BE628473A - - Google Patents

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BE628473A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16GBELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G3/00Belt fastenings, e.g. for conveyor belts
    • F16G3/10Joining belts by sewing, sticking, vulcanising, or the like; Constructional adaptations of the belt ends for this purpose

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Belt Conveyors (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    "Prooédé   pour le   jonctionnement   de courroies plates de transmission, courroies lainières et rubans transporteurs" 
La présente invention est relative à un procédé pour le jonctionnement de courroies plates de   transmission,   courroies en textile et rubans transporteurs. 



   Comme on sait, dans une courroie plate qui n'a pas été fabriquée directement sans   fin,   la jonction représente un point faible. D'autre part, les courroies de transmission qui ne sont pas sans fin, sont utilisées de plus en plus, soit parce que la transmission n'est pas toujours de nature à permettre l'emploi do courroies continuée, soit parce qu'il n'est pas toujours 

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 possible de disposer ou de trouver sur le marche une courroie sans fin ayant la circonférence exacte nécessaire, soit paroe que la production de courroies en rouleaux présente des avan- tages économiques évidents et facilite le maintien des stocka. 



   Il est bon de rappeler que la jonction idéale d'une courroie est celle qui n'en altère ni la résistance, ni l'épais- seur, ni le poids, ni la flexibilité dans la zone de jonction et qui distrioue uniformément la tension de travail sur toute la largeur de la courroie. 



   Les difficultés qui se présentent dans la réalisation d'un jonctionnement qui satisfasse aux susdites exigences sont nombreuses et souvent presque insurmontables ou incompati- bles entre elles ; en outre, ces difficultés sont d'autant plus grandes que l'épaisseur de la courroie est plus faible soit parce que les inévitables petites variations de résistance, épaisseur, poids et flexibilité sont plus importantes pour des courroies de fable épaisseur, soit parce que ces variations, môme quand elles sont minimes, se font sentir davantage dans les transmissions rapides qui utilisent généralement des cour- roies de faibles poids et épaisseur. 



   Les susdites exigences ne peuvent par suite être complètement et simultanément respectées. 
 EMI2.1 
 



  1 l'exclusion des jonctionneaents métalliques qui constituent le type de jonction satisfaisant le moins bien aux susdites conditions, il existe actuellement un grand nombre d'espèces et systèmes différente de jonctions pour courroies plates, et qui sont réalisés en tenant compte des différents types de courroies, de leur qualité et même, dans quelques cas, des applications auxquelles   ellec   sont destinéeo. 



   L'objet de la présente invention est un procédé de 
 EMI2.2 
 LJO!'.oJ ,)nne:::1ent pour courroies plates, dont la oaract6riDtique \ 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 fondamentale est l'obtention d'une courroie pratiquement équivalente à celle qui aérais fabriquée sans fin,   c'eot-à-   djre que môme dans la zone de jonction, elle présente des résistance, poids, épaisseur et flexibilité semblables à ceux qu'elle accuoe en dehors de la zone de   fonctionne cent,   
 EMI3.1 
 Pour réaliser le procédé suivant l'invention, on taille en biais, suivant un angle inférieur à 60 , :y deux extrémités de la courroie à réunir, puis sur ces trém1t on forme, en guioe de peigne, des appendices alternant :

  vec des vides et dont la longueur est supérieure à la largt r, les appendices d'une extrémité étant légèrement plus ét 1te que les vides correspondants de l'autre extrémité. 



  On insère ensuite les appendices d'une extrér; dans les vide:; do l'autre extrémité et dans l'espace situi entre les pleine et les vides par suite des différences de dimensions, on introduit un matériau approprié pour assurer la réunion des parties. 



   La zone de jonctionnement peut, après avoir subi préalablement une réduction d'épaisseur correspondante, être reoouverte d'un tisuu à fila orientée à 45 . 



   Parmi les divers avantagea apportés par le procédé   suivant la présente invention, lea plus importants sont ,   - possibilité de former un jonctionnement équivalent à un jonctionnement sans fin, même pour des courroies extrême- ment minces et légères fabriquées ouvertes ou. en métrage - possibilité d'employer des courroies jonctionnées au lieu de courroies cane fin sur dos transmissions rapides - possibilité de jonctionner des courroies destinées à   tra-.   



   Tailler sur des poulies de   trs   petit diamètre 

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 - possibilité d'employer des courroies jonctionnées ne pré- sentant aucune modification d'épaisseur et de flexibilité dans la zone de jonctionnement. 



   D'autres   particularités   avantageuses de la présente invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre, en s'en référant aux dessina annexés dans   lesquels   - la figure 1 représente les extrémités,légèrement écartées, de la courroie à fonctionner - la figure 2 montre le   jonotionnement   des extrémités de la figure   1 ;   - la figure 3 représente la zone de jonction revêtue par un   tisu   à 45 . 



   Dans la figure 1 on voit de quelle façon les extré- mités 1 et 2 de la courroie à jonctionner sont coupées l'emporte-pièce ou au moyen d'un autre dispositif, suivant un angle égal à 55 . 



   Sur l'extrémité 1 on crée par exemple à l'emporte- pièce, des appandices 3 en forme de dente de peigne, ayant une longueur égale au triple de la largeur et alternant avec des creux rectilignes 4, de longueur correspondant à oelle des appendices 3, mais de largeur un peu plue grande de 0,5 à 1 mm. 



   Les appendices ou dents et, par conséquent les creux 4, sont disposés de façon à être   progressivement   décalés, dans le sens de la longueur de la courroie, et ce suffisamment pour obtenir une articulation inclinée de l'angle   o   sus- indiqué. 



   D'une manière analogue, on crée sur l'extrémité 2, des appendices ou dents 5 et des creux 6 de largeur et longueur 

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 égalée à celles des appendices ou dents 1 et   creux 4   et dis- posés de façon à s'insérer   respoctivewent   duna les creux 4 ot dans les appendices ou dents 2 dos   extrémités 1¯     de .la   courroie. 



   Le   norabre     dea   appendices ou dento est en relation avec la largeur de la courroie et leur longueur est en   @la-   tion avec la   résistance   de la courroie. 



   Dans la figure 2 les extrémités 1 et 2, formé- selon la figure l, sont réunies entre elles, de façon que dans es creux correspondants des autres extrémités de la courroie s'inoèrent les appendices ou dents   et.2   des extrémités -   t   2. 



   Dans la zone de jonction, entre les différents   appendioes   ou dents, par suite de la largeur plus grande du creux par rapport à l'appendice y inséré, il y a un espace intermédiaire qu'on remplit de matériau 2 nécessaire pour réunir entre aux et souder tout le long de leur périmètre les   appendices   ou dents opposa des doux extrémités do la courroie. 



  Oe matériau inséré dans les appendices ou douta puut être un élactomère ou une résine ou une   simple   colle   appropriée   à la nature du matériau constitutif de la courroie. 



   Selon le procédé ci-dessus indiqué la tension usuelle exercée sur la courroie est uniforméfment répartie sur toute la largeur de la zone de jonction par les appendices ou dents 3   et .2   placés les une vis-à-vis des autres et forte- ment unis par le matériau 7. 



   Il est évident en outre que le matériau interposé entre les appendices ne change ni   l'épaisseur   ni le poids de la courroie, à l'endroit do la jonction ou., par conséquent, la flexibilité reste toujours la môme.   @   

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 EMI6.1 
 Afin d'éliminer le danger d'effilochement ou de   détachement   des appendices dû à l'effet d'abrasion exeroé par les poulies sur la courroie, la jonction réalisme selon les figures 1 et 2 peut être revêtue,   oomae   déjà dit, au moyen d'une petite couche de tissu de nature ut structure appro- priées. 



   Dans la figure 3 est appliqué à l'endroit de la zone de jonction, le tissu 8 qui forme couvre-joint avec les fils de   chaîne 2.   et de duite 10 disposés suivant un angle de 45  par rapport à l'axo de la courroie afin de ne pas modifier la flexibilité,   après   avoir préalablement par reoti- fication ou autres moyens approprias, réduit l'épaisseur de la courroie dans cette zone, afin d'éviter une augmentation de son épaisseur. 



   Le procédé suivant l'invention est employé et convient aussi pour le   fonctionne cent   de   bandoo   transporteuses, 
 EMI6.2 
 OOlll'!'ol1J tcxtileu ou oouroiao à haut ullone;olQtnt maploy3os dans les machinas des   induatrieu   textiles ainsi que pour d'autres applications. 



   Il va de soi que le procédé peut être réalisé avec d'autres formes d'appendices, différentes de celle de parallé-   logramme   représentée dans le   desuin,   pourvu qu'elles soient sana creux, sans que l'on sorte pour cela du oadre de la présente invention.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS EMI7.1 1) Procède de jonct1on.neent pour courroies plates, courroies transporteuses ou uieilxir5a, oonprenunt la coupe en biais suivant un anle inférieur à 600, dea deux 13Y.-t;,.,,, .<...## de la courroie à rlhul1r, enuita la fornation sur les :J'''''ll¯' extrémités d'apptlndioatf sana creux, alternant avac den ..''2. en guioe de peigne, d'une lon.;ueur aup3riaura h la 1ar43;i, lee appendices d'une extrémité correspondant - tout en et an* plus étroits - avec les 'vides de l'autre extrémité, les dit- appendices et les dits vides voisins étant ensuite dolidar.. par l'emploi d'un matériau convenable interposé.
    2) Procédé de jonctionnement pour courroies plates, courroies transporteuses ou similaires suivantla revondicution 1, dans lequel les appendices ont la forma de parallélipipèdes, 3) procéda de jonetionnement pour courroies plates, courroies transporteuses ou similaires suivant les revendica- tions 1 et 2, dans lequel la solidarisation des appendices des deux extrémités est réalisée par l'entremise d'un élactomère. d'une résine ou d'une colle en rajport avec la nature de la oourroie entra les appendices, qui sont placée leo uno vis-à via des autres.
    4) Procédé de jonctionnement pour courroies plates, courroies transporteuses ou similaires avivant les revendica- tions 1, 2 et 3, dans loquet estappliqua au-dessus et en- dessous do la zone de jonction, un tiau dont leu fila de chal- ne Dont orientés à 45 f par rapport à l'axo de la courroie dont l'xpasiseur a été préalablement récuite dans cette zone, afin d'éviter une augmentation de l'épaisseur.
    5) Courroie plates de transmission, courroles textiles, transporteuses ou similaires jonctionnées aelon le procédé objet des revendications précédentes.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0134545A1 (fr) * 1983-08-08 1985-03-20 The B.F. GOODRICH Company Articles en méthane avec renforcement et jonction
FR2920508A1 (fr) * 2007-08-31 2009-03-06 Ficap Sa Procede de jonction d'une boucle de traction, notamment d'une main courante d'escalier mecanique ou de trottoir roulant

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0134545A1 (fr) * 1983-08-08 1985-03-20 The B.F. GOODRICH Company Articles en méthane avec renforcement et jonction
FR2920508A1 (fr) * 2007-08-31 2009-03-06 Ficap Sa Procede de jonction d'une boucle de traction, notamment d'une main courante d'escalier mecanique ou de trottoir roulant

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