BE1019025A3 - Volant of voordoek van een luifel. - Google Patents

Abstract

Volant of voordoek (11) voor een luifel (1), meer speciaal een oprolbare luifel (1) met een luifelkast (2) voor de bevestiging van de luifel (1) en een in de luifelkast (2) oprolbaar doek (3) die met een rand (4) is vastgemaakt aan een zogenaamde voorlat (5) die voorzien is van een groef (9) voor de bevestiging van een volant of voordoek (11), daardoor gekenmerkt dat de volant of voordoek (11) oprolbaar is op een as (12) die verdraaibaar is aangebracht in een behuizing (13) die voorzien is van bevestigingsmiddelen om de behuizing (13) aan de voornoemde voorlat (5) te kunnen bevestigen.

Description

Volant of voordoek van een luifel.

De huidige uitvinding heeft betrekking op een volant of voordoek van een luifel, meer speciaal voor een luifel van het oprolbare type.

Zulke luifels bevatten een luifelkast voor de bevestiging van de luifel en een in de luifelkast oprolbaar aangebracht doek die met een rand is vastgemaakt aan een zogenaamde voorlat.

Men kent reeds zulke luifels waarbij de voorlat is voorzien in de vorm van een profiel met een groef voor de bevestiging van een volant of voordoek.

Zulke volant of voordoek is daartoe langs een rand voorzien van een verdikt gedeelte waarmee de volant of voordoek in de groef kan geschoven worden in axiale richting van de groef.

Een nadeel van zulk gekend volant of voordoek is dat de montage ervan in de voornoemde groef relatief moeilijk is aangezien de rand van de volant of doek in het verlengde van de groef moet uitgelijnd worden om de volant of doek makkelijk in de groef te kunnen schuiven.

Nog een. nadeel is dat bovendien zulke volant of voordoek ook moeilijk te demonteren is waardoor de gebruikers het ontzien van de volant of voordoek weg te nemen in geval dat zulk volant of voordoek niet gewenst of nodig is.

Een ander nadeel is dat zulke volant of voordoek moet opgerold of opgevouwen worden voor het wegbergen en opnieuw moet afgerold of opengevouwen worden voor de montage ervan.

Bij het opvouwen kan een bijkomend nadeel ontstaan dat vouwen worden gevormd in de volant of doek, wat niet esthetisch is.

Nog een nadeel is dat de kleur van delen van de volant of doek die in opgevouwen of opgerolde toestand aan het licht zijn blootgesteld vaak vervagen ten opzichte van de kleur van delen die niet aan het licht zijn blootgesteld, wat met zich meebrengt dat in afgerolde of opengevouwen toestand de volant of doek delen vertoont met verschillende kleurschakering wat de indruk geeft oud en versleten te zi jn.

Nog een mogelijk nadeel is dat zulk volant of doek makkelijk zoek kan geraken, bijvoorbeeld wegens te goed opgeborgen.

De huidige uitvinding heeft tot doel aan minstens één van de voornoemde en andere nadelen een oplossing te bieden.

Hiertoe betreft de uitvinding een volant of voordoek voor een luifel, meer speciaal een oprolbare luifel met een luifelkast voor de bevestiging van de luifel en een in de luifelkast oprolbaar doek die met een rand is vastgemaakt aan' een zogenaamde voorlat die voorzien is van een groef voor de bevestiging van een volant of voordoek, waarbij de volant of voordoek oprolbaar is op een as die verdraaibaar is aangebracht in een behuizing die voorzien is van bevestigingsmiddelen om de behuizing aan de voornoemde voorlat te kunnen bevestigen.

Zulke volant heeft het voordeel dat de montage ervan veel gemakkelijker is dan bij de klassieke volant of voordoek.

Een ander voordeel is dat de volant of doek is opgerold in een behuizing, waardoor zulk volant of doek moeilijker verloren kan gaan en dat het gebruik ervan zeer eenvoudig is door de volant of doek van de as af te rollen.

Een bijkomend voordeel is dat de volant of doek ook makkelijk kan opgerold worden in omstandigheden waarin een volant of doek niet gewenst is, dit in tegenstelling tot de bekende uitvoeringsvormen waarbij in zulk geval de volant of doek telkens opnieuw uit de groef moet gehaald worden wanneer geen volant of doek gewenst is en er vervolgens terug moet ingeschoven worden wanneer een volant of doek wel gewenst is.

Bij voorkeur worden de bevestigingsmiddelen gevormd als een rib van de behuizing om de behuizing op de voorlat te bevestigen door axiale verschuiving van de rib in de voornoemde groef.

Een voordeel hiervan is dat deze rib rechtlijnig is en bijgevolg de volant of doek niet moet gemanipuleerd worden om de rand van de volant of doek in axiale richting uit te lijnen op de groef in de voorlat.

Een voordeel dat hieraan verbonden is, is dat de montage van de volant of voordoek zeer eenvoudig is te realiseren door de behuizing met de voornoemde rib in de groef van de voorlat te schuiven.

Volgens een voorkeurdragende uitvoeringsvorm is de behuizing uitgevoerd in de vorm van een buisvormig profiel met een langsgerichte gleuf voor het in- en uit bewegen van de volant of de voordoek en een aan de buitenomtrek gesitueerde rib voor de bevestiging in de groef van de voorlat.

Een voordeel dat hieraan is gekoppeld is dat de behuizing bijna volledig gesloten kan zijn, waardoor de volant of doek in opgeborgen toestand beschermd is tegen vuil en tegen het inwerken van het zonlicht. Hierdoor blijft de volant of doek steeds als nieuw zonder vuil te worden of te verkleuren.

Volgens een meest voorkeurdragende uitvoeringsvorm is de behuizing voorzien van een oprolmechanisme voor het oprollen van de volant of doek en is het oprolmechanisme bij voorkeur voorzien van een bedieningskoord voor het op-en/of afrollen van de volant of doek.

Het oprolmechanisme kan tevens voorzien zijn van een veer voor het oprollen van de volant of doek en van een blokkeersysteem om de as van de volant of doek in een bepaalde rotatiestand te blokkeren, waarbij het blokkeersysteem bij voorkeur deblokkeerbaar is door middel van een korte ruk aan de bedieningskoord.

Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen, is hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, een voorkeurdragende uitvoeringsvorm beschreven van een volant of voordoek volgens de uitvinding, met verwijzing naar de bijgaande tekeningen, waarin:

Figuur 1 schematisch en in perspectief een luifel weergeeft van een bekend type.

figuur 2 op grotere schaal het gedeelte weergeeft dat in figuur 1 door het kader F2 is aangeduid; figuur 3 de luifel van figuur 1 weergeeft met daaraan bevestigd een afgerolde volant of voordoek volgens de uitvinding; figuur 4 op grotere schaal het gedeelte weergeeft dat in figuur 3 door het kader F4 is aangeduid; figuur 5 de luifel van figuur 3 weergeeft, doch met een opgerolde volant of voordoek.

De in figuur 1 weergegeven luifel 1 is van het oprolbare type die is samengesteld uit een luifelkast 2 voor de bevestiging van de luifel 1 aan een wand of dak en uit een in de luifelkast 2 oprolbaar doek 3 die met een rand 4 is vastgemaakt aan een zogenaamde voorlat 5.

Het doek wordt gestrekt gehouden door veerbekrachtigde armen die in figuur niet zijn weergegeven en die de nijging hebben de voorlat 5 van de luifelkast 2 weg te duwen en waarbij de voorlat doorgaans een afsluiting vormt van de opening 6 van de luifelkast 2 waarlangs de doek 3 uit de luifelkast 2 komt.

De voorlat 5 is in dit geval gevormd als een hoofdzakelijk L-vormig profiel met een opwaarts gericht gedeelte 7 en een naar de luifelkast 2 gericht horizontaal gedeelte 8 en waarbij in de overgang tussen beide gedeelten een groef 9 is voorzien met een naar onder gerichte opening 10 die normaal voorzien is voor de montage van een klassieke volant of voordoek.

In het geval van de uitvinding wordt deze groef 9 gebruikt voor de montage van een volant of voordoek 11 volgens de uitvinding zoals weergegeven in de figuren 3 en 4.

Het kenmerk van de uitvinding is dat de volant of voordoek 11 oprolbaar is uitgevoerd op een as 12 die verdraaibaar is aangebracht in een behuizing 13, waarbij in dit geval een voordoek 11 is toegepast dat in afgerolde toestand is weergegeven.

De behuizing 13 van de volant of doek is in het weergegeven voorbeeld uitgevoerd als een hoofdzakelijk buisvormig profiel 14 dat in zijn mantel voorzien is van een gleuf 15 waarlangs de doek 11 in- en uit de behuizing kan worden open afgerold.

Het buisvormig profiel 14 is voorzien van bevestigingsmiddelen voor de bevestiging aan de voorlat 5, welke bevestigingsmiddelen gevormd zijn als een rib 16 van de behuizing 13 waarmee de behuizing in de groef 9 van de voorlat kan worden geschoven door een axiale verschuiving. De rib 16 is voorzien van een verbrede kop met een vorm die complementair kan zijn aan de vorm van de groef 9 of die, in het geval van figuur 4 is uitgevoerd als een omgebogen rand 17 van de rib 16 en waarbij de verbrede kop of het omgebogen rand 17 afmetingen bezit die groter zijn dan de breedte van de opening 10 van de groef 9.

De buisvormige behuizing 13 is voorzien van een plat gedeelte 18 dat in de gemonteerde toestand onder en tegen het naar de luifelkast 2 gericht gedeelte 8 van de voorlat 5 rust en dat in deze positie wordt vastgehouden doordat de rib 16 of de behuizing 13 voorzien is van een aanslag 19 die bijvoorbeeld steunt op het opwaarts gericht been 7 van de voorlat 5.

De behuizing 13 is verder voorzien van een oprolmechanisme 20 voor het oprollen van de volant of doek, waarbij dit oprolmechanisme 20 voorzien is van een bedieningskoord 21 voor het op- en/of afrollen van de volant of doek 11 op de as 12 .

Het oprolmechanisme 20 kan verder voorzien zijn van een niet in de figuren zichtbare veer voor het automatisch oprollen van de volant of doek 11 en van een blokkeersysteem om de as 12 van de volant of doek 11 in een bepaalde rotatiestand te blokkeren en te houden wanneer de doek 11 tijdens het afrollen plots wordt los gelaten, één en ander zodanig dat de doek 11 in verschillende tussenstanden kan geblokkeerd worden.

Het blokkeersysteem is daarbij bij voorkeur zodanig uitgevoerd dat het deblokkeerbaar door middel van een korte ruk aan de bedieningskoord 21, waardoor in dat geval de doek 11 zich automatisch zal oprollen onder invloed van de voornoemde veer.

Het is duidelijk dat een volant of voordoek 11 volgens de uitvinding makkelijk monteer en demonteerbaar is van de voorlat 5, respectievelijk door de behuizing 13 met de rib 16 in axiale richting in of uit de groef 9 te schuiven.

Het is duidelijk dat andere bevestigingsmiddelen van de behuizing 13 van de voorlat 5 ook op andere manieren kunnen worden uitgevoerd.

Het is ook duidelijk dat het oprolmechanisme 2 0 niet noodzakelijk moet voorzien zijn van een veer en van een blokkeersysteem zoals hierboven uitgelegd

De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de als voorbeeld beschreven en in de figuren weergegeven uitvoeringsvorm, doch een volant of voordoek volgens de uitvinding kan in allerlei vormen en afmetingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.

Claims (14)

1. Volant of voordoek (11) voor een luifel (1), meer speciaal een oprolbare luifel (1) met een luifelkast (2) voor de bevestiging van de luifel (1) en een in de luifelkast (2) oprolbaar doek (3) die met een rand (4) is vastgemaakt aan een zogenaamde voorlat (5) die voorzien is van een groef (9) voor de bevestiging van een volant of voordoek (11), daardoor gekenmerkt dat de volant of voordoek (11) oprolbaar is op een as (12) die verdraaibaar is aangebracht in een behuizing (13) die voorzien is van bevestigingsmiddelen om de behuizing (13) aan de voornoemde voorlat (5) te kunnen bevestigen.

2. Volant of voordoek (11) volgens conclusie 1, daardoor gekenmerkt dat de bevestigingsmiddelen gevormd zijn als een rib (16) van de behuizing (13) om de behuizing (13) op de voorlat (5) te bevestigen door axiale verschuiving van de rib (16) in de voornoemde groef (9).

3. Volant of voordoek (11) volgens conclusie 2, daardoor gekenmerkt dat de vorm van de rib (16) complementair is aan de vorm van de groef (9).

4. Volant of voordoek (11) volgens conclusie 2 of 3, daardoor gekenmerkt dat de rib (16) is voorzien van een verbrede kop waarvan de afmetingen groter zijn dan de breedte van de opening (10) van de groef (9) in de voorlat (5) .

5. Volant of voordoek (11) volgens conclusie 4, daardoor gekenmerkt dat de verbrede kop is uitgevoerd als een omgebogen rand (17) van de voornoemde rib (16).

6. Volant of voordoek (11) volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de behuizing (13) is uitgevoerd in de vorm van een buisvormig profiel (14) met een langsgerichte gleuf (15) voor het in- en uit bewegen van de volant of de voordoek (11) en een aan de buitenomtrek gesitueerde rib (16) voor de bevestiging in de groef (9) van de voorlat (5).

7. Volant of voordoek (11) volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de behuizing (13) voorzien is van een aanslag (19) die kan samenwerken met de voorlat (5) teneinde de behuizing (13) in een gewenste positie vast te houden.

8. Volant of voordoek (11) volgens conclusie 7, daardoor gekenmerkt dat de voorlat (5) voorzien is van een naar de luifelkast (2) gericht gedeelte en dat de aanslag (19) zodanig is dat de behuizing (13) van de volant of doek (11) hoofdzakelijk onder dit naar de luifelbehuizing (2) gericht gedeelte (8).

9. Volant of voordoek (11) volgens conclusie 8, daardoor gekenmerkt dat de behuizing (13) van de volant of doek (11) voorzien is van een plat gedeelte (18) en dat de aanslag (19) zodanig is dat dit plat gedeelte (18) in gemonteerde toestand tegen het naar de luifelkast (2) gericht gedeelte (8) van de voorlat (5).

10. Volant of voordoek 11) volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de behuizing (13) voorzien is van een oprolmechanisme (20) voor het oprollen van de volant of doek (11).

11. Volant of voordoek (11) volgens conclusie 10, daardoor gekenmerkt dat het oprolmechanisme (20) voorzien is van een bedieningskoord (21) voor het op- en/of afrollen van de volant of doek (11) .

12. Volant of voordoek (11) volgens conclusie 11, daardoor gekenmerkt dat het oprolmechanisme (20) voorzien is van een veer voor het oprollen van de volant of doek (11) en van een blokkeersysteem om de as (12) van de volant of doek in een bepaalde rotatiestand te blokkeren.

13. Volant of voordoek (11) volgens conclusie 11 en 12, daardoor gekenmerkt dat het voornoemde blokkeersysteem deblokkeerbaar is door middel van een korte ruk aan de bedieningskoord (21).

14. Volant of voordoek (11) volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de behuizing (13) van de volant of voordoek (11) hoofdzakelijk gesloten is.