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"Procédé de fabrication de disques, rais ou rayons de roues ou autres pièces similaires et matrice destinée à l'exécu- tion de ce procédé".
On connait déjà des disques de roues dans lesquels la partie comprise entre le moyeu et la jante présente des ondulations en forme d'S en direction radiale et est égale- ment ondulé ou plié alternativement d'un côté ou de l'autre en direction axiale.
Lorsqu'il s'agit de disques coulés ou moulés., cette double ondulation du disque en direction radiale et axiale nécessite, pour la fabrication des disques, des moules toujours difficiles à fabriquer, bien qu'elle n'of- fre par ailleurs aucun obstacle sérieux. Mais pour des dis- @
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ques forgés ou pressés présentant des ondulations de ce genre, l'ondulation en direction axiale ne pouvait être pratiquée jusqu'ici que sur la partie médiane ou sur le voi- le du disque entre le moyeu et la jante, ainsi que sur le raccordement du disque au moyeu, tandis que la profondeur de l'ondulation devait décroître constamment jusqu'à la jonction du disque à la jante, car un déplacement de la matière usinée, en ce point, au cours du procédé de pressa- ge était impossible par suite de la faible section du raccordement.
Ceci est en particulier le cas chaque fois que la jante et, éyentuellement, le moyeu, doivent jouer le rôle d'anneaux élastiques, car pour obtenir cette élas- ticité, les sections des raccordements du disque au moyeu et à la jante doivent être aussi réduites que possible et rejoindre le moyeu et la jante par des arrondis de diamètres très faibles. Du fait de cette petitesse des sections et des rayons de raccordement, un déplacement relatif du raccorde- . ment du disque à la jante au cours du pressage était impos- sible jusqu'ici.
L'invention permet d'obtenir dans des disques, rais ou rayons pour roues ou pièces usinées similaires, en matière forgeable, dont la partie en forme de disque est laminée d'abord à plat et pressée ensuite à la forme désirée, des ondulations axiales du disque ainsi que du raccordement à la jante au cours du pressage. A cet effet, la largeur de la jante est laissée plus grande au laminage préalable et cette jante est ondulée également en direction axiale lors du pressage, ou refoulée ou pliée alternati- vement d'un côté ou.de l'autre, la matière en excès des
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deux côtés sur la jante étant éliminée, après le pressage, par exemple au tour.
Ce procédé permet donc de donner à l'ondulation axiale de la jante une profondeur égale à celle qu'elle doit présenter en direction axiale sur le disque proprement dit de la roue. L'avantage de ce procédé consiste en ce que le raccordement du disque à la jante n'éprouve en aucun point un déplacement relatif par rapport à la jante, de sorte que les fibres de la matière ne sont pas déplacées en direction axiale et que le matière n'est soumise à aucune sollicita- tion dans cette direction.
Toutefois, il est également possible de donner aux ondulations axiales de la jante une profondeur plus faible que sur le disque, de sorte que le raccordement du disque à la jante subit un déplacement par rapport à celle-ci. Ce déplacement du raccordement peut, cependant, être maintenu assez faible pour qu'il ne se produise aucune fatigue inadmissible de la matière en direction axiale et que les fibres n'éprouvent aucun déplacement exagéré.
L'invention comprend, en outre, une matrice servant à l'exécution du procédé décrit. Lesparties de cette matri- ce qui sont destinées à travailler les surfaces frontales de la jante sont, de préférence, ondulées ; en outre chacu- ne des moitiés de matrice est munie d'un rebord annulaire en forme de cône creux, qui entoure la surface externe cylindrique de la jante et forme en elle-même une matrice fermée.
La ligne de joint des moitiés de la matrice peut être soit plane, soit présenter des ondulations corres- @
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pondant à la forme des ondulations à produire.
Le nouveau procédé est particulièrement approprié à la fabrication de disques de roues pour véhicules sur rail, automobiles et autres véhicules et peut, par ailleurs, être utilisé dans tous les cas où il s'agit de fabriquer, en matière forgeable, des corps de révolution qui doivent être ondulés en directionaxiale sur la partie en forme de disque comprise entre le moyeu et une pièce pouvant être assimi- lée à une jante, ainsi que sur le raccordement du disque à cette pièce.
L'invention n'est pas limitée à la fabrication de disques de roues entiers, munis d'ondulations de la manière décrite,mais elle s'étend aussi à la fabrication de roues à rais ou à rayons, dans lesquelles les rais ainsi que leur raccordement à la jante sont déplacés à partir de la position médiane, alternativement d'un côté et de l'au- tre.
Le dessin représente, à titre d'exemple, un mode d'exécution d'une matrice destinée à la mise en pratique du procédé.
La figure 1 est une coupe partielle de cette matrice.
La figure 2 montre, réduite à plus petite échelle et développée, une coupe concentrique à la pièce à usiner faite suivant la ligne 2-2 de la figure 1.
Le disque de roue est d'abord laminé à plat de manière à présenter la forme indiquée en 3 par des traits pointillés. Outre l'ondulation en forme d'S en direction radiale,.les moitiés de matrice 1 et 2 donnent au disque des ondulations en direction axiale.
Le raccordement du disque à la jante reçoit également une forme ondulée en direction aixale, mais, @
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conformément à l'invention, en vue d'éviter un déplacement du raccordement par rapport à la dite jante, celle-ci est également ondulée dans la même direction grâce à une conformation spéciale des surfaces 6 et 7 des matrices.
Les matrices elles-mêmes entourent la surface externe de la jante, préalablement laminée cylindrique, par des re- bords 8 et 9 ayant la forme de cônes creux, la ligne de joint 10 recevant une ondulation correspondante à celle de la jante. Grâce à la forme conique des rebords annulaires 18 et 9 l'introduction des ébauches à presser et l'enlèvement des pièces pressées se trouvent facilités. Evidemment, on peut prévoir pour l'éjection des pièces finies , n'im- porte quelle sorte d'éjecteur connu.
En outre, il est possible, pour faciliter l'éjection des pièces pressées, de munir d'un boudin ou d'une saillie 11 lors du laminage préalable, la surface extérieure de la jante. Lors du pressage, ce boudin reste droit ou est ondulé suivant la forme des surfaces des matrices (plates ou ondulées) et en introduisant un outil au-dessous de lui, on peut faciliter l'enlèvement de la pièce finie.