"Apparaat voor het tegen diefstal of ongeoor loofd gebruik beschermen van een auto of een dergelijk rijtuig".
De uitvinding betreft een apparaat voor
het tegen diefstal of ongeoorloofd gebruik beschermen van eer. auto of een dergelijk rijtuig dat op eenvoudige wijze op rijtuigen van gelijke welk merk of model kan worden gebruikt.
Het doel van de uitvinding is een apparaat voor te schrijven dat zonder moeite kan worden geplaatst, aan alle afmetingen en modellen kan worden aangepast en dat de wagen door keren van het stuur tegen diefstal of ongeoorloofd gebruik beschermd.
<EMI ID=1.1>
Volgens een voordelige verwezenlijkingsvorm van de uitvinding wordt hogerbedoelde verbinding gevormd door middelen die een pedaal van de auto met het stuur hiervan star verbinden.
Een merkwaardigheid van de uitvinding bestaat hierin dat deze middelen worden gevormd aan een uiteinde door een haak die om een der pedalen van de auto, bij voor-
<EMI ID=2.1>
scharnierende haak die bij wenteling onder het stuur kan grijpen en in deze stand kan worden vergrende ld.
in een bij voorkeur toegepas te verwezenli jkingsvorm van de uitvinding komt tussen de twee hogergenoemde haken een stang voor ten opzichte van dewelke de haak die om het stuur grijpt, in de langsrichting kan worden verplaatst, de lengtes tussen stuur en pedaal kan worden aangepast.
In een voordelige uitvoeringsvorm wordt bedoelde lengte aangepast door verdraaiing var. een gedeelte van be-
<EMI ID=3.1>
uitwendig en het andere van inwendige schroefdraad is voorzien.
Andere details en voordelen van de uitvinding
<EMI ID=4.1>
apparaat voor het tegen diefstal of ongedoorloofd gebruik beschermen van een auto of analoog rijtuig volgens de uitvinding.
<EMI ID=5.1>
van voorbeeld gegeven en is niet beperkend voor de uitvinding. Deze beschrijving wordt gegeven met verwijzing naar de hieraan toegevoegde figuren.
Figuur 1 is een perspectievische voorstelling van het apparaat volgens de uitvinding. Figuur 2 is, op een andere schaal, en eveneens volgens een perspectievische voorstelling, een illustratie van de wijze waarop het apparaat wordt gebruikt.
Het apparaat dat, bij wijze van voorbeeld,
door deze figuren wordt voorgesteld, bevat twee haken, 1
en 2, die elk voorzien zijn aan het uiteinde of nabij het uiteinde van het apparaat zelf.
De haak 1 grijpt om een der pedalen, bij voorkeur het gaspedaal,van het rijtuig, terwijl de haak 2 scharnierend en vergrendelbaar is gemonteerd op het gedeelte 3 van het apparaat.
In de door de hieraan toegevoegde figuren voorgestelde uitvoeringsvorm vormt het gedeelte 3 een rechthoekige koker maar het is duidelijk dat gedeelte 3 gelijk welke andere vorm kan aannemen.
Om het apparaat in de lengte aan te passen aan de afstand die de pedaal van het stuur scheidt, kan het rechtlijnige gedeelte 4 dat in een haak 1 eindigt, min of meer diep in het kokervormig gedeelte 3 worden geschroefd of hieruit worden verdraaid. Te dien einde is de recht-
<EMI ID=6.1>
draad voorzien en is, in het gedeelte 3,van een onderdeel voorzien met inwendige schroefdraad, zodat bij verdraaiing, in
de ene of in de andere zin van de stang 4, deze ten opzichte van het gedeelte 3 min of meer diep kan worden ingesteld.
Het volstaat nu de haak 2 die scharnierend ten opzichte van het gedeelte 3 is gemonteerd in de in figuur 1 in stippellijn getekende stand te brengen en in deze stand door middel van
de sleutel 5 te vergrendelen om de auto of het rijtuig tegen diefstal of ongeoorloofd gebruik te beveiligen.
Variantes van de uitvinding kunne n worden voorzien door de haak 2 volledig aan de top van het uiteinde van het gedeelte 3 te monteren en door deze haak desgevallend een ander profiel te geven.
Het is voor het overige ook duidelijk dat gelijk welke andere uitvoeringsvorm waarin een starre en vergrendelbare verbinding wordt gevormd tussen een vast punt van de auto, bij voorbeeLd een der pedalen en het stuur tot stand wordt gebracht, in het raam valt van deze octrooiaanvrage.
<EMI ID=7.1>
"Device for protecting a car or similar vehicle against theft or unauthorized use".
The invention relates to an apparatus for
protecting honor against theft or unauthorized use. car or similar vehicle that can be easily used on coaches of any make or model.
The object of the invention is to prescribe an apparatus which can be placed without effort, which can be adapted to all dimensions and models and which protects the vehicle by the steering wheel against theft or unauthorized use.
<EMI ID = 1.1>
According to an advantageous embodiment of the invention, the above-mentioned connection is formed by means which rigidly connect a pedal of the car to its steering wheel.
A curious feature of the invention is that these means are formed at one end by a hook which wraps around one of the pedals of the car, preferably
<EMI ID = 2.1>
hinged hook that can grip under the steering wheel when rotating and can be locked in this position ld.
in a preferred embodiment of the invention, a rod is provided between the two hooks mentioned above, with which the hook which grips around the handlebar can be moved in the longitudinal direction, the lengths between handlebar and pedal can be adjusted.
In an advantageous embodiment, said length is adjusted by turning var. part of the
<EMI ID = 3.1>
externally and the other internally threaded.
Other details and advantages of the invention
<EMI ID = 4.1>
device for protecting a car or analogous vehicle according to the invention against theft or unauthorized use.
<EMI ID = 5.1>
given by way of example and is not limitative of the invention. This description is made with reference to the accompanying figures.
Figure 1 is a perspective representation of the device according to the invention. Figure 2, on a different scale, and also according to a perspective representation, illustrates the manner in which the device is used.
The device that, for example,
represented by these figures, contains two hooks, 1
and 2, each provided at the end or near the end of the device itself.
The hook 1 engages around one of the pedals, preferably the accelerator pedal, of the vehicle, while the hook 2 is hinged and lockable on the part 3 of the device.
In the embodiment proposed by the appended figures, part 3 forms a rectangular tube, but it is clear that part 3 can take any other shape.
In order to adjust the device lengthwise to the distance separating the pedal from the handlebar, the rectilinear part 4 ending in a hook 1 can be screwed or twisted more or less deeply into the tubular part 3. To this end, the legal
<EMI ID = 6.1>
thread and, in section 3, has a part with internal threads, so that when twisted, in
one or the other sense of the rod 4, which can be set more or less deep relative to the part 3.
It is now sufficient to bring the hook 2 which is hinged with respect to the part 3 into the position shown in dotted line in figure 1 and in this position by means of
lock the key 5 to secure the car or vehicle against theft or unauthorized use.
Variants of the invention can be provided by mounting the hook 2 completely at the top of the end of the portion 3 and, if necessary, giving this hook a different profile.
For the rest, it is also clear that any other embodiment in which a rigid and lockable connection is formed between a fixed point of the car, for example one of the pedals and the steering wheel is made, falls within the scope of this patent application.
<EMI ID = 7.1>