BE523314A

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Publication number: BE523314A
Authority: BE

Description

L. GODELAINE, résidant à FLEMALLE- GRANDE.

DISPOSITIFS DE FIXATION ET DE REGLAGE EN MARCHE DE LA POSITION DU GUIDON
DE BICYCLETTES AVEC OU SANS MOTEUR.

Le présent brevet a pour objet de permettre de fixer et de régler en marche, la position du guidon de bicyclette avec ou sans moteur, au moyen de l'agencement au guidon de la bicyclette avec ou sans moteur, d'un ou de plusieurs bras ou branches dont une des extrémités est solidaire du guidon ou articulée à ce dernier et dont l'autre extrémité est articulée sur la partie supérieure du tube portant la fourche avec le concours d'un moyen de serrage ou de blocage de cette dernière articulation, aisément accessible par le cycliste, de manière à permettre l'immobilisation du guidon à la four- che, dans n'importe quelle position choisie du guidon par rapport à la four- che et ceci en cours de marche.

Diverses réalisations répondant au but visé au présent brevet, peuvent être envisagées.

A cet effet, afin de mieux faire ressortir l'exposé ci-dessus, on décrira dans l'exposé ci-dessous quelques réalisations de l'objet du pré- sent brevet à l'aide des dessins schématiques annexés qui représentent à titre explicatif et non limitatif :
La fig. 1 une vue en élévation de côté, montrant le dispositif de fixation et de réglage envisagé, constitué par un parallélogramme articu- lé reliant le montant du guidon au tube de fourche.

La fig. 2 représente une vue en plan de la partie supérieure du montant de la fourche, montrant l'application du moyen de serrage ou de blo- cage du dispositif de la fig. 1 et réalise par un écrou dit écrou "papillon" monté sur un axe d'articulation du parallélogramme, engagé sur"un collier solidaire du montant de la fourche.

La fig. 3 représente la vue en élévation avec coupe partielle, d'une autre forme de réalisation du dispotitif envisagé conformément à l'ob- jet de l'invention.

La figo 4 représente la vue en plan d'une variante d'exécution

de la fige3.

En se reportant aux fig. 1 et 2, 1 représente le guidon dont les extrémités peuvent comporter des poignées fixes ou inclinables ou relevables, ces particularités ne rentrant pas dans le cadre de l'objet du présent bre- vet.

Par 2 est représenté le pied du guidon 1, formant un des petits côtés d'un parallélogramme dont l'autre petit côté qui lui est parallèle, est constitué par la partie 3 du montant de la fourche de la bicyclette.

Les autres côtés du parallélogramme considéré, sont formés par les bras 8 dont les extrémités antérieures sont articulées sur les axes 6 réunissant les brides de colliers 5, fixés sur le pied 2, tandis que les extrémités postérieures sont articulées sur les axes 6 réunissant les brides de col- liers 4 fixés sur le montant 3. Ces colliers 4 respectivement 5 sont ren- dus solidaires du montant 3 respectivement du pied 2 du guidon 1, par exem- ple par une soudure appropriée, appliquée en 9 sur une partie de la périphé- rie des colliers envisagés.

Le blocage de la position du parallélogramme 2-8-3-8 est fourni par le serrage d'un écrou à papillon 7 engagé sur la partie extérieu- re filetée d'un axe 6, voir Fig. 2.

Il s'ensuit que, par la pression de l'écrou 7, le bras supérieur 8,est serré à son articulation,entre et par les faces intérieures des bri- des du collier intéressé et ainsi ne pouvant plus tourner sur l'axe 6, il rend impossible la déformation du parallélogramme qui se trouve ainsi fixé, conséquemment le guidon 1 dans la position voulue.

A la fig. 1, on a représenté en traits interrompus, et ceci à titre d'exemples, deux autres positions du guidon, l'une en avant, l'autre plus bas, obtenues aisément par un desserrage, puis par un serrage de l'é- crou 7, d'où d'autres positions du guidon 1, peuvent être tout aussi aisé- ment obtenues, au gré du cycliste.

A la fig. 3, on a représenté l'agencement au moyen d'un seul bras 10, solidaire du guidon 1 et pouvant tourner à son extrémité sur l'axe 6 d'un collier disposé comme à la fig. 2, avec écrou de blocage 7.

A cet effet, le bout du tube 10 pourra être muni d'une sorte de bouchon 11, se terminant par une partie plate perforée, au travers de laquel- le, passe l'axe 6 de l'écrou de serrage 7. Les traits interrompus indiquent à titre d'exemple, une autre position possible du guidon 1.

Dans la fig. 4, on a réalisé une variante d'exécution de la fig.

3, dans laquelle au bras 10 de la fig. 3, se substituent deux bras en forme de plat, 10a et 10 b, soudés à l'une de leurs extrémités au guidon 1, à une certaine distance l'un de l'autre à leur autre extrémité, l'une à l'autre en 12 pour former le pied d'une articulation commune sur l'axe du boulon de serrage 6 et dont l'écrou 7 assure le blocage après la position du guidon choisie.

Le fonctionnement se comprend aisément comme suit :
Si par exemple, le cycliste est surpris par un vent debout, et conséquemment doit faire un plus grand effort, il desserre légèrement l'écrou 7, ce qui lui permet d'abaisser instantanément le guidon 1, dans la position qui lui est la plus favorable, puis le resserre. Quand le vent est tombé, le cycliste peut réajuster le guidon 1 dans la position qui lui est la plus commode en opérant le desserrage, puis le resserrage de l'écrou 7.

Les dispositifs décrits et représentés schématiquement ne figurent qu'à titre d'exemples, de mode de réalisation, et il va de soi que d'autres dispositifs concourrant au même but peuvent être envisagé s et doivent être considérés comme équivalents et ne restreignant en rien l'objet du présent brevet pouvant se caractériser par ce qui suit.

Claims

REVENDICATIONS.

1) Dispositifsde fixation et de réglage en marche de la position du guidon de bicyclettes avec ou sans moteur, caractérisés en ce qu'ils com- portent l'agencement au guidon de la bicyclette avec ou sans moteur, d'un ou de plusieurs bras ou branches dont une des extrémités est solidaire du guidon ou articulée à ce dernier et dont l'autre extrémité est articulée sur la partie supérieure du tube portant la fourche avec le concours d'un moyen de serrage ou de blocage de cette dernière articulation, aisément accessible par le cycliste, de manière à permettre l'immobilisation du guidon à la fourche, dans n'importe quelle position choisie du guidon par rapport à la fourche et ceci en cours de marche.

2) Dispositifs de fixation et de réglage en marche de la posMon du guidon de bicyclettes avec ou sans moteur, caractérisés en ce que dans une forme de réalisation, l'agencement envisagé est constitué par un parallé- logramme dont les extrémités de deux branches parallèles sont articulées sur des colliers solidaires du pied du guidon formant le troisième coté du parallélogramme dont le quatrième côté parallèle à ce dernier, est constitué par la partie supérieure du montant de la fourche, sur lequel sont articulées par l'intermédiaire de colliers les autres extrémités des branches avec la présence à l'une des articulations d'un moyen de serrage ou de blocage cons- titué par un écrou de fixation et de blocage de la position choisie,

de pré- férence un écrou dit "papillon" aisément manoeuvré par le cycliste en cours de marche.

3) Dispositifs de fixation et de réglage en marche de la position du guidon de bicyclettes avec ou sans moteur, caractérisés en ce que dans une autre forme de réalisation l'agencement envisagé est constitué par un simple bras ou dédoublé, dont une des extrémités est solidaire du guidon et dont l'autre est articulée sur la partie supérieure du montant de la fourche par l'intermédiaire d'un collier où est alors disposé sur l'axe du collier, l'é- crou de fixation et de blocage.

4) Des formes de réalisation de dispositifs de fixation et de réglage en marche de la position du guidon de bicyclettes avec ou sans moteur, suivant les revendications précédentes comme substantiellement décrit et représenté et d'autres empruntant en tout ou enpartie les éléments caracté- ristiques décrits ci-dessus.