BE1024272B1

BE1024272B1 - Rideau d'air a recuperation de calories

Info

Publication number: BE1024272B1
Application number: BE2016/0171A
Authority: BE
Inventors: Philippe Damseaux
Original assignee: Philippe Damseaux
Priority date: 2016-11-10
Filing date: 2016-11-10
Publication date: 2018-01-10

Abstract

Demande de brevet pour un an d'un système de rideau d'air permettant la récupération de la chaleur perdue située en dessous de la toiture des bâtiments tels que: hall, ateliers, zone de stockage.

Description

BESQHF-OF du Rideau d’air à récupération de calories

Inauguré en 2000, F atelier de maintenance de la SNCB de Charieroi Sud Quai, est un des fleuron des divers sites d’entretien des Chemins de Fer.

Effectivement, le bâtiment est immense ( 3 hectares ) et relativement isolé ; il est donc soumis aux vents et donc pressions élevées de ceux-ci sur les façades.

En hivers, lors des ouvertures des portes de grandes dimensions—hauteur de 8 m et largeur de 6 m — distantes de 200 m. - permettant le passage des trains de part en part du bâtiment, le „ vent s’engouffre. Il crée un très important mouvement d’air qui évacue vers l'extérieur toute la chaleur accumulée, produite par les nombreux générateurs d’air chaud En 10 minutes, la température chute de 17 à 7° C. * On comprend que les nombreux mouvements de trains journaliers permettent difficilement ·. de maintenir une température minimale de confort pour le personnel tout en occasionnant des fiais de chauffage fort élevé.

De plus, un facteur aggravant affectant le confort du personnel provient du fait que de nombreuses opérations de maintenance se font en sortant les moteurs par-dessous des '« machines.

Les -fosses du niveau -2 m. sont dès lors fort utilisées et comme- bien sûr- le froid a tendance a descendre, le personnel affecté aux plus longues opérations est également le plus incommodé.

Il fut résolu grâce à la technique des rideaux d’air qui me passionnaient,

En effet, j’avais déjà réalisé mon premier rideau d’air important pour M.S.C. sa, société du groupe Duferco sa, sise àManage.

Ce rideau d’air de 10 m de large et 5 m de haut se met en marche lorsqu on actionne, en Mvers, l’ouverture du volet rapide, permettant le passage de personnes, de camions et engins de manutention H fonctionne sans apport de/ eau chaude / vapeur/ électricité pour le chauffage.

Il récupère la chaleur stagnant eu dessous de la toiture

Ceci avec toute la visibilité requise, facteur de sécurité important pour des clarcks se déplaçant rapidement au travers du rideau d’air et pour le personnel se trouvant près de la porte.

De plus, i I n’y pas de perte de place, si un sas avait dû être construit à l’intérieur des bâtiments.

Par ses dimensions importante, 8 mètres de haut, ce fut un prototype en Belgique.

Le rideau d’air - à l’usage - est très apprécié des travailleurs car il permet de maintenir aisément 18° C dans le hall, et il limite fortement les courants d’air.

Il augmente fortement le confort des travailleurs et en conséquence limite les absences pour maladies.(grippes rhumes...)

Il réduit la consommation de combustible H intéressa vivement la SNCB. qui décida d’équiper 6 portes.

Après quelques instants - nécessaires pour mettre le rideau d’air à pression - le volet ou la porte peut s’ouvrir

Le rideau d’air est équipé à l’aspiration de canalisations nul alimentent le système en air chaud qui stagne sur plusieurs mètres d’épaisseur en dessous de la toiture du bâtiment. - En effet, la masse importante de calories inutilisées, normalement perdues., est ainsi injectée à très grande vitesse au moyen de « jets » disposés sur des gaines d’air en acier qui surplombent îaporte.ÇPlénum de soufflage) Récupération de chaleur presque gratuite.

Des ventilateurs spécifiques sont le cœur du système. ils aspirent donc l’air chaud situé sous la toiture, pour le transformer en une lame d’air. L’énergie électrique alimentant les ventilateurs est donc seulement utilisée lors de Poeverture des portes.

Il est toujours surprenant de constater que les personnes qui traversent la lame d’air ne ressentent qu’un léger mouvement d’air au sol, alors qu’un petit ouragan se déchaîne au dessus de leur tête

Ceci est le résultat de forces qui — dans une certaine limite — se contrarient : l’air chaud intérieur, le vent extérieur. La lame d’air peut être inclinée grâce aux jets orientables et réglables.

On observe que, en fonctionnement continu, la lame d’air maintient une différence de température de 7 à 9 ° C. entre la température extérieure et celle du local.

Bien entendu, le volume d’air chaud disponible est une variable des performances mais -même sans cet apport gratuit-, le système permet d’éviter le gaspillage de calories vers l’extérieur.

Chaque cas est différent et fait l’objet d’une étude aéraulique spécifique, en particulier la détermination des caractéristiques des ventilateurs, leur asservissement et leur commande..

Il est essentiel de prévoir un appairage aéraulique judicieux entre les jets et les ventilateurs. Récemment, le système a été amélioré par un contrôle thermostatique des caractéristiques de l’air aspiré qui agit sur le point de fonctionnement du ventilateur pour diminuer encore les remous au sol.

Les derniers rideaux d’air installés fin 2012 ont montrés des réductions de coût de chauffage de 35 à 45%.Les documents internes sont à disposition

Matériel : » jets » : bv Smits Airsystems Holland à, GB, ou équivalent Ventilateurs : Conti srl -Vicenza Italy - ou équivalent Plus d’infos : 0479/792450 - damseaux.ohi1irme@,beÎgacom.iieÎ - fax 02.6731767

Nogveaag cMveloTmeroeuffi - ' A la denastfe de Clients- notamment la 5NGB- qm Pea demandés, nous pouvons tnamtemir ça fonction - à vitesse réduite- le ventilateur in rideau d’air. Cette vitesse réduite, choisie par PtttiSsatee^ permet la déslratificatioii pmwmaie-jom et mât- des masses d’air chaudes et froides du local.

Ama le rideau d’air, porte fermée, fenctioime continuellement pour homogénéiser la température ambimie.

Avantages/ RéaBetoa compémeiMaire des consommations de chauffe par influence positive des thermostats d’ambîanse qui ne sont plus influencés par des masses d’air froides au sol

Amefieratiom du confort du personnel qui n’est plus soumis â des variations continuelles de températures ambiantes avec .pour conséquence une réduction de Fahsentâsme pour maladie.

Claims

κβυενμοατιον LVraverture de grandes portes dans les hais industriels et locaux de stockage génère des pertes ctecùalear importantes, des courants d’air qui gênent les travailleurs et occasionnent un aosenteMie par maladies, dns an refroidissement rapide de randrémre··. BE2016/0171 Le système de ndeaii d’air est basé sur finjeetion d’air à grande vitesse au moyen de jets ' onentabies ea caonteioacs (B). Ces jets fonctionnent- en base - sur le phénomène du venturi. Bs sont placés sur une gaine horizontale, verticale ou ©blicpie{ A ), L’air est véhiculé aa moyen d’un moto ventilateur ( C ), ' Ces jets sont déjà brevetés per ia société Sinifs Air 5ystems.( GB ) Cependant, je reveadiqiie peraenmeisineaf «s no&vean ceecept i savoir î L^tiissfioffl «Pua rideau éqnipé i*» iispaMf âiüttBii# as systèae dassipe «etateé par la réeapérstion de l’air eiaei ( F ) ferntilsé se tmwvmt m êemmm de la toiture (Ι),βmoyende gaines dewmmxtimm siiec {B ) Cette reciçaitiofi de calories est Importante, te volume d’air chaud étant pratiquement ifieptiîMMe dans les conditions normales d’ouverture des portes (E ). ’