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Auspufftopf.
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Die durch die Auspuffventile von Verbrennungskraftmaschinen abströmenden Abgase werden in der Regel durch einen Schalldämpfer geführt, den Auspufftopf, der die Aufgabe hat, die heissen Abgase, den Auspuff, durch Abkühlung möglichst geräuschlos an die Luft abzugeben.
Diese Auspufftöpfe weisen nun den Nachteil auf, dass die abzuführenden Abgase Widerstände zu überwinden haben, so dass das unbehinderte Austreten des Auspuffs nicht möglich wird, das vielmehr Störungen erfährt, d'e so bedeutend werden können, dass die durch die Maschine erzeugte Energie verringert wird, was besonders bei schwächeren Maschinen sich sehr unangenehm geltend macht. Die übliche Auspufftopf-Bauart strebte vor allem die Schalldämpfung an, ohne den schädigenden Einfluss der Ab-
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so wurde der Topf kompliziert und gestattete nicht mehr die notwendige leichte Reinigung der Abzüge, so dass sich diese durch Rückstände verlegten, was wiederum Strömungswiderstände zur Folge hatte.
Gegenstand der Erfindung ist nun ein Auspufftopf, der bei einfacher Ausgestaltung den Zweck weitestgehender Schalldämpfung erreichen lässt, zugleich aber das Abströmen der Abgase nicht nur nicht durch Widerstände behindert, sondern es durch das Eintretenlassen kräftiger Saugwirkung unterstützt.
Der Auspuff wird nach der Erfindung durch mehrere ineinander gesteckte konische Rohrstücke 1, 2, 3 unter mehrmaliger Umkehrung der Stromrichtung geführt, so dass seine Entspannung vom Augenblicke des Abganges vom Ventil bis zum Austritt in die Luft so stetig wie möglich erfolgt, jedoch mit der Massgabe, dass der Fortschritt der Entspannung von Kammer zu Kammer infolge einer bestimmten Dimensionsvergrösserung graduell erhöht wird, was die Wirkung hat, dass der von Kammer zu Kammer rascher wachsende Druckabfall auf die je vorher liegende Kammer kräftig saugend wirkt, welche Saugwirkung bis zum eigentlichen Auspuffabgang aus der Maschine rückwärts fortsetzt.
Erfindungsgemäss wird die Dimensionsänderung von Kammer zu Kammer in der Art erzielt, dass die Neigungswinkel der Kegel- mäntel 1, 2,3 von Kammer zu Kammer vergrössert werden. In der schematischen Darstellung zeigt
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ist. Durch diese Anordnung wird die Wirkung erzielt, dass der Spannungsabfall von Kammer zu Kammer rascher wird, was Saugwirkung in jeder Kammer gegenüber der vorausgehenden begründet.
Von wesentlicher Bedeutung ist ferner, dass an den Umkehrstellen der Stromrichtung die Querschnitte der Kegelrohrstückenden so bemessen sind, dass die Abgase beim Übergang von einer Kammer zur andern keine Raumverengungen vorfinden. Es muss also der Kreisringquerschnitt beim Eintritt der Abgase in die zwischen den Rohrstücken 1 und 2 liegende Kammer K2 mindestens so gross sein wie der Kreisquerschnitt beim Austritt aus der Kammer i ;
weiters muss der Kreisringquerschnitt beim Eintritt in die Kammer Ka mindestens so gross sein wie der Kreisringquerschnitt der Kammer K2 an der Austrittsstelle, Werden die Radien des Kegels 1 mit f ;, des Kegels 2 mit fg, f4 und der Radius des
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sofort nach der Wendung die Durchströmungsquerschnitte infolge der Neigungswinkeländerung schneller vergrössern als vorher.
Die erfindungsmässige Ausführung des Auspufftopfes löst also die fortschreitende Entspannung der Abgase in eine Reihe stetiger Entspannungen auf, die sich von Kammer zu Kammer graduell erhöhen und an den Umkehrstelle der Strömungsrichtungen von plötzlichen weiteren kleinen Spannungsabfällen unterbrochen werden. Die sich von Kammer. zu Kammer steigernde Saugwirkung ist die Folge der beschriebenen Ausgestaltung.
Der Auspufftopf nach der Erfindung ist leicht zerlegbar, weist nur glatte Flächen auf, so dass häufige Reinigung ohne jede Schwierigkeit ermöglicht wird. Die Ausführung macht keinerlei Schwierigkeiten und die Einfachheit der Ausbildung gewährleistet ein geringes Gewicht.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Auspufftopf, gebildet aus ineinander gesteckten konischen Rohrstücken, durch die der Auspuff unter mehrmaliger Umkehrung der Strömungsrichtung abgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die für die kontinuierliche Entspannung des Auspuffs massgebende Neigung der Kegelwände von dem innersten Kegelrohrstück bis zum äussersten grösser wird, so dass also von Kammer zu Kammer die Durchströmungsquerschnitte rascher wachsen, die Entspannung des Auspuffs von Kammer zu Kammer schneller weitergeht, wodurch von Kammei zu Kammer in der Strömungsrichtung eine Saugwirkung entsteht, die sich rückwirkend bis zum eigentlichen Auspuffabgang aus den Ventilen geltend macht.