BG61503B1 - устройство за защита на автомобил от кражба - Google Patents

Abstract

1. Устройство за защита на автомобили от кражба, съставено от верига, захващащ елемент и катинар с ухо, които монтирани в автомобила свързват рамото на педал от крачното управление и волана на кормилното управление в натегнато състояние на веригата и заключен катинар, характеризиращо се с това, че веригата (1) в прегънато сдвоено положение е поместена в тръба (2), така че извън нея отпред остава сгъвката на веригата (1), образуваща примка, закачена върху рамото напедала, а от другата страна остават краищата на двата нейни клона, захванати към волана и заключени с катинар (3), при което тръбата (2) остава аксиално ограничена, съответно от рамото на педала и от захванатите краища на веригата (1).

Description

Изобретението се отнася до механично устройство за защита на автомобили от кражба, предназначено за блокиране на органи от управлението на автомобила.

Предшестващо състояние на техниката

Известно е устройство за едновременно блокиране на педал от крачното управление и волана на кормилното управление на автомобила. То е съставено от верига, захващащ елемент с рамо и катинар с ухо. Захващащият елемент представлява кука с удължен заден край, необходим за манипулиране с нея. В монтирано положение на устройството в автомобила куката, свързана с веригата, е закачена върху рамото на педала, а веригата в натегнато положение е намотана върху волана и е заключена през ухото на катинара в нейния край към неин участък между куката и волана /1/.

Известно е устройство за едновременно блокиране на педал от крачното управление и лоста на скоростите, разположен върху кормилната колонка на автомобила. То е съставено от рамо с по една кука от всяка страна, верига и катинар с ухо. В монтирано положение на автомобила, предната кука на рамото е качена върху рамото на педала, предният край на веригата е закачен върху задната кука на рамото, а задният край на веригата е захванат и заключен заедно с лоста на скоростите през ухото на катинара при натегната верига /2/.

Общ недостатък на тези устройства е нетехнологичната конструкция на захващащия елемент.

Известни са устройства за защита на автомобили, съдържащи елементи за захващане на педал и волана на автомобила, рамена и корпуси, с вградени в тях механизми за плавно регулиране на дължината и секретни брави. Тези устройства имат сложни конструкции, водещи до намалена надеждност при експлоатация /3/.

Липсват механични устройства за защита на автомобили от кражба, които да имат опростена, технологична и надеждна, при експлоатация, конструкция.

Техническа същност

Устройство за защита на автомобили от кражба съгласно изобретението решава проблема с посочените недостатъци. То е съставено от верига захващащ елемент с рамо и катинар с ухо. Монтирани в автомобила, те свързват лоста на педал от крачното управление и волана на кормилното управление в натегнато състояние на веригата и заключен катинар. Веригата в прегьнато сдвоено положение е поместена в тръба, така че извън тръбата остават сгьвката на веригата, поместена отпред и образуваща примка, закачена върху рамото на педала, а от другата страна - краищата на двата нейни клона, захванати към волана и заключени с катинара. В това положение тръбата остава ограничена аксиално, съответно от рамото на педала и от захванатите към волана и заключени с катинара краища на веригата.

Основното предимство на устройството съгласно изобретението се състои в това, че има опростена технологична и надеждна при експлоатация конструкция, в която захващащият елемент с рамо за манипулиране с него представлява примка от използваната верига, носена от тръбата и позволяваща стягане на примката след закачването й върху рамото на педала.

Допълнително предимство е универсалността на конструкцията при използването й, определена от възможността за промяна на размера на примката, дължината на тръбата и работната дължина на веригата в зависимост от конкретния случай на приложение. Това позволява да се захващат в примката и да се стягат с тръбата повече от един педал от управлението и да се използва в различни автомобили, съобразено и с мястото и удобството на заключването на веригата с катинара - преди волана, заедно с него или след волана. От това зависи дати краищата на веригата след тръбата се използват събрани или разделени при захващането им към волана.

Описание на приложената фигура

Приложената фигура представлява общ изглед на устройството съгласно изобретението в монтирано положение в автомобила - с катинар, разположен след волана.

Примери за изпълнение

Примерно изпълнение съгласно изобретението е показано на приложената фигура. Според него устройството е съставено от верига 1, захващащ елемент с рамо 2 и катинар с ухо 3. Монтирани в автомобила, те свързват рамото на педал за крачното управление и волана на кормилното управление в натегнато състояние на веригата 1 и заключен катинар 3. Веригата 1 в прегънато сдвоено положение е поместена в тръба 2, така че извън нея остават сгъвката на веригата 1, поместена отпред и образуваща примка, закачена върху рамото на педала, а от другата страна - краищата на двата нейни клона, захванати към волана и заключени с катинара 3. В това положение тръбата 2 остава аксиално ограничена, съответно от рамото на педала и от захванатите към волана и заключени с катинара 3 краища на веригата 1.

Claims (1)

1. Патентни претенции

   Устройство за защита на автомобили от кражба, съставено от верига, захващащ еле5 мент и катинар с ухо, които, монтирани в автомобила, свързват рамото на педал от крачното управление и волана на кормилното управление в натегнато състояние на веригата и заключен катинар, характеризиращо се с това, че веригата (1) в прегънато сдвоено положение е поместена в тръба (2), така че извън тръбата (2) остават сгъвката на веригата (1), поместена отпред и образуваща примка, закачена върху рамото на педала, а от другата страна - краищата на двата нейни клона, захванати към волана и заключени с катинара (3), при което тръбата (2) остава аксиално ограничена, съответно от рамото на педала и от захванатите краища на веригата (1).