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.S*'"T' s .1'r.lw.^r^ ah.'h .k,. re-T 5 ''' .i,#.x;5<:=% iw 7' , ":..éa1's'3 :L;3:,'v aso itlla 43 T:ra3 .±é'hJ3mÉte.z ±flolez, "3i.":'.'- "s,", m ' ¯ l 'xxe sur Z .? ,zui=ce 'a.a'ax a?33 de- tiùxu", et ço'ô;;mré;n.1; 2. =4i* à tisser des %apis õoEi,la âi,..3' .Éà3é' de "."'-.âß:",9r'=3 ?is$ et i.4i' chaque ùà"1± iagaal â.i4:'. ':.''W:.a'af qu ùw#e 4..'s''.,'k'! sa?eT;?e à im oeui 2--z=zwr,ù, cis dsu=? 4ß:,..'e;. s s ìjpw±<c ;:= 'iâ3 ','v :aâ:' k aveo les #azet-zz 5 piace, cnaw 3.s"3 fbalea n*;P 1'inèÀio=- ue deux 't..v''i.'c3. i.: en cbs.ssë-s3:e'i-BG* Bans 'i.'?3 0-9 Rsu d@ =fti*;' à tisser 6' ûg4î's dezz7ele pièce ï'E.'c^. ''1Î.-':-c"-ia ;
pissa &s S3 i",-.'"..*w.^^3 fila ee tyssis iRaêrës ea d'élite après 2.a fra?.2- .m 'a'ëaB.i ':'9EtsesiCË-2é -un dispasi'if insfù41é coAùr%e 3.ei 1-±.eiez à;# î Il -=st alors désavantageux que la lisisca sai'S Gee fait 1ilt-irrsg=#ce entre les de irserec '3'râ 2&s dlsp3siti*s à<#=#zée de ceux-ci et qx*:U. scit à. sssse ±2 épis. roãesé-1#.s d'esgaer les frais de soyens techaiqnes eonjìçaés afis. d azz=e#- 3.a prise des fils detrasie restas ds3.s-a.9s dispositifs G:znxeré rt 1 présentation, à ..i = Sr ii .#. er;-d7a, a7z,:z f. t.m' c 'v 3 I Li tw pinne po*a la 31IV 4l7 Wi7.erA de chasse Ce-ci eatrsiae ie aDnn'ica2ion . indésirable du dispositif dssee du fil de 'crame et par conséquent de l'opération d's tissage.
En ce qui ..Concerne 3' '' '.".., ' du fil de irsss, les disposi- tifs connus de métiers à tisser .¯vrs..l."' .#'= .un tout autre principe, en .=oC:"d,"ti...,""'. #:é Eêtisrs :ë.' ûâ; ß::?:w . pince pour le tissage en une se-a nappe, se -,,as des métiers à tisser des tapis do-able pièce, syeo aavettes à pinces et du type décrit en premier Lieu, ou = ne correspondent pas, ou seulement dans une m;zre 'W d,' e3¯",-.s,y aux conditions spécifiques prévalant ici p---rce que, à'ér=aù=0 e part, ils sort le plus scusit ccnpiiqués t d L coRstruetion coûteuse.
C' est ainsi- ai' o*n sonnait Tm. métier a tisser oh après
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l'insertion du fil de trae, ce dernier est tendu dans la
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foule par un retendeur de fil et ou, après con,4re
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le bord de la lisière, l'extrémité reliée à la bobine d'alimen- tation est présentée à une -navette à pince pour une nouvelle insertion.
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L'inconvénient âe ce métier à tisser réside dans le fait que l'opération de rappel du fil de frase s'effectue en deux
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temps, d'abord par la traction dans la foule et, ensuite,après
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3 .c.w'.y ...1};--sl&.; "':;,:-:;:-.h U;iê=,±. ,,:1;L tissa., ¯par le nouveau 3 w'.,'. je 1 % extr=Ér=1 ?; r01.i&e :?. 1s .) ;;d.s:.3 d t aliz1entation en fil ,..":;' dans la F3a':':..à.L37. .f:vl".: nécessaire 'pour l'insertion 50;±-=1te.
LI e:;.:éc::.<,:;ic::i ue ces opération en des délais précis et 't,ûi ."'..G'tr'.r S,'yyT:z.ß"''s...3'.Sf.-'.o-.a aveu le .fl".." vrt33.i.et du métier 3, a.;. xl: :? ¯ e.'=d....."3Ltv'Z'9 du ." :..±:'r de fil, des dispositifs >'é c;:;= :.iie àe . .:es¯or.s i:.4.osa.a de ce fait, très tii±-".1 et d'un zucntage ec:213 -,zée On conndt .::-=1 ostre :an m4<ài=r à tisser dans lequel, après avoir été libêri ps? la :..4,ßm e t :
L;. -pâne.e, le fil inséré en treae 'jst ra=c;1.é Ters ::la l.isiè:r;; qiBnée du ctté de r éception de la p..,a'\. ;;1;te a:;:l t ,'ST..3 d'un crga:1e Ge :rappel .fixé au battant et (3.(;(;(;=:.;3. ;nani; à=azls son dé1JlaùenenL Te=?s taveii-I.- jusqu' à la position de psist ...ai#ia r45." r.S9.a" G.i, ?eu 'l''"c-'4.'É'r qu'il n'y :."i:..''L'.S ::-3i :ro:.û 5'i.:;::'se, de scrie qu'il n'est plus possi- ble .' exercer rà# l"1z:..-;;:".-ep.:r.l rappel sur le fil de trame pour le .e ,z¯ r e è.::-.as la fo-ule et qu'il se proinit un appel de fil de la ta'aG i:.Lf3 Si le 2 .." mcrt en "w"3Eio. b u' .s GT est atteint, ). t r{;:1le de rappel i;rz:..slet 2e fil tie trame à 'un dispositif - de .retenue qui est 1sstallé à .e ¯:: au .niveau de 3a pointe de la fjtle afin de <-réer des ossâi-eions plus avantageuses pour le C,trrè-1-3e de# fils de trsus par les Navettes.
Cette transmission du fil de tE-sse exige :le úúOpé:i"2tio.:J. précise de l'organe de r 3.:'I el et G.:1 dis:;;;:;si. tif de ?eteELU3. sute insuffisance à ce sujet, de me ee tt écar<5 notable êvec la force de serrage nécessaire pour retenir le fil de trsss ainsi transmis entral- nent des ncr-i7.zzbations dtii-s l*opération de tissage. Ce métier à tisser a 13OUV L.; e iscoRvênient oue l'étape de rappel du fil de trame est ici relatiVGDent lor..7.le, car elle s'étend sur une grande partie du EQ1J.V ent de dép3.aoeueut du battant vers l'avant jusru'à la position de point mort. Il est donc extrême-
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ment important de maintenir le rapport entre le mouvement du battant et la fermeture de la foule toute inexactitude pouvant entraîner des ennuis dans l'opération de tissage.
Par exemple, une fermeture prématurée de la .foule empêche tout nouveau tirage du fil inséré en trame, de sorte que la tension en résultant sur le frein de fil installé en ayant de la bobine de trame et qui ee trouve encore sous charge peut entraîner des ruptures, avec l'extrémité du fil de trame qui pende à la lisière du coté
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d'arrivée*de*M si, au 0 ontràîres, la foule se ferme trop tard, on dépasse la longeur réglée pour la trajet de rappel et on court le risque que I*cxtrémité..du f1;
t de trame ne soit ramenée en arrière de la lisIère cdtd arrivée et qu'il ne ne produise ainsi des déteu1a dans le tiseu
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L'abaissement du fil de trame que nécessite. dans la pré-
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paration d6 l'insertion suivante, la saisie de ce fil par la navette 1 pince, abaissaent réalisé su moyen d'un ebai8sr11 installé sur le battsnt et obliGatoirement commandé, eontribue également à compliquer ce métier à tisser et à en élever le pr3x
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de revient. Znfln, il est connu de retendre le fil, une fois insère on trame, au goyen d'un levier basculant om;n3ndé par un disque à cames.
Celui-cî,tournant à une vitesse égale à la
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moitié de celle du rouleau des lamea,, agit suivant le rythme de
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chasse sur le levier basculent, dont le aowesent de bascula est réglable pour ddtemlnor un certain rappel*
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L'amenée du fil de trame sur le parcours de chasse de la
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navette à pince s'effectue ici de telle maniera que les organes
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de prise, entorse d'index, d'un dispositif installé au-dessus
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de la botte 1 navette et nécessalrement cod6f agissent sur le fil de trame passant entre la lîaît-re et le gu1de-tl1 du dispositif d'al1men'tat1on et présentent ce fil aux dispositif a de serrage de la naïtte à plnce. Ce soties' à t1s6fir présenta lui aussi l'inconvénient dtv-n montage trop ,;o4 1pllqu6..
Le problème poeÓ par l'invention est de simplifier, dana lea métiers 1 tisser du type décrit sa pesicy' 'i'g a-foc navette A pince et deotln6a à la fabrication de tapie double
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pièce, cette partie de l'opération de tissage qui se situe entre
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l'insertion de la tyaao et le e,4,-w le d,*-fil dotrazo allant des lisières du tissu aux be bises dali&estatioa, ra141.g.:en 1'14oèsDlt.1re pour les inaertieae en tras ultêrleuroe* L'investies orje un ft6tlr à nav.tte8 1 pinoa pfiur I tlenage de tapis double pièce qui caràntic, par un sodé opéra- toire et un montage l'un et l'autre également 81cple5, une prie8 et un eerrllg8 #trou par les JU1'Yette8 11 plneeg Zej iils de trcjae à insérer, et qui permet peel d e r appeler les fils 4stru.
1u&rl. trop loin et de les 'tend.r-# de ne3f rayis u't1"e royon actionne mlc8I1iqtt.:utt, dan* la soM QOmpr1Ut entre les l1al11r.. des ettde 4'1ntenl21 où les bob1:utl d *àXàmm1dtbuné
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......... 8 Ce :r.ébl11ta.t às6 oÔoi;ënu du fait (ai 'que des organes guide-* / fil, reliés rigidement au battant sur les cotés dtinsert1on,-ao1r agencés de manière à ce que les fils de trame puissent être conduits dans les cuvettes, ouvertes vers le haut et passant en' travers de la direction de la trama, des navettes à pince lan-. oéea par le mouveemtn de chasse, (b) que des leviers abaissables
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sous l'influence de 1 propre poids et réagfissan% à la permutation des boites à navatte sont installes sur le battant pour - le rappel des fils îes6-és es:
traneg (o) que <ses leviers de rappel peuvent être rJ. enés leur position de départ par les bettes à navette et (à) eus lesala de trame); le long de leur passage entre les bobines dtia1.lmentütion et les lisières des cotés d'Insertion, peuvent être tendus au moyen dea organes guide-fil.
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A cet 'effet, ces crgsnes'guide-fil sont constitués par des éléments de retenue auxquels aont fixés des oeillets dont les ouvertures sont tournées vers-lea semelles du battant, l'écart ent re ces oeillets et ces semelles étant réglable*
Suivant une autre caractéristique de l'invention, les .leviers de rappel sont articulés sur des arbres pouvant
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tourner iibrem3n% dans des paliers fixés rîgidement au battant, arbres sur lesquels sont montées rigidement, pour établir une relation de dépendance entre ces leviers et les bottes à navet-
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tes,
des pattes d' entratnet1on qui sont déplacées périodiquement avec ces bottes à navette et en fonction du propre déplacement de 0 filles-ci. L'action du poids propre cïes leviers sur les fils de trame peut être réglée en modifiant le bras de charge,, Suivant
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l'iaventioa, les oeillets guide-!'11 des leviers de rappel sont montés entre les crosnes de guidage fixés rigideseat au battant et des organes de guidage pouvant.basculer autour du pivot des leviers de rappel, l'écart entre ces oeillets et les organes de
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guidage bacculables 64f.,ant réglable.
La longueur de rappel des fils insérés en auto peut Otre ajustée au moyen c:Pnrrato1ra 34 pouvant pivoter, mais non tourner, autour du pivot des leviers de rappel, et de butées réglables.
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L'invention est également carllat6r1sée en ce que des freins de blocage@ non orientés sur le battant, sont installée entre le* bobinée d'alimentation en fil de trame et les leviers de rappel.
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Edfilq4t, PUJPUis y.vaztt , l'invention, les navettes à pinces comportent des mâchoires qui présentent deux ouïes d'entrée du , fil, déplacées dans le sens longitudinal des navettes et à sur- faces de serrage rajoutées, la mâchoire supérieure, y compris -
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1<3 becs preneurs, étant fixée rigidement à un étrier de déga-. gemment et formant avec lui un mécanisme à bascule qui peut être amené en position de serrage par la pression d'un ressort.
La mâchoire supérieure est munie de deux clavettes décalées l'une par rapport à l'autre dans le sens longitudinal des navettes et qui vont en montant dans le sens de l'appel des fila de trame. Desfenêtres sont prévues dans la mâchoire infé- rieure pour ces clavettes.
L'invention crée donc un métier à navet@es à pince pour le tissage de tapis dochle pièce qui garantit d'@ne manière simple une prise et un serrai surs du fil de tranme @ insérer en duite, ainsi que le rappel des fils de trame insérés en une t rop grande longueur et leur nouvelle tension, sans autre mcyen actionné mécaniquement, dans la zone entre les lisières côté insertion et les bobines d'alimentation.
Des formes de réalisation de l'objet de l'invention cont
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représentées, à titra d'exemples non 1Jmitati% aux dessins annexés.
' La fig. est un schéma partiel du métier à tisser avec navettes à pince des tapis double pièce, dans la position occupée avant le mouvement de chasse des navettes,
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la fig. 2 est un schéma partiel du udme métier m cours de l'insertion de la duite.
La fige 3 est 'un autre schéma partiel de ce mène métier, une fois effectuée l'insertion en duite.
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i,' f16. 4 est gusei un schéma partiel de ce mgme méti.r au cours aa la Nouvelle perjaùtation des boites L nave-!.te.
La fige 5 cet un autre sel-16=a do ce mèr-a métier lorsque le battant est en posi n. avant* la fig. 6 montre, vu 4z- la lisière du tissu err le coté gauche du "4tler,, le dispositif ri. rappel du fil de trame.
La. fige 7 ilardaente axaa vue latérale du dispacitif de rappel de fil suivant 1 fig. 6. ¯ ..
La fig. 8 représente u7o3 vue latérale, depuis '.e coté . droit du nétier, de la pr#ap&tati(<a du fil de trame dans la
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La fig. 9 représente un dispositif de commande du méca- nisme de sectionnement des fils.
La fig. 10 montre, vue de dessus, la navette à pince.
@ La fige 11 montre, vue de côté, la même navette à pince.
La fig. 12 est une vue en coupe de cette même navette suivant la ligne I-I de la figure 11.
La fig. 13 est une autre vue en coupe de cette même navette suivant la ligne II-II de la figure 10.
Les schémas de la course des navettes (±la. 1 à ±la. 5) montrent les bobines d'alimentation 1 et 2 en fils de trame 3 et 4, les freins de blocage 5 et 6, les organes de guidage 7 et 8 ainsi que 9 et 10, les leviers de rappel 11 et 12 porteurs des oeillets guide.-fil 13 et 14, les pattes d'entraînement 15 et 16, les organes guide-fil 17 et 18, les dispositifs de sectionnement de fil 19 et 20, les navettes à pince 21 et 22, les boites à navette 23 et 24, les rmpes de dégagement 25 et
26, les fils de chaîne 27, le peigne 28 et, enfin, le battant 29.
La fig. 1 représente les navettes à pince ;il et 22 en position pour le mouvement de chasse. Les fils de trame 3 et 4 venant des botines 1 et 2 passent successivement par les freins de blocage 5 et 6, par les organes de guidage 7 et 8, par les oeillets guide-fil 13 et 14 des leviers de rappel 11 et 12, par les organes de guidage 9 et 10, dans les guide-fil 17 et 18 et- arrivent, vus du harnais non représenté, jusqu'aux lisières du tissu en passant derrière les dispositifs coupe-fil 19 et 20 .
montés de manière à pouvoir basculer contre ces lisières. Les pattes d'entraînement 15 et 16 sont en appui contre les bottes de navette 23 et 24. Les oeillets guide-fil 13 et 14 sont ali- gnés sur une même droite avec les organes de guidage 7, 9 et 8, 10. Le mouvement de chasse peut avoir lieu.
Les navettes à pince 21 et 22 ont été (fig.2) insérées en ddite en chasse-croisé. Au début du lancement des navettes, le transfert des fils de trame 3 et 4 aux navettes à pince 21 et 22 a eu lieu par les guide-fil 17 et 18. Par suite du passage des navettes à pince 21 et 22 contre les dispositifs de section- nement de fil 19 et 20, les fils de trame 3 et 4 se sont tendus pour être coupés et ont été sectionnés par l'accroissement des forces de tirage.
Ils ont ainsi été séparés des fils de trame
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anparp%,µàk5àtÎà ÔàÉài#a et lea as.rxtsss 21 ftt 22 ..iÏ1.àèr "'. les fils 3 ' et 4 dans- les :roe3 jQvellent foreeea par ioâ ,1,-'; fils de enaîne 27, cours de la 2bae des Bavettes à place, "" les boites. à. navette 23 et -24 ont effectué leur persattstion- pendant le départ de chaque navette vers l'attire foule et ont ainsi privé de leur soutien lespattes d'entraînement 15 et 16.
La tension des fils de trame 3 1 4 ' insérés à grande vitesse,
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fait que les leviers de rappel 1> et 12 roskent d'abord dans leur position ifiiae.
. La fis. 3 montre la position cct::Upée par les navettes 21 et 22 quand elles sont entrées dans les boites 23 et 24 après avoir
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termine l'insertion ei duite des fils de trame. Ces Bavettes bzz et 22 xont sorties des foules et ont libéré, par passage le 10.."76 des rcspes de dégaseaent 25 et 26-, les fils de trase 3 et 4 qu'elles retenaient pinces. Il. en est =éKxlté que 1a tension co=:uniquée aux fils de tra-ze 3 et 4 par leur insertion en .duite s'est fortement abaissée, de sorte que la sasse propre des le- viers de rappel 11 et 12 a prédominé et que, sous cetteinfluen- ce, ces leviers ont basculé jusqu'à ce que les pattes d'entraî- nement 15 et 16 viennent porter sur les bottes à navette 23 et 24.
Les oeillets guide-fil 13 et 14 ont suivi ce mouvement de bascule, d'où un besoin supplémentaire en fil de trame entre les organes de guidage 7 et 9 d'une part, 8 et 10 d'autre part.
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La tension des freins de blocage 5 e- > .: 6- ce besoin supplémentaire ne soit couver '. par ?un dévidage des bobines 1 et
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2.Il est est résulté un retrait des estrésiités des fils de trame se trouvant au-dessus du tissu, sur les estes d'arrivée, jusqu'à la lisière correspondante.
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La :tige 4- cantre CO#:len:t reC#2Jence :La persutation des bottes à navette. Cette per--u--at4-crt a lieu pour la seconde fois pendant cette inversion des lames du Entier, afin de faire tourner d'un nouvel angle de 180 les boites à navette 23 et 24
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pour les sseaer dans la position ii.2 aépart nécessaire pour la réalisation du mcuvement de chassa. En mësia tenps et en raison de leur appui s-cy ces bo2tùa 23 e "7 24, le pattes 'entrement 15 et '!6 sont soulevée#, a1ngi que les leviers de rappel 11 et 12 a lei-,ra oeillets @3idg-fil <j3 e;. 14.
Les dispositifs 19 et 20 de sectionnement de fil bisculeut vers le haut.
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On voit à la fig. 5 le b:1tteYl';; 29 dsns sa position avancée,
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àlora qf-".:I.:!:ih*df b1;Je:r",-.,Su1'TM.1:. :olt ¯m1't....-'1e..prg&n1'l. :. de-1'U 11 et- 18 ont a:u¯1.8 . tlë tran*- 5 -e"t 4., -PaB- par eux, derr1.hs disptifz e s&ctiopnameni 9 "et%#1 bzz alors en pcsirii.rs et -. cn-t ènS!Ù'te été ab.sss-'.¯ pe=ut&tîou de7s boites .navette se pOµ@#t et sssi de 4-0 fait, le ui: des leviers ds çp1. -:t et 12. ,de se . ¯. qui entre les orgenes -de guidage 7 et -9 ei:n 1 que 8 1t 10, les fi3a de treÉe 3 et 4 8'aiasen.i;:.
Une joia tes la 1?e=u- tation des boften à navette, les. leviers -de xappel 11 i et 12 sont de neuves sou1.evés par :les pattes d Jntratneni; 15 et 16
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jusqu tà ce que les oeillets guide-fi2 13 et .Il sa troixven% sur le 1abe al.:iEne!1en:t que les organes àe rnidage 7 et 9 ainsi que 8 et 10. Lorsque le battaat 2 repart en a---z.4ère, la dis%nce 8Ilg:::1el!te entre les guide-fil 17 et 18:. dâp1ac.és en néne temps, et la .is.re itn. leur ccrrespsad, d.où 1Jappariüqn <Pun besoin supplementsire an :f"fi detrazie, besoin qui est couvert par
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-le raidissement des fila 3 et 4 entre les organes de guidage ?
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et 9 ainsi que 8 et 10, là où ils pendaient affaissés. Ces fila 3 et 4 se t rouvent alors- sur le i;'1ahant des dispositifs de sectionnement 19 et 20.
Cette disposition correspond à celle représentée à la fig. l, à. cette seule différence que les na- vettes à pince -21 et 22 ont pesante* L'exesple de foncüonnement décrit ci--dessus recoEsenee avec le mouvement de chasse.
. l'c::'se;:t2 &71:: !$t1es 6 et 7 un exemple de réalisa- tion du dispositif de rappel de fil de tr e. Les moyens agencés à cet -effet étant les ménea sur c#cun des deux cdtés du métier à tisser, le dispositif installé sur le csté gauche est seul représenté. Tontes les pièces zone directement ou indirecte- ment reliées a"w.. battsnt 23.
Le fil de trame 3 -venant de la bobine 1, non représentée, passe par l'organe de guidage 30, par les discues-de :friction 31 et 32 du frein de blocage 5,par l'organe de guidage 7 monté de préférence sur 11-arbre 33: par l'oeillet guide-fil 13 du levier de rappel 11 ainsi que par 3.' crgeue de g-aidage 9 et se dirige vers le guide-fil 11 ncm.
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représenté ici* Ce dispositif est représenté dans la position
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qu2il occupa suivant la =ig.. '1:i1 position qui restera inchangée jusqu'à 1'ns de la r..br,? du fil 3 inséré el dtû:Î;e.
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Après cette moralisa, le levier de rappel Il bascule vers le
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bas; de la manière déjà représentée à. la fig.3.
La liotation
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de t! e: 1!!}J'I}Vt"5.::'!t:..:s\ a:#:l% u''3a' $"r tr$ r','.."'''mi ;'}"-- 1,,". ;'n:ï... . la J:ig.." "."la.""?a-t... d ënT.ra1n±!men. ;p' T','.,tiïlr.'¯.o...F.-L"r¯ µ'aû,J 34â. a5c..,& la boite . navette 23, àlors eh p03i 'ti#t .abaissée.. oú:tef"oi3, -il est plus 3'7an.tase1U que oet4-e opération si;; lie'.l de la manière représentée'dans le présent exemple (figures 6 et 7), 1 levier de rappel 11 et la patte d antrai¯:ect 15 qui repose par $on. extrémité libre dur la be-te à Blette 23, de %%Lê!.1e qu'e l'arrêtoir 34, étant relias rigidement à l'arbre 33 pouvant- ,-'
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tourner dans les paliers 35 et 56 du. shevalet 57.
Si le levier de rappel Il vient à basculer vers le bas, l.1-arrê'toir 34- accom- pagne ce mouvement jusqn'à ce qutil atteigne -La bâtée 38, réglable et montée à demeure sur le chevalet 37, son réglag3 déterminant la position extrême du levier de r@ppel 11 et, par
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bonséquent la. longueur de rappel.
Le besoin supplé::1entaire en fil de -4, rame, -à-Présent apparu en tre les organes de guidage 7 et 9, est couvert, comme déjà décrit en référence à la fig. 3 par'le retour jusqu'à la lisière du tissu du fil de trame3 inséré en duite, étant donné que les disques de friction 31 et 32, soumisà la contrainte du ressort de-compression 39,freinent ce fil 3 et empêchent ainsi tout dévidage de la bobine 1. La 'force de freinage agissant sur le fil 3 est supérieure à celle qui, lors du rappel de ce fil, provient du frottement de celui- ci contre les fils de chaîne 27 ainsi que dans le guide-fil 17, sur l'organe de guidage 9 et dans l'oeillet guide-fil 13 et qui agit dans un sens opposé à celui de la bobine 1.
D'autre part, on choisit cette force de manière à ce que l'effort de traction nécessaire, dans le cas de l'insertion en duite, pour surmonter le frottement par adhérence qui se produit entre les disques de friction 31 et 32 et le fil 3 soit plus faible que la résistance à la rupture de ce dernier. La tension du ressort de compression 39 et par conséquent la force, de freinage sont réglables au moyen de l'écrou moleté 40.
La fig. 8 montre un exemple de réalisation de la présen- tation du fil de trame, le dispositif étant vu du côté droit du métier. le dessin en traits minces représente le battant 29 et le système de serrage au moment de la frappe du battant, cependant que figure en traits gras la position qu'ils occupent au moment où les fils de trame 3 -et 4 sont suivis par les navettes à pince ..:.1 et 22, c'est-à-dire peu- avant que le
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4l;-'tya.L......A..I"."""""'/ "-'" bzz ---':1.1!.¯,,-¯.....:Ji. ".rri&ye izs ss9ports 41 et 42. , (1.':"$ -;::C'.±1;S. de fil ie "i1-#, 6U:?PO:!."ts u.i :::on't partie des guide- fil 17 et 'e," sont fixés rigidessnt au battant 29.
Us son-c cha11le fois disposés à 1te!ltrée de la-fe-Ue de.manîère à ce que les oeillets 45 et 46 uzijm; les fils 3 et 4,- qui sont fixes sur J";:;.;.x avec leurs orifices :eT:é ,.. .vers les semelles 43 e 44 du battsst, se '-ruv t entre les étriers de dégagement 4? et les places 3 des .navettes -21 et 22 insérées respèctive- 1.:t.:lt dans la foule ,u?érie= et Emx la foule inférieure* Les fils 3 et 4 menant des dispositifs d'sliBientation. en fil de trame vont donc jusqu'aux lisières du tissu en pénétrant par en haut dans les oeillets 45 et 46.
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Le dessin er¯e de ?ai3* en entre cd=ent le fil 4 passant barrière le dispositif 20 d3 L3ct-=-D!L-:ee!!t se plie autour du. tranchant C., ,.' ceiii-èi et pa='lie1a:t à i' c,'.3¯.se' 46.. Les opérations ne .'..e re ana2og-l1e sur le c8té gauche du métier.
La t-es dispositifs 19 et 20 de sectionnement du fil eil représentée à la fis. 9. Un dispositif de ce genre est installé sur chacun des cCtês d'tu métier à tisser. Le dessin, qui se rapporte aueété gauche du métier,est également valable, d'une manire correspondante, pour le côté droit.
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- Le dispositif 25 de sectionnement du fil se trouvant en position relevée est fixé au levier coudé 49 par le pivot 50 solidement encastré dans le bâti du métier.A l'autre extrémité de ce levier coudé 49 est articulée la 'bielle 51 qui est, pour sa part, reliée de casiers amovible avec le double levier 53 articulé sur un. pivot 52. La tige de bielle 54 assure la liaison articulée entre les doubles leviers 53 et 55.Le double levier 55 tournant sur son pivot 56 porte un galet 57 qui prend appui sur le disque à cames 59 monté sur l'arbre 58 des lames.
Le ressort de traction 61,maintenu par le crochet 60 fixe au bâti de la machine et par le double levier 53, assure l'appli- cation constante du galet 57 contre le disque à cânes 59.
L'arbre 58 tourne dans le rapport 3 : 1 de l'arbre à manivelle non représenté. La cane 59 est construite de manière à ce qu'après chaque tour de manivelle le dispositif 20 de section- nement de fil soit abaissé en position de coupe(fig. 5) au moment de la butée du battant 29.
La navette à pince représentée aux fig. 10, 11, 12, 13,
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cot:tprcn. '!Ji f}6"';Jc:.d,. J1Ó.ette 62 avec des pointes 63. Sur le fond de* la cuvette 64,'ouverte vers ;le haut, sont fixés les paliora 66 destinés a recevoir le mécsnisao 65 de bascule de la duitc. L'un dos bras de ce mécanisme 65 est:profilé en un étrier
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dedecagesent -lue7, cependant que l'autre bras porte la mâchoire 6upérieure 67, ayaê trique eù agissant dans les deux sens de passaja da la navette, les becs preneurs 630 Cette mâchoire 57 fore, avec la imc-ihoslte inférieure' 69 ?i>iôe au eor2s de lU.:
"'lctt3 62, la pinça dO navette 46e Les 2UrfaCC3 de glissement 70 de la aàehàire in<1=eure 69 les becs preneurs 6a et la =Cchoîre supérieure 67 de eette méae pince, le c.,are3 71 d'entrée du fi2. décalées dan3 le sens longitudinal de la aavette à place et recevsat les fils de trame 3 et 4. et se rol:>ncent par des surfaces de serrage 72 et 75. La mâchoire supdrleure 67, relire rigidement avea le :lè:Mi8::1G 65 de bascu- le de la duite, s'applique sous la tension du ressort 74 contre la J:Í4ahoire inférieure 69.
Cette !.u1cl1oire 6T est munie de deux clavettes 75, décalées l'une par rapport à l'antre suivant le sens longitudinal de la navette et allant en s'élargissant dans le non* de l'insertion du fil de trame, qui augmentent l'effet
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de éortase des eîla 3 et 4. Le desserrj 41J ;.:,e=<* 45 se .sit par les rampe* de peigne 25 et 26 (figi 3) qui écrasent l'étrier 47 en ccspriant les ressorts 74, et la aBcho1ra supérieure 67 de la pince s'écarte de la mâchoire inférieure 69 sous l'effet du Mécanisât 65 de bascule de la duite.
Le corps de navette 62 est agence de manière à réserver, entre 1''étrier de dégagement 47 et la pince 48 et sur toute la longueur de la navette, un couloir 76 dans lequel, au passage des navettes 21 et 22,
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pénétrent les guide-fil 17 et 18 qui prosentent les file de trame' et 4 aux pince. 48 de ces navettes (fig. 8). Des fond- tres 77 sont prévues duae la udehoire inférieure 69 de la pince pour recevoir les clavettes 75.
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.S * '"T' s .1'r.lw. ^ R ^ ah.'h .k ,. re-T 5 '' '.i, #. X; 5 <: =% iw 7'," : .. éa1's'3: L; 3:, 'v aso itlla 43 T: ra3. ± é'hJ3mÉte.z ± flolez, "3i.":' .'- "s,", m '¯ l' xxe on Z.? , zui = ce 'a.a'ax a? 33 de- tiùxu ", and ço'ô ;; mré; n.1; 2. = 4i * to weave% apis õoEi, the âi, .. 3'. Éà3é 'de "."' -. Âß: ", 9r '= 3? Is $ and i.4i' each ùà" 1 ± iagaal â.i4: '.':. '' W: .a'af qu ùw #e 4 .. 's' '.,' k '! sa? eT;? e to im oi 2 - z = zwr, ù, cis dsu =? 4ß:, ..' e ;. ss ìjpw ± < c;: = 'iâ3', 'v: aâ:' k aveo les # azet-zz 5 piace, cnaw 3.s "3 fbalea n *; P 1'inèÀio = - ue two 't..v''i .'c3. i .: in cbs.ssë-s3: e'i-BG * Bans' i. '? 3 0-9 Rsu d @ = fti *;' loom 6 'ûg4î's dezz7ele piece ï'E.'c ^. '' 1Î .- ': - c "-ia;
pissa & s S3 i ", -. '" .. * w. ^^ 3 fila ee tyssis iRaêrës elite ea after 2.a fra? .2- .m' a'ëaB.i ':' 9EtsesiCË-2é - un dispasi'if infù41é coAùr% e 3.ei 1- ± .eiez à; # î It - = is then disadvantageous that the lisisca sai'S Gee does 1ilt-irrsg = # ce between the de irserec '3'râ 2 & s dlsp3siti * s at <# = # zed of these and qx *: U. scit to. sssse ± 2 ears. roãesé-1 # .s to avoid the costs of techaiqnes eonjìçaés afis. d azz = e # - 3.a taking the wires detrasie restas ds3.s-a.9s devices G: znxeré rt 1 presentation, to ..i = Sr ii. #. er; -d7a, a7z,: z f. t.m 'c' v 3 I Li tw pinne po * a la 31IV 4l7 Hunting Wi7.erA This eatrsiae ie aDnn'ica2ion. unwanted effect of the crame yarn device and hence of the weaving operation.
As regards ..Concerns 3 '' ''. ".., 'of the irsss yarn, the known devices of looms .¯vrs..l."'. # '=. A completely different principle, in. = oC: "d," ti ..., "" '. #: é Heads: ë. ' ûâ; ß ::?: w. pliers for weaving in a second ply, se - ,, ace looms for do-able piece rugs, syeo pliers and of the type described in the first place, or = do not match, or only in one m ; zre 'W d,' e3¯ ", -. s, y under the specific conditions prevailing here because, apart from, they emerge the most complicated td L costly construction.
This is how it sounded Tm. Loom oh after
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insertion of the trailing line, the latter is stretched in the
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crowd by a thread tensioner and or, after con, 4th
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At the edge of the selvage, the end connected to the supply spool is presented to a clip-on shuttle for further insertion.
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The drawback of this weaving loom lies in the fact that the operation of returning the frase yarn is carried out in two
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time, first by pulling in the crowd and, then, after
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3 .c.w'.y ... 1}; - sl &.;"':;,:-:;: -. h U; iê =, ±. ,,: 1; L tissa., ¯by the new 3 w'., '. i 1% extr = Ér = 1?; r01.i & e:?. 1s.) ;; ds: .3 dt aliz1entation en fil, .. ":; ' in the F3a ':': .. to.L37. .f: vl ".: necessary 'for insertion 50; ± - = 1te.
LI e:;.: Ec ::. <,:; Ic :: i ue these operations in specific timeframes and 't, ûi. "' .. G'tr'.r S, 'yyT: z.ß" '' s ... 3'.Sf .- '. o-.a confessed the .fl ".." vrt33.i. and of the trade 3, a.;. xl::? ¯ e. '= D ..... "3Ltv'Z'9 du." : .. ±: 'r wire, devices>' é c;:; =: .iie àe. .: es¯or.si: .4.osa.a therefore, very tii ± - ". 1 and with a zucntage ec: 213 -, zée We conndt. :: - = 1 ostre: an m4 <ài = r to weave in which, after being freed ps? la: .. 4, ßm and:
L ;. -pane.e, the thread inserted in treae 'jst ra = c; 1.é Ters :: la l.isiè: r ;; qiBnea of the reception side of the p .., a '\. ;; 1; te a:;: lt, 'ST..3 of a crga: 1e Ge: reminder .fixed to the leaf and (3. (; (; (; =:.; 3.; Nani; à = azls son dé1JlaùenenL Te =? s taveii-I.- up to the position of psist ... ai # ia r45. "r.S9.a" Gi,? eu 'l' '"c-'4.'É 'r that there:. "i: ..' 'L'.S :: - 3i: ro: .û 5'i.:; ::' se, de scrie that it is no longer possible. 'exercise rà # l "1z: ..- ;;:" .- ep.:rl reminder on the weft thread for the .e, z¯ re è. :: -. as the fo-ule and that there is a wire call from ta'aG i: .Lf3 If the 2 .. "mcrt in" w "3Eio. bu '.s GT is reached,). tr {;: 1le callback i ; rz: .. slet 2nd yarn tie weft to 'a retaining device which is 1sstalled at .e ¯ :: at the level of the 3a tip of the thread in order to <-create more advantageous bones for the C , very 1-3rd # son of trsus by the Shuttles.
This transmission of the tE-sse wire requires: the precise úúOpé: i "2tio.:J. Of the organ of r 3.:'I el and G.:1 say: ;;;:; si. Tif of? This loom is insufficient in this respect, as well as noticeably deviating from the clamping force necessary to retain the braid yarn thus transmitted, resulting in ncr-i7.zzbations in the weaving operation. to be woven at 13OUV L .; the iscoRvênient where the step of returning the weft yarn is here relative to the moment, because it extends over a large part of the EQ1J.V ent from the end of the leaf towards forward to neutral, so it is extremely
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It is important to maintain the relationship between the movement of the flapper and the closing of the shed any inaccuracies that may cause trouble in the weaving operation.
For example, premature closing of the crowd prevents any further pulling of the thread inserted into the weft, so that the resulting tension on the thread brake installed with the weft spool and which is still under load can cause stress. breaks, with the end of the weft thread hanging off the edge of the side
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arrival * of * M if, at 0 ontràîres, the shed closes too late, we exceed the length set for the return path and we run the risk that the end of f1;
t of weft is brought back behind the arrival edge and thus does not produce deteu1a in the wire
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The lowering of the weft thread that requires. in the pre-
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paration of the following insertion, the seizure of this thread by the shuttle 1 gripper, lowering carried out by means of an ebai8sr11 installed on the battsnt and obligatorily ordered, also contributes to complicate this loom and to raise the pr3x
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of returns. Znfln, it is known to tighten the wire, once inserted or weft, with the goyen of a rocking lever om; n3ndé by a cam disc.
This one, turning at a speed equal to the
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half of that of the lamea roll, acts according to the rhythm of
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hunting on the tilting lever, whose tilting aowesent is adjustable for ddtemlnor a certain reminder *
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The supply of the weft thread on the hunting course of the
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gripper shuttle is carried out here in such a way that the organs
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grip, sprained index finger, of a device installed above
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of the boot 1 shuttle and necessarily cod6f act on the weft thread passing between the feeder and the guide-tl1 of the feed device and present this thread to the clamping device of the naïtte to plnce. This soties' to t1s6fir also had the drawback of mounting too much,; o4 1pllqu6 ..
The problem posed by the invention is to simplify, in the looms 1 of the type described its pesicy '' i'g a-foc shuttle A pincer and deotln6a in the manufacture of double tapie
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piece, that part of the weaving operation that is between
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the insertion of the tyaao and the e, 4, -w the d, * - dotrazo thread going from the edges of the fabric to the be kisses dali & estatioa, ra141.g.:en 1'14oèsDlt.1re for the inaertieae in tras ultrleuroe * L 'invested orje a ft6tlr to nav.tte8 1 pinoa pfiur I tlenage of double piece carpet which caràntic, by an operative sodium and an assembly both also 81cple5, a prie8 and a eerrllg8 # hole by the JU1 'Yette8 11 plneeg Zej iils de trcjae to be inserted, and which allows peel der to call the 4stru wires.
1u & rl. too far and the 'tend.r- # of ne3f rayis u't1 "e royon activates mlc8I1iqtt.:utt, in the soM QOmpr1Ut between the l1al11r .. des ettde 4'1ntenl21 where the bob1: utl d * àXàmm1dtbuné
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......... 8 Ce: r.ébl11ta.t às6 oÔoi; ënu of the fact (have only guide members- * / wire, rigidly connected to the leaf on the sides of insert1on, -ao1r arranged so as to that the weft threads can be led into the troughs, open upwards and passing through the direction of the weft, the gripper shuttles launched by the hunting movement, (b) only lowerable levers
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under the influence of its own weight and reacting% to the permutation of the navatte boxes are installed on the leaf for - the recall of the és6-es es wires:
traneg (o) that <its return levers can be rJ. enés their starting position by the swiss chard and (to) eus lesala de weft); along their passage between the reels dtia1.lmentütion and the edges of the sides of Insertion, can be stretched by means of thread guide members.
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To this end, these crgsnes'guide-wire are constituted by retaining elements to which eyelets have been fixed, the openings of which are turned towards the soles of the leaf, the distance between these eyelets and these soles being adjustable *
According to another characteristic of the invention, the return levers are articulated on shafts which can
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turn iibrem3n% in bearings fixed firmly to the leaf, shafts on which are mounted rigidly, to establish a relation of dependence between these levers and the turnip boots.
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your,
training legs which are moved periodically with these shuttle boots and according to the own movement of 0 girls. The action of the self-weight of these levers on the weft threads can be adjusted by modifying the load arm.
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iaventioa, the guide eyelets -! '11 of the return levers are mounted between the guide brackets rigidly fixed to the leaf and guide members which can swing around the pivot of the return levers, the gap between these eyelets and the organs of
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bacculable guide 64f., adjustable ant.
The return length of the self-inserted wires can be adjusted by means of c: Pnrrato1ra 34 which can pivot, but not rotate, around the pivot of the return levers, and adjustable stops.
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The invention is also carllat6r1sée in that locking brakes @ not oriented on the wing, are installed between the * weft yarn feed coil and the return levers.
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Edfilq4t, PUJPUis y.vaztt, the invention, the gripper shuttles comprise jaws which have two inlet openings for the wire, displaced in the longitudinal direction of the shuttles and with added clamping surfaces, the upper jaw, y including -
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1 <3 gripping nozzles, being rigidly fixed to a release bracket. gemment and forming with it a toggle mechanism which can be brought into the clamping position by the pressure of a spring.
The upper jaw is provided with two keys offset with respect to each other in the longitudinal direction of the shuttles and which go up in the direction of the call of the weft fila. Windows are provided in the lower jaw for these keys.
The invention therefore creates a tweezer turnip loom for weaving dochle rugs which guarantees a simple grip and clamping of the tranme @ insert in a pick, as well as the return of the son of weft inserted in a very long length and their new tension, without any other mechanically actuated mechanism, in the zone between the selvedges on the insertion side and the supply coils.
Embodiments of the object of the invention cont
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shown, as examples not 1Jmitati% in the accompanying drawings.
'Fig. is a partial diagram of the loom with gripper shuttles of double-piece carpets, in the position occupied before the hunting movement of the shuttles,
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fig. 2 is a partial diagram of the loom m during the insertion of the pick.
Fig 3 is another partial diagram of this business, once the pick insertion has been made.
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i, 'f16. 4 is given a partial diagram of this same meti.r during aa the New development of the boxes L nave - !. te.
The freeze 5 this another salt-16 = a do this mèr-a loom when the leaf is in posi n. before * fig. 6 shows, seen 4z- the edge of the fabric on the left side of the "4tler", the weft thread return device.
The. Fige 7 ilardaente axaa side view of the yarn return device according to 1 fig. 6. ¯ ..
Fig. 8 shows u7o3 side view, from the side. right of the netier, of the pr # ap & tati (<a weft thread in the
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Fig. 9 shows a device for controlling the wire severing mechanism.
Fig. 10 shows, viewed from above, the gripper shuttle.
@ Fig. 11 shows, seen from the side, the same clamp shuttle.
Fig. 12 is a sectional view of this same shuttle taken along line I-I of FIG. 11.
Fig. 13 is another sectional view of the same shuttle taken along line II-II of FIG. 10.
The diagrams of the stroke of the shuttles (± la. 1 to ± la. 5) show the supply spools 1 and 2 with weft threads 3 and 4, the locking brakes 5 and 6, the guide members 7 and 8 as well as 9 and 10, the return levers 11 and 12 carrying the wire guide eyelets 13 and 14, the drive tabs 15 and 16, the wire guide members 17 and 18, the wire severing devices 19 and 20, the clamp shuttles 21 and 22, the shuttle boxes 23 and 24, the release rmpes 25 and
26, the warp threads 27, the comb 28 and, finally, the beater 29.
Fig. 1 represents the pincer shuttles; it and 22 in position for the hunting movement. The weft threads 3 and 4 coming from the boots 1 and 2 pass successively through the locking brakes 5 and 6, through the guide members 7 and 8, through the thread guide eyelets 13 and 14 of the return levers 11 and 12, by the guide members 9 and 10, in the thread guides 17 and 18 and arrive, seen from the harness not shown, as far as the edges of the fabric, passing behind the thread cutting devices 19 and 20.
mounted so as to be able to tilt against these edges. The drive tabs 15 and 16 bear against the shuttle boots 23 and 24. The thread guide eyelets 13 and 14 are aligned on the same straight line with the guide members 7, 9 and 8, 10. The hunting movement can take place.
The gripper shuttles 21 and 22 were (fig. 2) inserted in a so-called cross-pattern. At the start of the launch of the shuttles, the transfer of the weft yarns 3 and 4 to the gripper shuttles 21 and 22 took place via the yarn guides 17 and 18. As a result of the passage of the gripper shuttles 21 and 22 against the clamping devices. yarn severing 19 and 20, weft yarns 3 and 4 were stretched for cutting and were severed by increased pulling forces.
They were thus separated from the weft threads
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anparp%, µàk5àtÎà ÔàÉài # a and lea as.rxtsss 21 ftt 22 ..iÏ1.àèr "'. sons 3' and 4 in- them: roe3 jQvellent foreeea by ioâ, 1, - '; son of enain 27, course of the Bavettes 2bae in place, "" the shuttle boxes 23 and -24 carried out their persattstion during the departure of each shuttle towards the crowd and thus deprived of their support the training legs 15 and 16 .
The tension of the weft threads 3 1 4 'inserted at high speed,
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causes the return levers 1> and 12 to first pink in their ifiiae position.
. The fis. 3 shows the position cct :: Up by shuttles 21 and 22 when they entered boxes 23 and 24 after having
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completes the insertion of the weft threads. These flaps bzz and 22 x came out of the crowds and freed, by passage on 10 .. "76 of the rcspes of degaseaent 25 and 26-, the trase threads 3 and 4 which they were holding clamps. The tension co =: unified to the tra-ze yarns 3 and 4 by their insertion in .duite was greatly reduced, so that the proper sasse of the return levers 11 and 12 predominated and that, under this influence This, these levers have tilted until the drive lugs 15 and 16 come to bear on the shuttle boots 23 and 24.
The thread guide eyelets 13 and 14 have followed this rocking movement, hence an additional need for weft thread between the guide members 7 and 9 on the one hand and 8 and 10 on the other hand.
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The tension of the locking brakes 5 e->.: 6- this additional need should not be covered. by unwinding the coils 1 and
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2.This has resulted in a withdrawal of the estresiités of the weft threads located above the fabric, on the arrival points, to the corresponding selvedge.
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La: rod 4- creel CO #: len: t reC # 2Jence: The persutation of the shuttle boots. This per - u - at4-crt takes place for the second time during this inversion of the Integer blades, in order to rotate the shuttle boxes 23 and 24 by a new angle of 180.
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to sseaer them in position ii.2 with the departure necessary for the realization of the chasing mcuvement. In mësia tenps and because of their support s-cy these bo2tùa 23 e "7 24, the legs 'entrement 15 and'! 6 are raised #, as well as the return levers 11 and 12 a lei-, ra eyelets @ 3idg -fil <j3 e ;. 14.
The bisque wire severing devices 19 and 20 upwards.
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We see in fig. 5 the b: 1tteYl ';; 29 in its forward position,
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àlora qf - ".: I.:!:ih*df b1; Je: r", -., Su1'TM.1 :. : olt ¯m1't ....- '1e..prg & n1'l. :. de-1'U 11 and-18 have a: ū1.8. tlë tran * - 5 -e "t 4., -PaB- by them, derr1.hs disptifz e s & ctiopnameni 9" and% # 1 bzz then in pcsirii.rs and -. cn-t ènS! Ù'te been ab.sss - '. ¯ pe = ut & tîou de7s boxes .navette is pOµ @ # t and sssi of 4-0 done, the ui &# 1: levers in çp1. -: t and 12., from se. ¯. which between the guiding organs 7 and -9 ei: n 1 that 8 1t 10, the fi3a of treÉe 3 and 4 8'aiasen.i;:.
A joy was the 1st = use of the shuttle boften, the. levers -of xappel 11 i and 12 are new lifted by: the legs of Jntratneni; 15 and 16
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until the eyelets guide-fi2 13 and .It is three times on the 1abe al.:iEne !1en:t that the ae rnidage members 7 and 9 as well as 8 and 10. When the battaat 2 starts again in a-- -z.4ère, the dis% nce 8Ilg ::: 1el! te between the thread guides 17 and 18 :. dâp1ac.és in nne time, and the .is.re itn. their ccrrespsad, hence 1Jappariüqn <Pun additional need an: f "fi detrazie, need which is covered by
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-the stiffening of fila 3 and 4 between the guide members?
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and 9 as well as 8 and 10 where they hung slump. These wires 3 and 4 are then found on the side of the isolating devices 19 and 20.
This arrangement corresponds to that shown in FIG. the. this only difference that the clamp boats -21 and 22 have heavy * The operating example described above recoEsenee with the hunting movement.
. l'c :: 'se;: t2 & 71 ::! $ t1es 6 and 7 an example of realization of the device for retaining the thread. The means arranged for this -effect being the menea on c # cun of the two sides of the loom, the device installed on the left side is only shown. All zone rooms directly or indirectly connected to "w .. battsnt 23.
The weft yarn 3 -from the spool 1, not shown, passes through the guide member 30, through the discs: friction 31 and 32 of the locking brake 5, through the guide member 7 preferably mounted on 11-shaft 33: by the thread guide eyelet 13 of the return lever 11 as well as by 3. ' g-aid crgeue 9 and goes towards the thread guide 11 ncm.
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shown here * This device is shown in the position
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which he occupied according to the = ig .. '1: i1 position which will remain unchanged until 1'ns of the r..br ,? of thread 3 inserted and dtû: Î; e.
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After this moralization, the return lever It swings towards the
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low; in the manner already shown at. fig. 3.
Liotation
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of t! e: 1 !!} I} Vt "5. :: '! t: ..: s \ a: #: l% u''3a' $" r tr $ r ',' .. "'' 'mi;'} "- 1 ,,".; 'n: ï .... la J: ig .. "". "la." "? was ... d ënT.ra1n ±! men . ; p 'T', '., tiïlr.'¯.o ... F.-L "r¯ µ'aû, J 34â. a5c .., & the box. shuttle 23, then eh p03i' ti # t . lowered .. where: tef "oi3, -it is more 3'7an.tase1U than oet4-th operation if ;; lie'.l in the manner shown in the present example (Figures 6 and 7), 1 return lever 11 and the tab d antraī: ect 15 which rests by $ on. free end hard the be-te à Blette 23, %% Lê! .1e that the stopper 34, being rigidly connected to the shaft 33 can-, - '
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turn in bearings 35 and 56 of. shevalet 57.
If the return lever It tilts downwards, l.1-stopper 34- accompanies this movement until it reaches -The stick 38, adjustable and permanently mounted on the bridge 37, its setting determining the extreme position of the r @ ppel lever 11 and, by
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good enough. recall length.
The additional need :: 1entaire yarn -4, ream, -now appeared between the guide members 7 and 9, is covered, as already described with reference to fig. 3 through the return to the edge of the fabric of the weft thread3 inserted in a pick, given that the friction discs 31 and 32, subjected to the stress of the compression spring 39, brake this thread 3 and thus prevent any unwinding of the spool 1. The braking force acting on the wire 3 is greater than that which, during the return of this wire, comes from the friction of the latter against the warp wires 27 as well as in the wire guide 17, on the guide member 9 and in the thread guide eyelet 13 and which acts in a direction opposite to that of the spool 1.
On the other hand, this force is chosen so that the tensile force necessary, in the case of the insertion in pick, to overcome the friction by adhesion which occurs between the friction discs 31 and 32 and the wire 3 is lower than the breaking strength of the latter. The tension of the compression spring 39, and therefore the braking force, is adjustable by means of the knurled nut 40.
Fig. 8 shows an exemplary embodiment of the presentation of the weft thread, the device being seen from the right side of the loom. the drawing in thin lines represents the leaf 29 and the clamping system at the moment of striking the leaf, while the position which they occupy when the weft threads 3 -and 4 are followed by the shuttles is shown in bold lines clamp ...:. 1 and 22, i.e. shortly before the
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4l; - 'tya.L ...... A..I "." "" ""' / "- '" bzz ---': 1.1! .¯ ,, - ¯ .....: Ji. ".rri & ye izs ss9ports 41 and 42., (1. ':" $ -; :: C'. ± 1; S. de fil ie "i1- #, 6U:? PO:!." ts ui ::: on't part of the wire guides 17 and 'e, "are rigidly fixed to the leaf 29.
They are both placed at the entrance of the leaf so that the eyelets 45 and 46 are placed on the side. wires 3 and 4, - which are fixed on J ";:;.;. x with their orifices: eT: é, ... towards the soles 43 e 44 of the battsst, is' -ruv t between the release brackets 4? And places 3 of the shuttles -21 and 22 inserted respectively 1.:t.:lt in the crowd, u? Érie = and Emx the lower shed * The wires 3 and 4 leading to the orientation devices. Weft thread therefore go to the edges of the fabric by penetrating from above into the eyelets 45 and 46.
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The drawing er¯e of? Ai3 * between cd = ent the wire 4 passing the barrier the device 20 d3 L3ct - = - D! L-: ee !! t folds around the. cutting edge C.,,. ' ceiii-èi and pa = 'lie1a: t to i' c, '. 3¯.se' 46 .. The operations do not. '.. e re ana2og-l1e on the left side of the loom.
T-es devices 19 and 20 for cutting the wire eil shown in fis. 9. A device of this kind is installed on each side of the loom. The drawing, which relates to the left summer of the loom, is also valid, in a corresponding way, for the right side.
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- The device 25 for cutting the wire in the raised position is fixed to the angled lever 49 by the pivot 50 firmly embedded in the frame of the loom. At the other end of this angled lever 49 is articulated the 'connecting rod 51 which is, for its part, connected with removable lockers with the double lever 53 articulated on a. pivot 52. The connecting rod 54 provides the articulated connection between the double levers 53 and 55. The double lever 55 rotating on its pivot 56 carries a roller 57 which bears on the cam disc 59 mounted on the shaft 58 of the blades .
The tension spring 61, held by the hook 60 fixed to the frame of the machine and by the double lever 53, ensures the constant application of the roller 57 against the cone disc 59.
The shaft 58 rotates in the 3: 1 ratio of the crankshaft not shown. The cane 59 is constructed so that after each turn of the crank the wire severing device 20 is lowered into the cutting position (fig. 5) at the time of the stop of the leaf 29.
The gripper shuttle shown in fig. 10, 11, 12, 13,
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cot: tprcn. '! Ji f} 6 "'; Jc: .d ,. J1Ó.ette 62 with points 63. On the bottom of * the bowl 64, 'open towards the top, are fixed the paliora 66 intended to receive the mécnisao 65 of rocker of the duitc The back arm of this mechanism 65 is: profiled in a stirrup
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dedecagesent -lue7, while the other arm carries the upper jaw 67, ayaetric and acting in both directions of passing through the shuttle, the gripping beaks 630 This jaw 57 drills, with the lower imc-ihoslte '69? i> iôe au eor2s de lU .:
"'lctt3 62, la pinça dO shuttle 46e The 2UrfaCC3 of sliding 70 of the aàehàire in <1 = eure 69 the grippers 6a and the = upper echo 67 of this mea clamp, the c., are3 71 of entry of the fi2 . offset dan3 the longitudinal direction of the blade in place and receive the weft threads 3 and 4. and roll:> ncent by clamping surfaces 72 and 75. The upper jaw 67, reread rigidly with the: lè: Mi8: : 1G 65 of the pick switch, is applied under the tension of the spring 74 against the J: lower Í4ahoire 69.
This! .U1cl1oire 6T is provided with two keys 75, offset with respect to the other in the longitudinal direction of the shuttle and widening in the non * of the insertion of the weft thread, which increase the effect
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of éortase of eîla 3 and 4. The loosening 41J;.:, e = <* 45 is .sit by the ramp * of comb 25 and 26 (figi 3) which crush the caliper 47 by ccspriant the springs 74, and the upper aBcho1ra 67 of the clamp moves away from the lower jaw 69 under the effect of the mechanism 65 of the pick tilt.
The shuttle body 62 is arranged so as to reserve, between the release bracket 47 and the clamp 48 and over the entire length of the shuttle, a corridor 76 in which, as the shuttles 21 and 22 pass,
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penetrate the thread guides 17 and 18 which prosent the weft file 'and 4 to the clamp. 48 of these shuttles (fig. 8). Founders 77 are provided in the lower end 69 of the clamp to receive the keys 75.