BE1030034B1

BE1030034B1 - Manual mechanism for admitting air into the combustion chamber of a solid fuel burner

Info

Publication number: BE1030034B1
Application number: BE20225384A
Authority: BE
Inventors: Nicolas Droeven; Jean-Philippe Couasnard
Original assignee: Jide
Priority date: 2022-05-19
Filing date: 2022-05-19
Publication date: 2023-07-07
Also published as: EP4279805A1; BE1030034B9

Abstract

L’invention concerne un mécanisme d’admission d’air (100) de combustion pour la chambre de combustion d’un brûleur de combustible solide tel qu’un foyer à bois ou un poêle à bois. Le mécanisme d’admission d’air est à usage manuel et ne requiert pas d’alimentation en énergie. Il comprend une partie fixe (110) comprenant des ouvertures configurées pour permettre le passage de flux d’air de grille, primaire, secondaire, et tertiaire vers la chambre de combustion du brûleur, et un clapet (120) mobile par rapport à la partie fixe (110) et configuré pour fermer plus ou moins les ouvertures de la partie fixe lorsque la position relative du clapet (120) par rapport à la partie fixe (110) varie.A combustion air intake mechanism (100) for the combustion chamber of a solid fuel burner such as a wood-burning fireplace or a wood-burning stove is disclosed. The air intake mechanism is for manual use and does not require a power supply. It comprises a fixed part (110) comprising openings configured to allow the passage of grate, primary, secondary, and tertiary air flows towards the combustion chamber of the burner, and a valve (120) movable with respect to the fixed (110) and configured to more or less close the openings of the fixed part when the relative position of the valve (120) with respect to the fixed part (110) varies.

Description

1 BE2022/53841 BE2022/5384

Mécanisme manuel d’admission d’air dans la chambre de combustion d’un brûleur pour combustible solideManual mechanism for admitting air into the combustion chamber of a solid fuel burner

Domaine techniqueTechnical area

[0001] L’invention se rapporte à un mécanisme d'admission d'air sans alimentation en énergie et commandable manuellement, pour la chambre de combustion d’un brûleur de combustible solide et comprenant : - une partie fixe par rapport à la chambre de combustion comprenant des ouvertures de la partie fixe composées de : e une première ouverture de la partie fixe pour admettre un flux d'air de grille, e une deuxième ouverture de la partie fixe pour admettre un flux d'air primaire, e une troisième ouverture de la partie fixe pour admettre un flux d'air secondaire, e une quatrième ouverture de la partie fixe pour admettre un flux d'air tertiaire, une somme des flux d'air de grille, primaire, secondaire, et tertiaire traversant les ouvertures de la partie fixe constituant une totalité d’une alimentation en air de combustion de la chambre de combustion, - un clapet comprenant au moins une ouverture du clapet, le clapet étant positionné contre la partie fixe, et mobile par rapport à la partie fixe sur une plage (A-E) de déplacement continue et comprenant des positions relatives a = À, B, C, D, E successives du clapet par rapport à la partie fixe.The invention relates to an air intake mechanism without energy supply and manually controllable, for the combustion chamber of a solid fuel burner and comprising: - a fixed part with respect to the combustion comprising openings of the fixed part composed of: e a first opening of the fixed part to admit a flow of grate air, e a second opening of the fixed part to admit a flow of primary air, e a third opening of the fixed part to admit a flow of secondary air, e a fourth opening of the fixed part to admit a flow of tertiary air, a sum of the flows of grille, primary, secondary, and tertiary air passing through the openings of the fixed part constituting an entire supply of combustion air to the combustion chamber, - a valve comprising at least one opening of the valve, the valve being positioned against the fixed part, and movable with respect to the fixed part on a range (A-E) of continuous movement and comprising successive relative positions a=A, B, C, D, E of the valve with respect to the fixed part.

Etat de la techniqueState of the art

[0002] Le document EP3674607A1 est une demande de brevet qui décrit un dispositif électromécanique d'admission d’air comprenant des ouvertures permettant le passage de flux d'air de grille, primaire, et secondaire vers une chambre de combustion. Le dispositif électromécanique comprend un clapet et une partie fixe par rapport à la chambre de combustion. Le document décrit une évolution des chevauchements entre les ouvertures de clapet et de la partie fixe, en fonction de la position du clapet par rapport à la partie fixe du mécanisme[0002] Document EP3674607A1 is a patent application which describes an electromechanical air intake device comprising openings allowing the passage of grid, primary and secondary air flows towards a combustion chamber. The electromechanical device comprises a valve and a fixed part with respect to the combustion chamber. The document describes an evolution of the overlaps between the openings of the valve and the fixed part, depending on the position of the valve with respect to the fixed part of the mechanism.

2 BE2022/5384 d'admission d’air de combustion. Le dispositif décrit dans le document2 BE2022/5384 combustion air intake. The device described in the document

EP3674607A1 nécessite une alimentation en énergie électrique pour fonctionner.EP3674607A1 requires a power supply to operate.

De plus, le document ne divulgue pas des ouvertures distinctes pour admettre des flux d’air secondaire et tertiaire.Furthermore, the document does not disclose separate openings to admit secondary and tertiary airflows.

[0003] Le document US10677495B2 décrit un appareil de chauffage comprenant un mécanisme d’admission d’air configuré pour modifier la distribution d’air vers des conduits d’alimentation de la chambre de combustion en air de grille, secondaire, et tertiaire. Le conduit d'arrivée d’air secondaire peut comprendre un clapet. Un conduit commun auquel sont connectés les conduits d'arrivée de lair de grille et tertiaire peut également comprendre un premier clapet configuré pour modifier une ouverture du conduit commun, et un deuxième clapet configuré pour modifier une répartition entre les flux d’air de grille et tertiaire. Les différents clapets ne sont pas commandable manuellement par un utilisateur au moyen d’une seul manette.[0003] The document US10677495B2 describes a heating appliance comprising an air intake mechanism configured to modify the distribution of air towards the supply ducts of the combustion chamber with grate, secondary and tertiary air. The secondary air inlet duct may include a valve. A common duct to which the grille and tertiary air inlet ducts are connected can also comprise a first damper configured to modify an opening of the common duct, and a second damper configured to modify a distribution between the grille and tertiary air flows. tertiary. The various dampers are not manually controllable by a user using a single lever.

[0004] Le document FR2945105B1 décrit un dispositif de commande de l'alimentation en air d'un poêle comprenant des moyens de variation du débit d'air entrant dans le poêle. Ces moyens comportent au moins une ouverture d'entrée d'air et des premiers moyens d'obturation montés mobiles en rotation l'un par rapport à l'autre. Ces moyens comportent également des moyens de répartition de l'air comburant entre un circuit d'air primaire et un circuit d'air secondaire qui comportent au moins une ouverture primaire reliée au circuit d'air primaire et une ouverture secondaire reliée au circuit d'air secondaire, et des deuxièmes et troisièmes moyens d'obturation respectivement des ouvertures primaire et secondaire. Les moyens permettent de contrôler la somme des flux d'air primaire et secondaire, ainsi que la proportion entre les flux d’air primaire et secondaire.[0004] The document FR2945105B1 describes a device for controlling the air supply to a stove comprising means for varying the flow of air entering the stove. These means comprise at least one air inlet opening and first closure means mounted so as to be able to rotate relative to each other. These means also comprise means for distributing the combustion air between a primary air circuit and a secondary air circuit which comprise at least one primary opening connected to the primary air circuit and a secondary opening connected to the circuit of secondary air, and second and third means for closing the primary and secondary openings respectively. The means make it possible to control the sum of the primary and secondary air flows, as well as the proportion between the primary and secondary air flows.

Les deuxièmes et troisièmes moyens d'obturation sont configurés pour être actionnés simultanément, mais sont découplés des premiers moyens d’obturation. Les deuxièmes et troisièmes moyens d'obturation et respectivement les ouvertures primaire et secondaire sont mobiles en rotation l'un par rapport à l'autre de sorte que la somme des débits de l'ouverture primaire et de l'ouverture secondaire soit constante. Ce document ne décrit pas quatre ouvertures distinctes de la partie fixe permettant l’apport de débits différents en air de grille, primaire, secondaire, et tertiaire dans la chambre de combustion. De plus, leThe second and third shutter means are configured to be actuated simultaneously, but are decoupled from the first shutter means. The second and third closure means and respectively the primary and secondary openings are rotatable relative to each other so that the sum of the flow rates of the primary opening and of the secondary opening is constant. This document does not describe four separate openings in the fixed part allowing the supply of different flow rates of grate, primary, secondary and tertiary air into the combustion chamber. Moreover, the

3 BE2022/5384 réglage des arrivées d’air au moyen du mécanisme décrit se fait au travers de deux degrés de liberté.3 BE2022/5384 adjustment of the air inlets by means of the mechanism described is done through two degrees of freedom.

Résumé de l’inventionSummary of the invention

[0005] Il existe un besoin pour un mécanisme d'admission d’air pour un brûleur de combustible solide à haute performance qui est robuste et simple d'utilisation tout en permettant un réglage simultané des différents flux d'air de combustion dans le brûleur, c'est-à-dire des flux d'air de grille, primaire, secondaire, et tertiaire.[0005] There is a need for an air intake mechanism for a high performance solid fuel burner which is robust and easy to use while allowing simultaneous adjustment of the different combustion air flows in the burner. , i.e. grille, primary, secondary, and tertiary airflows.

[0006] De plus, il existe un besoin pour un tel mécanisme d'admission d’air permettant de faire varier une distribution des flux d’air de combustion dans le brûleur afin de : - faciliter un allumage rapide de la combustion tout en minimisant un encrassage d’une vitre du brûleur, - modifier la puissance calorifique du brûleur tout en optimisant le rendement calorifique, en diminuant les émissions de particules polluantes dégagées par la combustion, et en minimisant l’'encrassage de la vitre, - empêcher une arrivée d'air de combustion froid depuis un environnement extérieur dans le brûleur lorsque le feu est éteint, afin d'éviter des déperditions calorifiques.[0006] In addition, there is a need for such an air intake mechanism making it possible to vary a distribution of the combustion air flows in the burner in order to: - facilitate rapid ignition of the combustion while minimizing fouling of a burner window, - modifying the calorific power of the burner while optimizing the calorific efficiency, reducing the emissions of polluting particles released by combustion, and minimizing the fouling of the window, - preventing an arrival of cold combustion air from an external environment into the burner when the fire is extinguished, in order to avoid heat losses.

[0007] Enfin, il existe un besoin pour un tel mécanisme d'admission d’air qui ne nécessite pas d’alimentation en électricité pour fonctionner.[0007] Finally, there is a need for such an air intake mechanism which does not require a power supply to operate.

[0008] Un but de l'invention est de résoudre ce problème en fournissant un dispositif de mécanisme d'admission d'air commandable manuellement et dans lequel les surfaces de passage des différentes admissions d'air varient simultanément en fonction du positionnement du mécanisme choisis par un utilisateur. La position du mécanisme d'admission d'air, et donc les surfaces de passage des différentes admissions d'air, peuvent par exemple être modifiées au moyen d’une simple manette par un utilisateur. L'évolution des surfaces de passage des différentes admissions d’air en fonction de la position du mécanisme permet d'atteindre des distributions d’air favorisant l'allumage, le réglage de la puissance, ainsi que l’arrêt du brûleur selon les conditions décrites plus haut.An object of the invention is to solve this problem by providing a manually controllable air intake mechanism device and in which the passage surfaces of the different air intakes vary simultaneously depending on the positioning of the chosen mechanism. by a user. The position of the air intake mechanism, and therefore the passage surfaces of the various air intakes, can for example be modified by means of a simple joystick by a user. The evolution of the passage surfaces of the different air intakes according to the position of the mechanism makes it possible to achieve air distributions favoring the ignition, the adjustment of the power, as well as the shutdown of the burner according to the conditions. described above.

4 BE2022/53844 BE2022/5384

[0009] L’invention est définie par les revendications indépendantes. Les revendications dépendantes définissent des modes de réalisations préférés.The invention is defined by the independent claims. The dependent claims define preferred embodiments.

[0010] Suivant un premier aspect, l'invention fournit un mécanisme d'admission d’air sans alimentation en énergie et commandable manuellement, pour distribuer une totalité d’une alimentation en air de combustion d’une chambre de combustion d’un brûleur de combustible solide dans lequel la chambre de combustion comprend une vitre configurée pour permettre à un utilisateur situé hors du brûleur de voir dans la chambre de combustion. Le mécanisme comprend : - une partie fixe par rapport à la chambre de combustion comprenant des ouvertures de la partie fixe composées de : e une première ouverture de la partie fixe pour admettre un flux d'air de grille, le flux d’air de grille entrant dans la chambre de combustion au travers d'au moins un orifice d'admission d'air de grille compris dans une sole de la chambre de combustion et préférablement situé sous le combustible solide entreposé sur la sole, ’au moins un orifice d'admission d'air de grille étant de préférence compris dans une grille configurée pour permettre un passage des cendres de la chambre de combustion vers un cendrier, par exemple par gravité. e une deuxième ouverture de la partie fixe pour admettre un flux d'air primaire, le flux d’air primaire entrant dans la chambre de combustion au travers d'au moins un orifice d'admission d’air primaire compris dans la sole et/ou dans un voisinage de la sole, préférablement à une distance de la sole mesurée selon la direction verticale qui est inférieure à 10 cm de la sole, préférablement inférieure à 5 cm de la sole, Pau moins un orifice d'admission d'air primaire étant préférablement non compris dans la sole et compris dans une plaque métallique adjacent à la sole, lau moins un orifice d’admission d’air primaire étant préférablement configuré pour diriger ou orienter le flux d’air primaire vers le combustible solide entreposé sur la sole, de préférence vers une base du combustible solide entreposé sur la sole, e une troisième ouverture de la partie fixe pour admettre un flux d'air secondaire destiné à alimenter une post-combustion des gaz et particules issues de la combustion du combustible solide, le flux d'air secondaire entrant dans la chambre de combustion au travers d'un orifice d'admissions d'air secondaire préférablement situé à une hauteur mesurée selon l’axe vertical qui est supérieure à un sommet du 5 combustible solide entreposé sur la sole, l’orifice d’admission d'air secondaire étant préférablement situé à une distance de la sole mesurée selon la direction verticale qui est comprise entre 15cm et 100 cm, préférablement entre 20 cm et 60 cm, préférablement entre 25cm et 50 cm, Vorifice d’admission d’air secondaire étant préférablement configuré pour diriger ou orienter le flux d’air secondaire vers le sommet du combustible solide entreposé sur la sole, e une quatrième ouverture de la partie fixe pour admettre un flux d'air tertiaire pour balayer la vitre, le flux d'air tertiaire entrant dans la chambre de combustion au travers d’un orifice d'admission d’air tertiaire adjacent à la vitre et configuré pour diriger ou orienter le flux d’air tertiaire le long d’une surface de la vitre orientée vers la chambre de combustion et pour que le flux d'air tertiaire balaye la vitre, la direction verticale étant la direction alignée avec la force de gravité à un endroit de la chambre de combustion du brûleur installé en position de fonctionnement nominal, une somme des flux d’air de grille, primaire, secondaire, et tertiaire traversant les ouvertures de la partie fixe constituant la totalité de l'alimentation en air de combustion de la chambre de combustion, - un clapet comprenant au moins une ouverture du clapet, le clapet étant positionné contre la partie fixe et mobile par rapport à la partie fixe sur une plage (A-E) de déplacement continue et comprenant des positions relatives a = À, B, C, D, E successives du clapet par rapport à la partie fixe,According to a first aspect, the invention provides a manually controllable, non-powered air intake mechanism for delivering an entire supply of combustion air to a combustion chamber of a burner solid fuel in which the combustion chamber includes a window configured to allow a user located outside the burner to see into the combustion chamber. The mechanism comprises: - a fixed part with respect to the combustion chamber comprising openings of the fixed part composed of: e a first opening of the fixed part to admit a flow of grate air, the flow of grate air entering the combustion chamber through at least one grate air intake orifice included in a hearth of the combustion chamber and preferably located under the solid fuel stored on the hearth, 'at least one orifice' grate air inlet preferably being comprised in a grate configured to allow passage of ash from the combustion chamber to an ash pan, for example by gravity. e a second opening of the fixed part to admit a flow of primary air, the flow of primary air entering the combustion chamber through at least one primary air intake orifice included in the floor and/or or in the vicinity of the sole, preferably at a distance from the sole measured in the vertical direction which is less than 10 cm from the sole, preferably less than 5 cm from the sole, at least one primary air intake orifice being preferably not included in the hearth and included in a metal plate adjacent to the hearth, the at least one primary air intake orifice being preferably configured to direct or orient the flow of primary air towards the solid fuel stored on the hearth , preferably towards a base of the solid fuel stored on the hearth, e a third opening of the fixed part to admit a flow of secondary air intended to supply a post-combustion of the gases and particles resulting from the combustion of the solid fuel, the flow of secondary air entering the combustion chamber through a secondary air intake orifice preferably located at a height measured along the vertical axis which is higher than a top of the solid fuel stored on the hearth, the secondary air inlet orifice being preferably located at a distance from the floor measured in the vertical direction which is between 15cm and 100cm, preferably between 20cm and 60cm, preferably between 25cm and 50cm, Vorifice d the secondary air inlet being preferably configured to direct or orient the secondary air flow towards the top of the solid fuel stored on the floor, and a fourth opening of the fixed part to admit a tertiary air flow to sweep the glass , the tertiary airflow entering the combustion chamber through a tertiary air intake port adjacent to the window and configured to direct or direct the tertiary airflow along a surface of the window oriented towards the combustion chamber and so that the flow of tertiary air sweeps the window, the vertical direction being the direction aligned with the force of gravity at a location in the combustion chamber of the burner installed in the nominal operating position, a sum of the grid, primary, secondary and tertiary air flows passing through the openings of the fixed part constituting the entire combustion air supply to the combustion chamber, - a valve comprising at least one opening of the valve, the valve being positioned against the fixed part and movable with respect to the fixed part over a range (A-E) of continuous displacement and comprising successive relative positions a = À, B, C, D, E of the valve with respect to the fixed part ,

[0011] Le mécanisme selon l'invention est caractérisé en ce que, sur la plage (A-E) de la position relative a qui est comprise entre les positions relatives a=Aeta-=E, le chevauchement entre l’au moins une ouverture de clapet et la première, deuxième, troisième, et quatrième ouverture de la partie fixe est une première fonction F1, une deuxième fonction F2, une troisième fonction F3, et une quatrième fonction F4 de la position relative a, respectivement, qui varieThe mechanism according to the invention is characterized in that, over the range (A-E) of the relative position a which is between the relative positions a=Aeta-=E, the overlap between the at least one opening of valve and the first, second, third, and fourth opening of the fixed part is a first function F1, a second function F2, a third function F3, and a fourth function F4 of the relative position a, respectively, which varies

6 BE2022/5384 entre une première, deuxième, troisième, et quatrième valeur de chevauchement maximal, respectivement, égales à M1, M2, M3, et M4, respectivement, et une valeur nulle dans laquelle la première, deuxième, troisième, et quatrième ouverture de la partie fixe est obturée par le clapet, respectivement.6 BE2022/5384 between a first, second, third, and fourth maximum overlap value, respectively, equal to M1, M2, M3, and M4, respectively, and a zero value in which the first, second, third, and fourth opening of the fixed part is closed off by the valve, respectively.

[0012] Le mécanisme selon l'invention est en outre caractérisé en ce que, sur la plage (A-E) de la position relative a, le mécanisme est configuré pour que : - la première fonction F1 passe de manière monotone de la première valeur de chevauchement maximal M1 en a=A à la valeur nulle en a=E, la première fonction F1 étant égale à f1B*M1 en a=B, f1B étant compris entre 0 et 0.3, - la deuxième fonction F2 passe de manière monotone de la deuxième valeur de chevauchement maximal M2 en a=A à la valeur nulle en a=E, la deuxième fonction F2 étant égale à f2B*M2 en a=B, égale à f2C*M2 en a=C, et égale à f2D*M2 en a=D, f2B étant compris entre 0.7 et 1, f2C étant compris entre 0.4 et 0.9, f2D étant compris entre 0.1 et 0.5, - la troisième fonction F3 passe de manière monotone d’une valeur égale à f3A*M3 en a=A à une valeur égale à f3B*M3 en a=B, f3A étant compris entreThe mechanism according to the invention is further characterized in that, over the range (A-E) of the relative position a, the mechanism is configured so that: - the first function F1 passes monotonically from the first value of maximum overlap M1 at a=A to zero value at a=E, the first function F1 being equal to f1B*M1 at a=B, f1B being between 0 and 0.3, - the second function F2 passes monotonically from the second maximum overlap value M2 at a=A to zero value at a=E, the second function F2 being equal to f2B*M2 at a=B, equal to f2C*M2 at a=C, and equal to f2D*M2 in a=D, f2B being between 0.7 and 1, f2C being between 0.4 and 0.9, f2D being between 0.1 and 0.5, - the third function F3 goes monotonically from a value equal to f3A*M3 in a= A has a value equal to f3B*M3 in a=B, f3A being between

Oet 0.6, et f3B étant égal à 1, - la troisième fonction F3 passe de manière monotone de la valeur égale à f3B*M3 a=B à la valeur nulle en a=E, la troisième fonction F3 étant égale à f3C*M3 en a=C et à f3D*M3 en a=D, f3C étant compris entre 0.5 et 0.8 et f3D étant compris entre 0.2 et 0.6, - la quatrième fonction F4 passe de manière monotone de la quatrième valeur de chevauchement maximal M4 en a=A à la valeur nulle en a=E, la quatrième fonction F4 étant égale à f4B*M4 en a=B, à f4C*M4 en a=C, et à f4D*M4 en a=D, f4B étant compris entre 0.8 et 1, f4C étant compris entre 0.4 et 1, et f4D étant compris entre 0.15 et 1.Oet 0.6, and f3B being equal to 1, - the third function F3 goes monotonically from the value equal to f3B*M3 a=B to the zero value at a=E, the third function F3 being equal to f3C*M3 at a=C and at f3D*M3 in a=D, f3C being between 0.5 and 0.8 and f3D being between 0.2 and 0.6, - the fourth function F4 goes monotonically from the fourth maximum overlap value M4 to a=A to zero value at a=E, the fourth function F4 being equal to f4B*M4 at a=B, to f4C*M4 at a=C, and to f4D*M4 at a=D, f4B being between 0.8 and 1 , f4C being between 0.4 and 1, and f4D being between 0.15 and 1.

[0013] Dans un mode de réalisation avantageux du mécanisme d'admission d'air selon l'invention, le clapet est mobile en rotation par rapport à la partie fixe selon un axe de rotation et sur une plage (A-E) continue de positions angulaires a du clapet par rapport à la partie fixe comprenant les positions angulaires successives a= A, B, C, D, E, le mécanisme comprenant de préférence une manette attachée au clapet et configurée pour permettre une modification de la position angulaire a du clapet par un utilisateur.In an advantageous embodiment of the air intake mechanism according to the invention, the valve is rotatable relative to the fixed part along an axis of rotation and over a continuous range (A-E) of angular positions a of the valve with respect to the fixed part comprising the successive angular positions a= A, B, C, D, E, the mechanism preferably comprising a handle attached to the valve and configured to allow a modification of the angular position a of the valve by an user.

7 BE2022/53847 BE2022/5384

[0014] Dans un mode de réalisation avantageux et alternatif du mécanisme d’admission d'air selon l'invention, le clapet est mobile en translation rectiligne par rapport à la partie fixe selon un axe de translation et sur une plage (A-E) continue de positions linéaires a du clapet par rapport à la partie fixe comprenant les positions linéaires successives a = A, B, C, D, E, le mécanisme comprenant de préférence une manette attachée au clapet et configurée pour permettre une modification de la position linéaire a du clapet par l’utilisateur.In an advantageous and alternative embodiment of the air intake mechanism according to the invention, the valve is movable in rectilinear translation relative to the fixed part along a translation axis and over a range (A-E) continues of linear positions a of the valve relative to the fixed part comprising the successive linear positions a = A, B, C, D, E, the mechanism preferably comprising a handle attached to the valve and configured to allow a modification of the linear position a valve by the user.

[0015] Dans un mode de réalisation avantageux du mécanisme d’admission d’air selon l'invention, - la première ouverture de la partie fixe comprend un ou plusieurs orifices de la première ouverture de la partie fixe, - la deuxième ouverture de la partie fixe comprend un ou plusieurs orifices de la deuxième ouverture de la partie fixe, - la troisième ouverture de la partie fixe comprend un ou plusieurs orifices de la troisième ouverture de la partie fixe, - la quatrième ouverture de la partie fixe comprend un ou plusieurs orifices de la quatrième ouverture de la partie fixe.In an advantageous embodiment of the air intake mechanism according to the invention, - the first opening of the fixed part comprises one or more orifices of the first opening of the fixed part, - the second opening of the fixed part comprises one or more orifices of the second opening of the fixed part, - the third opening of the fixed part comprises one or more orifices of the third opening of the fixed part, - the fourth opening of the fixed part comprises one or more orifices of the fourth opening of the fixed part.

[0016] Dans un mode de réalisation avantageux du mécanisme d'admission d'air selon l'invention : - une angulation B-A comprise entre les positions angulaires a=A et a=B est comprise entre 1° et 25°, de préférence entre 2° et 10°, de préférence entre 2° et 5°, de préférence égale à 2°, - des angulations C-B, D-C, et E-D respectivement comprises entre les positions angulaires a=B et a=C, a=C et a=D, a=D et a=E, sont chacune comprises entre 1° et 25°, de préférence entre 2° et 10°, de préférence entre 3° et 7°, et de préférence égales à 3°.In an advantageous embodiment of the air intake mechanism according to the invention: - an angulation B-A between the angular positions a=A and a=B is between 1° and 25°, preferably between 2° and 10°, preferably between 2° and 5°, preferably equal to 2°, - angulations C-B, D-C, and E-D respectively between the angular positions a=B and a=C, a=C and a =D, a=D and a=E are each between 1° and 25°, preferably between 2° and 10°, preferably between 3° and 7°, and preferably equal to 3°.

[0017] Dans un mode de réalisation avantageux du mécanisme d'admission d'air selon l'invention : - une distance B-A comprise entre les positions linéaires a=A et a=B est comprise entre 2 mm et 100 mm, de préférence entre 5 mm et 50 mm, de préférence entre 10 mm et 30 mm, de préférence égale à 20 mm, - des distances B-A, C-B, D-C, et E-D respectivement comprises entre les positions linéaires a=B et a=C, a=C et a=D, a=D et a=E, sont chacuneIn an advantageous embodiment of the air intake mechanism according to the invention: - a distance B-A between the linear positions a=A and a=B is between 2 mm and 100 mm, preferably between 5 mm and 50 mm, preferably between 10 mm and 30 mm, preferably equal to 20 mm, - distances B-A, C-B, D-C, and E-D respectively between the linear positions a=B and a=C, a=C and a=D, a=D and a=E, are each

8 BE2022/5384 comprises entre 2 mm et 100 mm, de préférence entre 5 mm et 70 mm, de préférence entre 10 mm et 50 mm, et de préférence égales à 40 mm.8 BE2022/5384 between 2 mm and 100 mm, preferably between 5 mm and 70 mm, preferably between 10 mm and 50 mm, and preferably equal to 40 mm.

[0018] Dans un mode de réalisation avantageux du mécanisme d'admission d'air selon l'invention : - la première valeur de chevauchement maximal M1 est comprise entre 50 mm? et 1000 mm”, de préférence entre 100 mm? et 600 mm, de préférence entre 200 mm? et 400 mm°, - la deuxième valeur de chevauchement maximal M2 est comprise entre 50 mm? et 1000 mm”, de préférence entre 100 mm? et 600 mm, de préférence entre 200 mm? et 400 mm°, - la troisième valeur de chevauchement maximal M3 est comprise entre 150 mm? et 2500 mm, de préférence entre 300 mm? et 1200 mm, de préférence entre 450 mm? et 750 mm, - la quatrième valeur de chevauchement maximal M4 est comprise entre 100 mm? et 1600 mm, de préférence entre 200 mm? et 800 mm7, de préférence entre 300 mm° et 500 mm°.In an advantageous embodiment of the air intake mechanism according to the invention: - the first value of maximum overlap M1 is between 50 mm? and 1000 mm”, preferably between 100 mm? and 600 mm, preferably between 200 mm? and 400 mm°, - the second maximum overlap value M2 is between 50 mm? and 1000 mm”, preferably between 100 mm? and 600 mm, preferably between 200 mm? and 400 mm°, - the third maximum overlap value M3 is between 150 mm? and 2500 mm, preferably between 300 mm? and 1200 mm, preferably between 450 mm? and 750 mm, - the fourth maximum overlap value M4 is between 100 mm? and 1600 mm, preferably between 200 mm? and 800 mm7, preferably between 300 mm° and 500 mm°.

[0019] Dans un mode de réalisation avantageux du mécanisme d'admission d'air selon l'invention : - un rapport F1/(F1+F2+F3+F4) est compris entre 17% et 27% en a=A, entre 0% et 5% en a=B, C, et D, - un rapport F2/(F1+F2+F3+F4) est compris entre 14% et 24% en a=A, entre 15% et 25% en a=B, entre 21% et 31% en a=C, entre 19% et 29% en a=D, - un rapport F3/(F1+F2+F3+F4) est compris entre 20% et 30% en a=A, entre 43% et 53% en a=B, entre 46% et 56% en a=C, entre 48% et 58% en a=D, - un rapport F4/(F1+F2+F3+F4) est compris entre 28% et 38% en a=A, entre 27% et 37% en a=B, entre 18% et 28% en a=C, entre 18% et 28% en a=D.In an advantageous embodiment of the air intake mechanism according to the invention: - an F1/(F1+F2+F3+F4) ratio is between 17% and 27% in a=A, between 0% and 5% in a=B, C, and D, - an F2/(F1+F2+F3+F4) ratio is between 14% and 24% in a=A, between 15% and 25% in a =B, between 21% and 31% in a=C, between 19% and 29% in a=D, - an F3/(F1+F2+F3+F4) ratio is between 20% and 30% in a= A, between 43% and 53% in a=B, between 46% and 56% in a=C, between 48% and 58% in a=D, - a ratio F4/(F1+F2+F3+F4) is between 28% and 38% in a=A, between 27% and 37% in a=B, between 18% and 28% in a=C, between 18% and 28% in a=D.

[0020] Dans un mode de réalisation avantageux du mécanisme d'admission d’air selon l'invention, une sélection quelconque parmi les conditions suivantes est remplie : - f1B est compris entre 0 et 0.2, de préférence entre O et 0.1, de préférence égal à 0, - la première fonction F1 est une fonction sensiblement linéaire de la position relative a sur une sélection quelconque parmi les plages A-B, B-C, C-D, D-E,In an advantageous embodiment of the air intake mechanism according to the invention, any selection from the following conditions is fulfilled: - f1B is between 0 and 0.2, preferably between 0 and 0.1, preferably equal to 0, - the first function F1 is a substantially linear function of the relative position a on any selection from the ranges A-B, B-C, C-D, D-E,

9 BE2022/5384 - f2B est supérieur à 0.8, de préférence supérieur à 0.9, de préférence égal à 1, - f2C est compris entre 0.5 et 0.8, de préférence entre 0.6 et 0.7, - f2D est compris entre 0.2 et 0.4, de préférence entre 0.3 et 0.4, - la deuxième fonction F2 est une fonction sensiblement linéaire de la position relative a sur sélection quelconque parmi les plages A-B, B-C, C-D, D-E, - f3A est compris entre 0.1 et 0.5, de préférence entre 0.2 et 0.4, - f3C est compris entre 0.6 et 0.7, - f3D est compris entre 0.3 et 0.5, - la troisième fonction F3 est une fonction sensiblement linéaire de la position relative a sur une sélection quelconque parmi les plages A-B, B-C, C-D, D-E, - f4B est compris entre 0.9 et 1, de préférence égal à 1, - f4C est compris entre 0.5 et 0.9, de préférence entre 0.6 et 0.8, - f4D est compris entre 0.2 et 0.7, de préférence entre 0.2 et 0.4, - la quatrième fonction F4 est une fonction sensiblement linéaire de la position relative a sur une sélection quelconque parmi plages A-B, B-C, C-D, D-E.9 BE2022/5384 - f2B is greater than 0.8, preferably greater than 0.9, preferably equal to 1, - f2C is between 0.5 and 0.8, preferably between 0.6 and 0.7, - f2D is between 0.2 and 0.4, preferably between 0.3 and 0.4, - the second function F2 is a substantially linear function of the relative position a on any selection from the ranges A-B, B-C, C-D, D-E, - f3A is between 0.1 and 0.5, preferably between 0.2 and 0.4, - f3C is between 0.6 and 0.7, - f3D is between 0.3 and 0.5, - the third function F3 is a substantially linear function of the relative position a on any selection from the ranges A-B, B-C, C-D, D-E, - f4B is between 0.9 and 1, preferably equal to 1, - f4C is between 0.5 and 0.9, preferably between 0.6 and 0.8, - f4D is between 0.2 and 0.7, preferably between 0.2 and 0.4, - the fourth function F4 is a substantially linear function of relative position a over any selection of ranges A-B, B-C, C-D, D-E.

[0021] Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, le mécanisme d’admission d'air comprend en outre un mécanisme de positionnement configuré pour imposer des positions relatives a préférentielles du clapet, préférablement en a = A, B, C, D, E, le mécanisme de positionnement comprenant préférablement un ressort, et la manette étant préférablement rigidement attachée au clapet.In an advantageous embodiment of the invention, the air intake mechanism further comprises a positioning mechanism configured to impose preferential relative positions a of the valve, preferably at a = A, B, C, D, E, the positioning mechanism preferably comprising a spring, and the handle preferably being rigidly attached to the valve.

[0022] Suivant un second aspect, l’invention fournit un brûleur de combustible solide comprenant le mécanisme d’admission d'air selon l’invention, et dont la chambre de combustion comprend : - une vitre configurée pour permettre à un utilisateur situé hors du brûleur de voir dans la chambre de combustion, - une sole comprenant au moins un orifice d'admission d’air de grille en communication fluidique avec la première ouverture de la partie fixe et configuré pour permettre une entrée du flux d'air de grille dans la chambre de combustion au niveau du dessous du combustible solide entreposé sur la sole,According to a second aspect, the invention provides a solid fuel burner comprising the air intake mechanism according to the invention, and whose combustion chamber comprises: - a window configured to allow a user located outside of the burner to see into the combustion chamber, - a hearth comprising at least one grate air intake orifice in fluid communication with the first opening of the fixed part and configured to allow entry of the grate air flow in the combustion chamber at the level below the solid fuel stored on the hearth,

Pau moins un orifice d'admission d’air de grille étant de préférence compris dans une grille configurée pour permettre un passage des cendres de la chambre de combustion vers un cendrier, par exemple par gravité.Pat least one grate air intake orifice preferably being included in a grate configured to allow passage of the ashes from the combustion chamber to an ash pan, for example by gravity.

10 BE2022/5384 - un orifice d'admission d’air primaire en communication fluidique avec la deuxième ouverture de la partie fixe et configuré pour permettre une entrée du flux d'air primaire dans la chambre de combustion au niveau d’une partie inférieure du combustible solide entreposé sur la sole, - un orifice d'admission d’air secondaire en communication fluidique avec la troisième ouverture de la partie fixe et configuré pour permettre une entrée du flux d'air secondaire dans la chambre de combustion au niveau d’une partie supérieure du combustible solide entreposé sur la sole, l’orifice d’admission d'air secondaire étant préférablement compris dans une paroi arrière de la chambre de combustion, ou entre la paroi arrière et une paroi supérieure de la chambre de combustion, - un orifice d'admission d'air tertiaire dans la chambre de combustion en communication fluidique avec la quatrième ouverture de la partie fixe et configuré pour admettre le flux d'air tertiaire ou air de balayage de vitre le long de et parallèlement à une surface de la vitre, l’orifice d'admission d'air tertiaire dans la chambre de combustion étant préférablement situé dans une partie supérieure de la chambre de combustion.10 BE2022/5384 - a primary air intake orifice in fluid communication with the second opening of the fixed part and configured to allow entry of the primary air flow into the combustion chamber at the level of a lower part of the solid fuel stored on the hearth, - a secondary air intake orifice in fluid communication with the third opening of the fixed part and configured to allow entry of the secondary air flow into the combustion chamber at the level of a upper part of the solid fuel stored on the hearth, the secondary air intake orifice preferably being included in a rear wall of the combustion chamber, or between the rear wall and an upper wall of the combustion chamber, - a tertiary air intake port into the combustion chamber in fluid communication with the fourth opening of the fixed part and configured to admit tertiary airflow or window scavenging air along and parallel to a surface of the window, the tertiary air intake orifice in the combustion chamber preferably being located in an upper part of the combustion chamber.

Brève description des dessinsBrief description of the drawings

[0023] Ces aspects et d’autres aspects de l’invention seront expliqués plus en détail au moyen des modes de réalisation de l'invention décrits ci-après à titre d’exemple(s), en référence aux dessins annexés, sur lesquels :These aspects and other aspects of the invention will be explained in more detail by means of the embodiments of the invention described below by way of example(s), with reference to the accompanying drawings, in which :

[0024] la Fig. 1 est un graphique représentant des exemples d’évolution du chevauchement entre lau moins une ouverture de clapet et la première ouverture de la partie fixe configurée pour admettre un flux d’air de grille dans la chambre de combustion, en fonction de la position relative du clapet par rapport à la partie fixe ;[0024] FIG. 1 is a graph representing examples of the evolution of the overlap between the at least one damper opening and the first opening of the fixed part configured to admit a flow of grate air into the combustion chamber, as a function of the relative position of the valve relative to the fixed part;

[0025] la Fig. 2 est un graphique représentant des exemples d’évolution du chevauchement entre l’au moins une ouverture de clapet et la deuxième ouverture de la partie fixe configurée pour admettre un flux d’air primaire dans la chambre de combustion, en fonction de la position relative du clapet par rapport à la partie fixe ;[0025] FIG. 2 is a graph representing examples of the evolution of the overlap between the at least one damper opening and the second opening of the fixed part configured to admit a flow of primary air into the combustion chamber, as a function of the relative position of the valve relative to the fixed part;

[0026] la Fig. 3 est un graphique représentant des exemples d’évolution[0026] FIG. 3 is a graph representing examples of evolution

11 BE2022/5384 du chevauchement entre Pau moins une ouverture de clapet et la troisième ouverture de la partie fixe configurée pour admettre un flux d’air secondaire dans la chambre de combustion, en fonction de la position relative du clapet par rapport à la partie fixe ;11 BE2022/5384 of the overlap between at least one valve opening and the third opening of the fixed part configured to admit a secondary air flow into the combustion chamber, depending on the relative position of the valve with respect to the fixed part ;

[0027] la Fig. 4 est un graphique représentant des exemples d’évolution du chevauchement entre l’au moins une ouverture de clapet et la quatrième ouverture de la partie fixe configurée pour admettre un flux d'air tertiaire dans la chambre de combustion, en fonction de la position relative du clapet par rapport à la partie fixe ;[0027] FIG. 4 is a graph representing examples of the evolution of the overlap between the at least one damper opening and the fourth opening of the fixed part configured to admit a flow of tertiary air into the combustion chamber, as a function of the relative position of the valve relative to the fixed part;

[0028] la Fig. 5 est un graphique représentant un exemple d’évolution du chevauchement entre lau moins une ouverture de clapet et la première, deuxième, troisième, et quatrième ouverture de la partie fixe en fonction de la position relative du clapet par rapport à la partie fixe ;[0028] FIG. 5 is a graph representing an example of the evolution of the overlap between the at least one valve opening and the first, second, third and fourth opening of the fixed part as a function of the relative position of the valve with respect to the fixed part;

[0029] la Fig. 6 représente un exemple de mécanisme d’admission d'air selon l'invention, dans lequel le clapet est mobile en rotation par rapport à la partie fixe ;[0029] FIG. 6 shows an example of an air intake mechanism according to the invention, in which the valve is rotatable relative to the fixed part;

[0030] les Figs. 7a et 7b représentent des vues détaillées du clapet du mécanisme d’admission d’air de la Fig. 6 et comprenant plusieurs ouvertures de clapet comprenant chacune plusieurs orifices permettant un passage de l'air de combustion ;[0030] Figs. 7a and 7b show detailed views of the valve of the air intake mechanism of FIG. 6 and comprising several valve openings each comprising several orifices allowing passage of combustion air;

[0031] les Figs. 8a et 8b représentent des vues détaillées de la partie fixe du mécanisme d'admission d'air de la Fig. 6 et comprenant plusieurs ouvertures de la partie fixe comprenant chacune plusieurs orifices permettant un passage de l'air de combustion ;[0031] Figs. 8a and 8b show detailed views of the fixed part of the air intake mechanism of FIG. 6 and comprising several openings of the fixed part each comprising several orifices allowing passage of combustion air;

[0032] les Figs. 9a à 9e représentent différentes positions relatives du clapet par rapport à la partie fixe dans le mécanisme d’admission d'air de la Fig. 6;[0032] Figs. 9a to 9e represent different relative positions of the valve with respect to the fixed part in the air intake mechanism of FIG. 6;

[0033] la Fig. 10 représente un autre exemple de mécanisme d’admission d'air selon l'invention, dans lequel le clapet est mobile en translation par rapport à la partie fixe.[0033] FIG. 10 shows another example of an air intake mechanism according to the invention, in which the valve is movable in translation relative to the fixed part.

[0034] la Fig. 11 représente une vue en perspective et en coupe d’un exemple de brûleur de combustible solide selon l'invention.[0034] FIG. 11 represents a view in perspective and in section of an example of a solid fuel burner according to the invention.

[0035] la Fig. 12 représente une vue en coupe d’un exemple de brûleur de[0035] FIG. 12 shows a sectional view of an example of a burner of

12 BE2022/5384 combustible solide selon l'invention.12 BE2022/5384 solid fuel according to the invention.

[0036] la Fig. 11 représente une vue en perspective et en coupe d’un autre exemple de brûleur de combustible solide selon l'invention.[0036] FIG. 11 shows a perspective and sectional view of another example of a solid fuel burner according to the invention.

[0037] la Fig. 12 représente une vue en coupe d'un autre exemple de brûleur de combustible solide selon l'invention.[0037] FIG. 12 shows a sectional view of another example of a solid fuel burner according to the invention.

Description détaillée de modes de réalisation de l’inventionDetailed description of embodiments of the invention

[0038] La Fig. 6 représente un exemple de mécanisme (100) d’admission d'air selon l'invention configuré pour alimenter en air de combustion une chambre de combustion (200) d’un brûleur (300) de combustible solide, par exemple le brûleur (300) représenté aux Figs. 11 à 14. Par exemple, le brûleur (300) peut être un foyer, un poêle ou un insert à usage domestique pour le chauffage d’une maison familiale. La chambre de combustion (200) comprend une vitre configurée pour permettre à un utilisateur situé hors du brûleur (300) de voir à l’intérieur de la chambre de combustion (200). Comme représenté aux Figs.11- 14, la vitre est préférablement verticale, préférablement comprise dans une paroi avant de la chambre de combustion, et préférablement dans une porte configurée pour fermer une ouverture (240) de la paroi avant de la chambre de combustion (200). Le combustible solide peut être du bois et/ou du charbon. Le mécanisme (100) comprend une partie fixe (110) par rapport à la chambre de combustion (200), c’est-à-dire immobile et préférablement attachée à la chambre de combustion (200), par exemple au travers d’une structure ou d’un bâti du brûleur (300). Le mécanisme (100) comprend également une partie mobile ou clapet (120) qui est mobile par rapport à la partie fixe (110).[0038] FIG. 6 shows an example of an air intake mechanism (100) according to the invention configured to supply combustion air to a combustion chamber (200) of a solid fuel burner (300), for example the burner (300 ) shown in Figs. 11 to 14. For example, the burner (300) can be a hearth, a stove or an insert for domestic use for heating a family home. The combustion chamber (200) includes a window configured to allow a user located outside the burner (300) to see inside the combustion chamber (200). As shown in Figs.11-14, the window is preferably vertical, preferably included in a front wall of the combustion chamber, and preferably in a door configured to close an opening (240) in the front wall of the combustion chamber ( 200). The solid fuel can be wood and/or coal. The mechanism (100) comprises a fixed part (110) with respect to the combustion chamber (200), that is to say immobile and preferably attached to the combustion chamber (200), for example through a structure or frame of the burner (300). The mechanism (100) also includes a movable part or valve (120) which is movable relative to the fixed part (110).

Partie fixeFixed part

[0039] Comme représenté à la Fig. 8a, la partie fixe (110) comprend des ouvertures de la partie fixe constituées de : - une première ouverture de la partie fixe (111) pour admettre un débit ou flux d'air de grille dans la chambre de combustion (200), - une deuxième ouverture de la partie fixe (112) pour admettre un débit ou flux d'air primaire dans la chambre de combustion (200),[0039] As shown in FIG. 8a, the fixed part (110) comprises openings of the fixed part consisting of: - a first opening of the fixed part (111) to admit a flow rate or flow of grate air into the combustion chamber (200), - a second opening of the fixed part (112) to admit a primary air flow or flow into the combustion chamber (200),

13 BE2022/5384 - une troisième ouverture de la partie fixe (113) pour admettre un débit ou flux d'air secondaire dans la chambre de combustion (200), - une quatrième ouverture de la partie fixe (114) pour admettre un débit ou flux d'air tertiaire dans la chambre de combustion (200).13 BE2022/5384 - a third opening of the fixed part (113) to admit a secondary air flow or flow into the combustion chamber (200), - a fourth opening of the fixed part (114) to admit a flow or tertiary air flow in the combustion chamber (200).

Chacune des ouvertures de la partie fixe peut comprendre un ou plusieurs orifices.Each of the openings of the fixed part can comprise one or more orifices.

[0040] Les ouvertures de la partie fixe (111, 112, 113, 114) traversent la partie fixe (110) et définissent une aire ou section de passage des ouvertures de la partie fixe (111, 112, 113, 114). Comme représenté à la Fig. 8b, les ouvertures de la partie fixe peuvent chacune comprendre ou être constituées d’un ou plusieurs orifices traversant la partie fixe (110). La section de passage de la première, deuxième, troisième, et quatrième ouverture de la partie fixe correspond à la somme des aires de passage des orifices de la première, deuxième, troisième, et quatrième ouverture de la partie fixe, respectivement.[0040] The openings of the fixed part (111, 112, 113, 114) pass through the fixed part (110) and define an area or section for the passage of the openings of the fixed part (111, 112, 113, 114). As shown in FIG. 8b, the openings of the fixed part can each comprise or consist of one or more orifices passing through the fixed part (110). The passage section of the first, second, third, and fourth opening of the fixed part corresponds to the sum of the passage areas of the orifices of the first, second, third, and fourth opening of the fixed part, respectively.

Dans un exemple de la partie fixe (110) selon l'invention représenté à la Fig. 8b, la première ouverture de la partie fixe (111) est constituée de six orifices (111a, 111b, 111c, 111d, 111€, 111f), la deuxième ouverture de la partie fixe (112) est constituée de deux orifices (112a, 112b), la troisième ouverture de la partie fixe (113) est constituée de trois orifices (113a, 113b, 113c), et la quatrième ouverture de la partie fixe (114) est constituée de deux orifices (114a, 114b).In an example of the fixed part (110) according to the invention shown in FIG. 8b, the first opening of the fixed part (111) consists of six orifices (111a, 111b, 111c, 111d, 111€, 111f), the second opening of the fixed part (112) consists of two orifices (112a, 112b), the third opening of the fixed part (113) consists of three orifices (113a, 113b, 113c), and the fourth opening of the fixed part (114) consists of two orifices (114a, 114b).

[0041] Le mécanisme (100) selon l'invention est configuré pour distribuer une totalité d’une alimentation en air de combustion de la chambre de combustion (200) du brûleur (300), c'est-à-dire qu’une somme des flux d'air de grille, primaire, secondaire, et tertiaire traversant les ouvertures de la partie fixe constituent la totalité de l'alimentation en air de combustion de la chambre de combustion (200). Le mécanisme (100) selon l'invention est configuré pour être en communication fluidique avec un environnement ou une atmosphère extérieure d’où est extrait l’air de combustion d’une part, et avec la chambre de combustion (200) dans laquelle lair de combustion est admis d'autre part, par exemple via des tuyaux, des canaux ou des conduites.The mechanism (100) according to the invention is configured to distribute an entire supply of combustion air from the combustion chamber (200) of the burner (300), that is to say that a sum of the grid, primary, secondary, and tertiary airflows passing through the openings of the fixed part constitute the totality of the combustion air supply of the combustion chamber (200). The mechanism (100) according to the invention is configured to be in fluid communication with an environment or an external atmosphere from which the combustion air is extracted on the one hand, and with the combustion chamber (200) in which the air combustion is admitted on the other hand, for example via pipes, channels or ducts.

[0042] En fonction du régime souhaité pour la combustion, la distribution ou répartition de lair extrait de l’environnement extérieur entre les flux d'air de grille, primaire, secondaire, et tertiaire, peut être modifiée en obturant plus ou[0042] Depending on the desired combustion regime, the distribution or distribution of the air extracted from the external environment between the grid, primary, secondary and tertiary air flows can be modified by closing more or

14 BE2022/5384 moins les première, deuxième, troisième, et quatrième ouvertures (111, 112, 113, 114) de la partie fixe, respectivement, au moyen du clapet (120).14 BE2022/5384 minus the first, second, third, and fourth openings (111, 112, 113, 114) of the fixed part, respectively, by means of the valve (120).

Clapetvalve

[0043] Comme représenté aux Figs.7a et 7b, le clapet (120) d’un exemple de mécanisme (100) selon l'invention peut comprendre une ou plusieurs ouvertures du clapet (121, 122, 123, 124), chacune comprenant un ou plusieurs orifices des ouvertures du clapet. Dans un exemple de clapet (120) selon l'invention tel qu’illustré à la Fig.7a et 7b, une première ouverture du clapet (121) est configurée pour chevaucher la première ouverture de la partie fixe (111). La première ouverture de clapet (121) comprend plusieurs orifices (121a, 121b, 121c, 121d, 121e, 121f) de la première ouverture de clapet (121), chacun étant configuré pour chevaucher un des orifices (111a, 111b, 111c, 111d, 111e, 111f) de la première ouverture de la partie fixe (111). De manière similaire, une deuxième ouverture du clapet (122) est configurée pour chevaucher la deuxième ouverture de la partie fixe (112). La deuxième ouverture de clapet (122) comprend plusieurs orifices (122a, 122b) de la deuxième ouverture de clapet (122), chacun étant configuré pour chevaucher un des orifices (112a, 112b) de la deuxième ouverture de la partie fixe (112). Une troisième ouverture du clapet (123) est configurée pour chevaucher la troisième ouverture de la partie fixe (113). La troisième ouverture de clapet (123) comprend plusieurs orifices (123a, 123b, 123c) de la troisième ouverture de clapet (123), chacun étant configuré pour chevaucher un des orifices (113a, 113b, 113c) de la troisième ouverture de la partie fixe (113). Une quatrième ouverture du clapet (124) est configurée pour chevaucher la quatrième ouverture de la partie fixe (114). La quatrième ouverture de clapet (124) comprend plusieurs orifices (124a, 124b) de la quatrième ouverture de clapet (124), chacun étant configuré pour chevaucher un des orifices (114a, 114b) de la quatrième ouverture de la partie fixe (114).As shown in Figs.7a and 7b, the valve (120) of an example of a mechanism (100) according to the invention may comprise one or more valve openings (121, 122, 123, 124), each comprising one or more orifices of the valve openings. In an example of valve (120) according to the invention as illustrated in Fig.7a and 7b, a first opening of the valve (121) is configured to overlap the first opening of the fixed part (111). The first valve opening (121) includes a plurality of ports (121a, 121b, 121c, 121d, 121e, 121f) of the first valve opening (121), each configured to overlap one of the ports (111a, 111b, 111c, 111d , 111e, 111f) of the first opening of the fixed part (111). Similarly, a second opening of the valve (122) is configured to overlap the second opening of the fixed part (112). The second valve opening (122) comprises several orifices (122a, 122b) of the second valve opening (122), each being configured to overlap one of the orifices (112a, 112b) of the second opening of the fixed part (112) . A third opening of the valve (123) is configured to overlap the third opening of the fixed part (113). The third valve opening (123) includes a plurality of holes (123a, 123b, 123c) of the third valve opening (123), each configured to overlap one of the holes (113a, 113b, 113c) of the third opening of the fixed (113). A fourth opening of the valve (124) is configured to overlap the fourth opening of the fixed part (114). The fourth valve opening (124) includes several ports (124a, 124b) of the fourth valve opening (124), each configured to overlap one of the ports (114a, 114b) of the fourth opening of the fixed part (114) .

[0044] Comme illustré aux Figs.9a-9e, le clapet (120) en position montée est positionné contre la partie fixe (110) et mobile par rapport à la partie fixe (120) sur une plage (A-E) de déplacement relatif du clapet (120) par rapport à la partie fixe qui est comprise entre les positions relatives a = À et a = E du clapet (120) par rapport à la partie fixe (110). La plage (A-E) de déplacement relatif estAs illustrated in Figs.9a-9e, the valve (120) in the mounted position is positioned against the fixed part (110) and movable relative to the fixed part (120) over a range (A-E) of relative movement of the valve (120) with respect to the fixed part which is between the relative positions a=A and a=E of the valve (120) with respect to the fixed part (110). The range (A-E) of relative displacement is

15 BE2022/5384 continue et comprend les positions relatives a = A, B, C, D, E, successivement et dans l’ordre, du clapet (120) par rapport à la partie fixe (110).15 BE2022/5384 continues and includes the relative positions a = A, B, C, D, E, successively and in order, of the valve (120) in relation to the fixed part (110).

MécanismeMechanism

[0045] En référence aux Figs. 1 à 5, le mécanisme (100) selon l’invention est caractérisé en ce que, sur la plage (A-E) de la position relative a, le chevauchement entre au moins une ouverture de clapet (121, 122, 123, 124) et la première, deuxième, troisième, et quatrième ouverture de la partie fixe (111, 112, 113, 114) est une première fonction F1, une deuxième fonction F2, une troisième fonction F3, et une quatrième fonction F4 de la position relative a, respectivement. La première fonction F1, deuxième fonction F2, troisième fonction F3, et quatrième fonction F4 prend donc pour valeur une aire de passage correspondant à une portion de l’aire ou section de la première, deuxième, troisième, ou quatrième ouverture de la partie fixe (110), respectivement, qui nest pas obturée par le clapet (120). Sur la plage (A-E) : - la première fonction F1 varie entre une première valeur de chevauchement maximal M1 correspondant à une aire de passage maximale du flux d'air de grille, et une valeur nulle dans laquelle la première ouverture (111) de la partie fixe est totalement obturée par le clapet (120) et le flux d'air de grille est nul, - la deuxième fonction F2 varie entre une deuxième valeur de chevauchement maximal M2 correspondant à une aire de passage maximale du flux d'air primaire, et une valeur nulle dans laquelle la deuxième ouverture (112) de la partie fixe est totalement obturée par le clapet (120) et le flux d’air primaire est nul, - la troisième fonction F3 varie entre une troisième valeur de chevauchement maximal M3 correspondant à une aire de passage maximale du flux d'air secondaire, et une valeur nulle dans laquelle la troisième ouverture (113) de la partie fixe est totalement obturée par le clapet (120) et le flux d'air secondaire est nul, - la quatrième fonction F4 varie entre une quatrième valeur de chevauchement maximal M4 correspondant à une aire de passage maximale du flux d'air tertiaire, et une valeur nulle dans laquelle la quatrième ouverture (114) de la[0045] With reference to Figs. 1 to 5, the mechanism (100) according to the invention is characterized in that, over the range (A-E) of the relative position a, the overlap between at least one valve opening (121, 122, 123, 124) and the first, second, third, and fourth opening of the fixed part (111, 112, 113, 114) is a first function F1, a second function F2, a third function F3, and a fourth function F4 of the relative position a, respectively. The first function F1, second function F2, third function F3, and fourth function F4 therefore takes as its value a passage area corresponding to a portion of the area or section of the first, second, third, or fourth opening of the fixed part (110), respectively, which is not closed by the valve (120). Over the range (A-E): - the first function F1 varies between a first value of maximum overlap M1 corresponding to a maximum passage area of the grille air flow, and a zero value in which the first opening (111) of the fixed part is completely closed by the damper (120) and the grille air flow is zero, - the second function F2 varies between a second value of maximum overlap M2 corresponding to a maximum passage area of the primary air flow, and a zero value in which the second opening (112) of the fixed part is completely closed off by the valve (120) and the primary air flow is zero, - the third function F3 varies between a third value of maximum overlap M3 corresponding at a maximum passage area of the secondary air flow, and a zero value in which the third opening (113) of the fixed part is completely closed by the valve (120) and the secondary air flow is zero, - the fourth function F4 varies between a fourth value of maximum overlap M4 corresponding to a maximum passage area of the tertiary air flow, and a zero value in which the fourth opening (114) of the

16 BE2022/5384 partie fixe est totalement obturée par le clapet (120) et le flux d'air tertiaire est nul.16 BE2022/5384 fixed part is completely closed off by the valve (120) and the tertiary air flow is zero.

[0046] Une modification de la position relative a induit donc une variation du chevauchement entre l’au moins une ouverture de clapet (121, 122, 123, 124) et la première, deuxième, troisième, et quatrième ouverture de la partie fixe (111, 112, 113, 114) et détermine donc une aire ou section effective de passage de air au travers de la première, deuxième, troisième, et quatrième ouverture de la partie fixe (111, 112, 113, 114), respectivement, représenté par les fonctions F1,[0046] A modification of the relative position has therefore induced a variation of the overlap between the at least one valve opening (121, 122, 123, 124) and the first, second, third and fourth opening of the fixed part ( 111, 112, 113, 114) and therefore determines an effective air passage area or section through the first, second, third, and fourth opening of the fixed part (111, 112, 113, 114), respectively, represented by functions F1,

F2, F3, et F4, respectivement.F2, F3, and F4, respectively.

[0047] De préférence, le mécanisme est configuré de sorte que la première valeur de chevauchement maximal M1 est comprise entre 50 mm? et 1000 mm}?, de préférence entre 100 mm? et 600 mm, de préférence entre 200 mm? et 400 mm2. De préférence, la deuxième valeur de chevauchement maximal M2 est comprise entre 50 mm? et 1000 mm”, de préférence entre 100 mm? et 600 mm°, de préférence entre 200 mm? et 400 mm°. De préférence, la troisième valeur de chevauchement maximal M3 est comprise entre 150 mm? et 2500 mm”, de préférence entre 300 mm? et 1200 mm, de préférence entre 450 mm? et 750 mm2. De préférence, la quatrième valeur de chevauchement maximal M4 est comprise entre 100 mm? et 1600 mm, de préférence entre 200 mm? et 800 mm”, de préférence entre 300 mm? et 500 mm2.[0047] Preferably, the mechanism is configured so that the first value of maximum overlap M1 is between 50 mm? and 1000 mm}?, preferably between 100 mm? and 600 mm, preferably between 200 mm? and 400 mm2. Preferably, the second maximum overlap value M2 is between 50 mm? and 1000 mm”, preferably between 100 mm? and 600 mm°, preferably between 200 mm? and 400 mm°. Preferably, the third maximum overlap value M3 is between 150 mm? and 2500 mm”, preferably between 300 mm? and 1200 mm, preferably between 450 mm? and 750 mm2. Preferably, the fourth maximum overlap value M4 is between 100 mm? and 1600 mm, preferably between 200 mm? and 800 mm”, preferably between 300 mm? and 500 mm2.

[0048] Dans un exemple préféré de mécanisme (100) d'admission selon l'invention, M1 est compris entre 255 mm? et 310 mm?, M2 est compris entre 219 mm? et 267 mm?, M3 est compris entre 567 mm? et 693 mm?, et M4 est compris entre 376 mm? et 459 mm°. Un tel mécanisme (100) permet d'alimenter en air de combustion la chambre de combustion d’un brûleur dont la puissance calorifique transmise à son environnement est comprise entre 5 et 15 kW, de préférence entre 8 et 12 kW.In a preferred example of an intake mechanism (100) according to the invention, M1 is between 255 mm? and 310 mm?, M2 is between 219 mm? and 267 mm?, M3 is between 567 mm? and 693 mm?, and M4 is between 376 mm? and 459 mm°. Such a mechanism (100) makes it possible to supply combustion air to the combustion chamber of a burner whose heat output transmitted to its environment is between 5 and 15 kW, preferably between 8 and 12 kW.

[0049] Comme illustré aux Figs.1-5, le mécanisme (100) selon l'invention est configuré pour que, sur la plage (A-E) de la position relative a : - la première fonction F1 passe de manière monotone de la première valeur de chevauchement maximal M1 en a=A à la valeur nulle en a=E, la première fonction F1 étant égale à f1B*M1 en a=B, f1B étant compris entre O et 0.3,As illustrated in Figs.1-5, the mechanism (100) according to the invention is configured so that, over the range (A-E) of the relative position a: - the first function F1 passes monotonously from the first maximum overlap value M1 at a=A to zero value at a=E, the first function F1 being equal to f1B*M1 at a=B, f1B being between O and 0.3,

17 BE2022/5384 - la deuxième fonction F2 passe de manière monotone de la deuxième valeur de chevauchement maximal M2 en a=A à la valeur nulle en a=E, la deuxième fonction F2 étant égale à f2B*M2 en a=B, égale à f2C*M2 en a=C, et égale à f2D*M2 en a=D, f2B étant compris entre 0.7 et 1, f2C étant compris entre 0.4 et 0.9, f2D étant compris entre 0.1 et 0.5, - la troisième fonction F3 passe de manière monotone d’une valeur égale à f3A*M3 en a=A à une valeur égale à f3B*M3 en a=B, f3A étant compris entre17 BE2022/5384 - the second function F2 goes monotonically from the second maximum overlap value M2 at a=A to the null value at a=E, the second function F2 being equal to f2B*M2 at a=B, equal at f2C*M2 in a=C, and equal to f2D*M2 in a=D, f2B being between 0.7 and 1, f2C being between 0.4 and 0.9, f2D being between 0.1 and 0.5, - the third function F3 passes monotonically from a value equal to f3A*M3 at a=A to a value equal to f3B*M3 at a=B, f3A being between

[0050] Le clapet (120) du mécanisme (100) selon l'invention peut être mobile en rotation par rapport à la partie fixe (110). Dans l’exemple de mécanisme (100) selon l'invention représenté aux Figs.9a-9e, le clapet (120) est mobile en rotation par rapport à la partie fixe (120) selon un axe de rotation (120r) et sur une plage (A-E) continue de positions angulaires a du clapet (120) par rapport à la partie fixe (110) comprenant les positions angulaires successives a = A, B, C, D, E. Dans le mécanisme (100) selon l'invention, une angulation B-The valve (120) of the mechanism (100) according to the invention can be rotatable relative to the fixed part (110). In the example of mechanism (100) according to the invention shown in Figs.9a-9e, the valve (120) is rotatable relative to the fixed part (120) along an axis of rotation (120r) and on a continuous range (A-E) of angular positions a of the valve (120) relative to the fixed part (110) comprising the successive angular positions a = A, B, C, D, E. In the mechanism (100) according to the invention , a B- angulation

A, c’est-à-dire une différence de position angulaire séparant les positions angulaires a=A et a=B, est préférablement comprise entre 1° et 25°, de préférence entre 2° et 10°, de préférence entre 2° et 5°, de préférence égale à 2°. De préférence, des angulations C-B, D-C, et E-D séparant les positions angulaires a=B et a=C, a=C et a=D, a=D et a=E, respectivement, sont chacune comprises entre 1° et 25°, de préférence entre 2° et 10°, de préférence entre 3° et 7°, et de préférence égales à 3°.A, that is to say a difference in angular position separating the angular positions a=A and a=B, is preferably between 1° and 25°, preferably between 2° and 10°, preferably between 2° and 5°, preferably equal to 2°. Preferably, angulations C-B, D-C, and E-D separating the angular positions a=B and a=C, a=C and a=D, a=D and a=E, respectively, are each between 1° and 25° , preferably between 2° and 10°, preferably between 3° and 7°, and preferably equal to 3°.

[0051] Le clapet (120) du mécanisme (100) selon l'invention peut également être mobile en translation par rapport à la partie fixe (110). DansThe valve (120) of the mechanism (100) according to the invention can also be movable in translation relative to the fixed part (110). In

18 BE2022/5384 l'exemple de mécanisme (100) d'admission d’air partiellement représenté à la18 BE2022/5384 the example of an air intake mechanism (100) partially represented in

Fig. 10, le clapet (120) non-représenté comprend une unique ouverture du clapet (121) constitué d’un unique orifice de forme rectangulaire ayant une largeur L mesurée dans une direction X, et qui s’étend dans une direction Y en travers de toutes les ouvertures (111, 112, 113, 114) de la partie fixe. Le clapet non- représenté s'étend autour de ouverture de clapet (121) de sorte que les parties des ouvertures de la partie fixe (110) non-chevauchées par l’ouverture de clapet (121) sont obturée par le clapet. Le clapet (120) est mobile en translation rectiligne par rapport à la partie fixe (110) selon un axe de translation (120t) et sur une plage (A-E) continue de positions linéaires a du clapet (120) par rapport à la partie fixe (110). La plage (A-E) comprend les positions linéaires successives a = À, B, C, D, E, qui sont séparées par une distance mesurée selon la directionFig. 10, the valve (120) not shown comprises a single valve opening (121) consisting of a single rectangular-shaped orifice having a width L measured in an X direction, and which extends in a Y direction across all the openings (111, 112, 113, 114) of the fixed part. The non-represented valve extends around the valve opening (121) so that the parts of the openings of the fixed part (110) not overlapped by the valve opening (121) are closed off by the valve. The valve (120) is movable in rectilinear translation relative to the fixed part (110) along a translation axis (120t) and over a continuous range (A-E) of linear positions a of the valve (120) relative to the fixed part (110). The range (A-E) includes the successive linear positions a = À, B, C, D, E, which are separated by a distance measured according to the direction

X qui est égale à L.X which is equal to L.

[0052] L’évolution des sections effectives de passage des flux d'air de grille, primaire, secondaire, et tertiaire au travers des ouvertures (111, 112, 113, 114) de la partie fixe dans l'exemple de mécanisme (100) de la Fig.10 est représentée à la Fig.5. Lors du processus de conception du mécanisme (100), la personne du métier peut commencer par dériver un graphique tel que celui représenté à la Fig.5. Pour cela, la personne de métier peut choisir l’évolution de chacune des fonctions F1, F2, F3, et F4 en fonction de la position relative a, dans les limites représentées par les traits en pointillés dans les Fig.1-4. De préférence, la personne du métier choisira les fonctions F1, F2, F3, F4 de manière adaptée au brûleur dans lequel le mécanisme (100) sera intégré, et de manière à favoriser une ou plusieurs performances du brûleur tel que : maximiser le rendement calorifique de la combustion lors du fonctionnement du brûleur en régime, minimiser une durée d'allumage du brûleur, minimiser des émissions de polluant issus de la combustion, minimiser le salissement de la vitre du brûleur.[0052] The evolution of the effective passage sections of the gate, primary, secondary and tertiary air flows through the openings (111, 112, 113, 114) of the fixed part in the example of mechanism (100 ) of Fig.10 is shown in Fig.5. During the process of designing the mechanism (100), the person skilled in the art can start by deriving a graph such as that shown in Fig.5. For this, the skilled person can choose the evolution of each of the functions F1, F2, F3, and F4 according to the relative position a, within the limits represented by the dotted lines in Fig.1-4. Preferably, the person skilled in the art will choose the functions F1, F2, F3, F4 in a manner adapted to the burner in which the mechanism (100) will be integrated, and in such a way as to favor one or more performances of the burner such as: maximizing the heat output combustion during operation of the burner in regime, minimizing burner ignition time, minimizing pollutant emissions from combustion, minimizing soiling of the burner window.

Lors d’une étape suivante, la personne de métier peut concevoir un mécanisme (100) d'admission d'air permettant d'obtenir les fonctions F1, F2, F3, et F4 choisies. Pour cela, elle peut choisir la forme d’une ouverture de clapet (121), et ensuite déterminer la forme de chacune des ouvertures de la partie fixe (111, 112, 113, 114) qui seront chevauchées par ouverture de clapet (121). La forme de chacune des ouvertures de la partie fixe (111, 112, 113, 114) peut êtreIn a next step, the skilled person can design an air intake mechanism (100) to achieve the selected functions F1, F2, F3, and F4. For this, it can choose the shape of a valve opening (121), and then determine the shape of each of the openings of the fixed part (111, 112, 113, 114) which will be overlapped by valve opening (121) . The shape of each of the openings of the fixed part (111, 112, 113, 114) can be

19 BE2022/5384 déterminée de manière indépendante des autres ouvertures de la partie fixe, ce qui facilite la conception du mécanisme (100).19 BE2022/5384 determined independently of the other openings of the fixed part, which facilitates the design of the mechanism (100).

[0053] Dans un exemple préféré du mécanisme (100) selon l'invention comprenant un clapet (120) mobile en translation par rapport à la partie fixe (110), une distance B-A séparant les positions linéaires a=A et a=B est comprise entre 2 mm et 100 mm, de préférence entre 5 mm et 50 mm, de préférence entre mm et 30 mm, de préférence égale à 20 mm. De préférence, des distancesIn a preferred example of the mechanism (100) according to the invention comprising a valve (120) movable in translation relative to the fixed part (110), a distance B-A separating the linear positions a=A and a=B is between 2 mm and 100 mm, preferably between 5 mm and 50 mm, preferably between mm and 30 mm, preferably equal to 20 mm. Preferably, distances

B-A, C-B, D-C, et E-D séparant respectivement les positions linéaires a=B et a=C, a=C et a=D, a=D et a=E, sont chacune comprises entre 2 mm et 100 mm, 10 de préférence entre 5 mm et 70 mm, de préférence entre 10 mm et 50 mm, et de préférence égales à 40 mm.B-A, C-B, D-C, and E-D respectively separating the linear positions a=B and a=C, a=C and a=D, a=D and a=E, are each between 2 mm and 100 mm, preferably between 5 mm and 70 mm, preferably between 10 mm and 50 mm, and preferably equal to 40 mm.

[0054] Les rapports entre les sections de passage effectives des ouvertures de la partie fixe détermine la distribution de l’air issu de l’atmosphère extérieure entre les différents flux d’air de grille, primaire, secondaire, et tertiaire.[0054] The ratios between the effective passage sections of the openings of the fixed part determine the distribution of the air coming from the outside atmosphere between the various grid, primary, secondary and tertiary air flows.

De préférence, le mécanisme (100) d'admission d’air selon l'invention est configuré de sorte que : - un rapport F1/(F1+F2+F3+F4) est compris entre 17% et 27% en a=A, entre 0% et 5% en a=B, C, et D, - un rapport F2/(F1+F2+F3+F4) est compris entre 14% et 24% en a=A, entre 15% et 25% en a=B, entre 21% et 31% en a=C, entre 19% et 29% en a=D, - un rapport F3/(F1+F2+F3+F4) est compris entre 20% et 30% en a=A, entre 43% et 53% en a=B, entre 46% et 56% en a=C, entre 48% et 58% en a=D, - un rapport F4/(F1+F2+F3+F4) est compris entre 28% et 38% en a=A, entre 27% et 37% en a=B, entre 18% et 28% en a=C, entre 18% et 28% en a=D.Preferably, the air intake mechanism (100) according to the invention is configured so that: - a ratio F1/(F1+F2+F3+F4) is between 17% and 27% in a=A , between 0% and 5% in a=B, C, and D, - a ratio F2/(F1+F2+F3+F4) is between 14% and 24% in a=A, between 15% and 25% in a=B, between 21% and 31% in a=C, between 19% and 29% in a=D, - an F3/(F1+F2+F3+F4) ratio is between 20% and 30% in a=A, between 43% and 53% in a=B, between 46% and 56% in a=C, between 48% and 58% in a=D, - a ratio F4/(F1+F2+F3+F4 ) is between 28% and 38% in a=A, between 27% and 37% in a=B, between 18% and 28% in a=C, between 18% and 28% in a=D.

[0055] Comme représenté aux Figs.6-8b, les portions des surfaces de la partie fixe (110) et du clapet (120) qui sont ou peuvent être en contact suite à un déplacement relatif du clapet en position montée par rapport à la partie fixe sont préférablement planes. Les orifices des ouvertures de la partie fixe (111, 112, 113, 114) sont préférablement compris dans une plaque de la partie fixe, ou dans une portion de la partie fixe qui est sensiblement plane. De préférence, au moins une ouverture du clapet (121, 122, 123, 124) est comprise dans une plaque du clapet en contact avec la plaque de la partie fixe.As shown in Figs.6-8b, the portions of the surfaces of the fixed part (110) and of the valve (120) which are or may be in contact following a relative movement of the valve in the mounted position with respect to the fixed part are preferably flat. The orifices of the openings of the fixed part (111, 112, 113, 114) are preferably included in a plate of the fixed part, or in a portion of the fixed part which is substantially planar. Preferably, at least one valve opening (121, 122, 123, 124) is included in a valve plate in contact with the plate of the fixed part.

20 BE2022/538420 BE2022/5384

ManetteController

[0056] Le mécanisme (100) est commandable manuellement et ne requiert pas d'alimentation en énergie, en particulier électrique, pour fonctionner, c'est-à- dire pour modifier une position relative a du clapet par rapport à la partie fixe. Le mécanisme (110) est configuré pour fonctionner même en cas de coupure de courant par exemple, et préférablement configuré pour que la position relative a ne change pas en cas de coupure de courant. Par exemple, le mécanisme (100) n’est pas configuré pour changer de position relative a et évoluer automatiquement vers une configuration ou position relative de sécurité dans laquelle une alimentation en air de combustion est limitée lorsqu'il cesse d’être alimenté en électricité.The mechanism (100) is manually controllable and does not require a power supply, in particular electrical, to operate, that is to say to modify a relative position a of the valve with respect to the fixed part. The mechanism (110) is configured to operate even in the event of a power cut, for example, and preferably configured so that the relative position a does not change in the event of a power cut. For example, the mechanism (100) is not configured to change relative position a and automatically evolve towards a relative safety configuration or position in which a supply of combustion air is limited when it ceases to be supplied with electricity .

[0057] Le mécanisme (100) selon l'invention comprend de préférence un mécanisme de modification de la position du mécanisme d’admission d’air par un utilisateur, par exemple une poignée, un bouton rotatif, ou un curseur. De préférence, le mécanisme (100) comprend une manette (130) couplée au clapet (120) et configurée pour permettre à un utilisateur de modifier une position relative a du clapet (120) par rapport à la partie fixe (110). De préférence, lorsque le clapet (120) est mobile en rotation par rapport à la partie fixe (110), la manette (130) est rigidement attachée au clapet (120) et configurée pour permettre une modification d'une position angulaire a du clapet (120) par un utilisateur. De préférence, lorsque le clapet (120) est Mobile en translation rectiligne par rapport à la partie fixe (110), la manette (130) est couplée au clapet (120) au travers d’un système bielle-manivelle de sorte que la manette peut être actionnée en rotation par un utilisateur pour induire un mouvement de translation du clapet par rapport à la partie fixe.The mechanism (100) according to the invention preferably comprises a mechanism for modifying the position of the air intake mechanism by a user, for example a handle, a rotary knob, or a slider. Preferably, the mechanism (100) comprises a lever (130) coupled to the valve (120) and configured to allow a user to modify a relative position a of the valve (120) with respect to the fixed part (110). Preferably, when the valve (120) is rotatable relative to the fixed part (110), the handle (130) is rigidly attached to the valve (120) and configured to allow a modification of an angular position a of the valve (120) by a user. Preferably, when the valve (120) is movable in rectilinear translation relative to the fixed part (110), the handle (130) is coupled to the valve (120) through a connecting rod-crank system so that the handle can be actuated in rotation by a user to induce a translational movement of the valve relative to the fixed part.

[0058] De préférence, le mécanisme (100) selon l'invention est configuré pour permettre un réglage de la position relative a par un utilisateur en modifiant une position d’une seule pièce mécanique couplée au clapet, par exemple une seule manette afin de simplifier le réglage du brûleur. Le réglage des quatre flux d'air entrant dans la chambre de combustion du brûleur est donc facile pour un utilisateur.Preferably, the mechanism (100) according to the invention is configured to allow adjustment of the relative position a by a user by modifying a position of a single mechanical part coupled to the valve, for example a single lever in order to simplify burner adjustment. Adjusting the four air flows entering the combustion chamber of the burner is therefore easy for a user.

[0059] Le mécanisme (100) d’admission d’air comprend de préférence un mécanisme de positionnement configuré pour imposer des positions relatives a[0059] The air intake mechanism (100) preferably comprises a positioning mechanism configured to impose positions relative to

21 BE2022/5384 préférentielles du clapet (120) par rapport à la partie fixe (110), les positions relatives préférentielles correspondant à a = À, B, D, E, préférablement à a = A,21 BE2022/5384 preferential valve (120) relative to the fixed part (110), the preferential relative positions corresponding to a = À, B, D, E, preferably to a = A,

B, C, D, E. En d’autres mots, le mécanisme de positionnement est configuré pour que le clapet se stabilise de manière préférentielle en des positions a déterminées par le mécanisme de positionnement lorsqu'un utilisateur déplace la manette pour modifier la position relative a. De préférence, le mécanisme de positionnement comprend un ressort et est configuré pour générer une force de rappel tendant à positionner le clapet (120) dans chacune des positions relatives a = À, B, C, D, E par rapport à la partie fixe (110).B, C, D, E. In other words, the positioning mechanism is configured so that the damper preferentially stabilizes at positions a determined by the positioning mechanism when a user moves the joystick to change the position relative to. Preferably, the positioning mechanism comprises a spring and is configured to generate a return force tending to position the valve (120) in each of the relative positions a = λ, B, C, D, E with respect to the fixed part ( 110).

BrûleurBurner

[0060] Selon un second aspect, l'invention concerne un brûleur de combustible solide comprenant le mécanisme (100) d’admission d'air selon l'invention. Le brûleur (300) comprend la chambre de combustion (200), vers laquelle est amenée l’air de combustion, parfois désigné par le terme ‘air comburant’, depuis une atmosphère extérieure du brûleur et via le mécanisme d'admission d’air (100). La chambre de combustion (200) comprend une vitre configurée pour permettre à un utilisateur situé à l’extérieur du brûleur (300) de voir dans la chambre de combustion (200). De préférence, le brûleur comprend une porte comprenant la vitre et configurée pour fermer une ouverture (240) de la paroi avant du brûleur (300) lorsque le brûleur est allumé, la porte étant fermé lorsque le brûleur est allumé afin d'éviter que les fumées ne pénètrent dans une pièce où est installé le brûleur. Comme représenté aux Figs.11-14, l'ouverture (240) de la paroi avant permet par exemple d'entreposer le combustible solide tel que du bois sur la sole (210). Afin de permettre à un utilisateur de voir les flammes à l’intérieur de la chambre de combustion (200), la vitre doit préférablement rester propre lorsque le brûleur est allumé. Pour cela, la chambre de combustion (200) comprend préférablement un orifice d'admission d'air tertiaire dans la chambre de combustion (241) en communication fluidique avec la quatrième ouverture de la partie fixe (114) et configuré pour admettre le flux d'air tertiaire ou air de balayage de vitre au niveau de la vitre. De préférence, le flux d'air tertiaire est admis au niveau d’une partie supérieure de la vitre comprise dans la porte fermant l'ouverture (240) de la paroi avant de la chambre deAccording to a second aspect, the invention relates to a solid fuel burner comprising the air intake mechanism (100) according to the invention. The burner (300) includes the combustion chamber (200), to which combustion air, sometimes referred to as 'combustion air', is supplied from an atmosphere outside the burner and via the air intake mechanism (100). The combustion chamber (200) includes a window configured to allow a user located outside the burner (300) to see into the combustion chamber (200). Preferably, the burner includes a door including the glass and configured to close an opening (240) in the front wall of the burner (300) when the burner is lit, the door being closed when the burner is lit to prevent fumes do not enter a room where the burner is installed. As shown in Figs.11-14, the opening (240) of the front wall allows for example to store solid fuel such as wood on the hearth (210). In order to allow a user to see the flames inside the combustion chamber (200), the glass should preferably remain clean when the burner is lit. For this, the combustion chamber (200) preferably comprises a tertiary air intake orifice in the combustion chamber (241) in fluid communication with the fourth opening of the fixed part (114) and configured to admit the flow of tertiary air or window scavenging air at window level. Preferably, the tertiary air flow is admitted at an upper part of the window included in the door closing the opening (240) of the front wall of the chamber.

22 BE2022/5384 combustion. L’orifice d’admission d’air tertiaire dans la chambre de combustion (241) est préférablement adjacent à la vitre, et configuré pour que le flux d'air tertiaire circule le long de la vitre et balaye celle-ci. Par exemple, dans le dispositif représenté aux Figs.11-14, le flux d’air tertiaire est amené depuis le mécanisme d'admission selon l'invention via des conduites jusqu’au niveau supérieur de la vitre verticale et est admis selon une direction verticale et vers le bas afin de balayer toute une hauteur de la vitre. Ce flux d'air tertiaire est admis dans la chambre de combustion sur toute une largeur de la vitre. Le flux d'air tertiaire balayant la vitre forme une barrière empêchant les fumées issues de la combustion au sein de la chambre de combustion d'entrer en contact avec la vitre, et empêchant les particules de suie ou de goudron transportées dans les fumées de se déposer et de salir la vitre. L’orifice d'admission d’air tertiaire dans la chambre de combustion est de préférence situé au niveau supérieur de la vitre et préférablement compris dans une partie supérieure de la chambre de combustion. Après avoir balayé la vitre, le flux d’air tertiaire entre en contact et se mélange au moins partiellement aux gaz issus de la combustion du combustible solide qui s'élève au-dessus du combustible solide entreposé sur la sole. Le flux d’air tertiaire participe ainsi à alimenter la post-combustion au sein de la chambre de combustion, la post-combustion ou seconde combustion consistant à brûler de manière plus complète le combustible solide en alimentant en oxygène la combustion des gaz issus d’une première combustion du combustible solide. La post-combustion engendre un gain de rendement calorifique de la combustion et une diminution des émissions polluantes en favorisant la combustion plus complète des particules et gaz issues de la première combustion du combustible solide.22 BE2022/5384 combustion. The combustion chamber tertiary air intake port (241) is preferably adjacent to the glass, and configured so that the tertiary airflow flows along and sweeps across the glass. For example, in the device shown in Figs.11-14, the tertiary air flow is brought from the admission mechanism according to the invention via pipes to the upper level of the vertical window and is admitted in a direction vertically and downwards in order to sweep an entire height of the window. This tertiary air flow is admitted into the combustion chamber over the entire width of the window. The tertiary air flow sweeping the glass forms a barrier preventing the fumes resulting from combustion within the combustion chamber from coming into contact with the glass, and preventing the particles of soot or tar transported in the fumes from coming into contact with the glass. remove and soil the glass. The tertiary air intake orifice in the combustion chamber is preferably located at the upper level of the window and preferably included in an upper part of the combustion chamber. After having swept the window, the tertiary air flow comes into contact and mixes at least partially with the gases resulting from the combustion of the solid fuel which rises above the solid fuel stored on the hearth. The tertiary air flow thus participates in supplying the post-combustion within the combustion chamber, the post-combustion or second combustion consisting in burning the solid fuel more completely by supplying oxygen to the combustion of the gases resulting from a first combustion of the solid fuel. Post-combustion generates a gain in the calorific efficiency of combustion and a reduction in polluting emissions by promoting more complete combustion of the particles and gases resulting from the first combustion of the solid fuel.

[0061] Comme représenté aux Figs.11-14, la chambre de combustion (200) du brûleur comprend une sole (210) située dans une partie inférieure de la chambre de combustion (200) et configurée pour entreposer le combustible solide. La sole (210) comprend au moins un orifice d'admission d'air de grille (211) en communication fluidique avec la première ouverture de la partie fixe (111) et configuré pour permettre une entrée du flux d'air de grille dans la chambre de combustion (200) par dessous du combustible solide entreposé sur la sole (210). L'au moins un orifice d'admission d’air de grille est configuré pourAs shown in Figs.11-14, the combustion chamber (200) of the burner comprises a floor (210) located in a lower part of the combustion chamber (200) and configured to store the solid fuel. The hearth (210) includes at least one grille air intake port (211) in fluid communication with the first opening of the fixed part (111) and configured to allow entry of the grille air flow into the combustion chamber (200) below the solid fuel stored on the hearth (210). The at least one grille air intake port is configured to

23 BE2022/5384 permettre une évacuation des cendres depuis la chambre de combustion vers un cendrier, par exemple par un effet de la gravité. L'au moins un orifice d’admission d'air de grille est de préférence compris dans une grille fermant une ouverture de la sole et configurée pour permettre une évacuation des cendres de la chambre de combustion vers le cendrier. Par exemple, la grille peut être constituée de barres métalliques, ou d’une plaque métallique percée d'ouvertures circulaires ou allongées. Le flux d’air de grille admis dans la chambre de combustion entre directement en contact avec le combustible entreposé sur la grille et alimente en oxygène la première combustion du combustible. L’air de grille est primordial lors de la phase d'allumage du brûleur (300). Lors de l’amorçage de la combustion, la puissance calorifique dégagée par la combustion est faible, et donc le tirage aussi, ce qui engendre de faibles flux d’air de grille, primaire, secondaire, et tertiaire. La quantité d’air frais entrant dans la chambre de combustion (200) est donc faible lors de l'allumage. L’allumage est donc facilité en maximisant le flux d'air de grille relativement aux autres flux d’air de combustion car le flux d’air de grille pénètre directement dans le combustible. D'autre part, lors de l'allumage, la première combustion dégage peu de particules et gaz incomplètement brûlés qui constituent les combustibles de la deuxième combustion. Dès lors, la chaleur dégagée par la post-combustion est négligeable et l'alimentation en air frais de la post-combustion ou seconde combustion peut être réduit.23 BE2022/5384 allow evacuation of the ashes from the combustion chamber to an ashtray, for example by an effect of gravity. The at least one grate air intake port is preferably included in a grate closing an opening in the hearth and configured to allow evacuation of the ashes from the combustion chamber to the ash pan. For example, the grid can be made of metal bars, or a metal plate pierced with circular or elongated openings. The grate air flow admitted into the combustion chamber comes into direct contact with the fuel stored on the grate and supplies oxygen for the first combustion of the fuel. Grill air is essential during the ignition phase of the burner (300). When combustion is initiated, the calorific power released by the combustion is low, and therefore the draft too, which generates low flows of grate, primary, secondary and tertiary air. The quantity of fresh air entering the combustion chamber (200) is therefore small during ignition. Ignition is therefore facilitated by maximizing the grate airflow relative to other combustion airflows because the grate airflow penetrates directly into the fuel. On the other hand, during ignition, the first combustion releases few incompletely burned particles and gases which constitute the fuels of the second combustion. Consequently, the heat given off by the post-combustion is negligible and the fresh air supply for the post-combustion or second combustion can be reduced.

[0062] Comme représenté aux Figs.11-14, la chambre de combustion (200) du brûleur comprend au moins un orifice d'admission d’air primaire (221) en communication fluidique avec la deuxième ouverture de la partie fixe (112), par exemple au moyen de conduites ou canaux traversant le brûleur (300). L’au moins un orifice d'admission d'air primaire (221) est préférablement situé dans la partie inférieure de la chambre de combustion (200). L’au moins un orifice d'admission d'air primaire est configuré pour admettre le flux d’air primaire dans la chambre de combustion (200) au niveau d’une partie inférieure ou de la base du combustible solide entreposé sur la sole (210). De préférence, au moins un orifice d'admission d'air primaire (221) est compris dans la sole (210) et/ou dans une partie d’une paroi de la chambre de combustion adjacente à la sole (210), par exemple une plaque métallique, de sorte que le flux d'air primaire entrant dans la chambre de combustion est orienté vers le combustible solide entreposéAs shown in Figs.11-14, the combustion chamber (200) of the burner comprises at least one primary air inlet (221) in fluid communication with the second opening of the fixed part (112) , for example by means of pipes or channels passing through the burner (300). The at least one primary air intake port (221) is preferably located in the lower part of the combustion chamber (200). The at least one primary air intake port is configured to admit primary airflow into the combustion chamber (200) at a bottom or base of the solid fuel stored on the hearth ( 210). Preferably, at least one primary air intake orifice (221) is included in the hearth (210) and/or in a part of a wall of the combustion chamber adjacent to the hearth (210), for example a metal plate, so that the primary air flow entering the combustion chamber is directed towards the stored solid fuel

24 BE2022/5384 sur la sole (210), et alimente une première combustion du combustible solide. De préférence, une distance mesurée selon la direction verticale entre l’au moins un orifice d'admission d'air primaire (221) et la sole (210) est comprise entre 0 et 10 cm, de préférence entre 0 et 5 cm, de préférence entre 0 et 3 cm.24 BE2022/5384 on the hearth (210), and feeds a first combustion of the solid fuel. Preferably, a distance measured in the vertical direction between the at least one primary air intake orifice (221) and the floor (210) is between 0 and 10 cm, preferably between 0 and 5 cm, from preferably between 0 and 3 cm.

[0063] Comme représenté aux Figs.11-14, la chambre de combustion (200) du brûleur comprend au moins un orifice d'admission d'air secondaire (231) en communication fluidique avec la troisième ouverture de la partie fixe (113), préférablement au travers de canaux ou conduites attachés au brûleur. L'orifice d'admission d'air secondaire (231) est préférablement situé au-dessus d’une partie supérieure du combustible solide entreposé sur la sole (210). L’orifice d'admission d’air secondaire (231) est configuré pour admettre le flux d'air secondaire dans la chambre de combustion (200) en direction de la partie supérieure du combustible solide entreposé sur la sole (210). L'orifice d'admission d'air secondaire (231) est préférablement compris dans une paroi arrière (230) de la chambre de combustion (200), ou entre la paroi arrière (230) et une paroi supérieure (250) de la chambre de combustion (200) surplombant la sole (210). Le flux d'air secondaire admis dans la chambre de combustion via l’orifice d’admission d'air secondaire se mélange avec les gaz et particules s’élevant au-dessus du combustible solide et constitue un apport d'air frais de combustion pour la post-combustion au sein de la chambre de combustion (200), au même titre que le flux d’air tertiaire.As shown in Figs.11-14, the combustion chamber (200) of the burner comprises at least one secondary air inlet (231) in fluid communication with the third opening of the fixed part (113) , preferably through channels or conduits attached to the burner. The secondary air inlet (231) is preferably located above an upper part of the solid fuel stored on the hearth (210). The secondary air inlet (231) is configured to admit secondary airflow into the combustion chamber (200) toward the top of the solid fuel stored on the hearth (210). The secondary air intake orifice (231) is preferably included in a rear wall (230) of the combustion chamber (200), or between the rear wall (230) and an upper wall (250) of the combustion chamber of combustion (200) overhanging the hearth (210). The secondary air flow admitted into the combustion chamber via the secondary air inlet orifice mixes with the gases and particles rising above the solid fuel and constitutes a supply of fresh combustion air for the post-combustion within the combustion chamber (200), in the same way as the tertiary air flow.

[0064] Dans le présent contexte, l'usage des terme ‘avant, ‘arrière’, ‘inférieur’, ‘supérieur’, ‘au-dessous’, ‘au-dessus’ pour caractériser le brûleur (300) font référence au point de vue d'un utilisateur situé à l’extérieur du brûleur (300) et face à la vitre, et regardant en direction du brûleur installé en position de fonctionnement. Par exemple, la paroi avant ou arrière est une paroi de la chambre de combustion qui est la plus proche ou la plus éloignée de l’utilisateur selon la direction horizontale, respectivement. Par exemple, une partie supérieure ou inférieure d’un élément peut être défini comme étant une partie de cet élément situé au-dessus ou au-dessous d’un plan horizontal situé à mi- hauteur de cet élément selon une direction verticale, la direction verticale étant alignée avec la force de gravité à l’endroit où le brûleur est installé. L’usage des[0064] In the present context, the use of the terms 'front', 'rear', 'lower', 'upper', 'below', 'above' to characterize the burner (300) refer to the point view of a user located outside the burner (300) and facing the window, and looking in the direction of the burner installed in the operating position. For example, the front or rear wall is a wall of the combustion chamber that is closest or furthest from the user in the horizontal direction, respectively. For example, an upper or lower part of an element can be defined as being a part of this element located above or below a horizontal plane located at mid-height of this element according to a vertical direction, the direction vertical being aligned with the force of gravity where the burner is installed. The use of

25 BE2022/5384 termes au-dessous et au-dessus fait référence à la position d’un élément selon la position verticale lorsque le brûleur est installé en position de fonctionnement.25 BE2022/5384 terms below and above refers to the position of an element according to the vertical position when the burner is installed in the operating position.

[0065] Dans les Figs. 11-14, les flèches en pointillés représentent les flux d'air de grille, primaire, secondaire, et tertiaire entrant dans la chambre de combustion.[0065] In Figs. 11-14, the dotted arrows represent the grate, primary, secondary, and tertiary airflows entering the combustion chamber.

Distribution des flux d’air de combustionCombustion air flow distribution

[0066] Un degré d'ouverture de la première, deuxième, troisième, ou quatrième ouverture de la partie fixe (111, 112, 113, 114) est définie comme le rapport F1/M1, F2/M2, F3/M3, ou F4/M4, respectivement. Des exemples d'évolution du degré d’ouverture de la première, deuxième, troisième, ou quatrième ouverture de la partie fixe (111, 112, 113, 114) sont représentés en traits continus aux Figs.1, 2, 3, 4, respectivement, dans lesquelles les courbes en pointillés désignent les limites maximum et minimum permises pour F1/M1,[0066] A degree of opening of the first, second, third, or fourth opening of the fixed part (111, 112, 113, 114) is defined as the ratio F1/M1, F2/M2, F3/M3, or F4/M4, respectively. Examples of changes in the degree of opening of the first, second, third, or fourth opening of the fixed part (111, 112, 113, 114) are represented in continuous lines in Figs.1, 2, 3, 4, respectively, in which the dotted curves designate the maximum and minimum limits allowed for F1/M1,

F2/M2, F3/M3, F4/M4, respectivement.F2/M2, F3/M3, F4/M4, respectively.

[0067] Dans la position relative a=A, le mécanisme (100) est configuré pour faciliter le démarrage de la combustion, c’est-à-dire l'allumage du brûleur.In the relative position a=A, the mechanism (100) is configured to facilitate the start of combustion, that is to say the ignition of the burner.

En a=A, F1/M1 et F2/M2 prennent une valeur maximale tandis que F3/M3 est inférieur à 0.6, afin de favoriser un apport d’air au niveau de la base plutôt qu’au sommet du combustible solide, et de faciliter Vamorgage de la première combustion. L'amorçage de la combustion dans le brûleur engendre généralement une plus grande quantité de fumée comprenant des particules incomplètement brûlées et des goudrons que lors du fonctionnement en régime du brûleur. En a=A, F4/M4 est donc maximal pour assurer un balayage correct dela vitre et éviter de salir celle-ci.In a=A, F1/M1 and F2/M2 take on a maximum value while F3/M3 is less than 0.6, in order to favor an air supply at the level of the base rather than at the top of the solid fuel, and to facilitate the initiation of the first combustion. The initiation of combustion in the burner generally generates a greater quantity of smoke comprising incompletely burned particles and tars than during operation of the burner. In a=A, F4/M4 is therefore maximum to ensure correct sweeping of the window and to avoid dirtying it.

[0068] Dans la position relative a=B, le mécanisme (100) est configuré pour maximiser la puissance calorifique du brûleur tout en minimisant les émissions de polluants. Ceci est réalisé en favorisant les flux d’air secondaire et tertiaire par rapport aux flux d’air de grille qui est associé à une émission élevée de polluants. F3/M3 et F4/M4 sont donc maximum et supérieurs à 80%, respectivement, afin de favoriser une combustion complète des gaz et particules issues de la première combustion du combustible solide. F2/M2 est également maintenu à une valeur élevée et supérieure à 70% afin d’apporter une quantitéIn the relative position a=B, the mechanism (100) is configured to maximize the calorific power of the burner while minimizing pollutant emissions. This is achieved by favoring the secondary and tertiary airflows over the grille airflows which is associated with a high emission of pollutants. F3/M3 and F4/M4 are therefore maximum and greater than 80%, respectively, in order to promote complete combustion of the gases and particles resulting from the first combustion of the solid fuel. F2/M2 is also maintained at a high value and above 70% in order to provide a quantity

26 BE2022/5384 d'air suffisante pour maintenir la première combustion du combustible solide à un niveau de puissance élevé.26 BE2022/5384 sufficient air to maintain the first combustion of the solid fuel at a high power level.

[0069] Le mécanisme (100) est configuré pour permettre de régler la puissance calorifique du brûleur (300) entre une puissance maximale atteinte en a=B et une puissance minimale atteinte en a=E où l’arrivée d’air de combustion dans la chambre de combustion (200) est totalement interrompue. Comme illustré au Figs.1-4, le mécanisme (100) d’admission d'air peut être positionné en des positions relatives intermédiaires a=C et a=D. Le flux d’air de grille est maintenu à un niveau bas et F1/M1 est inférieur à 30% entre a=B et a=E afin de minimiser les émissions de polluants, tandis que les flux d’air primaire, secondaire, et tertiaire sont progressivement diminués entre a=B et a=E afin de diminuer de manière progressive le débit d'air de combustion admis dans la chambre de combustion (200). Entre a=B et a=E, F2/M2, F3/M3, et F4/M4 décroissent donc, ainsi que la puissance calorifique dégagée par la combustion au sein de la chambre de combustion (200).The mechanism (100) is configured to make it possible to adjust the calorific power of the burner (300) between a maximum power reached at a=B and a minimum power reached at a=E where the arrival of combustion air in the combustion chamber (200) is totally interrupted. As illustrated in Figs.1-4, the air intake mechanism (100) can be positioned at intermediate relative positions a=C and a=D. Grille airflow is kept low and F1/M1 is less than 30% between a=B and a=E to minimize pollutant emissions, while primary, secondary, and tertiary are gradually reduced between a=B and a=E in order to gradually reduce the flow of combustion air admitted into the combustion chamber (200). Between a=B and a=E, F2/M2, F3/M3, and F4/M4 therefore decrease, as does the calorific power released by the combustion within the combustion chamber (200).

[0070] En a=E, le mécanisme (100) est configuré pour interrompre totalement une alimentation en air de combustion dans la chambre de combustion (200), de sorte que le brûleur s'éteigne. La possibilité de fermer totalement les arrivées d'air de combustion permet également d’éviter une déperdition thermique liée à une communication fluidique permettant une arrivée dans la chambre de combustion d’air issu d’une atmosphère extérieure où la température est plus basse que dans la pièce dans laquelle est installée le brûleur, et ce même lorsque le brûleur est éteint.[0070] In a=E, the mechanism (100) is configured to completely interrupt a supply of combustion air in the combustion chamber (200), so that the burner goes out. The possibility of completely closing the combustion air inlets also makes it possible to avoid heat loss linked to fluid communication allowing air to arrive in the combustion chamber from an outside atmosphere where the temperature is lower than in the air. the room in which the burner is installed, even when the burner is off.

Variantes préféréesFavorite variants

[0071] Dans le mécanisme (100) d’admission d'air selon l'invention, une valeur de f1B est préférablement comprise entre O et 0.2, de préférence entre 0 et 0.1, de préférence égal à 0. De préférence, une valeur de f2B est supérieure à 0.8, de préférence supérieure à 0.9, de préférence égale à 1. De préférence, une valeur de f2C est comprise entre 0.5 et 0.8, de préférence entre 0.6 et 0.7.In the air intake mechanism (100) according to the invention, a value of f1B is preferably between 0 and 0.2, preferably between 0 and 0.1, preferably equal to 0. Preferably, a value of f2B is greater than 0.8, preferably greater than 0.9, preferably equal to 1. Preferably, a value of f2C is between 0.5 and 0.8, preferably between 0.6 and 0.7.

De préférence, une valeur de f2D est comprise entre 0.2 et 0.4, de préférence entre 0.3 et 0.4. De préférence, une valeur de f3A est comprise entre 0.1 et 0.5, de préférence entre 0.2 et 0.4. De préférence, une valeur de f3C est comprisePreferably, a value of f2D is between 0.2 and 0.4, preferably between 0.3 and 0.4. Preferably, a value of f3A is between 0.1 and 0.5, preferably between 0.2 and 0.4. Preferably, a value of f3C is comprised

27 BE2022/5384 entre 0.6 et 0.7. De préférence, une valeur de f3D est comprise entre 0.3 et 0.5.27 BE2022/5384 between 0.6 and 0.7. Preferably, a value of f3D is between 0.3 and 0.5.

De préférence, une valeur de f4B est comprise entre 0.9 et 1, de préférence égale à 1. De préférence, une valeur de f4C est comprise entre 0.5 et 0.9, de préférence entre 0.6 et 0.8. De préférence, une valeur de f4D est comprise entre 0.2 et 0.7, de préférence entre 0.2 et 0.4.Preferably, a value of f4B is between 0.9 and 1, preferably equal to 1. Preferably, a value of f4C is between 0.5 and 0.9, preferably between 0.6 and 0.8. Preferably, a value of f4D is between 0.2 and 0.7, preferably between 0.2 and 0.4.

[0072] Dans le mécanisme (100) d’admission d’air selon l'invention, la première fonction F1 est préférablement une fonction sensiblement linéaire de la position relative a sur une sélection quelconque parmi les plages (A-B), (B-C), (C-D), (D-E), de préférence sur chacune des plages (A-B), (B-C), (C-D), (D-E).In the air intake mechanism (100) according to the invention, the first function F1 is preferably a substantially linear function of the relative position a on any selection from the ranges (A-B), (B-C), (C-D), (D-E), preferably on each of the ranges (A-B), (B-C), (C-D), (D-E).

La deuxième fonction F2 est préférablement une fonction sensiblement linéaire de la position relative a sur une sélection quelconque parmi les plages (A-B), (B-The second function F2 is preferably a substantially linear function of the relative position a on any selection from the ranges (A-B), (B-

C), (C-D), (D-E), de préférence sur chacune des plages (A-B), (B-C), (C-D), (D-C), (C-D), (D-E), preferably on each of the ranges (A-B), (B-C), (C-D), (D-

E). La troisième fonction F3 est préférablement une fonction sensiblement linéaire de la position relative a sur une sélection quelconque parmi les plages (A-B), (B-C), (C-D), (D-E), de préférence sur chacune des plages (A-B), (B-C), (C-D), (D-E). La quatrième fonction F4 est préférablement une fonction sensiblement linéaire de la position relative a sur une sélection quelconque parmi les plages (A-B), (B-C), (C-D), (D-E), de préférence sur chacune des plages (A-E). The third function F3 is preferably a substantially linear function of the relative position a on any selection from the ranges (A-B), (B-C), (C-D), (D-E), preferably on each of the ranges (A-B), (B-C ), (C-D), (D-E). The fourth function F4 is preferably a substantially linear function of the relative position a on any selection among the ranges (A-B), (B-C), (C-D), (D-E), preferably on each of the ranges (A-

B), (B-C), (C-D), (D-E).B), (B-C), (C-D), (D-E).

[0073] Dans le mécanisme (100) d’admission d'air selon l'invention, une valeur absolue de la dérivée de chacune des fonctions F1, F2, F3, F4 en fonction de la position relative a sur la plage (A-E) est : - préférablement inférieure à 1000 mm?/degré, préférablement inférieure à 500 mm?/degré, préférablement inférieure à 200 mm?/degré si le clapet est mobile en rotation selon un angle a par rapport à la partie fixe, - préférablement inférieure à 1000 mm?/mm, préférablement inférieure à 500 mm?/mm, préférablement inférieure à 200 mm?/mm si le clapet est mobile en translation rectiligne selon une position linéaire a par rapport à la partie fixe.In the air intake mechanism (100) according to the invention, an absolute value of the derivative of each of the functions F1, F2, F3, F4 as a function of the relative position a on the range (A-E) is: - preferably less than 1000 mm?/degree, preferably less than 500 mm?/degree, preferably less than 200 mm?/degree if the damper is rotatable at an angle a with respect to the fixed part, - preferably less to 1000 mm?/mm, preferably less than 500 mm?/mm, preferably less than 200 mm?/mm if the valve is movable in rectilinear translation according to a linear position a with respect to the fixed part.

[0074] Grâce au mécanisme d’admission d'air selon l'invention, l'inventeur a pu concevoir un poêle et un foyer à bois répondant à la norme européenne[0074] Thanks to the air intake mechanism according to the invention, the inventor was able to design a stove and a wood-burning fireplace meeting the European standard.

Ecodesign 2022 et aux exigences concernant les émissions de polluants et de poussières en Belgique et en Région Wallonne en date du 18 mai 2022.Ecodesign 2022 and the requirements concerning pollutant and dust emissions in Belgium and the Walloon Region dated May 18, 2022.

Claims

28 BE2022/5384 REVENDICATIONS28 BE2022/5384 CLAIMS

1. Mécanisme (100) d'admission d’air sans alimentation en énergie et commandable manuellement, pour distribuer une totalité d’une alimentation en air de combustion d’une chambre de combustion (200) d’un brûleur (300) de combustible solide, et dans lequel la chambre de combustion (200) comprend une vitre configurée pour permettre à un utilisateur situé hors du brûleur (300) de voir dans la chambre de combustion (200), le mécanisme (100) comprenant : - une partie fixe (110) par rapport à la chambre de combustion (200) comprenant des ouvertures de la partie fixe composées de : e une première ouverture de la partie fixe (111) pour admettre un flux d'air de grille, e une deuxième ouverture de la partie fixe (112) pour admettre un flux d'air primaire, e une troisième ouverture de la partie fixe (113) pour admettre un flux d'air secondaire, e une quatrième ouverture de la partie fixe (114) pour admettre un flux d'air tertiaire pour balayer la vitre, une somme des flux d’air de grille, primaire, secondaire, et tertiaire traversant les ouvertures de la partie fixe constituant la totalité de l'alimentation en air de combustion de la chambre de combustion (200), - un clapet (120) comprenant au moins une ouverture du clapet (121, 122, 123, 124), le clapet (120) étant positionné contre la partie fixe (110) et mobile par rapport à la partie fixe (120) sur une plage (A-E) de déplacement continue et comprenant des positions relatives a = A, B, C, D, E successives du clapet (120) par rapport à la partie fixe (110), caractérisé en ce que, sur la plage (A-E) de la position relative a, le chevauchement entre au moins une ouverture de clapet (121, 122, 123, 124) et la première, deuxième, troisième, et quatrième ouverture de la partie fixe (111, 112, 113, 114) est une première fonction F1, une deuxième fonction F2, une troisième fonction F3, et une quatrième fonction F4 de la position relative a, respectivement, qui varie entre une première, deuxième, troisième, et quatrième valeur de chevauchement maximal, respectivement, égales à M1, M2, M3, et M4,1. Manually controllable non-power supply air intake mechanism (100) for delivering an entire combustion air supply to a combustion chamber (200) of a fuel burner (300) solid, and in which the combustion chamber (200) comprises a window configured to allow a user situated outside the burner (300) to see into the combustion chamber (200), the mechanism (100) comprising: - a fixed part (110) with respect to the combustion chamber (200) comprising openings of the fixed part composed of: e a first opening of the fixed part (111) to admit a flow of grate air, e a second opening of the fixed part (112) to admit a flow of primary air, e a third opening of the fixed part (113) to admit a flow of secondary air, e a fourth opening of the fixed part (114) to admit a flow of tertiary air to sweep the window, a sum of the grid, primary, secondary, and tertiary airflows passing through the openings of the fixed part constituting the entire combustion air supply of the combustion chamber (200) , - a valve (120) comprising at least one valve opening (121, 122, 123, 124), the valve (120) being positioned against the fixed part (110) and movable relative to the fixed part (120) on a range (A-E) of continuous movement and comprising successive relative positions a = A, B, C, D, E of the valve (120) with respect to the fixed part (110), characterized in that, on the range (A-E ) of the relative position a, the overlap between at least one valve opening (121, 122, 123, 124) and the first, second, third, and fourth opening of the fixed part (111, 112, 113, 114) is a first function F1, a second function F2, a third function F3, and a fourth function F4 of the relative position a, respectively, which varies between a first, second, third, and fourth maximum overlap value, respectively, equal to M1 , M2, M3, and M4,

29 BE2022/5384 respectivement, et une valeur nulle dans laquelle la première, deuxième, troisième, et quatrième ouverture de la partie fixe (111, 112, 113, 114) est obturée par le clapet (120), respectivement, et en ce que, le mécanisme (100) est configuré pour que sur la plage (A-E) de la position relative à : - la première fonction F1 passe de manière monotone de la première valeur de chevauchement maximal M1 en a=A à la valeur nulle en a=E, la première fonction F1 étant égale à f1B*M1 en a=B, f1B étant compris entre 0 et 0.3, - la deuxième fonction F2 passe de manière monotone de la deuxième valeur de chevauchement maximal M2 en a=A à la valeur nulle en a=E, la deuxième fonction F2 étant égale à f2B*M2 en a=B, égale à f2C*M2 en a=C, et égale à f2D*M2 en a=D, f2B étant compris entre 0.7 et 1, f2C étant compris entre 0.4 et 0.9, f2D étant compris entre 0.1 et 0.5, - la troisième fonction F3 passe de manière monotone d’une valeur égale à f3A*M3 en a=A à une valeur égale à f3B*M3 en a=B, f3A étant compris entre Oet 0.6, et f3B étant égal à 1, - la troisième fonction F3 passe de manière monotone de la valeur égale à f3B*M3 a=B à la valeur nulle en a=E, la troisième fonction F3 étant égale à f3C*M3 en a=C et à f3D*M3 en a=D, f3C étant compris entre 0.5 et 0.8 et f3D étant compris entre 0.2 et 0.6, - la quatrième fonction F4 passe de manière monotone de la quatrième valeur de chevauchement maximal M4 en a=A à la valeur nulle en a=E, la quatrième fonction F4 étant égale à f4B*M4 en a=B, à f4C*M4 en a=C, et à f4D*M4 en a=D, f4B étant compris entre 0.8 et 1, f4C étant compris entre 0.4 et 1, et f4D étant compris entre 0.15 et 1.29 BE2022/5384 respectively, and a zero value in which the first, second, third, and fourth opening of the fixed part (111, 112, 113, 114) is closed by the valve (120), respectively, and in that , the mechanism (100) is configured so that over the range (A-E) of the position relative to: - the first function F1 passes monotonically from the first value of maximum overlap M1 at a=A to the zero value at a= E, the first function F1 being equal to f1B*M1 at a=B, f1B being between 0 and 0.3, - the second function F2 goes monotonically from the second value of maximum overlap M2 at a=A to zero at a=E, the second function F2 being equal to f2B*M2 at a=B, equal to f2C*M2 at a=C, and equal to f2D*M2 at a=D, f2B being between 0.7 and 1, f2C being between 0.4 and 0.9, f2D being between 0.1 and 0.5, - the third function F3 goes monotonically from a value equal to f3A*M3 at a=A to a value equal to f3B*M3 at a=B, f3A being between O and 0.6, and f3B being equal to 1, - the third function F3 goes monotonically from the value equal to f3B*M3 a=B to the zero value at a=E, the third function F3 being equal to f3C*M3 at a=C and f3D*M3 at a=D, f3C being between 0.5 and 0.8 and f3D being between 0.2 and 0.6, - the fourth function F4 passes monotonically from the fourth maximum overlap value M4 in a=A to zero value in a=E, the fourth function F4 being equal to f4B*M4 in a=B, to f4C*M4 in a=C, and to f4D*M4 in a=D, f4B being included between 0.8 and 1, f4C being between 0.4 and 1, and f4D being between 0.15 and 1.

2. Mécanisme (100) d'admission d’air selon la revendication 1, dans lequel le clapet (120) est mobile en rotation par rapport à la partie fixe (120) selon un axe de rotation (120r) et sur une plage (A-E) continue de positions angulaires a du clapet (120) par rapport à la partie fixe (110) comprenant les positions angulaires successives a = A, B, C, D, E, le mécanisme (100) comprenant de préférence une manette (130) attachée au clapet (120) et configurée pour permettre une modification de la position angulaire a du clapet (120) par un utilisateur.2. Mechanism (100) air intake according to claim 1, wherein the valve (120) is rotatable relative to the fixed part (120) along an axis of rotation (120r) and on a range ( A-E) continuous angular positions a of the valve (120) relative to the fixed part (110) comprising the successive angular positions a = A, B, C, D, E, the mechanism (100) preferably comprising a lever (130 ) attached to the valve (120) and configured to allow a modification of the angular position a of the valve (120) by a user.

30 BE2022/538430 BE2022/5384

3. Mécanisme (100) d'admission d’air selon la revendication 1, dans lequel le clapet (120) est mobile en translation rectiligne par rapport à la partie fixe (120) selon un axe de translation (120t) et sur une plage (A-E) continue de positions linéaires a du clapet (120) par rapport à la partie fixe (110) comprenant les positions linéaires successives a = A, B, C, D, E, le Mécanisme (100) comprenant de préférence une manette (130) attachée au clapet (120) et configurée pour permettre une modification de la position linéaire a du clapet (120) par l’utilisateur.3. Mechanism (100) air intake according to claim 1, wherein the valve (120) is movable in rectilinear translation relative to the fixed part (120) along a translation axis (120t) and on a range (A-E) continuous linear positions a of the valve (120) relative to the fixed part (110) comprising the successive linear positions a = A, B, C, D, E, the Mechanism (100) preferably comprising a lever ( 130) attached to the valve (120) and configured to allow modification of the linear position a of the valve (120) by the user.

4. Mécanisme (100) d’admission d'air selon l’une des revendications précédentes, dans lequel : - la première ouverture de la partie fixe (111) comprend un ou plusieurs orifice (111a, 111b, 111c, 111d, 111€, 111f) de la première ouverture de la partie fixe, - la deuxième ouverture de la partie fixe (112) comprend un ou plusieurs orifice (112a, 112b) de la deuxième ouverture de la partie fixe, - la troisième ouverture de la partie fixe (113) comprend un ou plusieurs orifice (113a, 113b, 113c) de la troisième ouverture de la partie fixe, - la quatrième ouverture de la partie fixe (114) comprend un ou plusieurs orifice (114a, 114b) de la quatrième ouverture de la partie fixe.4. Air intake mechanism (100) according to one of the preceding claims, in which: - the first opening of the fixed part (111) comprises one or more orifices (111a, 111b, 111c, 111d, 111€ , 111f) of the first opening of the fixed part, - the second opening of the fixed part (112) comprises one or more orifices (112a, 112b) of the second opening of the fixed part, - the third opening of the fixed part (113) comprises one or more orifices (113a, 113b, 113c) of the third opening of the fixed part, - the fourth opening of the fixed part (114) comprises one or more orifices (114a, 114b) of the fourth opening of the fixed part.

5. Mécanisme (100) d’admission d'air selon la revendication 2, dans lequel : - une angulation B-A comprise entre les positions angulaires a=A et a=B est comprise entre 1° et 25°, de préférence entre 2° et 10°, de préférence entre 2° et 5°, de préférence égale à 2°, - des angulations C-B, D-C, et E-D respectivement comprises entre les positions angulaires a=B et a=C, a=C et a=D, a=D et a=E, sont chacune comprises entre 1° et 25°, de préférence entre 2° et 10°, de préférence entre 3° et 7°, et de préférence égales à 3°.5. Air intake mechanism (100) according to claim 2, in which: - an angulation B-A between the angular positions a=A and a=B is between 1° and 25°, preferably between 2° and 10°, preferably between 2° and 5°, preferably equal to 2°, - angulations C-B, D-C, and E-D respectively between the angular positions a=B and a=C, a=C and a=D , a=D and a=E, are each between 1° and 25°, preferably between 2° and 10°, preferably between 3° and 7°, and preferably equal to 3°.

6. Mécanisme (100) d’admission d'air selon la revendication 3, dans lequel :6. Mechanism (100) air intake according to claim 3, wherein:

31 BE2022/5384 - une distance B-A comprise entre les positions linéaires a=A et a=B est comprise entre 2 mm et 100 mm, de préférence entre 5 mm et 50 mm, de préférence entre 10 mm et 30 mm, de préférence égale à 20 mm, - des distances B-A, C-B, D-C, et E-D respectivement comprises entre les positions linéaires a=B et a=C, a=C et a=D, a=D et a=E, sont chacune comprises entre 2 mm et 100 mm, de préférence entre 5 mm et 70 mm, de préférence entre 10 mm et 50 mm, et de préférence égales à 40 mm.31 BE2022/5384 - a distance B-A between the linear positions a=A and a=B is between 2 mm and 100 mm, preferably between 5 mm and 50 mm, preferably between 10 mm and 30 mm, preferably equal at 20 mm, - distances B-A, C-B, D-C, and E-D respectively comprised between the linear positions a=B and a=C, a=C and a=D, a=D and a=E, are each comprised between 2 mm and 100 mm, preferably between 5 mm and 70 mm, preferably between 10 mm and 50 mm, and preferably equal to 40 mm.

7. Mécanisme (100) d'admission d'air selon l’une des revendications précédentes, dans lequel : - la première valeur de chevauchement maximal M1 est comprise entre 50 mm? et 1000 mm”, de préférence entre 100 mm? et 600 mm, de préférence entre 200 mm? et 400 mm°, - la deuxième valeur de chevauchement maximal M2 est comprise entre 50 mm? et 1000 mm”, de préférence entre 100 mm? et 600 mm?, de préférence entre 200 mm? et 400 mm°, - la troisième valeur de chevauchement maximal M3 est comprise entre 150 mm? et 2500 mm°, de préférence entre 300 mm? et 1200 mm, de préférence entre 450 mm? et 750 mm, - la quatrième valeur de chevauchement maximal M4 est comprise entre 100 mm? et 1600 mm, de préférence entre 200 mm? et 800 mm7, de préférence entre 300 mm° et 500 mm°.7. Air intake mechanism (100) according to one of the preceding claims, in which: - the first value of maximum overlap M1 is between 50 mm? and 1000 mm”, preferably between 100 mm? and 600 mm, preferably between 200 mm? and 400 mm°, - the second maximum overlap value M2 is between 50 mm? and 1000 mm”, preferably between 100 mm? and 600 mm?, preferably between 200 mm? and 400 mm°, - the third maximum overlap value M3 is between 150 mm? and 2500 mm°, preferably between 300 mm? and 1200 mm, preferably between 450 mm? and 750 mm, - the fourth maximum overlap value M4 is between 100 mm? and 1600 mm, preferably between 200 mm? and 800 mm7, preferably between 300 mm° and 500 mm°.

8. Mécanisme (100) d'admission d'air selon l’une des revendications précédentes, dans lequel : - un rapport F1/(F1+F2+F3+F4) est compris entre 17% et 27% en a=A, entre 0% et 5% en a=B, C, et D, - un rapport F2/(F1+F2+F3+F4) est compris entre 14% et 24% en a=A, entre 15% et 25% en a=B, entre 21% et 31% en a=C, entre 19% et 29% en a=D, - un rapport F3/(F1+F2+F3+F4) est compris entre 20% et 30% en a=A, entre 43% et 53% en a=B, entre 46% et 56% en a=C, entre 48% et 58% en a=D, - un rapport F4/(F1+F2+F3+F4) est compris entre 28% et 38% en a=A, entre 27% et 37% en a=B, entre 18% et 28% en a=C, entre 18% et 28% en a=D.8. Air intake mechanism (100) according to one of the preceding claims, in which: - a ratio F1/(F1+F2+F3+F4) is between 17% and 27% in a=A, between 0% and 5% in a=B, C, and D, - an F2/(F1+F2+F3+F4) ratio is between 14% and 24% in a=A, between 15% and 25% in a=B, between 21% and 31% in a=C, between 19% and 29% in a=D, - an F3/(F1+F2+F3+F4) ratio is between 20% and 30% in a =A, between 43% and 53% in a=B, between 46% and 56% in a=C, between 48% and 58% in a=D, - a ratio F4/(F1+F2+F3+F4) is between 28% and 38% in a=A, between 27% and 37% in a=B, between 18% and 28% in a=C, between 18% and 28% in a=D.

32 BE2022/538432 BE2022/5384

9. Mécanisme (100) d'admission d'air selon l’une des revendications précédentes, dans lequelune sélection quelconque parmi les conditions suivantes est remplie : - f1B est compris entre 0 et 0.2, de préférence entre 0 et 0.1, de préférence égal à 0, - la première fonction F1 est une fonction sensiblement linéaire de la position relative a sur une sélection quelconque parmi les plages A-B, B-C, C-D, D-E, - f2B est supérieur à 0.8, de préférence supérieur à 0.9, de préférence égal à 1, - f2C est compris entre 0.5 et 0.8, de préférence entre 0.6 et 0.7, - f2D est compris entre 0.2 et 0.4, de préférence entre 0.3 et 0.4, - la deuxième fonction F2 est une fonction sensiblement linéaire de la position relative a sur sélection quelconque parmi les plages A-B, B-C, C-D, D-E, - f3A est compris entre 0.1 et 0.5, de préférence entre 0.2 et 0.4, - f3C est compris entre 0.6 et 0.7, - f3D est compris entre 0.3 et 0.5, - la troisième fonction F3 est une fonction sensiblement linéaire de la position relative a sur une sélection quelconque parmi les plages A-B, B-C, C-D, D-E, - f4B est compris entre 0.9 et 1, de préférence égal à 1, - f4C est compris entre 0.5 et 0.9, de préférence entre 0.6 et 0.8, - f4D est compris entre 0.2 et 0.7, de préférence entre 0.2 et 0.4, - la quatrième fonction F4 est une fonction sensiblement linéaire de la position relative a sur une sélection quelconque parmi plages A-B, B-C, C-D, D-E.9. Air intake mechanism (100) according to one of the preceding claims, in which any selection from the following conditions is fulfilled: - f1B is between 0 and 0.2, preferably between 0 and 0.1, preferably equal to 0, - the first function F1 is a substantially linear function of the relative position a on any selection from the ranges A-B, B-C, C-D, D-E, - f2B is greater than 0.8, preferably greater than 0.9, preferably equal to 1, - f2C is between 0.5 and 0.8, preferably between 0.6 and 0.7, - f2D is between 0.2 and 0.4, preferably between 0.3 and 0.4, - the second function F2 is a substantially linear function of the relative position a on any selection from the ranges A-B, B-C, C-D, D-E, - f3A is between 0.1 and 0.5, preferably between 0.2 and 0.4, - f3C is between 0.6 and 0.7, - f3D is between 0.3 and 0.5, - the third function F3 is a substantially linear function of the relative position a over any selection from the ranges A-B, B-C, C-D, D-E, - f4B is between 0.9 and 1, preferably equal to 1, - f4C is between 0.5 and 0.9 , preferably between 0.6 and 0.8, - f4D is between 0.2 and 0.7, preferably between 0.2 and 0.4, - the fourth function F4 is a substantially linear function of the relative position a on any selection from ranges A-B, B-C, C-D , OF.

10. Mécanisme (100) d’admission d'air selon l'une des revendications précédentes, comprenant en outre un mécanisme de positionnement configuré pour imposer des positions relatives a préférentielles du clapet (120), préférablement en a=A, B, C, D, E, le mécanisme de positionnement comprenant préférablement un ressort, et la manette (130) étant préférablement rigidement attachée au clapet (120).10. Air intake mechanism (100) according to one of the preceding claims, further comprising a positioning mechanism configured to impose preferential relative positions a of the valve (120), preferably at a=A, B, C , D, E, the positioning mechanism preferably comprising a spring, and the handle (130) being preferably rigidly attached to the valve (120).

33 BE2022/538433 BE2022/5384

11. Brûleur (300) de combustible solide comprenant le mécanisme (100) d'admission d'air selon l’une des revendications précédentes, et dont la chambre de combustion (200) comprend : - une vitre configurée pour permettre à un utilisateur situé hors du brûleur (300) de voir dans la chambre de combustion (200), - une sole (210) comprenant au moins un orifice d'admission d’air de grille (211) configuré pour permettre un passage des cendres de la chambre de combustion vers un cendrier, Pau moins un orifice d'admission d'air de grille (211) étant en communication fluidique avec la première ouverture de la partie fixe (111) et configuré pour permettre une entrée du flux d'air de grille dans la chambre de combustion (200) au niveau du dessous du combustible solide entreposé sur la sole (210), - un orifice d'admission d’air primaire (221) en communication fluidique avec la deuxième ouverture de la partie fixe (112) et configuré pour permettre une entrée du flux d'air primaire dans la chambre de combustion (200) au niveau d’une partie inférieure du combustible solide entreposé sur la sole (210), - un orifice d'admission d'air secondaire (231) en communication fluidique avec la troisième ouverture de la partie fixe (113) et configuré pour permettre une entrée du flux d'air secondaire dans la chambre de combustion (200) au niveau d'une partie supérieure du combustible solide entreposé sur la sole (210), l’orifice d’admission d'air secondaire (231) étant préférablement compris dans une paroi arrière (230) de la chambre de combustion (200), ou entre la paroi arrière (230) et une paroi supérieure (250) de la chambre de combustion (200), - un orifice d'admission d'air tertiaire dans la chambre de combustion (241) en communication fluidique avec la quatrième ouverture de la partie fixe (114) et configuré pour admettre le flux d'air tertiaire ou air de balayage de vitre le long de et parallèlement à une surface de la vitre, l’orifice d'admission d'air tertiaire dans la chambre de combustion (241) étant préférablement situé dans une partie supérieure de la chambre de combustion (200).11. Solid fuel burner (300) comprising the air intake mechanism (100) according to one of the preceding claims, and whose combustion chamber (200) comprises: - a window configured to allow a user located outside the burner (300) to see into the combustion chamber (200), - a hearth (210) comprising at least one grate air intake orifice (211) configured to allow passage of the ashes from the combustion chamber combustion towards an ashtray, the at least one grate air intake orifice (211) being in fluid communication with the first opening of the fixed part (111) and configured to allow entry of the grate air flow into the combustion chamber (200) at the level below the solid fuel stored on the hearth (210), - a primary air intake orifice (221) in fluid communication with the second opening of the fixed part (112) and configured to allow entry of the primary air flow into the combustion chamber (200) at the level of a lower part of the solid fuel stored on the hearth (210), - a secondary air inlet orifice (231) in fluid communication with the third opening of the fixed part (113) and configured to allow entry of the secondary air flow into the combustion chamber (200) at the level of an upper part of the solid fuel stored on the hearth (210) , the secondary air intake orifice (231) preferably being included in a rear wall (230) of the combustion chamber (200), or between the rear wall (230) and an upper wall (250) of the combustion chamber (200), - a tertiary air intake port in the combustion chamber (241) in fluid communication with the fourth opening of the fixed part (114) and configured to admit the flow of tertiary air or window scavenging air along and parallel to a surface of the window, the tertiary air intake port in the combustion chamber (241) being preferably located in an upper part of the combustion chamber (200) .