarga 4. O meio pressionador 40 melhora ainda a vedação do corpo oco 20 em relação ao espaçamento 30.

[00043] Em uma forma de realização não limitativa da presente invenção, o meio pressionador 40 é definido por uma mola laminar 41 geralmente em hastes paralelas e unidas por seus extremos 41a, os quais são encaixados, cada um, externamente a uma respectiva projeção de topo 25b da parede extrema de topo 25 do corpo oco 20.

[00044] Apesar de não ser aqui ilustrado, a parede extrema de topo 25 do corpo oco 20 pode incorporar urna pluralidade de projeções de topo voltadas para fora do corpo oco 20, sendo que a parede extrema 14 da tampa de cilindro 10 pode ser internamente provida de urna igual pluralidade de rebaixos em cada um dos quais é encaixada urna respectiva projeção de topo da parede extrema de topo 25, indexando, entre si, o corpo oco 20 e a tampa de cilindro 10. Nessa construção, a mola laminar 41 pode ter seus extremos encaixados, cada um, em urna respectiva projeção de topo da parede extrema de topo 25.

[00045] Deve ser entendido que o sistema de descarga da presente invenção pode ser realizado independentemente das particularidades construtivas de tampa de cilindro, de meio pressionador, etc.

[00046] Na forma construtiva ilustrada, o corpo oco 20 é formado em duas partes 20a, 20b, urna delas incorporando a parede extrema de base 24 e a outra incorporando a parede extrema de topo 25, ditas partes sendo assentadas contra uma parede divisória comum 26 que divide o plenum 21 do corpo oco 20 em urna primeira e em uma segunda câmara de descarga C1, C2, dita parede divisória 26 apresentando urna abertura 26a comunicando as duas câmaras de descarga C1, C2.

[00047] Apesar de não ser ilustrado nos desenhos, é possível a provisão de um meio de vedação entre as duas partes 20a, 20b do corpo oco 20 e a parede divisória comum 26, dito meio de vedação podendo ser definido de diferentes maneiras, tal como, por exemplo, por um filme de adesivo ou por juntas de vedação.

[00048] Como pode ser observado pelas figuras 1 e 4, a parte 20a do corpo oco 20 mais próxima da placa de válvulas 3 apresenta uma borda extrema 28a, voltada para a parede divisória comum 26 e provida de pelo menos dois recortes externos 29a configurados para realizar a função a seguir descrita.

[00049] Nas mesmas figuras 1 e 4 pode ser observado que a outra parte 20b do corpo oco 20 tem uma borda extrema 28b voltada para a parede divisória comum 26 e incorporando pelo menos duas projeções axiais 29b dimensionadas para serem encaixadas e preferivelmente retidas, cada uma, em um respectivo recorte externo 29a da outra parte 20a do corpo oco 20.

[00050] Ainda de acordo com a configuração ilustrada nas figuras1 e 4, a parede divisória comum 26 apresenta pelo menos dois recortes radiais 26b dimensionados para permitirem a passagem das projeções axiais 29b da parte 20b do corpo oco 20, quando do fechamento desse último.

[00051] Deve ser entendido que o corpo oco 20 pode ser formado em uma única peça definindo uma só câmara de descarga, ou ainda formado em duas ou mais partes, conforme ilustrado, mas com a parede divisória incorporada a uma de ditas partes. O corpo oco 20 pode apresentar ainda mais de duas câmaras de descarga em seu interior.

[00052] Na construção ilustrada, a abertura 26a da parede divisória 26 recebe, hermeticamente, pelo menos um tubo 27 que se projeta para o interior da primeira câmara de descarga Cl, através de um trecho retilíneo 27a, excêntrico em relação ao bocal de entrada 22 do corpo oco 20 e para o interior da segunda câmara de descarga C2, através de um trecho arqueado 27b. O tubo 27 pode ser construído e dimensionado de modo a definir um atenuador acústico.

[00053] Embora o tubo 27 ilustrado seja obtido em peça separada daquela da parede mediana 26, deve ser entendido que dito tubo pode ser provido em peça única com a referida parede mediana.

[00054] Deve ser ainda entendido que a parede mediana 26 pode ser disposta em diferentes posições não necessariamente horizontais ou substancialmente horizontais, podendo mesmo ser arranjada de modo substancialmente vertical ou mesmo inclinado. Além disso, a primeira e a segunda câmara de descarga C1, C2, podem apresentar volumes iguais ou diferentes e ser ainda comunicadas entre si por mais de uma abertura 26a ou mais de um tubo 27.

[00055] A primeira câmara de descarga C1 recebe, do bocal de entrada 22 do corpo oco 20, todo o fluxo de descarga proveniente da câmara de compressão C, dita primeira câmara de descarga C1 mantendo comunicação fluida constante com a segunda câmara de descarga C2, através do tubo 27.

[00056] Essa construção de corpo oco, apresentando duas câmaras de descarga interligadas por um tubo 27, provê ao sistema de descarga, uma função abafadora acústica, do tipo volume-tubo-volume, no interior da tampa de cilindro 10.

[00057] Assim, o sistema de descarga da presente invenção atua também como um abafador acústico, durante a descarga de gás, na compressão de gás durante a operação do compressor e ainda como melhorador da eficiência mássica desse último.

[00058] O volume de cada uma das primeira e segunda câmaras de descarga C1, C2, assim como a determinação das dimensões de cada tubo 27 (extensão, formato, seção transversal) e a definição de extensão projetante deste para o interior de cada câmara onde dito tubo atua, são definidos em função do efeito de isolamento térmico a ser obtido, mas também podendo ser definido em função da atenuação a ser obtida e da faixa de pulsação a ser atenuada.

[00059] De acordo com a presente invenção, o corpo oco 20 pode ainda apresentar uma pluralidade de câmaras de descarga dispostas de acordo com o mesmo conceito descrito para as duas câmaras de descarga ilustradas nos desenhos.

[00060] De acordo com uma forma de realização da presente invenção, o tubo 27 apresenta um primeiro extremo 27c e um segundo extremo 27d excentricamente dispostos nas primeira e segunda câmaras de descarga C1, C2, sendo que o primeiro extremo 27c do tubo 27 é disposto excêntrico ao bocal de entrada 22 do corpo oco 20 e o segundo extremo 27d do tubo 27 é disposto distanciado do bocal de saída de gás 23 do corpo oco 20. Por sua vez, o bocal de saída de gás 23 é disposto em comunicação fluida direta com a saída de gás 13 da tampa de cilindro 10. Na construção particular ilustrada, o bocal de saída de gás 22 é disposto ortogonalmente à saída de gás 13 da tampa de cilindro 10 e conectado à referida saída de gás 13 por meio da passagem 16 provida na parede extrema 14 da tampa de cilindro 10.

[00061] Embora o tubo 27 ilustrado seja obtido em peça separada daquela da parede mediana 26, deve ser entendido que dito tubo pode ser provido em peça única com a referida parede mediana.

[00062] A manutenção do assentamento da parede extrema de base 24 contra a placa de válvulas 3 é garantido pelo meio pressionador 40, permitindo que a abertura de base 22a do bocal de entrada 22 opere como meio fixador das válvulas de descarga 4 e limitador (batente) de abertura máxima dessas últimas.

[00063] A configuração tubular do bocal projetando- se para o interior do corpo do conduto tubular 22b, permite que de entrada 22, oco 20, por meio o fluxo de gás refrigerante, sendo comprimido no interior do cilindro 2, seja acelerado no interior da referida projeção tubular 22, produzindo uma diminuição instantânea na pressão reinante no interior do cilindro 2, pressão essa que volta a subir com a aproximação do pistão em relação à placa de válvulas 3.

[00064] A queda de pressão instantânea no interior do cilindro 2, quando da abertura da válvula de descarga 4, reduz a perda de potência no sistema de descarga e, consequentemente, eleva a eficiência do compressor. Além disso, a referida queda de pressão instantânea permite reduzir os transientes de pressão a montante e à jusante da válvula de descarga, no momento de sua abertura, reduzindo a intensidade das pulsações provocadas pela operação da válvula de descarga.

[00065] Outro aspecto positivo importante da solução técnica proposta resulta do fato de impedir o contato direto entre o gás comprimido, entrante no plenum 21 do corpo oco 20, e a placa de válvulas 3, diminuindo a troca térmica na região da tampa de cilindro 10.

[00066] Deve ser observado que a presente solução técnica pode ser empregada mesmo que ocorram variações nos seguintes aspectos: tipo de mecanismo compressor; parâmetros geométricos do meio acelerador AM (diâmetro de entrada e de saída e comprimento); formato do meio acelerador (funil, cilíndrico, etc.); e número de câmaras de descarga C1, C2.

[00067] Além disso, a solução proposta permite que o usual batente da válvula de descarga, responsável pelo engaste dessa última e pela limitação de sua abertura máxima, seja definido pela própria parede extrema de base 24.

[00068] Conforme descrito e ilustrado, o sistema de descarga em questão, além de conduzir a efetivos ganhos de potência, por reduzir os transientes de pressão, e ganhos de massa de bombeamento de gás refrigerante, permite ainda, quando do uso do corpo oco 20 preferivelmente em material isolante térmico, um isolamento térmico substancialmente aumentado entre o gás comprimido contido no interior do corpo oco 20 e o ambiente interno à carcaça do compressor, em relação àqueles conhecidos do estado da técnica.

[00069] Deve ser ainda observado que as variantes construtivas aqui descritas podem ser apresentadas individualmente, em construções particulares, ou ainda combinadas, parcial ou totalmente entre si.

Claims

1. Compressor de refrigeração tendo um sistema de descarga de gás que compreende:um bloco de cilindro (1) definindo um cilindro (2) que é fechado, em um extremo, por uma placa de válvulas (3) provida de pelo menos um orifício de descarga (3a) e definindo, com o cilindro (2), uma câmara de compressão (C); uma tampa de cilindro (10) tendo uma saída de gás (13) e sendo assentada contra a placa de válvulas (3) em oposição à câmara de compressão (C) e em cujo interior é definida uma câmara de descarga (11), a placa de válvulas (3) estando operativamente associada a pelo menos uma válvula de descarga (4), e compreendendo ainda um meio acelerador (AM) fixado a pelo menos uma das partes da tampa de cilindro (10) e da placa de válvulas (3), de modo a receber todo o fluxo de gás refrigerante liberado pela válvula de descarga (4) através do orifício de descarga (3a),caracterizado pelo fato de que o meio acelerador (AM) é montado no interior da câmara de descarga (11) e definido por um conduto tubular (22b) que se projeta para o interior da câmara de descarga (11), a partir do orifício de descarga (3a) da placa de válvulas (3), e compreendendo uma parede extrema de base (24) assentada contra a placa de válvulas (3) e provida de um bocal de entrada (22) compreendendo uma abertura de base (22a) aberta para o orifício de descarga (3a) da placa de válvulas (3) e comunicando o dito orifício de descarga (3a) à câmara de descarga (11), o dito conduto tubular (22b) sendo incorporado, em uma peça única, à parede extrema de base (24) e definindo um prolongamento do bocal de entrada (22) para o interior da câmara de descarga (11), o dito meio de acelerador (AM) acelerando o dito fluxo de gás refrigerante, e o dito conduto tubular (22b) sendo dimensionado para produzir a aceleração desejada no fluxo de gás refrigerante liberado pelo orifício de descarga (3a), a partir do momento que a válvula de descarga (4) se abre.

2. Compressor de refrigeração, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a válvula de descarga (4) compreende pelo menos uma lâmina flexível (4a), e em que a parede extrema de base (24) compreende uma região anelar (22c) definida em torno da abertura de base (22a) do bocal de entrada (22) e definindo um batente de abertura máxima da lâmina flexível (4a) da válvula de descarga (4), enquanto o restante da parede extrema de base (24) retém a válvula de descarga (4) em sua posição na placa de válvulas (3).

3. Compressor de refrigeração, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a dita região anelar (22c) da parede extrema de base (24), que atua contra a lâmina flexível (4a) da válvula de descarga (4) é construída de modo a se distanciar axialmente da placa de válvulas (3), definindo um batente de abertura para a lâmina flexível (4a) da válvula de descarga (4).

4. Compressor de refrigeração, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que a região anelar (22c) da parede de base (24) é inclinada radialmente para dentro e axialmente para dentro da câmara de descarga (11), definindo um batente de abertura inclinado, contra o qual é assentada a lâmina flexível (4a) quando da abertura máxima da válvula de descarga (4).

5. Compressor de refrigeração, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que compreende um corpo oco (20) definindo pelo menos um plenum (21) em seu interior e que é montado, de um modo indexado, no interior da tampa de cilindro (10), mantendo com essa última, um espaçamento (30), o dito corpo oco (20) compreendendo a parede extrema de base (24) impedindo o contato direto da placa de válvulas (3) com o volume interno do corpo oco (20), o bocal de entrada (22) da parede extrema de base (24) comunicando o plenum (21) com o orifício de descarga (3a) da placa de válvulas (3).

6. Compressor de refrigeração, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que a tampa de cilindro (10) é provida de uma parede extrema (14) oposta à placa de válvulas (3), e em que o corpo oco (20) compreende uma parede extrema de topo (25) na qual é provido um bocal de saída (23) do corpo oco, o dito bocal de saída (23) estando aberto para a saída de gás (13) da tampa de cilindro (10).

7. Compressor de refrigeração, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que o bocal de saída (23) do corpo oco (20) compreende uma projeção tubular externa (23a) provida na parede extrema de topo (25) do corpo oco (20), para ser encaixada em uma passagem tubular (16) formada internamente à parede extrema (14) e que é aberta para o bocal de saída (13) da tampa de cilindro (10).

8. Compressor de refrigeração, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que a projeção tubular externa (23a) se estende para fora de uma região rebaixada (25a) provida na parede extrema de topo (25) do corpo oco (20).

9. Compressor de refrigeração, de acordo com qualquer uma das reivindicações 6 a 8, caracterizado pelo fato de que compreende um meio pressionador (40) disposto entre a parede extrema de topo (25) e a parede extrema (14) da tampa de cilindro (10) e forçando elasticamente o corpo oco (20) contra a placa de válvulas (3).

10. Compressor de refrigeração, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que o meio pressionador (40) é definido por uma mola laminar (41).

11. Compressor de refrigeração, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que a parede extrema de topo (25) incorpora uma pluralidade de projeções de topo (25b) voltadas para fora do corpo oco (20), a mola laminar (41) apresentando extremos opostos encaixados, cada um, em uma respectiva projeção de topo (25b) da parede extrema de topo (25) do corpo oco (20).

12. Compressor de refrigeração, de acordo com qualquer uma das reivindicações 5 a 11, caracterizado pelo fato de que o corpo oco (20) é formado em duas partes (20a, 20b), uma delas incorporando a parede extrema de base (24) e a outra incorporando a parede extrema de topo (25), as ditas partes sendo assentadas contra uma parede divisória (26) comum que divide o plenum (21) do corpo oco (20) em uma primeira e em uma segunda câmara de descarga (C1, C2), a dita parede divisória (26) apresentando pelo menos uma abertura (26a) comunicando as duas câmaras de descarga (C1, C2).

13. Compressor de refrigeração, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que a abertura (26a) da parede divisória (26) compreende pelo menos um tubo (27) que se projeta para o interior da primeira câmara de descarga (C1), através de um trecho retilíneo (27a) e excêntrico em relação ao bocal de entrada (22), e para o interior da segunda câmara de descarga (C2), através de um trecho arqueado (27b) definindo um atenuador acústico.