" Moteur éolien"
L'invention se rapporte à un moteur éolien muni d'une
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vent être déplacées autour de leur axe en vue du réglage.
Malgré tous leurs avantages, ces moteurs éoliens n'ont trouvé qu'une minime diffusion, parce que dans les réalisation! connues, dans lesquelles le réglage embrasse uniquement la zone ou champ de travail de la roue en vue de maintenir le nombre de
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rité en cas de tempête, ces moteurs ne présentent qu'un oouple de démarrage très faible. En d'autres termes, pour ces moteurs éoliens, de très grandes vitesses du vent sont nécessaires pour que la roue soit mise en rotation, en particulier lorsque, par exemple, elle est soumise à une charge par une pompe pour l'é-
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le vent souffla, dans une position dans laquelle le profil de pelée de préférence situé aux deux tiers du diamètre de la ro
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le, on obtient un bon démarrage de la roue, mime pour de faib vitesses du vent, puisque oelle-oi est maintenant capable, à
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de la forme de réalisation adoptée de préférence, très oonsid, rable du couple qu'elle fournit en rotation dans la zone de travail.
Dans un moteur éolien dont le dispositif de réglage oc prend une pompe aotionnée par la roue, et un moteur à piston alimenté par cette pompe et opérant le déplacement ou réglage des pales, la cylindrée ou volume balayé par le piston du mote à piston pour faire passer les pales de la position qu'elles o oupent quand la roue est arrêtée à la position de travail de 1 roue, est un multiple de la quantité de liquide élevée ou dépl cée par la pompe à chaque tour de la roue. On obtient ainsi qu les pales sont amenées, certes lentement mais en tout cas tou-
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quilibre du couple de la roue, qui contrarierait le démarrage celle-ci.
L'invention est mise en lumière sur le dessin ci-annexe au moyen d'un exemple de réalisation.
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le à travers les parties essentielles du moteur éolien;
la fig. 2, une coupe transversale verticale suivant le plan Il-Il de la fig. 1; ;
la fig. 3, une coupe transversale à travers une pale-0-
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grande;
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fonction du rapport entre la vitesse périphérique u de la rou
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bre oreux 3 en vue du déplacement ou réglage autour des axes A des pales. Les pales --, présentent des roues dentées 5 à l'il
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par l'intermédiaire des crémaillères 7 qui engrènent dans ces roues dentées et sont montées sur la tige de réglage 6 coaxial par rapport à l'arbre 3. Le déplacement est accompli par le dj positif de réglage, qui comprend la pompe d'excentrique 8 (dot la grandeur est exagérée sur le dessin) aotionnée par l'arbrt 3, et le moteur ou commande à piston, 9, alimenté par cette pompe et agissant dans le sens du maintien d'un nombre de tour constant. Le piston 10 du moteur à piston est monté sur la tig de réglage 6; en face de la chambre de refoulement ou de pression 11 du moteur à piston, laquelle présente une forure d'é-
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la pompe 8 crée dans la chambre de refoulement 11, à un moment déterminé du fonctionnement, une certaine pression effective *; ("surpression"), dans la position qui est représentée en trait
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Or, conformément à l'invention, le moteur à piston est réalisé de façon telle que lorsque la roue 1 est à l'arrêt donc lorsqu'il ne régie pas de pression effective dans la ohi bre do rofoulonent 11, lo ressort de pression 13 maintient,
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telle qu'elle soit égale à environ trente fois la quantité refoulée par la pompe à chaque tour de la roue. De ce fait, le
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conséquent le démarrage s'opère sûrement.
REVENDICATIONS.
1. Loteur -�olien comprenant une roue réalisée pour tourner à grande vitesse, dont les pales peuvent être déplacée) autour de leurs axes en vue du réglage, caractérisé en ce que le dispositif de réglage (&,9) met les pales (2), lorsque la roue (1) est à l'arrêt, dans une position par rapport à la
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le profil des pales situé de préférence aux deux tiers du diamètre (D) de la roue atteint la valeur supplémentaire de poussée maximum (ca") ou à peu près maximum.
"Wind motor"
The invention relates to a wind motor provided with a
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wind be moved around their axis for adjustment.
Despite all their advantages, these wind engines have found only minimal diffusion, because in the realizations! known, in which the adjustment covers only the working area or field of the wheel in order to maintain the number of
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rity in a storm, these motors have only a very low starting torque. In other words, for these wind motors very high wind speeds are required for the impeller to be rotated, especially when, for example, it is subjected to a load by a pump for the e-
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the wind blew, in a position in which the peeled profile preferably located two-thirds of the diameter of the ro
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the, we get a good start of the wheel, even for low wind speeds, since it is now able to
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of the preferred embodiment adopted, very oonsid, rable of the torque that it provides in rotation in the work zone.
In a wind motor whose adjustment device oc takes a pump aotated by the wheel, and a piston motor powered by this pump and operating the displacement or adjustment of the blades, the displacement or volume swept by the piston of the piston motor to make changing the blades from the position they open when the impeller is stopped to the working position of 1 impeller, is a multiple of the quantity of liquid raised or displaced by the pump at each revolution of the impeller. We thus obtain that the blades are brought, admittedly slowly but in any case always.
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wheel torque balance, which would interfere with starting the wheel.
The invention is brought to light in the accompanying drawing by means of an exemplary embodiment.
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the through the essential parts of the wind engine;
fig. 2, a vertical cross section along the plane II-II of FIG. 1; ;
fig. 3, a cross section through a blade-0-
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big;
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function of the ratio between the peripheral speed u of the wheel
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bre oreux 3 for movement or adjustment around the axes A of the blades. The blades -, have toothed wheels 5 to the il
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by means of the racks 7 which mesh with these toothed wheels and are mounted on the adjusting rod 6 coaxial with the shaft 3. The displacement is accomplished by the positive adjustment dj, which includes the eccentric pump 8 (dot the size is exaggerated in the drawing) aotée by the shaft 3, and the motor or piston control, 9, powered by this pump and acting in the direction of maintaining a constant number of revolutions. The piston 10 of the piston engine is mounted on the adjustment rod 6; opposite the discharge or pressure chamber 11 of the piston engine, which has an exhaust bore
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the pump 8 creates in the delivery chamber 11, at a determined time of operation, a certain effective pressure *; ("overpressure"), in the position shown in line
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However, according to the invention, the piston motor is produced in such a way that when the wheel 1 is stationary, therefore when it does not regulate an effective pressure in the ohi bre do rofoulonent 11, the pressure spring 13 maintains,
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such that it is equal to approximately thirty times the quantity delivered by the pump at each revolution of the impeller. Therefore, the
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therefore the start-up takes place surely.
CLAIMS.
1. Loteur - (wind turbine comprising a wheel made to rotate at high speed, the blades of which can be moved) around their axes for the purpose of adjustment, characterized in that the adjustment device (&, 9) sets the blades (2), when the wheel (1) is stationary, in a position relative to the
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the profile of the blades preferably located at two-thirds of the diameter (D) of the wheel reaches the additional maximum thrust value (ca ") or approximately maximum.