BG63056B1 - Методи за транспортиране или съхранение на нетрайни продукти и транспортируеми контейнери за осъществяването на тези методи - Google Patents

Abstract

По методите в хладилни помещения или морски контейнери се съхраняват и/или транспортират едновременно различни продукти - месо, риба, зеленчуци, плодове в индивидуални транспортируеми контейнери. Температурата и газовата среда във всеки от тях е различна. В един и същи корабен контейнер се транспортират и замразени и охладени продукти. Всеки транспортируем контейнер или транспортируема част (100)с основа палета е поставен в морски контейнер илихладилно помещение, но е изолиран спрямо въздуха на охладителната среда чрез пластмасова торба (56). В торбата (56) атмосферата циркулира чрез вентилатор (12) или се създава конвективен поток чрез един нагревателен елемент (120) така, че циркулиращият газ да премине през товара или продуктите (11) и около него през канали (30), предвидени в съседство с торбата (56). Топлообменът (50) между циркулиращия газ и охладителната среда през пластмасовата торба (56) служи за охлаждането на товара или продуктите (11). В случай, че охлаждането надвишаваопределеното ниво, нагревателният елемент (120) се използва за повишаване на температурата на циркулиращата атмосфера вътре в транспортируемия контейнер (100). Газовият състав на атмосферата може да секонтролира чрез прочистване, продухване и други през тръби от специално устройство, разположено в морския охладителен контейнер или хладилно помещение, или чрез система за контрол за всеки отделен транспортируем контейнер или транспортируема част (100), разположена вътре

Description

Методите за транспортиране или съхранение, или приготвяне за транспортиране или съхранение на нетрайни продукти и специално конструираните за целта транспортируеми контейнери намират приложение при съхранението и транспортирането на продукти, изискващи прецизно контролирани температури и условия, като например зеленчуци, плодове, жива риба, лекарства и др.

ПРЕДШЕСТВАЩО СЪСТОЯНИЕ НА ТЕХНИКАТА

Нетрайните продукти се транспортират по пътища, морета, с влакове и самолети, като се използва многообразие от различна техника. Скъпите нетрайни продукти трябва обикновено да разчитат не само на замразяването, но също или вместо това на използването на контролирана атмосфера, която би била най-подходяща за съхраняването на продуктите.

Под контролирана атмосфера се има предвид всякакво впръскване, прочистване или други подобни операции на затворената или контролируема атмосфера около продуктите. Тя обикновено включва контрол за един или повече от газовете: азот, кислород, въглероден диоксид и етилен.

За нетрайни се считат тези продукти, стойността на които може да се поддържа или увеличи чрез забавяне на стареенето им, докато се съхраняват, докато са готови за транспортиране и/или се транспортират. Продуктите могат да бъдат пресни хранителни продукти като плодове или зеленчуци, непресни продукти като месо или риба, както и всякаква смес или комбинация от продукти, направена като се използва всеки от гореспоменатите продукти със или без други добавки. Към нетрайните продукти могат да се отнесат още: жива риба, раци и други подобни. Нетрайни продукти, които изискват контролирана температура при съхраняване и транспорт са и цветя, лекарства, човешки органи и др.

От предшестващото състояние на техниката са известни различни решения, отнасящи се до устройства за съхранение и транспорт на нетрайни продукти.

Едно от тях е разкрито в описанието на патент US № 5,125,237. Този патент се отнася до палета с твърди изолирани стени с размери като контейнер, която включва пространства за вилково повдигане, както и вентилатори за въздушна циркулация. Тази система използва твърд СО2 за охлаждане на продуктите. При нея не е предвиден топлообмен през стените на контейнера, който да дава възможност за охлаждане на вътрешността. Не е разкрита и форма за херметизиране на контейнера.

Друго известно решение е описано в патент US № 3,633,381 съгласно което преносим хладилник с отворен цикъл използва компресорна газоохладителна система. Предвиден е изолиран корпус, а въздухът циркулира чрез конвекционни средства и не е нагнетен. И в тази система не се използва топлообмен през стените на контейнера, за да се поддържа или промени вътрешната температура.

С оглед запазване качествата на нетрайните продукти при съхраняване и транспортиране, например чрез хладилни морски контейнери, възниква необходимост от включването на система, контролираща атмосферата, свързана с нормалното охлаждане на такъв морски контейнер. При това възникват трудности, защото:

1. Като цяло е трудно да се контролира температурата на товара достатъчно точно в охладителен морски контейнер за пресни нетрайни продукти, тъй като много от съществуващите складови обеми на охладителните морски контейнери са конструирани да транспортират повече замразени, отколкото охладени продукти.

2. Съществуващите охладителни морски контейнери като цяло не са способни да създадат или поддържат желаното нормално високо ниво на влажността, което се изисква за по-голямата част от нетрайните продукти.

3. Газовата и/или въздушна циркулация в съществуващите складови обеми на охладителните морски контейнери е нормално под стандартните изсквания за съответното поддържане на нетрайните продукти.

4. Съществуващите складови бази на охладителните морски контейнери като цяло не са достатъчно газонепроницаеми за целта и са склонни да позволят пропускането на атмосферата при скорост, в общия случай трудно поддаваща се на контрол.

Това предопределя необходимостта от конструирането на нови охладителни морски контейнери, които биха преодолели гореспоменатите трудности. Но тези контейнери ще са скъпи и няма да позволят използването на съществуващите охладителни контейнери.

Един такъв контейнер, използван за транспорт на охладени или замразени храни, който преодолява част от проблемите, е описан в заявка за патент WO 88/10222А1. Контейнерът включва един голям първи контейнер, снабден с устройство за температурен контрол и малки втори контейнери, всеки от които е поместен в първия контейнер и е снабден с аналогично устройство.

Съгласно известното решение WO 88/10222А1 с оглед транспортиране на нетрайни продукти се предвижда товарене и запечатване на продуктите в един транспортен контейнер (малките втори контейнери) за изолиране на свързания с продуктите газ от околната среда. При това е предвидено средство, привеждащо свързания с продуктите газ да циркулира между тях и да е в топлообменна връзка с тях. Това средство е вентилатор. Чрез устройство за температурен контрол и подгряващо или охлаждащо средство (разположени в големия контейнер) се поддържа температурата на запечатаните продукти/газовата среда или се намалява температурата и след това се поддържа предварително зададената температура на охлаждане на продуктите/газовата среда. При това е осигурена контролирана охладителна среда извън контейнера (малкия), намираща се в топлообменна връзка с продуктите/газовата среда, докато газът циркулира в него. Контролираната охладителна среда е тази на външния контейнер. Контейнерът се транспортира, докато е в споменатата охладителна среда.

Недостатък на това решение се явява фактът, че предвиденото нагревателно средство, което осигурява възможност за повишаване на температурата на газовата среда в малките контейнерите разположено извън тях в големия контейнер, т.е. то е общо за всички малки контейнери. Това не позволява съхраняване или транспортиране на различни продукти във всеки от малките контейнери при една желана температура или температурен обхват над температурата на контролираната охладителна околна среда.

Освен това известното решение не предвижда средство за поддържане на влажността на газовата среда вътре в контейнера, а за по-голямата част от нетрайните продукти изискванията към влажността са високи и осигуряването на желаната влажност при съхранение и транспорт се явява втори проблем за разрешаване.

ТЕХНИЧЕСКА СЪЩНОСТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕТО

Настоящото изобретение си поставя за цел да реши проблема със съхраняването и транспортирането на нетрайни продукти, като увеличава контрола, доколкото той е свързан с атмосферата и/или желаната температура за продуктите, като едновременно с това използва съществуващите корабни, магазинни или други хладилни помещения. По този начин биха могли да се намалят изискванията, които се предявяват към основните разходи.

Първият обект съгласно изобретението представлява метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти, който включва етапи на:

□ товарене и запечатване на продуктите в един плътно затворен транспортируем контейнер или на палета (по-долу “контейнер”) за изолиране на свързания с продуктите газ от заобикалящата среда, като този контейнер има средство, захранено с електроенергия или задействано по друг начин, принуждаващо газа, свързан с продуктите, да циркулира между продуктите и да е в някаква топлообменна връзка с или през поне част от уплътнената периферия на запечатаните продукти и свързания с тях газ; и □ поддържане на температурата на запечатаните продукти/газова среда или намаляване и след това поддържане на температурата на запечатаните продукти/газова среда при една температура на охлаждане ,чрез осигуряване на една контролирана охладителна среда извън този контейнер, който е в топлообменна връзка с поне част от уплътнената периферия и от тук със споменатите продукти/газова среда, докато газът вътре в контейнера циркулира непрекъснато или повтарящо се в него.

Съгласно изобретението във вътрешността на контейнера е разположено средство за повишаване температурата на циркулиращата газова среда в него. Когато това средство се задейства, температурата на циркулиращата газова среда в контейнера се повишава до желаната температура или температурен обхват над температурата на контролираната охладителна околна среда.

За предпочитане контейнерът се транспортира, ако е необходимо, докато е в споменатата контролирана охладителна околна среда.

Предвижда се контрол на газовата среда вътре в контейнера, като се използва средство за контрол на атмосферата или е осигурен един заместващ газ.

За предпочитане е контролът на газовата среда да включва контрол на поне едно или повече от съдържанията на азот, кислород, въглероден диоксид и етилен в газовата среда вътре в контейнера.

Съгласно едно вариантно решение е предвидено средство за поддържане на влажността в газовата среда.

За предпочитане е да се предвиди и средство за контрол на влажността в газовата среда.

В едно вариантно изпълнение съгласно изобретението предвиденото средство за контрол на влажността в газовата среда използва водоотделител за събиране на част или на целия кондензат в едно корито вътре в контейнера.

За предпочитане е да се предвиди нагревателно средство за загряване на събрания кондензат така, че да се повиши влажността вътре в контейнера.

Споменатата контролирана охладителна околна среда би могла да е тази на охладителен корабен контейнер или на охладително превозно средство, каквато непрекъснато се използва за охладени товари.

В един от вариантите на изпълнение предвиденото средство за повишаване температурата на циркулиращата газова среда вътре в контейнера е един електрически нагревател.

В един от вариантите на изпълнение предвиденото средство, принуждаващо газа, свързан с продуктите, да циркулираме вентилатор.

Съгласно един от вариантите на метода, траекторията на принудителната циркулация на газовата среда е нагоре по стените на контейнера, над горната част на стека от продукти и обратно надолу по стените на контейнера.

Съгласно друго алтернативно решение траекторията на принудителната циркулация на газовата среда е нагоре по стените на контейнера, от край до край през продуктите на различните нива и обратно надолу по стените на контейнера.

За предпочитане е контейнерът да е оформен с една външна обвивка от проводим материал. По този начин газовата среда би могла да премине надолу посредством вентилаторно средство през една или няколко камери или канали, определени срещу, във или между панели, оформящи част от контейнера, след което да премине отдолу нагоре през натоварените продукти, за предпочитане нагоре през едно повдигнато дъно.

Съгласно един вариант на изобретението контейнерите са изработени от метал, например от алуминий, и са главно с двойна обшивка, между двата слоя на която е оформено празно пространство.

Алтернативно контейнерите са оформени чрез поставяне на пластмасова торба над продуктите, като торбата след това е стегната така, че да се оформят въздушни междини или канали около продуктите, като при това торбата може да бъде газопропусклива по отношение на някои газове.

Контейнерът носи устройство, което създава и контролира атмосферата в него.

За предпочитане е това устройство да е захранено с електроенергия и да включва един компресор.

Още по-предпочитан е вариантът, при който компресорът е в пряка топлообменна връзка с охладителната околна среда, вместо с вътрешността на контейнера.

За предпочитане в други форми на настоящото изобретение контролираната газова среда може да се подава в контейнера от някакво централизирано, създаващо я устройство, като самото то не е носено от контейнера.

Алтернативно всеки контейнер може да носи свое собствено, създаващо контролираната газова среда устройство.

За предпочитане контейнерът включва топлинни датчици и средство за анализ на газовата среда, както и средство за обратна връзка за контрол на температурата в контейнера и на атмосферата вътре в него.

Алтернативно е възможно включването на централизирана контролна система, като контейнерът включва топлинни датчици и сензори за анализ на газовата среда, а едно централно устройство има средство за обратна връзка за контрол на температурата в контейнера и на атмосферата вътре в него.

В случай на неизправност на охладителната система и/или контролиращото атмосферата средство, е предвидено средство, чрез което определено количество от заобикалящия въздух може да навлезе в запечатания транспортируем контейнер.

За предпочитане е споменатият заобикалящ въздух да навлиза в контейнера през един входящ въздушен отвор.

Вторият обект съгласно настоящото изобретение е метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти в поне частично контролирана охладителна околна среда в охладителен контейнер, камера или трюм. В съответствие с метода продуктите са запечатани в транспортируем контейнер, във вътрешността на който има циркулираща газова среда, датчик за измерване на температурата на газовата среда и/или на продуктите, както и индивидуално средство за температурен контрол. Транспортируемият контейнер е разположен в поне частично контролирана охладителна околна среда в охладителен контейнер, камера или трюм.

Съгласно изобретението газовата среда, циркулираща в транспортируемия контейнер, през поне една част от поне една негова стена, е в топлообменна връзка с охладителната околна среда. Освен това във вътрешността на транспортируемия контейнер е предвидено средство, повишаващо температурата на газовата среда, което се задейства ако тази температура е под или падне под едно определено ниво, като по този начин за отделните транспортируеми контейнери могат да се предвидят отделни охладителни температури.

За предпочитане контейнерът се транспортира, ако е необходимо, докато е в споменатата контролирана охладителна околна среда.

За предпочитане се предвижда контрол на газовата среда вътре в контейнера, като се използва средство за контрол на атмосферата или е осигурен един заместващ газ.

Съгласно метода контролът на газовата среда може да включва контрол на поне едно или повече от съдържанията на азот, кислород, въглероден диоксид и етилен в газовата среда вътре в контейнера.

За предпочитане е предвидено средство за поддържане на влажността в газовата среда.

За предпочитане е да се предвиди и средство за контрол на влажността в газовата среда.

В едно вариантно изпълнение съгласно изобретението предвиденото средство за контрол на влажността в газовата среда използва водоотделител за събиране на част или на целия кондензат в едно корито вътре в контейнера.

За предпочитане е да се предвиди нагревателно средство за загряване на събрания кондензат, така че да се повиши влажността вътре в контейнера.

Споменатата контролирана охладителна околна среда би могла да е тази на охладителен корабен контейнер или на охладително превозно средство, каквато непрекъснато се използва за охладени товари.

В един от вариантите на изпълнение предвиденото средство за повишаване температурата на циркулиращата газова среда вътре в контейнера е един електрически нагревател.

В един от вариантите на изпълнение предвиденото средство, принуждаващо газа, свързан с продуктите, да циркулира,е вентилатор.

Съгласно един от вариантите на метода траекторията на принудителната циркулация на газовата среда е нагоре по стените на контейнера, над горната част на стека от продукти и обратно надолу по стените на контейнера.

Съгласно друго алтернативно решение траекторията на принудителната циркулация на газовата среда е нагоре по стените на контейнера, от край до край през продуктите на различните нива и обратно надолу по стените на контейнера.

За предпочитане е контейнерът да е оформен с една външна обвивка от проводим материал. По този начин газовата среда би могла да премине надолу посредством вентилаторно средство през една или няколко камери или канали, определени срещу, във или между панели, оформящи част от контейнера, след което да премине отдолу нагоре през натоварените продукти, за предпочитане нагоре през едно повдигнато дъно.

Съгласно един вариант на изобретението контейнерите са изработени от метал, например от алуминий, и са главно с двойна обшивка, между двата слоя на която е оформено празно пространство.

Алтернативно контейнерите са оформени чрез поставяне на пластмасова торба над продуктите, като торбата след това е стегната така, че да се оформят въздушни междини или канали около продуктите, като при това торбата може да бъде газопропусклива по отношение на някои газове.

Контейнерът носи устройство, което създава и контролира атмосферата в него.

За предпочитане е това устройство да е захранено с електроенергия и да включва един компресор.

Още по-предпочитан е вариантът, при който компресорът е в пряка топлообменна връзка с охладителната околна среда, вместо с вътрешността на контейнера.

За предпочитане в други форми на настоящото изобретение контролираната атмосфера може да се направлява в контейнера от някакво централизирано, създаващо я устройство, като самото то не е носено от контейнера.

Алтернативно всеки контейнер може да носи свое собствено, създаващо контролираната атмосфера устройство.

За предпочитане контейнерът включва топлинни датчици и средство за анализ на газовата среда, както и средство за обратна връзка за контрол на температурата в контейнера и на атмосферата вътре в него.

Алтернативно е възможно включването на централизирана контролна система, като контейнерът включва топлинни датчици и сензори за анализ на газовата среда, а едно централно устройство има средство за обратна връзка за контрол на температурата в контейнера и на атмосферата вътре в него.

В случай на неизправност на охладителната система и/или контролиращото атмосферата средство, е предвидено средство, чрез което определено количество от заобикалящия въздух може да навлезе в запечатания транспортируем контейнер.

За предпочитане е споменатият заобикалящ въздух да навлиза в контейнера през един входящ въздушен отвор.

Третият обект съгласно настоящото изобретение е транспортируем контейнер, включващ следните елементи:

□ корпус с форма на кутия, имащ един затваряем и изолируем отвор, позволяващ товаренето и разтоварването на продукти вътре в него;

□ средство за създаване на циркулация на газовата среда, свързана с натоварените продукти, разположено вътре в корпуса, захранено с електроенергия или по друг начин.

Съгласно изобретението транспортируемият контейнер включва още:

□ поне една частична вътрешна стена, определяща канално пространство срещу външния панел на поне една от страните на корпуса, отдолу на която може да премине газовата среда;

□ електрическо устройство за контрол на атмосферата, анализиращо състава на атмосферата в корпуса и способно да контролира поне един от газовете азот, кислород, въглероден диоксид и етилен в споменатата атмосфера;

□ нагревателно средство, захранено с електроенергия или по друг начин, разположено в траекторията на циркулиращата газова среда, способно да повишава температурата на тази циркулираща газова среда, ако температурата в корпуса падне под предварително определен или зададен минимум;

□ като при това споменатото средство за създаване на циркулация е така разположено в корпуса, че да може да засмуква газовата среда през всеки от стековете с продукти, разположени върху дъното на корпуса, или върху някакво повдигнато дъно, или върху скелетно дъно и да нагнетява същата газова среда през каналното пространство, така че тя да бъде в топлообменна връзка с някаква охладителна среда извън корпуса.

За предпочитане частичната вътрешна стена е определена от продуктите или картонените кутии с продукти.

Транспортируемият контейнер съгласно едно предпочитано изпълнение включва пласт от изолационен материал, който е така оразмерен, че да осигури съдържанието на транспортируемия контейнер да се поддържа при подходяща температура.

За предпочитане захраненото с електроенергия или по друг начин нагревателно средство е съпротивителен нагревател.

Съгласно едно вариантно изпълнение на контейнера съгласно изобретението устройството за контрол на атмосферата е директно свързано с него.

При алтернативен вариант устройството за контрол на атмосферата е дистанционно.

Четвъртият обект съгласно изобретението представлява транспортируема част. Тя се състои от следните елементи:

□ палета, преносима с вилков повдиган;

□ транспортируем контейнер;

□ продукти, изолирани вътре в транспортируемия контейнер и върху палетата чрез уплътняващо средство;

□ средство, свързано с транспортируемия контейнер, захранено с ел. енергия или по друг начин, за създаване на циркулация на газовата среда вътре в контейнера, когато контейнерът е запечатан;

□ поне част от най-малко една стена на транспортируемия контейнер е така изпълнена, че да е налице топлообмен през нея откъм циркулиращата газова среда с оглед изменение на температурата на средата вътре в контейнера;

□ средство за увеличение и контрол на температурата в транспортируемия контейнер, чрез което тази температура се поддържа или се намалява и след това се поддържа над температурата на външната за транспортируемия контейнер среда.

За предпочитане средството за създаване на циркулация на газовата среда вътре в контейнера, когато се използва, е разположено в горната част на транспортируемия контейнер.

Съгласно една форма на изпълнение на изобретението това средство за създаване на циркулация на газовата среда е вентилатор, за предпочитане с променлива скорост.

За предпочитане е уплътняващото средство да включва една пластмасова торба или подобен листов материал.

При още по-предпочитано вариантно изпълнение на транспортируемата част, пластмасовата торба е поне газово полупропусклива спрямо някои газове, например етилен.

За предпочитане е палетата, преносима с вилков повдигач,да е от стандартен тип.

Настоящото изобретение предоставя някои предимства спрямо обичайните контейнери, като увеличава контрола, доколкото той е свързан с атмосферата и/или желаната температура за продуктите, като едновременно с това използва съществуващите корабни, магазинни или други хладилни помещения. По този начин се намаляват изискванията, които се предявяват към основните разходи.

Главното предимство на изобретението се състои в това, че един корабен охладителен контейнер или охладително складово помещение може да съдържа един или няколко транспортируеми контейнера или транспортируеми части, изпълнени съгласно изобретението, и във всеки (всяка) от тях може да бъде поддържана различна температура. Предвидена е възможност и за поддържане на различна влажност във вътрешността на транспортируемите контейнери/ части, фактор, който е от голямо значение при съхраняване и транспортиране на нетрайни продукти. По този начин в един охладителен корабен контейнер или в едно охладително складово помещение могат да се съхраняват различни продукти. Например в един и същ охладителен корабен контейнер могат да се съхраняват и транспортират както замразени, така и охладени продукти ₇ или пък да се съхраняват и транспортират различни продукти. Един от транспортируемите контейнери съгласно изобретението би могъл да съдържа месо, друг - риба, трети зеленчуци, а четвърти - плодове.

ОПИСАНИЕ НА ПРИЛОЖЕНИТЕ ФИГУРИ

Предпочитаните форми на изпълнение на настоящото изобретение ще бъдат описани в съответствие с придружаващите чертежи, на които:

Фиг.1 показва конвенционален, 40 футов охладителен морски контейнер 101 с един, разположен вътре в него, транспортируем контейнер 100, изпълнен в съответствие с настоящото изобретение, така, че да приема предимствата на охладителната околна среда. Стрелките показват посоката на движение под, около и над транспортируемия контейнер на въздуха на охладителната среда във вътрешността на охладителния морски контейнер. Този въздух преминава от и обратно към една стандартна охладителна уредба 1 на охладителния морски контейнер 101.

Фиг.2 показва подобна конструкция на тази от фиг.1, но с два транспортируеми контейнера 100. В този случай въздухът на охладителната среда преминава и в пространството между двата транспортируеми контейнера 100.

Фиг.З е поглед в перспектива на варианта от фиг.2 с един охладителен морски контейнер 101, в който са поставени два транспортируеми контейнера 100, като част от стените на охладителния морски контейнер 101 са свалени, за да се видят по-добре разположените вътре транспортируеми контейнери 100. В левия край на охладителния морски контейнер 101 е разположена хладилната му уредба. На фигурата се виждат ролки, носени от транспортируемите контейнери 100 и/или от морския контейнер 101, за да се улесни натоварването и за да се избегне излишното движение по време на транзит. В десния край на десния транспортируем контейнер 100 е показан един отвор за достъп до вътрешността му, който за предпочитане е затворен плътно, независимо, че е налице отгоре една изолираща преграда. Странично от отвора за достъп се виждат носените от транспортируемия контейнер 100 средства за контрол и управление на температурата и средства за контрол и управление на атмосферата.

Фиг.4 е поглед отдясно на фиг.З, където се вижда ясно една от страните на транспортируемия контейнер 100.

•-т - ' «?

Фиг. 5 е напречен разрез на транспортируемия контейнер 100, в съответствие с една от предпочитаните форми на изпълнение на настоящото изобретение. На нея е показана циркулацията на газа вътре в контейнера под въздействието на, за предпочитане един или повече, центробежни вентилатори, разположени в горната част на корпуса на транспортируемия контейнер 100. Газовата среда се движи нагоре през продуктите 11 и надолу през специално оформени за целта странични канали. При това тя осъществява топлообменен контакт с външната обвивка на транспортируемия контейнер 100, преди да проникне нагоре през дъното или през повдигнатото дъно и през продуктите 11, които могат да бъдат в картонени кутии, опаковани с листов материал, омрежени или други.

Фиг. 6 е поглед отгоре на транспортируемия контейнер 100 с отстранена горна обвивка на корпуса му, за да се види разположението на два центробежни вентилатора 12 под нея.

Фиг. 7 е отново поглед отгоре на транспортируемия контейнер 100, съгласно който са отстранени горната обвивка на корпуса му и част от елементите във вътрешността му, за да може да се види дъното му, което е така оформено, че да улеснява проникването на преминаващия надолу газ в атмосферата на транспортируемия контейнер 100 и съответно нагоре през наредените продукти.

Фиг.7а показва елемент А от фиг.7 в частичен разрез така, че да се види един от вариантите на изпълнение на връзката между вратата или отворът за достъп до вътрешността на контейнера с корпуса му, изпълнена с оглед осигуряване на херметичност при затваряне.

Фиг. 8 показва външният вид на едно от вариантните изпълнения на транспортируемия контейнер 100. Съгласно този вариант контролната уредба 9 е разположена вътре в корпуса на транспортируемия контейнер. Предвиден е електрически съединител за захранване на всички електрически средства в контейнера. На фигурата се вижда и устройството, обработващо въздуха или газа с един въздушен компресор 10, намиращо се в директен топлообмен, но извън херметизираната газова атмосфера на транспортируемия контейнер. Контейнерът, както е показано на фигурата, може да носи затворено пространство за съхранение на един източник на въглероден диоксид, който може да бъде или сух лед или газови бутилки с въглероден диоксид.

Фиг. 9 показва едно възможно подреждане на транспортируеми контейнери 100 в охладителен корабен контейнер 101, при което транспортируемите контейнери 100 се допират един до друг, а между външните им стени и вътрешните стени на охладителния морски контейнер 101 е предвидена една въздушна междина.

Фиг.10 показва втори вариант на подреждане на транспортируемите контейнери 100, съгласно което същите се допират до вътрешните стени на охладителния морски контейнер 101, а между транспортируемите контейнери 100 или редиците от контейнери са предвидени въздушни междини или канали.

Фиг.11 показва трети вариант на подреждане на транспортируеми контейнери 100 в охладителен морски контейнер 101, съгласно който са предвидени въздушни междини както между отделните транспортируеми контейнери 100, така и между тях и вътрешните стени на охладителния морски контейнер 101.

Фиг.12 показва най-предпочитаното вариантно изпълнение на настоящото изобретение, при което върху палета 52 са подредени на стекове продуктите 11. Те са опаковани изцяло в една например пластмасова торба 56. Предвиден е вентилатор 12, както и капак над вентилаторите 55 и над продуктите 11. За да осигури уплътняването на пластмасовата торба 56, въздухът циркулира по следния начин: преминава надолу през междина 30, предвидена между продуктите 11 и пластмасовата торба 56, както и през продуктите 11, а след това нагоре през една въздушна междина 51, оформена откъм противоположната страна между продуктите 11 и пластмасовата торба 56. През стените на пластмасовата торба възниква топлообмен.

ПРИМЕРИ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ИЗОБРЕТЕНИЕТО

Възможни са различни варианти на изпълнение на изобретението, част от които са показани на фигурите.

На фиг.1 се вижда един вариант, съгласно който транспортируем контейнер 100 е разположен в 40 футов охладителен морски контейнер 101. Със стрелки е показан циркулиращият около транспортируемия контейнер 100 въздух. Той протича нагоре по стените и над горната част на контейнера 100 и се засмуква в охладителното устройство 1 на охладителния морски контейнер 101. Охладителното устройство 1 охлажда въздуха и го нагнетява обратно надолу под транспортируемия контейнер 100. Топлият въздух се засмуква през входящ отвор 2 на охладителното устройство 1, а студеният въздух се нагнетява през изходящ отвор 3 на същото охладително устройство 1.

На фиг.2 е разкрит вариант, при който във вътрешността на един охладителен морски контейнер 101 са разположени два транспортируеми контейнера 100. Въздухът протича по стените и над горната част на транспортируемите контейнери 100 и се засмуква в охладителното устройство на морския контейнер през един входящ отвор, а охладеният въздух се нагнетява обратно през друг - изходящ отвор.

От фиг.З се вижда циркулацията на въздуха около шестте страни на транспортируемите контейнери 100. Въздухът протича през каналите, които са осигурени от междина или пространство между вътрешните стени на охладителния морски контейнер 101 и външните стени на разположените вътре в него транспортируеми контейнери 100.

На фиг.4 е показана една от страните на транспортируемия контейнер, поместен в охладителния морски контейнер. Транспортируемият контейнер 100 включва ролки 5, които осигуряват междината между вътрешната стена на морския контейнер и външната стена на транспортируемия контейнер. Последният има врата 6, която осигурява поставянето на продуктите вътре в него. На фигурата вратата 6 е показана в затворено положение.

Вдясно от вратата 6 е разположена контролната система 7 на транспортируемия контейнер.

Предвиден е и бункер за сух лед 8, който за предпочитане е изолиран. В друго вариантно изпълнение съгласно изобретението този бункер представлява кухина, в която се разполагат газови бутилки с газ (въглероден диоксид) под налягане.

В транспортируемия контейнер 100 е разположен компютърен панел 9, който служи за управляване на газовите и/или температурни нива и/или изменението на предвидените газови и/или температурни нива. Под компютърния панел 9 е монтиран един компресор 10, който за предпочитане е от безмаслен тип.

На фиг. 5 е представено друго вариантно изпълнение на транспортируемия контейнер 100, съгласно което продуктите 11 са опаковани в картонени кутии. При това решение въздухът преминава нагоре по стените и през наредените една върху друга картонени кутии с продукти или през самите продукти 11, през въздушните междини 30 около стените им, в основата и в горната част на картонените кутии. Въздухът се засмуква чрез вентилатор 12 и преминава през една температурна сонда, която регистрира вътрешните и външни температури. Тази сонда е свързана с компютърната система.

Съгласно предпочитаното изпълнение, вентилатор 12 се използва като циркулационно средство. Биха могли да се използват и други циркулационни средства. Например за някои продукти би могла да се постигне достатъчна циркулация на въздуха чрез нагревателно средство, което е част от това изобретение и е разположено вътре в контейнера. Нагревателното средство създава конвективен поток.

Съгласно един вариант на изпълнение на транспортируемия контейнер 100, показан на фиг.6, в горния му край са разположени два вентилатора 12 с променлива скорост. Предвидени са скоби 15 за покрива, разположени между вътрешния и външен покрив. Те служат за насочване на въздуха от вентилаторите 12 към периферията на контейнера. Въздухът преминава надолу по канал 30, обезпечен от междина между продуктите и корпуса на транспортируемия контейнер. Тази междина се поддържа чрез “Т”-образни напречни опори и/или гофрирания.

При друго вариантно изпълнение на изобретението транспортируемият контейнер 100 има две редици от вентилатори. Една въздушна междина се поддържа между картонените кутии на продуктите и вътрешната страна на външната стена на транспортируемия контейнер посредством Т профили. Въздухът се засмуква през товара от вентилаторите и се нагнетява между външния и вътрешен покрив и между външните и вътрешни стени на транспортируемия контейнер. Въздушната смес се изпуска в няколко посоки, като протича между споменатата междина през горната част на покрива, надолу по стените и в междините, образувани от “Т” профилите на дъното. След това тя отново се засмуква нагоре през продуктите, като по този начин завършва един пълен оборот на въздушния циркулационен цикъл.

Когато при измерването чрез температурната сонда се установи, че продуктът е с желаната температура, скоростта на вентилаторите може да бъде намалена. По този начин се постига един желан ефект намалява се загубата на влага в продукта.

При друг вариант на изпълнение на изобретението външните страни на транспортируемия контейнер не са плоски повърхности, а са гофрирани. По този начин се постига по-голяма повърхност, която ще доведе до увеличаване на скоростта на топлопреминаване.

За предпочитане е контролните системи на транспортируемия контейнер да са свързани към охладителната контролна система на морския контейнер. Това дава възможност транспортируемият контейнер да има някакъв контрол върху охладителната контролна система на морския контейнер. Например когато охладителната система на морския контейнер започне размразяване, нормално е нейните вентилатори да спрат да работят. Контролната система на транспортируемия контейнер ще осигури вентилаторите на охладителната система на морския контейнер да продължат да работят по време на размразяването. Системата ще остане в режим на размразяване, докато температурата на външните метални стени на транспортируемия контейнер се повиши над 0°С. При тази температура всякакъв лед, образуван върху вътрешността на шестте външни метални повърхности, ще се стопи. Докато се извършва този процес, вентилаторите на транспортируемия контейнер ще са изключени.

Предвижда се транспортируемият контейнер 100 да се произвежда с множество различни размери. Например на лице е значително търговско предимство, когато е възможно да се транспортира повече от един вид пресен продукт в един контейнер. Два или повече транспортируеми контейнери 100 могат да се поставят в един морски контейнер 101. Тези транспортируеми контейнери 100 могат да съдържат различни продукти, съхранявани при различни температури.

Съгласно един вариант на изпълнение на изобретението температурата на морския контейнер 101 е настроена на най-ниската температура на съхраняване на продуктите. В този случай чрез задействане на индивидуалните средства за нагряване, разположени в отделните транспортируеми контейнери, могат да се поддържат различни температури на продуктите в тях, като те могат да се съхраняват при по-високи температури спрямо тази, на която е настроена охладителната система на морския контейнер.

За предпочитане е охлаждането на продуктите в транспортируемия контейнер да става чрез външен източник. Обаче в определени случаи може да се предвиди за някои модели на транспортируемия контейнер, разположено вътре в тях или прикрепено към тях, собствено охлаждащо приспособление. В този случай ще бъде поставено изолиращо покритие около някои или около всички метални страни на транспортируемия контейнер.

Желателно е транспортируемият контейнер да е снабден със свое собствено приспособление, създаващо контролната атмосфера, подобно на това, описано в патента на Transphere - US № 5063753, чието пълно съдържание е изложено тук чрез позоваване. Това приспособление може да бъде монтирано във вътрешността или да бъде прикрепено към външната страна на самия морски контейнер. Тогава ще са необходими свързващи тръби, които ще позволят газа да премине между газовата атмосфера на транспортируемия контейнер и контролната система.

Въпреки че следващата част на описанието се отнася до предпочитания метод, при който газовата среда също се контролира, възможно е при съхраняване на някои видове продукти, като например моркови, особено когато се касае за кратко съхраняване или транспортиране, да не е необходимо да се контролира състава на газовата среда, а само температурата. При по-продължително съхраняване или транспортиране на продукти,обаче, и по-специално на продукти, които са по-податливи на разваляне, т.е. нетрайни, съставът на газовата среда трябва да се контролира.

При необходимост системата ще подава азот, кислород и въглероден диоксид, а за определени продукти се налага да се подава и етилен. Предвиден е и метод за пречистване на газовете въглероден диоксид и/или етилен от областта на товара в транспортируемия контейнер.

Има известен брой възможности за избор на контролните системи на газовата среда. Една от тях е очистваща система, която засмуква въздуха през една мембрана и го нагнетява под налягане в областта на товара на транспортируемия контейнер. Това има ефект на изтласкване на газовата среда от вътрешността на контейнера под налягане през изходящите отвори, докато се постигнат желаните нива на кислород и въглероден диоксид.

Една рециркулираща система връща за повторно преработване газовата среда от областта на товара в контейнера (карго атмосферата), през мембраната, която се използва за отстраняване на кислорода, въглеродния диоксид и етилена. Отстраняването на някои газове изисква други газове да заемат техните места. Мембраната ще се замести или от обогатен с азот газ, или от въздух, или ще бъде добавена смес от двете.

Химични продукти и/или пластмасови или други видове влакна могат да се използват за отстраняване на кислорода и/или въглеродния диоксид от газовата среда. Необходимо е използването на система за контрол, която да осгурява контакт на циклично преминаващата през транспортируемия контейнер въздушна смес с химичните продукти или влакната.

Може да се предвиди една система за продухване с газ, чрез която газът от областта на товара на транспортируемия контейнер се прочиства до постигане на смеси и нива, определени от контролната система.

Ако нивото на кислорода в областта на товара намалее и достигне под определена стойност, тогава системата или ще изтегли навън въздух, или ще преработи външния въздух през мембраната, която вместо да насочи поток, обогатен с азот към карго областта, може да насочи към нея поток, обогатен с кислород.

Предлаганата система за контрол на газовата среда може да използва всякаква комбинация от една или повече от гореописаните техники за контрол на карго атмосферата.

Друга възможност е използването на активни обвивки, които са предвидени за абсорбирането на въглероден диоксид или етилен. Използването на етиленова обвивка за запечатване на плодове ще забави до известна степен тяхното узряване и така ще поддържа тяхната стойност.

В случай че се прекрати енергозахранването в транспортируемия контейнер, системата за контрол на газовата среда ще отвори автоматично въздушните вентилационни отвори или смукателните клапани. Това е необходимо, за да се прекрати изтичането на анаеробна газова среда или да не се допусне достигане на прекадено високо ниво на въглеродния диоксид.

Транспортируемият контейнер може да съдържа една резервна батерия, която да му осигурява резервно енергозахранване.

Може да бъде осигурено херметизиране на газовата среда в транспортируемия контейнер 100 до ниво много по-добро, отколкото това, при което системата за контрол на газовата среда е поставена в морския контейнер 101, извън транспортируемия контейнер 100. В този случай не се изискват големи количества газ, които да компенсират изтичането. Това означава, че системата за контрол на газовата среда на транспортируемия контейнер може да бъде с по-малки размери, в резултат на което се постига икономия както от стойността й, така и от намалената консумация на енергия.

Когато въздухът се охлажда, той се свива и се създава подналягане във вътрешността на транспортируемия контейнер, а когато температурата му се повишава, той се разширява, което води до създаване на надналягане вътре в контейнера. Това налягане може да се контролира чрез едно устройство за регулиране на налягането, което е така проектирано, че да поддържа оптимално надналягане в транспортируемия контейнер. За предпочитане е това устройство да е свързано вътре в транспортируемия контейнер и да осигурява изпускането на неговата вътрешна газова среда или да допуска външния въздух до областта на товара на транспортируемия контейнер като компенсация за променящото се налягане на средата.

При други варианти на изпълнение на изобретението се включва сигнална система. Тя ще подаде сигнал при нарушения на безопасността или при определени неблагоприятни условия, като например изключване на енергозахранването или при твърде ниско или при твърде високо ниво на кислорода.

При друг вариант може да бъде създадена среда, в която е възможно да се отглеждат растения при транзит или те да се съхраняват по-добре. Това се реализира чрез създадената възможност за проникване на светлина вътре в транспортируемия контейнер на програмирани интервали.

Предвижда се да бъдат алтернативно предложени като източник на захранване с газ на транспортируемия контейнер най-малко две различни атмосферни системи - тип I и тип П. За предпочитане е едната от тях да се включи към транспортируемия контейнер. Биха могли да се включат и двете, за да се осигури дублиране в случай на авария.

Системата тип I се състои от генератор на азот, за предпочитане една куха влакнеста мембрана или PSA система; източник за захранване с въглероден диоксид - или сух лед или газови бутилки с втечнен въглероден диоксид; газови анализатори за кислород и въглероден диоксид; един PLC контролер или подобна компютърна контролна система; автоматични вентили; разходомер; един безмаслен компресор и по избор записващи устройства за данните относно температурата, кислорода и въглеродния диоксид.

Една алтернативна система - тип П се състои от съд под налягане за течен азот; съдове под налягане, съдържащи въглероден диоксид, по избор - система за сух лед за захранване с въглероден диоксид; газови анализатори за кислород и въглероден диоксид; един PLC контролер или подобна компютърна контролна система и автоматични вентили.

Въпреки че по-голямата част от това описание, се отнася до оборудването на транспортируеми или портативни контейнери, описаната технология може да се използва също и при неподвижните контейнери за хладилни помещения и други подобни съоръжения, тъй като тя предоставя една алтернатива за усъвършенстване на самото хладилно помещение и/или осигурява по-добър контрол на температурата и газовата околна среда за продуктите в него. Системата позволява също поддържането на голямо разнообразие от различни температури и/или газови околни среди в различни контейнери в рамките на едно хладилно помещение.

Най-предпочитаният вариант на изпълнение на настоящото изобретение е този, показан на фиг. 12. Предвидена е една палета 52, върху която са поставени картонени кутии с продукти

11. Продуктите 11 са опаковани чрез средство за плътно затваряне (херметизиране), което за предпочитане е една пластмасова торба 56. Пластмасовата торба 56 е поставена на разстояние от продуктите 11 така, че между тях да се образува един канал 30. Предвидено е и електрическо средство за създаване на циркулация на газовата среда, свързана с продуктите, което за предпочитане е един вентилатор 12. Това средство е във флуидна връзка с пластмасовата торба 56. Вентилаторът 12 може да бъде с променлива скорост или само с една скорост. Един капак 55 обхваща вентилатора

12, като едновременно с това уплътнява пластмасовата торба 56. При различните варианти на изпълнение, съгласно изобретението, в пластмасовата торба 56 се поместват пречистващи атмосферата устройства или средства 53. Тези средства могат да се състоят от изсушаващи елементи или устройства или от устройства, които абсорбират специфичните газове, като например етилен.

На фигурата със стрелки е показана циркулацията на въздушния поток, създавана от вентилатора 12. Въздухът преминава надолу, през канала 30, оформен между пластмасовата торба 56 и продуктите 11, през картонените кутии с продукти 11 и нагоре по канал 51 на противоположната страна, оформен между пластмасовата торба 56 и картонените кутии с продукти 11. Една топлообменна връзка 50 се осъществява през страничните стени на транспортируемия контейнер 100. Предвидена е линия за подаване на енергозахранване 54. Съгласно някои варианти на изобретението, тя захранва само вентилатора 12, докато при други варианти тя обезпечава захранването и на системите за управление и/или за контрол на газовата среда, съдържаща се в транспортируемия контейнер.

Съгласно един от вариантите на изпълнение на изобретението пластмасовата торба 56 може да е направена от газополупропусклива пластмаса, която позволява извеждането от нея на етилена, но предотвратява извеждането на другите газове.

Съгласно друго решение може да бъде предвиден един изолиран външен контейнер над пластмасовата торба 56. Дебелината на изолацията на този външен контейнер може да бъде избрана така, че да осигури най-добрата вътрешна среда, например по отношение на температурата в транспортируемия контейнер.

При някои вариантни изпълнения на изобретението е предвидено средство за повишаване на температурата 120, което би могло да бъде един резистентен нагревател. Това средство осигурява възможност да се повиши температурата на газовата среда вътре в транспортируемия контейнер, ако е необходимо.

Claims (62)

1. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти, който включва етапи на:

□ товарене и запечатване на продуктите в един плътно затворен транспортируем контейнер или на палета (по-долу “контейнер”) за изолиране на свързания със споменатите продукти газ от заобикалящата среда, като този контейнер има средство, захранено с електроенергия или задействано по друг начин, принуждаващо газа, свързан с продуктите, да циркулира между продуктите и да е в някаква топлообменна връзка с или през поне част от уплътнената периферия на запечатаните продукти и свързания с тях газ; и □ поддържане на температурата на запечатаните продукти/газова среда или намаляване и след това поддържане на температурата на запечатаните продукти/газова среда при една температура на охлаждане чрез осигуряване на една контролирана охладителна среда извън този контейнер, който е в топлообменна връзка с поне част от уплътнената периферия и от тук със споменатите продукти/газова среда, докато газът вътре в контейнера циркулира непрекъснато или повтарящо се в него,

ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ във вътрешността на контейнера е разположено средство за повишаване температурата на циркулиращата газова среда в него и когато това средство се задейства, температурата на циркулиращата газова среда в контейнера се повишава до желаната температура или температурен обхват над температурата на контролираната охладителна околна среда.

2. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно претенция 1, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ контейнерът се транспортира, ако е необходимо, докато е в споменатата контролирана охладителна околна среда.

3. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно претенция 1 или 2, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ се предвижда контрол на газовата среда вътре в контейнера, като се използва средство за контрол на атмосферата или е осигурен един заместващ газ.

4. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно претенция 3, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ контролът на газовата среда включва контрол на поне едно или повече от съдържанията на азот, кислород, въглероден диоксид и етилен в газовата среда вътре в контейнера.

5. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 1 до 4, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ е предвидено средство за поддържане на влажността в газовата среда.

6. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 1 до 5, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С

ТОВА, ЧЕ е предвидено средство за контрол на влажността в газовата среда.

7. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно претенция 6, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ предвиденото средство за контрол на влажността в газовата среда използва водоотделител за събиране на част или на целия кондензат в едно корито вътре в контейнера.

8. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно претенция 7, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ е предвидено нагревателно средство за загряване на събрания кондензат, за да се повиши влажността вътре в контейнера.

9. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 1 до 8, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ споменатата контролирана охладителна околна среда е тази на охладителен корабен контейнер или на охладително превозно средство, каквато непрекъснато се използва за охладени товари.

10. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 1 до 9, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ предвиденото средство за повишаване температурата на циркулиращата газова среда вътре в контейнера е един електрически нагревател.

11. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 1 до 10,

ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ предвиденото средство, принуждаващо газа, свързан с продуктите, да циркулиращ вентилатор.

12. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 1 до 11, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ траекторията на принудителната циркулация на газовата среда е нагоре по стените на контейнера, над горната част на стека от продукти и обратно надолу по стените на контейнера.

13. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 1 до 11, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ траекторията на принудителната циркулация на газовата среда е нагоре по стените на контейнера, от край до край през продуктите на различните нива и обратно надолу по стените на контейнера.

14. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 1 до 13, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ контейнерът е оформен с една външна обвивка от проводим материал и газовата среда преминава надолу посредством вентилаторно средство през една или няколко камери или канали, определени срещу, във или между панели, оформящи част от контейнера, след което преминава отдолу нагоре през натоварените продукти, за предпочитане нагоре през едно повдигнато дъно.

15. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 1 до 13, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ контейнерите са изработени от метал, например от алуминий, и са главно с двойна обшивка, между двата слоя на която е оформено празно пространство.

16. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 1 до 14, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ контейнерите са оформени чрез поставяне на пластмасова торба над продуктите, като торбата след това е стегната така, че да се оформят въздушни междини или канали около продуктите, като при това торбата може да бъде газопропусклива по отношение на някои газове.

17. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 1 до 16, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ контейнерът носи устройство, което създава и контролира атмосферата в него.

18. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно претенция 17, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ устройството, което създава и контролира атмосферата в контейнера,е захранено с електроенергия и включва един компресор.

19. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно претенция 18, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ компресорът е в пряка топлообменна връзка с охладителната околна среда вместо с вътрешността на контейнера.

20. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 1 до 16, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ контролираната атмосфера може да се направлява в контейнера от някакво централизирано, създаващо контролираната атмосфера устройство, като самото то не е носено от контейнера.

21. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 1 до 16, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ всеки контейнер може да носи свое собствено, създаващо контролираната атмосфера,устройство.

22. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 1 до 21, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ контейнерът включва топлинни датчици и средство за анализ на газовата среда, както и средство за обратна връзка за контрол на температурата в контейнера и на атмосферата вътре в него.

23. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 1 до 21, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ е възможно включването на централизирана контролна система, като контейнерът включва топлинни датчици и сензори за анализ на газовата среда, а едно централно устройство има средство за обратна връзка за контрол на температурата в контейнера и на атмосферата вътре в него.

24. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 1 до 23, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ в случай на неизправност на охладителната система и/или контролиращото атмосферата средство, е предвидено средство, чрез което определено количество от заобикалящия въздух може да навлезе в запечатания транспортируем контейнер.

25. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно претенция 24, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ споменатият заобикалящ въздух навлиза в контейнера през един входящ въздушен отвор.

26. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти в поне частично контролирана охладителна околна среда в охладителен контейнер, камера или трюм съгласно който продуктите са запечатани в транспортируем контейнер, във вътрешността на който има циркулираща газова среда, датчик за измерване на температурата на газовата среда и/или на продуктите, както и индивидуално средство за температурен контрол, и при това контейнерът е разположен в поне частично контролирана охладителна околна среда в охладителен контейнер, камера или трюм,

ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ газовата среда, циркулираща в транспортируемия контейнер, през поне една част от поне една негова стена е в топлообменна връзка с охладителната околна среда и освен това във вътрешността на транспортируемия контейнер е предвидено средство, повишаващо температурата на газовата среда, което средство се задейства ако тази температура е под или падне под едно определено ниво, като по този начин за отделните транспортируеми контейнери могат да се предвидят отделни охладителни температури.

27. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно претенция 26, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ контейнерът се транспортира, ако е необходимо, докато е в споменатата контролирана охладителна околна среда.

28. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно претенция 26 или 27, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ се предвижда контрол на газовата среда вътре в контейнера, като се използва средство за контрол на атмосферата или е осигурен един заместващ газ.

29. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно претенция 28, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ контролът на газовата среда включва контрол на поне едно или повече от съдържанията на азот, кислород, въглероден диоксид и етилен в газовата среда вътре в контейнера.

30. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 26 до 29, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ е предвидено средство за поддържане на влажността в газовата среда.

31. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти, съгласно коя да е от претенции от 26 до 30, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ е предвидено средство за контрол на влажността в газовата среда.

32. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно претенция 31, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ предвиденото средство за контрол на влажността в газовата среда използва водоотделител за събиране на част или на целия кондензат в едно корито вътре в контейнера.

33. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно претенция 32, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ е предвидено нагревателно средство за загряване на събрания кондензат, за да се повиши влажността вътре в контейнера.

34. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 26 до 33, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ споменатата контролирана охладителна околна среда е тази на охладителен корабен контейнер или на охладително превозно средство, каквато непрекъснато се използва за охладени товари.

35. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 26 до 34, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ предвиденото средство за повишаване температурата на циркулиращата газова среда вътре в контейнера е един електрически нагревател.

36. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 26 до 35, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ предвиденото средство, принуждаващо газа, свързан с продуктите, да циркулира е вентилатор.

37. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 26 до 35, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ траекторията на принудителната циркулация на газовата среда е нагоре по стените на контейнера, над горната част на стека от продукти и обратно надолу по стените на контейнера.

38. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 26 до 37, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ траекторията на принудителната циркулация на газовата среда е нагоре по стените на контейнера, от край до край през продуктите на различните нива и обратно надолу по стените на контейнера.

39. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 26 до 38, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ контейнерът е оформен с една външна обвивка от проводим материал и газовата среда преминава надолу посредством вентилаторно средство през една или няколко камери или канали, определени срещу, във или между панели, оформящи част от контейнера, след което преминава отдолу нагоре през натоварените продукти, за предпочитане нагоре през едно повдигнато дъно.

40. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 26 до 39, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ контейнерите са изработени от метал, например от алуминий и са главно с двойна обшивка, между двата слоя на която е оформено празно пространство.

41. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 26 до 40, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ контейнерите са оформени чрез поставяне на пластмасова торба над продуктите, като торбата след това е стегната така, че да се оформят въздушни междини или канали около продуктите, като при това торбата може да бъде газопропусклива по отношение на някои газове.

42. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 26 до 41, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ контейнерът носи устройство, което създава и контролира атмосферата в него.

43. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно претенция 42, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ устройството, което създава и контролира атмосферата в контейнера^ захранено с електроенергия и включва един компресор.

44. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти, съгласно претенция 43, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ компресорът е в пряка топлообменна връзка с охладителната околна среда вместо с вътрешността на контейнера.

45. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 26 до 44, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ контролираната атмосфера може да се направлява в контейнера от някакво централизирано, създаващо контролираната атмосфера устройство, като самото то не е носено от контейнера.

46. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 26 до 45, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ всеки контейнер може да носи свое собствено, създаващо контролираната атмосфера,устройство.

47. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 26 до 46, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ контейнерът включва топлинни датчици и средство за анализ на газовата среда, както и средство за обратна връзка за контрол на температурата в контейнера и на атмосферата вътре в него.

48. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 26 до 47, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ е възможно включването на централизирана контролна система, като контейнерът включва топлинни датчици и сензори за анализ на газовата среда, а едно централно устройство има средство за обратна връзка за контрол на температурата в контейнера и на атмосферата вътре в него.

49. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно коя да е от претенции от 26 до 48, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ в случай на неизправност на охладителната система и/или контролиращото атмосферата средство, е предвидено средство, чрез което определено количество от заобикалящия въздух може да навлезе в запечатания транспортируем контейнер.

50. Метод за транспортиране или съхранение (или приготвяне за транспортиране или за съхранение) на нетрайни продукти съгласно претенция 49, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ споменатият заобикалящ въздух навлиза в контейнера през един входящ въздушен отвор.

51. Транспортируем контейнер, включващ:

□ корпус с форма на кутия, имащ един затваряем и изолируем отвор, позволяващ товаренето и разтоварването на продукти, вътре в него;

□ средство за създаване на циркулация на газовата среда, свързана с натоварените продукти, разположено вътре в корпуса, захранено с електроенергия или по друг начин;

ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ включва още:

□ поне една частична вътрешна стена, определяща канално пространство срещу външния панел на поне една от страните на корпуса, отдолу на която може да премине газовата среда;

□ електрическо устройство за контрол на атмосферата, анализиращо състава на атмосферата в корпуса и способно да контролира поне един от газовете: азот, кислород, въглероден диоксид и етилен в споменатата атмосфера;

□ нагревателно средство, захранено с електроенергия или по друг начин, разположено в траекторията на циркулиращата газова среда, способно да повишава температурата на тази циркулираща газова среда, ако температурата в корпуса падне под предварително определен или зададен минимум;

□ като при това споменатото средство за създаване на циркулация е така разположено в корпуса, че да може да засмуква газовата среда през всеки от стековете с продукти, разположени върху дъното на корпуса, или върху някакво повдигнато дъно, или върху скелетно дъно, и да нагнетява същата газова среда през каналното пространство така, че тя да бъде в топлообменна връзка с някаква охладителна среда извън корпуса.

52. Транспортируем контейнер съгласно претенция 51, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ частичната вътрешна стена е определена от продуктите или картонените кутии с продукти.

53. Транспортируем контейнер, съгласно претенция 51 или 52, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ включва пласт от изолационен материал, който е така оразмерен, че да осигури съдържанието на транспортируемия контейнер да се поддържа при подходяща температура.

54. Транспортируем контейнер, съгласно коя да е от претенции от 51 до 53, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ захраненото с електроенергия или по друг начин нагревателно средство е съпротивителен нагревател.

55. Транспортируем контейнер, съгласно коя да е от претенции от 51 до 54, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ устройството за контрол на атмосферата е директно свързано с него.

56. Транспортируем контейнер съгласно коя да е от претенции от 51 до 54, ХАРАКТЕРИЗИРАЩ СЕ С ТОВА, ЧЕ устройството за контрол на атмосферата е дистанционно.

57. Транспортируема част, съдържаща:

□ палета, преносима с вилков повдиган;

□ транспортируем контейнер;

□ продукти, изолирани вътре в транспортируемия контейнер и върху палетата чрез уплътняващо средство;

□ средство, свързано с транспортируемия контейнер, захранено с ел. енергия или по друг начин, за създаване на циркулация на газовата среда вътре в контейнера, когато контейнерът е запечатан;

□ поне част от най-малко една стена на транспортируемия контейнер е така изпълнена, че да е налице топлообмен през нея откъм циркулиращата газова среда с оглед изменение на температурата на средата вътре в контейнера;

□ средство за увеличение и контрол на температурата в транспортируемия контейнер, чрез което тази температура се поддържа или се намалява и след това се поддържа над температурата на външната за транспортируемия контейнер среда.

58. Транспортируема част, съгласно претенция 57 ХАРАКТЕРИЗИРАЩА СЕ С ТОВА, ЧЕ средството за създаване на циркулация на газовата среда вътре в контейнера, когато се използва, е разположено в горната част на транспортируемия контейнер.

59. Транспортируема част съгласно претенция 57 или 58, ХАРАКТЕРИЗИРАЩА СЕ С ТОВА, ЧЕ средството за създаване на циркулация на газовата среда е един вентилатор, за предпочитане с променлива скорост.

60. Транспортируема част, съгласно коя да е от претенции от 57 до 59, ХАРАКТЕРИЗИРАЩА СЕ С ТОВА, ЧЕ уплътняващото средство включва една пластмасова торба или подобен листов материал.

61. Транспортируема част, съгласно претенция 60, ХАРАКТЕРИЗИРАЩА СЕ С ТОВА, ЧЕ пластмасовата торба е поне газово полупропусклива спрямо някои газове, например етилен.

62. Транспортируема част съгласно коя да е от претенции от 57 до 61, ХАРАКТЕРИЗИРАЩА СЕ С ТОВА, ЧЕ палетата, преносима с вилков повдиган, е от стандартен тип.