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PERFECTIONNEMENTS A LA FABRICATION DE CIGARETTES A BOUT-FILTRE
ET DE CIGARETTES COMPOSEES ANALOGUES.
La présente invention a trait à la fabrication de cigarettes à bout-filtre et de cigarettes composées analogues, fabrication effectuée en unissant des assemblages formés par des tronçons de boudin à cigarettes et de parties de bout au moyen de bandes à unir faites de liège ou analo- gues.
Lexpression de "bouts", ici employée, comprend les bouts=filtres, les bourres ou tampons faits de toutes matières ou combinaisons de matières voulues, lesdits bouts étant généralement enveloppés de chemises contentives de papier bien que, dans le cas des tampons, de spirales ou d'une autre formation convenable, dautres moyens puissent être employés pour maintenir la formation,, de manière que l'on puisse se passer de chemises de papier; ladite expression comprend également les tubes, lesquels peuvent être vides ou remplis ou partiellement remplis de matière filtrante et/ou de tabac.
L'expression de "tronçons de boudin à cigarettes" comprend les cigarettes de la longueur ordinaire ou des tronçons de boudin à cigarettes plus courts ou plus longs que la cigarette ordinaire.
Un procédé connu consiste à fabriquer les cigarettes à bout filtre et les cigarettes composées analogues en unissant des assemblages formés par des tronçons de boudin à cigarettes et des parties de bout alignés, constituant les composants, au moyen de bandes à unir faites de liège ou analogues. les bandes à unir étant enroulées autour des assemblages en roulant ces derniers entre des surfaces relativement mobileso
Des tronçons simples de boudin à cigarettes et des parties de bout simples peuvent être unis de cette manière pour former des cigarettes simples;, mais il convient que deux tronçons simples de boudin à cigarettes soient unis à une partie de bout de longueur double, interposée entre eux., le produit étant subséquemment coupé en deux parties égales.
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La présente invention se rapporte à un procédé pour unir des as- semblages espacés de tronçons de boudin à cigarettes et de partie de bout au moyen de bandes à unir enduites de substance adhésive, procédé qui comprend le transport de chaque assemblage à son tour, dans une direction latérale par rapport à son axe, destiné à mettre ledit assemblage en contact, avec un dé- passement prédéterminé, avec la surface, enduite de substance adhésive, d'une bande à unir qui se déplace, dans une direction latérale par rapport à l'axe de l'assemblage, sur la surface d'un transporteur de roulage, le transport de l'assemblage dans une direction latérale par rapport à son axe, suivant une trajectoire parallèle à ladite surface mobile, sans mouvement relatif en- tre l'assemblage et;
la surface et ensuite, l'enroulement de la bande à unir autour de l'assemblage, réalisé en .roulant ce dernier entre la surface mobile et une contre-face.
Le t'dépassement prédéterminé" est une distance prédéterminée de laquelle le bord avant de la bande à unir est en avance sur le centre de l'as- semblage au moment où l'assemblage entre en contact avec la bande à unir.
La présente invention concerne aussi un appareil destiné à unir des assemblages espacés de tronçons de boudin à cigarettes et de parties de bout au moyen de bandes à unir enduites de substance adhésive, appareil com- prenant un transporteur de roulage ayant une surface apte à transporter des bandes à unir espacées, dans une direction latérale par rapport aux axes des assemblages qui lui sont amenés, un transporteur de transfert apte à transpor- ter chaque assemblage à son tour, dans une direction latérale par rapport à son axe, pour mettre l'assemblage en contact, avec un dépassement prédétermi- né, avec une bande à unir transportée par la surface du transporteur de rou- lage et apte à transporter ensuite l'assemblage, dans une direction latérale par rapport à son axe, suivant une trajectoire parallèle à la surface,
sans mouvement relatif entre l'assemblage et la surface, et une seconde surface, espacée par rapport à la surface du transporteur de roulage, les deux surfaces étant mobiles l'une par rapport à l'autre, entre lesquelles deux surfaces Pas- semblage est roulé.
Un avantage de l'invention réside en ce que l'assemblage n'est pas simplement déposé sur la bande à unir se déplaçant sur la surface du trans- porteur de roulage, avec laquelle bande on le laisserait se déplacer, mais en ce qu'il est transporté suivant une trajectoire parallèle à la surface, sans mouvement relatif entre l'assemblage et la surface, de manière que le dépassement prédéterminé soit maintenu jusqu'au commencement de l'opération de roulage, grâce à quoi un enveloppement meilleur est assuré.
De préférence, le transporteur de roulage est un tambour rotatif horizontal et le tramsporteur de transfert est un transporteur à chaîne dont le brin inférieur parcourt une trajectoire courbe, concentrique au tambour de roulage.
Les assemblages, de préférence, sont formés sur un transporteur à assembler de petit pas et sont ensuite transférés sur un transporteur de transfert de grand pas, comme il est décrit dans une autre demande de brevet déposée ce jour par la demanderesse.
Les dessins annexés illustrent une réalisation préférée de l'in- vention à titre d'exemple.
La figure 1 représente un schéma illustrant le fonctionnement de l'appareil destiné à unir des assemblages espacés de tronçons de boudin à cigarettes et de parties de bout.
La figure 2 représente une élévation latérale d'une partie de l'ap- pareil.
La figure 3 représente une élévation latérale d'une partie de l'ap- pareil à une échelle plus grande.
Suivant la figure 1, des parties de bout, d'une longueur égale à six fois la longueur finale désirée, sont introduites par une trémie à bouts 1 dans des rainures transversales d'un tambour rotatif horizontal 2. Comme
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le tambour 2 tourne, des couteaux rotatifs 3 coupent les tronçons de partie de bout en trois tronçons de longueur moindre, dont chacun a une longueur dou- ble de la longueur finale désirée de la partie de bout. Il faut observer que les parties de bout peuvent, si on le désire, être coupées en un nombre dif- férent de tronçons de longueur moindre ou qu'elles ne doivent pas être coupées du tout si elles ont déjà la longueur voulue.
Les parties de bout doubles coupées sont alors transférées par une roue de transfert 4 au brin supérieur horizontal d'une bande transporteuse mobile sans fin 5 qui les transporte transversalement par rapport à l'appareil; elles sont alors reprises une par une par une seconde roue de transfert de bouts 6 et sont transférées à un tam- bour à assembler 7. Le tambour à assembler 7 tourne autour d'un axe horizon- tal disposé transversalement par rapport à l'appareil, sous deux trémies 8, espacées dans la direction latérale par rapport au tambour et dont chacune contient des tronçons de boudin à cigarettes.
En quittant les ouvertures trans- versales aménagées dans le fond de chaque trémie, des tronçons simples de bou- din à cigarettes passent., un par un, dans des rainures latérales successives du tambour 7 pour former de cette manière, dans chaque rainure, un assemblage constant en un double tronçon de bout de chaque côté duquel se trouve disposé un tronçon simple de boudin à cigarettes.
Les assemblages sont transportés vers le bas sur le côté descen- dant du tambour 7 et passés à une roue accélératrice à dents multiples 9, qui accélère le mouvement des assemblages et les passe au brin supérieur d'un trans- porteur de transfert qui a la forme d'une chaîne sans fin 10. Le transporteur 10 a un brin inférieur courbe qui épouse la périphérie supérieure d'un tambour de roulage 11 et, pendant que les assemblages se déplacent dans ce brin infé- rieur, une coupure de bande à unir, portée par le tambour 11, est attachée à chacun d'entre eux.
Comme les assemblages quittent le brin inférieur du transporteur 10, ils passent sous une plaque ou rampe fixe de roulage 12 et sont roulés entre cette dernière et le tambour de roulage Il de manière que les coupures de bande à unir soient enroulées autour d'eux; les assemblages unis quittent le côté descendant du tambour de roulage 11 en roulant librement vers les dents d'une roue collectrice 13, dents dans lesquelles ils se logent ; la roue collectrice 13 place les assemblages un à un entre une bande de roulage 14 et une plaque fixe 15. Si one le désire, la contre-face fixe formée par la rampe 12 peut être remplacée par une contre-face mobile convenable.
Comme le montre la figure 3, le tambpur à assembler 7 est pourvu de rainures périphériques transversales 16 dont les centres sont espacés d'une distance bien plus petite que la longueur circonférentielle des assemblages 17 à former. Ces rainures sont séparées entre elles par des parties interpo- sées, en forme de dent, relativement étroites, et ces dernières sont dépor- tées, par rapport aux rayons du tambour, pour pointer vers l'avant, dans le sens circonférentiel du mouvement du tambour.
Les parties de bout de longueur double sont transférées de la roue 6, une à une, à la partie centrale des rainures successive(16 du tambour à assembler 7 et ce du côté ascendant du tambour, où elles'sont retenues par un bouclier 18 (figure 2) qui s'étend autour d'une partie considérable de la périphérie du tambour à assembler.
La surface périphérique supérieure du tam- bour à assembler se trouve immédiatement en-dessous de deux trémies 8 (dont une seule est visible - figure 2) contenant des tronçons de boudin à cigaret- tes ; en sortant de chaque trémie 8, des tronçons simples de boudin à cigaret- tes passent un à un dans des rainures successives 16 du tambour à assembler 7, tandis que ce dernier tourne, de manière qu'un assemblage 17 se forme qui com- prend un tronçon double de bout de chaque côté duquel se trouve disposé un tronçon simple de boudin à cigarettes, un interstice séparant la partie de bout et le tronçon de boudin à cigarettes de chaque côté de la partie de bout.
En s'éloignant des trémies 8, les assemblages se déplacent- vers le bas, du côté'descendant du tambour 7 pendant que ce dernier tourne, les assemblages étant retenus dans les rainures latérales 16 par le bouclier susmentionné 18.
Vers le fond du parcours circonféréntiel des assemblages, des
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doigts 19 (figure 3), formés sur une rampe courbe de guidage 20, s'étendent dans des rainures circonférentielles 21 formées dans le tambour 7.et le bou- clier 18 a sa limite en ce point, si bien que les assemblages 17 sont délogés un par un des rainures 16.
Comme chaque assemblage est délogé de sa rainure respective du tambour à assembler 7, une dent 22 de la roue accélératrice 9 à dents multiples et à grand pas, vient en prise avec l'assemblage 17, accélère le mouvement de l'assemblage et, avec l'aide de la rampe courbe de guidage 20, dépose l'assemblage accéléré sur le transporteur de transfert 100
La face avant,vue de profil, de chaque dent 22 de la roue accé- lératrice 9, qui vient en prise avec un assemblage et accélère celui-ci, s'étend dans une direction sensiblement radiale par rapport à la roue, tandis que la face arrière, vue de profil, de chaque dent a la forme d'une courbe saillante qui se raccorde, par l'intermédiaire d'une partie rentrante, à la face avant s'étendant radialement, de la dent suivante.
Un transporteur de transfert 10 comprend une paire de chaînes pa- rallèles espacées, passant sur deux paires espacées de roues Galle 23. Le transporteur à chaîne a un brin supérieur sensiblement horizontal et un brin inférieur qui épouse la périphérie du tambour de roulage 11 et, donc, se trou- ve disposé en un arc concentrique avec le centre du tambour de roulage. Les chaînons du transporteur à chaîne portent des organes transversaux 24 de transport d'assemblages ayant des rainures 25 dans lesquelles les assemblages 17 sont transportés. Chaque assemblage est transféré à son tour du tambour à assembler à un organe transversal du transporteur à chaîne alors que l'or- gane transversal passe du côté ascendant de la première paire de roues Galle 23a au brin supérieur horizontal du transporteur à chaîne.
Le transporteur à chaîne est protégé, sur le côté descendant de la seconde paire de roues Galle 23b, au moyen d'un bouclier courbe 26 qui em- pêche les assemblages de s'échapper des rainures des organes transversaux., Sur le côté descendant de la seconde paire de roues Galle, sont situées deux plaques de guidage courbes convergentes 27 qui viennent en prise avec les extrémités extérieures des tronçons de boudin à cigarettes et les poussent vers la partie de bout centrale. Les plaques de guidage sont réglées de manière à amener les tronçons de boudin à cigarettes en contact avec la partie de bout.
Le bouclier susmentionné 26 a sa limite au commencement du brin inférieur courbe du transporteur à chaîne.
Une longueur continue de bande à unir 28, au côté extérieur de laquelle une substance adhésive convenable est appliquée par un dispositif approprié, est alimentée continûment, passe sur le côté ascendant du tambour de roulage 11 et y est coupée par les lames radiales 30 d'un coupoir rotatif 31 en coupures de longueur prédéterminée.. Le tambour 11 a une chambre de suc- cion intérieure courbe 32 qui communique avec la périphérie extérieure du tam- bour par des passages 33 afin d'y retenir en position les coupures de bande à unir. Cette chambre est fixe par rapport à la paroi du tambour, si bien que la succion est appliquée, par l'intermédiaire des passages 33, le long d'un arc prédéterminé de mouvement seulement.
Comme chaque organe transversal 21 du transporteur à chaîne s'approche à son tour de la surface du tambour de roulage 11, l'assemblage 17, porté par l'organe transversal, est amené en contact avec la face,enduite de substance adhésive, d'une coupure de bande à unir et les temps sont réglés de manière que le bord avant de la bande à unir soit en avance sur le centre de l'assemblage d'une petite distance pré- déterminée, appelée ici "dépassement prédéterminé". Comme chaque organe trans- versal 24 du transporteur à chaîne se déplace le long du brin inférieur cour- be du transporteur à chaîne, au-dessus de la face périphérique supérieure du tambour de roulage 11, il se déplace avec la même vitesse angulaire que le tambour, si bien que le dépassement prédéterminé est maintenu.
Comme chaque assemblage atteint l'extrémité du brin inférieur cour- be du transporteur à chaîne, il passe sous la rampe de roulage courbe fixe 12 qui est sensiblement concentrique avec le tambour de roulage. Comme l'as- semblage passe sous la rampe de roulage, il est roulé entre les surfaces re-
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lativement mobiles constituées par la surface mobile du tambour de roulage et la surface fixe de la rampe de roulage et, au cours de cette opération, la bande à unir est enroulée complètement autour de l'assemblage.
Les assemblages ainsi enveloppés quittent alors le côté descen- dant du tambour de roulage en roulant librement vers les dents d'une roue col- lectrice 13, dents dans lesquelles ils se logent.
Le coupoir rotatif 31, le tambour 11, le transporteur à chaîne 10, la roue accélératrice 9, le tambour à assembler 8 et la roue collectrice 13 peuvent être actionnés par une transmission convenable, par exemple, un train de roues dentées 34 (figure 2), entraîné par un arbre principal 35 com- mandé par toute source d'énergie convenable.
La longueur totale et le diamètre des assemblages peuvent être considérablement modifiés entre un maximum et un minimum prédéterminés.
Les rainures 16 et 25 du tambour à assembler 7 et du transporteur à chaîne 10, respectivement, ont de préférence un diamètre tel qu'il les rend propres à recevoir des assemblages d'un diamètre maximum et le pas du trans- porteur à chaîne est plus grand que la longueur circonférentielle d'un tel assemblage. Lors de la fabrication de cigarettes à bout-filtre de diamètre inférieur, les assemblages de diamètre inférieur se logent tout aussi bien dans les rainures, mais il est nécessaire de régler le transporteur à chaîne de manière à le placer plus près de la surface du tambour de roulage de façon à maintenir un assemblage en contact avec la bande à unir qui se déplace sur le tambour de roulage.
Des dispositifs sont prévus pour effectuer tous les réglages ci-dessus et pour fournir des coupures de'bande à unir, de longueur proportionnelle au diamètre des assemblages de diamètre inférieur.
Les dimensions des organes de transport d'assemblages du trans- porteur à chaîne sont telles que les assemblages de longueur minimum surplom- bent légèrement de chaque côté les organes lorsque les assemblages sont ser- rés et les plaques courbes de guidage sont réglables en position afin d'être aptes à exécuter l'opération de serrage sur des assemblages de toute longueur comprise entre le maximum et le minimum.
REVENDICATIONS.
1/ Procédé pour unir des assemblages espacés de trongons de bou- din à cigarettes et de parties de bout au moyen de bandes à unir enduites de substance adhésive, caractérisé en ce qu'il comprend le transport de chaque assemblage à son tour, dans une direction latérale par rapport à son axe, de manière à venir en contact, avec un dépassement prédéterminé, avec une surfa- ce, enduite de substance adhésive, d'une bande à unir qui se déplace dans une direction latérale par rapport à l'axe de l'assemblage, sur la surface d'un transporteur de roulage, le transport de l'assemblage dans une direction la- térale par rapport à son axe, suivant une trajectoire parallèle à la surface mobile, sans mouvement relatif entre l'assemblage et la surface et ensuite, l'enroulement de la bande à unir autour de l'assemblage,
réalisé en roulant ce dernier entre la surface mobile et une contre-face.
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IMPROVEMENTS IN THE MANUFACTURING OF BUT-FILTER CIGARETTES
AND SIMILAR COMPOUND CIGARETTES.
The present invention relates to the manufacture of filter-tipped cigarettes and similar compound cigarettes, production carried out by uniting assemblies formed by sections of cigarette rod and end parts by means of joining bands made of cork or the like. - gues.
The term "tips" as used herein includes tips = filters, wads or pads made of any material or combination of materials desired, said tips generally being wrapped in paper backers although, in the case of pads, in spirals or other suitable training, other means may be employed to maintain the training, so that paper folders can be dispensed with; said expression also includes tubes, which may be empty or filled or partially filled with filter material and / or tobacco.
The term "cigarette rod sections" includes cigarettes of the ordinary length or cigarette rod sections shorter or longer than the ordinary cigarette.
A known method consists in making filter-tipped cigarettes and similar compound cigarettes by uniting assemblies formed by cigarette rod sections and aligned end portions, constituting the components, by means of jointing bands made of cork or the like. . the bands to be joined being wound around the assemblies by rolling the latter between relatively mobile surfaces
Single sections of cigarette rod and single end portions can be joined in this way to form single cigarettes ;, but two single sections of cigarette rod should be joined to a double length end portion interposed between them., the product being subsequently cut into two equal parts.
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The present invention relates to a method of joining spaced assemblies of cigarette rod sections and end portions by means of tape coated with adhesive substance, which method comprises transporting each assembly in turn, through the assembly. a lateral direction with respect to its axis, intended to bring said assembly into contact, with a predetermined projection, with the surface, coated with adhesive substance, of a strip to be joined which moves, in a lateral direction with respect to the axis of the assembly, on the surface of a rolling conveyor, the transport of the assembly in a direction lateral to its axis, following a path parallel to said movable surface, without relative movement between it 'assembly and;
the surface and then the winding of the strip to be united around the assembly, achieved by .rolling the latter between the movable surface and a counter-face.
The predetermined protrusion "is a predetermined distance by which the leading edge of the strip to be joined is ahead of the center of the assembly as the assembly contacts the strip to be joined.
The present invention also relates to an apparatus for joining spaced assemblies of cigarette rod sections and end portions by means of tape coated with adhesive substance, the apparatus comprising a rolling conveyor having a surface suitable for carrying goods. bands to be joined spaced, in a lateral direction with respect to the axes of the assemblies which are fed to it, a transfer conveyor adapted to transport each assembly in turn, in a direction lateral with respect to its axis, to put the assembly in contact, with a predetermined protrusion, with a band to be joined transported by the surface of the rolling conveyor and able to then transport the assembly, in a direction lateral with respect to its axis, following a path parallel to the area,
without relative movement between the assembly and the surface, and a second surface, spaced from the surface of the rolling conveyor, the two surfaces being movable relative to each other, between which two surfaces pas- sembly are rolled.
An advantage of the invention is that the assembly is not simply deposited on the strip to be joined moving on the surface of the rolling conveyor, with which the strip would be allowed to move, but in that it is transported along a path parallel to the surface, without relative movement between the assembly and the surface, so that the predetermined protrusion is maintained until the start of the rolling operation, whereby better envelopment is ensured.
Preferably, the rolling conveyor is a horizontal rotating drum and the transfer tramsporteur is a chain conveyor, the lower strand of which follows a curved path, concentric with the rolling drum.
The assemblies are preferably formed on a small pitch assembly conveyor and are then transferred to a large pitch transfer conveyor, as described in another patent application filed today by the Applicant.
The accompanying drawings illustrate a preferred embodiment of the invention by way of example.
Figure 1 is a schematic diagram illustrating the operation of the apparatus for joining spaced assemblies of cigarette rod sections and end portions.
Figure 2 shows a side elevation of part of the apparatus.
Figure 3 shows a side elevation of part of the apparatus on a larger scale.
According to Figure 1, end portions, of a length equal to six times the desired final length, are introduced through a tip hopper 1 into transverse grooves of a horizontal rotating drum 2. As
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the drum 2 rotates, rotating cutters 3 cut the end part sections into three shorter length sections, each of which has a length double the desired final length of the end part. It should be observed that the end portions can, if desired, be cut into a different number of shorter length sections or that they should not be cut at all if they are already of the desired length.
The cut double end portions are then transferred by a transfer wheel 4 to the horizontal upper run of an endless moving conveyor belt 5 which transports them transversely to the apparatus; they are then taken up one by one by a second end transfer wheel 6 and are transferred to a drum to be assembled 7. The drum to be assembled 7 rotates around a horizontal axis arranged transversely to the device. , under two hoppers 8, spaced in the lateral direction with respect to the drum and each of which contains sections of cigarette rod.
Leaving the transverse openings made in the bottom of each hopper, single sections of cigarette box pass, one by one, in successive lateral grooves of the drum 7 to form in this way, in each groove, a constant assembly in a double end section on each side of which is disposed a single section of cigarette rod.
The assemblies are transported down on the descending side of the drum 7 and passed to a multi-tooth accelerator wheel 9, which accelerates the movement of the assemblies and passes them to the upper run of a transfer conveyor which has the form of an endless chain 10. The conveyor 10 has a curved lower strand which conforms to the upper periphery of a rolling drum 11 and, as the assemblies move in this lower strand, a band cut to be joined. , carried by the drum 11, is attached to each of them.
As the assemblies leave the lower run of the conveyor 10, they pass under a stationary rolling plate or ramp 12 and are rolled between the latter and the rolling drum II so that the band cuts to be joined are wound around them; the united assemblies leave the descending side of the rolling drum 11 rolling freely towards the teeth of a collector wheel 13, in which teeth they are housed; the collector wheel 13 places the assemblies one by one between a rolling strip 14 and a fixed plate 15. If desired, the fixed counter face formed by the ramp 12 can be replaced by a suitable movable counter face.
As shown in Figure 3, the tambpur to be assembled 7 is provided with transverse peripheral grooves 16 the centers of which are spaced a much smaller distance than the circumferential length of the assemblies 17 to be formed. These grooves are separated from each other by interposed, tooth-shaped, relatively narrow parts, and the latter are offset, with respect to the spokes of the drum, to point forward, in the circumferential direction of movement of the drum. drum.
The end parts of double length are transferred from the wheel 6, one by one, to the central part of the successive grooves (16 of the drum to be assembled 7 and this on the rising side of the drum, where they are retained by a shield 18 ( figure 2) which extends around a considerable part of the periphery of the drum to be assembled.
The upper peripheral surface of the drum to be assembled is located immediately below two hoppers 8 (only one of which is visible - FIG. 2) containing sections of the cigaret roll; on leaving each hopper 8, single sections of cigaret rod pass one by one through successive grooves 16 of the drum to be assembled 7, while the latter rotates, so that an assembly 17 is formed which comprises a double end section on each side of which is disposed a single section of cigarette rod, a gap separating the end portion and the section of cigarette rod on each side of the end portion.
Moving away from the hoppers 8 the assemblies move down the downward side of the drum 7 as the latter rotates, the assemblies being retained in the side grooves 16 by the aforementioned shield 18.
Towards the bottom of the circumferential course of the assemblies,
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fingers 19 (figure 3), formed on a curved guide ramp 20, extend into circumferential grooves 21 formed in drum 7, and shield 18 has its limit at this point, so that the assemblies 17 are dislodged one by one from the grooves 16.
As each assembly is dislodged from its respective groove of the assembly drum 7, a tooth 22 of the multi-tooth, high pitch accelerator wheel 9 engages the assembly 17, accelerates the movement of the assembly and, with Using the curved guide ramp 20, places the accelerated assembly on the transfer conveyor 100
The front face, seen in profile, of each tooth 22 of the accelerator wheel 9, which engages an assembly and accelerates the latter, extends in a direction substantially radial with respect to the wheel, while the rear face, side view, of each tooth has the shape of a projecting curve which connects, via a re-entrant part, to the radially extending front face of the following tooth.
A transfer conveyor 10 comprises a pair of spaced parallel chains running over two spaced pairs of Galle wheels 23. The chain conveyor has a substantially horizontal upper run and a lower run which conforms to the periphery of the haulage drum 11 and, therefore, is arranged in an arc concentric with the center of the rolling drum. The links of the chain conveyor carry cross members 24 for transporting assemblies having grooves 25 in which the assemblies 17 are transported. Each assembly is transferred in turn from the drum to be assembled to a transverse member of the chain conveyor as the transverse member passes from the upward side of the first pair of Galle wheels 23a to the horizontal upper run of the chain conveyor.
The chain conveyor is protected on the descending side of the second Galle wheelset 23b by means of a curved shield 26 which prevents the assemblies from escaping from the grooves of the cross members., On the descending side of the chain conveyor. the second pair of Galle wheels, there are located two converging curved guide plates 27 which engage the outer ends of the cigarette rod sections and push them towards the central end portion. The guide plates are adjusted to bring the cigarette rod sections into contact with the tip portion.
The aforementioned shield 26 has its limit at the beginning of the curved lower strand of the chain conveyor.
A continuous length of tape to be joined 28, to the outer side of which a suitable adhesive substance is applied by a suitable device, is fed continuously, passes over the upward side of the rolling drum 11 and is cut there by the radial blades 30 of. a rotary cutter 31 in cuts of predetermined length. Drum 11 has a curved inner suction chamber 32 which communicates with the outer periphery of the drum through passages 33 in order to retain the cuttings in position therein. unite. This chamber is fixed with respect to the wall of the drum, so that the suction is applied, through the passages 33, along a predetermined arc of movement only.
As each transverse member 21 of the chain conveyor in turn approaches the surface of the rolling drum 11, the assembly 17, carried by the transverse member, is brought into contact with the face, coated with adhesive substance, d A tape cut to be joined and the times are set so that the leading edge of the tape to be joined is ahead of the center of the assembly by a small predetermined distance, referred to herein as "predetermined protrusion". As each cross member 24 of the chain conveyor moves along the curved lower strand of the chain conveyor, above the upper peripheral face of the haul drum 11, it moves with the same angular speed as the roller. drum, so that the predetermined protrusion is maintained.
As each assembly reaches the end of the curved lower run of the chain conveyor, it passes under the fixed curved roll ramp 12 which is substantially concentric with the roll drum. As the assembly passes under the taxiing ramp, it is rolled between the re- surfaces
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laterally movable formed by the movable surface of the rolling drum and the fixed surface of the rolling ramp and, during this operation, the strip to be joined is completely wound around the assembly.
The thus wrapped assemblies then leave the descending side of the rolling drum, rolling freely towards the teeth of a collector wheel 13, in which they are housed.
The rotary cutter 31, the drum 11, the chain conveyor 10, the accelerator wheel 9, the assembly drum 8 and the collector wheel 13 can be operated by a suitable transmission, for example, a gear train 34 (Fig. 2 ), driven by a main shaft 35 controlled by any suitable energy source.
The overall length and diameter of the assemblies can be varied considerably between a predetermined maximum and minimum.
The grooves 16 and 25 of the assembly drum 7 and the chain conveyor 10, respectively, are preferably of a diameter such as to make them suitable for receiving assemblies of a maximum diameter and the pitch of the chain conveyor is. greater than the circumferential length of such an assembly. When making smaller diameter filter-tip cigarettes, smaller diameter assemblies will fit in the grooves just as well, but it is necessary to adjust the chain conveyor to place it closer to the surface of the drum. rolling so as to maintain an assembly in contact with the band to be joined which moves on the rolling drum.
Devices are provided for making all of the above adjustments and for providing band cuts to be joined, of length proportional to the diameter of the smaller diameter assemblies.
The dimensions of the chain conveyor assembly transport members are such that the minimum length assemblies slightly overhang the members on either side when the assemblies are tightened and the curved guide plates are adjustable in position to to be able to perform the tightening operation on assemblies of any length between the maximum and the minimum.
CLAIMS.
1 / A method of joining spaced assemblies of cigarette ends and end parts by means of strips to be joined coated with adhesive substance, characterized in that it comprises transporting each assembly in turn, in a lateral direction with respect to its axis, so as to come into contact, with a predetermined projection, with a surface, coated with adhesive substance, of a strip to be joined which moves in a lateral direction with respect to the axis of the assembly, on the surface of a rolling conveyor, transporting the assembly in a lateral direction with respect to its axis, following a path parallel to the moving surface, without relative movement between the assembly and the surface and then the winding of the strip to be united around the assembly,
produced by rolling the latter between the mobile surface and a counter-face.
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