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Réalisation d'un raccord en coin.
L'invention se rapporte à la réalisation d'un raccord en coin pour des rails à glissière, dans les rainures desquels sont retenus les bourrelets de bordure de bâches que l'on utilise en tant que surfaces de fermeture de locaux montables/démontables destinés au travail, aux sports, aux loisirs, au stockage et/ou à la protection, par exemple sous forme d'échafaudages, de podiums, de tentes ou similaires, dans laquelle les rails à glissières, réalisés sous la forme de rails qui présentent un profil de maintien pour des bâches, comportent une partie structurelle de fixation et de support, et une partie rainurée sur au moins une bordure, les rails à glissière s'étendant en ligne droite et étant réalisés sensiblement rigides, donc sans possibilité de fléchir lors d'une utilisation normale,
du fait qu'ils sont réalisés en métal léger et/ou en matière plastique rigide.
A la différence des bâtiments fixes, qui possèdent en règle générale des parois rectilignes et des toits rectilignes et sont érigés solidement pour de nombreuses années ou décennies, voire encore siècles, il existe un besoin important de protéger des espaces destinés aux hommes à l'encontre de la pénétration ou de la sortie d'eau, de gaz, de poussières ou d'autres impuretés.
Parmi ce type, le plus fréquent est représenté par les tentes que l'on érige à des endroits déterminés la plupart du temps pour des durées relativement courtes et que l'on démonte à nouveau après une certaine période, pour la protection contre les intempéries, mais également contre le rayonnement solaire, ou pour assurer la protection la plus simple de l'homme, souvent à l'occasion de festivités, ou d'autres manifestations comme des expositions, des rencontres, des séminaires, des représentations de cirque et des rencontres sportives. Dans ce cas, il est depuis longtemps habituel d'ériger des structures porteuses en profilés extrudés réalisés en règle générale en métaux légers. Ces structures porteuses ne suivent souvent que le tracé des murs et des plafonds.
De tels profilés présentent des rainures dans deux coins extérieurs opposés Des bâches associées présentent des bourrelets à leur bordure. Il s'agit de renforts de bordure qui étaient autrefois réalisés la plupart du temps en cuir ou en cordage enrobé, qui sont réalisés actuellement en règle générale en utilisant des matières plastiques, par exemple en enfermant
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dans la zone de bordure du matériau de la bâche une tige ronde en matière plastique souple, de sorte que la zone de bordure est repliée à la manière d'un ourlet et elle est collée et/ou fermement cousue sur la partie principale de la bâche directement et sans espace à côté de la tige en matière plastique.
Dans des tentes de ce type, que l'on utilise actuellement en grand nombre, on subdivise les surfaces de fermeture à la manière de bâtiments traditionnels en une partie de paroi verticale ou légèrement inclinée, et une partie de toiture, les bâches de toiture recouvrant la bordure supérieure des bâches de paroi, de sorte que cet emplacement est le plus étanche possible.
Dans le cadre de l'exécution de plus en plus fréquente de travaux de construction, de restauration, de nettoyage et de protection sur des murs de bâtiments, il s'est avéré tout au moins judicieux sinon même nécessaire de fermer la surface extérieure de la zone de travail enfermée par un échafaudage à l'encontre de la sortie d'objets, de la chute de personnes, mais surtout à l'encontre de la sortie de vapeurs ou de poussières, en particulier lorsque l'on procède à des nettoyages ou des ravalements à l'eau sous pression ou au moyen de jets de sable. A cet effet, on utilise deux principes de systèmes de paroi de cloisonnement. D'une part, on dispose les unes à côté des autres des plaques rigides, le cas échéant des plaques équipées de cadres, et on les fixe par recouvrement et/ou introduction de joints élastiques au niveau des emplacements d'aboutement.
Ceci est coûteux et complexe. Souvent, une étanchéité efficace ne peut être atteinte que difficilement. Par conséquent, on préfère souvent des bâches, et en fait tout d'abord des simples bâches rectangulaires qui présentent des dimensions appropriées vis-à-vis du transport et de la manipulation. Cependant, ces bâches entraînent des difficultés d'étanchéification dans les zones d'aboutement, en particulier en cas de tempêtes et de pluie et lors des travaux avec jets de sable. Par conséquent, on préfère déjà depuis un temps important employer un maintien et une fixation étanches au moyen de bourrelets et de profilés à glissière, comme ceci est habituel dans la technique de construction des tentes.
Ainsi, on connaît du document DE-24 07 552 un agencement pour relier des bâches, dans lequel deux parties présentant des rainures sont
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reliées directement l'une à l'autre. On peut produire de tels rails à glissière en métal léger ou en matières plastiques appropriées. On les emploie avec succès depuis longtemps. Du fait qu'on les monte sur la structure porteuse proprement dite à des distances appropriées et à l'aide de moyens de fixation appropriés, ils doivent également présenter la rigidité propre correspondante. Par conséquent, on ne peut pas les produire en un matériau que l'on pourrait plier de manière quelconque dans les zones en coin.
Ainsi, il est ici également habituel de prévoir entre une zone de toiture horizontale ou légèrement inclinée, et une zone de mur verticale, un emplacement d'aboutement à arête vive, et de disposer deux pièces de maintien séparées, rainurées et rigides, en butée l'une contre l'autre sous un angle. Il est ensuite nécessaire de procéder au montage correspondant de partie de bâche avec chevauchement ou introduction sur une zone partielle et en procédant enfin à un montage avec pliage. Avec ces solutions, les coins ne deviennent pas étanches.
En particulier, en cas de forte pluie et de tempête violente, ou si les produits abrités à l'intérieur sont fragiles, et avant tout dans le cas où se produisent des poussières ou des échappements de jets de sable, ceci n'est plus acceptable du point de vue de la protection de l'environnement, et n'est pas admissible avant tout dans le cas de travaux dans des voies urbaines étroites. Par conséquent, il existe un besoin pour une réalisation appropriée d'un raccord de coin.
On connaît d'un grand nombre de documents des constructions à base de tiges comprenant des rails à glissière pour des bâches, et des guides cintrés dans les coins entre des montants verticaux et des zones de toiture. Le document DE 40 29 281 Al concerne un profilé creux en forme de caisson dont le rail à glissière est réalisé séparément du profilé en caisson afin de pouvoir cintrer les deux pièces séparément et de les relier alors l'une à l'autre en verrouillage de forme et de force.
Il n'est pas prévu et il n'est pas non plus possible de procéder ultérieurement à des modifications du cintrage Pour de tels profilés en caisson, il existe des pièces de raccord pour le faîte, selon les documents DE 27 21 902 Al et DE 29 10 647 Al, qui montrent une pièce en coin rigide avec une ramure de glissière de forme
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légèrement incurvée. Egalement dans ces documents, il n'est pas possible de modifier l'angle et la pièce de raccord n'est pas réalisée en un matériau flexible mais au contraire en métal pour assurer une liaison particulièrement rigide au niveau du faîte.
Dans le système de couverture flexible pour bâtiment selon le document DE 40 26 984 Al, les coins entre les montants verticaux et des barreaux qui s'étendent en oblique sont prévus en angle aigu. Les détails illustrés traitent du décalage d'une partie flexible du faîte pour les besoins d'aération. H n'est pas prévu de réaliser des pièces de rail à glissière de manière flexible.
On connaît du document DE 28 44 152 Al un procédé pour réaliser une construction qui englobe un volume et qui est recouverte d'une membrane, et l'enveloppe ainsi réalisée autour de locaux. Ce document concerne des parties de support qui comportent en tant que composants un support latéral vertical et une panne avec une transition arrondie. Ces composants rigides sont équipés de deux rails à glissière, mais il n'est pas prévu de modifier l'angle de ces rails à glissière incurvés et ainsi d'adapter le système aux particularités locales de l'enveloppe d'un échafaudage.
On connaît du document DE 87 07 104 UI un support métallique pour la réalisation d'échafaudages, qui comporte deux rainures de glissière continues dans au moins un tube de ceinture. Il est ici prévu une partie de ceinture supérieure cintrée pour le faîte. Il n'est pas non plus prévu dans ce cas de modifier l'angle pendant le montage et après celui-ci, mais il se produit un supportage rigide au niveau du faîte.
L'invention a pour objectif de concevoir la réalisation d'un raccord de com qui présente les éléments mentionnés au début, de telle façon qu'il permette une introduction sans pliure et une transition étanche entre des parties de rails à glissière rigides, même pour des angles qui vont jusqu'à 900 entre les parties rigides des rails à glissière, et qui permettent même des pliages angulaires encore plus prononcés
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Conformément à l'invention, on prévoit dans la région du coin entre deux parties de rails fixes et rigides, agencées dans l'espace sous un angle l'une par rapport à l'autre, de disposer une pièce en coin qui s'étend au moins sur plusieurs décimètres (dm) et essentiellement ajustée au profil des parties de rails rigides et droites,
les rainures de la pièce en coin se raccordant sensiblement sans faire d'angle avec les rainures du rail, et ladite pièce en coin étant réalisée sous la forme d'une pièce profilée souple capable de s'adapter à des rayons différents dans le but de s'adapter à des angles différents, et les bâches respectives s'étendant avec leurs renforts de bordure, ou bourrelets, de façon continue et ininterrompue à travers les trois parties du rail à glissière qui se succèdent les unes les autres.
Grâce au fait de prévoir une pièce de rail en coin séparée, et de choisir pour celle-ci un matériau avec des propriétés telles que l'on peut la cintrer suivant des rayons de grandeur appropriée, et cependant atteindre un raccordement des rainures sans angle, on peut désormais utiliser des bâches continues pour des parois verticales et des parois de toiture, ou des bâches qui traversent horizontalement la zone des angles, que l'on peut introduire selon la longueur et les possibilités de manipulation, dans la condition montée finie des rails. De telles parties de raccord peuvent être prévues dans le cas de halles également dans la région du sommet de la toiture, et il n'est pas seulement nécessaire de les réaliser de la manière conforme à l'invention uniquement dans la région des chêneaux.
Cependant, dans le cas de la protection de zones de travail dans des échafaudages, la réalisation conforme à l'invention présente un grand avantage, parce qu'elle facilite fortement les conditions de montage, à de faibles frais supplémentaires, puisqu'on peut tirer directement la bâche dans la courte zone de toiture, qui est en règle générale de l'ordre d'un à deux mètres, sans devoir monter un morceau de bâche séparé et sans difficulté d'étanchéité dans la région du chêneau.
On peut alors livrer la bâche à l'extrémité inférieure de l'échafaudage ou de la construction en forme de tente, sur un dispositif de maintien de transport et de montage en forme de tambour, on peut alors l'enfiler en bas et la tirer ensuite en continu et rapidement vers le haut à l'aide de câbles et de la force
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musculaire, ou encore à l'aide d'appareils de traction. Egalement lors du démontage, on peut enrouler la bâche entière et à nouveau de façon continue à l'extrémité inférieure. On peut obtenir à faibles frais supplémentaires les avantages importants au montage et à l'utilisation.
A titre de mise en oeuvre de l'invention, un raccord de coin peut être conçu de telle manière que la pièce profilée flexible est réalisée en totalité ou en partie en un matériau analogue à du caoutchouc, qui permet une réalisation suffisamment stable quant à sa forme grâce à des épaisseurs de paroi importantes, tandis que des régions à parois plus minces sont suffisamment stables à l'encontre de la flexion lorsque se produisent des forces de traction dans le matériau des bâches, en direction de l'ouverture des rainures ; on peut par ailleurs conférer à la pièce profilée flexible une forme avec un arrondi d'un rayon d'au moins environ 0,5 mètre, à l'encontre des forces de flexion. Judicieusement, ce matériau a une dureté Shore d'au moins 65.
Selon un développement avantageux, le profilé de coin flexible peut être réalisé de matériaux différents, qui présentent au moins des rigidités différentes, et qui sont conjointement introduits lors de l'extrusion. Toutefois, le profilé de coin flexible peut être avantageusement réalisé d'une seule pièce à partir du même matériau.
Pour mettre en oeuvre l'invention, les profils des rails rigides et des pièces du profilé en coin ont en coupe transversale sensiblement la même configuration.
La configuration en section transversale présente ici judicieusement un profil à gorge en forme de T, dont la fente qui sert au passage des tiges des vis est dirigée vers le côté intérieur de l'espace de travail de l'échafaudage. Selon une autre réalisation, les profilés porteurs des bâches, situés dans la région des montants de l'échafaudage, sont reliés à ces derniers au moyen de pièces de support.
En outre, les pièces de support et les pièces de raccordement sont fixées, dans la zone des emplacements de jonction entre les pièces profilées rigides et flexibles qui portent les bâches, par des pièces de jonction qui
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assurent une liaison judicieusement alignée pour l'introduction. Dans ce cas, au moins dans la zone des emplacements de jonction, des pièces en forme de barreau plat sont introduites en tant que pièces de jonction dans les gorges en T, ces pièces comportant au moins une vis au moyen de laquelle on peut fixer de façon démontable le cas échéant également des éléments de maintien.
Afin de favoriser le montage et le démontage, les parois intérieures des rainures des éléments de support flexibles sont formées avec une surface lisse, et présentent le cas échéant des produits favorisant le glissement pour le tirage des éléments de bâches, qui ont souvent des longueurs importantes de plusieurs mètres.
Judicieusement, il est prévu au-dessus de la jointure entre le profilé rigide et le profilé flexible un couvercle métallique qui suit la forme extérieure du profilé, donc une pièce en tôle profilée. Ce couvercle de jointure peut alors avantageusement être relié au moyen d'une vis qui traverse le profilé et la pièce de raccordement rigide et réalisée comme un insert qui chevauche la jointure. Dans le profilé rigide est vissée depuis le bas uniquement la partie métallique située dans le rail à gorge.
Selon un développement de l'invention, on prévoit au moins un support pour la partie de rail à glissière rigide qui retient la surface de toiture avec une bâche au-dessus de la zone de travail formée dans l'échafaudage,
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réalisé de façon à pouvoir être réglé en hauteur et à pouvoir y être fixé. On peut ici enficher sur les extrémités supérieures des montants d'échafaudage des éléments auxiliaires de maintien qui sont équipés d'autres organes de fixation. On peut par exemple prévoir un tube-guide vertical avec des tiges enfichables Les détails, les développements, les avantages et caractéristiques de l'invention ressortent de la description qui va suivre, dans laquelle on explique des exemples de réalisation en se rapportant aux dessins.
Des modes de réalisation de l'invention sont expliqués ci-après en se référant aux dessins
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Ceux-ci montrent : fig. 1 une vue en perspective d'une partie d'un bâtiment et d'un échafaudage dressé contre un mur de ce bâtiment, le volume de l'échafaudage étant abrité au moyen de bâches, certains tronçons étant représentés avec des bâches montées jusqu'au chêneau de toiture, tandis que le tronçon situé le plus en avant est représenté dans la situation dans laquelle on tire en place la bâche dans les rainures des rails à glissière ; fig. 2 une vue latérale et très schématisée d'un coin supérieur d'échafaudage comprenant trois parties à glissière qui sont reliées les unes aux autres, la partie centrale étant flexible et servant à couvrir la zone du coin ;
fig. 3 une coupe du profil de la pièce en coin du rail à glissière ; fig. 4 une coupe transversale de la partie rigide du rail à glissière ; fig. 5 une représentation superposée des deux parties des rails à glissière, dans laquelle on a montré que les rainures et la gorge en T sont identiques et se recouvrent, c'est-à-dire qu'elles sont en alignement ; fig. 6 une vue en perspective partielle depuis l'intérieur et en bas en direction de la droite et vers le haut sur un coin, dans lequel deux parties de rail rigides sont rejointes au moyen d'une pièce en coin, et aucune bâche n'étant introduite du côté avant ; fig. 7 une vue en coupe verticale de la zone de raccordement entre la pièce à glissière en coin et les rails à glissière rigides, le rail à glissière en coin étant représenté de façon interrompue ;
fig. 8 une vue intérieure de l'emplacement de liaison entre le rail à glissière rigide inférieur et la pièce de rail à glissière en coin ; fig. 9 une section transversale à travers le rail à glissière en coin et dans la région du vissage entre la pièce en tôle profilée et la partie de raccord ; fig 10 une vue latérale schématisée du supportage du rail à glissière ngide supérieur, avec faculté de réglage angulaire et en hauteur ; fig.
Il une vue latérale schématisée d'un échafaudage avec des bâches, dans lequel la bâche de toiture supérieure s'étend, avec son rail à glissière ngide, jusqu'au toit d'un bâtiment, plat et incliné, fig. 12 une représentation qui correspond à la fig l l, dans laquelle la bâche de toiture qui recouvre la zone de travail dans l'échafaudage
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s'étend, avec ses rails à glissière rigides, au-dessus d'un toit d'un bâtiment en forte pente ; et fig. 13 une représentation qui correspond aux figs. 11 et 12, dans laquelle les rails à glissière et les bâches correspondantes s'étendent au-dessus de la zone de bordure d'un bâtiment avec toiture plane.
Les figs. 1 à 11 montrent des représentations schématiques et des détails d'un mode de réalisation, tandis que les figs. 12 et 13 représentent, avec la même conception technique, le montage avec des transitions différentes entre l'échafaudage et le coin de la toiture d'un bâtiment.
Le bâtiment 20 de la fig. 1 est par exemple une maison à deux étages avec comme toiture 21 un toit habituel à deux pentes, l'échafaudage 25 s'étendant jusqu'au dessous du chêneau 22, et ce dernier est situé, avec sa gouttière de toiture non représentée en détail, au-dessus de la surface de travail située le plus en haut, c'est-à-dire la plateforme d'échafaudage 30.1.
L'échafaudage 25 est constitué de montants verticaux 26, de traverses horizontales 27 et de barres diagonales 28, sous la forme d'une structure porteuse habituelle, et il comporte des platefbrmes habituelles 30 qui forment les surfaces de déplacement et de travail. Le raccordement est assuré au moyen de disques à trous horizontaux, montés à des distances prédéterminées, et sur lesquels sont fixés les autres éléments au moyen de têtes à coin 32 L'échafaudage est érigé de la manière habituelle selon les nécessités opératoires et les particularités du bâtiment. Il est ici prévu que les surfaces extérieures 40 de l'espace constitué au moyen de l'échafaudage soient constituées au moyen de bâches 41 sous la forme d'un espace de travail 43 largement fermé et délimité de façon étanche vers l'extérieur.
A cet effet, on monte d'une manière connue en soi des rails à glissière nudes verticalement contre les montants verticaux, et selon la largeur d'une trame, à l'aide d'organes de fixation. Pour réaliser le toit étanche 23 de l'échafaudage, on fixe également sur l'échafaudage 25 des rails à
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glissière rigides 49 porteurs et qui contribuent à former la toiture de l'échafaudage, au moyen d'éléments de fixation 51 et 52. Pour réaliser une transition continue dans le coin 55, on prévoit une pièce 50 de rail à glissière en coin. Celle-ci est réalisée en matériau souple et elle est fixée aux rails voisins à l'aide d'organes de fixation 56, comme on peut le voir en détail dans les autres figures.
D'après la fig. 4, les parties 47 et 49 des rails à glissière rigides sont réalisées sous la forme d'un profilé à glissière rigide 60 obtenu par des techniques d'extrusion en métal léger. Ce profilé comporte des rainures de glissière 61.1 et 61.2 dans les deux zones des coins extérieurs supérieurs, qui délimitent un espace cylindrique 59 pour le bourrelet 66, à la manière d'une embouchure. Celle-ci présente une ouverture 63 délimitée par deux bordures semi-cylindriques 64.1 et 64.2, de sorte que l'ouverture 63 dans l'embouchure reçoit la bordure de la bâche proprement dite, ou son renfort de bordure, à savoir la liaison entre le bourrelet et la bâche 67 situés à l'intérieur, et son renfort de bordure 68 (fig. 5).
La zone porteuse 70 du profilé rigide 60 délimite une gorge 71 en forme de T qui présente une ouverture habituelle continue 72 pour une tige de vis, et des épaulements d'appui 73.1 et 73.2 pour les pièces de fixation à mettre en place. Des ailes d'appui extérieures 74.1 et 74.2 confèrent au rail une stabilité plus importante et assurent les pièces de raccordement mises en place pour des organes de fixation à l'encontre d'une rotation.
La paroi de liaison 75 a une épaisseur 76 quelque peu plus importante que l'épaisseur 77 des ailes d'appui 74.1 et 74.2, ainsi que l'épaisseur 78 des parois latérales de la gorge en T Les parois 79 qui entourent la rainure de glissière ont pratiquement la même épaisseur que la paroi 77, à l'exception de la région de raccordement 81. On utilise jusqu'ici ce profil connu par lui-même, mais lorsqu'on l'utilise, la bâche s'arrête à chaque fois dans la région de l'extrémité du rail et on assure une bonne étanchéité en prévoyant un chevauchement Lorsque l'on emploie l'invention, on utilise un autre composant, conçu d'une façon analogue quant à son profil, à savoir la pièce à glissière en
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com 50, pour un habillage d'échafaudage décrit de façon indicative, ou pour une autre délimitation en volume.
Cette pièce à glissière en coin présente le profil illustré en coupe transversale à la fig. 3, avec la gorge 71 en forme de T, qui est délimitée par des coins 71.1 légèrement arrondis. La gorge 71 en forme de T a les mêmes dimensions que le profilé 60 du rail à glissière rigide. Egalement, les rainures de glissière 62, ou 62.1 et 62.2 de la pièce à glissière en coin 50 ont la même taille, simplement les deux ouvertures 84 de l'embouchure sont plus petites que les ouvertures 63 des embouchures dans le cas des rails à glissière ngides.
Pour le reste, les épaisseurs des parois dans les régions 82 et 83 proches de la région d'appui centrale 86 ne sont pas délimitées en ligne droite comme dans le cas des techniques de production en métal léger, mais elles sont délimitées par des formations arrondies et recourbées qui confèrent aux délimitations 85 de l'embouchure une résistance supérieure à l'encontre d'un bâillement de l'embouchure lorsque l'on applique des forces de traction latérales. En outre, les ailes d'appui 74.1 et 74.2 ne sont pas prévues, afin de favoriser la flexibilité, et parce qu'il n'est pas nécessaire de fixer des organes de raccordement correspondants.
Ces pièces à glissière en coin 50 sont découpées d'un profilé extrudé de plusieurs mètres de longueur, qui présentent déjà, en tant que matériau de départ, un certain arrondi, comme ceci est connu également dans le cas des tubes en matière plastique pour les conduites d'eau, et en matériaux analogues. Alors que cette particularité est par ailleurs souvent gênante, elle favorise ici le montage et le raccordement de bonne qualité, puisque les pièces en coin doivent toujours être montées avec une certaine courbure.
En tant que matière, on utilise de préférence un matériau correspondant à du caoutchouc dur, désigné par EPDM d'après la norme DIN 7863. La désignation signifie en détail. éthylène-propylène-diène-caoutchouc. Le matériau utilisé ici peut avoir une dureté Shore de l'ordre de grandeur de 70, lorsqu'on utilise les rapports représentés ici en ce concerne les épaisseurs et les dimensions Ici, on peut utiliser également d'autres matières plastiques ou des matériaux mixtes qui correspondent à l'état
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actuel du développement, le cas échéant avec des éléments de rigidification, ou avec des types de matériaux différents ou des conceptions différentes en ce qui concerne la rigidité et la dureté.
Ce qui importe, c'est que d'une part les éléments de fixation puissent être fixés de façon sûre, et d'autre part que la pièce dans son ensemble présente une certaine rigidité, mais que l'on puisse la cintrer selon les circonstances de façon approximativement circulaire, ou sous la forme d'une ellipse ou d'une parabole partielle, et que ce faisant les rainures de glissière 62.1 et 62.2 conservent dans l'essentiel leur forme de base, et que les délimitations de l'embouchure 85 assurent le maintien ferme du bourrelet de la bâche 41, également dans la condition cintrée, et même lorsqu'apparaissent des forces de traction latérales en raison des forces exercées par le vent ou des forces appliquées lors du montage ou lors d'opérations de fixation particulières.
La fig. 5 montre la position relative des contours extérieurs des deux profilés illustrés aux figs. 3 et 4, l'un par rapport à l'autre. Il en ressort que les contours sont identiques dans la région de la gorge 71 en forme de T.
Il doit également en être ainsi parce qu'on doit pouvoir mettre en place une pièce de liaison métallique rigide commune 90 qui chevauche la zone de la jointure.
De même, les rainures de glissière 61 ou 62 sont identiques en ce qui concerne leur profil intérieur, à savoir la délimitation cylindrique de la cavité principale, donc de la cavité cylindrique 59. Seules les ouvertures 63 et 84 des embouchures sont légèrement différentes. Comme exposé ci-dessus, ceci résulte du choix différent pour les matériaux.
Tandis que le contour extérieur 89 de la pièce en coin 50 est représenté en traits pleins, le contour extérieur 88 du rail à glissière rigide métallique est illustré en traits mixtes, de sorte que l'on voit quelles sont les régions de renforts arrondies qui sont réalisées de façon différente dans le rail en coin produit en maténau flexible, sans que ceci ne puisse avoir une influence sur le montage continu et sur l'introduction en continu des bourrelets des bâches
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On peut voir aux figures 6 à 9 les zones de jonction entre les parties 47 et 49 des rails à glissière rigides métalliques et la pièce 50 flexible en coin du rail à glissière, ainsi que les différents composants nécessaires à cet effet. Dans les deux cas, ces zones de jonction sont conçues de la même manière.
Dans la gorge 71 en forme de T est située dans chaque cas une pièce de raccordement 90 rectangulaire, réalisée en un matériau plat rectangulaire, qui chevauche la zone de jonction 91. 1, ou 91.2, et qui remplit, en laissant un jeu d'introduction, le format de la gorge. Sur la surface extérieure est appliquée respectivement une pièce en tôle profilée 93. Celle-ci est vissée à la pièce de raccordement 90 au moyen d'une vis 94 qui traverse l'extrémité respective de la pièce de rail en coin 50. Les deux pièces de chevauchement, réalisées en un métal non oxydable, ou protégé contre la corrosion, s'étendent sur des dimensions à peu près égales sur les deux côtés de chaque zone de jonction. L'extrémité libre 95 de la pièce de raccordement 90 peut également comporter un perçage taraudé pour une vis de glissière.
La pièce en tôle profilée 93 recouvre les parois extérieures des délimitations supérieures 85 de l'embouchure, sur les deux côtés, jusqu'à une courte distance avant les ouvertures 84 de l'embouchure, et elle est réalisée de manière sensiblement ajustée sur le contour extérieur 89 de la pièce de rail en coin, de sorte que l'on peut obtenir une bonne liaison en forme, également à l'aide d'une seule ou le cas échéant de deux vis, de sorte qu'il en résulte un bon raccordement intime dans la région de la jointure 91. 1 et 91 2 Pour la fixation des parties de rails rigides 47 et 49, on prévoit des supports On prévoit ici pour le rail vertical un support 101.
Celui-ci présente une partie tubulaire 102 avec une tête en coin 32, qui sert au raccordement et qui destinée à la fixation sur le disque à trous 31, et sur son extrémité extérieure une partie 104 qui s'engage dans le rail, et qui est soudée devant la face frontale de la partie tubulaire 102. Cette pièce passe entre les ailes d'appui 74 1 et 74 2, et la partie associée 47 du rail rigide est vissée fermement à la hauteur désirée au moyen de deux vis 107 qui sont ajustées au moyen de leurs têtes dans la gorge 71 en forme de T.
La distance entre le rail vertical, composé de plusieurs parties rigides de
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rails 47, par rapport au montant extérieur 26 de l'échafaudage 25, est e ire déterminée par la longueur de la partie tubulaire 102, et on doit la choisir de telle manière que les ouvertures à l'extérieur du plancher d'échafaudage 30 ne deviennent pas trop importantes.
Pour la fixation des parties de rail rigides 49 qui contribuent à former la toiture de l'échafaudage, il est nécessaire de prévoir des raccords articulés, afin de pouvoir s'adapter à la position relative en hauteur des extrémités supérieures des montants 26 et de la toiture de l'échafaudage.
On prévoit ici un élément tubulaire enfichable simple 110 pour le montant extérieur, selon les figures 10 et 11. Celui-ci présente à l'extrémité supérieure une articulation simple 111, qui reçoit en elle-même une patte d'articulation pivotante 112. Cette patte est soudée à une pièce de raccordement 113 qui est ajustée entre les ailes d'appui 74.1 et 74.2 de la partie de rail rigide 49, et elle possède une vis 107. Par déplacement en longueur dans les gorges en T et par vissage dans la plage des possibilités de montage, on peut s'adapter aux particularités individuelles, ainsi qu'aux courbures dans le passage du coin 55, comme on peut le voir aux figures 10 à 13.
Afin que le rail rigide 49 puisse être adapté au besoin pour assurer une couverture jusqu'à la toiture 21, il est nécessaire de prévoir un autre élément de maintien et de guidage 116 avec un support 117 réglable en hauteur. La structure de maintien et d'articulation sur le rail rigide supérieur 49 est la même que dans le cas du composant décrit auparavant, et on lui a affecté les mêmes signes de référence. L'élément de maintien et de guidage 116 est enfiché sur l'extrémité supérieure du montant vertical 26. 2, et il est fixé, par exemple au moyen d'une goupille enfichable dans le trou d'enfichage 119 Un tube-guide 121 agencé verticalement à faible distance du montant est relié au support 117 de réglage en hauteur via un élément de raccordement 122.
Le support réglable 125 comporte un tube enfichable 126 ajusté au tube-guide 121, qui présente à des distances appropriées plusieurs perçages traversants 127 pour des tiges enfichables Ainsi, on peut choisir, comme représenté aux figures 17 et 13, la position en hauteur du côté en question, dans de très faibles limites, de telle
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manière qu'il en résulte pour la toiture 23 de l'échafaudage au-dessus de la zone de travail 43 de l'échafaudage 25 une inclinaison adaptée aux particularités locales. A cet effet, on relie un tube de liaison 128 d'une manière habituelle avec les extrémités supérieures des parties de rails rigides 49. On peut également y fixer les extrémités supérieures des bâches.
Lors du montage on procède de la façon suivante : on érige tout d'abord d'une manière habituelle l'échafaudage 25. On fixe d'une manière habituelle sur les montants extérieurs 26 les parties de rails rigides 47 verticales. Elles ont en règle générale les mêmes longueurs que les montants et les jointures sont situées respectivement à la même position en hauteur. Ensuite, on met en place les éléments de maintien à prévoir aux extrémités supérieures, le cas échéant tout d'abord de façon lâche et avec possibilité d'ajustement. La pièce de rail en coin 50 est enfilée au moyen des deux composants qui lui sont raccordés solidairement (extrémité libre 95 de la pièce de liaison 90 et de la partie en tôle profilée 93), qui sont en projection dans les gorges 71 en forme de T des pièces voisines de rails rigides 47 et 49.
On peut alors monter la partie de rail rigide supérieure 49. Après alignement et serrage de toutes les vis, on introduit les bâches 41 par leurs renforts de bordure 68 et leurs bourrelets 66 dans les glissières associées 61, et on les tire vers le haut avec des câbles 132 passés et fixés dans les oeillets 131, comme on peut le voir à la trame de droite à la fig. 1.
Dans ce cas, la bâche 41 peut être tirée sans interruption à travers la transition du coin 55 jusqu'à l'extrémité du rail rigide supérieur 49 légèrement incliné vis-à-vis de l'horizontale, dans la région de bordure du toit 21 du bâtiment, puis elle peut être fixée à des positions appropriées à l'aide de moyens d'accrochage additionnels, comme des pièces à courroie et des éléments de fixation métalliques, de telle façon que la bâche ne peut pas glisser vers le bas.
Comme il apparaît à la fig. 1, on peut tirer les bâches 41 vers le haut depuis la bobine, et de façon correspondante, on peut les laisser descendre vers le bas et simultanément à nouveau les embobiner lors du démontage Ainsi, après montage des rails à glissière, on peut garnir rapidement et simplement les trames les unes après autres au moyen des bâches On obtient une
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enveloppe extérieure sûre et bien étanchée pour l'espace de travail. 43 dans l'échafaudage 25. De la même manière, on peut réaliser des tentes ou d'autres parties de paroi pour des locaux à refermer au moyen de bâches que l'on guide le long d'arrondissements appropriés aux coins, dans des rails à glissière disposés également horizontalement ou de façon inclinée.
Ici, on doit choisir les arrondis de telle manière que le rayon 130 soit de l'ordre de plusieurs décimètres, afin que d'une part le matériau des pièces de rail en coin 50 puisse être réalisé de manière suffisamment stable et solide et cependant suffisamment flexible, et que le glissement des renforts de bordure et des bourrelets des bâches ne soit pas par ailleurs entravé. Un nombre de composants additionnels uniquement faible permet une telle réalisation avantageuse à l'utilisation, qui assure l'écoulement de l'eau, des poussières, et des saletés qui se produisent à l'intérieur, et qui permettent facilement après terminaison des travaux également un nettoyage complet au moyen d'appareils à jets d'eau sous pression.
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Realization of a corner connection.
The invention relates to the production of a corner connection for slide rails, in the grooves of which are retained the edge flanges of tarpaulins which are used as closing surfaces of mountable / dismountable premises intended for work, sports, leisure, storage and / or protection, for example in the form of scaffolding, podiums, tents or the like, in which the slide rails, produced in the form of rails which have a profile holding for tarpaulins, comprise a structural fixing and support part, and a grooved part on at least one edge, the slide rails extending in a straight line and being made substantially rigid, therefore without the possibility of bending during normal use,
because they are made of light metal and / or rigid plastic.
Unlike fixed buildings, which generally have rectilinear walls and rectilinear roofs and are erected solidly for many years or decades, or even centuries, there is an important need to protect spaces intended for men against penetration or exit of water, gas, dust or other impurities.
Among this type, the most frequent is represented by tents which are erected at predetermined places most of the time for relatively short periods and which are dismantled again after a certain period, for protection against bad weather, but also against solar radiation, or to ensure the simplest protection of man, often during festivities, or other events such as exhibitions, meetings, seminars, circus performances and meetings sports. In this case, it has long been customary to erect load-bearing structures in extruded profiles generally made of light metals. These load-bearing structures often only follow the route of walls and ceilings.
Such profiles have grooves in two opposite outer corners. Associated tarpaulins have beads at their edge. These are border reinforcements which were formerly made mostly of leather or coated rope, which are currently made as a general rule using plastics, for example by enclosing
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in the border area of the tarpaulin material a round rod made of flexible plastic material, so that the border area is folded up like a hem and it is glued and / or firmly sewn onto the main part of the tarpaulin directly and without space next to the plastic rod.
In tents of this type, which are currently used in large numbers, the closing surfaces are subdivided in the manner of traditional buildings into a part of a vertical wall or slightly inclined, and a part of the roof, the covering sheets covering the upper edge of the wall coverings, so that this location is as watertight as possible.
In the context of the increasingly frequent execution of construction, restoration, cleaning and protection work on the walls of buildings, it has proved at least judicious if not even necessary to close the external surface of the work area enclosed by scaffolding against the exit of objects, falling people, but especially against the exit of vapors or dust, especially when cleaning or backfilling with pressurized water or with sand jets. For this purpose, two principles of partition wall systems are used. On the one hand, rigid plates, if necessary plates fitted with frames, are placed next to each other, and they are fixed by covering and / or introducing elastic seals at the abutment locations.
This is expensive and complex. Often, effective sealing can only be achieved with difficulty. As a result, tarpaulins are often preferred, and first of all they are simple rectangular tarpaulins which have suitable dimensions for transport and handling. However, these tarpaulins cause sealing difficulties in the abutment areas, in particular in the event of storms and rain and during work with sand jets. Consequently, it has already been preferred for a long time to employ a waterproof hold and fixing by means of beads and slide profiles, as is usual in the tent construction technique.
Thus, document DE-24 07 552 discloses an arrangement for connecting tarpaulins, in which two parts having grooves are
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connected directly to each other. Such slide rails can be produced from light metal or suitable plastics. They have been used successfully for a long time. Because they are mounted on the supporting structure itself at appropriate distances and using suitable fixing means, they must also have the corresponding own rigidity. Therefore, they cannot be produced from a material that could be folded in any way in the corner areas.
Thus, it is also usual here to provide between a horizontal or slightly inclined roof area and a vertical wall area, a location with a sharp edge abutment, and to have two separate holding pieces, grooved and rigid, in abutment against each other at an angle. It is then necessary to carry out the corresponding mounting of the tarpaulin part with overlapping or insertion over a partial area and finally proceeding to mounting with folding. With these solutions, the corners do not become waterproof.
In particular, in case of heavy rain and violent storm, or if the products sheltered inside are fragile, and above all in the case where dust or escaping sand jets occur, this is no longer acceptable. from the point of view of environmental protection, and is not admissible above all in the case of work in narrow urban roads. Therefore, there is a need for an appropriate embodiment of a corner fitting.
A large number of documents are known of constructions based on rods comprising slide rails for tarpaulins, and guides curved in the corners between vertical uprights and roof areas. Document DE 40 29 281 A1 relates to a hollow profile in the form of a box, the slide rail of which is produced separately from the box profile in order to be able to bend the two parts separately and then to connect them to each other in locking form and strength.
It is not planned and it is also not possible to make subsequent changes to the bending. For such box profiles, there are connecting pieces for the ridge, according to documents DE 27 21 902 A1 and DE 29 10 647 Al, which show a rigid corner piece with a shaped slide groove
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slightly curved. Also in these documents, it is not possible to modify the angle and the connecting piece is not made of a flexible material but on the contrary of metal to ensure a particularly rigid connection at the ridge.
In the flexible roofing system for buildings according to document DE 40 26 984 A1, the corners between the vertical uprights and bars which extend obliquely are provided at an acute angle. The details illustrated deal with the offset of a flexible part of the ridge for ventilation purposes. It is not intended to make pieces of slide rail flexibly.
Document DE 28 44 152 A1 discloses a process for producing a construction which includes a volume and which is covered with a membrane, and the envelope thus produced around premises. This document relates to support parts which comprise as components a vertical lateral support and a purlin with a rounded transition. These rigid components are equipped with two slide rails, but there are no plans to modify the angle of these curved slide rails and thus adapt the system to the local particularities of the scaffolding envelope.
Document DE 87 07 104 UI discloses a metal support for the production of scaffolding, which comprises two continuous slide grooves in at least one belt tube. There is here provided a curved upper belt portion for the ridge. It is also not intended in this case to modify the angle during mounting and after it, but there occurs a rigid support at the ridge.
The invention aims to design the production of a com connector which has the elements mentioned at the beginning, in such a way that it allows a fold-free introduction and a sealed transition between parts of rigid slide rails, even for angles of up to 900 between the rigid parts of the slide rails, which allow even more pronounced angular bends
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According to the invention, provision is made in the region of the corner between two parts of fixed and rigid rails, arranged in space at an angle to one another, to have a corner piece which extends at least over several decimeters (dm) and essentially adjusted to the profile of the parts of rigid and straight rails,
the grooves of the corner piece being connected substantially without making an angle with the grooves of the rail, and said corner piece being produced in the form of a flexible profiled piece capable of adapting to different radii in order to adapt to different angles, and the respective tarpaulins extending with their edge reinforcements, or beads, continuously and uninterrupted through the three parts of the slide rail which follow one another.
Thanks to the fact of providing a separate piece of rail in the corner, and of choosing for it a material with properties such that it can be bent according to radii of appropriate size, and yet achieving a connection of the grooves without angle, we can now use continuous tarpaulins for vertical walls and roof walls, or tarpaulins that cross horizontally the corner area, which can be introduced according to the length and the possibilities of handling, in the finished condition of the rails . Such connection parts can be provided in the case of halls also in the region of the top of the roof, and it is not only necessary to produce them in the manner according to the invention only in the region of the oaks.
However, in the case of the protection of working areas in scaffolding, the embodiment according to the invention has a great advantage, because it greatly facilitates the mounting conditions, at low additional costs, since it is possible to draw the tarpaulin directly in the short roof area, which is generally of the order of one to two meters, without having to mount a separate piece of tarpaulin and without sealing problems in the region of the oak.
We can then deliver the tarpaulin to the lower end of the scaffolding or tent-like construction, on a transport and mounting device in the shape of a drum, we can then put it down and pull it then continuously and quickly upwards using cables and force
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muscle, or even using traction devices. Also during disassembly, the entire cover can be rolled up and again continuously at the lower end. Significant advantages during installation and use can be obtained at low additional cost.
By way of implementation of the invention, a corner connector can be designed in such a way that the flexible profiled part is made wholly or partly of a rubber-like material, which allows a sufficiently stable realization as to its forms due to large wall thicknesses, while thinner-walled regions are sufficiently stable against bending when tensile forces occur in the tarpaulin material, towards the opening of the grooves; it is also possible to give the flexible profiled part a shape with a rounded radius of at least about 0.5 meters, against the bending forces. Judiciously, this material has a Shore hardness of at least 65.
According to an advantageous development, the flexible corner profile can be made of different materials, which have at least different stiffnesses, and which are jointly introduced during extrusion. However, the flexible corner profile can advantageously be made in one piece from the same material.
To implement the invention, the profiles of the rigid rails and of the parts of the corner profile have in cross section substantially the same configuration.
The cross-sectional configuration here judiciously presents a T-shaped groove profile, the slot of which is used for the passage of the screw rods is directed towards the interior side of the scaffolding working space. According to another embodiment, the carrier profiles of the tarpaulins, located in the region of the uprights of the scaffolding, are connected to the latter by means of support pieces.
In addition, the support pieces and the connecting pieces are fixed, in the area of the junction locations between the rigid and flexible profiled pieces which carry the sheets, by junction pieces which
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ensure a judiciously aligned connection for the introduction. In this case, at least in the area of the junction locations, pieces in the form of a flat bar are introduced as junction pieces in the T-grooves, these pieces comprising at least one screw by means of which it is possible to fix demountable if necessary also holding elements.
In order to facilitate assembly and disassembly, the internal walls of the grooves of the flexible support elements are formed with a smooth surface, and where appropriate have products promoting sliding for the pulling of the tarpaulin elements, which often have considerable lengths. several meters.
Suitably, there is provided above the joint between the rigid profile and the flexible profile a metal cover which follows the external shape of the profile, therefore a piece of profiled sheet. This joint cover can then advantageously be connected by means of a screw which passes through the profile and the rigid connection part and produced as an insert which straddles the joint. In the rigid profile is screwed from the bottom only the metal part located in the grooved rail.
According to a development of the invention, at least one support is provided for the portion of rigid slide rail which retains the roof surface with a tarpaulin above the working area formed in the scaffolding,
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designed so that it can be adjusted in height and can be fixed there. Here, it is possible to plug in the upper ends of the scaffolding posts, auxiliary holding elements which are fitted with other fixing members. It is possible, for example, to provide a vertical guide tube with plug-in rods. The details, developments, advantages and characteristics of the invention appear from the description which follows, in which exemplary embodiments are explained with reference to the drawings.
Embodiments of the invention are explained below with reference to the drawings
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These show: fig. 1 is a perspective view of part of a building and scaffolding erected against a wall of this building, the volume of the scaffolding being sheltered by means of tarpaulins, certain sections being represented with tarpaulins mounted up to roofing channel, while the section located furthest forward is shown in the situation in which the tarpaulin is pulled into place in the grooves of the slide rails; fig. 2 is a very schematic side view of an upper corner of scaffolding comprising three sliding parts which are connected to each other, the central part being flexible and serving to cover the area of the corner;
fig. 3 a section of the profile of the corner piece of the slide rail; fig. 4 a cross section of the rigid part of the slide rail; fig. 5 a superimposed representation of the two parts of the slide rails, in which it has been shown that the grooves and the T-groove are identical and overlap, that is to say that they are in alignment; fig. 6 a partial perspective view from the inside and below in the direction of the right and upwards on a corner, in which two rigid rail parts are joined by means of a corner piece, and no tarpaulin being introduced from the front side; fig. 7 a vertical sectional view of the connection zone between the corner slide piece and the rigid slide rails, the corner slide rail being shown in broken lines;
fig. 8 an interior view of the connection location between the lower rigid slide rail and the piece of corner slide rail; fig. 9 a cross section through the corner slide rail and in the screwing region between the profiled sheet metal part and the connector part; fig 10 a schematic side view of the support of the upper sliding guide rail, with the possibility of angular and height adjustment; fig.
There is a schematic side view of a scaffolding with tarpaulins, in which the upper roof covering, with its sliding slide rail, extends to the roof of a building, flat and inclined, fig. 12 a representation which corresponds to fig l l, in which the roof covering which covers the working area in the scaffolding
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extends, with its rigid slide rails, over a roof of a steep building; and fig. 13 a representation which corresponds to FIGS. 11 and 12, in which the slide rails and the corresponding tarpaulins extend over the border area of a building with a flat roof.
Figs. 1 to 11 show schematic representations and details of an embodiment, while FIGS. 12 and 13 represent, with the same technical design, the assembly with different transitions between the scaffolding and the corner of the roof of a building.
Building 20 in fig. 1 is for example a two-story house with as roof 21 a usual roof with two slopes, the scaffolding 25 extending to the bottom of the gutter 22, and the latter is located, with its roof gutter not shown in detail , above the uppermost working surface, i.e. the scaffolding platform 30.1.
The scaffolding 25 is made up of vertical uprights 26, horizontal crosspieces 27 and diagonal bars 28, in the form of a usual supporting structure, and it comprises usual platforms 30 which form the movement and working surfaces. The connection is ensured by means of discs with horizontal holes, mounted at predetermined distances, and on which the other elements are fixed by means of wedge heads. 32 The scaffolding is erected in the usual way according to the operational needs and the particularities of the building. It is here provided that the outer surfaces 40 of the space constituted by means of the scaffolding are constituted by means of tarpaulins 41 in the form of a work space 43 which is largely closed and delimited in a sealed manner towards the outside.
To this end, nude slide rails are mounted in a manner known per se vertically against the vertical uprights, and along the width of a frame, using fixing members. To make the waterproof roof 23 of the scaffolding, rails are also attached to the scaffolding 25.
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rigid slide 49 carriers and which contribute to forming the roof of the scaffolding, by means of fastening elements 51 and 52. To make a continuous transition in the corner 55, a piece 50 of slide rail is provided in the corner. This is made of flexible material and is fixed to the neighboring rails using fastening members 56, as can be seen in detail in the other figures.
According to fig. 4, the parts 47 and 49 of the rigid slide rails are produced in the form of a rigid slide profile 60 obtained by light metal extrusion techniques. This profile has slide grooves 61.1 and 61.2 in the two areas of the upper outer corners, which define a cylindrical space 59 for the bead 66, in the manner of a mouth. This has an opening 63 delimited by two semi-cylindrical edges 64.1 and 64.2, so that the opening 63 in the mouth receives the edge of the tarpaulin itself, or its edge reinforcement, namely the connection between the bead and cover 67 located inside, and its edge reinforcement 68 (fig. 5).
The support zone 70 of the rigid section 60 defines a T-shaped groove 71 which has a usual continuous opening 72 for a screw rod, and support shoulders 73.1 and 73.2 for the fixing parts to be put in place. External support wings 74.1 and 74.2 give the rail greater stability and provide the connecting pieces put in place for fasteners against rotation.
The connecting wall 75 has a thickness 76 somewhat greater than the thickness 77 of the support wings 74.1 and 74.2, as well as the thickness 78 of the side walls of the T-groove The walls 79 which surround the slide groove have practically the same thickness as the wall 77, with the exception of the connection region 81. So far, this profile known per se has been used, but when it is used, the sheet stops each time in the region of the end of the rail and a good seal is provided by providing for an overlap When the invention is used, another component is used, designed in a similar manner with regard to its profile, namely the part to be slide in
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com 50, for a scaffolding covering described as an indication, or for another volume delimitation.
This corner slide piece has the profile illustrated in cross section in FIG. 3, with the T-shaped groove 71, which is delimited by slightly rounded corners 71.1. The T-shaped groove 71 has the same dimensions as the section 60 of the rigid slide rail. Also, the slide grooves 62, or 62.1 and 62.2 of the corner slide piece 50 have the same size, simply the two openings 84 of the mouthpiece are smaller than the openings 63 of the mouthpieces in the case of slide rails ngides.
For the rest, the thicknesses of the walls in the regions 82 and 83 close to the central support region 86 are not delimited in a straight line as in the case of light metal production techniques, but they are delimited by rounded formations and curved which give the delimitations 85 of the mouth a higher resistance against a yawning of the mouth when applying lateral traction forces. In addition, the support wings 74.1 and 74.2 are not provided, in order to promote flexibility, and because it is not necessary to fix corresponding connection members.
These corner slide pieces 50 are cut from an extruded profile several meters in length, which already have, as starting material, a certain roundness, as is also known in the case of plastic tubes for water pipes, and the like. While this particularity is also often troublesome, it favors good quality mounting and connection here, since the corner pieces must always be mounted with a certain curvature.
As the material, a material corresponding to hard rubber is preferably used, designated by EPDM according to DIN 7863. The designation means in detail. ethylene-propylene-diene-rubber. The material used here can have a Shore hardness of the order of magnitude of 70, when using the ratios shown here with regard to thicknesses and dimensions Here, one can also use other plastics or mixed materials which match the state
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current development, if necessary with stiffening elements, or with different types of materials or different designs with regard to stiffness and hardness.
What is important is that on the one hand the fastening elements can be fixed securely, and on the other hand that the part as a whole has a certain rigidity, but that it can be bent according to the circumstances approximately circularly, or in the form of an ellipse or a partial parabola, and that in doing so the slide grooves 62.1 and 62.2 essentially retain their basic shape, and that the delimitations of the mouth 85 ensure the firm retention of the bead of the sheet 41, also in the bent condition, and even when lateral traction forces appear due to the forces exerted by the wind or the forces applied during assembly or during particular fixing operations .
Fig. 5 shows the relative position of the outer contours of the two profiles illustrated in FIGS. 3 and 4, one in relation to the other. It appears that the contours are identical in the region of the T-shaped groove 71.
It must also be so because we must be able to put in place a common rigid metallic connecting piece 90 which overlaps the joint area.
Similarly, the slide grooves 61 or 62 are identical with regard to their internal profile, namely the cylindrical delimitation of the main cavity, therefore of the cylindrical cavity 59. Only the openings 63 and 84 of the mouths are slightly different. As explained above, this results from the different choice for materials.
While the outer contour 89 of the corner piece 50 is shown in solid lines, the outer contour 88 of the rigid metal slide rail is illustrated in phantom, so that it can be seen which rounded reinforcement regions are produced differently in the corner rail produced in flexible material, without this having any influence on the continuous mounting and on the continuous introduction of the beads of the tarpaulins
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We can see in Figures 6 to 9 the junction zones between parts 47 and 49 of the rigid metal slide rails and the flexible part 50 in the corner of the slide rail, as well as the various components necessary for this purpose. In both cases, these junction zones are designed in the same way.
In the T-shaped groove 71 is located in each case a rectangular connecting piece 90, made of a rectangular flat material, which overlaps the junction area 91. 1, or 91.2, and which fills, leaving a set of introduction, throat format. A piece of profiled sheet metal 93 is respectively applied to the outer surface. This is screwed to the connecting piece 90 by means of a screw 94 which passes through the respective end of the corner rail piece 50. The two pieces overlapping, made of a non-oxidizable metal, or protected against corrosion, extend over roughly equal dimensions on both sides of each junction zone. The free end 95 of the connecting piece 90 can also include a tapped hole for a slide screw.
The profiled sheet metal part 93 covers the outer walls of the upper delimitations 85 of the mouth, on both sides, up to a short distance before the openings 84 of the mouth, and it is produced in a substantially adjusted manner around the contour. outside 89 of the corner rail piece, so that a good shaped connection can be obtained, also using a single or if necessary two screws, so that this results in a good intimate connection in the region of the joint 91. 1 and 91 2 For the fixing of the parts of rigid rails 47 and 49, supports are provided. A support 101 is provided here for the vertical rail.
This has a tubular part 102 with a wedge head 32, which is used for connection and which is intended for fixing to the disc with holes 31, and on its outer end a part 104 which engages in the rail, and which is welded in front of the front face of the tubular part 102. This part passes between the support wings 74 1 and 74 2, and the associated part 47 of the rigid rail is screwed firmly to the desired height by means of two screws 107 which are adjusted by means of their heads in the T-shaped groove 71.
The distance between the vertical rail, composed of several rigid parts of
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rails 47, relative to the external upright 26 of the scaffolding 25, is e ire determined by the length of the tubular part 102, and must be chosen in such a way that the openings outside the scaffolding floor 30 do not not become too important.
For the fixing of the rigid rail parts 49 which contribute to forming the roof of the scaffolding, it is necessary to provide articulated connections, in order to be able to adapt to the relative position in height of the upper ends of the uprights 26 and of the scaffolding roof.
There is provided here a simple plug-in tubular element 110 for the external upright, according to FIGS. 10 and 11. This has at the upper end a simple articulation 111, which in itself receives a pivoting articulation tab 112. This lug is welded to a connecting piece 113 which is fitted between the support wings 74.1 and 74.2 of the rigid rail part 49, and it has a screw 107. By displacement in length in the T-grooves and by screwing in the range of mounting possibilities, it is possible to adapt to individual features, as well as to the curvatures in the passage of the corner 55, as can be seen in Figures 10 to 13.
So that the rigid rail 49 can be adapted as necessary to provide coverage up to the roof 21, it is necessary to provide another holding and guiding element 116 with a support 117 adjustable in height. The support and articulation structure on the upper rigid rail 49 is the same as in the case of the component described above, and it has been assigned the same reference signs. The holding and guiding element 116 is plugged into the upper end of the vertical upright 26. 2, and it is fixed, for example by means of a pin pluggable into the insertion hole 119 A guide tube 121 arranged vertically at a short distance from the upright is connected to the height adjustment support 117 via a connection element 122.
The adjustable support 125 comprises a plug-in tube 126 adjusted to the guide tube 121, which has at suitable distances several through holes 127 for plug-in rods. Thus, one can choose, as shown in FIGS. 17 and 13, the height position on the side. in question, within very low limits, such
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so that it results for the roof 23 of the scaffolding above the working area 43 of the scaffolding 25 an inclination adapted to local particularities. To this end, a connecting tube 128 is connected in the usual way with the upper ends of the rigid rail parts 49. The upper ends of the sheets can also be fixed there.
During assembly, the procedure is as follows: first of all, the scaffolding 25 is erected in the usual way. The rigid rail parts 47 are fixed in the usual way to the outer uprights 26. They generally have the same lengths as the uprights and the joints are located respectively at the same height position. Then, the holding elements to be provided for at the upper ends are put in place, if necessary first of all loosely and with the possibility of adjustment. The corner rail part 50 is threaded by means of the two components which are connected to it integrally (free end 95 of the connecting part 90 and of the profiled sheet part 93), which are projected into the grooves 71 in the form of T of adjacent parts of rigid rails 47 and 49.
The upper rigid rail part 49 can then be mounted. After alignment and tightening of all the screws, the tarpaulins 41 are introduced by their edge reinforcements 68 and their beads 66 in the associated slides 61, and they are pulled upwards with cables 132 passed and fixed in the eyelets 131, as can be seen in the frame on the right in FIG. 1.
In this case, the cover 41 can be pulled without interruption through the transition from the corner 55 to the end of the upper rigid rail 49 slightly inclined with respect to the horizontal, in the edge region of the roof 21 of the building, and then it can be fixed in appropriate positions using additional fastening means, such as strap parts and metal fasteners, so that the tarpaulin cannot slide down.
As it appears in fig. 1, the tarpaulins 41 can be pulled up from the reel, and correspondingly, they can be dropped down and simultaneously rewound them during disassembly. Thus, after mounting the slide rails, we can quickly garnish and simply the frames one after the other by means of the tarpaulins We obtain a
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safe and well-sealed outer envelope for the workspace. 43 in the scaffolding 25. In the same way, it is possible to make tents or other parts of the wall for rooms to be closed by means of tarpaulins which are guided along appropriate roundings at the corners, in rails with slides also arranged horizontally or at an angle.
Here, the rounding must be chosen in such a way that the radius 130 is of the order of several decimeters, so that on the one hand the material of the corner rail pieces 50 can be produced in a sufficiently stable and solid manner and yet sufficiently flexible, and that the sliding of the border reinforcements and the beads of the sheets is not otherwise hampered. A number of additional components only small allows such an advantageous embodiment in use, which ensures the flow of water, dust, and dirt that occurs inside, and which allow easily after completion of the work also complete cleaning using pressurized water jets.