BR102012016090A2 - Dispositivo e processos de fixação de ímãs permanentes em rotores de motores elétricos - Google Patents
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Abstract
Dispositivo e processo de fixação de imãs permanentes em rotores de motores elétricos. A presente invenção se refere a um processo de fixação de imãs permanentes em rotores de motores elétricos destinados, mais especificamente, a motores de compressores herméticos, que foi idealizado e desenvolvido para prover maior confiabilidade ao conjunto, uma vez que constitui uma solução técnica passível de absorver, de forma mais adequada, as variações dimensionais dos componentes envolvidos, e permite utilizar motores com rotação mais elevada. O dito processo compreende as seguintes etapas: confeccionar um elemento elástico helicoidal (6) com diâmetro menor que o diâmetro externo do conjunto de imãs (3) posicionados sobre a superfície externa do núcleo metálico (2); expandir elasticamente o elemento elástico helicoidal (6); e envolver o elemento elástico helicoidal (6) ao redor do conjunto de imãs (3) para permitir que a força elástica do elemento elástico helicoidal (6) faça com que o mesmo se molde rigidamente ao diâmetro externo do conjunto de imãs (3)
Description
Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "DISPOSITIVO E PROCESSO DE FIXAÇÃO DE ÍMÃS PERMANENTES EM ROTORES DE MOTORES ELÉTRICOS" Campo da invenção A presente invenção se refere a um processo de fixação de ímãs permanentes em rotores de motores elétricos destinados, mais especificamente, a motores de compressores herméticos, que foi idealizado e desenvolvido para prover maior confiabilidade ao conjunto, uma vez que constitui uma solução técnica passível de absorver, de forma mais adequada, as variações dimensionais dos componentes envolvidos, e permite utilizar motores com rotação mais elevada.
Fundamentos da Invenção Conforme é do conhecimento da técnica, os motores elétricos em geral são constituídos por estatores e rotores que operam com elementos magnéticos para produzir o torque necessário ao seu funcionamento / giro do rotor.
As figuras 1.1 e 1.2 anexas ilustram um rotor 1 convencional no qual quatro ímãs 2 são fixados ao núcleo de metal 3 do rotor por meio de uma camada adesiva, sendo tal forma de construção descrita, por exemplo, no documento US6339274. Ocorre, porém, que essa configuração apresenta o sério inconveniente de limitar a rotação máxima que o rotor pode atingir, pois a força centrífuga gerada em função da própria rotação do rotor e da massa de cada ímã acaba por exercer uma tensão de tração na união colada a qual, por sua vez, possui um limite de ruptura determinado pela resistência do material adesivo ou do próprio ímã. Assim, se a rotação do rotor proporcionar um carregamento na região de adesão entre ímã 2 e núcleo de metal 3 acima dos limites de resistência dos materiais na união, a camada adesiva 4 ou o próprio ímã 2 se romperá e, consequentemente, os ímãs 2 se desprenderão do núcleo de metal 3 prejudicando, assim, o funcionamento do motor, e podendo causar sérios danos a segurança de aplicação do motor. É importante mencionar que a quantidade de matéria prima utilizada na confecção do motor tem uma relação inversa de primeira ordem com a rotação do mesmo. Por exemplo, dobrando-se a rotação do motor tem-se uma redução de 50% na massa de matéria prima utilizada na confecção do mesmo, e mantendo-se as mesmas características elétricas do motor. Obviamente, a rotação máxima do motor tem uma relação significativa com o custo do mesmo e, desta forma, é extremamente importante viabilizar motores com alta rotação.
Na tentativa de solucionar tal problema, passaram a ser utilizadas capas metálicas 5 como as ilustradas nas figuras 2.1 e 2.2 - e descritas, por exemplo, no documento US5170085 - as quais geralmente são feitas de aço inoxidável não magnético para minimizar as perdas elétricas no motor. Para tanto, tais capas 5 são acopladas ao rotor 1 de modo a revestirem os ímãs 2, com o objetivo principal de elevar a resistência mecânica do conjunto e evitar o desprendimento dos ímãs 2, possibilitando assim o funcionamento do motor a altas rotações. A principal desvantagem dessa solução, no entanto, é a necessidade de precisão dimensional dos componentes envolvidos - em especial dos ímãs 2, pois para que seja possível acoplar a capa 5 ao redor do conjunto de ímãs 2, deve haver uma diferença de dimensão entre os componentes, isto é, diâmetro externo dos ímãs montados no núcleo de metal e diâmetro interno da capa, compatíveis com o processo de montagem utilizado, como por exemplo aquecendo a capa, e ou resfriando o conjunto ímãs e núcleo interno, ou por inserção à frio . Desta forma, é necessário utilizar componentes fabricados de maneira precisa, ou utilizar outros meios de fabricação, de forma a adequar as dimensões necessárias para a montagem requerida, como consequência aumentando o custo da solução, conforme apresentado nas figuras 1.1 e 1.2. A afirmação de que esta solução requer precisão dimensional refere-se exclusivamente às soluções de capa com uso de anel, seja inteiriço ou não. Ou seja, vale para as reivindicações 1 a 3 do documento US5744887. Para reduzir a precisão dimensional dos componentes, é possível projetar os componentes envolvidos, de forma que sempre haja uma folga entre o diâmetro externo dos ímãs montados no núcleo de metal e o diâmetro interno da capa, de tal forma que permita o preenchimento dos vazios com algum tipo de resina; entretanto isto aumenta significativamente o entreferro do motor, reduzindo sua eficiência energética, além de exigir dispositivos de montagem para garantir a concentricidade entre os componentes, e um aumento de custo oriundo da necessidade de utilizar-se a resina. Além disso, normalmente tais capas 2 são fabricadas em chapas metálicas com extremidades unidas por solda, o que gera um segmento transversal de massa e espessura diferenciadas que acabam por causar dificuldades para a montagem do conjunto, juntamente com um desbalanceamento do sistema durante o funcionamento. Outra desvantagem da utilização da capa metálica é que, mesmo utilizando materiais que sejam não-ferro-magnéticos e de alta resistividade elétrica, existem as correntes de Foucault, que ocasionam perdas de eficiência energética do motor elétrico. O revestimento descrito no documento US5744887 visa solucionar o problema da rigidez dimensional exigida pelo uso de capas metálicas, ao propor a utilização de uma extensa tira não metálica disposta sobre os magnetos em forma de espiras sobrepostas; porém a sobreposição das espiras acaba incorrendo em uma espessura de revestimento significativamente elevada que acaba por comprometer o adequado funcionamento e eficiência energética do motor. Além do mais, a presente solução também apresenta a desvantagem de, apesar de minimizadas, ainda apresentar as correntes de Foucault, mencionadas no parágrafo anterior.
Portanto, nota-se que o atual estado da técnica carece de soluções para a fixação dos ímãs ao núcleo metálico do rotor sem comprometer, com isso, a eficiência energética do motor, o balanceamento e a segurança do sistema.
Objetivos da invenção Portanto, é um dos objetivos da presente invenção apresentar um dispositivo e processo de fixação de imãs permanentes em rotores de motores elétricos que proporcione a adequada fixação dos ímãs ao núcleo metálico do rotor por meio de um elemento de espessura mínima, e também uma configuração geométrica que reduza as perdas decorrentes das correntes de Foucault, visando maximizar a eficiência energética do motor, e necessariamente não exigindo aumento de precisão dimensional entre os componentes envolvidos.
Além disso, é um objetivo da presente invenção prover um dispositivo e processo de fixação de imãs permanentes em rotores de motores elétricos de fácil produção e instalação.
Outro dentre os objetivos da presente invenção é apresentar um dispositivo e processo de fixação de imãs permanentes em rotores de motores elétricos que possa ser adequadamente utilizado sem revestir totalmente a superfície dos ímãs, dessa forma utilizando menos matéria-prima para sua confecção e diminuindo, assim, os custos envolvidos.
Sumário da Invenção Os objetivos acima são atingidos por meio de um dispositivo de fixação de imãs permanentes em rotores de motores elétricos, os ditos motores compreendendo um rotor constituído por um núcleo metálico revestido por ímãs CARACTERIZADO pelo fato de o referido dispositivo compreender pelo menos um elemento elástico helicoidal disposto ao redor dos ímãs, sendo que este último obrigatoriamente deve ser, além de adequado à montagem elástica no sistema, ser um material não ferro-magnético e de alta resistividade elétrica para não prejudicar a eficiência energética do motor, sendo que o diâmetro do dito elemento elástico helicoidal deve ser inferior ao diâmetro externo do conjunto de ímãs posicionados sobre a superfície externa do núcleo metálico; as espiras de pelo menos um elemento elástico helicoidal devem possuir obrigatoriamente um passo que proporcione trechos da superfície externa do conjunto de ímãs aparente.
Preferencialmente, pelo menos parte do elemento elástico helicoidal fixa-se aos ímãs por meio de sua força elástica, por meio do uso de material adesivo, por meio de elementos de fixação e/ou por meio de dobra de suas extremidades, de modo que as mesmas cooperem com os imãs ou com o núcleo metálico de modo a exercer uma força no sentido de fixação dos ímãs contra o núcleo metálico, se contrapondo ao efeito da força centrífuga, quando do funcionamento do motor.
No caso do uso de material adesivo para fixação do elemento elástico helicoidal aos ímãs, o mesmo pode preferencialmente ser aplicado à superfície externa dos ímãs, ser aplicado à superfície interna do elemento elástico helicoidal ou a ambos, podendo ainda ser aplicado somente às extremidades do elemento elástico helicoidal. A presente invenção compreende também um processo de fixação de imãs permanentes em rotores de motores elétricos que compreende as seguintes etapas: - confeccionar um elemento elástico helicoidal com diâmetro menor que o diâmetro externo do conjunto de ímãs posicionados sobre a superfície externa do núcleo metálico; - expandir elasticamente o elemento elástico helicoidal; - envolver o elemento elástico helicoidal ao redor do conjunto de ímãs para permitir que a força elástica do elemento elástico helicoidal faça com que o mesmo se molde rigidamente ao diâmetro externo do conjunto de ímãs.
Preferencialmente o dito processo compreende adicionalmente a etapa de fixação do elemento elástico helicoidal com o conjunto de ímãs por meio de material adesivo, elementos de fixação ou conformação das extremidades do elemento elástico helicoidal.
Descrição Resumida dos Desenhos A presente invenção será, a seguir, mais detalhadamente descrita com base nos desenhos. As figuras mostram: Figuras 1.1 e 1.2 - uma vista em perspectiva e em corte de um rotor do atual estado da técnica;
Figuras 2.1 e 2.2 - outra concretização utilizada no atual estado da técnica, em perspectiva explodida e perspectiva do conjunto montado;
Figura 3 — uma vista em perspectiva explodida do dispositivo de fixação de ímãs permanentes em rotores de motores elétricos da presente invenção;
Figura 4 - o dispositivo objeto da presente invenção devidamente acoplado a um rotor de motor elétrico;
Figuras 5.1 e 5.2 - mostram duas variantes possíveis para o processo de fixação do objeto da presente invenção, sendo que a Figura 5.1 mostra o dispositivo ancorado em um recorte do núcleo magnético enquanto na Figura 5.2 o dispositivo de fixação é ancorado no espaço existente entre os ímãs; e Figura 6 - mostra outra variante na qual o dispositivo de fixação é fixado ao núcleo magnético por meio de rebite.
Descrição Detalhada da Invenção A invenção passará a ser detalhadamente descrita com base nos desenhos anexos, aos quais serão atribuídas referências numéricas para facilitar sua compreensão.
Inicialmente cabe esclarecer que o dispositivo de fixação de ímãs permanentes em rotores de motores elétricos objeto da presente invenção destina-se, principalmente, à utilização em motores elétricos que compreendem um rotor 1 constituído por um núcleo metálico 2 revestido por ímãs 3.
Conforme pode ser melhor observado pelas figuras 3 e 4, a concretização preferencial da presente invenção, o dispositivo de fixação de ímãs permanentes em rotores de motores elétricos compreende elemento elástico helicoidal 6 disposto ao redor dos ímãs 3, sendo que preferencialmente o diâmetro do elemento elástico helicoidal 6 é menor, significativamente ou não, que o diâmetro externo do conjunto de ímãs 3 que ficam posicionados sobre a superfície externa do núcleo metálico 2. Ademais, os passos das espiras do elemento elástico helicoidal 6 são distantes entre si por uma distância d de modo a manter trechos da superfície externa do conjunto de ímãs 3 aparente.
Com a concretização proposta, o elemento 6 - que no atual estado da técnica era constituído por uma capa metálica 5 - que se propõe a aumentar a resistência mecânica de fixação dos ímãs 3 possui o formato de uma mola helicoidal de fita a qual pode deformar-se elasticamente e “copiar” a dimensão externa do rotor 1.
Para a montagem do elemento elástico 6 sobre os ímãs 3, o mesmo é elasticamente aberto até atingir um diâmetro maior que o do conjunto rotor 2 / magnetos 3 para, então, ser posicionado e liberado sobre o conjunto. A elasticidade do elemento elástico 6 proporciona-lhe a capacidade de moldar-se ao diâmetro externo dos ímãs 3, a uma magnitude de variação de diâmetro pelo menos uma ordem de grandeza a mais que a solução de capa inteiriça 5 demonstrada nas figuras 2.1 e 2.2 - ou seja, a constante elástica do elemento elástico 6 em forma de mola faz com que suas espiras se comprimam firmemente contra os ímãs 3 independentemente das variações dimensionais dos mesmos, eliminando assim a permanência de espaços entre as peças que, atualmente, necessitavam ser preenchidos com resina ou materiais similares.
Portanto, a tensão residual sobre o elemento elástico 6 devido à diferença de dimensão em relação ao seu estado original é suficiente para mantê-lo na posição e, possivelmente, seja suficiente para garantir a resistência mecânica necessária para funcionamento do motor, dependendo da rigidez do referido elemento elástico helicoidal 6.
Cabe esclarecer que a concretização preferencial proposta visa, basicamente, aumentar a resistência de fixação dos ímãs 3 à força centrífuga. No entanto, se for identificada a necessidade de uma fixação mais robusta, podem ser utilizadas as seguintes opções de fixação: 1 - Uso de adesivo. Pode-se aplicar adesivo à superfície externa dos ímãs 3, à superfície interna do elemento elástico helicoidal 6, ou a ambos. O adesivo pode ser aplicado ao longo de toda a superfície interna do elemento elástico helicoidal 6, ou somente às duas extremidades 61 do mesmo, em uma área suficiente para garantir a resistência mecânica de fixação dos ímãs 3. Cabe salientar que o processo de aplicação do adesivo pode ser manual, automático, ou quimicamente aplicado sobre o elemento elástico 6, em um processo semelhante ao aplicado em fios esmaltados, denominado ‘termo-cementável”. 2 - Fixação mecânica. Pode-se garantir a fixação mecânica do elemento elástico helicoidal 6 através de elementos de fixação quaisquer, destinados a constituir travas em suas extremidades com uma solução mecânica por parafuso, rebite ou elementos afins, ou até mesmo uma dobra da extremidade 61 do elemento elástico 6, em forma de gancho, por exemplo. O importante é garantir que o elemento elástico 6 esteja rigidamente fixado ao núcleo do rotor 1. Tais alternativas construtivas estão representadas nas Figuras 5.1, 5.2 e 6 anexas, e é importante enfatizar que as mesmas podem, opcionalmente, utilizar materiais adesivos como meios auxiliares de fixação. A presente invenção compreende, também, um processo de fixação de imãs permanentes em rotores de motores elétricos, o qual compreende as seguintes etapas: - confecção do elemento elástico helicoidal 6 com diâmetro menor que o diâmetro externo do conjunto de ímãs 3 posicionados sobre a superfície externa do núcleo metálico 2; - expansão elástica do elemento elástico helicoidal 6; - envolver o elemento elástico helicoidal 6 ao redor do conjunto de ímãs 3 para permitir que a força elástica do elemento elástico helicoidal 6 faça com que o mesmo se molde rigidamente ao diâmetro externo do conjunto de ímãs 3. O referido processo pode, adicionalmente, compreender a etapa de fixação do elemento elástico helicoidal 6 com o conjunto de ímãs 3 por meio de material adesivo, elementos de fixação ou conformação das extremidades 61 do elemento elástico helicoidal 6.
Vale ressaltar que embora tenham sido mostradas formas construtivas preferenciais da presente invenção, fica entendido que eventuais omissões, substituições e alterações construtivas podem ser feitas por um técnico versado no assunto, sem se afastar do espírito e escopo da proteção requerida. É também expressamente previsto que todas as combinações dos elementos que desempenham a mesma função substancialmente da mesma forma para alcançar os mesmos resultados estão dentro do escopo da invenção. Substituições de elementos de uma modalidade descrita por outros são também totalmente pretendidos e contemplados.
Claims (10)
1. Dispositivo de fixação de imãs permanentes em rotores de motores elétricos, os ditos motores compreendendo um rotor (1) constituído por um núcleo metálico (2) revestido por ímãs (3), CARACTERIZADO pelo fato de o referido dispositivo compreender pelo menos um elemento elástico helicoidal (6) disposto ao redor dos ímãs (3), sendo que - o diâmetro do dito pelo menos um elemento elástico helicoidal (6) é inferior ao diâmetro externo do conjunto de ímãs (3) posicionados sobre a superfície externa do núcleo metálico (2); - os passos das espiras de pelo menos um elemento elástico helicoidal (6) são distantes entre si de modo a manter trechos da superfície externa do conjunto de ímãs (3) aparente.
2. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de pelo menos um elemento elástico helicoidal (6) fixar-se aos magnetos (3) por meio de sua força elástica.
3. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de pelo menos um elemento elástico helicoidal (6) fixar-se aos ímãs (3) por meio do uso de material adesivo.
4. Dispositivo de acordo com a reivindicação 3, CARACTERIZADO pelo fato de o material adesivo de fixação entre pelo menos um elemento elástico helicoidal (6) e o conjunto de ímãs (3) ser aplicado à superfície externa dos ímãs (3).
5. Dispositivo de acordo com a reivindicação 3, CARACTERIZADO pelo fato de o material adesivo de fixação entre o pelo menos um elemento elástico helicoidal (6) e o conjunto de ímãs (3) ser aplicado à superfície interna do pelo menos um elemento elástico helicoidal (6).
6. Dispositivo de acordo com a reivindicação 3, CARACTERIZADO pelo fato de o material adesivo de fixação entre pelo menos um elemento elástico helicoidal (6) e o conjunto de ímãs (3) ser aplicado às extremidades (61) de pelo menos um elemento elástico helicoidal (6).
7. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de pelo menos um elemento elástico helicoidal (6) fixar-se aos ímãs (3) por meio de elementos de fixação.
8. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de pelo menos um elemento elástico helicoidal (6) fixar-se aos ímãs (3) por meio de dobra de suas extremidades (61), de modo que as mesmas cooperem com os imãs (3) ou com o núcleo metálico (2).
9. Processo de fixação de imãs permanentes em rotores de motores elétricos, os ditos motores compreendendo um rotor (1) constituído por um núcleo metálico (2) revestido por ímãs (3), CARACTERIZADO pelo fato de o dito processo compreender as seguintes etapas: - confeccionar um elemento elástico helicoidal (6) com diâmetro menor que o diâmetro externo do conjunto de ímãs (3) posicionados sobre a superfície externa do núcleo metálico (2); - expandir elasticamente o elemento elástico helicoidal (6); - envolver o elemento elástico helicoidal (6) ao redor do conjunto de ímãs (3) para permitir que a força elástica do elemento elástico helicoidal (6) faça com que o mesmo se molde rigidamente ao diâmetro externo do conjunto de ímãs (3).
10. Processo de acordo com a reivindicação 9, CARACTERIZADO pelo fato de compreender adicionalmente a etapa de fixação do elemento elástico helicoidal (6) com o conjunto de ímãs (3) por meio de material adesivo, elementos de fixação ou conformação das extremidades (61) do elemento elástico helicoidal (6).
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