AT514322B1 - scooter - Google Patents
scooter Download PDFInfo
- Publication number
- AT514322B1 AT514322B1 ATA50433/2013A AT504332013A AT514322B1 AT 514322 B1 AT514322 B1 AT 514322B1 AT 504332013 A AT504332013 A AT 504332013A AT 514322 B1 AT514322 B1 AT 514322B1
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- support arm
- scooter
- guide bearing
- running board
- rear wheel
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
- B62K13/08—Frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
- B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
- B62K15/008—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable foldable about 2 or more axes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K3/00—Bicycles
- B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K3/00—Bicycles
- B62K3/02—Frames
- B62K3/06—Frames of open type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K9/00—Children's cycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
Es wird ein Tretroller mit einem Fahrgestell (1) beschrieben, das ein Führungslager (2) für eine das Vorderrad (3) aufnehmende Lenksäule (4) und einen an diesem Führungslager (2) angelenkten Tragarm (5) für ein mit einem Hinterrad (6) versehenes Trittbrett (7) aufweist, wobei der Tragarm (5) mit dem Trittbrett (7) zwischen einer Tretrollerstellung mit abgesenktem Trittbrett (7) und einer Laufradstellung mit angehobenem Tragarm (5) als Sitz schwenkverstellbar ist. Um einfache Konstruktionsbedingungen zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass der winkelsteif mit dem Trittbrett (7) verbundene Tragarm (5) um eine parallel zur Hinterradachse (9) verlaufende Anlenkachse (10) von der Tretrollerstellung über Kopf auf die gegenüberliegende Seite des Führungslagers (2) in die Laufradstellung verschwenkbar ist.The invention relates to a scooter with a chassis (1) which has a guide bearing (2) for a steering column (4) receiving the front wheel (3) and a support arm (5) articulated on this guide bearing (2) for a rear wheel (6 ) provided with running board (7), wherein the support arm (5) with the running board (7) between a scooter position with lowered footboard (7) and a runner position with raised support arm (5) is pivotally adjustable as a seat. In order to create simple construction conditions, it is proposed that the support arm (5) connected to the running board (7) in an angle-rigid manner about a pivot axis (10) running parallel to the rear wheel axle (9) from the overhead scooter position to the opposite side of the guide bearing (2). is pivotable in the impeller position.
Description
österreichisches Patentamt AT 514 322 B1 2014-12-15Austrian Patent Office AT 514 322 B1 2014-12-15
Beschreibung [0001] Die Erfindung bezieht sich auf einen Tretroller mit einem Fahrgestell, das ein Führungslager für eine das Vorderrad aufnehmende Lenksäule und einen an diesem Führungslager angelenkten Tragarm für ein mit einem Hinterrad versehenes Trittbrett aufweist, wobei der Tragarm mit dem Trittbrett zwischen einer Tretrollerstellung mit abgesenktem Trittbrett und einer Laufradstellung mit angehobenem Tragarm als Sitz schwenkverstellbar ist.The invention relates to a scooter with a chassis, which has a guide bearing for a front steering column and a steering arm articulated on this guide arm for a provided with a rear footboard, wherein the support arm with the footboard between a scooter position with lowered footboard and a wheel position with raised arm as a seat is pivotally adjustable.
[0002] Um Tretroller sowohl in einer Tretrollerstellung mit abgesenktem Trittbrett als auch in einer Laufradstellung mit angehobenem Tragarm als Sitz benutzen zu können, ist es bekannt (AT 511 702 B1), den Rahmen des Fahrgestells mit einem Führungslager für eine ein Vorderrad aufnehmende Lenksäule und mit einem Tragarm für ein mit einem Hinterrad versehenes Trittbrett zu versehen, wobei der mit dem Trittbrett verbundene Tragarm um eine, durch den Mittelpunkt des Hinterrades verlaufende Achse verschwenkbar am Führungslager angelenkt ist. Nachteilig ist allerdings, dass eine Anlenkung des Tragarms um eine durch das Hinterrad verlaufende Achse mit einem vergleichsweise hohen konstruktiven Aufwand verbunden ist und einen Wechsel der Gebrauchsstellung des Tretrollers zufolge der in Längsrichtung des Tretrollers verlaufenden Schwenkachse für den Benutzer erschwert.To use scooter both in a scooter position with lowered footboard and in a wheel position with raised arm as a seat, it is known (AT 511 702 B1), the frame of the chassis with a guide bearing for a front wheel receiving steering column and provided with a support arm for a footboard provided with a rear wheel, wherein the support arm connected to the running board is articulated pivotably about an axis extending through the center of the rear wheel on the guide bearing. The disadvantage, however, is that an articulation of the support arm is connected to a running through the rear axle with a comparatively high design effort and difficult to change the use position of the scooter roller according to the running in the longitudinal direction of the scooter pivot axis for the user.
[0003] Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, einen sowohl in einer Tretrollerstellung als auch in einer Laufradstellung benutzbaren Tretroller so auszugestalten, dass ein für den Benutzer problemloser Wechsel zwischen den beiden Gebrauchsstellungen mit konstruktiv einfachen Mitteln gewährleistet werden kann.The invention is therefore the object of a usable both in a scooter position and in a wheel position scooter in such a way that a smooth transition for the user between the two positions of use can be ensured with simple design means.
[0004] Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass der winkelsteif mit dem Trittbrett verbundene Tragarm um eine parallel zur Hinterradachse verlaufende Anlenkachse von der Tretrollerstellung über Kopf auf die gegenüberliegende Seite des Führungslagers in die Laufradstellung verschwenkbar ist.The invention solves the problem set by the fact that the angle rigidly connected to the running board support arm is pivotable about a parallel to the rear wheel axis pivot axis of the scooter position overhead on the opposite side of the guide bearing in the wheel position.
[0005] Demzufolge kann der durch den Tragarm und das Trittbrett gebildete Fahrgestellabschnitt zwischen einer Gebrauchsstellung als Tretroller mit einem im Wesentlichen parallel zur Fahrbahn verlaufenden Trittbrett und einer Gebrauchsstellung als Tretroller mit einem im Wesentlichen parallel zur Fahrbahn verlaufenden Tragarm als Sitz gegenüber dem die Lenksäule aufnehmenden Führungslager über Kopf um mehr als 180° um die Anlenkachse verschwenkt werden, wobei das Hinterrad jeweils einen übereinstimmenden Radstand und damit ein gleichbleibendes Fahrverhalten ermöglicht. Die Lenksäule ist sowohl in der Gebrauchsstellung als Tretroller als auch in der Gebrauchsstellung als Laufrad gleichermaßen leicht gegen den Tragarm geneigt, sodass ebenfalls ein gleichbleibend gutes Lenkverhalten des Tretrollers gegeben ist. Um ein ungehindertes Verschwenken des Tragarms gegenüber dem Führungslager zu ermöglichen, kann der Tragarm eine Ausnehmung für den Lenker bzw. das Führungslager, wenn der Lenker zum Verschwenken des Tragarmes vom Führungslager gelöst werden kann, aufweisen. Der durch den Tragarm und das Trittbrett gebildete Fahrgestellabschnitt kann in den beiden Gebrauchsstellungen mit Hilfe einer Sperreinrichtung, beispielsweise einem Sperrbolzen oder einer Feststellschraube, gegenüber dem Führungslager verriegelt werden, sodass eine unbeabsichtigte Entriegelung während des Gebrauchs des Tretrollers verhindert werden kann.Accordingly, the chassis section formed by the support arm and the footboard between a use position as a scooter with a running substantially parallel to the road running board and a use position as a scooter with a substantially parallel to the roadway supporting arm as a seat relative to the steering column receiving guide bearing be pivoted about 180 ° about the pivot axis over the head, the rear wheel each allowing a matching wheelbase and thus a consistent ride. The steering column is both in the position of use as a scooter and in the position of use as an impeller equally easy inclined against the arm, so also a consistently good steering behavior of the scooters is given. To allow unhindered pivoting of the support arm relative to the guide bearing, the support arm may have a recess for the handlebar or the guide bearing, when the handlebar can be released from the guide bearing for pivoting the support arm. The chassis section formed by the support arm and the footboard can be locked in the two positions of use by means of a locking device, such as a locking pin or a locking screw relative to the guide bearing, so that unintentional unlocking during use of the scooter can be prevented.
[0006] In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigen [0007] Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Tretroller in einer vereinfachten Seitenansicht, [0008] Fig. 2 den Tretroller nach der Fig. 1 in seiner Gebrauchsstellung als Laufrad und [0009] Fig. 3 den Tretroller mit über Kopf verschwenktem Tragarm und Trittbrett.In the drawing, the subject invention is shown, for example. 1 shows a scooter according to the invention in a simplified side view, [0008] FIG. 2 shows the scooter according to FIG. 1 in its position of use as an impeller, and [0009] FIG. 3 shows the scooter with a support arm and footboard pivoted upside down ,
[0010] Der Tretroller weist ein Fahrgestell 1 mit einem Führungslager 2 für eine ein Vorderrad 3 aufnehmende Lenksäule 4 und mit einem Tragarm 5 für ein mit einem Hinterrad 6 versehenes Trittbrett 7 auf, das parallel zur Standfläche ausgerichtet ist und dem Aufsetzen eines Standfußes dient, wenn der Tretroller auf herkömmliche Weise in der in der Fig. 1 dargestellten Gebrauchsstellung benützt wird. Um ein Abrutschen des Standfußes zu verhindern, kann das 1 15 österreichisches Patentamt AT514 322 B1 2014-12-15The scooter has a chassis 1 with a guide bearing 2 for a front wheel 3 receiving steering column 4 and with a support arm 5 for a provided with a rear wheel 6 footboard 7, which is aligned parallel to the base and serves the placement of a stand, when the scooter is used in a conventional manner in the position of use shown in FIG. In order to prevent the stand from slipping off, the 1 15 Austrian Patent Office AT514 322 B1 2014-12-15
Trittbrett 7 eine rutschfeste Fußauflage 8 aufweisen. Der Tragarm 5 ist um eine, parallel zur Hinterradachse 9 verlaufende Anlenkachse 10 am Führungslager 2 schwenkverstellbar angelenkt. Um die Schwenkverstellung des Tragarmes 5 um die Anlenkachse 10 nicht zu behindern, kann der Lenker 11 vom Führungslager 2 gelöst werden, sodass am Tragarm lediglich eine Ausnehmung für das Führungslager 2 vorgesehen werden muss.Footboard 7 have a non-slip footrest 8. The support arm 5 is articulated pivotably about a, parallel to the rear wheel axle 9 extending pivot axis 10 on the guide bearing 2. In order not to hinder the pivotal adjustment of the support arm 5 about the pivot axis 10, the link 11 can be released from the guide bearing 2, so that only a recess for the guide bearing 2 must be provided on the support arm.
[0011] Durch die Schwenkverstellung um die Anlenkachse 10 kann der Tragarm 5 mit dem Trittbrett 7 aus der in der Fig. 1 dargestellten Tretrollerstellung gegen die Lenksäule 4 nach oben und wie in der Fig. 3 angedeutet Kopf über auf die gegenüberliegende Seite des Führungslagers 2 bzw. der Lenksäule 4 geklappt werden, um die in der Fig. 2 dargestellte Laufradstellung einzunehmen. In dieser dient dem Benützer eine auf dem Tragarm 5 angeordnete Sitzauflage 12 als Sitz, während er sich mit den Beinen seitlich vom Tragarm 5 am Boden abstößt.By the pivotal adjustment about the pivot axis 10 of the support arm 5 with the footboard 7 from the scooter position shown in FIG. 1 against the steering column 4 upwards and as indicated in Fig. 3 head over on the opposite side of the guide bearing. 2 or the steering column 4 are folded in order to assume the impeller position shown in FIG. In this serves the user a arranged on the support arm 5 seat cushion 12 as a seat, while he repels his legs laterally from the support arm 5 on the ground.
[0012] Voraussetzung für ein stabiles Fahrverhalten ist die Verriegelung des Fahrgestells 1 in den beiden Gebrauchsstellungen. Zu diesem Zweck kann das Anlenklager 13 für den Tragarm 5 mit einer Sperreinrichtung 14 versehen sein, beispielsweise einer gewöhnlichen Sperraste. Der Betätigungsmechanismus der Sperreinrichtung 14 kann dabei in herkömmlicher Weise sicherstellen, dass eine unbeabsichtigte Entriegelung während der Benutzung des Tretrollers ausgeschlossen wird. 2/5Prerequisite for a stable handling is the locking of the chassis 1 in the two positions of use. For this purpose, the Anlenklager 13 may be provided for the support arm 5 with a locking device 14, such as an ordinary lock button. The actuating mechanism of the locking device 14 can ensure in a conventional manner that accidental unlocking during use of scooter roller is excluded. 2.5
Claims (2)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ATA50433/2013A AT514322B1 (en) | 2013-07-02 | 2013-07-02 | scooter |
PCT/AT2014/000132 WO2015000004A1 (en) | 2013-07-02 | 2014-06-26 | Kick scooter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ATA50433/2013A AT514322B1 (en) | 2013-07-02 | 2013-07-02 | scooter |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT514322B1 true AT514322B1 (en) | 2014-12-15 |
AT514322A4 AT514322A4 (en) | 2014-12-15 |
Family
ID=51292744
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ATA50433/2013A AT514322B1 (en) | 2013-07-02 | 2013-07-02 | scooter |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT514322B1 (en) |
WO (1) | WO2015000004A1 (en) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106553730B (en) * | 2015-09-28 | 2019-09-13 | 张芹 | A kind of fold mechanism of scooter and scooter comprising the fold mechanism |
GB2566701B (en) | 2017-09-20 | 2019-10-02 | Premium World Ltd | An inter-convertible bicycle/scooter |
CN108839738B (en) * | 2018-06-13 | 2019-11-22 | 陈燕燕 | The dual-purpose balance car of children |
CN108860412A (en) * | 2018-08-30 | 2018-11-23 | 杭州萧山钱鸿交通器材有限公司 | Slide plate is learnt to walk convertible car |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2231466A1 (en) * | 2008-01-18 | 2010-09-29 | Mishael Tzoreff | Toy vehicle convertible between two use configurations |
CN201694317U (en) * | 2010-06-02 | 2011-01-05 | 山东科技大学 | Novel child vehicle |
CN201980351U (en) * | 2011-01-27 | 2011-09-21 | 段家新 | Bicycle and scooter dual-purpose vehicle for children |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20021368U1 (en) * | 2000-12-18 | 2002-04-25 | Pape Wolfgang | Motorless trolley |
CN102267519B (en) * | 2011-05-13 | 2013-01-23 | 好孩子儿童用品有限公司 | Perambulator |
CN202225970U (en) * | 2011-08-24 | 2012-05-23 | 周智慧 | Riding-treading scooter |
AT511702B1 (en) | 2011-12-22 | 2013-02-15 | Design & Engineering Company | SCOOTER |
-
2013
- 2013-07-02 AT ATA50433/2013A patent/AT514322B1/en not_active IP Right Cessation
-
2014
- 2014-06-26 WO PCT/AT2014/000132 patent/WO2015000004A1/en active Application Filing
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2231466A1 (en) * | 2008-01-18 | 2010-09-29 | Mishael Tzoreff | Toy vehicle convertible between two use configurations |
CN201694317U (en) * | 2010-06-02 | 2011-01-05 | 山东科技大学 | Novel child vehicle |
CN201980351U (en) * | 2011-01-27 | 2011-09-21 | 段家新 | Bicycle and scooter dual-purpose vehicle for children |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2015000004A1 (en) | 2015-01-08 |
AT514322A4 (en) | 2014-12-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AT511702B1 (en) | SCOOTER | |
AT407519B (en) | FOLD-UP TROLLERS | |
AT514322B1 (en) | scooter | |
WO2016015073A1 (en) | Foldable bicycle frame | |
DE2837618C2 (en) | Standing support device | |
DE102011052290B4 (en) | Balance two-wheeler | |
DE102014222149B4 (en) | folding bicycle | |
DE202022106844U1 (en) | Multi-function handcart with dual-use option that can be pulled with a bike and manually | |
DE202016104928U1 (en) | folding scooter | |
DE102016005678B4 (en) | Swiveling support wheels for optional support of a single-track vehicle | |
DE102012015651A1 (en) | commercial vehicle | |
WO2016066385A1 (en) | Folding bicycle | |
EP3721953A1 (en) | Convertible skateboard | |
DE202016008625U1 (en) | Adaptive wheel for wheelchairs | |
DE4320626A1 (en) | Joint fitting for vehicle seats, in particular motor vehicle seats | |
DE2111140C3 (en) | Foldable ladder | |
DE202014102088U1 (en) | Scooter and assembly kit for it | |
DE102008029388B4 (en) | Passenger transporter with a parking stand | |
EP1448073A1 (en) | Transport device for luggage items or similar | |
DE102012208048B3 (en) | Electrical driven golf caddy for use in gulf sports region, has axis staying vertical on midpoint of boundary surface so that upper part of drawbar part rests at base part in plane in pivot state, and axis carrier staying vertical to plane | |
DE102018109133B4 (en) | scooter | |
AT507557B1 (en) | SCOOTER | |
DE202013103041U1 (en) | Scooter with bag | |
DE202021002260U1 (en) | stirrup | |
EP1225122A2 (en) | Foldable skateboard |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HC | Change of the firm name or firm address |
Owner name: SCOOT & RIDE HOLDING GMBH, AT Effective date: 20210511 |
|
MM01 | Lapse because of not paying annual fees |
Effective date: 20210702 |