BR102012000593B1

BR102012000593B1 - assento de segurança para criança e correia do mesmo

Info

Publication number: BR102012000593B1
Application number: BR102012000593A
Authority: BR
Inventors: Cheng Kenny
Original assignee: Wonderland Nursery Goods
Priority date: 2011-01-19
Filing date: 2012-01-10
Publication date: 2020-05-19
Also published as: US20120181828A1; GB201200984D0; CN102602308B; DE102012100291A1; CN102602308A; GB2487484B; GB2487484A; BR102012000593A2; US8616632B2; DE102012100291B4

Abstract

assento de segurança para criança e correia do mesmo. trata-se de um assento de segurança para crianças que compreendem um encosto, uma porção de assento conectada uma porção de extremidade inferior do encosto, e uma correira que inclui uma faixa fixada com o assento de segurança para crianças, e um membro resiliente montado coma faixa. o membro resiliente e a faxia têm elasticidades diferentes, e a tação da faixa causa a deformação do membro resiliente. quando o veículo está sujeito auma colisão frontal ou parada brusca, o membro resiliente pode deformar para amortecer a força de retenção aplicada pela correia, que pdoe reduzir o risco de ferimentos.

Description

ASSENTO DE SEGURANÇA PARA CRIANÇA E CORREIA DO MESMO

REFERÊNCIA CRUZADA DE OUTRO(S) PEDIDO(S)

Esse pedido reivindica prioridade sobre o pedido de patente provisório n²U.S. 61/433.972 depositado em 19 de janeiro de 2011.

ANTECEDENTES

1. Campo da Invenção

A presente invenção refere-se a correias usadas em assentos de segurança para crianças.

2. Descrição da Técnica Relacionada

Um assento de segurança para crianças normalmente dotado de um arnês de restrição que permite manter a criança no lugar eprotege-la contra a colisão do veículo. Ademais, certos assentos de segurança para crianças também podem incluir uma correia superior adicional composta de uma faixa que pode se estender atrás do assento de segurança para crianças para fixar a um ponto âncora fixo fornecido no veículo. Quando o veículo está sujeito a uma batida frontal ou freadas bruscas, a correia pode evitar que o topo do assento de segurança para crianças se mova para frente, o que pode reduzir a excursão da cabeça da criança e reduzir o risco de ferimento. Esse design da correia é, entretanto, incapaz de absorver choque e fornecer uma força de retenção progressiva em caso de colisão. Em conformidade, ainda pode haver preocupações em relação à segurança.

Portanto, o assento de segurança para crianças precisa de um design de correia que seja mais seguro e trate pelo menos das questões a seguir.

SUMÁRIO

O presente pedido de patente descreve um assento de segurança para crianças e uma correia adaptada para o uso com o assento de segurança para crianças. Em algumas modalidades, o assento de segurança para crianças inclui um encosto, uma porção de assento conectada a uma extremidade inferior do encosto, e uma correia que inclui uma faixa e um membro resiliente. A faixa é mantida com o assento de segurança para crianças, e o membro resiliente é montado com a faixa. O membro resiliente e a faixa têm elasticidades diferentes, e uma tração da faixa causa a deformação do membro resiliente.

Em outras modalidades, uma correia adaptada para o uso de um assento de segurança para crianças é descrito. A correia inclui uma faixa mantida como assento de segurançapara crianças, e um membro resiliente conectado à faixa, em que o membro resiliente e a faixa têm elasticidades diferentes e uma tração da faixa causa a deformação do membro resiliente.

O antecedente é um sumário e não deve ser interpretado como limitador do escopo das reivindicações. As operações e estruturas descritas no presente documento podem ser implantadas de inúmeras formas, e tais modificações podem ser feitas sem que se saia dessa invenção e seus aspectos mais amplos. Outros aspectos, características inventivas e vantagens da invenção, conforme definido somente pelas reivindicações, são descritos na descrição detalhada não limitadora apresentada abaixo.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

A Figura 1 é uma vista em perspectiva que ilustra uma modalidade de um assento de segurança para crianças;

AFigura 2 éuma vista posterior esquemática do assento de segurança para crianças mostrado na Figura 1;

A Figura 3 é uma vista inferior esquemática do assento de segurança para crianças mostrada na Figura 1;

A Figura 4 é uma vista esquemática que ilustra a instalação do assento de segurança para crianças em um assento posterior de um veículo;

A Figura 5 é uma vista em perspectiva que ilustra uma primeira modalidade de um membro resiliente usado na correia mostrada na Figura 1;

A Figura 6 é uma vista lateral esquemática da modalidade mostrada na Figura 5;

A Figura 7 é uma vista em perspectiva que ilustra uma modalidade variante da construção mostrada na Figura 5;

A Figura 8 é uma vista lateral esquemática que ilustra a modalidade variante da Figura 7;

A Figura 9 é uma vista em perspectiva que ilustra outra modalidade de um membro resiliente usado na correia;

A Figura 10 é uma vista lateral esquemática do membro resiliente mostrado na Figura 9;

A Figura 11 é uma vista esquemática que ilustra o membro resiliente da Figura 9 em um estado deformado;

A Figura 12 é uma vista em perspectiva que ilustra uma modalidade variante da construção mostrada na Figura 9;

A Figura 13 é uma vista lateral esquemática da modalidade mostrada na Figura 12; e

A Figura 14 é uma vista esquemática que ilustra o membro resiliente da Figura 12 em um estado deformado.

DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES

A Figura 1 é uma vista em perspectiva que ilustra uma modalidade de um assento de segurança para crianças 100, a Figura 2 é uma vista posterior esquemática do assento de segurança para crianças 100, e a Figura 3 é uma vista inferior esquemática do assento de segurança para crianças 100. Conforme mostrado nas Figuras 1 e 2, o assento de segurança para crianças 100 pode incluir um encosto 102, uma porção de assento 104, e um arnês de restrição 106 e uma correia 108. O encosto 102 e a porção de assento 104 podem receber a colocação de uma criança em uma posição assentada. O encosto 102 pode ter uma porção de extremidade inferior unida a porção de assento 104, e lados esquerdo e direito, respectivamente conectados aos apoios para braço esquerdo e direito 110 que estão localizados acima da porção de assento 104.

O arnês de restrição 106 pode incluir, de maneira exemplifiçadora, uma faixa entrepernas 112, um par de faixas de ombros 114, um par de faixas de cintura 116, uma faixa de ajuste 118 e uma fivela 119. As faixas 112, 114 e 116 podem ser feitas de um material de manta. Uma vez que a criança é instalada no assento de segurança para crianças 100, as faixas 112, 114 e 116 podem ser presas juntas através da fivela 119 para restringir o movimento da criança e manter a criança no assento em caso de colisão.

Em uma modalidade, uma superfície superior da porção de assento 104 pode ter uma abertura 120 através da qual a faixa entrepernas 112 pode ser instalada, de modo que uma primeira extremidade da faixa entrepernas 112 possa ser fixada com um lado interno da porção de assento 104, e uma segunda extremidade da faixa entrepernas 112 possa se estender para fora e formar uma extremidade livre que pode prender na fivela 119.

Conforme mostrado nas Figuras 1 e 2, uma superfície frontal do encosto 102 pode incluir duas aberturas 122 e 124.

As duas faixas de ombros 114 podem, respectivamente, percorrer da frente para a trás do encosto 102 através das duas aberturas 122 e 124, se envolver acerca de uma barra transversal 12 6A na parte posterior do encosto 102 , se estender para cima em direção à outra barra transversal 126B, se envolver acerca da barra transversal 126B e se estender para baixo, e finalmente, se unir à faixa de ajuste 118. Em conformidade, cada uma das faixas de ombros 114 pode ter uma primeira extremidade ancorada no assento 100, e uma segunda extremidade livre dotada de uma língua de fixação (não mostrada) que se estende livremente a partir do assento 100. Depois que a criança estiver instalada sobre o assento de segurança para crianças 100, a extremidade livre da faixa de ombros 114 pode ser presa à fivela 119 . Em uma modal idade, cada uma das faixas de ombros 114 também pode incluir uma almofada flexível e macia 128 para fornecer contato confortável. Prendedores peitorais 130 também podem ser fornecidos para conectar e puxar porções intermediárias das faixas de ombros 114 em direção uma à outra para o posicionamento adequado das faixas de ombros 114.

Conforme mostrado na Figura 2, a parte posterior do encosto 102 pode incluir uma pluralidade de fendas de travamento 132 que podem ser distribuídas em duas fileiras paralelas e simétricas. A barra transversal 126A pode engatar com os diferentes pares das fendas de travamento 132 a serem mantidas em alturas diferentes. Como consequência, o comprimento de extensão da faixa de ombros 114 que envolve acerca da barra transversal 126A pode ser modificado, o que pode resultar no ajuste da altura na qual a faixa de ombros 114 está de estendendo da frente do assento de segurança para crianças 100.

Com referência, novamente, às Figuras 1 e 3, a faixa deajuste 118 pode percorrer através de uma abertura 13 4 fornecida em uma região frontal da porção de assento 104, se estender em um lado inferior da porção de assento 104 em direção à parte posterior da porção de assento 104. Uma porção de extremidade da faixa de ajuste 118 próxima a uma extremidade inferior do encosto 102 pode ser fixada com um fecho de gancho duplo 136 através do qual a faixa de ajuste 118 pode ser fixada de maneira removível às duas faixas de ombros 114.

Conforme mostrado na Figura 3, cada uma das faixas de cintura 116 pode, respectivamente, se estender para baixo através das regiões laterais esquerda e direita da porção de assento 104, de modo que uma primeira extremidade de cada faixa de cintura 116 possa ser fixada a um membro de âncora 138, e uma segunda extremidade livre de cada faixa de cintura 116 fornecida com uma língua de fixação (não mostrada) pode se estender livremente a partir do assento de segurança para crianças 100.

Com referência, novamente, à Figura 2, a correia 108 pode incluir um fecho 142, uma faixa 144, um membro resiliente 146 e um engate de âncora 148. A faixa 144 pode ter duas extremidades opostas respectivamente conectadas ao fecho 142 e ao engate de âncora 148. O engate de âncora 148 pode ser fixado a uma região posterior inferior do encosto 102 para manter de maneira presa a da faixa 144 no assento de segurança para crianças 100. A faixa 144 pode se estender para cima a partir da posição do engate de âncora 148 em direção à região superior do encosto 102, se envolver acerca de ummembro guia 149 (por exemplo, formado por uma fenda) fornecido na região superior do encosto 102, e, então, cair verticalmente para baixo livremente. Como um resultado, uma porção da faixa 144 entre o engate de âncora 148 e o membro guia 149 pode se restringir na parte posterior do encosto 102, e a segunda extremidade da faixa 144 pode se estender livremente na parte posterior do encosto 102 para formar uma porção de extremidade livre 145 fornecida com o fechol42. Em uma modalidade, o fecho 142 pode ser formado como um gancho que pode fixar a um ponto âncora fixo externo ao assento de segurança para crianças 100.

Em uma modalidade, o membro resiliente 146 pode ser formado como uma parte integral por moldagem. Omembro resiliente 146 pode ser feito de um material elástico, por exemplo, borracha ou elastômero de poliéster termoplástico (TPEE), como o TPEE comercializado sob o nome comercial Hytrel® junto à E.I. du Pont de Nemours and Company. O membro resiliente 14 6 tem uma elasticidade que diferente daquela da faixa 144. Em uma modalidade, omembro resiliente 146 pode ser conectado a qualquer local da faixa 144 entre o fecho 142 e o engate de âncora 148. Entretanto, para fornecer resultados de acolchoamento eficazes, o membro resiliente 146 pode ser disposto próximo à porção de extremidade livre 145 da faixa 144, isto é, depois do membro guia 149. Em conformidade, quando o veículo é submetido a uma colisão frontal ou parada brusca, o membro resiliente 146 pode se deformar para acolchoar a força de retenção exercida pela correia 108.

Ademais, a correia 108 também pode incluir um membro de ajuste de comprimento 150 operável para ajustar o comprimento da porção de extremidade livre 145 da faixa 144.

A Figura 4 é uma vista esquemática que ilustra a instalação do assento de segurança para crianças 100 em um assento de passageiro 154 de um veículo. Uma vez que o assento de segurança para crianças 100 é instalado sobre o assento de passageiro 154, a porção de extremidade livre 145 da correia 108 pode ser estendida para trás a partir do topo do encosto 102, e o fecho 142, então, pode ser fixado a um ponto âncora fixo 156 na parte posterior do assento de passageiro 154 (por exemplo, fornecido sobre uma prateleira de volumes atrás do assento de passageiro 154) . Quando o veículo é submetido a uma colisão frontal ou uma parada brusca, a porção de extremidade livre 145 pode manter o ponto de âncora 156 para reter o topo do assento de segurança para crianças 100 contra o deslocamento dianteiro causado pela inércia do assento de segurança para crianças 100. Mais especificamente, a faixa 144 pode tracionar e levar o membro resiliente 146 a estirar. Essa deformação resultante do membro resiliente 146 pode amortecer a tração da faixa 144, de modo que a força de retenção aplicada no assento de segurança para crianças 100 (em particular a região superior do assento 100) possa ser mais progressiva para reduzir o risco de ferimentos na criança. Exemplos das construções do membro resiliente da correia 108 são descritos daqui em diante com referência às Figuras 5 a 13.

A Figura 5 é uma vista em perspectiva que ilustra uma primeira modalidade do membro resiliente usado na correia 108 eaFigura 6 éuma vista lateral esquemática da modalidade mostrada na Figura 5. Conforme mostrado, o membro resiliente 146 pode ter um corpo plano e alongado 160.0 corpo 160 pode ter uma primeira e uma segunda superfícies opostas 162A e 162B, e uma primeira e uma segunda fendas 164A e 164B fornecidas em duas extremidades opostas do comprimento do corpo 160. A faixa 144 pode passar pela primeira e pela segunda fendas 164A e 164B, e se estender ao longo do membro resiliente 146. Por exemplo, a faixa 144 pode percorrer da primeira superfície 162A através da primeira fenda 164A para a segunda superfície 162B, se estender ao longo da segunda superfície 162B em direção à segunda fenda 164B, e, então, passar da segunda superfície 162B através da segunda fenda 164B para a primeira superfície 162A.

Ademais, a faixa 144 pode incluir uma porção de frouxa 144A adjacente à segunda superfície 162B do membro resiliente 146, e duas porções de âncora 144B e 144C nas posições da primeira e da segunda fendas 164A e 164B. As porções de âncora 144B e 144C podem ser localizadas no lado da segunda superfície 162B, e a porção frouxa 144A pode ser localizada entre as porções de âncora 144B e 144C. Em uma modalidade, cada uma das poções de âncora 144B e 144C pode, de maneira exemplif icadora, ser formada ao costurar localmente uma dobra da faixa 144 para formar uma aba espessa que é maior que cada uma das fendas 164A e 164B, através da qual se evita que a faixa 144 deslize pelas fendas 164A e 164B.

Quando o veículo é submetido a uma colisão frontal ou parada brusca, a inércia do assento de segurança para crianças 100 pode levar a faixa 144 à tração. A faixa tracionada 144, por sua vez, leva o membro resiliente 146 a deformar e estirar para fornecer uma ação de amortecimento.

A Figura 7 é uma vista em perspectiva que ilustra uma modalidade variante da construção mostrada na Figura 5, e a Figura 8 é uma vista lateral esquemática que ilustra a modalidade variante da Figura 7. Conforme mostrado, a faixa 144 dessa modalidade variante pode ser dividida em duas porções de faixa

144E e 144F. As porções de faixa 144E e 144F podem, respectivamente, formar laços através das primeira e segunda fendas 164A e 164B, e, então, ser respectivamente costuradas para fixar com as duas extremidades opostas do membro resiliente 146. A porção frouxa 144A pode ser conectada entre as porções de faixa 144E e 144F. A modalidade variante mostrada nas Figuras 7 e 8 pode operar da mesma maneira que a modalidade das Figuras 5 e 6.

A Figura 9 é uma vista em perspectiva que ilustra outra modalidade de um membro resiliente 246, e a Figura 10 é uma vista lateral esquemática do membro resiliente 246 . Conforme descrito previamente, o membro resiliente 246 pode ser montado coma faixa 144. O membro resiliente 246 pode ter um corpo 260 de um formato de arco. O corpo 2 60 pode ter uma primeira e segunda superfícies opostas 262A e 262B, e uma primeira e uma segunda fendas 264A e 264B fornecidas em duas extremidades opostas do comprimento do corpo 260. A faixa 144 pode percorrer da primeira superfície 262A através da primeira fenda 264A para a segunda superfície 262B, se estender ao longo da segunda superfície em formato de arco262B, e, então, percorrer da segunda superfície 2 62B através da segunda fenda 264B para a primeira superfície 262A.

A Figura 11 éuma vista esquemática que ilustra o membro resiliente 246 em um estado deformado. Quando o veículo é submetido a uma colisão frontal ou uma parada brusca, a inércia do assento de segurança para crianças 100 pode levar a faixa 144 a tracionar. Por sua vez, a faixa tracionada 144 leva o membro resiliente 246 a deformar e estirar para fornecer uma ação de amortecimento. Porque a faixa 144 é envolvida de maneira removível através das fendas 264A e 264B, a faixa tracionada

144 pode pressionar de maneira apertada contra a segunda superfície 262B, que leva o corpo 260 a deformar de um estado em formato de arco para um estado em formato plano.

É digno de nota que o membro resiliente 246 pode ser conectado à faixa 144 de diferentes maneiras . Conforme mostrado nas Figuras 12 e 13 , a faixa 144 pode ser dividida em duas porções de faixa 144E e 144F. As porções de faixa 144E e 144F podem, respectivamente, formar um laço através da primeira e da segunda fendas 264A e 264B, e, então, ser respectivamente costuradas para ficar a duas extremidades opostas do membro resiliente 246 . Conforme mostrado na Figura 14, quando o veículo é submetido a uma colisão frontal ou parada brusca, a inércia do assento de segurança para crianças 100 pode levar as porções de faixa 144E e 144F a tracionar e puxar as duas extremidades opostas do membro resiliente 246 . Como consequência, o membro resiliente 246 pode deformar e fornecer amortecimento.

Além da correia 108, será constatado que os membros resilientes descritos acima tambémpodem ser usados em associação com qualquer um dentre as faixas entrepernas, faixa de ombros, e faixa de cintura para fornecer uma função de amortecimento. Por exemplo, a almofada 128 fornecida na faixa de ombros também pode ser substituída pelo membro resiliente. Nesse caso, o membro resiliente pode fornecer funções de proteção e amortecimento.

O assento de segurança para crianças descrito no presente documento pode ter uma correia que pode operar de maneira mais flexível. Quando o veículo é submetido a uma colisão frontal ou paradas bruscas, o membro resiliente pode deformar e reter força exercida pela correia, o que pode reduzir o risco de ferimentos.

As realizações, de acordo com a presente invenção, foram, portanto, descritos apenas no contexto das modalidades particulares. Essas modalidades têm fins ilustrativos e não limitadores. Muitas variações, modificações, adições, e 5 melhorias são possíveis. Em conformidade, instâncias plurais podem ser fornecidas para os componentes descritos no presente documento como uma única instância. As estruturas e a funcionalidade apresentadas como componentes distintos nas configurações exemplificadoras podem ser implantados como uma 10 estrutura ou componente combinado. Essas e outras variações, modificações, adições e melhorias podem cair no escopo da invenção, conforme definido nas reivindicações que seguem.

Claims

1. Assento de segurança para crianças (100) compreendendo:

um encosto (102);

uma porção de assento (104) conectada a uma porção de extremidade inferior do encosto (102); e uma correia (108) que inclui uma faixa (144) mantida com oassentodesegurançapara crianças (100) , e um membro resiliente (146) montado com a faixa (144);

o assento de segurança para crianças (100) sendo caracterizado pelo fato de que o membro resiliente (146) tem corpo (160) de forma alongada, provido de primeira e segunda fendas (164A, 164B) em duas extremidades opostas, em que a faixa (144) passa através das primeira e pela segunda fendas (164A, 164B) e tem uma primeira e segunda porções de âncora (144B, 144C) que são respectivamente adjacentes às primeira esegunda fendas (164A, 164B);

em que uma porção de frouxa (144A) da faixa (144) se estendendo entre a primeira e a segunda porções de âncora (144B, 144C), sendo que a primeira e a segunda porções de âncora (144B, 144C) são adaptadas para obstruir respectivamente a primeira e a segunda fendas (164A, 164B) para evitar que a faixa (144) deslize pelas primeira e segunda fendas (164A, 164B); e em que o membro resiliente (146) e a faixa (144) tem elasticidades diferentes, e uma tração da faixa (144) causa a deformação do membro resiliente (146).

2. Assento de segurança para crianças (100), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a primeira e a segunda porções de âncora (144B, 144C) são adaptadas para

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2/4 impedir o deslizamento da faixa (144) através da primeira e segunda fendas (164A, 164B) em qualquer direção que reduza porção de frouxa (144A).

3. Assento de segurança para crianças (100), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o membro resiliente (146) se estirado quando a faixa (144) é tracionada.

4. Assento de segurança para crianças (100), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o membro resiliente (146) é feito de borracha ou elastômero de poliéster termoplástico (TPEE).

5. Assento de segurança para crianças (100), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a faixa (144) tem uma porção de extremidade fixada ao assento de segurança para crianças (100) , e uma porção de extremidade livre fornecida com o membro resiliente (146).

6. Assento de segurança para crianças (100), de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que a correia (108) tem um membro de ajuste de comprimento (150) operável para ajustar o comprimento da porção de extremidade livre (145).

7. Assento de segurança para crianças (100), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a forma alongada do membro resiliente (146) tem uma primeira e uma segunda superfícies (162A, 162B) opostas uma à outra e se estendendo da primeira fenda (164A) para a segunda fenda (164B), e a porção frouxa (144A) se estende continuamente ao longo do lado da segunda superfície (162B).

8. Assento de segurança para crianças (100), de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que a primeira e a segunda porções de âncora (144B, 144C) estarem dispostas

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3/4 ao lado da segunda superfície (162B).

9. Assento de segurança para crianças (100), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a faixa (144) é fixada ao assento de segurança para crianças (100), se estende em direção a uma porção de topo do encosto (102), envolve acerca de um membro guia (149) fornecido na porção de topo, e tem uma porção de extremidade livre (145) que é fornecida com o membro resiliente (146) e se estende livremente do membro guia (149) na parte posterior do encosto (102).

10. Assento de segurança para crianças (100), de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que a porção de extremidade livre (145) tem um fecho (142) através do qual a correia (108) é adaptada para fixar com um ponto âncora fixo externo ao assento de segurança para crianças (100).

11. Assento de segurança para crianças (100), de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que o fecho (142) é um gancho.

12. Correia (108) adaptada para uso com um assento de segurança para crianças (100), em que a correia (108) compreende uma faixa (144) para ser fixada com o assento de segurança para crianças (100), e um membro resiliente (146) conectado à faixa (144), caracterizada por o membro resiliente (146) tem um corpo (160) de forma alongada, provido de primeira e segunda fendas (164A, 164B) em duas extremidades opostas, em que a faixa (144) passa através das primeira e pela segunda fendas (164A, 164B) e tem uma primeira e segunda porções de âncora (144B, 144C) que são respectivamente adjacentes às primeira esegunda fendas (164A, 164B), uma porção intermediária da faixa (144) que se estende entre a primeira e a segunda porções de âncora (144B, 144C),

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4/4 sendo que a primeira e a segunda porções de âncora (144B, 144C) são adaptadas para obstruir respectivamente a primeira e a segunda fendas (164A, 164B) para impedir que a faixa (144) deslize através das primeira e segunda fendas (164A, 164B), em que o membro resiliente (146) e a faixa (144) tem elasticidades diferentes, e uma tração da faixa (144) causa a deformação do membro resiliente (146).

13. Correia (108), de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que a porção intermediária é uma porção frouxa (144A) da faixa (144) que se estende entre a primeira e a segunda porções de âncora (144B, 144C).

14. Correia (108), de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que a forma alongada do elemento resiliente (146) tem uma primeira e uma segunda superfície (162A, 162B) opostas uma à outra e se estendendo da primeira fenda (164A) para a segunda fenda (164B) e a porção intermediária se estende continuamente ao longo do lado da segunda superfície (162B).

15. Correia (108), de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato de que a primeira e a segunda porções de âncora (144B, 144C) estão dispostas no lado da segunda superfície (162B).