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La présente invention concerne des perfectionnements relatifs à un appareil. destiné à séparer des liquides de poids spécifiques différents, -tels que l'huile et l'eau, et a pour un de ses buts de proposer un nouvel appareil.
Selon la présente invention, un appareil destiné séparer des liquides de poids spécifiques différents com- prend un récipient fermé, une entrée donnant sur l'intérieur du récipient et destinée aux liquides à séparer, deux sor- ties de l'intérieur du récipient dont chacune est destinée à un constituant liquide séparé différent, des liquides à séparer, un dispositif situé à l'intérieur du récipient, reliant cette entrée et les deux'sorties et constituant un passage par lequel les liquides contenus.dans le récipient
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sont amenés à s'écouler, à change de direction et, de ce fait, à se séparer en deux liquides constituants, une soupape dans une de ces deux sorties,
sollicitée de manière à s'op- poser à l'écoulement du liquide constituant séparé respectif hors de l'intérieur du récipient, une soupape dans l'autre de ces deux sorties, actionnée par un moteur actionné par liquide, et un dispositif destiné à appliquer à ce moteur. actionné'par liquide, pour l'actionner, un liquide sous pres sion provenant de l'intérieur du séparateur.
Le moteur actionné par liquide peut comprendre un piston travaillant dans un cylindre, le liquide sous pres- sion qui lui est fourni provoquant le mouvement du piston pour ouvrir la soupape. Le, piston peut être du type à double effet et le liquide sous pression peut lui être apporté pour déplacer alternativement le piston pour ouvrir et fermer la soupape. Cette soupape de l'autre de ces deux sorties peut être du type à clapet,et être sollicitée vers la posi- tion fermée par la pression du liquide contenu à l'intérieur du récipient.
Une réalisation de l'invention, constituant un appa- reil destiné à séparer l'huile et l'eau va maintenant être décrite à titre d'exemple, en se référant au dessin schéma- tique annexé.
Le dessin représente une section longitudinale d'un séparateur dont une partie est découpée pour montrer les dé- tails de l'appareil de réglage.
Le séparateur comprend un récipient fermé de forme cylindrique, formé de parties supérieure et inférieure 10 et 11 en forme de cuvettes abouchées, fixées entre elles par des boulons, etc., passant à travers des brides coopérantes
12 et 13, respectivement prévues'autour des bords circulai- res aboutés des parties. Lorsque le récipient se trouve dans sa position active, l'axe du cylindre est vertical, l'extré- mité de la partie inférieure 11 en forme de cuvette étant
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pourvue de pieds 14 servant monter le récipient sur le plancher. Des trous d'accès (non représentés) sont prévus dans les parois latérales des deux parties pour donner accès à l'intérieur du récipient pour le nettoyage et l'inspection.
Trois conduites 15,16 et 17, montées à l'intérieur du récipient, coaxialement entre elles et par rapport @u récipient, constituent un passage intérieur au récipient, par lequel le mélange d'huile et d'eau à séparer est amené à s'écouler et à changer de direction et, de ce fait, à se séparer. L'extrémité supérieure de la conduite intérieure forme un orifice de sortie 18 pour l'eau séparée provenant de l'intérieur du récipient, et l'extrémité inférieure 19 s'étend dans le voisinage du plancher du récipient, formé par la partie inférieure 11 en forme de cuvette. La conduite in- térieure est séparable en deux parties approximativement égales qui sont maintenues ensemble par des boulons traver- sant des brides 20, le joint se trouvant sensiblement dans le plan du joint des parties 10 et 11.
Dans la présente réalisation, la conduite milieu 16 a environ le tiers de la longueur de la conduite intérieure
15 et est montée autour de l'extrémité inférieure de la con- duite intérieure, sa propre extrémité inférieure 21 s'ajus- tant étroitement dans une bague 22 fixée au plancher du récipient de manière à assurer l'étanchéité entre la condui- te et le plancher du récipient. L'extrémité supéri are de la conduite extérieure 17 est fixée à la moitié inférieure de la conduite intérieure 15, immédiatement en-dessous de sa bride 20, tandis que son extrémité inférieure, qui a un dia- mètre plus grand que cette extrémité supérieure, s'étend dans le.voisinage du.plancher du récipient.
Une petite chicane perforée annulaire 23 est montée dans la partie du passage qui,estsituée entre les conduites 'milieu et extérieure et une grande chicane perforée annulai- re 24 est disposée de manière à s'étendre dans la partie
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supérieure du récipient, c1..1W 18. 1>;:.lj.a de pS4SSa8f (lU1- ej située entre la conduite extérieure et la paroi intérieure du récipient. Un tuyau 25 permet à l'huile séparée qui s'ac- cumule dans la partie -supérieure de la conduite extérieure
17 de passer vers la partie supérieure du séparateur.
L'eau contaminée par l'huile est introduite dans le récipient par une entrée 26 formée par un tuyau 27 saillis- sant à travers le plafond du récipient, l'orifice d'entrée du récipient étant disposé de manière à diriger le liquide circonférentiellement autour de la partie supérieure du récipient. Un serpentin chauffant 28 est prévu au sommet du réservoir et est chauffé par la vapeur lorsque il est né- cessaire de garder fluide l'huile située au sommet du réser- voir. L'air 'est relâché-cornue il est nécessaire par une van- ne 29 du sommet du récipient.
Tout mouvement du liquide dans le récipient est com- @ lent parativement/et on évite la turbulence autant que possible.
Le liquide passe vers le bas dans la partie du passage qui est disposée entre la conduite extérieure 17 et la paroi intérieure du récipient, à travers les perforations de la grande chicane 24, la chicane amenant le. liquide à s'écouler vers le, bas en un certain nombre de' courants verticaux.Très du plancher du récipient, le liquide change brusquement de direction et coule vers le haut dans la partie du passage qui est située entre les conduites extérieure et milieu 17 et 16 respectivement. Le liquide passe par la petite chicane
23 qui transforme le courant en un certain'nombre de cou- rants ascendants séparés, change de nouveau, brusquement, de direction et coule vers le bas dans la partie du passage qui est située entre les conduites intérieure et milieu 15 et .
16 respectivement. Pendant le mouvement du liquide dans le séparateur, l'huile se sépara de l'eau et s'accumule au sommet du récipient. Les changements brusques de direction, spécialement le passage d'un mouvement ascendant à un mauve-
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ment descendant, contribue à la s@p@ration. L'eau séparée résuli- tante s'écoule vers le haut par la conduite intérieure 15 et sort du récipient par ,la sortie 18, tandis que l'huile peut être éva- cuée par une sortie 30, prévue dans le plafond du récipient.
Une soupape de sortie 31, montée dans la sortie d'eau 18, est agencée pour empêcher l'entrée du liquide ou de l'air dans le récipient par l'orifice de sortie et est sollicitée par un ressort
32 pour s'opposer à l'écoulement du liquide provenant de l'intérieur du récipient, avec ce résultat que la pression du liquide dans l'intérieur du récipient est augmentée.
Une soupape de sortie 33, montée dans la sortie d'huile 30 est actionnée par un moteur actionné par liquide, la soupape étant du type à clapet et le moteur comprenant un piston à double effet 34 travaillant dans un cylindre 35 et connecté directement à la tige 36 de la soupape à clapet. Un ressort de compression 37 est monté autour de la tige de la soupape à clapet, mais n'applique aucune force de sollicitation à la soupape tant que la soupape est fermée. La fonction du ressort 37 est décrite en détail ci- dessous. Lorsque la soupape à clapet est fermée, le liquide sous pression, contenu dans le récipient, est en contact avec certai- nes surfaces de la soupape, de manière que la pression du liquidé sollicite la soupape à rester fermée.
Lorsque la soupape est ouverte, le liquide entoure la tête et la tige de la soupape et l'aire utile à la sollicitation de fermeture est considérablement réduite, si bien que la force de sollicitation. se trouve réduite de façon correspondante. La soupape.s'ouvre lorsqu'un liquide sous une pression suffisante est amené du coté du piston moteur 34, la section efficace du piston étant telle que cette pression suffisante soit inférieure à la pression minimum qui peut être gardée dans le récipient dans les conditions normales de fonc- tionnement.
Le liquide sous pression pour l'actionnement.du mo-
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leur peut être l'huile séparée ou l'eau séparée, et,' de pré- férence, comme c'est le cas de la présente réalisation, c'est l'eau séparée.qu'on emploie, car elle est moins sus- ceptible- de contenir des impuretés gluantes qui pourraient encrasser le moteur. L'eau est amenée' par une soupape à ti- roir pilote 38 qu'un préposé peut mettre à volonté dans une quelconque de trois positions.
Dans une position, l'eau est amenée par la sortie 18, par un tuyau 39, le tiroir 38 et un tuyau 40 au moteur de soupape et actionne le moteur pour ouvrir la vanne de sortie d'huile, tandis que dans une secon- de position, l'apport d'eau est déconnecté et la force de sollicitation de fermeture agissant sur la soupape à clapet est apte à fermer la soupape, l'eau éjectée du moteur étant évacuée vers.une conduite d'évacuation (non représentée). La troisième position est employée lorsqu'une fermeture rapide de la soupape de sortie d'huile est requise et, dans cette position, l'eau est amenée par le tuyau 39, le-tiroir 38 et un tuyau 41 et actionne le moteur pour fermer la soupape.
En fonctionnement, lorsque la soupape de sortie d'hui- le est ouverte, la pression du liquide contenu dans le cylin- dre tombe et il est nécessaire d'assurer.qu'elle ne tombe pas à une valeur qui est trop faible pour actionner le mo- teur. Cela se fait par un choix convenable du ressort de compression 37 monté autour de la tige de la soupape à cla- pet. Lorsque la soupape est fermée, le ressort "flotte" et n'applique aucune force à la soupape. Lorsque la soupape a été ouverte sur une courte distance et que la force de sol- licitation fournie par le liquide sous pression a-diminué, le ressort commence à agir et une ouverture plus grande de lasoupape a lieu contre son effet, jusqu'à ce que la force de fermeture du liquide et du ressort égale la force d'ouver- ture .du moteur.
Comme la pression du liquide dans le récipieat tombe, la force d'ouverture de soupape fournie par le moteur décroît et le ressort déplace la soupape vers la position fermée. Lorsque la soupape se ferme, le laminage du liquide lui Y passe augmente ce qui maintient la pression @ . tul pusse augmente, qui maintient pression, du
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liquide d,=ins le séparateur à elle.. valcur .. yrieuxe à c'Jt'ie valeur requise pour le moteur.
Des robinets 42 et 43 sont prévus à différents ni- veaux du cylindre pour que le niveau de la surface de sépa- ration de l'huile et de l'eau dans le séparateur puisse être déterminé, les robinets d'essai s'évacuant par un tube trans- parent 44 dans la conduite d'évacuation. Un manomètre' (non représenté) peut être relié à cette conduite intérieure pour permettre au-préposé de s'assurer que la pression qui y règne est suffisante pour actionner le moteur de la soupape de sortie de l'huile. Si,à quelque moment, l'actionnement manuel direct de la soupape de sortie d'huile est requis, il peut être effectué au moyen d'un levier d'actionnement 45 qui vient en prise avec la tige 36 de la soupape à clapet.
Le séparateur ne doit pas être nécessairement action- né à la main et un mécanisme de réglage pour fonctionnement automatique du séparateur est représenté dans le dessin. Les indicateurs électriques' de ni-eau d'huile 46 et 47, par exem- ple du type à capacitance, sont montés dans des orifices respectifs de la paroi du séparateur et sont connectés par des fils 49 et 50, respectivement, à un régulateur 51 qui- ègle le, courant d'actionnement fourni à un solénoïde 52.
Le plongeur 53 du solénoïde est' /connecté mécaniquement au tiroir de la soupape pilote 38. Le régulateur est agencé de manière à répondre aux indications données par les indicateurs de niveau d'huile pour actionner le solénoïde 52 et, donc, pour actionner le tiroir 38 de ma- nière à garder la surface de séparation de l'huile et de l'eau entre les orifices 46 et 47.
Un troisième indicateur électrique 43 du niveau de l'huile.est monté dans un orifice respectif et est connecté par des conducteurs 54 à un régulateur d'alarme 55. Si, du fait de la défaillance de quelque élément du séparateur, par exemple du manque de la soupape de sortie d'huile 33 à s'ou- vrir, la surface de séparation de l'huile et de l'eau at-
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teint l'indicateur 48, le rul;wl;.zr. 55 l'oilC.:tiúdd8 pouj.- don- ner un averûi,3set.ient, an prépose c/ou, par 9xen-j>le, fonction- ne pour arrêter la pompe fou.eniN..:at le liquide au. séparabeor.
Dans une autre for;ne de mécanisme de r0..::lse pour donc- tionnement automatique du séparateur, un seul indicateur du niveau J'huile se trouve requis. Un tel mécanisme fait usage du fait qu'il y a inévitablement un certain délai entre l'is tant où l'indication est- donnée par l'indicateur et la fin de l'actionnèrent de la soupape y associée. Ainsi, si l'in- dicateur unique est entouré d'huile, il donne une indication qui provoque l'ouverture de la soupape de sortie d'huile et la surface'de séparation de l'huile et de 1'.eau monte.
Lors- que la surface de séparation atteint l'indicateur, l'indica- tion résultante provoque la fermeture de la soupape à huile, mais, du fait du délai précédant la fermeture 'complète de la , soupape, au moment de la fermeture complète de.la.soupape, la surface de séparation a monté plus haut que l'indicateur.
Un effet semblable est obtenu lorsque la surface de sépara- tion descend. Ainsi, la surface de séparation de l'huile et de l'eau est maintenue dans le voisinage de.l'indicateur u- nique du niveau d'huile, sans que le mécanisme de régulation ne "pompe".
Un séparateur selon la présente invention ne requiert' pas de source séparée d'énergie pour l'actionnèrent des, sou- papes de sortie, l'énergie étant, en fait, prise à la pompe qui alimente le séparateur en liquides à séparer. La pré- sence de cette-soupape sollicitée 31 dans la sortie d'eau 18 contribue à assurer que le liquide fourni au moteur à liquide de la soupape 33 se trouve sous une pression suf- fisante pour produire un actionnement rapide et efficace du moteur.
Cette soupape sollicitée '31 'présente aussi d'autres avantages; par exemple, le temps pris pour évacuer-l'air, qui s'accumule dans la chambre, par la soupape 29 est bien: réduit du fait de l'augmentation de la pression interne et le danger est supprime que le séparateur puisse se vider
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complètement P::J:L' effet de si. lÙl yrar ia sortie d'eau. Le vidage du séparateur, effectué do cetbe m,-ni-re, eut très indésirable, car toute l'huile présente dans le séparateur est aspirée par la conduite intérieure 15 et la sortie d'eau
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18, ce qui provoque une con-ts.L1lination de ee3.les-çilifficile à éliminer.
Au lieu que la soupape sollicitée 31 soit montée sur la sortie. d'eau, elle peut être montée sur la sortie d'huile, la soupape actionnée par moteur étant montée sur la sortie d'eau.
; Dans un exemple particulier de séparateur d'huile et d'eau d'une capacité de 10 tonnes de liquide par heure, le récipient a un diamètre de 3 1/2 pieds et une hauteur de
6 3/4 pieds; la pression normalement requise pour provoquer l'écoulement du liquide par le séparateur est d'environ 15 livres anglaises par pouce carré.
Les orifices de sortie d'huile et d'eau ont tous deux un diamètre de 2 pouces et la soupape sollicitée montée dans la sortie d'eau ne permet à'l'eau de sortir du récipient que si l'eau appliqué une pression de 15 livres anglaises par pouce carré sur la sou- pape, si bien que la pression normalement. requise pour pro- voquer 1!écoulement du liquide par le séparateur selon l'in- vention est d'au moins 15 livres anglaises par pouce carré.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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The present invention relates to improvements relating to an apparatus. intended for separating liquids of different specific weights, such as oil and water, and has for one of its aims to provide a new apparatus.
According to the present invention, an apparatus for separating liquids of different specific gravities comprises a closed container, an inlet leading to the interior of the container and intended for the liquids to be separated, two outlets from the interior of the container, each of which is intended for a different separate liquid constituent, liquids to be separated, a device located inside the container, connecting this inlet and the two outlets and constituting a passage through which the liquids contained in the container
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are caused to flow, to change direction and, therefore, to separate into two constituent liquids, a valve in one of these two outlets,
biased so as to oppose the flow of the respective separate constituent liquid out of the interior of the container, a valve in the other of these two outlets, actuated by a liquid-driven motor, and a device for apply to this engine. liquid actuated, to actuate it, pressurized liquid from inside the separator.
The liquid powered engine may include a piston working in a cylinder, the pressurized liquid supplied to it causing the piston to move to open the valve. The piston may be of the double-acting type and the pressurized liquid may be supplied to it to alternately move the piston to open and close the valve. This valve on the other of these two outlets may be of the valve type, and be urged towards the closed position by the pressure of the liquid contained inside the container.
An embodiment of the invention, constituting an apparatus for separating oil and water will now be described by way of example, with reference to the accompanying schematic drawing.
The drawing shows a longitudinal section of a separator part of which is cut away to show the details of the adjustment apparatus.
The separator comprises a closed container of cylindrical shape, formed of upper and lower parts 10 and 11 in the form of butted cups, fixed together by bolts, etc., passing through cooperating flanges.
12 and 13, respectively provided around the abutting circular edges of the parts. When the container is in its active position, the axis of the cylinder is vertical, the end of the lower part 11 in the form of a bowl being
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provided with feet 14 serving to mount the container on the floor. Access holes (not shown) are provided in the side walls of both parts to provide access to the interior of the container for cleaning and inspection.
Three conduits 15, 16 and 17, mounted inside the container, coaxially with each other and with respect to the container, constitute a passage inside the container, through which the mixture of oil and water to be separated is brought to s 'flow and change direction and, therefore, to separate. The upper end of the inner pipe forms an outlet 18 for water separated from the interior of the container, and the lower end 19 extends into the vicinity of the floor of the container, formed by the lower part 11. bowl-shaped. The inner pipe is separable into two approximately equal parts which are held together by bolts passing through flanges 20, the gasket lying substantially in the plane of the gasket of parts 10 and 11.
In the present embodiment, the middle pipe 16 is approximately one third of the length of the interior pipe.
15 and is mounted around the lower end of the inner duct, its own lower end 21 fitting tightly into a ring 22 secured to the floor of the container so as to provide a seal between the duct and the floor of the container. The upper end of the outer pipe 17 is fixed to the lower half of the inner pipe 15, immediately below its flange 20, while its lower end, which has a diameter greater than this upper end, extends into the vicinity of the floor of the container.
A small annular perforated baffle 23 is fitted in the part of the passage which, located between the middle and outer pipes, and a large annular perforated baffle 24 is arranged so as to extend into the part.
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top of the vessel, c1..1W 18. 1>;:. lj.a of pS4SSa8f (lU1- ej located between the outer pipe and the inner wall of the vessel. A pipe 25 allows the separated oil to be carried out. accumulates in the upper part of the outer pipe
17 to go to the upper part of the separator.
Water contaminated with oil is introduced into the container through an inlet 26 formed by a pipe 27 projecting through the ceiling of the container, the inlet of the container being disposed so as to direct the liquid circumferentially around it. from the top of the container. A heating coil 28 is provided at the top of the tank and is heated by steam when it is necessary to keep the oil at the top of the tank fluid. The air is released - retort it is necessary by a valve 29 of the top of the container.
Any movement of the liquid in the container is comparatively smooth and turbulence is avoided as much as possible.
The liquid passes downwards in the part of the passage which is disposed between the outer pipe 17 and the inner wall of the container, through the perforations of the large baffle 24, the baffle bringing the. liquid to flow downward in a number of vertical streams. Near the floor of the vessel, the liquid abruptly changes direction and flows upward in the part of the passage which is located between the outer and middle pipes 17 and 16 respectively. The liquid goes through the small baffle
23 which transforms the current into a number of separate updrafts, again abruptly changes direction and flows downward in the part of the passage which is located between the inner and middle conduits 15 and.
16 respectively. As the liquid moves through the separator, the oil separates from the water and collects at the top of the container. Sudden changes of direction, especially the change from an upward movement to a purple-
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descending, contributes to the s @ p @ ration. The resulting separated water flows upwards through the inner pipe 15 and leaves the container through the outlet 18, while the oil can be discharged through an outlet 30, provided in the ceiling of the container.
An outlet valve 31, mounted in the water outlet 18, is arranged to prevent the entry of liquid or air into the container through the outlet port and is biased by a spring
32 to oppose the flow of liquid from the interior of the container, with the result that the pressure of the liquid in the interior of the container is increased.
An outlet valve 33, mounted in the oil outlet 30 is actuated by a liquid actuated motor, the valve being of the poppet type and the motor comprising a double acting piston 34 working in a cylinder 35 and connected directly to the valve. reed valve stem 36. A compression spring 37 is mounted around the stem of the reed valve, but does not apply any biasing force to the valve while the valve is closed. The function of the spring 37 is described in detail below. When the flapper valve is closed, the pressurized liquid in the container is in contact with certain surfaces of the valve so that the pressure of the liquid causes the valve to remain closed.
When the valve is open, the liquid surrounds the head and stem of the valve and the area useful for the closing bias is considerably reduced, so that the biasing force. is correspondingly reduced. The valve opens when a liquid under sufficient pressure is brought to the side of the motor piston 34, the effective section of the piston being such that this sufficient pressure is less than the minimum pressure which can be kept in the container under the conditions. normal operation.
The pressurized liquid for actuating the mo-
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their may be the separated oil or the separated water, and, preferably, as is the case with the present embodiment, it is the separated water which is employed, since it is less known. - possible- to contain sticky impurities which could clog the engine. The water is supplied by a pilot valve 38 which an attendant can put at will in any of three positions.
In one position, water is brought through outlet 18, through pipe 39, spool 38 and pipe 40 to the valve motor and actuates the motor to open the oil outlet valve, while in a second position, the water supply is disconnected and the closing biasing force acting on the flap valve is able to close the valve, the water ejected from the engine being discharged to a discharge line (not shown) . The third position is employed when a rapid closing of the oil outlet valve is required and in this position water is supplied through pipe 39, spool 38 and pipe 41 and operates the motor to shut off. the valve.
In operation, when the oil outlet valve is opened, the pressure of the liquid contained in the cylinder drops and it is necessary to ensure that it does not drop to a value which is too low to operate. engine. This is done by a suitable selection of the compression spring 37 mounted around the stem of the plug valve. When the valve is closed, the spring "floats" and does not apply any force to the valve. When the valve has been opened a short distance and the solicitation force supplied by the pressurized liquid has decreased, the spring begins to act and a wider opening of the valve takes place against its effect, until that the closing force of the liquid and the spring equal the opening force of the motor.
As the pressure of the liquid in the container drops, the valve opening force supplied by the motor decreases and the spring moves the valve to the closed position. When the valve closes, the lamination of the liquid passing through it increases which maintains the pressure @. tul pusse increases, which maintains pressure,
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liquid d, = ins the separator to it .. valcur .. yrieuxe to this value required for the engine.
Valves 42 and 43 are provided at different levels of the cylinder so that the level of the oil and water separating surface in the separator can be determined, the test valves draining through. a transparent tube 44 in the discharge line. A pressure gauge (not shown) can be connected to this interior pipe to enable the attendant to ensure that the pressure therein is sufficient to operate the motor of the oil outlet valve. If at any time direct manual actuation of the oil outlet valve is required, it can be accomplished by means of an actuating lever 45 which engages the stem 36 of the reed valve.
The separator need not necessarily be operated by hand and an adjustment mechanism for automatic operation of the separator is shown in the drawing. The electric oil level indicators 46 and 47, for example of the capacitance type, are mounted in respective ports in the wall of the separator and are connected by wires 49 and 50, respectively, to a regulator. 51 which regulates the actuating current supplied to a solenoid 52.
The solenoid plunger 53 is mechanically connected to the pilot valve spool 38. The regulator is arranged to respond to the indications given by the oil level indicators to actuate the solenoid 52 and, therefore, to actuate the spool. 38 so as to keep the oil and water separation surface between ports 46 and 47.
A third electric indicator 43 of the oil level is mounted in a respective port and is connected by leads 54 to an alarm regulator 55. If, due to the failure of some element of the separator, for example lack of of the oil outlet valve 33 to open, the oil and water separation surface at-
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dyed indicator 48, rul; wl; .zr. 55 oilC .: tiúdd8 pouj.- give a warning, 3set.ient, an prepose c / or, by 9xen-j> le, works to stop the pump for.eniN ..: at the liquid at . separabeor.
In another form of r0 .. :: lse mechanism for automatic separator operation, only one oil level indicator is required. Such a mechanism makes use of the fact that there is inevitably a certain delay between when the indication is given by the indicator and the end of the actuation of the associated valve. Thus, if the single indicator is surrounded by oil, it gives an indication which causes the oil outlet valve to open and the oil and water separation surface rises.
When the separation surface reaches the indicator, the resulting indication causes the oil valve to close, but, due to the delay before the valve is fully closed, when the valve is fully closed. .the.valve, the separation surface has risen higher than the indicator.
A similar effect is obtained when the separation surface descends. Thus, the oil / water separation surface is kept in the vicinity of the single oil level indicator, without the regulating mechanism "pumping".
A separator according to the present invention does not require a separate source of energy to operate the outlet valves, the energy being, in fact, taken from the pump which supplies the separator with liquids to be separated. The presence of this biased valve 31 in the water outlet 18 helps ensure that the liquid supplied to the liquid engine of the valve 33 is under sufficient pressure to produce rapid and efficient actuation of the engine.
This solicited valve '31 'also has other advantages; for example, the time taken to evacuate the air, which accumulates in the chamber, by the valve 29 is well: reduced due to the increase in the internal pressure and the danger is eliminated that the separator can empty
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completely P :: J: The effect of if. lÙl yrar ia water outlet. The emptying of the separator, carried out do cetbe m, -ni-re, was very undesirable, because all the oil present in the separator is sucked through the interior pipe 15 and the water outlet.
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18, which causes con-ts.L1lination of ee3.les-çifil to eliminate.
Instead of the solicited valve 31 being mounted on the outlet. water, it can be mounted on the oil outlet, the motor operated valve being mounted on the water outlet.
; In a particular example of an oil and water separator with a capacity of 10 tons of liquid per hour, the vessel has a diameter of 3 1/2 feet and a height of
6 3/4 feet; the pressure normally required to cause the liquid to flow through the separator is about 15 pounds per square inch.
The oil and water outlet ports are both 2 inches in diameter and the biased valve mounted in the water outlet only allows water to exit the container if the water is applied at a pressure of 15 English pounds per square inch on the valve so that the pressure is normal. required to cause the liquid to flow through the separator according to the invention is at least 15 pounds per square inch.
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