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Moteurs à combustion interne à deux temps avec renversement de marche.
La présente invention s'applique aux moteurs à deux temps avec une pompe rotative de balayage et le trait essentiel consis- te dans le mécanisme servant à l'actionnement de cette pompe.
Quand on change le sens de rotation d'un moteur à deux temps, on change simultanément le sens de rotation de la pompe de balayage et on renverse les raccordements, c'est-à-dire que le raccordement pour l'aspiration devient refoulement et vice versa.
Pour obtenir l'envoi de l'air de balayage toujours vers le même côté, il a déjà été proposé de munir la pompe de balayage sur l'aspiration comme sur le refoulement de soupapes automati- ques d'aspiration et de refoulement ou d'actionner la pompe de balayage par un renversement de marche relié au mécanisme du ren- versement de marche du moteur. Ces mécanismes sont compliqués
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ou demandent pour leur réalisation un grand nombre de renvois.
La présente invention qui consiste à mettre entre le mo- teur et la pompe de balayage,un renversement de marche automati- que évite ces inconvénients. Ce renversement de marche assure automatiquement à la pompe de balayage, toujours le même sens de rotation lors des changements de marche du moteur.
Selon l'invention, le renversement de marche automatique de la pompe de balayage est assuré par deux lignes de rouleaux de blocage agissant dans des sens contraires. Lors de la mar- che avant, le mécanisme de renversement de marche fonctionne comme un système rigide.
L'invention sera, du reste, mieux comprise en se référant au dessin annexé qui en montre, à titre d'exemple nullement limita- tif,une forme possible de réalisation : la figure 1, est une coupe longitudinale par ce renversement de marche; la figure 2, est la coupe transversale selon la ligne A-@ de figure 1.
Ces renversements de marche fonctionnent de la manière suivante :
Le dispositif de renversement est actionné par le bout de l'arbre a.
Lors du mouvement "avant",la pompe de balayage est entraî- bée dans une certaine direction par un système rigide forme par l'engrenage conique b, calé sur l'arbre a, la boîte c porte- pignons serrée sur l'engrenage b par les rouleaux d et le second engrenage conique g qui est entraîné par les pignons f non tour- nants.
Quand le sens de rotation du moteur est renversé, l'arbre et l'engrenage b calé sur lui tournent également dans le sens opposé; alors les rouleaux d se débloquent, tandis que l'autre couronne de rouleaux h agissant en sens inverse se bloquent et maintiennent immobile le boîtier porte-pignons c. La roue b transmet alors le mouvement par l'intermédiaire des pignons tour-
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nnts f, à la seconde roue conique g lui faisant vis-a-vis, .-,lais alors en un sens opposé au sens de rotation de la roue b, de sorte que cette seconde roue g conserve automatiquement le même sens de rotation que lors de la marche "avant",
La pompe de balayage conserve ainsi automatiquement, lors des changements de marche du moteur, son même sens primitif de rotation.
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Two-stroke internal combustion engines with reverse gear.
The present invention applies to two-stroke engines with a rotary scavenging pump and the essential feature consists of the mechanism serving to actuate this pump.
When the direction of rotation of a two-stroke motor is changed, the direction of rotation of the scavenging pump is simultaneously changed and the connections are reversed, i.e. the connection for the suction becomes discharge and vice versa.
In order to obtain the sending of the purging air always to the same side, it has already been proposed to equip the purging pump on the suction as well as on the discharge with automatic suction and delivery or discharge valves. actuate the scavenging pump by a reverse gear connected to the reverse gear mechanism of the engine. These mechanisms are complicated
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or ask for a large number of referrals for their realization.
The present invention, which consists in placing an automatic reversing between the motor and the scavenging pump, avoids these drawbacks. This reversal automatically ensures that the scavenging pump always has the same direction of rotation when changing the engine speed.
According to the invention, the automatic reversal of the scavenging pump is ensured by two lines of blocking rollers acting in opposite directions. When driving forward, the reversing mechanism functions as a rigid system.
The invention will, moreover, be better understood by referring to the appended drawing which shows, by way of non-limiting example, a possible embodiment thereof: FIG. 1 is a longitudinal section through this reversal of movement; Figure 2 is the cross section along the line A- @ of Figure 1.
These reversals work as follows:
The overturning device is actuated by the end of the shaft a.
During the "forward" movement, the scavenging pump is driven in a certain direction by a rigid system formed by the bevel gear b, wedged on the shaft a, the gearbox c clamped on the gear b by the rollers d and the second bevel gear g which is driven by the non-rotating pinions f.
When the direction of rotation of the motor is reversed, the shaft and the gear b fixed on it also rotate in the opposite direction; then the rollers d are released, while the other ring of rollers h acting in the opposite direction are blocked and keep the gearbox c stationary. The wheel b then transmits the movement via the rotating pinions.
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nnts f, to the second bevel gear g facing it, .-, then leave in a direction opposite to the direction of rotation of the wheel b, so that this second wheel g automatically keeps the same direction of rotation as when walking "forward",
The scavenging pump thus automatically maintains its same original direction of rotation when changing the engine speed.