AT97821B - Vergaser. - Google Patents
Vergaser.Info
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- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Vergaser. Der vorliegende Vergaser bezweckt die vom spezifischem Gewichte des Brennstoffes und von etwaigen Neigungsverhältnissen der Vorrichtung unabhängige Mischung von Brennstoff und Luft durch selbsttätige Regelung der Brennstoffbeschickung durch ein Kegel-oder Nadelventil, dessen Bewegung durch einen Kegelmantel herbeigeführt wird, der mit einer Zerstäubungsscheibe verbunden ist und durch die Saugwirkung in seiner Achsenrichtung verschiebbar ist. Der Vergaser ist in bekannter Weise mit einem durch die Saugluft angetriebenem Schraubenflügelrad versehen, hinter dem ein Scheiben- oder schirmförmig ausgebildeter Oberflächenvergaser angeordnet ist, der von dem Flügelrad in Drehung versetzt wird, um den auf die Oberfläche gelangenden Brennstoff durch die Fliehkraft zu zerstäuben. Die Regelung der Brennstoffzufuhr wird dadurch bewirkt, dass der scheibenförmige Oberflächenvergaser durch die Saugwirkung in seiner Längsachse verschoben wird, und dabei erfindungsgemäss einen kegelförmigen Ansatz mitnimmt, dessen Oberfläche zugleich als Lauffläche für den anliegenden Stift des Nadel-oder Kegelventils dient, so dass die Brennstoffzufuhr proportional der Saugwirkung im Vergaser erfolgt. Ausserdem erfolgt die Brennstoffabgabe an die Zerstäuberscheibe nahe an der Drehachse derselben, so dass der Brennstoff gezwungen ist, sich über die ganze Fläche der Zerstäuberscheibe zu verteilen und eine raschere Mischung mit der umgebenden Luft erzielt wird. Die Zeichnung zeigt den Vergaser im Längsschnitt. Der Vergaserkörper a besteht aus einem einerseits kegelförmig erweitertem Rohr in dessen engerem Teile die Drosselklappe b eingebaut ist und in dessen erweitertem Teile der auf der Reglerspindel c sitzende Schraubenflügel d eingebaut ist. Auf der Reglerspindel c sitzt auch der teller-oder schirmförmige Ober- fläcl1envergaser e, der wohl gegenüber der Spindel c unverdrehbar, aber auf dieser in deren Längsrichtung gegen die Wi-kung der Feder f verschiebbar ist. Mit der Vergaserscheibe e ist der Kegelansatz k fest verbunden, an dessen Obe : fläehe g sich der Stift s des Kegel-oder Nadelventiles v anlegt und je nach der Lage des Kegels k auf der Spindel c mehr oder weniger gegen das Ventil v hin bewegt wird, um dieses entsprechend zu öffnen oder zu schliessen. Das Zuflussrohr, in dem der Stift s verschiebbar gelagert ist, reicht bis knapp an den Kegel k, so dass der Brennstoff ganz nahe der Drehachse an die Scheibe des Oberflächenvergasers e abgegeben wird und infolgedessen sich über die ganze Fläche verbreitet, wodurch eine möglichst grosse Vergasungsfläche geschaffen wird. Die durch das Anschleudern des restlichen mit der Luft noch nicht gemischten Teiles des Brennstoffes an die Gefässwand bewirkte Zerstäubung vervollständigt das eingeleitete Vergasungsverfahren, und wird durch die Längsverschiebung des Obeiflächenvergasers in keiner Weise beeinflusst. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Vergaser mit einem scheiben- oder schirmförmigen Oberflächenvergaser, der von einem Schrauben- flügelrad gedreht wird, dadurch gekennzeichnet, dass dieser Oberflächenvergaser auf der Drehachse durch die Saugwirkung entgegen einer Federkraft verschiebbar ist. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Vergaser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem verschiebbarem Oberflächenvergaser ein kegelförmiger Ansatz fest verbunden ist, dessen Oberfläche als Lauffläche eines sich anlegenden Ventilstiftes dient, wobei durch die Lagenänderung des Oberflächenvergasers längs der Drehachse auch <Desc/Clms Page number 2> der kegelförmige Ansatz verschoben wird, und dadurch proportional der Ansaugwirkung das Ventil geöffnet und der Brennstoffzufluss geregelt wird.3. Vergaser nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Brennstoffzufluss zwischen dem Ventilstift und dessen röhrenförmiger Führung derart erfolgt, dass der Brennstoff bis nahe der Drehachse gebracht wird, so dass er sich über die ganze Fläche der Scheibe oder des Schirmes verteilt, um die grösstmögliche Vergasungsfläche zu schaffen. EMI2.1
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT97821T | 1923-05-29 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT97821B true AT97821B (de) | 1924-09-10 |
Family
ID=3617231
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT97821D AT97821B (de) | 1923-05-29 | 1923-05-29 | Vergaser. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT97821B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4263235A (en) * | 1978-02-22 | 1981-04-21 | Robert Bosch Gmbh | Mixture preparation apparatus |
-
1923
- 1923-05-29 AT AT97821D patent/AT97821B/de active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4263235A (en) * | 1978-02-22 | 1981-04-21 | Robert Bosch Gmbh | Mixture preparation apparatus |
US4314951A (en) * | 1978-02-22 | 1982-02-09 | Robert Bosch Gmbh | Mixture preparation apparatus |
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