"Wandpaneel, in het bijzonder voor het opbouwen van kampeerauto's".
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een wandpaneel, in het bijzonder voor het opbouwen van kampeerauto's, bestaande uit een metalen plaat waarop aan één zijde een laag isolatiemateriaal is bevestigd.
In het bijzonder heeft de uitvinding betrekking op een wandpaneel met behulp waarvan op eenvoudige wijze een vrachtwagen kan worden omgebouwd tot kampeerauto, door de bestaande laadbak te verwijderen en hierop een geschikte verblijfruimte te bouwen.
Voor het ombouwen van een vrachtwagen tot kampeerauto was het tot heden noodzakelijk op het laadgedeelte van de wagen een stalen frame aan te brengen, welk frame vervolgens werd betimmerd met houtplaten, waarover nog een bekleding van metaalplaat werd aangebracht. De binnenkant werd dan geisoleerd en afgetimmerd. Het zal duidelijk zijn, dat een dergelijke methode omslachtig is en moeilijk uit te voeren voor een "doe-het-zelver".
De uitvinding beoogt nu een paneel te verschaffen, dat op eenvoudige wijze met het chassis van het voertuig en met een soortgelijk paneel kan worden verbonden.
Dit oogmerk wordt volgens de uitvinding bereikt, doordat de metalen plaat langs twee tegenover elkaar gelegen randen is voorzien van omgezette kanten, waartussen het isolatiemateriaal is bevestigd en het isolatiemateriaal langs tenminste één van deze omgezette kanten een losneembare strook bevat.
De met elkaar te verbinden panelen kunnen zodoende met hun omgezette kanten tegen elkaar worden geplaatst, waarbij de losneembare strook isolatiemateriaal van één der panelen is verwijderd. De panelen worden vervolgens via de omgezette kanten met elkaar verbonden, bijvoorbeeld door middel van popnagels of dergelijke. Door de aanwezigheid van de losse strook isolatiemateriaal zijn de verbindingsplaatsen op de omgezette kanten gemakkelijk toegankelijk voor een geschikt verbindingswerktuig. Na het met elkaar verbinden van de kanten wordt de losse strook isolatiemateriaal vastgelijmd.
Bij voorkeur is langs de tegenover de losneembare strook isolatiemateriaal gelegen omgezette kant van de metalen plaat, een houten balk bevestigd. Door middel van deze houten balk wordt de stijfheid van het paneel vergroot, zodat hiermee een zelfdragende constructie zonder steunframe kan worden opgebouwd. De houten balk kan tevens dienst doen voor het bevestigen van een binnenbekleding.
De uitvinding wordt nader toegelicht aan de hand van de tekening.
Fig. 1 toont een perspektiefaanzicht van een gedeelte van een paneel volgens de uitvinding. Fig. 2a toont een dwarsdoorsnede van twee aan elkaar grenzende panelen tijdens het bevestigen. Fig. 2b toont een dwarsdoorsnede van twee aan elkaar grenzende en met elkaar verbonden panelen, waarbij een binnenbekleding is aangebracht.
Het in fig. 1 in zijn geheel met het verwijzingscijfer 1 aange-geven paneel, bestaat uit een langwerpige rechthoekige metalen plaat 2, die bijvoorbeeld is vervaardigd van aluminium en een dikte heeft van
1,5 mm, en waarvan de lange zijden 3 en 3a zijn omgezet. Langs de ene omgezette kant 3 is een houten balk 4 op de plaat gelijmd. Aansluitend op deze houten balk is een plaat 5 van isolatiemateriaal, bijvoorbeeld polystyreen en dergelijke op de plaat 2 gelijmd. De plaat 5 eindigt op een afstand van de andere omgezette kant 3a. Tussen de omgezette kant
3a en de plaat 5 is een strook 6 van hetzelfde isolatiemateriaal aangebracht, welke strook 6 losneembaar is en pas na het met elkaar verbinden van de panelen wordt vastgelijmd, zoals hierna zal worden toegelicht.
De fig. 2a en 2b tonen de wijze waarop twee van dergelijke panelen 1 en l' met elkaar worden verbonden. De beide panelen worden met hun omgezette kanten 3a, 3' tegen elkaar geplaatst, waarbij de losneembare strook 6 van isolatiemateriaal is weggenomen. De kant met de losneembare strook van het ene paneel grenst dus steeds aan de kant van het andere paneel, waar de houten balk is aangebracht (fig. 2a). De omgezette kanten van de aan elkaar grenzende panelen worden met elkaar verbonden door middel van popnagels, waarbij eventueel nog een geschikte lijm of kit tussen deze kanten kan worden aangebracht. Nadat de beide panelen op deze wijze met elkaar zijn verbonden, wordt de strook 6 op de plaat 2 vastgelijmd (fig. 2b).
De losneembare strook 6 biedt zodoende het voordeel, dat werktuigen voor het met elkaar verbinden van de omgezette kanten van de beide panelen gemakkelijk toegang hebben tot de bevestigingsplaatsen, zonder dat het isolatiemateriaal wordt beschadigd. De houten balk verschaft het paneel een voldoende stijfheid,zodat de opbouw, bestaande uit zijwanden en een plafond, kan worden samengesteld zonder dat hierbij een metalen draagframe noodzakelijk is. Met de panelen volgens de uitvinding wordt dus een zelfdragende constructie verkregen. Tevens kan aan de houten balk een binnenbekleding 7 van triplex of dergelijke worden bevestigd door middel van schroeven 8, zoals in fig. 2b is weer-gegeven.
Dergelijke panelen kunnen op deze wijze ook gemakkelijk door "doe-het-zelvers" worden verwerkt. Behalve voor het opbouwen van kampeerauto's kunnen deze panelen natuurlijk ook worden toegepast voor binnenwanden van zomerhuizen en dergelijke.
Daar de dikte van het isolatiemateriaal, dat wil zeggen dat van de balk 4 en de plaat 5, 6, groter is dan de hoogte van de omgezette kanten, worden koude bruggen en hiermede condensvorming vermeden.
De metalen plaat 2 steekt zoals weergegeven in fig. 1, aan tenminste één smalle zijde van het paneel buiten het isolatiemateriaal uit, zodat een rand 9 ontstaat. De breedte van een dergelijke rand 9 komt ongeveer overeen met de dikte van het paneel, zodat de rand 9 de kopse kant van een loodrecht op het paneel geplaatst tweede paneel afdekt.
De smalle zijden van het paneel kunnen eveneens gemakkelijk worden voorzien van uitnemingen, teneinde het paneel met het chassis van het voertuig te kunnen verbinden.
De panelen volgens de uitvinding verschaffen zodoende de mogelijkheid voor een "doe-het-zelver" een kampeerauto op te bouwen, waarbij hij een grote vrijheid heeft ten aanzien van het kiezen van de buitenafmetingen, en wel tengevolge van het zelfdragende karakter van de panelen. Bovendien wordt een goed geisoleerde wand verkregen, die aan de binnenkant gemakkelijk is af te werken.
Het zal duidelijk zijn, dat dergelijke panelen verschillende afmetingen kunnen hebben en uit verschillende materialen kunnen worden vervaardigd.
Tenslotte kunnen in plaats van een houten balk ook andere verstijvingen worden toegepast, die bijvoorbeeld worden gevormd uit omgezette delen van de metalen plaat.
"Wall panel, especially for building camper vans".
The present invention relates to a wall panel, in particular for building camper vans, consisting of a metal plate on which a layer of insulating material is attached on one side.
In particular, the invention relates to a wall panel by means of which a truck can easily be converted into a camper van by removing the existing loading platform and building a suitable accommodation space thereon.
To convert a truck into a camper, it has hitherto been necessary to fit a steel frame on the loading section of the car, which frame was then paneled with wood plates, over which a metal sheet covering was applied. The inside was then insulated and boarded. It will be understood that such a method is cumbersome and difficult to implement for a "do-it-yourselfer".
The object of the invention is now to provide a panel which can be connected in a simple manner to the chassis of the vehicle and to a similar panel.
This object is achieved according to the invention in that the metal plate is provided with turned edges along two opposite edges, between which the insulating material is fixed and the insulating material contains a detachable strip along at least one of these turned sides.
The panels to be joined together can thus be placed with their turned sides against each other, whereby the detachable strip of insulating material has been removed from one of the panels. The panels are then connected to each other via the turned sides, for example by means of rivets or the like. Due to the presence of the loose strip of insulating material, the connection points on the turned sides are easily accessible for a suitable connection tool. After the edges have been joined together, the loose strip of insulation material is glued.
Preferably, a wooden beam is attached along the bent side of the metal plate opposite the releasable strip of insulating material. The stiffness of the panel is increased by means of this wooden beam, so that a self-supporting construction can be built without a support frame. The wooden beam can also serve to attach an inner lining.
The invention is further elucidated with reference to the drawing.
Fig. 1 shows a perspective view of a part of a panel according to the invention. Fig. 2a shows a cross section of two adjacent panels during mounting. Fig. 2b shows a cross-section of two adjacent and interconnected panels, with an inner liner applied.
The panel denoted in its entirety by reference numeral 1 in Fig. 1 consists of an elongated rectangular metal plate 2, which is, for example, made of aluminum and has a thickness of
1.5 mm, and of which the long sides 3 and 3a are turned. A wooden beam 4 is glued to the plate along one bent side 3. A plate 5 of insulating material, for example polystyrene and the like, is glued to the plate 2 adjacent to this wooden beam. The plate 5 ends at a distance from the other flanged side 3a. Between the converted side
3a and the plate 5, a strip 6 of the same insulating material is provided, which strip 6 is detachable and is only glued together after the panels have been joined together, as will be explained below.
Figures 2a and 2b show the way in which two such panels 1 and 1 'are joined together. The two panels are placed against each other with their turned sides 3a, 3 ', the removable strip 6 of insulating material being removed. The side with the detachable strip of one panel therefore always borders on the side of the other panel, where the wooden beam is fitted (fig. 2a). The bent sides of the adjoining panels are joined together by means of rivets, with a suitable glue or sealant possibly being applied between these sides. After the two panels have been connected to each other in this way, the strip 6 is glued to the plate 2 (fig. 2b).
The detachable strip 6 thus offers the advantage that tools for joining the flanged sides of the two panels together have easy access to the mounting locations without damaging the insulating material. The wooden beam provides the panel with sufficient rigidity, so that the construction, consisting of side walls and a ceiling, can be assembled without the need for a metal supporting frame. A self-supporting construction is thus obtained with the panels according to the invention. An inner lining 7 of plywood or the like can also be attached to the wooden beam by means of screws 8, as shown in Fig. 2b.
Such panels can also easily be processed by "do-it-yourselfers" in this way. In addition to building camper vans, these panels can of course also be used for interior walls of summer houses and the like.
Since the thickness of the insulating material, that is to say of the beam 4 and the plate 5, 6, is greater than the height of the folded sides, cold bridges and thus condensation are avoided.
As shown in Fig. 1, the metal plate 2 protrudes from the insulating material on at least one narrow side of the panel, so that an edge 9 is created. The width of such an edge 9 approximately corresponds to the thickness of the panel, so that the edge 9 covers the front side of a second panel placed perpendicular to the panel.
The narrow sides of the panel can also be easily cut-out to connect the panel to the vehicle chassis.
The panels according to the invention thus provide the possibility for a "do-it-yourselfer" to build a camper, while he has a great freedom in choosing the outer dimensions, due to the self-supporting nature of the panels. In addition, a well-insulated wall is obtained, which is easy to finish on the inside.
It will be clear that such panels can have different dimensions and can be made of different materials.
Finally, instead of a wooden beam, other stiffeners can also be used, which are formed, for example, from bent parts of the metal plate.