BE879951A - Perfectionnement aux retroviseurs exterieurs - Google Patents

Description

  "Perfectionnement aux rétroviseurs extérieurs". 

  
La présente invention concerne les rétroviseurs extérieurs orientables, particulièrement pour véhiculée automobile, et a pour but de réaliser un rétroviseur supprimant l'angle mort du véhicule.

  
Dans les rétroviseurs courante, placée particulièrement sur la portière avant gauche du véhicule pour permettre au conducteur de voir par réflexion le

  
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véhicule encore légèrement en retrait n'est plus aperçu dans le rétroviseur et n'est pas enooxe visible par le conducteur simplement à travers la vitre de sa portière. Cet angle mort cet particulièrement dangereux, lorsque les vitesses étant réglementée. les deux véhiculée roulent à peu près à la même allure maximale permise. On a ainsi, par exemple, lait la constatation qu'un véhicule à dépasser paroourt une distance d'environ 15 m entre le moment où son oonduoteur ne voit plus de véhicule dans son rétroviseur courant et le moment où il l'aperçoit à nouveau par la vitre dans son champ de vision.

  
Des rétroviseurs à miroir bombé tendent de remédier à cet inconvénient, mais ils sont souvent source d'erreurs dans l'appréciation des distances. D'autre part, des rétroviseurs à deux miroirs existent et tendent à supprimer l'angle nort mais, ces miroirs étant solidaires entre eux, lors d'un réglage le basculement est uniforme pour les deux miroirs et le défaut n'est pas supprimé.

  
Suivant l'invention, il a paru avantageux de créer un rétroviseur extérieur orientable, oaraotérisé en oe qu'il est constitué de deux miroirs plans, de forme substantiellement rectangulaire, superposés et montés ohaoun de manière à permettre un réglage indépendant.

  
Suivant une réalisation, ohaoun des miroirs est monté sur une articulation à rotule et le réglage

  
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bord externe et est pourvu vers son bord interne d'un organe de commande de pivotement relié à une tringle se prolongeant à l'intérieur du véhicule.

  
Pour mieux raire comprendre l'invention, celleci est décrite oi-après aux la base des dessine annexée, à titre d'exemples uniquement, montrant en :  Figure 1 une vue en perspective de l'arrière d'un rétroviseurs conforme à l'invention, monté aux un bras de rétroviseur de type courant  Figure 2 une vue en perspective de l'avant du rétroviseur de figure 1 ;  Figure 3 une vue en perspective de l'arrière d'un* autre réalisation d'un rétroviseur suivant l'invention à monter directement sur la portière du véhicule pour un réglage par l'intérieur de celui-ci, avec un éclaté de l'organe de commande de pivotement de chacun des miroirs, et Figure 4 une vue en perspective de l'avant du rétroviseur de figure 3, avec également un éclaté de l'organe de commande de pivotement.

  
Comme on le voit aux dessins, en figures 1 et 2, un rétroviseur réalisé suivant l'invention est constitué de deux miroirs plans 1, 2 de forme substantiellement rectangulaire. Ces deux miroirs sont superposée et montés chacun aux une articulation à rotule 3, respectivement 4, ces articulations) étant portées par un support commun 5.

  
Le support commun 5 avec ses deux miroirs peut être lui-même monté sur une articulation à rotule 6, par exemple du type prévu sur des rétroviseurs courants,  <EMI ID=3.1>  

  
par exemple, en deux pattes perforées 11, 11* venues avec le miroir et enserrant entre elle@ un élément en U

  
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du véhicule, la visibilité cet pratiquement parfaite, il n'y a pas de déformation visuelle de* véhiculée et il

  
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obtient une violon aisée et complète des véhicules, par

  
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REVENDICATIONS

  
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Claims (1)

1. <EMI ID=8.1>