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Dans les machines à souder à résistance, il faut, comme on le sait, appuyer les pièces l'une contre l'autre, pendant le processus de soudage, sous une forte pression (dite pression de soudage) exercée par les électrodes ; à cet effet, on rend mobile l'une au moins des deux électrodes de soudage et on équipe cette électrode d'un dispositif d'avance actionné mécaniquement, pneumatiquement ou hydrau- liquement. Afin de pouvoir amener commodément les pièces entre les électrodes, on doit disposer d'une course relati- vement grande pour cette avance.
Mais il suffit évidemment de n'exercer la pression élevée de soudage qu'après avoir
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fixé (uis en place) les pièces de façon peu serrée* cette
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.:::::-=-.:::ion élevée de soudage étant produite sur la demi" portion. de course* de faible longueur, au cours de la
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.1 -,, li. pression de contact et les pièces se déformE,-:.1..i
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P3.¯i:.±.nt le -processus de soudage. 4 suite) il est usuel {l .:. :CQ:::;S6:S le. course de l'avers- en deux étapes 5.2 r:l:-:'t8-
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a ..a. oui sont parcourues 7C mis dépense de force difrc- rcr.û3.
Si l'on utilise par C..G.¯¯¯1L4..J. pour gCiJ..vG.LNC.i'v mobile
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un'; r>1..Y",r.""" par levier à C¯2QL:? 1.:. -: l'avance se ': 3'.''.4-'ii ? ws pi'dant la deuziB21S étape de f..10u-=,.-e;ilent;: c/ree une force plua <::>.1.'.:::....>.4'''; !.....:l..;; avec une vitesse x4àuitea Liais dans la pratique, en -.-.'" ".r.;;'{-" aujourd'hui, -"'.0'--' des raisons d'économie os placez ""\. ,..,¯ G"L t: :..tj Oti . i:.L::' ' 0 v...... -¯t- .L...............:J \.ot,. - "...t....\';'T '--.v 1. ç.... -fJ' ï..-..- r'''''''':)<''1--!''''' :'r:--..!-"'tf"-':\'-'- ...
C./"'tI celles-ci, il ntêtait pas possible jusqu'ici do parcourir la dernière portion de course de faible longueur s-vao la force nécessaire et assez lente- ment ; au contraire) dans le processus de soudage les élec- trodes traient toujours poussées l'une contre l'autre avec un choc rude, indésirable.
L'invention a pour objet une machine à souder avec
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avance d'électrode co;-32andse pneuciatiqueaent et opérés en deux étapes, la première étape (course de mise en place)
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se faisant avec cC::f'lld3 pneumatique directe, donc avec une petite force et une vitesse relativement grande, tandis que dans la deuxième étape (course de soudage) on utilise une presse hydraulique comme organe intermédiaire et on produit ainsiune avance lente qui se fait avec une grande force.
liais ici, l'accroissement de pression se fait très rapidement aussitôtque les électrodes etles pièces sont parvenues en contact de transmission de forcer
Dans la machine à souder suivant l'invention l'électrode a souder mobile est relise mécaniquement à un
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piston hydraulique, qui sera appelé ci-après "piston prin- cipal" ;
ce '.'piston principal" est soumis à la pression, transmise mécaniquement, d'un "piston auxiliaire ' à course limitée, commandé pneumatiquement, qui fait franchir au piston principal la premier étape limitée de mouvement qui constitue la "course de mise en place".
Pendant cette première étape de mouvement, le cylindre du "piston prin- cipal" hydraulique, appelé ci-après "cylindre principal", communique, par l'intermédiaire d'une ouverture susceptible d'être fermée, avec un récipient à liquide, de orte qu'il peut aspirer du liquide sans entrave ,En outre, le "cylindre principal" est en liaison avec un "cylindre de déplacement qui est rempli de liquide et dont le "piston de déplacement". commandé pneumatiquement, ferme d'abord ltouverture en ques- tion et provoque ensuite la deuxième étape de mouvement de l'électrode, du fait qu'il refoule dans le "cylindre prin- cipal" le liquide contenu dans 'le "cylindre de déplacement"; le "piston principal" fait alors franchir à l'électrode, hydrauliquement, la deuxième étape de mouvement appelée "course de soudage*.
La transmission mécanique de la force du piston auxiliaire au piston principal peut être assurée, par exemple, par un système de leviers ou par une tige de poussée. On obtient une disposition particulièrement ramassée quand on dispose en srie le cylindre principal et le cylin- dre auxiliaire d'alésage plus étroit, avec axes parallèles, et quand on fait agir le piston auxiliaire excentriquement sur le piston principal, par une tige de poussée. Comme li- mitation de course du piston auxiliaire, on utilise de pré- férence une butée réglable:.
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L'ouverture susceptible d'être fermée, par la- quelle le cylindre principal est en communication avec le récipient à liquide pendant la première étape de mouvement, peut être munie d'une soupape commandée mécaniquement électriquement ou pneumatiquement, qui se ferme avant le début de la deuxième étape de mouvement.
Le plus simple est cependant de donner à cette ouverture la forme d'une lu- mière de cylindre située sur le trajet de démarrage du pis- ton de déplacement; le piston de déplacement ferme alors lui-même l'ouverture en question, avant qu'il n'applique un pression hydraulique au cylindre principal. Pour empêcher, enfin, un démarrage prématuré du piston de déplacement, on prévoit de préférence, comme dispositif de sécurité, dans la conduite d'alimentation de sa commande pneumatique, une soupape commandée mécaniquement, pneumatiquement ou électri- quement par le piston auxiliaire, et qui peut seulement s'ouvrir, sous l'action d'un verrouillage commandé par ce piston auxiliaire, lorsque le piston auxiliaire s'approche de sa limite de course il.
Dtautres détails avantageux de l'invention ressor- tent de l'exemple de réalisation représenté sur le dessin annexé @ Sur ce dessin :
Fig. 1 montre la coupe verticale schématique de la tête de serrage d'une machine suivant l'invention ;
Fig. 2 est un diagramme de mouvement de l'électrode représentée.
La tête de serrage représentée sert à déplacer l'électrode 1 vers le bas, dans le sens de la flèche, et à la pousser avec la pression de soudage nécessaire contre les pièces 3 qui sont soutenues par l'électrode opposée 2.
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L'électrode 1 est serrée dans un mandrin 4, auquel est reliée la connexion 5 d'alimentation en courant électrique le poinçon 6 qui porte ce mandrin 4 est guidé dans une douille
7 qui est encastrée dans la pièce coulée 8. Cette dernière fait partie du bâti de la machine. '--- partie supérieure di- minuée du poinçon 6 porte le "piston principal" 9 qui coulissa dans un large alésage cylindrique de la pièce coulée 8. La chambre de ce cylindre principal située au-dessus du piston principal 9. est désignée par 10 et est remplie d'un liquide (par exemple d'huile). La chambre de cylindre 11 située en- dessous du piston 9 est reliée à la conduite d'air comprimé 12.
Au-dessus du cylindre principal 10, 11 est prévu un cylindre auxiliaire séparé 13 dans lequel coulisse le "piston auxiliaire" 14. La chambre de cylindre située au-des- sus du piston auxiliaire 14 est reliée, par la conduite 15 et la soupape magnétique 16, à la conduite d'air comprimé 12a, La tige 17 du piston auxiliaire 14 repose en bas sur la tête du poinçon 6 ;l'extrémité supérieure de la tige 17, qui fait saillie hors du couvercle de cylindre 18, porte sur un pas de vis le volant 19. Ce dernier forme, avec le renfle- ment annulaire 20 prévu sur le couvercle de cylindre 18, une limitation réglable de course pour la descente du piston auxiliaire 14.
Peu avant que le volant 19 ne se pose sur le renflement annulaire 20, il ferme le contact de sûreté 21,
Dans la partie 10 du cylindre principal débouche transversalement un alésage cylindrique 22, qui est fermé à gauche par une vis 23 ;dans cet alésage coulisse a droite un piston de déplacement 24.Le piston de déplacement 24 est commandé pneumatiquement par le piston 25, notablement plus
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grand ;dans sa position de repos représentée, ce piston 25 se trouve entièrement à droite, sous la pression du ressort 26.
La chambre à air comprimé 27 du piston de commande men- tionné 25 communique avec la conduite d'air esmprimé 12a par 1* intermédiaire de la conduite 23 et de la soupape magné- tique 29.
Au-dessus du cylindre de déplacement 22 ge 'trouve un réservoir d'huile 30 qui est méré par un chapeau per@@@ré 31. Le réservoir d'huile 30 communique c.vec le cylindre Ce déplacement 22 par l'intermédiaire d'une lumière de cylindre 32 qui se trouve juste à coté de la position de repos du. piston de déplacement 24.
La commande du mécanisme est assurée, de façon usu- elle, par une pédale 33,avec laquelle on ae onne les contacta des circuits électriques de commande; cette pédale est re- présentée schématiquement en bas et à droite de la fig. 1;.
Quand on 1* actionne, elle ferme d'abord le contact 34 qui ouvre la soupape magnétique 16 grâce à la tension U ; ensuite elle ferme le contact 35 qui, grâce à la tension U, ouvre la soupape magnétique 29, aussitôt qu'en outre le contact de sûreté 21 s'est fermé aussi. Pour lâcher l'air comprimé après la fermeture des soupapes magnétiques 16, 29, on peut prévoir, sur chacune des deux chambres de cylindre 13, 27, une soupape magnétique supplémentaire. Sur la fig. 1, pour plus de simplicité, on a seulement prévu à cet effet les deux orifices de fuite 36, 37-..
Le diagramme de la fig. 2 centre le trajet "s" du mouvement de l'électrode 1, en fonction du temps "t". On a admis qu'au moment to le contact 34- se ferme et qu'au moment t2 le contact 35 se ferme, et qu'au moment t3, après la fin du soudage,-le contact 35 s'ouvre, et ou'au moment t4 le
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contact 34 s'ouvre à nouveau'.
En position de'repos, le piston principal 9 est poussé vers le haut, par l'air comprime qui arrive par la conduite 12, jusqu'à ce que le collet 4a du mandrin 4 repose sur la douille 7. L'huile qui se trouve dans la partie supé- rieure 10 du cylindre principal est refoulée par la lumière de cylindre 32 dans le récipient d'huile 30, En même temps, le piston 14, déchargé de la pression, est poussé vers sa position la plus haute. Dans cette position de l'électrode
1, les pièces peuvent être commodément introduites dans l'interstice d'électrodes et y être ajustées..
Si on ferme maintenant le contact 34 à l'aide de la pédale 33, la soupape magnétique 16 s'ouvre et l'air comprimé, affluant au-dessus du piston auxiliaire 14, pousse ce piston vers le bas ; en même temps, la tige 17 pousse aussi vers le bas le piston principal 9' et l'électrode 1'.
Mais ce mouvement commandé pneumatiquement se déroule sans à-coups, parce que l'huile aspirée par la chambre 10 du cylindre principal, à travers la lumière de cylindre 32, joue un rôle d'amortissement hydraulique. Ce mouvement se termine aussitôt que le volant à main 19 se pose sur le renflement 20 et, par suite, maintient le piston auxiliaire 14. En ré- glant copine il convient le volant 19, on peut donc choisir à volonté la longueur "s" de la première étape de mouvement to-t1 (fig. 2). De préférence, on la calcule de telle façon uq'à la fin de cette portion de course l'électrode 1 se trouve à environ 0,5-1 mm au-dessus des pièces 3, ou touche tout juste ces dernières.
Si on ferme alors le contact 3,5 au moment t2, à lraide de la pédale 33, le contact de sûreté 21 placé en série est déjà fermé et la soupape magnétique 29 s'ouvre donc immédiatement. Par suite, la chambre 27 se remplit
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d'air comprimé qui pousse le piston 25 vers la gauche, contre le ressort 26. Le piston de déplacement 24 relié au piston 25 ferme alors d'abord la lumière de cylindre 32, pour mettre ensuite sous pression la partie supérieure 10 du cylindre principal. Le piston principal 9, avec le poinçon 6 et l'électrode 1, coulisse alors vers le bas jusqu'au contact des pièces 3.
Immédiatement après l'établissement du contact, la pression qu'exerce le piston principal 9 sur l'électrode 1 monte à des valeurs très élevées; celles-ci résultant, d'une part, de la pression d'air qui règne dans la chambre 27 et du rapport des sections transversales du piston de commande 25 et du piston de déplacement 24, et d'antre part - suivant le principe de la presse hydraulique - du rapport des sections transversales du piston de déplacement 24 et du piston principal 9, Quand le soudage est terminé, l'opérateur ouvre tout d'abord le contact 35 ; la soupape magnétique 29 se ferme alors et le ressort 26 pousse à nouveau le piston 24 vers la droite, contre la pression décroissante de l'air expulsé.
Le piston principal 9 avec l'électrode 1 se soulève alors jusqu'à ce que la tête du poinçon 6 s'appuie à nouveau contre la tige 17 du piston 14 (phase de mouvement III-IV sur la fig. 2).Si on ouvre ensuite aussi le contact 34, la soupape 16 se ferme et la pression d'air régnant au-dessus du piston 14 tombe à zéro. L'air comprimé qui afflue de la conduite 12 sous le piston 9, soulève alors à nouveau les deux pistons, jusqu'à, ce que le collet 4a repose sur la douille 7.
La machine est alors prête pour le soudage suivant!
Comme on le voit, la commande hydraulique du pis- ton principal 9 sert seulement d'organe intermédiaire pour obtenir une course très courte, sans à-coups, avec forte
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pression finale. par contre, le moyen de commande proprement dit pour tous les mouvements est constitué par l'air comprima normal. On voit en outre que l'on obtient une disposition d'ensemble extrêmement ramassée et peu encombrante, dont le volume est encore réduit par le fait .que le cylindre du pis- ton auxiliaire 14 est décalé vers la gauche par rapport à l'axe du grand cylindre principal 10, 11,
Pour rappeler le piston de commande 25, on peut,' au lieu du ressort 26, utiliser aussi de l'air comprime,
que l'on admet dans la chambre -le cylindre située à gauche du piston 25, aussitôt que l'on ferme la soupape 29. Il est en- core plus avantageux de prévoir à cet effet un piston de rap- pel séparé, afin que la chambre de cylindre située à gauche du piston de commande 25 reste toujours sans pressions
Dans la pratique, il n'est pas toujours nécessaire de faire monter tout à fait l'électrode 1 pour chaque soudage:.
Ainsi par exemple, pour les soudages dits par points",- il suffit de faire monter l'électrode 1 de 1 à 2 mm seulement d'un point de soudure à l'autre, pour pouvoir pousser les pièces plus loin dans le sens de la ligne de soudure. Le con- tact 34 reste alors constamment tenue (autrement dit, la soupape magnétique 16 est constamment ouverte), et pour cha- cun des soudages on actionne seulement le système de pistons 25, 24, par l'intermédiaire du contact 35.
En réglant le vo- lant 19, on peut choisir à volonté la position de butée, main- tenue constante, du piston auxiliaire 14-, et- par suite la course de travail du piston principal 9 naturellement, dans la réalisation de soudages con- tinus, l'électrode de soudage par points qui a été représentée peut être remplacée par l'un des rouleaux de contact usuels.
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In resistance welding machines, it is necessary, as we know, to press the parts against each other, during the welding process, under a high pressure (called welding pressure) exerted by the electrodes; for this purpose, at least one of the two welding electrodes is made movable and this electrode is fitted with a mechanically, pneumatically or hydraulically actuated advance device. In order to be able to conveniently feed the parts between the electrodes, a relatively large stroke must be available for this advance.
But it is obviously sufficient to exert the high welding pressure only after having
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fixed (uis in place) the parts loosely * this
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. ::::: - = -. ::: high welding ion being produced on the short length half "stroke portion *, during the
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.1 - ,, li. contact pressure and the parts are deformed, - :. 1..i
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If we use by C..G.¯¯¯1L4..J. for gCiJ..vG.LNC.i'v mobile
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C./"'tI these, it has not been possible until now to cover the last portion of the stroke of short length s-vao the necessary force and rather slowly; on the contrary) in the process of welding the elec- trodes always milk pushed together with a harsh, unwanted shock.
The invention relates to a welding machine with
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Electrode advance co; -32andse pneumatic and operated in two stages, the first stage (set up stroke)
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being done with direct pneumatic cC :: f'lld3, therefore with a small force and relatively high speed, while in the second stage (welding stroke) a hydraulic press is used as an intermediate member and thus a slow feed is produced which is done with great force.
Here, the pressure increase occurs very quickly as soon as the electrodes and the parts have come into contact with the transmission to force
In the welding machine according to the invention the movable welding electrode is mechanically connected to a
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hydraulic piston, hereinafter referred to as "main piston";
this '.' main piston "is subjected to the pressure, transmitted mechanically, of a" auxiliary piston "with limited stroke, pneumatically controlled, which causes the main piston to pass through the first limited stage of movement which constitutes the" setting stroke. square".
During this first stage of movement, the cylinder of the hydraulic "main piston", hereinafter called "main cylinder", communicates, via an opening capable of being closed, with a liquid container, In addition, the "main cylinder" is connected with a "displacement cylinder which is filled with liquid and whose pneumatically controlled" displacement piston "first closes the opening so that it can suck liquid in. in question and then causes the second step of movement of the electrode, since it forces the liquid contained in the "displacement cylinder" into the "main cylinder", the "main piston" then does hydraulically take the electrode through the second stage of movement called the "welding stroke *.
The mechanical transmission of the force from the auxiliary piston to the main piston can be ensured, for example, by a system of levers or by a push rod. A particularly compact arrangement is obtained when the main cylinder and the auxiliary cylinder of a narrower bore, with parallel axes, are arranged in series, and when the auxiliary piston is made to act eccentrically on the main piston by a push rod. As limitation of the stroke of the auxiliary piston, an adjustable stopper is preferably used :.
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The closable opening, whereby the main cylinder is in communication with the liquid container during the first stage of movement, may be provided with a mechanically electrically or pneumatically controlled valve, which closes before the start. of the second stage of movement.
The simplest thing, however, is to give this opening the shape of a cylinder light situated on the starting path of the displacement piston; the displacement piston then itself closes the opening in question, before it applies hydraulic pressure to the main cylinder. To prevent, finally, premature starting of the displacement piston, there is preferably provided, as a safety device, in the supply line of its pneumatic control, a valve controlled mechanically, pneumatically or electrically by the auxiliary piston, and which can only open, under the action of a locking commanded by this auxiliary piston, when the auxiliary piston approaches its limit of stroke il.
Other advantageous details of the invention emerge from the exemplary embodiment shown in the appended drawing @ In this drawing:
Fig. 1 shows the schematic vertical section of the clamping head of a machine according to the invention;
Fig. 2 is a movement diagram of the electrode shown.
The clamping head shown is used to move the electrode 1 downwards, in the direction of the arrow, and to push it with the necessary welding pressure against the parts 3 which are supported by the opposite electrode 2.
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The electrode 1 is clamped in a mandrel 4, to which the connection 5 for supplying electric current is connected; the punch 6 which carries this mandrel 4 is guided in a socket
7 which is embedded in the casting 8. The latter forms part of the frame of the machine. '--- lowered upper part of the punch 6 carries the "main piston" 9 which slid in a large cylindrical bore of the casting 8. The chamber of this main cylinder located above the main piston 9. is designated by 10 and is filled with a liquid (eg oil). The cylinder chamber 11 located below the piston 9 is connected to the compressed air line 12.
Above the main cylinder 10, 11 is a separate auxiliary cylinder 13 in which the "auxiliary piston" 14 slides. The cylinder chamber above the auxiliary piston 14 is connected, by the line 15 and the valve. magnetic 16, to the compressed air line 12a, The rod 17 of the auxiliary piston 14 rests at the bottom on the head of the punch 6; the upper end of the rod 17, which protrudes out of the cylinder cover 18, bears on the flywheel 19. The latter forms, with the annular bulge 20 provided on the cylinder cover 18, an adjustable stroke limitation for the descent of the auxiliary piston 14.
Shortly before the flywheel 19 lands on the annular bulge 20, it closes the safety contact 21,
In part 10 of the main cylinder opens transversely a cylindrical bore 22, which is closed on the left by a screw 23; in this bore slides a displacement piston 24 on the right. The displacement piston 24 is pneumatically controlled by the piston 25, notably more
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large; in its rest position shown, this piston 25 is entirely to the right, under the pressure of the spring 26.
The compressed air chamber 27 of the mentioned control piston 25 communicates with the compressed air line 12a through the line 23 and the magnetic valve 29.
Above the displacement cylinder 22 ge 'there is an oil reservoir 30 which is méré by a cap per @@@ ré 31. The oil reservoir 30 communicates with the cylinder This displacement 22 through d 'a cylinder lumen 32 which sits just beside the home position of the. displacement piston 24.
The mechanism is controlled, in the usual way, by a pedal 33, with which the electrical control circuits are contacted; this pedal is shown schematically at the bottom right of fig. 1 ;.
When it is activated, it first closes the contact 34 which opens the magnetic valve 16 thanks to the voltage U; then it closes the contact 35 which, thanks to the voltage U, opens the magnetic valve 29, as soon as the safety contact 21 has also closed. In order to release the compressed air after closing the magnetic valves 16, 29, it is possible to provide, on each of the two cylinder chambers 13, 27, an additional magnetic valve. In fig. 1, for simplicity, only the two leakage ports 36, 37- .. have been provided for this purpose.
The diagram in fig. 2 centers the path "s" of the movement of electrode 1, as a function of time "t". It was assumed that at the moment to the contact 34- closes and that at the moment t2 the contact 35 closes, and that at the moment t3, after the end of the welding, the contact 35 opens, and or ' at time t4 on
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contact 34 opens again '.
In the rest position, the main piston 9 is pushed upwards by the compressed air which arrives through the pipe 12, until the collar 4a of the mandrel 4 rests on the sleeve 7. The oil which is collected located in the upper part 10 of the main cylinder is forced by the cylinder lumen 32 into the oil container 30. At the same time, the piston 14, relieved of the pressure, is pushed to its highest position. In this position of the electrode
1, the parts can be conveniently inserted into and fitted into the electrode gap.
If the contact 34 is now closed by means of the pedal 33, the magnetic valve 16 opens and the compressed air, flowing above the auxiliary piston 14, pushes this piston down; at the same time, the rod 17 also pushes down the main piston 9 'and the electrode 1'.
But this pneumatically controlled movement takes place smoothly, because the oil sucked in by the chamber 10 of the main cylinder, through the cylinder lumen 32, plays a hydraulic damping role. This movement ends as soon as the handwheel 19 rests on the bulge 20 and, consequently, maintains the auxiliary piston 14. By adjusting the handwheel 19, the handwheel 19 is suitable, so the length "s" can be chosen at will. of the first movement step to-t1 (fig. 2). Preferably, it is calculated in such a way that at the end of this portion of travel the electrode 1 is located approximately 0.5-1 mm above the parts 3, or just touches them.
If the contact 3.5 is then closed at the time t2, using the pedal 33, the safety contact 21 placed in series is already closed and the magnetic valve 29 therefore opens immediately. As a result, room 27 fills up
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of compressed air which pushes the piston 25 to the left, against the spring 26. The displacement piston 24 connected to the piston 25 then first closes the cylinder lumen 32, then pressurizes the upper part 10 of the main cylinder . The main piston 9, with the punch 6 and the electrode 1, then slides downwards until the parts 3 come into contact.
Immediately after establishing contact, the pressure exerted by the main piston 9 on the electrode 1 rises to very high values; these result, on the one hand, from the air pressure prevailing in the chamber 27 and from the ratio of the cross sections of the control piston 25 and the displacement piston 24, and on the other hand - according to the principle of the hydraulic press - the ratio of the cross sections of the displacement piston 24 and the main piston 9, When welding is finished, the operator first opens the contact 35; the magnetic valve 29 then closes and the spring 26 pushes the piston 24 again to the right, against the decreasing pressure of the expelled air.
The main piston 9 with the electrode 1 then rises until the head of the punch 6 rests again against the rod 17 of the piston 14 (movement phase III-IV in fig. 2). then also opens the contact 34, the valve 16 closes and the air pressure above the piston 14 drops to zero. The compressed air which flows from the pipe 12 under the piston 9, then lifts the two pistons again, until the collar 4a rests on the sleeve 7.
The machine is then ready for the next welding!
As can be seen, the hydraulic control of the main piston 9 serves only as an intermediate member to obtain a very short stroke, smoothly, with strong
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final pressure. on the other hand, the actual control means for all the movements is constituted by the normal compressed air. It can also be seen that an extremely compact and space-saving overall arrangement is obtained, the volume of which is further reduced by the fact that the cylinder of the auxiliary piston 14 is offset to the left with respect to the axis. the large main cylinder 10, 11,
To recall the control piston 25, it is possible, instead of the spring 26, to also use compressed air,
which is admitted into the chamber - the cylinder situated to the left of the piston 25, as soon as the valve 29 is closed. It is even more advantageous to provide for this purpose a separate return piston, so that the cylinder chamber located to the left of the control piston 25 always remains pressure-free
In practice, it is not always necessary to raise the electrode 1 completely for each weld :.
Thus, for example, for so-called spot welds, - it suffices to make the electrode 1 rise only from 1 to 2 mm from one welding point to another, in order to be able to push the parts further in the direction of the weld line The contact 34 then remains constantly held (in other words, the magnetic valve 16 is constantly open), and for each weld only the piston system 25, 24 is actuated, by means of the contact 35.
By adjusting the handwheel 19, it is possible to choose at will the stop position, held constant, of the auxiliary piston 14-, and- consequently the working stroke of the main piston 9 of course, in the production of welds con- tinus, the spot welding electrode which has been shown can be replaced by one of the usual contact rollers.