<EMI ID=1.1>
Dans les armes à feu automatiques,en particulier les fusils et pistolets automatiques, une.douille, qu*on appelle botte de culasse, attenante au canon de l'arme,
<EMI ID=2.1>
de sorte que la longueur de la boîte de culasse correspond à la longueur totale du trajet de la culasse ,
<EMI ID=3.1>
il existe une boîte de culasse dont la longueur correspond à la longueur totale du mouvement de la culasse .
L'invention concerne des perfectionnements aux armes à feu de cette catégorie, qui permettent de réaliser des avantages importants de diverses sortes .Suivant l'invention la boîte de culasse est partagée dans le sens transversal en deux pièces-, dont la pièce avant est réunie au fût de l'arme tandis que la pièce arrière de la boîte de culasse s'appuie contre une butée de l'arme et est réunie avec
<EMI ID=4.1>
on rend plus simple la construction et le démontage de l'arme , on réalise en outre une économie de poids et on
<EMI ID=5.1>
te de culasse, réunie à la culasse, forme avec la culasse, la tête mobile et les autres éléments de l'obturateur, tels que le percuteur et le ressort , un ensemble monobloc que l'on peut facilement démonter de l'arme et remonter sur elle .
Pour la pièce arrière de la boîte de culasse, on prévoit seulement sur l'arme une butée, contre laquelle s'appuie cette pièce . Cette butée peut se trouver à l'extrémité de la pièce arrière de la boîte de culasse ou être formée par un élément annulaire fixé sur le fût de l'arme contre lequel s'appuie la pièce arrière précitée comportant un collet .
Suivant l'invention, la culasse, qui comporte à la manière connue un obturateur à tête mobile, est perfeotionnée par un élément de verrouillage, monté mobile dans
<EMI ID=6.1>
que la tête mobile . Ce blocage est supprimé automatiquement pendant le mouvement en avant de la culasse .
L'invention concerne encore une nouvelle forme et
un nouvel arrangement de l'extracteur des douilles de cartouches, qui se trouve sur la culasse ou sur la tête mobile . L'extrémité de cet extracteur portant les griffes de l'extracteur venant s'accrocher par derrière sur un appendice que comporte la tête mobile, l'extracteur dans la position d'extraction ne peut prendre aucun mouvement radial dirigé vers l'extérieur .
<EMI ID=7.1> D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'exemples de réalisa-
<EMI ID=8.1>
La fig.l représente la. partie médiane d'une arme vue latéralement, la culasse se trouvant dans la position de recul .
La fig.2 est une vue latérale de la culasse avec
la tête mobile et la. pièce arrière de la botte de culasse.
La fig.3 est une coupe longitudinale par l'axe de la culasse, de la tête mobile et de la pièce arrière -;
La fig.4 représente la culasse avec la. tête mobile vue par dessous .
<EMI ID=9.1>
peu près en grandeur naturelle .
La fi g.7 est une élévation latérale avec coupe par-
<EMI ID=10.1>
culasse setrouve dans sa position de verrouillage avant ,
La fig.8 est une vue latérale de la tête mobile comportant l'extracteur .
Les figs. 9 et 10 sont des coupes longitudinales à
<EMI ID=11.1>
1 et le canon 3 est monté en avant dans la botte de culasse; celle-ci comporte une fenêtre longitudinale 4 latérale,
<EMI ID=12.1>
de culasse 2; la culasse 5 est guidée dans le sens de son
axe dans la boite de culasse , par exemple par des réglettes de guidage 6,7 de la culasse pénétrant dans des mortaises correspondantes 8,9 ( fig.7) de la boîte de culasse .La culas-
<EMI ID=13.1>
manoeuvre qui a la forme d'une boite et avec le levier de manoeuvre 11. Le manchon 10,11 s'étend à l'extérieur
à travers la fenêtre 4.
La partie avant de la culasse 5 contient la tête mobile 12 qui peut s'y mouvoir d'un mouvement hélicoïdal. La tête mobile 12 comporte des mortaises hélicoïdales 15
(fig.6) dans lesquelles s'engagent des appendices ou nervures de forme correspondante et qui se trouvent à l'intérieur de la culasse 5 et ne figurent pas sur le dessin� La tête mobile 12 porte les ergots de verrouillage 14
<EMI ID=14.1>
s'effectue au moyen d'une bague taraudée 16, qui se trouve sur l'extrémité arrière filetée 15 de la tête mobile 12 et 0 un diamètre un peu plus grand que la tête 12. L'alésage de la culasse 5 comporte deux diamètres différents, de façon à constituer un petit épaulement annulaire 17, contre lequel s'applique la bague taraudée 16.
Dans la tête mobile 12 se trouve une échancrure
18, dans laquelle peut pénétrer un crochet de verrouillage
19 , comme l'indique la fig.3 . Le cachet 19 est monté dans le manchon du levier de manoeuvre 10, de façon à pouvoir tourner autour d'une broche 20. Ce crochet est toujours repoussé contre la tête mobile 12 par une brocge
21, soumise à l'action d'un ressort et se trouvant dans le levier de manoeuvre 11. L'échancrure 18 est disposée de façon que le crochet de verrouillage 19 y pénètre, lorsque la tête mobile se trouve dans sa position, où elle est sortie de la culasse 5, c'est-à-dire où elle n'est pas verrouillée , Dans cette position représentée par
<EMI ID=15.1>
dana le prolongement suivent l'axe des réglettes de gui-
<EMI ID=16.1>
est également guidée par ses ergota 14 dans les mortaises 8,9 de la boîte de culasse 2. Le manchon 10 du levier
<EMI ID=17.1>
laquelle passe vers l'extérieur un appendice 23, comportant une surface oblique et se trouvant sur le crochet
de verrouillage 19 . Cet appendice 23 glisse sur une glissière désignée par 24,24' et formée par la boîte
de culasse 2 ( fig.l). La portion 24' est à une distance un peu plus grande de l'axe de l'arme que la portion 24. En conséquence au point de raccordement de ces deux portions, désigne par 9 sur la fig.l , se trouve un petit épaulement .Tint que l'appendice 23 du crochet de verrouil
<EMI ID=18.1>
avant de la culasse, le crochet de verrouillage 19 se trouve dans la position de verrouillage de la fig.3 .La
<EMI ID=19.1>
lage 19, Ce-crochet 19 sort par l'échancrure 18, de sorte que la tête mobile 12 tourne sous l'action du mouvement
<EMI ID=20.1>
lage 14 s'accrochent derrière des saillies correspondantes
<EMI ID=21.1>
ce qui a pour effet de verrouiller la tête mobile 12 et en même temps la culasse au départ du coup .
Le déverrouillage de la tête mobile s'effectue sous l'effet de la réaction du départ du coup, soit parce que
<EMI ID=22.1> d'une manière articulée par une tige 25 avec un levier de recul 27 monté pivotant en 26, qui s'applique contre
<EMI ID=23.1>
manoeuvre, en exerçant ainsi un effort sur la culasse dirigé vers l'arrière dans le sens de l'axe . Le mouvement en arrière de la culasse 5 fait tourner la tête mobile 12 en sens inverse, jusqu'à ce que les pièces 5 et 12 se retrouvent dans les positions relatives des figs. 2 à
4. Une fois la tête mobile 12 déverrouillée, les gaz continuent à faire reculer la culasse 12 et le crochet
de verrouillage 19 entre dans l'échancrure 18 de la tête mobile 12, dès que l'appendice 23 du crochet de verrouillage a dépassé le point 9 de la glissière 24,24t.
Le percuteur est fixé sur la culasse 5. Dans l'exemple représenté , le percuteur proprement dit 28 est monté dans un tube de percuteur 29, qui est vissé dans la culasse par un filetage 30. Le percuteur 28 est guidé dans un trou 31 de la tête mobile 12. Dans la position de verrouillage la pointe du percuteur sort en avant de la tête mobile et percute la cartouche 60.
La portion arrière 32, qui prolonge la boîte de culasse 2 est disposée à l'extrémité arrière de la culasse 5, de façon à pouvoir coulisser 'La liaison�ntre les pièces 5 et 32 s'effectue par un emmanchement à baïonnette, qui permet de démonter la portion arrière 32de la culasse 5, par une poussée et un mouvement de rotation. Par exemple., la culasse 5 comporte à l'arrière un appendice 33, qui s'applique contre un rebord 32' dirigé vers lui de
la portion arrière 32 ( fig.3) . La portion arrière 32 comporte une rainure 34, dirigée suivant l'axe et qui sert à guider la culasse 5 par l'intermédiaire de sa réglette de guidage 7 et de la bossette de détente 35. La rainure
34 comporte une échancrure 36, dans laquelle s'engage le
<EMI ID=24.1> lorsqu'elle est dans la position armée ( fig.l) .
<EMI ID=25.1>
culasse 5 ou du tube 29 du percuteur se trouve un ressort
37 qui est en même temps le ressort du percuteur et de
<EMI ID=26.1>
rière 32 sert à guider le ressort 37. La portion arrière
32 comporte à son extrémité avant un appendice 39,dirigé en dehors et glissant dans la fenêtre de guidage 4 de.
<EMI ID=27.1>
rière de tourner ,
Dans l'exemple de réalisation de la fig.l, le fût
<EMI ID=28.1>
quelle s'applique l'extrémité arrière de la portion arrière 32. 'Une poignée 40' , par exemple, parmet de déplacer la butée 40 vers le bas ou latéralement, lorsqu'il s'agit
<EMI ID=29.1>
me .
La butée de la portion arrière 32 peut aussi être
<EMI ID=30.1>
posé sur elle ( fig.7). Cette forme de réalisation est avantageuse, lorsqu'on désire démonter le fût de l'arme
<EMI ID=31.1>
l'exemple de la fig.7, la boîte de culasse 2 est réunie à la partie avant du fût 1 .
L'élément annulaire 42 est réuni à la partie arrière
<EMI ID=32.1>
la ligne Le collet 44 de la portion arrière 32 s'applique contre un appendice annulaire 43 de l'élément annulaire 42 . Cet élément annulaire 42 comporte des rainures
45, dirigées dans le sens axial et dans le sens radial, formant une sorte d'emmanchement à baïonnette, et l'eastré-
<EMI ID=33.1> type à baïonnette .Les pièces 1' ou 42 comportent un élément de verrouillage mobile 46, qu'on peut faire mouvoir
<EMI ID=34.1>
une encoche 47 en dessous de la bote de culasse 2.
Lorsqu'il s'agit de démonter l'arme, on tire en dehors le verrou 46, puis on fait tourner l'extrémité
<EMI ID=35.1>
fût .On peut alors faire sortir vers l'arrière suivant l'axe de la boîte de culasse 2, l'élément 1 du fût avec l'élément annulaire 42 et ensuite retirer sans difficultés la culasse 5 et les pièces y aliénâtes .
L'extracteur 51 des douilles de cartouches 60 (figs,
<EMI ID=36.1>
ville 52 traverse l'extracteur 51 par un trou allongé 54,
de
permettant au levier de l'extracteur 51 se déplacer dans le sens de sa longueur .De plus la tête mobile 12 comporte un évidement 55 dont la forme correspond à celle de l'ex-
<EMI ID=37.1>
l'extracteur est toujours repoussée vers l'intérieur par un ressort de compression 56 qui est interposé entre la
<EMI ID=38.1>
Dans l'exemple représenté, le levier de l'extracteur 51 comporte un appendice 58 faisant saillie obliquement en avant dans la direction du tir et qui coopère avec un appendice 59 de la tête mobile 12. La surface de l'appendice 59 qui se trouve en face de l'appendice 58 est dirigée
<EMI ID=39.1>
10 . Les surfaces dirigées obliquement des pièces 58 et 59 comme l'indique le dessin, peuvent aussi être dirigées perpendiculairement à la direction du tir, meis dans ce cas l'appendice 58 devrait avoir la forme d'un crochet et l'appendice 59 comporter un évidement, dans lequel s'engagerait le crachat.
<EMI ID=40.1> Le fonctionnement d'une arme de ce type est connu. Lorsqu'on appuie sur la détente 41 vers l'arrière (fig.l)
<EMI ID=41.1>
repousse la culasse avec la tête mobile en avant, la tête mobile 12 entraîne une cartouche du magasin, qui est poussée dans son logement et en même temps que la tête mobile 12 est verrouillée, est percutée par le percuteur
28. Une fois le coup parti, la culasse recule de la manière décrite ci-dessus et l'extracteur 51,57 éjecte
la douille vide 60. lA! douille de la cartouche 60 et l'extracteur 61 restent immobiles, jusqu'à ce que la cheville
52 ait parcouru le trou allongé 54 . Dans cette position avant de l'extracteur 51 représentée sur la fig.lo,l'ap-
<EMI ID=42.1>
tion oblique des surfaces ainsi en contact empêche le levier de l'extracteur 51 de faire basculer en dehors sa griffe 57. La griffe ne peut donc pas s'échapper et la douille de la cartouche 60 doit être obligatoirement extraite .
La culasse 5 reculant sous l'effet de la réaction du coup est saisie par la détente 41 ou renvoyée en avant
<EMI ID=43.1>
teur 5.1 venant buter,pendant l'introduction d'Une nouvelle cartouche contre le fond 60' de cette cartouche est ramené
<EMI ID=44.1>
douille de la cartouche (fig .9).
<EMI ID=45.1>
REVENDICATIONS
1[deg.]-Une arme à feu automatique avec obturateur à verrou, caractérisée en ce que la boîte de culasse est partagée transversalement et sa portion arrière, qui s'appuie contre
<EMI ID=46.1>
tête mobile tournante .