BE1025895B1

BE1025895B1 - MECHANISM FOR A BIKE THAT CAN DO IT AS A FOOT BRAKE AND BIKE EQUIPPED WITH SUCH MECHANISM

Info

Publication number: BE1025895B1
Application number: BE2018/5016A
Authority: BE
Inventors: Roeck Sebastian De
Original assignee: The Chillafish Company Nv
Priority date: 2018-01-11
Filing date: 2018-01-11
Publication date: 2019-08-09
Also published as: BE1025895A1; WO2019138331A1

Abstract

Mechanisme (2) voor een fiets (1) dat kan dienst doen als voetrem (27) dat voorzien is van een vlak vast voetsteungedeelte (28) en van een bedieningspedaal (34) met een hoofdzakelijk vlak bovenvlak (35) dat bedoeld is om nauw aan te sluiten bij het vlak voetsteungedeelte (28) en wel zodanig dat in de niet bediende toestand van de bedieningspedaal (34) het bovenvlak (35) van de bedieningspedaal (34) zich uitstrekt in het vlak van het voetsteungedeelte (28).Mechanism (2) for a bicycle (1) that can serve as a foot brake (27) provided with a flat fixed footrest section (28) and with a control pedal (34) with a substantially flat top surface (35) intended to close to be connected to the flat footrest section (28) such that in the non-operated state of the operating pedal (34) the upper surface (35) of the operating pedal (34) extends in the plane of the footrest section (28).

Description

Mechanisme voor een fiets dat kan dienst doen als voetrem en fiets die van zulk mechanisme is voorzien.Mechanism for a bicycle that can serve as a foot brake and bicycle equipped with such a mechanism.

De huidige uitvinding heeft betrekking op een mechanisme voor een fiets dat kan dienst doen als voetrem.The present invention relates to a mechanism for a bicycle that can serve as a foot brake.

De huidige uitvinding heeft tevens betrekking op een fiets die van zulk mechanisme is voorzien.The present invention also relates to a bicycle provided with such a mechanism.

Zonder de uitvinding hiertoe te beperken is een mechanisme volgens de uitvinding in het bijzonder interessant voor toepassing in een kinderfiets, meer bepaald in een kinderfiets die is uitgevoerd als een loopfiets zonder pedalen voor de aandrijving ervan.Without limiting the invention thereto, a mechanism according to the invention is of particular interest for use in a child's bicycle, more particularly in a child's bicycle designed as a walking bicycle without pedals for driving it.

Zulke loopfietsjes worden typisch veel gebruikt door de kleinste kinderen die nog niet kunnen fietsen en die amper kunnen stappen.Such balance bikes are typically widely used by the smallest children who cannot cycle yet and who can barely walk.

Meer bepaald heeft de uitvinding betrekking op een mechanisme van een voetrem voor een fiets dat minstens de volgende elementen bevat:More specifically, the invention relates to a foot brake mechanism for a bicycle comprising at least the following elements:

- een kantelbare arm;- a tilting arm;

- een scharnierend gedeelte waarmee de kantelbare arm kan worden opgehangen of is opgehangen aan een fietsframe van de fiets;- a hinged part with which the tilting arm can be suspended or is suspended from a bicycle frame of the bicycle;

- een veermechanisme dat de kantelbare arm in een niet bediende toestand van het mechanisme in een ruststand houdt ;- a spring mechanism that holds the tilting arm in a non-operated state of the mechanism in a rest position;

- een voorste gedeelte en een achterste gedeelte aan de kantelbare arm, die zich elk uitstrekken tussen eena front portion and a rear portion on the tiltable arm, each extending between one

BE2018/5016 uiteinde van de kantelbare arm en het scharnierend gedeelte, waarbij het voorste gedeelte met de voeten dient bediend te worden en het achterste gedeelte tijdens het remmen in contact komt met het achterwiel van de fiets.BE2018 / 5016 end of the tilting arm and the hinged part, where the front part must be operated with the feet and the rear part comes into contact with the rear wheel of the bicycle during braking.

Hierbij is het de bedoeling dat het mechanisme wordt bediend door met een voet het voorste gedeelte van de kantelbare arm naar beneden te bewegen, waarbij het achterste gedeelte een opwaartse beweging ondergaat tot in een positie waarbij het in contact komt met het achterwiel.The intention is that the mechanism is operated by moving the front part of the tilting arm downwards with one foot, the rear part undergoing an upward movement to a position where it comes into contact with the rear wheel.

Zulke kantelbare arm is eenvoudig te vervaardigen, kan robuust worden uitgevoerd en heeft ook het voordeel dat een relatief kleine kracht, die met de voeten wordt uitgeoefend op het voorste gedeelte van de kantelbare arm door het principe van de hefboomwerking, gemakkelijk kan omgezet worden in een efficiënte remkracht uitgeoefend met het achterste gedeelte van de kantelbare arm.Such tilting arm is easy to manufacture, can be made robust and also has the advantage that a relatively small force exerted with the feet on the front part of the tilting arm can easily be converted into a efficient braking force exerted with the rear part of the tilting arm.

Een voordeel van zulk mechanisme is dan ook dat met deAn advantage of such a mechanism is that with the

voeten gemakkelijk, remkracht kan worden feet easy, braking force op zeer efficiënte uitgeoefend. on very efficient exerted. wij ze we them een a grote great Er zijn reeds zulke There are already such mechanismen bekend mechanisms are known die dienst that service kunnen can doen als voetrem van act as a foot brake of een fiets. a bike. Zulke mechanismen Such mechanisms zijn echter nog are still voor in front of verbetering improvement

vatbaar, zeker in functie van de voornoemde toepassing in een loopfiets voor de kleinste peuters en iets oudere peuters.susceptible, certainly in function of the aforementioned application in a balance bike for the smallest toddlers and slightly older toddlers.

BE2018/5016BE2018 / 5016

Immers de bekende mechanismen die als voetrem voor een fiets kunnen dienst doen, zijn doorgaans uitgevoerd voor de meer ervaren fietsers.After all, the known mechanisms that can serve as a foot brake for a bicycle are generally designed for the more experienced cyclists.

De kleinste kinderen zijn in het beginstadium nog niet in staat om zulke voetrem op een fiets te manipuleren en te gebruiken.The smallest children are not yet able to manipulate and use such a foot brake on a bicycle at the initial stage.

Ook voor iets oudere kinderen zijn de bekende mechanismen van zulke voetrem moeilijk te bedienen, aangezien het een tamelijk grote behendigheid vergt de voeten op correcte wijze op het voorste gedeelte van de kantelbare arm te brengen, met de juiste kracht te remmen en de voeten terug van dit voorste gedeelte van de kantelbare arm weg te bewegen.Also for slightly older children, the known mechanisms of such a foot brake are difficult to operate, since it requires quite a great deal of agility to bring the feet correctly to the front part of the tilting arm, to brake with the right force and to get the feet back from move this front part of the tilting arm away.

Zelfs voor de reeds zeer behendige gebruikers zijn zulke bekenden mechanismen zeer oncomfortabel in gebruik en treedt er gemakkelijk vermoeidheid of spierpijn op door het langdurig of meermaals aanhouden van een oncomfortabele houding bij het gebruik van zulke voetrem.Even for already very skilled users, such familiar mechanisms are very uncomfortable to use and fatigue or muscle pain is easily caused by prolonged or repeated maintenance of an uncomfortable position when using such a foot brake.

Voorts is het zo dat de bekende mechanismen die als voetrem van een fiets kunnen dienst doen niet op een veilige manier in zulke kinderfiets kunnen worden toegepast.Furthermore, the known mechanisms that can act as a foot brake of a bicycle cannot be used safely in such a children's bicycle.

Bij een kinderfiets, en zeker bij een kinderfiets voor de allerkleinste kinderen, moet er immers van worden uitgegaan dat de kinderen overal met hun kleine vingers aankomen.With a children's bicycle, and certainly with a children's bicycle for the smallest children, it must be assumed that the children will arrive with their little fingers everywhere.

BE2018/5016BE2018 / 5016

Bij de bekende mechanismen die als voetrem voor een fiets worden toegepast, kunnen de vingers van de kinderen gemakkelijk tussen allerlei onderdelen van het mechanisme of tussen onderdelen van het mechanisme en de fiets klem geraken, wat te allen prijze dient vermeden te worden.With the known mechanisms that are used as a foot brake for a bicycle, the fingers of the children can easily get stuck between all kinds of parts of the mechanism or between parts of the mechanism and the bicycle, which must be avoided at all costs.

De huidige uitvinding heeft dan ook tot doel een oplossing te bieden aan één of meerdere van de voornoemde of mogelijke andere nadelen.The present invention therefore has for its object to provide a solution to one or more of the aforementioned or possible other disadvantages.

Meer bepaald heeft de uitvinding tot doel een mechanisme voor een fiets aan te bieden dat dienst kan doen als voetrem en dat in het bijzonder tevens geschikt en veilig is voor toepassing in fietsen voor kinderen, meer bepaald ook in fietsen voor de allerkleinste kinderen.More specifically, the invention has for its object to offer a mechanism for a bicycle which can serve as a foot brake and which is in particular also suitable and safe for use in children's bicycles, more particularly also in bicycles for the smallest children.

Nog een doel van de uitvinding bestaat erin een verbeterd mechanisme voor een voetrem van een fiets aan te reiken dat comfortabel in gebruik is, waarbij de remkracht gemakkelijk te controleren valt en vermoeidheid of spierpijn door het gebruik van zulke voetrem zoveel mogelijk wordt beperkt.A further object of the invention is to provide an improved mechanism for a foot brake of a bicycle that is comfortable to use, wherein the braking force is easy to control and fatigue or muscle pain is minimized as a result of using such a foot brake.

Hiertoe betreft de uitvinding een mechanisme voor een fiets dat kan dienst doen als voetrem en dat kenmerken van de preambule van de conclusie bevat en waarbij het mechanisme bij komend is voorzien van een vlak voetsteungedeelte dat vast is of dient te worden gemonteerd op het fietsframe of dat deel uitmaakt van het fietsframe en waarbij voorts aan het uiteinde van het voorste gedeelte van de kantelbare arm een gedeelte is voorzien dat is uitgevoerd als een bedieningspedaal voorTo this end the invention relates to a mechanism for a bicycle which can serve as a foot brake and which comprises features of the preamble of the claim and wherein the mechanism is additionally provided with a flat footrest part which is fixed or must be mounted on the bicycle frame or which forms part of the bicycle frame and furthermore at the end of the front part of the tilting arm a part is provided which is designed as a control pedal for

BE2018/5016 bediening van het mechanisme met een voet, waarbij deze bedieningspedaal een hoofdzakelijk vlak bovenvlak heeft dat bedoeld is om nauw aan te sluiten bij het vlak voetsteungedeelte en wel zodanig dat in de niet bediende toestand van de bedieningspedaal het bovenvlak van de bedieningspedaal zich uitstrekt in het vlak van het voetsteungedeelte, waarbij voorts, in deze niet bediende toestand van het mechanisme, het voetsteungedeelte en het bedieningspedaal samen een voetsteun vormen voor het ondersteunen van een voet of beide voeten van een gebruiker van de fiets en dit over de volledige lengte of nagenoeg de volledige lengte van de voet of voeten, waarbij de voornoemde bedieningspedaal aan het voorste gedeelte van de kantelbare arm U-vormig is uitgevoerd en bedoeld is om zich uit te strekken aan beide zijden van een fietsframe, zodanig dat de bedieningspedaal kan bediend worden met beide voeten of elk van beide voeten van een gebruiker van de fiets.BE2018 / 5016 operation of the mechanism with a foot, wherein this control pedal has a substantially flat top surface which is intended to closely fit with the flat footrest portion, and in such a way that, in the non-operated state of the control pedal, the top surface of the control pedal extends in the plane of the footrest portion, wherein furthermore, in this non-operated state of the mechanism, the footrest portion and the control pedal together form a footrest for supporting a foot or both feet of a user of the bicycle over the full length or practically the full length of the foot or feet, the aforementioned operating pedal on the front part of the tilting arm being U-shaped and intended to extend on both sides of a bicycle frame, such that the operating pedal can be operated with both feet or each of both feet of a bicycle user.

Een eerste groot voordeel van zulk mechanisme volgens de uitvinding dat het voorziet in twee gedeelten, enerzijds, een voetsteungedeelte dat vast is voorzien op het fietsframe en dat gebruikt kan worden als steun voor de hiel van een voet en anderzijds, een bedieningspedaal voor het bedienen van de voetrem en die bedoeld is om met de tip van de voet te worden aangestuurd.A first major advantage of such a mechanism according to the invention is that it provides two parts, on the one hand, a footrest part fixedly provided on the bicycle frame and which can be used as a support for the heel of a foot and, on the other hand, a control pedal for operating the foot brake and which is intended to be controlled with the tip of the foot.

Het voetsteungedeelte zorgt ervoor dat de voet kan rusten zelfs wanneer er niet geremd wordt, wat enorm bij draagt aan het gebruiksgemak en vermijdt dat vermoeidheid of pijn optreedt bij langdurig gebruik van de voetrem.The footrest section ensures that the foot can rest even when there is no braking, which contributes enormously to the ease of use and prevents fatigue or pain occurring with prolonged use of the foot brake.

BE2018/5016BE2018 / 5016

Voorts zorg het voetsteungedeelte ervoor dat de voet steeds goed gepositioneerd is om het bedieningspedaal aan te sturen, wanneer er dient geremd te worden.Furthermore, the footrest section ensures that the foot is always positioned correctly to operate the control pedal when braking is required.

Een ander belangrijk voordelig aspect van een mechanisme volgens de uitvinding is dat het bedieningspedaal in de niet bediende toestand van het mechanisme zich uitstrekt in het vlak van het voetsteungedeelte, zodat de volledige voet of beide voeten kunnen worden ondersteund door een voetsteun die is samengesteld uit een vast voetsteungedeelte en een beweegbaar bedieningspedaal dat door het veermechanisme in een ruststand wordt gehouden.Another important advantageous aspect of a mechanism according to the invention is that in the non-operated state of the mechanism the operating pedal extends in the plane of the footrest portion, so that the entire foot or both feet can be supported by a footrest composed of a a fixed footrest section and a movable operating pedal held by the spring mechanism in a rest position.

Uiteraard wordt hierdoor nogmaals het gebruiksgemak verbeterd.Of course, this again improves the ease of use.

In een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een mechanisme overeenkomstig de uitvinding strekt het bedieningspedaal aan het voorste gedeelte van de kantelbare arm zich uit vanaf een vrij uiteinde tot aan een ander uiteinde dat met een kops gedeelte of kopse gedeelten nauw aansluit aan een complementair, frontaal gedeelte of aan complementaire, frontale gedeelten voorzien aan het vaste voetsteungedeelte en dit voor alle mogelijke posities die de kantelbare arm kan innemen bij een overgang vanuit de ruststand tot in de remmende toestand van de kantelbare arm.In a preferred embodiment of a mechanism according to the invention, the operating pedal on the front part of the tilting arm extends from a free end to another end that closely connects to a complementary, frontal part or to a head portion or end portions Provide complementary, frontal sections to the fixed footrest section for all possible positions that the tilting arm can take on a transition from the rest position to the braking state of the tilting arm.

Hierbij is een mechanisme volgens de uitvinding liefst zodanig dat het bedienginspedaal en het voetsteungedeelte in alle mogelijke standen van de kantelbare arm zodanig nauw aan elkaar aansluiten dat de vingers van een persoonHere, a mechanism according to the invention is preferably such that the operating pedal and the footrest part close together closely in all possible positions of the tilting arm such that the fingers of a person

BE2018/5016 onmogelijk tussen het voornoemde kopse gedeelte of de voornoemde kopse gedeelten en het frontale gedeelte of de frontale gedeelten kunnen geklemd geraken.BE2018 / 5016 impossible between the aforementioned head portion or the aforementioned head portions and the frontal portion or the frontal portions can get stuck.

Het is duidelijk dat met zulke uitvoeringsvorm van een mechanisme volgens de uitvinding een voetrem voor een fiets wordt gerealiseerd die zeer veilig in gebruik is en die voor toepassing in fietsen voor kinderen en zelfs voor de allerkleinste kinderen geschikt is.It is clear that with such an embodiment of a mechanism according to the invention a foot brake for a bicycle is realized which is very safe to use and which is suitable for use in bicycles for children and even for the smallest children.

In een mogelijke uitvoeringsvorm van een mechanisme volgens de uitvinding is de aansluiting tussen het bedieningspedaal en het voetsteungedeelte hiertoe verwezenlijkt door het kopse gedeelte of de kopse gedeelten van het bedieningspedaal te voorzien van een concaaf, cilindervormig of bolvormig oppervlak en door het frontale gedeelte of de frontale gedeelten aan het voetsteungedeelte te voorzien van een hieraan complementair, convex, cilindervormig of bolvormig oppervlak.In a possible embodiment of a mechanism according to the invention, the connection between the operating pedal and the footrest part is realized for this purpose by providing the end part or the end parts of the operating pedal with a concave, cylindrical or spherical surface and by the frontal part or the frontal provide sections on the footrest section with a complementary, convex, cylindrical or spherical surface.

In nog een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een mechanisme volgens de uitvinding is of zijn hierbij het voornoemde concave oppervlak of de voornoemde concave oppervlakken cilindervormig uitgevoerd met een eerste centrale as en heeft of hebben het voornoemde convexe oppervlak of de voornoemde convexe oppervlakken een hieraan complementaire cilindervorm met een tweede centrale as, waarbij voorts de eerste centrale as en de tweede centrale as samenvallen met de centrale as van het scharnierend gedeelte van het mechanisme.In yet another preferred embodiment of a mechanism according to the invention, the aforementioned concave surface or concave surfaces are or have a cylindrical shape with a first central axis and the aforementioned convex surface or convex surfaces have a cylindrical shape complementary thereto with a second central axis, furthermore the first central axis and the second central axis coincide with the central axis of the hinged part of the mechanism.

BE2018/5016BE2018 / 5016

In nog een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een mechanisme volgens de uitvinding is of zijn het voornoemde concave oppervlak of de voornoemde concave oppervlakken bolvormig uitgevoerd met een eerste middelpunt en heeft of hebben het voornoemde convexe oppervlak of de voornoemde convexe oppervlakken een hieraan complementaire bolvorm met een tweede middelpunt, waarbij het eerste middelpunt en het tweede middelpunt samenvallen en waarbij het eerste middelpunt en het tweede middelpunt op de centrale as van het scharnierend gedeelte van het mechanisme liggen.In yet another preferred embodiment of a mechanism according to the invention, the aforementioned concave surface or concave surfaces are or have a spherical shape with a first center and the aforementioned convex surface or convex surfaces have a spherical shape with a second center complementary thereto wherein the first center point and the second center point coincide and the first center point and the second center point lie on the central axis of the hinged portion of the mechanism.

Het is duidelijk dat er in deze uitvoeringsvormen voor gezorgd is dat het beweegbare bedieningspedaal en het vaste voetsteungedeelte zeer nauw aan elkaar kunnen aansluiten zodat onveilige situaties worden vermeden.It is clear that in these embodiments it is ensured that the movable operating pedal and the fixed footrest section can connect very closely to each other so that unsafe situations are avoided.

Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen, zijn hierna als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, enkele voorkeurdragende uitvoeringsvormen beschreven van een mechanisme overeenkomstig de uitvinding, evenals van een fiets overeenkomstig de uitvinding, met verwijzing naar bijgaande figuren, waarin:With the insight to better demonstrate the characteristics of the invention, a few preferred embodiments of a mechanism according to the invention, as well as of a bicycle according to the invention, are described below with reference to the accompanying figures, in which:

figuur 1 in perspectief een eerste mogelijke uitvoeringsvorm van een fiets volgens de uitvinding weergeeft die is uitgerust met een eerste mogelijke uitvoeringsvorm van een mechanisme volgens de uitvinding, waarbij het mechanisme zich meer bepaald in de niet bediende toestand bevindt;figure 1 represents a first possible embodiment of a bicycle according to the invention which is equipped with a first possible embodiment of a mechanism according to the invention, wherein the mechanism is in particular in the non-operated state;

figuur 2 op grotere schaal het gedeelte weergeeft dat in figuur 1 met F2 is aangeduid;figure 2 represents the part indicated by F2 in figure 1 on a larger scale;

BE2018/5016 figuren 3 en 4 in perspectief op nog grotere schaal de kantelbare arm met bedieningspedaal van het mechanisme volgens de uitvinding uit figuur 2 weergeven, meer bepaald in een eerste uitvoeringsvorm ervan, en dit respectievelijk vanuit een gezichtspunt boven volgens pijl F3 en onder volgens pijl F4 op de kantelbare arm en het bedienginspedaal;BE2018 / 5016 figures 3 and 4 show in perspective on an even larger scale the tilting arm with operating pedal of the mechanism according to the invention from figure 2, more particularly in a first embodiment thereof, and this respectively from a viewpoint above according to arrow F3 and below according to arrow F4 on the tilting arm and the control pedal;

figuur 5 in perspectief en op grotere schaal het gedeelte weergeeft dat in figuur 1 met F5 is aangeduid en dat de onderbuis en de liggende achtervork van de fiets voorstelt;figure 5 represents in perspective and on a larger scale the part which is indicated by F5 in figure 1 and which represents the lower tube and the horizontal rear fork of the bicycle;

figuur 6 op grotere schaal het gedeelte weergeeft dat in figuur 5 met F6 is aangeduid;figure 6 shows on a larger scale the part which is indicated by F6 in figure 5;

figuur 7 een zijaanzicht volgens pijl F7 weergeeft op de fiets volgens de uitvinding weergegeven in figuur 1;figure 7 represents a side view according to arrow F7 on the bicycle according to the invention shown in figure 1;

figuur 8 op grotere schaal het gedeelte weergeeft dat in figuur 7 met F8 is aangeduid;figure 8 represents on a larger scale the part which is indicated with F8 in figure 7;

figuren 9, 10, 11 en 12 weergaven zijn analoog aan de weergaven van respectievelijk de figuren 1, 2, 7 en 8, doch voor het geval waarbij de voetrem van de fiets in een remmende toestand is gebracht;figures 9, 10, 11 and 12 representations are analogous to the representations of figures 1, 2, 7 and 8 respectively, but for the case where the foot brake of the bicycle has been brought into a braking state;

figuren 13 tot en met 16, weergaven zijn analoog als de weergaven van respectievelijk de figuren 1 tot en met 4, doch voor een tweede uitvoeringsvorm van een fiets volgens de uitvinding die is uitgerust met een tweede uitvoeringsvorm van een mechanisme volgens de uitvinding;figures 13 to 16, views are analogous to the views of figures 1 to 4, respectively, but for a second embodiment of a bicycle according to the invention which is equipped with a second embodiment of a mechanism according to the invention;

figuren 17 en 18 in perspectief op nog grotere schaal het voetsteungedeelte van het mechanisme volgens de uitvinding uit figuur 14 weergeven en dit respectievelijk vanuit een gezichtspunt boven volgensfigures 17 and 18 show in perspective on an even larger scale the footrest part of the mechanism according to the invention from figure 14 and this respectively from a viewpoint above according to

BE2018/5016 pijl F17 en onder volgens pijl F18 op het voetsteungedeelte;BE2018 / 5016 arrow F17 and below according to arrow F18 on the footrest section;

figuren 19 tot en met 24 weergaven zijn, analoog aan de weergaven van respectievelijk de figuren 7 tot en met 12, voor de overeenkomstige standen van de tweede uitvoeringsvorm van een fiets en bijhorend mechanisme volgens de uitvinding.Figures 19 to 24 are views analogous to the views of Figures 7 to 12, respectively, for the corresponding positions of the second embodiment of a bicycle and associated mechanism according to the invention.

In de figuren 1, 7, 10 en 11 is een eerste uitvoeringsvorm van een fiets 1 volgens de uitvinding weergegeven die is uitgerust met een eerste uitvoeringsvorm van een mechanisme 2 volgens de uitvinding dat meer in detail is weergegeven in de figuren 2 tot en met 6, 8, 10 en 12 in verschillende standen van het mechanisme 2.Figures 1, 7, 10 and 11 show a first embodiment of a bicycle 1 according to the invention, which is equipped with a first embodiment of a mechanism 2 according to the invention, which is shown in more detail in Figures 2 to 6 , 8, 10 and 12 in different positions of the mechanism 2.

De fiets 1 is in dit geval bedoeld als kinderfiets 1 en is daartoe uitgevoerd als een loopfiets 1 zonder pedalen voor het aandrijven ervan, in tegenstelling tot wat doorgaans het geval is bij de gebruikelijke fietsen voor volwassenen en ook kinderen.The bicycle 1 in this case is intended as a children's bicycle 1 and is therefore designed as a walking bicycle 1 without pedals for driving it, in contrast to what is usually the case with the usual bicycles for adults and also children.

De fiets 1 is voorzien van een voorwiel 3 dat wordt aangestuurd door middel van een stuur 4 en dat gemonteerd is in een voorvork 5.The bicycle 1 is provided with a front wheel 3 which is steered by means of a handlebar 4 and which is mounted in a front fork 5.

De voorvork 5 is draaibaar gemonteerd in het voorste gedeelte van een fietsframe 6, meer bepaald in balhoofdbuis 7 van dit fietsframe 6.The front fork 5 is rotatably mounted in the front part of a bicycle frame 6, more particularly in the head tube 7 of this bicycle frame 6.

De fiets 1 bevat tevens een zitbuis 8 waarin een zadel 9 is aangebracht.The bicycle 1 also comprises a seat tube 8 in which a saddle 9 is arranged.

BE2018/5016BE2018 / 5016

Deze zitbuis 8 strekt zich uit parallel aan de balhoofdbuis 7 en is met de balhoofdbuis 7 verbonden door middel van een bovenbuis 10 en een onderbuis 11.This seat tube 8 extends parallel to the headset tube 7 and is connected to the headset tube 7 by means of an upper tube 10 and a lower tube 11.

Ter plaatse van de verbinding tussen de bovenbuis 10 en de zitbuis 8 en ter plaatse van de verbinding tussen de onderbuis 11 en de zitbuis 8 zijn er respectievelijk een staande achtervork 12 en een liggende achtervork 13 voorzien die zich achterwaarts vanuit de zitbuis 8 uitstrekken en die aan hun andere uiteinde 14 met elkaar zijn verbonden.At the location of the connection between the upper tube 10 and the seat tube 8 and at the location of the connection between the lower tube 11 and the seat tube 8, a standing rear fork 12 and a horizontal rear fork 13 respectively are provided which extend rearwardly from the seat tube 8 and which are connected to each other at their other end 14.

Een achterwiel 15 is gemonteerd in dit uiteinde 14 van de staande achtervork 12 en de liggende achtervork 13.A rear wheel 15 is mounted in this end 14 of the upright rear fork 12 and the horizontal rear fork 13.

Het fietsframe 6 is symmetrisch uitgevoerd ten opzichte van een symmetrievlak AA'-BB', gevormd door de centrale as ΆΑ' doorheen het stuur 4 en de balhoofdbuis 7 en de lijn BB' die het centrum van het achterwiel 15 verbindt met het midden van het knooppunt 16.The bicycle frame 6 is symmetrical with respect to a plane of symmetry AA'-BB ', formed by the central axis ΆΑ' through the handlebar 4 and the head tube 7 and the line BB 'connecting the center of the rear wheel 15 to the center of the rear wheel junction 16.

Het mechanisme 2 volgens de uitvinding dat hierna meer in detail zal worden besproken, is voorzien in of aan hetThe mechanism 2 according to the invention, which will be discussed in more detail below, is provided in or attached to it

fietsframe 6 bicycle frame 6 ter ter plaatse spot van from het knooppunt 16 waar the node 16 true de the onderbuis 11, down tube 11, de the zitbuis seat tube 8 en 8 and de liggende achtervork the horizontal rear fork 13 13 samenkomen. getting together. Het mechanisme 2 The mechanism 2 bevat contains een a kantelbare arm 17 en 17 and tilting arm een a scharnierend hinged gedeelte 18 section 18 waarmee de kantelbare arm 17 with which the tilting arm 17 is is

opgehangen aan het fietsframe 6 van de fiets 1.suspended from the bicycle frame 6 of the bicycle 1.

BE2018/5016BE2018 / 5016

In het getoonde voorbeeld is het mechanisme 2 onderaan het fietsframe 6 bevestigd, meer bepaald onderaan de liggende achtervork 13 nagenoeg ter plaatste van het knooppunt 16.In the example shown, the mechanism 2 is mounted at the bottom of the bicycle frame 6, more particularly at the bottom of the horizontal rear fork 13, substantially at the location of the node 16.

De kantelbare arm 17 heeft een voorste gedeelte 19 en een achterste gedeelte 20, die zich elk uitstrekken tussen een uiteinde, respectievelijk uiteinde 21 en uiteinde 22, en het scharnierend gedeelte 18.The tiltable arm 17 has a front portion 19 and a rear portion 20, each extending between one end, end 21 and end 22, respectively, and the hinged portion 18.

Het voorste gedeelte 19 van de kantelbare arm 17 is bedoeld om met de voeten bediend te worden en het achterste gedeelte 20 komt tijdens het remmen in contact met het achterwiel 15 van de fiets 1.The front part 19 of the tilting arm 17 is intended to be operated with the feet and the rear part 20 comes into contact with the rear wheel 15 of the bicycle 1 during braking.

Het scharnierend gedeelte 18 van het mechanisme 2 bevat in de uitvoeringsvorm van de figuren 1 tot 12 een paar oren 23 die zich uitstrekken dwars op de kantelbare arm 17 en die elk voorzien zijn van een gat 24 voor een pen 25.In the embodiment of Figures 1 to 12, the hinged portion 18 of the mechanism 2 comprises a pair of lugs 23 extending transversely of the tiltable arm 17 and each having a hole 24 for a pin 25.

Voor de ophanging van de kantelbare as 17 wordt in dit voorbeeld de pen 25 tevens aangebracht doorheen een doorgang 26 die voorzien is in het fietsframe 6 ter plaatse van het knooppunt 16.For the suspension of the tiltable axle 17, in this example the pin 25 is also arranged through a passage 26 which is provided in the bicycle frame 6 at the location of the node 16.

De kantelbare arm 17 is tevens symmetrisch uitgevoerd en is zodanig op het fietsframe 6 gemonteerd dat het vlak AA'-BB' tevens een symmetrievlak vormt voor de kantelbare arm 17.The tilting arm 17 is also designed symmetrically and is mounted on the bicycle frame 6 such that the plane AA'-BB 'also forms a plane of symmetry for the tilting arm 17.

Het scharnierend gedeelte 18 is hierbij voorzien van een pen 25 en doorgang 26 waarvan de centrale as CC' zich uitstrekt dwars op dit symmetrievlak AA'-BB'.The hinged part 18 is herein provided with a pin 25 and passage 26, the central axis CC 'of which extends transversely to this plane of symmetry AA'-BB'.

BE2018/5016BE2018 / 5016

Aldus blijft de kantelbare arm 17 bij een rotatie rond deze centrale as CC' steeds symmetrisch gelegen ten opzichte van het symmetrievlak AA'-BB'.Thus, with a rotation about this central axis CC ', the tiltable arm 17 always remains symmetrical with respect to the plane of symmetry AA'-BB'.

Het mechanisme 2 is volgens de uitvinding tevens voorzien van een veermechanisme, dat niet is weergegeven in de figuren en dat verder de kantelbare arm 17 in een niet bediende toestand van het mechanisme 2 in een ruststand houdt.The mechanism 2 according to the invention is also provided with a spring mechanism, which is not shown in the figures and which furthermore keeps the tiltable arm 17 in a non-operated state of the mechanism 2 in a rest position.

Het mechanisme 2 is uiteraard bedoeld om als voetrem 27 van de fiets 1 te kunnen dienst doen.The mechanism 2 is of course intended to serve as the foot brake 27 of the bicycle 1.

Een typisch aspect van de uitvinding is dat het mechanisme 2 bijkomend voorzien is van een vlak voetsteungedeelte 28 dat in deze eerste uitvoeringsvorm deel uitmaakt van het fietsframe 6, wat meer in detail is weergegeven in de figuren 5 en 6.A typical aspect of the invention is that the mechanism 2 is additionally provided with a flat footrest portion 28 which in this first embodiment forms part of the bicycle frame 6, which is shown in more detail in figures 5 and 6.

Meer bepaald maakt in het getoonde voorbeeld het voetsteungedeelte 28 integraal deel uit van een gedeelte van het fietsframe 6 dat gevormd wordt door de onderbuis 11 en de liggende achtervork 13.More specifically, in the example shown, the footrest portion 28 is an integral part of a portion of the bicycle frame 6 formed by the lower tube 11 and the horizontal rear fork 13.

Hierbij bevat het vast voetsteungedeelte 28 twee hoofdzakelijk vlakke gedeelten 29 en 30 die aan weerszijden 31 en 32 van het fietsframe 6 zijn voorzien ter plaatse van de aansluiting van de liggende achtervork 13 met de zitbuis 8 en de onderbuis 11 aan het knooppuntThe fixed footrest portion 28 herein comprises two substantially flat portions 29 and 30 which are provided on either side 31 and 32 of the bicycle frame 6 at the location of the connection of the rear fork 13 with the seat tube 8 and the lower tube 11 to the junction

16.16.

Deze vlakke gedeelten 29 en 30 zijn als het ware ingewerkt in het bovenvlak 33 van de liggende achtervork 13.These flat portions 29 and 30 are, as it were, incorporated into the upper surface 33 of the horizontal rear fork 13.

BE2018/5016BE2018 / 5016

Het voetsteungedeelte 28 is bedoeld als steun voor de hiel van een voet van een gebruiker van de fiets 1.The footrest portion 28 is intended as support for the heel of a foot of a user of the bicycle 1.

Een ander belangrijk aspect van de uitvinding bestaat erin dat aan het uiteinde 21 van het voorste gedeelte 19 van de kantelbare arm 17 een gedeelte 34 is voorzien dat is uitgevoerd als een beweegbare bedieningspedaal 34 voor bediening van het mechanisme 2 met een voet.Another important aspect of the invention is that at the end 21 of the front part 19 of the tiltable arm 17 a part 34 is provided which is designed as a movable operating pedal 34 for operating the mechanism 2 with a foot.

Hierbij heeft deze bedieningspedaal 34 een hoofdzakelijk vlak bovenvlak 35 dat bedoeld is om nauw aan te sluiten bij het vlak 36 gevormd door het voetsteungedeelte 28 en wel zodanig dat in de niet bediende toestand van de bedieningspedaal 28 het bovenvlak 35 van de bedieningspedaal 34 zich uitstrekt in het vlak 36 van het voetsteungedeelte 28.In this case, this operating pedal 34 has a substantially flat top surface 35 which is intended to closely fit with the surface 36 formed by the footrest portion 28, and in such a way that in the non-operated state of the operating pedal 28, the top surface 35 of the operating pedal 34 extends into the plane 36 of the footrest portion 28.

In deze eerste uitvoeringsvorm van een mechanisme 2 volgens de uitvinding wordt het vlak 36 van het voetsteungedeelte 28 uiteraard gevormd door de twee vlakke gedeelten 29 en 30 ervan.In this first embodiment of a mechanism 2 according to the invention, the surface 36 of the footrest part 28 is of course formed by its two flat parts 29 and 30.

Met de niet bediende toestand van het mechanisme 2 wordt de toestand van het mechanisme bedoeld waarbij door de gebruiker geen of onvoldoende kracht wordt uitgeoefend op de bedieningspedaal 34, zodat deze in een ruststand wordt gehouden door het veermechanisme van het mechanisme 2.By the non-operated state of the mechanism 2 is meant the state of the mechanism in which no or insufficient force is exerted by the user on the operating pedal 34, so that it is held in a rest position by the spring mechanism of the mechanism 2.

Het is hierbij volgens de uitvinding de bedoeling dat in de niet bediende toestand van het mechanisme 2, het voetsteungedeelte 28 en het bedieningspedaal 34 samen een voetsteun 37 vormen voor het ondersteunen van een voet ofAccording to the invention, it is intended that in the non-operated state of the mechanism 2, the footrest portion 28 and the operating pedal 34 together form a footrest 37 for supporting a foot or

BE2018/5016 beide voeten van een gebruiker van de fiets 1 en dit over de volledige lengte of nagenoeg de volledige lengte van de voet of voeten.BE2018 / 5016 both feet of a user of the bicycle 1 and this over the full length or virtually the full length of the foot or feet.

Deze niet bediende toestand van het mechanisme 2 is weergegeven in de figuren 1, 2, 7 en 8.This non-operated state of the mechanism 2 is shown in Figures 1, 2, 7 and 8.

In de niet bediende toestand van het mechanisme 2 bevindt de kantelbare arm 17 zich in een ruststand, waarbij meer bepaald het bovenvlak van de voetsteun 37, dat gevormd wordt door het bovenvlak 35 van het bedieningspedaal 34 en het bovenvlak 36 van het voetsteungedeelte 28, zich uitstrekt in het verlengde van de liggende achtervork 13 van de fiets 1 of, wat in het getoonde voorbeeld van de eerste uitvoeringsvorm hetzelfde is, in een horizontale richting HH' parallel aan de ondergrond 38 waarop de fiets 1 met zijn wielen 3 en 15 steunt bij normaal gebruik van de fiets 1.In the non-operated state of the mechanism 2, the tilting arm 17 is in a rest position, in particular the upper surface of the footrest 37, which is formed by the upper surface 35 of the operating pedal 34 and the upper surface 36 of the footrest portion 28. extends in line with the horizontal rear fork 13 of the bicycle 1 or, which is the same in the example of the first embodiment shown, in a horizontal direction HH 'parallel to the ground 38 on which the bicycle 1 with its wheels 3 and 15 rests at normal use of the bicycle 1.

Het mechanisme 2 volgens de uitvinding is voorts zodanig dat het kan samenwerken met het achterwiel 15 van de fiets 1 voor het uitoefenen van een remkracht op dit achterwielThe mechanism 2 according to the invention is furthermore such that it can cooperate with the rear wheel 15 of the bicycle 1 for exerting a braking force on this rear wheel

15.15.

Meer bepaald is het zo dat het mechanisme 2 fungeert als voetrem 27, waarbij het bedieningspedaal 34 wordt bediend met de tip van een voet teneinde het voorste gedeelte 19 van de kantelbare arm 17 een voldoende grote neerwaartse kanteling te doen ondergaan tegen de veerkracht van het veermechanisme in, zodat het achterste gedeelte 20 van de kantelbare arm 17 opwaarts wordt gekanteld tot in een remmende toestand.More specifically, the mechanism 2 acts as a foot brake 27, the operating pedal 34 being operated with the tip of a foot to cause the front part 19 of the tilting arm 17 to undergo a sufficiently large downward tilt against the spring force of the spring mechanism so that the rear portion 20 of the tiltable arm 17 is tilted upwardly into an inhibiting state.

BE2018/5016BE2018 / 5016

Deze toestand is bijvoorbeeld weergegeven in de figuren 9 tot en met 12.This state is shown, for example, in Figures 9 to 12.

Hierbij drukt het vrije uiteinde 39 van het achterste gedeelte 20 van de kantelbare arm 17 tegen het achterwiel van de fiets 1 om aldus een remmende werking te veroorzaken op het achterwiel 15.The free end 39 of the rear part 20 of the tiltable arm 17 hereby presses against the rear wheel of the bicycle 1 so as to cause a braking action on the rear wheel 15.

Zoals tevens het geval is in de uitvoeringsvormen die zijn weergegeven in de figuren, is dit vrije uiteinde 39 van het achterste gedeelte 20 van de kantelbare arm 17 liefstAs is also the case in the embodiments shown in the figures, this free end 39 of the rear part 20 of the tiltable arm 17 is preferably

uitgevoerd als performed as een a remschoen brake shoe 40 40 met een right away vorm die shape that complementair is is complementary aan On de vorm van the shape of de the achterband rear tire 41 van het 41 of the achterwiel 15 van rear wheel 15 of de the fiets 1. bicycle 1.

De bedieningspedaal 34 aan het voorste gedeelte 19 van de kantelbare arm 17 strekt zich uit vanaf een vrij uiteinde 42 tot aan een ander uiteinde 43 dat met kopse gedeelten 44 nauw aansluit aan complementaire, frontale gedeelten 45 voorzien aan het vast voetsteungedeelte 28.The operating pedal 34 on the front portion 19 of the tiltable arm 17 extends from a free end 42 to another end 43 which, with end portions 44, closely connects to complementary, frontal portions 45 provided on the fixed footrest portion 28.

Dit is volgens de uitvinding zelfs waar voor alle mogelijke posities die de kantelbare arm 17 kan innemen bij een overgang vanuit de ruststand in lijn met de richting HH' , die bijvoorbeeld is weergeven in de figuren 7 en 8, tot in de remmende toestand van de kantelbare arm 17, waarbij de bedieningspedaal 34 is geroteerd over een hoek X rondom de pen 25 tot in een stand in lijn met de richting II' , welke stand bijvoorbeeld is weergegeven in figuren 11 en 12.According to the invention, this is even true for all possible positions that the tilting arm 17 can assume at a transition from the rest position in line with the direction HH ', which is shown, for example, in Figs. 7 and 8, to the braking state of the tiltable arm 17, wherein the operating pedal 34 is rotated through an angle X around the pin 25 into a position in line with the direction II ', which position is shown, for example, in figures 11 and 12.

BE2018/5016BE2018 / 5016

Hierbij sluiten de bedieningspedaal 34 en het voetsteungedeelte 28 in alle mogelijke standen van de kantelbare arm 17 zodanig nauw aan elkaar aan dat de vingers van een persoon, in het bijzonder van kleine kinderen, onmogelijk tussen een voornoemd kops gedeelte 44In this case, the operating pedal 34 and the footrest part 28 in all possible positions of the tilting arm 17 connect so closely together that the fingers of a person, in particular of small children, are impossible between the aforementioned head part 44

en een voornoemd and one aforementioned frontaal frontal gedeelte 45 kunnen section 45 can geklemd clamped geraken. get. In de hier besproken Discussed here eerste first uitvoeringsvorm embodiment is is dit this als as volgt gerealiseerd. follows. Ten eerste is het First is it zo so dat de that the bedieningspedaal control pedal 34 34 aan On het it

voorste gedeelte 19 van de kantelbare arm 17 U-vormig is uitgevoerd.front portion 19 of the tilting arm 17 is U-shaped.

Op deze wijze kan de bedieningspedaal 34 zich uitstrekken aan beide zijden 31 en 32 van het fietsframe 6, zodanig dat de bedieningspedaal 34 kan bediend worden met beide voeten of elk van beide voeten van een gebruiker van de fiets 1.In this way the operating pedal 34 can extend on both sides 31 and 32 of the bicycle frame 6, such that the operating pedal 34 can be operated with both feet or each of both feet of a user of the bicycle 1.

De bedieningspedaal 34 is hierbij uitgevoerd met een Uvormige bocht 46 die een opstaande buis, meer bepaald deThe operating pedal 34 is here provided with a U-shaped bend 46 which has an upright tube, more particularly the

onderbuis 11, van het fietsframe 6 omringt lower tube 11 of the bicycle frame 6 en met and with twee two parallelle benen parallel legs 47 die zich 47 who are themselves elk uitstrekken each extend tot aan to een a overeenkomstig corresponding frontaal frontal gedeelte 45 section 45 van from het it voetsteungedeelte footrest section 28 . 28. De aansluiting The connection tussen het between it bedieningspedaal control pedal 34 en 34 and het it

voetsteungedeelte 28 is voorts verwezenlijkt door de kopse gedeelten 44 van het bedieningspedaal 34 te voorzien van een concaaf, cilindervormig oppervlak 48 en door defootrest portion 28 is furthermore realized by providing the end portions 44 of the operating pedal 34 with a concave, cylindrical surface 48 and by

BE2018/5016 frontale gedeelten 45 aan het voetsteungedeelte 28 te voorzien van een hieraan complementair, convex, cilindervormig oppervlak 49.BE2018 / 5016 frontal portions 45 on the footrest portion 28 with a complementary, convex, cylindrical surface 49 complementary thereto.

Hierbij hebben de voornoemde concave, cilindervormige oppervlakken 48 een eerste centrale as DD' en hebben de voornoemde convexe, cilindervormige oppervlakken 49 een hieraan complementaire cilindervorm met een tweede centrale as EE' , waarbij de eerste centrale as DD' en de tweede centrale as EE' samenvallen met de centrale as CC' van het scharnierend gedeelte 18 van het mechanisme 2.Here, the aforementioned concave cylindrical surfaces 48 have a first central axis DD 'and the aforementioned convex cylindrical surfaces 49 have a complementary cylindrical form with a second central axis EE', the first central axis DD 'and the second central axis EE' coinciding with the central axis CC 'of the hinged part 18 of the mechanism 2.

In het algemeen kan gesteld worden dat voor een veilige uitvoering van de aansluiting tussen de kopse gedeelten 44 van de bewegende bedieningspedaal 34 en de frontale gedeelten 45 van het vast voetsteungedeelte 28 gebruik gemaakt kan worden van minstens één cilindervormige of bolvormig, concaaf kops gedeelte 44 voorzien aan het uiteinde 43 van de bedieningspedaal 34 en minstens één hieraan complementair, cilindervormig of bolvormig convex frontaal gedeelte 45 voorzien aan het voetsteungedeelte.In general it can be stated that for a safe implementation of the connection between the end portions 44 of the moving operating pedal 34 and the frontal portions 45 of the fixed footrest portion 28 use can be made of at least one cylindrical or spherical, concave head portion 44 provided at the end 43 of the operating pedal 34 and at least one complementary, cylindrical or spherical convex frontal portion 45 provided on the footrest portion.

Voor een nauwkeurige aansluiting valt hierbij de centrale as DD' van een voornoemd cilindervormig concaaf kops gedeelte 44 en de centrale as EE' van een voornoemd cilindervormig convex frontaal gedeelte 45 bij voorkeur samen met de centrale as CC' van het scharnierend gedeelte 18 van het mechanisme 2.For a precise connection, the central axis DD 'of a aforementioned cylindrical concave head portion 44 and the central axis EE' of a aforementioned cylindrical convex frontal portion 45 preferably coincide with the central axis CC 'of the hinged portion 18 of the mechanism 2.

In het geval een voornoemd concaaf kops gedeelte 44 bolvormig is uitgevoerd waarbij deze bolvorm een eerste middelpunt heeft en voorts een voornoemd convex frontaalIn the case where said concave head portion 44 is of spherical shape, said spherical shape having a first center point and furthermore a aforementioned convex frontal

BE2018/5016 gedeelte 45 en een hieraan complementaire bolvorm heeft met een tweede middelpunt, dan vallen voor een geode aansluiting van de bewegende bedieningspedaal 34 en het vast opgestelde voetsteungedeelte 28 het eerste middelpunt en het tweede middelpunt liefst samen en zijn deze middelpunten bij voorkeur op de centrale as CC' van het scharnierend gedeelte 18 van het mechanisme 2 gelegen.BE2018 / 5016 part 45 and having a complementary spherical shape with a second center point, then for a good connection of the moving operating pedal 34 and the fixed footrest part 28 the first center point and the second center point are preferably coincident and these centers are preferably on the central axis CC 'of the hinged part 18 of the mechanism 2.

Op deze manier kan een nagenoeg naadloze aansluiting tussen de bedieningspedaal 34 en het voetsteungedeelte 28In this way a substantially seamless connection between the operating pedal 34 and the footrest section 28 can be achieved

worden bekomen, be obtained, zoals bijvoorbeeld such as, for example meer more in detail in detail is is weergegeven in shown in de the figuren figures 8 en 8 and 12 voor de eerste 12 for the first uitvoeringsvorm embodiment van from een a mechanisme 2 mechanism 2 volgens according to de the uitvinding. invention.

In de eerste uitvoeringsvorm van de uitvinding weergegeven in de een mechanisme 2 volgens figuren 1 tot 12 zijn de voornoemde frontale gedeelten voorzien aan de bovenzijde van de uiteinden 50 van de liggende achtervorkIn the first embodiment of the invention shown in the mechanism 2 according to Figures 1 to 12, the aforementioned frontal portions are provided on the upper side of the ends 50 of the horizontal rear fork

13, terwijl de centrale as13, while the central axis

CC' van het scharnierend gedeelte 18 van het mechanisme zich onder de liggende achtervork 13 bevindt.CC 'of the hinged part 18 of the mechanism is located under the lying rear fork 13.

Hierbij zijn de frontale gedeelten 45 elk voorzien van een convex, cilindervormig oppervlak 49 en zijn de uiteinden 43 van de twee parallelle benen 47 van de U-vormige bedieningspedaal 34 elk voorzien van een hiermee samenwerkende, complementaire cilindervormige holte 48.The frontal parts 45 are each provided with a convex, cylindrical surface 49 and the ends 43 of the two parallel legs 47 of the U-shaped operating pedal 34 are each provided with a complementary cylindrical cavity 48 cooperating therewith.

De uiteinden 43 aan de bedieningspedaal 34 zijn voorts versmald uitgevoerd wat nog meer bijdraagt aan een veilige werking van het mechanisme 2.The ends 43 on the operating pedal 34 are furthermore narrowed, which contributes even more to the safe operation of the mechanism 2.

BE2018/5016BE2018 / 5016

De figuren 13 tot 24 illustreren een andere mogelijke uitvoeringsvorm van een fiets 1 volgens de uitvinding die voorzien is van een andere mogelijke uitvoeringsvorm van een mechanisme 2 volgens de uitvinding.Figures 13 to 24 illustrate another possible embodiment of a bicycle 1 according to the invention, which is provided with another possible embodiment of a mechanism 2 according to the invention.

De fiets 1 is in dit geval sportiever uitgevoerd, met een aangepast stuur 4, een sterk gebogen onderbuis 11 en een lichtere uitvoering van de het fietsframe 6 in het algemeen.The bicycle 1 in this case is of a sportier design, with a modified handlebar 4, a strongly curved lower tube 11 and a lighter design of the bicycle frame 6 in general.

Dit verandert echter niets essentieels aan de uitvinding.However, this does not change anything essential to the invention.

Het grote verschil met de vorige uitvoeringsvorm zit hem in het mechanisme 2 dat in dit geval een voetsteungedeelte 28 bevat dat een afzonderlijk gedeelte 51 is van het mechanisme 2 en dat vast op het fietsframe 6 is gemonteerd of alleszins bedoeld is om vast op het fietsframe 6 te worden gemonteerd.The major difference with the previous embodiment is in the mechanism 2 which in this case contains a footrest part 28 which is a separate part 51 of the mechanism 2 and which is fixedly mounted on the bicycle frame 6 or is in any case intended to be fixed on the bicycle frame 6 to be mounted.

Dit voetsteungedeelte 28 dat een apart element 51 van het mechanisme 2 vormt en dat geen integraal deel uitmaakt van het fietsframe 6 is meer in detail weergegeven in de figuren 17 en 18.This footrest portion 28 which forms a separate element 51 of the mechanism 2 and which does not form an integral part of the bicycle frame 6 is shown in more detail in figures 17 and 18.

Hierbij is dit apart voetstukgedeelte 28 uitgevoerd als een hoofdzakelijk U-vormig element 52 dat een zitbuis 8 van het fietsframe 6 omringt of alleszins daarvoor bedoeld is.Here, this separate pedestal portion 28 is designed as a substantially U-shaped element 52 that surrounds a seat tube 8 of the bicycle frame 6 or is in any case intended for that purpose.

Het U-vormig element 52 bevat een dwarsstuk 53 ter verbinding van twee parallelle benen 54, waarbij beide parallelle benen 54 elk voorzien zijn van een vlakThe U-shaped element 52 comprises a cross piece 53 for connecting two parallel legs 54, wherein both parallel legs 54 are each provided with a plane

BE2018/5016 bovenvlak 55 dat bedoeld is als vaste steun voor een hiel van een voet.BE2018 / 5016 upper surface 55 intended as a fixed support for a heel of a foot.

Teneinde het voetstukgedeelte 28 gemakkelijk vast te kunnen monteren op het fietsframe 6 is het ondervlak 56 van het U-vormig element 52 voorzien van één of meerdere uithollingen 57 overeenkomstig de vorm van gedeelten van het fietsframe 6 ter plaatse van de aansluiting van de liggende achtervork 13 met de zitbuis 8.In order to be able to easily mount the pedestal portion 28 on the bicycle frame 6, the bottom surface 56 of the U-shaped element 52 is provided with one or more recesses 57 corresponding to the shape of parts of the bicycle frame 6 at the connection of the horizontal rear fork 13 with the seat tube 8.

Hierbij zijn deze uitholling of uithollingen 57 passend over de voornoemde gedeelten van het fietsframe 6 aangebracht of zijn ze alleszins bedoeld om erover te worden aangebracht.In this case these recesses or recesses 57 are fitted over the aforementioned parts of the bicycle frame 6 or are in any case intended to be arranged over them.

In de getoonde uitvoeringsvorm van de figuren 13 tot 24 dienen de uithollingen 57 over gedeelten aan de uiteinden 50 van de liggende achtervork 13 te worden gemonteerd.In the shown embodiment of Figures 13 to 24, the recesses 57 must be mounted over portions at the ends 50 of the horizontal rear fork 13.

Door de complementaire vorm verwezenlijkt met de uithollingen 57 wordt bij bevestiging van het voetsteungedeelte 28 op het fietsframe 6 een stevige verankering verkregen.Due to the complementary shape realized with the recesses 57, a firm anchoring is obtained when the footrest portion 28 is attached to the bicycle frame 6.

Het is ook duidelijk dat deze uitvoeringsvorm de voorkeur heeft indien het fietsframe 6 lichter uitgevoerd is, aangezien het inwerken van vlakke gedeelten 29 en 30 in gedeelten van het fietsframe 6 ter vorming van een voetsteungedeelte 28, zoals het geval was in de eerste uitvoeringsvorm, aanleiding zou geven tot een te grote verzwakking van het fietsframe 6.It is also clear that this embodiment is preferred if the bicycle frame 6 is of a lighter design, since the action of flat parts 29 and 30 in parts of the bicycle frame 6 to form a footrest part 28, as was the case in the first embodiment, gives rise to would result in too great a weakening of the bicycle frame 6.

BE2018/5016BE2018 / 5016

Voorts zijn er dwars op het ondervlak 56 van het U-vormig element 52 twee uitsteeksels 58 voorzien ter vorming van oren 58, waarbij in elk oor 58 een oog 59 is voorzien voor het aanbrengen van een scharnieras of pen 25 van het scharnierend gedeelte 18 van het mechanisme 2.Further, transversely to the bottom surface 56 of the U-shaped element 52, two protrusions 58 are provided for forming ears 58, wherein in each ear 58 an eye 59 is provided for mounting a pivot axis or pin 25 of the hinged portion 18 of the mechanism 2.

Het dwarsstuk 53 is voorzien van een uitholling 60 waarvan de contouren voldoende breed zijn om er het buitenste gedeelte van de achterband 41 van de fiets 1 erin op te kunnen nemen.The cross piece 53 is provided with a recess 60, the contours of which are sufficiently wide to accommodate the outer part of the rear tire 41 of the bicycle 1 therein.

Aan het bovenvlak 55 van het U-vormig element 52 is verder een kapvormig element 61 voorzien dat zich uitstrekt vanaf de uitholling 60 in het dwarsstuk 53.A cap-shaped element 61 is furthermore provided on the upper surface 55 of the U-shaped element 52, which element extends from the recess 60 in the cross piece 53.

Dit kapvormig element 61 is bedoeld om een spatbord te ondersteunen of om er een spatbord op te bevestigen.This cap-shaped element 61 is intended to support a fender or to mount a fender on it.

Het mechanisme 2 is in deze tweede uitvoeringsvorm opnieuw voorzien van een kantelbare arm 17 die aan het voorste uiteinde 21 is voorzien van een bedieningspedaal 34 die veel gelijkenissen vertoont met de bedieningspedaal 34 uit de eerste uitvoeringsvorm, aangezien de bedieningspedaal 34 opnieuw is uitgevoerd met een U-vormige bocht 46 en parallelle benen 47.The mechanism 2 in this second embodiment is again provided with a tiltable arm 17 which is provided at the front end 21 with a control pedal 34 which has many similarities with the control pedal 34 from the first embodiment, since the control pedal 34 is again equipped with a U -shaped bend 46 and parallel legs 47.

Het voorste gedeelte 19 van de kantelbare arm 17 is in dit geval uitgevoerd als een vork 62 met twee schuin gerichte vorkgedeelten 63 die zich uitstrekken vanaf het scharnierend gedeelte 18 tot aan de bedieningspedaal 34.The front portion 19 of the tiltable arm 17 is in this case designed as a fork 62 with two obliquely directed fork portions 63 extending from the hinged portion 18 to the operating pedal 34.

Het achterste gedeelte 20 van de kantelbare arm 17 vormt de steel 64 van deze vork 62.The rear portion 20 of the tiltable arm 17 forms the handle 64 of this fork 62.

BE2018/5016BE2018 / 5016

Net zoals in de vorige uitvoeringsvorm van de figuren 1 tot 12 is het de bedoeling dat de bedieningspedaal 34 nauw aansluit bij het voetsteungedeelte 28.Just as in the previous embodiment of Figures 1 to 12, it is intended that the operating pedal 34 closely fits the footrest portion 28.

Hiertoe zijn opnieuw kopse gedeelten 44 aan de bedieningspedaal 34 uitgevoerd met een concaaf, cilindervormig of bolvormig oppervlak 48 dat kan samenwerken met een complementair, convex cilindervormig of bolvormig oppervlak 49 dat voorzien is aan de frontale gedeelten 45 van het voetsteungedeelte 28.For this purpose, again front-end portions 44 on the operating pedal 34 are provided with a concave, cylindrical or spherical surface 48 which can interact with a complementary, convex cylindrical or spherical surface 49 provided on the frontal portions 45 of the footrest portion 28.

De centrale assen CC', DD' en EE' van respectievelijk het scharnierend gedeelte 18 en de oppervlakken 48 en 49 vallen opnieuw samen.The central axes CC ', DD' and EE 'of the hinged part 18 and the surfaces 48 and 49 respectively coincide again.

Voorts is het zo dat in de niet bediende toestand van het mechanisme 2, de kantelbare arm 17 zich in een ruststand bevindt, waarbij opnieuw het vlakke bovenvlak 55 van het voetsteungedeelte 28 zich uitstrekt in het vlak van het bovenvlak 35 van de bedieningspedaal 34, zodat opnieuw in deze toestand de combinatie van de beweegbare bedieningspedaal 34 en het vaste voetsteungedeelte 28 samen een voetsteun 37 vormen die een voet over zijn volledige lengte of nagenoeg zijn volledige lengte kan ondersteunen.Furthermore, in the non-operated state of the mechanism 2, the tiltable arm 17 is in a rest position, again the flat top surface 55 of the footrest portion 28 extending in the surface of the top surface 35 of the operating pedal 34, so that again in this state the combination of the movable control pedal 34 and the fixed footrest portion 28 together form a footrest 37 which can support a foot over its full length or substantially its full length.

Deze niet bediende toestand van het mechanisme 2 is bijvoorbeeld geïllustreerd in de figuren 13, 14, 19 en 20.This non-operated state of the mechanism 2 is illustrated, for example, in Figures 13, 14, 19 and 20.

Uiteraard is het ook weer de bedoeling in deze tweede uitvoeringsvorm van een mechanisme 2 volgens de uitvinding dat een gebruiker een hiel van een voet laat rusten op hetIt is of course also the intention in this second embodiment of a mechanism 2 according to the invention for a user to rest a heel of a foot on the

BE2018/5016 vast voetsteungedeelte 28 en met de tip van de betreffende voet het bedieningspedaal 34 van het mechanisme 2 aanstuurt om een remmende of niet remmende toestand van het mechanisme 2 te bewerkstelligen.BE2018 / 5016 fixed footrest portion 28 and with the tip of the foot concerned actuates the operating pedal 34 of the mechanism 2 to effect a braking or non-braking state of the mechanism 2.

De figuren 21 tot en met 24 illustreren de toestand van de fiets 1 en het mechanisme 2 wanneer de gebruiker het veermechanisme heeft overwonnen en de kantelbare arm 17 tot in een remmende stand heeft gebracht.Figures 21 to 24 illustrate the condition of the bicycle 1 and the mechanism 2 when the user has conquered the spring mechanism and has brought the tilting arm 17 to a braking position.

Bij voorkeur en zoals het geval is in zowel de eerste uitvoeringsvorm als de tweede uitvoeringsvorm die hier werden beschreven, zijn zowel de bedieningspedaal 34 aan het voorste gedeelte 19 van de kantelbare arm 17, als het vast voetsteungedeelte 34 aan het fietsframe 6 elk voorzien van een vlakke bovenzijde 35 en 36 of 55 die geribbeld is uitgevoerd.Preferably and as is the case in both the first embodiment and the second embodiment described herein, both the operating pedal 34 on the front portion 19 of the tiltable arm 17 and the fixed footrest portion 34 on the bicycle frame 6 are each provided with a flat top 35 and 36 or 55, which is ribbed.

Op deze wijze is een goede grip van de voeten of schoenen op de betreffende gedeelten van het mechanisme 2 verzekerd.In this way a good grip of the feet or shoes on the relevant parts of the mechanism 2 is ensured.

De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de als voorbeeld beschreven uitvoeringsvormen van een fiets 1 en een mechanisme 2 volgens de uitvinding, doch dergelijke fiets 1 en dergelijke mechanismen 2 kunnen in velerlei vormen en afmetingen worden uitgevoerd zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.The present invention is by no means limited to the exemplary embodiments of a bicycle 1 and a mechanism 2 according to the invention, but such bicycle 1 and such mechanisms 2 can be designed in many shapes and dimensions without departing from the scope of the invention.

Claims

Conclusies .Conclusions.

1 of1 or

1, daardoor1, thereby

U-vormig is uitgevoerd met een U-vormige bocht (46) die een onderbuis (11) van het fietsframe (6) omringt en met twee parallelle benen (47) die zich elk uitstrekken tot aan een overeenkomstig frontaal gedeelte (45) van het voetsteungedeelteU-shaped is provided with a U-shaped bend (46) that surrounds a lower tube (11) of the bicycle frame (6) and with two parallel legs (47) that each extend up to a corresponding frontal portion (45) of the footrest section

1. - Mechanisme (2) voor een fiets (1) dat kan dienst doen als voetrem (27) en dat de volgende elementen bevat: een kantelbare arm (17);A mechanism (2) for a bicycle (1) which can serve as a foot brake (27) and which comprises the following elements: a tiltable arm (17);

- een scharnierend gedeelte (18) waarmee de kantelbare arm (17) kan worden opgehangen of is opgehangen aan een fietsframe (6) van de fiets (1) ;- a hinged part (18) with which the tiltable arm (17) can be suspended or is suspended from a bicycle frame (6) of the bicycle (1);

- een veermechanisme dat de kantelbare arm (17) in een niet bediende toestand van het mechanisme (2) in een ruststand houdt;- a spring mechanism that holds the tiltable arm (17) in a non-operated state of the mechanism (2) in a rest position;

- een voorste gedeelte (19) en een achterste gedeelte (20) aan de kantelbare arm (17), die zich elk uitstrekken tussen een uiteinde (21, 22) van de kantelbare arm en het scharnierend gedeelte (18), waarbij het voorste gedeelte (19) met de voeten dient bediend te worden en het achterste gedeelte (20) tijdens het remmen in contact komt met het achterwiel (15) van de fiets (1) ; waarbij het mechanisme (2) bijkomend voorzien is van een vlak voetsteungedeelte (28) dat vast is of dient te worden gemonteerd op het fietsframe (6) of dat deel uitmaakt van het fietsframe (6) en dat aan het uiteinde (21) van het voorste gedeelte (19) van de kantelbare arm (17) een gedeelte is voorzien dat is uitgevoerd als een bedieningspedaal (34) voor bediening van het mechanisme (2) met een voet, waarbij deze bedieningspedaal (34) een hoofdzakelijk vlak bovenvlak (35) heeft dat bedoeld is om nauw aan te sluiten bij het vlak voetsteungedeelte (28) en wel zodanig dat in de niet bediende toestand van de bedieningspedaal (34) het bovenvlak (35) van de bedieningspedaal (34) zich uitstrekt in het vlak van het- a front portion (19) and a rear portion (20) on the tiltable arm (17), each extending between an end (21, 22) of the tiltable arm and the hinged portion (18), the front portion (19) must be operated with the feet and the rear part (20) comes into contact with the rear wheel (15) of the bicycle (1) during braking; wherein the mechanism (2) is additionally provided with a flat footrest portion (28) that is fixed or to be mounted on the bicycle frame (6) or that forms part of the bicycle frame (6) and which is at the end (21) of the front portion (19) of the tiltable arm (17) is provided with a portion designed as a control pedal (34) for operating the mechanism (2) with a foot, said control pedal (34) having a substantially flat upper surface (35) has that is intended to fit closely with the flat footrest portion (28) such that in the non-operated state of the operating pedal (34) the upper surface (35) of the operating pedal (34) extends in the plane of the

BE2018/5016 voetsteungedeelte (28), waarbij voorts, in deze niet bediende toestand van het mechanisme (2) , het voetsteungedeelte (2) en het bedieningspedaal (34) samen een voetsteun (37) vormen voor het ondersteunen van een voet of beide voeten van een gebruiker van de fiets (1) en dit over de volledige lengte of nagenoeg de volledige lengte van de voet of voeten, daardoor gekenmerkt dat de voornoemde bedieningspedaal (34) aan het voorste gedeelte (19) van de kantelbare arm (17) U-vormig is uitgevoerd en bedoeld is om zich uit te strekken aan beide zijden van een fietsframe (6), zodanig dat de bedieningspedaal (34) kan bediend worden met beide voeten of elk van beide voeten van een gebruiker van de fiets (1).BE2018 / 5016 footrest section (28), furthermore, in this non-operated state of the mechanism (2), the footrest section (2) and the control pedal (34) together form a footrest (37) for supporting one foot or both feet of a user of the bicycle (1) and this over the full length or substantially the full length of the foot or feet, characterized in that the above-mentioned operating pedal (34) on the front part (19) of the tilting arm (17) U - is shaped and intended to extend on both sides of a bicycle frame (6), such that the operating pedal (34) can be operated with both feet or each of both feet of a user of the bicycle (1).

2. - Mechanisme (2) volgens conclusie 1, daardoor gekenmerkt dat de kantelbare arm (17) van het mechanisme (2) bedoeld is om onderaan een fietsframe (16) te worden bevestigd of dat de kantelbare arm (17) van het mechanisme (2) onderaan een fietsframe (16) is bevestigd.Mechanism (2) according to claim 1, characterized in that the tilting arm (17) of the mechanism (2) is intended to be attached to the bottom of a bicycle frame (16) or that the tilting arm (17) of the mechanism ( 2) attached to the bottom of a bicycle frame (16).

3. - Mechanisme (2) volgens conclusie 1 of 2, daardoor gekenmerkt dat het kan samenwerken met een achterwiel (15) van de fiets (1) en dit zodanig dat door een voldoende grote neerwaartse kanteling van het bedieningspedaal (34), en dus het voorste gedeelte (19) van de kantelbare arm (17), het achterste gedeelte (20) van de kantelbare arm (17) opwaarts wordt gekanteld tot in een remmende toestand, waarbij het vrije uiteinde (39) van het achterste gedeelte (20) van de kantelbare arm (17) tegen het achterwiel (15) van de fiets (1) aandrukt om aldus een remmende werking te veroorzaken op het achterwiel (15).Mechanism (2) according to claim 1 or 2, characterized in that it can cooperate with a rear wheel (15) of the bicycle (1) in such a way that due to a sufficiently large downward tilt of the control pedal (34), and thus the front portion (19) of the tiltable arm (17), the rear portion (20) of the tiltable arm (17) is tilted upwardly into an braking condition, the free end (39) of the rear portion (20) of the tilting arm (17) against the rear wheel (15) of the bicycle (1) so as to cause a braking action on the rear wheel (15).

BE2018/5016BE2018 / 5016

4. - Mechanisme (2) volgens conclusie 3, daardoor gekenmerkt dat het vrije uiteinde (39) van het achterste gedeelte (20) van de kantelbare arm (17) is uitgevoerd als een remschoen (40) met een vorm die complementair is aan de vorm van de achterband (41) van het achterwiel (15) van de fiets (1).Mechanism (2) according to claim 3, characterized in that the free end (39) of the rear part (20) of the tiltable arm (17) is designed as a brake shoe (40) with a shape that is complementary to the shape of the rear tire (41) of the rear wheel (15) of the bicycle (1).

5. - Mechanisme (2) volgens één of meerdere van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de kantelbare arm in een ruststand is wanneer het mechanisme (2) in de niet bediende toestand is, waarbij meer bepaald het bovenvlak van de voetsteun (37), dat gevormd wordt door het bovenvlak (35) van het bedieningspedaal (34) en het bovenvlak (36) van het voetsteungedeelte (28), zich uitstrekt in het verlengde van de liggende achtervork (13) van de fiets (1) of in een horizontale richting (HH' ) parallel aan de ondergrond (38) waarop de fiets (1) met zijn wielen (3, 15) steunt bij normaal gebruik ervan.Mechanism (2) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the tilting arm is in a rest position when the mechanism (2) is in the non-operated state, in particular the upper surface of the footrest (37) , which is formed by the upper surface (35) of the operating pedal (34) and the upper surface (36) of the footrest section (28), extending in line with the horizontal rear fork (13) of the bicycle (1) or in a horizontal direction (HH ') parallel to the surface (38) on which the bicycle (1) with its wheels (3, 15) rests with its normal use.

6. - Mechanisme (2) volgens één of meerdere van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat het bedieningspedaal (34) aan het voorste gedeelte (19) van de kantelbare arm (17) zich uitstrekt vanaf een vrij uiteinde (42) tot aan een ander uiteinde (43) dat met een kops gedeelte (44) of kopse gedeelten (44) nauw aansluit aan een complementair, frontaal gedeelte (45) of aan complementaire, frontale gedeelten (45) voorzien aan het voetsteungedeelte (28) en dit voor alle mogelijke posities die de kantelbare arm (17) kan innemen bij een overgang vanuit de ruststand tot in de remmende toestand van de kantelbare arm (17).Mechanism (2) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the operating pedal (34) on the front part (19) of the tilting arm (17) extends from a free end (42) to a other end (43) which, with a head portion (44) or end portions (44), closely connects to a complementary, frontal portion (45) or to complementary, frontal portions (45) provided on the footrest portion (28) and this for all possible positions that the tilting arm (17) can assume at a transition from the rest position to the braking state of the tilting arm (17).

BE2018/5016BE2018 / 5016

7. - Mechanisme 7. - Mechanism (2) (2) volgens according to conclusie conclusion 6, daardoor 6, as a result gekenmerkt dat characterized that het it bedieningspedaal control pedal (34) en (34) and het it voetsteungedeelte footrest section (28) (28) in alle in all mogelij ke possible standen van positions of de the kantelbare arm (17) tilting arm (17) zodanig nauw so closely aan elkaar together aansluiten to connect dat Which

vingers van een persoon ónmogelijk tussen een voornoemde kopse gedeelte (44) en een voornoemde frontaal gedeelte (45) kunnen geklemd geraken.fingers of a person impossible between a aforementioned head portion (44) and a aforementioned frontal portion (45) can get pinched.

8. - Mechanisme (2) volgens conclusies 6 of 7, daardoor gekenmerkt dat de aansluiting tussen het bedieningspedaal (34) en het voetsteungedeelte (28) verwezenlijkt is door het kopse gedeelte (44) of de kopse gedeelten (44) van het bedieningspedaal (34) te voorzien van een concaaf, cilindervormig of bolvormig oppervlak (48) en door het frontale gedeelte (45) of de frontale gedeelten (45) aan het voetsteungedeelte (28) te voorzien van een hieraan complementair, convex, cilindervormig of bolvormig oppervlak (49).Mechanism (2) according to claims 6 or 7, characterized in that the connection between the control pedal (34) and the footrest part (28) is realized by the head part (44) or the head parts (44) of the control pedal ( 34) with a concave, cylindrical or spherical surface (48) and by providing the frontal portion (45) or the frontal portions (45) on the footrest portion (28) with a complementary, convex, cylindrical or spherical surface (a) 49).

9. - Mechanisme (2) volgens conclusie 8, daardoor gekenmerkt dat het voornoemde concave oppervlak (48) of de voornoemde concave oppervlakken (48) cilindervormig is of zijn met een eerste centrale as (DD') en waarbij het voornoemde convexe oppervlak (49) of de voornoemde convexe oppervlakken (49) een hieraan complementaire cilindervorm heeft of hebben met een tweede centrale as (EE'), waarbij de eerste centrale as (DD') en de tweede centrale as (EE') samenvallen met de centrale as (CC') van het scharnierend gedeelte (18) van het mechanisme (2).The mechanism (2) according to claim 8, characterized in that said concave surface (48) or said concave surfaces (48) is or are cylindrical with a first central axis (DD ') and wherein said convex surface (49) ) whether said convex surfaces (49) have or have a complementary cylindrical shape with a second central axis (EE '), the first central axis (DD') and the second central axis (EE ') coinciding with the central axis ( CC ') of the hinged part (18) of the mechanism (2).

10. - Mechanisme (2) volgens conclusie 8, daardoor gekenmerkt dat het voornoemde concave oppervlak (48) of deThe mechanism (2) according to claim 8, characterized in that said concave surface (48) or the

BE2018/5016 voornoemde concave oppervlakken (48) bolvormig is of zijn met een eerste middelpunt en waarbij het voornoemde convexe oppervlak (49) of de voornoemde convexe oppervlakken (49) een hieraan complementaire bolvorm heeft of hebben met een tweede middelpunt, waarbij het eerste middelpunt en het tweede middelpunt samenvallen en op de centrale as (CC') van het scharnierend gedeelte (18) van het mechanisme (2) liggen.BE2018 / 5016 said concave surfaces (48) is or are spherical with a first center point and wherein said convex surface (49) or said convex surfaces (49) have or have a spherical shape complementary thereto with a second center point, the first center point being and the second center coincide and lie on the central axis (CC ') of the hinged portion (18) of the mechanism (2).

11, daardoor gekenmerkt dat het voorste gedeelte (19) van de kantelbare arm (17) is uitgevoerd als een vork (62) met twee vorkgedeelten (63) die zich uitstrekken vanaf het scharnierend gedeelte aan de bedieningspedaal achterste gedeelte (20) van de kantelbare arm (17) de steel (64) van de deze vork (62) vormt.11, characterized in that the front portion (19) of the tiltable arm (17) is designed as a fork (62) with two fork portions (63) extending from the hinged portion on the control pedal rear portion (20) of the tiltable arm arm (17) forms the handle (64) of this fork (62).

11. - Mechanisme (2) volgens conclusieThe mechanism (2) according to claim

12. - Mechanisme conclusie12. - Mechanism conclusion

13) met de zitbuis (8) en de onderbuis (11), waarbij dit voetsteungedeelte (28) bedoeld is ais steun voor de hiel van een voet, terwijl het bedieningspedaal (34) wordt bediend met de tip van de betreffende voet.13) with the seat tube (8) and the down tube (11), this foot support section (28) being intended as a support for the heel of a foot, while the operating pedal (34) is operated with the tip of the foot concerned.

13. - Mechanisme 13. - Mechanism (2) (2) volgens één according to an of meerdere or several van from de the voorgaande conclusies, previous conclusions, daardoor thereby gekenmerkt dat characterized that het it voetsteungedeelte footrest section (28) (28) integraal integral deel uitmaakt part of it van from minstens een gedeelte at least a portion van het fietsframe (6) of the bicycle frame (6) en and meer more bepaald gevormd specifically formed wordt is going to be door twee by two hoofdzakelij k mainly vlakke flat gedeelten (29, 30 sections (29, 30 ) die ) That aan weerszijden (31, 32) on either side (31, 32) van from het it fietsframe (6) bicycle frame (6) zijn to be voorzien to provide ter plaatse on the spot van from de the

BE2018/5016 aansluiting van de liggende achtervork (BE2018 / 5016 connection of the horizontal rear fork (

14. - Mechanisme (2) volgens conclusies 1 en 13, daardoor gekenmerkt dat de voornoemde frontale gedeelten (45) van het voetsteungedeelte voorzien zijn aan de bovenzijde (33) van de uiteinden (50) van de liggende achtervork (13) ter plaatse van de aansluiting met de zitbuis (8) en de onderbuis (11), terwijl de centrale as (CC') van het scharnierend gedeelte (18) van het mechanisme (2) zich onder de liggende achtervork (13) bevindt, waarbij de frontale gedeelten (45) zijn voorzien van een convex, cilindervormig oppervlak (49) en waarbij de uiteinden (43) van de twee parallelle benen (47) van de U-vormige bedieningspedaal (34) elk voorzien zijn van een hiermee samenwerkende, complementaire cilindervormige holte (48).Mechanism (2) according to claims 1 and 13, characterized in that the aforementioned frontal portions (45) of the footrest portion are provided at the top (33) of the ends (50) of the horizontal rear fork (13) at the location of the connection with the seat tube (8) and the lower tube (11), while the central axis (CC ') of the hinged part (18) of the mechanism (2) is located under the horizontal rear fork (13), the frontal parts (45) are provided with a convex, cylindrical surface (49) and wherein the ends (43) of the two parallel legs (47) of the U-shaped operating pedal (34) are each provided with a cooperating complementary cylindrical cavity ( 48).

15, daardoor gekenmerkt dat het ondervlak (56) van het U-vormig element (52) voorzien is van één of meerdere uithollingen (57) overeenkomstig de vorm van gedeelten van het fietsframe (6) ter plaatse van de aansluiting van de liggende achtervork met de zitbuis (8), waarbij deze uitholling of uithollingen (57) passend over de voornoemde gedeelten van het fietsframe (6) zijn aangebracht of bedoeld zijn om erover te worden aangebracht.15, characterized in that the bottom surface (56) of the U-shaped element (52) is provided with one or more recesses (57) corresponding to the shape of parts of the bicycle frame (6) at the location of the connection of the horizontal rear fork with the seat tube (8), wherein said recess or recesses (57) are arranged over the aforementioned parts of the bicycle frame (6) or are intended to be arranged over it.

15. - Mechanisme (2) volgens één of meerdere vande voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat het voetsteungedeelte (28) een afzonderlijk gedeelte (51)is van het mechanisme (2) dat vast op het fietsframe (6)is gemonteerd of bedoeld is om vast op zulk fietsframe (6) te worden gemonteerd, waarbij dit apart steunvoetgedeelte (28) is uitgevoerd als een hoofdzakelijk U-vormig element (52) dat een zitbuis (11) van het fietsframe (6) omringt met een dwarsstuk (53) ter verbinding van twee parallelle benen (54) die elk voorzien zijn van een vlak bovenvlak (55) dat bedoeld is als vaste steun voor een hiel van een voet en waarbij deze parallelle benen (54) zich elk uitstrekken of bedoeld zijn om zich uit te strekken totThe mechanism (2) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the footrest part (28) is a separate part (51) of the mechanism (2) fixedly mounted on the bicycle frame (6) or intended to be fixedly mounted on such a bicycle frame (6), this separate supporting foot portion (28) being designed as a substantially U-shaped element (52) surrounding a seat tube (11) of the bicycle frame (6) with a cross piece (53) for connection of two parallel legs (54) each provided with a flat top surface (55) intended as a fixed support for a heel of a foot and wherein these parallel legs (54) each extend or are intended to extend until

BE2018/5016 aan een overeenkomstig kops gedeelte (44) van de bedieningspedaal (34).BE2018 / 5016 on a corresponding head section (44) of the control pedal (34).

16, daardoor gekenmerkt dat dwars op het ondervlak (56) van het16, characterized in that transverse to the bottom surface (56) of the

Uvormig element (52) twee uitsteeksels zijn voorzien ter vorming van oren (58), waarbij in elk oor (58) een oog (59) is voorzien voor het aanbrengen van een scharnieras of pen (25) van het scharnierend gedeelte (18) en waarbij het dwarsstuk (53) voorzien is van een uitholling (60) waarvan de contouren voldoende breed zijn om er het buitenste gedeelte van de achterband (41) van de fiets (1) erin op te nemen en waarbij aan het bovenvlak (55) van het U-vormig element (52) een kapvormig element (61) is voorzien dat zich uitstrekt vanaf de uitholling (60) in het dwarsstuk (53) en waarbij het kapvormig element (61) bedoeld is om een spatbord te ondersteunen of om er een spatbord op te bevestigen.U-shaped element (52) two protrusions are provided for forming ears (58), wherein in each ear (58) an eye (59) is provided for mounting a pivot axis or pin (25) of the hinged part (18) and wherein the cross piece (53) is provided with a recess (60) the contours of which are sufficiently wide to receive therein the outer part of the rear tire (41) of the bicycle (1) and wherein at the upper surface (55) of the U-shaped element (52) is provided with a cap-shaped element (61) which extends from the cavity (60) in the cross piece (53) and wherein the cap-shaped element (61) is intended to support a mudguard or to to attach the mudguard.

16. - Mechanisme (2) volgens conclusie16. Mechanism (2) according to claim

17. - Mechanisme17. - Mechanism

18. - Mechanisme (2) volgens één of meerdere van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat zowel deThe mechanism (2) according to one or more of the preceding claims, characterized in that both the

BE2018/5016 bedieningspedaal (34) aan het voorste gedeelte (19) van de kantelbare arm (17), als het vast voetsteungedeelte (28) elk voorzien zijn van een vlakke bovenzijde (33) die geribbeld is uitgevoerd.BE2018 / 5016 control pedal (34) on the front section (19) of the tilting arm (17), if the fixed footrest section (28) are each provided with a flat top (33) that is ribbed.

19. - Fiets (1), daardoor gekenmerkt dat de fiets (1) is voorzien van een mechanisme (2) overeenkomstig één of meerdere van de voorgaande conclusies.A bicycle (1), characterized in that the bicycle (1) is provided with a mechanism (2) according to one or more of the preceding claims.

1010

20. - Fiets (1) volgens conclusie 19, daardoor gekenmerkt dat het een loopfiets (1) is zonder pedalen voor het aandrijven ervan.The bicycle (1) according to claim 19, characterized in that it is a walking bicycle (1) without pedals for driving it.

21. - Fiets (1) volgens conclusie 19 of 20, daardoor 15 gekenmerkt dat het een kinderfiets (1) is.21. Bicycle (1) according to claim 19 or 20, characterized in that it is a children's bicycle (1).