BE459599A - - Google Patents

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  • Solid-Phase Diffusion Into Metallic Material Surfaces (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



     MEMOIRE   DESCRIPTIF déposé à l'appui d'une demande de
BREVET D'INVENTION la Société dite: THE NITRALLOY CORPORATION Aciers graphitiques nouveaux et articles fabriqués à partir de ces aciers. Demande de brevet aux Etats-Unis d'Amérique du 4 Mai 1944. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Cette invention se rapporte a des alliages ferreux et aux articles dans la fabrication desquels ils entrent. Plus particulièrement, l'invention se rapporte a la manufacture d'articles nitrurés faits d'aciers      graphitiques et a des alliages ferreux nouveaux et per-   fectionnés   spécialement adaptés pour la nitruration. 



   Les aciers graphitiques ont été développes pendant ces dernières annees pour différents usages, tel que des parties mobiles de soupapes, bielles, matrices et autres usages, partout où la resistance à l'usure et de basses propriétés de frottement sont essentiellement désirées. Des aciers ayant ces caractéristiques se recommandent d'eux - mêmes par leur facilite d'usinage. 



  Ces aciers présentent, cependant, les mêmes inconvénients que les aciers ordinaires au carbone en ce qui concerne le gauchissement et déformation lorsqu'ils sont soumis à l'endurcissement par traitement thermique, ou cémentation de surface. De plus, un tel endurcissement est perdu et n'est pas récupéré lorsque les pièces cémentées sont surchauffées. Les aciers graphitiques, produits jusqu'à présent et employés commercialement, autant que je sache, n'ont pas été susceptibles de nitruration. 



   Il y a aussi un autre groupe d'aciers dont on a largement fait usage dans les cas ou des surfaces très dures et résistantes à l'usure étaient désirables. Ceux-ci , sont les aciers a nitrurer dont le plus couramment employé est vendu sous le nom déposé de Nitralloy. Ces aciers sont des alliages d'acier demi-dur au carbone contenant habituellement de l'aluminium, du chrome, du molybdène,   Quelquefois   du vanadium ou du nickel, et ordinairement 

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 aussi une quantité de manganèse et silicium dans les proportions courantes d'un acier au carbone ordinaire. 



  Les aciers nitrures sont caractèrisés par une dureté de surface élevée et retiennent un haut degré de dureté à des températures auxquelles des pièces d'acier, soumises      a un traitement thermique, ou endurcies d'une autre manière, (cémentation de la surface et traitement thermi- que) se seraient complètement amollies. Un acier nitruré peut être chauffé à une température élevée et après re- froidissement à la température ambiante, il possédera sa dureté de surface originale. 



   Un but de l'invention présente est de procurer   @   des articles ferreux combinant la facilite d'usinage, le coéfficient réduit de frottement et les propriétés d'auto- graissage des aciers graphitiques avec la dureté élevée de surface et la force coercive de dureté des aciers nitrures et aussi d'obtenir de tels articles sans avoir recours aux traitements thermiques susceptibles de produire un gauchis- sement ou déformation de la pièce traitée surtout quand la forme est compliquée ou une coupe transversale pas uniforme. 



   Un autre but de la présente invention est de procurer de nouveaux alliages ferreux susceptibles d'en- durcissement par nitruration. D'autres buts et avantages de l'invention seront exposes à mesure que la description sera continuee. 



   En décrivant les nouveaux alliages ferreux et produits nitrurés de la presente invention, référence sera faite au dessin ci-attaché, dans lequel sont reproduites, Fig. 1 et 2 des photomicrographies montrant, respectivement pour chacune des deux analyses représentant des aciers 

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 compris dans la presente invention, les micro-structures des sections longitudinales de la couche et du noyau a une magnification de 500 à 1, et d'une section longi- tudinale similaire d'une magnification de couche et noyau de 100 a 1, le tout apres nitruration. 



   Les figures 3 et 4 sont des photomicrographies d'une magnification de 100 a 1 montrant la distribution du graphite dans les sections transversales du noyau apres traitement thermique des échantillons dont les analyses sont représentées respectivement par les figures 1 et 2. 



   Contrairement à ce qui peut avoir été prédit apres des expériences antérieures de nitruration d'aciers d'alliages, j'ai trouvé que des résultats tres satis- faisants de nitruration peuvent être obtenus en nitrurant des aciers graphitiques contenant un total d'environ 1 à   2%   de carbone et de   combinaisons et   proportions appropriées d'éléments graphitiques favorisant la nitruration.

   En arrivant aux combinaisons et proportions convenables, il est important de choisir et doser les éléments graphiti- ques favorisant la nitruration de façon a ce que le carbone contenu reste essentiellement, ou en grande partie, dans une forme combinée ou en dissolution, suivant la coulée et dans les états successifs de solidification du moulage et pendant les périodes de réchauffement et trempe à tèmpéra-      ture de manoeuvre, et, a un certain point au moins, pendant le forgeage ou estampage, mais qu'en même temps il devienne susceptible à une décomposition de carbure pour produire un carbone graphitique quand l'acier forgé est réchauffé et tenu a une température quelconque au-dessus des tempera- tures de transformation, trempé ou refroidi a l'air, puis recuit. 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 



   Les éléments favorisant la nitruration les plus efficaces dans les compositions d'alliages ferreux de la présente invention sont, aluminium, chrome, molybdène, vanadium, zirconium, columbium et titane. L'aluminium joue un rôle particulièrement important parce qu'il agit comme agent favorisant la nitruration et aussi comme agent graphitique. 



   Le chrome, bien que favorisant la dureté de nitruration, doit être employé modérément en raison de sa tendance à stabiliser le carbone en forme combinée. 



  Habituellement la proportion de chrome ajouté ne doit pas dépasser ,60%, cependant dans la formation de grandes pièces coulées, ou lingots, le contenu de chrome peut être augmenté jusqu'à environ 1%, pourvu qu'il soit balancé par l'addition d'une quantité appropriée d'alliage favorisant la graphitation. 



   Le molybdène a été suggéré comme agent graphiteux mais mon expérience indique qu'il n'est que modérément efficace dans ce but. Bien que le molybdène contribue quelque peu al'effet d'endurcissement de nitruration en favorisant   1.1-épaisseur   de la couche, son addition améliore principalement les propriétés physiques. Par conséquent le molybdène peut être utilement ajouté dans une grande étendue de proportions sand crainte qu'il dérange le contrôle de rapport combiné de carbone - carbone graphitique désiré dans le produit final. Habituellement, quand on emploie le molybdène, une proportion dans l'étendue de .20 a .45% suffira. 



   Le vanadium et le columbium sont l'un et l'autre des éléments formant carbure, mais ils peuvent être employés en petites proportions avec de bons resultats dans 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 l'amélioration de facilité de nitruration et des propri- étés physiques de l'alliage. Le vanadium, dans des proportions de ,10 à ,30, sert à perfectionner la structure de texture du materiel et les propriétés physiques, et affecte aussi favorablement l'effet de nitruration. De plus grandes proportions ne sont pas, habituellement, désirables a cause de la tendance à former des carbures resistant à un traitement thermique graphiteux. Le columbium peut être ajouté dans une proportion efficace jusqu'à ,30%, Le zirconium sert à provoquer la graphitisation des aciers ferreux de la presente invention quand ceux-ci sont soumis à un traitement thermique graphiteux. 



  Zirconium ne doit pas être employé dans des proportions dépassant ,50%. 



   Le silicium devrait être employé   modérément   en comparaison avec les quantités utilisées normalement pour produire la graphitisation dans la fonte parce qu'il sup-   plemènte   l'effet de graphitation de l'aluminium et aussi parce que l'augmentation du contenu de silicium a tendance à diminuer la forgeabilité de la composition. 



   Le nickel agit comme élément de graphitisation et sert à rendre le matériel susceptible d'endurcissement par précipitation. A dire vrai, des alliages contenant 2 a 3,5% de nickel mais, autrement, entrant dans l'etenaue des compositions générales dévoilées   çi-apres,   sont particulièrement appropriés pour usages lorsqu'il est desirable de communiquer une dureté de noyau à l'aide d'un effet de dureté par précipitation. Une série spéciale de compositions d'alliages d'aciers graphitiques contenant du nickel est l'objet d'une demande séparée. 



   Titane forme des carbures permanents, mais lorqu'il est present en petite quantité, il agit pour 

 <Desc/Clms Page number 7> 

 provoquer la graphitisation dans les alliages d'acier exposes ici. 



   Le manganèse peut aussi être présent dans des proportions au-dessus de celles existant ordinairement dans un acier au carbone, ou dans une proportion quel- conque dans les limites d'environ   .20 à'     1%.   Le manganèse peut être substitué pour une partie du chrome qui pourrait autrement être utilise pour améliorer la dureté de nitruration. Il a l'avantage de provoquer la formation dé carbure contrebalancant dans une certaine mesure      l'action de graphitisation de l'aluminium et du silicium, mais n'ayant pas, comme le chrome, tendance a stabiliser les carbures au point d'empêcher la décomposition des carbures pour la production du carbone-sous forme graphitique quand l'alliage est soumis à un traitement thermique de graphitisation. 



   Les aciers d'alliage du type graphitique montrant des propriétés de nitruration satisfaisantes peuvent être préparés dans la gamme suivante: 
 EMI7.1 
 
<tb> 
<tb> Carbone <SEP> Total <SEP> 1 <SEP> a <SEP> 2%
<tb> Mn <SEP> 0, <SEP> 20 <SEP> a <SEP> 1,005
<tb> Si <SEP> 0, <SEP> 50 <SEP> a <SEP> 1,75%
<tb> Al <SEP> 0, <SEP> 50 <SEP> a <SEP> 2, <SEP> 50% <SEP> 
<tb> Cr <SEP> 0 <SEP> a <SEP> 0,60%
<tb> Mo <SEP> 0 <SEP> a <SEP> 0,75%
<tb> 
 
Les compositions données ci dessus contenant jusqu'à environ   1,75%   de carbone sont forgeables à chaud. 



  Celles contenant moins de   1,75%   donnent satisfaction lorsque la forgeabilité est sans importance. La proportion de chrome n'est pas absolument limitée par la limite supérieure spécifiée, pourvu que son effet stabilisateur du carbure soit contrebalancé par des ajustements appropriés des proportions d'éléments de graphitisation, par exemple, aluminium et silicium. Habituellement les 

 <Desc/Clms Page number 8> 

 proportions de silicium ne doivent pas dépasser 1,75% et quand les proportions d'aluminium dans la partie élevée de l'étendue sont employées, le silicium devrait être diminue â l'avenant. Autrement il y aurait une tendance pour le carbone libre à se former dans l'alliage brut de      fonte et ceci serait un obstacle dans la forgeabilité du produit. 



   La distribution optimum des proportions d'éléments, de nitrure, favorisant la nitruration, de formation de      carbure et de graphitisation, est faite de facon a ce que l'alliage d'acier brut de fonte contienne tres peu, si   meme   il y en a, de carbone libre et montre peu ou pas de tendance à la formation de carbone graphitique pendant le réchauffage à la température de forgeage et pendant le forgeage. En même temps, le carbone combiné devrait être susceptible à un traitment thermique de graphitisation et rendu capable ae décomposition partielle en carbone graphiteux.

   Considérant la conduite des divers éléments spécifies en respect de leur disposition à provoquer la nitruration, de leur possibilité de formation de carbure et de la disposition de leurs carbures à reagir au traite- ment thermique de graphitisation pour former une texture graphitique désirée, il devient relativement facile de déterminer par quelques essais préliminaires comment varier les proportions relatives des éléments dans la gamme spécifiée afin d'obtenir le résultat désirer 
Les compositions dans l'entendue suivante possèdent des propriétés tres intéressantes non seulement au point de vue de leur facilité de nitruration et d'usinage a l'état non-nitruré suivant un traitement thermique de graphitisation,

   mais aussi parce qu'ils sont aisément forgeables et sont caractérisés par des propriétés de ré- sistance et de limite élastique commerciale élevées.      

 <Desc/Clms Page number 9> 

 
 EMI9.1 
 
<tb> 
<tb> 



  Total <SEP> du <SEP> Carbone <SEP> 1,25 <SEP> - <SEP> 1,50%
<tb> Mn <SEP> 0,40 <SEP> - <SEP> 0,60%
<tb> Si <SEP> 1,25 <SEP> - <SEP> 1,50%
<tb> Al <SEP> 1,25 <SEP> - <SEP> 1,75%
<tb> Cr <SEP> 0,30 <SEP> - <SEP> 0,40%
<tb> Mo <SEP> 0,20 <SEP> - <SEP> 0,30%
<tb> 
 
Dans le but d'obtenir des exemples spécifiques des coulées ont été faites montrant les proportions suivantes apres traitment thermiques de graphitisation. 



   T A B L E I
Analyses d'alliages d'acier 
 EMI9.2 
 
<tb> 
<tb> A <SEP> B <SEP> C <SEP> D <SEP> E <SEP> F
<tb> Carbone <SEP> Total <SEP> 1,50 <SEP> 1,46 <SEP> 1,13 <SEP> 1,31 <SEP> 1,41 <SEP> 1,44
<tb> Carbone <SEP> Graphiteux <SEP> 1,05 <SEP> 0,97 <SEP> 0,60 <SEP> 0,73 <SEP> 0,71 <SEP> 1,11
<tb> Manganèse <SEP> 0, <SEP> 54 <SEP> 0, <SEP> 55 <SEP> 0, <SEP> 58 <SEP> 0, <SEP> 59 <SEP> 0, <SEP> 58 <SEP> 0, <SEP> 54 <SEP> 
<tb> Silicium <SEP> 1.37 <SEP> 1,37 <SEP> 1,72 <SEP> 1,61 <SEP> 1,53 <SEP> 1,49
<tb> Aluminum <SEP> 1,59 <SEP> 1,53 <SEP> 1,29 <SEP> 1,09 <SEP> 1,22 <SEP> 1,92
<tb> Chrome <SEP> 0,33 <SEP> 0,34 <SEP> 0,30 <SEP> 0,42 <SEP> 0,55 <SEP> 0,34
<tb> Molydene <SEP> 0,30 <SEP> 0, <SEP> 29 <SEP> 0,35 <SEP> 0,33 <SEP> 0,31 <SEP> 0,28
<tb> Cuivre <SEP> rouge <SEP> 0,

  40
<tb> 
 
Dans les dessins figuresl et 2 representent les photomicrographies de sections longitudinales de la couche. et, du- noyau,   -.de   la couche .seule, 'et'du noyau'seul aux magni- 
 EMI9.3 
 fi'cations indiquées,.des échantillons 'ni trurés des'.analyses d' al- liage d'acier désignés par.   A .et¯.B   dans la Table I. 



   Les figures 3 et 4 représentent les sections transversales du noyau des analyses A et B apres le traitement thermique de graphitisation décrit particulièrement plus loin. 



   Les alliages d'acier indiques comme A,   B,   et E ont montre les propriétés physiques suivantes lorsqu'ils etaient réchauffés a la temperature de forgeage, environ 1010 C forges a cette température,, refroidis à   l'air,   

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 puis réchauffés à 900 c. pendant une heure, trempés à l'air et finalement réchauffés à 760 C, pendant cinq heures. 
 EMI10.1 
 
<tb> 
<tb> 



  A <SEP> B <SEP> E <SEP> 
<tb> Résistance <SEP> a <SEP> , <SEP> la.traction <SEP> en <SEP> Kg <SEP> par <SEP> mm <SEP> 70,50 <SEP> 72,5 <SEP> 81,6
<tb> Limite <SEP> Elastique <SEP> Commerciale <SEP> en <SEP> kg <SEP> par <SEP> mm2 <SEP> 50,0 <SEP> 52,0 <SEP> 53,4
<tb> btriction <SEP> en <SEP> pourcentage <SEP> 41,8 <SEP> 36,9 <SEP> 28,0
<tb> Allongement <SEP> en <SEP> Pourcentage <SEP> 23,5 <SEP> 24,3 <SEP> 15,5
<tb> Dureté <SEP> Rockwell <SEP> C <SEP> 13,5 <SEP> 15,0 <SEP> 20,0
<tb> Dureté <SEP> Brinell <SEP> 187,0 <SEP> 197,0 <SEP> -
<tb> 
 
Les valeurs ci-dessus ont été obtenues de coulées      préparées par fusion dans un four chauffé par induction et fondues en lingots pesant approximativement 18 kilogs. et mesurant environ 114 mm x 114 mm x 305 mm.

   Les lingots ont été réchauffés et forgés en barres arrondies d'environ 25 mm, puis refroidis à l'air, et ensuite soumis au traite- ment thermique indique plus haut. 



   Comme il est montré dans les figures 3 et 4, le produit résultant du traitement ci-dessus est caractérise par ane microstructure dans laquelle une partie du carbone, habituellement de 0,20 à 0,80%, dépendant sur la composi- tion, est présente dans la forme combinée avec la balance du carbone bien distribuée en forme de nodules ou de flocons. 



   Apres que des échantillons de plusieurs des analyses de la Table I ont été forges et traites thermique- ment dans la manière décrite précédemment, ils sont usinés et ensuite soumis à un traitement de nitruration à l'ammoniaque pendant quarante huit heures à 525 C. Les      chiffres de la Table suivante représentent les valeurs de duretés de noyau, duretés de la couche et épaisseurs de couche obtenue.

   

 <Desc/Clms Page number 11> 

 T A B L E II Dureté 
 EMI11.1 
 
<tb> 
<tb> 
<tb> Noyau <SEP> Couche <SEP> Epaisseur
<tb> Alliages <SEP> d'Acier <SEP> Rockwell <SEP> "C' <SEP> Rockwell <SEP> "15N" <SEP> de <SEP> Couche
<tb> A <SEP> 13, <SEP> 5 <SEP> 92,5 <SEP> Omm, <SEP> 38 <SEP> 
<tb> B <SEP> 15, <SEP> 0 <SEP> 92,5 <SEP> Omm,38
<tb> C <SEP> 14,0 <SEP> 91,0 <SEP> Omm,38
<tb> D <SEP> 22,5 <SEP> 93,0 <SEP> Omm,30
<tb> E <SEP> 20,0 <SEP> 93,0 <SEP> Omm,38
<tb> F <SEP> 14,0 <SEP> 92,7 <SEP> Omm,33
<tb> 
 
Les coulées des analyses indiquées par C, D, E, et F ont toutes été préparées de manière similaire aux coulées des analyses A et B, par fusion dans un four   chauffé par induction ; seule différence étant dans le   fait que pour les analyses de C, D, et F, des lingots de 2 kilogs 700 avaient été préparés. 



   Dans la pratique commerciale il sera généralement avantageux de soumettre le produit forgé, après l'avoir soumis à un traitement thermique de graphitisation, aun usinage grossier suivi d'un réchauffage à une   temprature   légèrement au-dessus de la température critique. Apres quoi le produit devrait etre trempe et rechauffe a une température de recuit plus basse appropriée pour obtenir les propriétés physiques désirées. Le produit peut alors être soumis au traitement courant de nitruration et finalement meulé et rodé aux dimensions définitives voulues. 



   Ou bien le produit peut   être   soumis a un usinage de finissage avant la nitruration, directement après traitement thermique de graphitisation, ou bien après avoir été premièrement grossièrement usine, puis réchauffé, trempe et recuit. 

 <Desc/Clms Page number 12> 

 



   Il est entendu que les dimensions du lingot et les conditions de fusion de l'alliage affecteront en quelque sorte la capacité de la composition de maintenir le carbone essentiellement dans la forme combinée et en solution apres la coulée et les étapes de solidification de moulage, et pendant les opérations suivantes de réchauffage et forgeage. n général, pour éviter autant que possible la formation de graphite, plus ou moins libre, dans la partie intérieure au lingot pendant ces étapes préliminaires dans la production du produit final, il sera avantageux d'augmenter les proportions d'éléments formant le carbure alors qu'on abaissera ou maintiendra constantes les proportions d'éléments graphiteux. 



   De façon similaire, le volume du produit final affectera en quelque sorte le degré de graphitisation et les propriétés physiques d'un alliage de composition donnée et là où un produit de section relativement épaisse doit être obtenu, les proportions des additions d'alliages seront convenablement variées dans ce but. Par exemple, afin d'être assuré que les parties du noyau d'un produit de section plus épaisse répondront à un traitement thermique de graphitisation et montreront des propriétés physiques convenables, il sera généralement désirable d'augmenter quelque peu les proportions des éléments stabilisateurs de carbure, tel que chrome, manganèse et vanadium et, en même temps, augmenter également les proportions de agents de graphitisation les plus efficaces. 



   Le changement de proportions des éléments ayant une influence sur les caractéristiques de graphitisation de l'alliage, a pour but d'assurer que le produit résultant du traitement thermique de graphitisation montrera un carbone . combine final de 0,20 a  0,80%   avec la balance de 

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 carbone bien distribuée en forme nodulaire ou en flocons. 



  Ceci assure un produit facilement usinable et convenant a la nitruration. 



   Les analyses d'aciers graphiteux des séries précèdemment exposées sont capables de nombreuses applications utiles autres que dans la formation de produits endurcis par la nitruration, et il est proposé de revendiquer leur usage pour tout autre propos quel qu'il soit. Ces compositions ont de nombreuses applications utiles quand elles sont traitées et nitrurées, en dehors de celles suggérées jusqu'ici pour aciers graphiteux, tel que les chemises de cylindres, corps de cylindres, pièces de pompes injecteur de carburant pour moteurs Diesel, chemises de pompes et coussinets, guides de tiges 'de soupapes, cames, axes de pistons, couronnes de freins, embrayages a plateaux, engrenages, arbres a aleser, etc. 



   Bien que j'aie indiqué   l'étendue   préférée des proportions et que j'aie cité plusieurs analyses définitives dans le but de donner un exemple et comme illustration des compositions que j'ai trouvées les plus satisfaisantes pour un usage général, il doit être compris qu'il n'est pas dans mon intention que cette   énumeration   limite la portée de mon invention, mais que je desire profiter de tout changement dans les limites des revendications accessoires. De même, lorsqu'un traitement thermique, opération et conditions spéciales de traitement sont impliqués, l'invention n'est pas considérée comme étant limitée par les exemples particuliers mentionnés ou autres comme indique par le langage du résumé suivant.

Claims (1)

  1. R E S U M E L'invention comprend : 1. Le procédé de préparation de produits d'acier graphiteux nitruré qui comprend le chauffage d'un acier susceptible de graphitisation, contenant de l'aluminium, a une température suffisante pour développer intérieurement une structure caractérisée par la presence de carbone graphiteux finement réparti et contenant de 0,20 à 0,80% de carbone combiner ensuite le chauffage du dit acier a une température de nitruration, pendant que le dit acier est en contact avec un agent libérant de l'azote et la continuation jusqu'à ce qu'une couche nitrurée d'épaisseur désirée soit formée.
    2. Le procédé de préparation de produits d'acier graphiteux nitruré qui comprend la formation d'un alliage ferreux contenant environ 0,50 a 2,50% d'aluminium, 0,60% de chrome maximum, pas plus de 0,75% de molybdène, 0,20 a 1% de manganèse, 0,50 à 1,75% de silicium et 1 à 2% de carbone, principalement sous forme combinée;
    coulant l'alliage en forme de lingot, réchauffant le lingot a une température de forgeage à chaud, refroidissement a l'air du produit forge et ensuite réchauffage à une température au-dessus de la température critique pour effectuer une graphitisation partielle du carbone combiné et le maintien de la température dans les limites de l'étendue de graphitation jusqu'à ce que la proportion de carbone combinée ait été réduite dans les limites de l'étendue 0,20 à 0,80% de carbone combiné, après quoi refroidissant le produit et ensuite le réchauffant pour le revenu, puis l'usinage (du produit)
    et finalement chauffant le produit usiné et graphite à une température suffisante pour favoriser la nitruration pendant que le dit produit est tenu en contact vec un agent libérant de l'azote et continuant la dite <Desc/Clms Page number 15> opération jusqu'à ce qu'une couche nitrurée d'épaisseur désirée soit formée.
    3. Comme nouveaux produits industriels, des articles à base ferreuse de manufacture (par exemple chemises de cylindres, corps de cylindres, pièces de pompes injecteur de carburant Diesel, chemises de pompes et coussinets, guides de soupapes, cames, axes de pistons, couronnes de freins, embrayages à plateau, engrenages et arbres à aleser) contenant de 1 à 2% de carbone, et de 0,20 à 2,5% d'aluminium, et ayant au moins une grande partie du carbone dispersé en forme libre partout dans la matière, et le dit article ayant en plus une surface nitrurée.
    4. De nouveaux articles à base ferreuse de manufacture comme démontra par exemple dans le résumé No 3, dans lequel un total de 0,20 à 0,80% de carbone est present dans une forme combinée, avec la balance finement distribuée comme carbone graphiteux et dans lequel en addition d'environ 0,50 à2,50% d'aluminium, il y a present environ 0,20 à 1% de manganèse, 0,50 à 1,75% de silicium, et avec ou sans, pas plus de 0,60% de chrome et pas plus de 0,75% de molybdéne.
    5. Un nouvel alliage d'acier contenant.1 à 1,50% de carbone, 0,50 à 2,50% d'aluminium, 0,50 1,75% de silicium, jusqu'à 0,60% de chrome, et jusqu'à 0,75% de molybdène, 0,20 à 1% de manganèse, et le reste principalement tout fer.
    6. Un nouvel alliage d'acier contenant, en addition des éléments spécifiés dans le résumé No 5, de 0,25 à 1,50% de cuive rouge.
    7. Un nouvel alliage d'acier contenant en addition des éléments spécifies dans le résume No. 5 un ou plusieurs des suivants dans les proportions indiquées' vanadium 0,10 à 0,30%, columbium dans une quantite efficace jusqu'à 0,30% et zirconium pas plus de 0,50%.
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