AT53751B - Vorrichtung zum Wenden des Fersenteiles von Schuhen. - Google Patents

Description

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 ermöglicht, das Wenden des Schuhes zu bewirken, ohne eine übermässige Spannung auf die Naht an der   Schu1lferse   auszuüben. Zweckmässig ist an dem oberen Ende des   Lenkstückes 11   ein Schlitz 12 angebracht, durch den ein an dem Hebel 5 angebrachter Stift 13 hindurchgeführt ist. Der Stift 13 wird für gewöhnlich von einer Feder 14 mit der unteren Wandung des Schlitzes 12 in Berührung gehalten. Ein Ende der Feder ist an dem Stift 13 befestigt, während das andere Ende in ein Auge eines Fortsatzes des Winkelhebels 9 eingehängt ist. Durch Verstellung der Lage des Auges 15 kann die Spannung der Feder 14 geregelt werden.

   Eine mit dem hohlen Ende des Lenkstückes 11 zusammentreffende Anschlagschraube 16 begrenzt die Bewegung des Lenkstückes mit Bezug auf den den Kolben 2 bewegenden Hebel 5. 



   Durch Vergrösserung des Raumes zwischen den Wandungen der Form 1 und dem Kolben 2 wird verhindert, dass die Naht einer allzugrossen Spannung ausgesetzt wird, wenn steifes oder anderweitig schwer zu behandelndes Material der Bearbeitung unterzogen wird, und zwar wird dies durch die nachgiebige Anordnung des Lenkstückes 11 ermöglicht. Der die Form tragende Hebel 9 kann die Form während des Wendevorganges als Ganzes einwärtsbewegen, wenn der Kolben mit verhältnismässig grosser Kraft auf das auf die Form aufgebrachte Werkstück einwirkt.

   Wenn die Entfernung zwischen den Wandungen der Form und dem Kolben genügend vergrössert wurde, um die Naht von allzugrosser Spannung zu entlasten, so wird der Schuh während der
Bearbeitung nicht   beschädigt.   Die Feder   14   ist für gewöhnlich wirkungslos und gelangt nur dann zur
Wirkung, wenn das zu bearbeitende Werkstück einer übermässigen Spannung ausgesetzt wird.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zum Wenden des Fersenteiles von Schuhen, bei welcher sich die Relativbewegung, die der Wendekotben und die Fersenform gegeneinander ausführen, aus einer gegen den Schuhboden auf und nieder gerichteten Bewegung und aus einer längsgerichteten Bewegung zusammen- setzt, dadurch gekennzeichnet, dass das zur Längsbewegung dienende Getriebe (5, 14, 11, 9) eine EMI2.1