AT509169A2 - TRANSPORT DEVICE FOR DISTRIBUTION OF DIFFERENT PIECES AND METHOD FOR OPERATING A TRANSPORTING DEVICE - Google Patents
TRANSPORT DEVICE FOR DISTRIBUTION OF DIFFERENT PIECES AND METHOD FOR OPERATING A TRANSPORTING DEVICE Download PDFInfo
- Publication number
- AT509169A2 AT509169A2 AT0205310A AT20532010A AT509169A2 AT 509169 A2 AT509169 A2 AT 509169A2 AT 0205310 A AT0205310 A AT 0205310A AT 20532010 A AT20532010 A AT 20532010A AT 509169 A2 AT509169 A2 AT 509169A2
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- conveyor
- sheet
- longitudinal
- transport device
- piece goods
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 6
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims abstract description 43
- 238000012432 intermediate storage Methods 0.000 claims description 2
- ZLSSXLNNHMPGJW-UHFFFAOYSA-N [1-hydroxy-4-[methyl(pentyl)amino]-1-phosphonobutyl]phosphonic acid Chemical compound CCCCCN(C)CCCC(O)(P(O)(O)=O)P(O)(O)=O ZLSSXLNNHMPGJW-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 claims 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract description 2
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 31
- 238000013461 design Methods 0.000 description 8
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/52—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices
- B65G47/53—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices between conveyors which cross one another
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G1/00—Storing articles, individually or in orderly arrangement, in warehouses or magazines
- B65G1/02—Storage devices
- B65G1/04—Storage devices mechanical
- B65G1/137—Storage devices mechanical with arrangements or automatic control means for selecting which articles are to be removed
- B65G1/1373—Storage devices mechanical with arrangements or automatic control means for selecting which articles are to be removed for fulfilling orders in warehouses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G37/00—Combinations of mechanical conveyors of the same kind, or of different kinds, of interest apart from their application in particular machines or use in particular manufacturing processes
- B65G37/02—Flow-sheets for conveyor combinations in warehouses, magazines or workshops
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/52—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices
- B65G47/56—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices to or from inclined or vertical conveyor sections
- B65G47/57—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices to or from inclined or vertical conveyor sections for articles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Branching, Merging, And Special Transfer Between Conveyors (AREA)
- Attitude Control For Articles On Conveyors (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
Abstract
Bei einer Transporteinrichtung zum Transport von Stückgütern (3, 4) aus zwei Quellen (1, 2) zu mehreren Bearbeitungsorten (5) mit einem Bogenförderer (6) und einem über den Bogenförderer (6) geführten Längsförderer (7) werden Bewegungen zweier oder auch mehrerer Stückgüter (3, 4) an einer Kreuzung (17) gekoppelt. Die Koppelung erfolgt dadurch, dass zeitgleich mit der Bewegung eines auf dem Bogenförderer (6) befindlichen Stückgutes (3) in einen Längsförderabschnitt (19) des Längsförderers (7) ein oder mehrere auf einem anderen Längsförderabschnitt (18) vorhandene (s) Stückgut/-güter (4) in den Bogenförderer (6) eingeführt wird/werden. Hierdurch lässt sich eine besonders hohe Leistungsfähigkeit der Transporteinrichtung sicherstellen.In a transport device for transporting piece goods (3, 4) from two sources (1, 2) to several processing locations (5) with a sheet conveyor (6) and a longitudinal conveyor (7) guided over the sheet conveyor (6), movements of two or even several piece goods (3, 4) coupled at an intersection (17). The coupling takes place in that, at the same time as the movement of a piece good (3) located on the sheet conveyor (3) into a longitudinal conveyor section (19) of the longitudinal conveyor (7), one or more pieces / goods present on another longitudinal conveyor section (18). goods (4) in the sheet conveyor (6) is / are introduced. As a result, a particularly high performance of the transport device can be ensured.
Description
«f ···*«F ··· *
Die Erfindung betrifft eine Transporteinrichtung zur Verteilung von verschiedenen Stückgütern zu mehreren Bearbeitungsorten mit mehreren Förderern, mit einer ersten Quelle und einer zweiten Quelle· Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb einer Transporteinrichtung zur Verteilung von verschiedenen Stückgütern zu mehreren Bearbeitungsorten mit mehreren Förderern, mit einer ersten Quelle und einer zweiten Quelle.The invention relates to a transport device for the distribution of various piece goods to several processing sites with a plurality of conveyors, with a first source and a second source. The invention further relates to a method for operating a transport device for the distribution of different piece goods to several processing sites with a plurality of conveyors, with one first source and a second source.
Solche Transporteinrichtungen werden in Logistikzentren häufig in automatischen Lagerbereichen eingesetzt, um verschiedenste Stückgüter, wie Waren und Transportbehältnisse aus den Quellen an den Bearbeitungsorten für einen Versand oder einen anderen Lagerbereich zusammenzustel-len. Dabei können die beiden Quellen denselben Ursprung, beispielsweise in einem gemeinsamen Hochregallager haben oder eine der Quellen steht mit weiteren Lagerbereichen in Verbindung. An den Bearbeitungsorten befinden sich i. d. R. Arbeitsplätze. Als Förderer werden in der Praxis konventionelle Stetigförderer und ggf. verschiedenste Hängebahnen oder Bodenbahnen eingesetzt. Für die Leistungsfähigkeit der Transporteinrichtung ist u. a. die Geschwindigkeit maßgeblich, mit der die Stückgüter aus den Quellen in der vorgesehenen Sortierung zu den Bearbeitungsorten gefördert werden. Insbesondere die Abfolge der Fördertakte an Kreuzungen von Förderern führt bei den aus der Praxis bekannten Transporteinrichtungen zu einer Verringerung der Leistungsfähigkeit. Solche Kreuzungen ent- 1 stehen jedoch zwangsläufig, wenn mehrere Förderer zu den verschiedenen Bearbeitungsorten eingesetzt werden.Such transport facilities are often used in automated warehouses in logistics centers to assemble a variety of general cargo such as goods and shipping containers from the sources at the processing locations for shipping or other storage area. The two sources may have the same origin, for example in a common high-bay warehouse or one of the sources is associated with other storage areas. At the processing locations are i. d. R. jobs. Conventional continuous conveyors and, if applicable, a wide variety of monorails or ground conveyors are used as conveyors in practice. For the performance of the transport device is u. a. the speed with which the piece goods from the sources are conveyed in the intended sorting to the processing locations. In particular, the sequence of conveyor cycles at intersections of conveyors leads to a reduction in performance in the known from practice transport facilities. However, such intersections are inevitable if several conveyors are used for the different processing sites.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Transporteinrichtung der eingangs genannten Art so weiter zu bilden, dass sie eine besonders hohe Leistungsfähigkeit hat. Weiterhin soll ein Verfahren zum Betrieb einer Transporteinrichtung geschaffen werden, welches eine besonders hohe Leistungsfähigkeit der Transporteinrichtung gewährleistet.The invention is based on the problem to further develop a transport device of the type mentioned so that it has a particularly high performance. Furthermore, a method for operating a transport device is to be provided, which ensures a particularly high performance of the transport device.
Das erstgenannte Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass ein Bogenförderer von der ersten Quelle um die zweite Quelle herum in einem geschlossenen Bogen geführt ist und dass Längsförderer von der zweiten Quelle über den Bogenförderer zu den Bearbeitungsorten geführt sind und Kreuzungen bilden, an denen Stückgüter gleichzeitig von der Kreuzung weg und auf die Kreuzung bewegbar sind.The first mentioned problem is solved according to the invention in that a sheet conveyor is guided from the first source around the second source in a closed arc and that longitudinal conveyors are guided from the second source via the sheet conveyor to the processing locations and form intersections at which piece goods from the intersection and are movable to the intersection.
Durch diese Gestaltung können an den Kreuzungen zwischen dem Bogenförderer und den Längsförderern Stückgüter z. B. auch paarweise bewegt werden, so dass in einem einzigen Takt ein erstes Stückgut von der ersten Quelle über den Bogenförderer und ein zweites Stückgut von der zweiten Quelle über den Bogenförderer zu den Bearbeitungsorten bewegt werden kann. Ebenso kann in einem einzigen Takt, ein erstes Stückgut von der ersten Quelle und mehrere Stückgüter von der zweiten Quelle gleichzeitig über den Bogenförderer bewegt werden. Die Stückgüter werden vorzugsweise auf Paletten oder Behältnissen, welche sowohl von den Längsförderern als auch von Wagen des Bogenförderers transportiert werden können, an den Kreuzungen umgesetzt, wobei deren Ausrichtung beibehalten wird. Durch diese Gestaltung wird eine Verringerung der Leistungsfähigkeit der erfindungsgemäßen Transporteinrichtung durch die Kreuzungen vermieden. Die erfindungsgemäße Transport- 2 • fl • «fl V»·· • · • * • · ·· · fl « * fl« « fl • fl fl • fl · fl«4 * einrichtung weist hierdurch eine besonders hohe Leistungsfähigkeit auf.By this design, at the intersections between the sheet conveyor and the longitudinal conveyors piece goods z. B. also be moved in pairs, so that in a single cycle, a first piece goods from the first source on the sheet conveyor and a second piece goods can be moved from the second source on the sheet conveyor to the processing locations. Likewise, in a single cycle, a first piece of good from the first source and several pieces of goods from the second source can be simultaneously moved across the sheet conveyor. The piece goods are preferably transferred to pallets or containers, which can be transported by both the longitudinal conveyors and carriages of the sheet conveyor at the intersections, wherein the orientation is maintained. By this design, a reduction of the performance of the transport device according to the invention is avoided by the intersections. The transport device according to the invention thus has a particularly high level of efficiency.
Eine Verteilung von Stückgütern aus der zweiten Quelle zu den Bearbeitungsorten gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders einfach, wenn ein Zusatzförderer innerhalb des geschlossenen Bogens des Bogenförderers angeordnet ist, wobei der Zusatzförderer und der Bogenförderer die gleiche Art und den gleichen Aufbau aufweisen.A distribution of cargo from the second source to the processing locations is particularly simple according to another advantageous embodiment of the invention, when an additional conveyor is disposed within the closed arc of the sheet conveyor, wherein the auxiliary conveyor and the sheet conveyor have the same type and the same structure.
Die Bewegung von Stückgütern über Kreuzungen der Längsförderer und des Bogenförderers hinweg gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders einfach, wenn die Längsförderer jeweils von dem Zusatzförderer zu dem Bogenförderer geführte ers-' te Längsförderabschnitte und von dem Bogenförderer zu dem Bearbeitungsort geführte zweite Längsförderabschnitte aufweisen. Durch diese Gestaltung lassen sich Stückgüter in dem ersten Längsförderabschnitt parken, die Quellen für den Bearbeitungsort synchronisieren und erst dann ü-ber den Bogenförderer einfügen, wenn entweder der Bogenförderer an der betreffenden Stelle einen Wagen bereitstellt oder gleichzeitig mit einem zuvor aus Quelle 1 angedienten Stückgut und somit Wagen des Bogenförderers in den zweiten Längsförderabschnitt abgeführt wird. Im zweiten Fall können die Bewegungen des in den Bogenförderer einzuführenden Stückguts und des aus dem Bogenförderer herauszuführenden Stückguts zeitnah gekoppelt und damit in einem Arbeitstakt gleichzeitig bewegt werden. Bei der Koppelung der Stückgüter ist ein geringer Abstand vorteilhaft.The movement of cargo over intersections of the longitudinal conveyor and the sheet conveyor is designed according to another advantageous embodiment of the invention is particularly simple if the longitudinal conveyor each of the additional conveyor to the sheet conveyor guided ers- 'te longitudinal conveyor sections and guided by the sheet conveyor to the processing site second longitudinal conveyor sections exhibit. By this design, piece goods can park in the first longitudinal conveyor section, synchronize the sources for the processing site and then insert ü-about the sheet conveyor when either the sheet conveyor at the relevant point provides a car or simultaneously with a previously tendered from source 1 cargo and thus carriage of the sheet conveyor is discharged into the second longitudinal conveyor section. In the second case, the movements of the piece goods to be introduced into the sheet conveyor and of the piece goods to be led out of the sheet conveyor can be timely coupled and thus simultaneously moved in one working cycle. When coupling the piece goods a small distance is advantageous.
Durch diese Gestaltung werden die Bewegungen mehrerer Stückgüter gekoppelt. Damit wird vermieden, dass zur Bewegung einzelner Stückgüter an den Kreuzungen die Kreu- 3This design couples the movements of several piece goods. This avoids that for the movement of individual cargo at the intersections of the cross 3
·· ·« I«M ·« t * · » * * I * * • ·«· * • « · · zung erst frei gemacht werden muss, bevor das nächste Stückgut transportiert werden kann. Dies trägt zur Auslastung des Bogenförderers und damit zu einer besonders hohen Leistungsfähigkeit der Transporteinrichtung bei.It must first be cleared before the next piece of goods can be transported. This contributes to the utilization of the sheet conveyor and thus to a particularly high performance of the transport device.
Eine Belastung des Bogenförderers mit regelmäßig benötigten Stückgütern, lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weitgehend vermeiden, wenn bei parallel zu einem gemeinsamen Bearbeitungsort geführten Längsförderabschnitten zumindest einer der Längsförderabschnitte ein Leerpaletten-/Leerbehältnis-Magazin aufweist.A burden on the sheet feeder with regularly required piece goods, according to another advantageous embodiment of the invention can be largely avoided if at least one of the longitudinal conveyor sections has at least one of the longitudinal conveyor sections parallel to a common processing location an empty pallet / empty container magazine.
Zur weiteren Erhöhung der Leistungsfähigkeit der erfindungsgemäßen Transporteinrichtung trägt es bei, wenn die Längsförderabschnitte eine zur Zwischenspeicherung von Stückgütern und/oder Leerpaletten-/Leerbehältnissen vorgesehene Länge aufweisen.To further increase the performance of the transport device according to the invention, it is beneficial if the longitudinal conveyor sections have a length provided for the intermediate storage of piece goods and / or empty pallet / empty containers.
Hierdurch werden die regelmäßig benötigten Stückgüter und gegebenenfalls Leerpaletten/Leerbehältnisse für den Bearbeitungsort einfach vorrätig gehalten und können in die Längsförderabschnitte geliefert werden, wenn der Bogenförderer oder der Zusatzförderer zeitweise nicht ausgelastet sind.As a result, the regularly required piece goods and possibly empty pallets / empty containers are simply kept in stock for the processing site and can be delivered to the longitudinal conveyor sections when the sheet conveyor or the auxiliary conveyor are temporarily underutilized.
Die beschriebenen Bewegungen und Transporte der Stückgüter können auch angewendet werden, wenn Stückgüter vom Bearbeitungsort zu den Quellen zurückgeführt werden oder bearbeitete Stückgüter beispielsweise für einen Versand von den Bearbeitungsorten weg geführt werden.The described movements and transports of piece goods can also be applied if piece goods are returned from the processing location to the sources or processed piece goods are led away from the processing locations, for example for shipment.
Zur Steigerung der Leistungsfähigkeit der erfindungsgemäßen Transporteinrichtung trägt es bei, wenn der Zusatzförderer über eine Weiche mit dem Bogenförderer verbunden ist. Durch diese Gestaltung lassen sich, entsprechend der 4To increase the efficiency of the transport device according to the invention, it is beneficial if the additional conveyor is connected via a switch with the sheet conveyor. By this design can be, according to the 4
Stelle, an der die Weiche in dem Bogenförderer angeordnet ist, Stückgüter von dem Bogenförderer in den Zusatzförderer einführen oder aus diesem ausführen. Damit kann beispielsweise bei ausgelastetem Bogenförderer auf den Zusatzförderer ausgewichen werden, um weitere Stückgüter zu transportieren.Place where the switch is arranged in the sheet conveyor, introduce cargo from the sheet conveyor in the auxiliary conveyor or run out of this. This can be avoided, for example, at full capacity sheet feeder on the additional conveyor to transport more cargo.
Zur weiteren Steigerung der Leistungsfähigkeit der erfindungsgemäßen Transporteinrichtung trägt es bei, wenn der Zusatzförderer über eine zweite Weiche mit dem Bogenförderer verbunden ist, wobei in Förderrichtung des Zusatzförderers gesehen, die eine Weiche vor den Längsförderern und die andere Weiche nach den Längsförderern angeordnet ist.To further increase the performance of the transport device according to the invention, it is helpful if the additional conveyor is connected via a second turnout with the sheet conveyor, being seen in the conveying direction of the auxiliary conveyor, which is arranged a switch in front of the longitudinal conveyors and the other switch to the longitudinal conveyors.
Diese Gestaltung ermöglicht einen Transport von Stückgütern oder Wagen aus dem Bogenförderer über den Zusatzförderer an den Längsförderern und damit den Kreuzungen zu den Bearbeitungsorten vorbei. Damit kann eine unnötige Belastung der Kreuzungen vermieden werden.This design allows a transport of piece goods or cars from the sheet conveyor on the additional conveyor to the longitudinal conveyors and thus the intersections to the processing locations over. Thus, an unnecessary burden of the crossings can be avoided.
Innerhalb des Bogens des Bogenförderers lassen sich Wagen gemäß dieser vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung direkt zur zweiten Quelle führen oder an den Längsförderern der ersten Quelle vorbeiführen, wenn der Zusatzförderer zwei parallel angeordnete und an ihren Enden miteinander verbundene Förderabschnitte hat, einen Rundlauf bildet und wenn ausschließlich einer der Förderabschnitte mit den Enden der Längsförderer verbunden ist. Das Führen zur zweiten Quelle oder das Vorbeiführen der Wagen an den Längsförderern von der ersten Quelle erfolgt in dem nicht mit den Enden der Längsförderer verbundenen Förderabschnitt .Within the sheet of the sheet feeder can be carriage according to this advantageous embodiment of the invention lead directly to the second source or past the longitudinal conveyor of the first source, if the additional conveyor has two parallel arranged and connected at their ends conveyor sections, forms a concentricity and if only one the conveyor sections is connected to the ends of the longitudinal conveyor. The feeding to the second source or the passing of the carriages on the longitudinal conveyors from the first source takes place in the conveying section not connected to the ends of the longitudinal conveyors.
Zur weiteren Erhöhung der Geschwindigkeit der erfindungsgemäßen Transporteinrichtung trägt es bei, wenn der Bo- 5To further increase the speed of the transport device according to the invention, it contributes, if the Bo
• « · «#· genförderer und der Zusatzförderer als schienengebundene, kurvengängige Bodenbahn ausgebildet sind. An Wageneckumsetzungen sind vorzugsweise jeweils nur einzelne Räder der Bodenbahn aufnehmende Schienenabschnitte drehbar.The conveyor belt and the additional conveyor are designed as rail-bound, curved track. At Wageneckumsetzungen preferably only individual wheels of the ground track receiving rail sections are rotatable.
Kreuzungen zur Bewegung von Stückgütern von der zweiten Quelle lassen sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung vermeiden, wenn eine Zuführeinrichtung zur Beschickung der Bearbeitungsorte aus der zweiten Quelle vertikal zwischen den geschlossenen Bögen des Bogenförderers geführt ist. Durch diese Gestaltung kann ein zweiter Speicher zur Belieferung aus der zweiten Quelle selbst an einer beliebigen Stelle angeordnet sein, da die Stückgüter von dem zweiten Speicher über die vertikale Zuführeinrichtung und den Zusatzförderer zu den Längsförderern bewegt werden.Intersections for moving piece goods from the second source can be avoided according to another advantageous embodiment of the invention, when a feeding device for feeding the processing locations from the second source is guided vertically between the closed sheets of the sheet conveyor. By virtue of this configuration, a second store for delivery from the second source itself can be arranged at any desired location since the piece goods are moved from the second store via the vertical feed device and the additional conveyor to the longitudinal conveyors.
An den Bearbeitungsorten lassen sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung verschiedene Stückgüter gleichzeitig verarbeiten, wenn mehrere Längsförderer parallel zu einer gemeinsamen, mehrere Bearbeitungsorte aufweisenden Bearbeitungsinsel geführt sind. Durch diese Gestaltung können beispielsweise über die Längsförderer Leer-Paletten/-Behältnisse und Waren zu den Bearbeitungsorten einer Bearbeitungsinsel geführt werden. Über weitere, oder auch nur einen gemeinsamen Längsförderer zwischen den Bearbeitungsorten, kann die auf die Pa-letten/Behältnisse umverteilte Ware abtransportiert werden.According to another advantageous development of the invention, different piece goods can be processed simultaneously at the processing locations if a plurality of longitudinal conveyors are guided parallel to a common processing island having a plurality of processing locations. As a result of this design, empty pallets / containers and goods can be guided, for example via the longitudinal conveyors, to the processing locations of a processing island. By way of further, or even only a common, longitudinal conveyor between the processing locations, the goods redistributed onto the pallets / containers can be transported away.
Das zweitgenannte Problem, nämlich die Schaffung eines Verfahrens, welches eine besonders hohe Leistungsfähigkeit einer Transporteinrichtung ermöglicht, wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass an einer Kreuzung eines Bogenförderers mit einem über den Bogenförderer geführten Längsförderer zeitgleich ein erstes Stückgut von dem Bo- 6 ·· ···· • · · i · I « ·♦· • » · * « ·*·« * * ·· t • I * ff » # · ♦ * genförderer auf den Längsförderer und ein zweites Stückgut von dein Längsförderer auf den Platz des ersten Stückgutes des Bogenförderer bewegt wird.The second-mentioned problem, namely the provision of a method which enables a particularly high performance of a transport device, is achieved according to the invention in that at a junction of a sheet conveyor with a guided along the sheet conveyor longitudinal conveyor at the same time a first piece goods from the Bo- ·· ·· ································································································································································································································································ first piece goods of the sheet conveyor is moved.
Durch diese Gestaltung werden die Bewegungen zweier oder auch mehrerer Stückgüter gekoppelt. Damit wird vermieden, dass zur Bewegung einzelner Stückgüter an den Kreuzungen die Kreuzung erst frei gemacht werden muss, bevor das nächste Stückgut transportiert werden kann. Dies trägt zur Auslastung des Bogenförderers und damit zu einer besonders hohen Leistungsfähigkeit der Transporteinrichtung bei.Through this design, the movements of two or more cargo are coupled. This avoids that for the movement of individual cargo at the intersections, the intersection must be made free before the next piece goods can be transported. This contributes to the utilization of the sheet conveyor and thus to a particularly high performance of the transport device.
Zur weiteren Erhöhung der Leistungsfähigkeit der Transporteinrichtung trägt es bei, wenn die Auslastung des Bogenförderers ermittelt wird und bei nicht vollständig ausgelastetem Bogenförderer regelmäßig am Bearbeitungsort benötigte oder abzutransportierende Stückgüter und/oder Behältnisse/Paletten, in ein zum oder vom Bearbeitungsort führenden Längsförderabschnitt gefördert werden.To further increase the efficiency of the transport device, it helps if the utilization of the sheet conveyor is determined and not completely loaded sheet conveyors regularly at the processing required or transported abzutransporting cargo and / or containers / pallets are conveyed in a leading to or from the processing longitudinal conveyor section.
Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind zwei davon in den Zeichnungen dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Diese zeigen inThe invention allows numerous embodiments. To further clarify its basic principle, two are illustrated in the drawings and will be described below. These show in
Fig. 1 einen Teilbereich einer erfindungsgemäße Transporteinrichtung,1 shows a portion of a transport device according to the invention,
Fig. 2 einen weitern Teilbereich der erfindungsgemäßen Transporteinrichtung,2 shows a further portion of the transport device according to the invention,
Fig. 3 eine weitere Ausführungsform der Transporteinrichtung, 73 shows a further embodiment of the transport device, 7
Fig. 4 eine Kreuzung der erfindungsgemäßen Transporteinrichtung aus den Figur 1 und 3,4 shows an intersection of the transport device according to the invention from FIGS. 1 and 3,
Die Figuren 1 und 2 zeigen zwei Ebenen einer Transporteinrichtung mit einer ersten Quelle 1 und mit einer zweiten Quelle 2 für verschiedene Stückgüter 3, 4. Die Stückgüter 3, 4 werden in einer vorgesehenen Sortierung zu mehreren Bearbeitungsorten 5 transportiert. Bei den Stückgütern 3, 4 kann es sich um Paletten, Behälter, wie z. B. Tablare, Großladungsträgerboxen, Gitterboxen, etc. mit / ohne Waren oder dergleichen handeln. Der Warennachschub in die beiden Quelle 1, 2 erfolgt an Eingabeorten z. B. 26. Die Transporteinrichtung hat einen bogenförmig um die zweite Quelle 2 herum geführten Bogenförderer 6. Mehrere Längsförderer 7 sind über den Bogenförderer 6 zu den Bearbeitungsorten 5 geführt. Die Bearbeitungsorte 5 sind seitlich an Bearbeitungsinseln 24 angeordnet. Die den Bearbeitungsinseln 24 abgewandten Enden der Längsförderer 7 sind mit einem Zusatzförderer 8 verbunden. Der Zusatzförderer 8 ist selbst mit der zweiten Quelle 2 verbunden.FIGS. 1 and 2 show two levels of a transport device with a first source 1 and with a second source 2 for different piece goods 3, 4. The piece goods 3, 4 are transported in a designated sorting to a plurality of processing locations 5. The piece goods 3, 4 may be pallets, containers, such. As trays, large load carrier boxes, lattice boxes, etc. with / without goods or the like. The goods replenishment in the two sources 1, 2 takes place at input locations z. B. 26. The transport device has an arcuately guided around the second source 2 around sheet conveyor 6. Several longitudinal conveyor 7 are guided over the sheet conveyor 6 to the processing locations 5. The processing sites 5 are arranged laterally on processing islands 24. The processing islands 24 remote from the ends of the longitudinal conveyor 7 are connected to an additional conveyor 8. The additional conveyor 8 is itself connected to the second source 2.
Die Quellen 1, 2 weisen automatisch bediente Regalanlagen 9 auf, wobei die zweite Quelle 2 eine vertikale Zuführeinrichtung 10 hat. Die Zuführeinrichtung 10 fördert Waren vertikal von der in Figur 2 dargestellten Ebene in den horizontal angeordneten Zusatzförderer 8 der in Figur 1 dargestellten Ebene. Der Zusatzförderer 8 ist über zwei Weichen 11, 12 mit dem Bogenförderer 6 verbunden und hat einen ersten Förderabschnitt 13, welcher an den Längsförderern 7 angeschlossen ist und einen zweiten, parallel zu dem ersten Förderabschnitt 13 angeordneten zweiten Förderabschnitt 14 in der in Figur 2 dargestellten Ebene. Jeweils mehrere Längsförderer 7 sind parallel zu den einzelnen Bearbeitungsinseln 24 geführt. Der Längsförderer 7 in Insel-Mittenachse weist ein Leerpaletten-/Leer- 8 * · « *«· · m • ♦ · • Ψ • •t· » » ♦ * * • • • · • • «·« • * ♦ * behälter-Magazin 15 für regelmäßig an den Bearbeitungsorten 5 benötigte Leerpaletten/Leerbehälter auf. Der Bogenförderer 6 und der Zusatzförderer 8 sind jeweils als E-lektrobodenbahn ausgebildet und weisen die gleiche Art und den gleichen Aufbau auf, so dass sämtliche Stückgüter 3, 4 auf allen Förderern transportiert werden können. Die Trassen der Bogen- und Zusatzförderer 6, 8 können in einer alternativen, nicht dargestellten Ausführungsform, auch als Elektrohängebahn ausgebildet sein.The sources 1, 2 have automatically operated racking systems 9, wherein the second source 2 has a vertical feed device 10. The feeder 10 conveys goods vertically from the plane shown in Figure 2 in the horizontally disposed additional conveyor 8 of the plane shown in Figure 1. The additional conveyor 8 is connected via two switches 11, 12 with the sheet conveyor 6 and has a first conveyor section 13 which is connected to the longitudinal conveyors 7 and a second, parallel to the first conveyor section 13 arranged second conveyor section 14 in the plane shown in Figure 2 , In each case a plurality of longitudinal conveyor 7 are guided parallel to the individual processing islands 24. The longitudinal conveyor 7 in the center axis of the island has an empty pallet / empty space... *. *. *. *. * *. Tray magazine 15 for regularly used at the processing locations 5 empty pallets / empty containers. The sheet conveyor 6 and the auxiliary conveyor 8 are each formed as E-lektrobodenbahn and have the same type and the same structure, so that all cargo 3, 4 can be transported on all conveyors. The paths of the sheet and auxiliary conveyors 6, 8 may be formed in an alternative, not shown embodiment, as a monorail.
Im Betrieb der Transporteinrichtung werden von einem Leerpaletten-/Leerbehältnisförderer 25 Leerpaletten/-Leerbehältnisse angedient. An Kreuzungen 17 des Bogenförderers 6 und des Zusatzförderers 8 mit den Längsförderern 7 werden Stückgüter 3, 4 von dem innerhalb des Bogenförderers 6 angeordneten Zusatzförderer 8 auf Langsförderab-schnitte 18, 19 der Längsförderer 7 umgesetzt. Von mehreren Übergabestationen 16 der ersten Quelle 1 werden einzelne Stückgüter 3, 4 in den Bogenförderer 6 eingebracht. Diese Stückgüter 3, 4 werden in einem Bogen oder Weiche 11 zu den Kreuzungen 17 mit den Längsförderabschnitten 18, 19 gefördert. Von übergabestationen 16' der zweiten Quelle 2 werden einzelne Stückgüter 3, 4 in den zweiten Förderabschnitt 14 des Zusatzförderers 8 oder über den Längsförderabschnitt 18 und den Bogenförderer 6 eingebracht. An den zu den vorgesehenen Bearbeitungsorten 5 führenden Kreuzungen 17 werden die Stückgüter 3, 4 auf die entsprechenden Längsförderabschnitte 19 umgesetzt.In the operation of the transport device 25 empty pallets / -Leerbehältnisse be tendered by a Leerpaletten- / Leerbehältnisförderer. At intersections 17 of the sheet conveyor 6 and the additional conveyor 8 with the longitudinal conveyors 7 piece goods 3, 4 of the arranged within the sheet conveyor 6 additional conveyor 8 on Langsförderab-sections 18, 19 of the longitudinal conveyor 7 implemented. From several transfer stations 16 of the first source 1, individual piece goods 3, 4 are introduced into the sheet conveyor 6. This piece goods 3, 4 are conveyed in an arc or turnout 11 to the intersections 17 with the longitudinal conveyor sections 18, 19. From transfer stations 16 'of the second source 2, individual piece goods 3, 4 are introduced into the second conveying section 14 of the auxiliary conveyor 8 or via the longitudinal conveyor section 18 and the sheet conveyor 6. At the crossings 17 leading to the intended processing locations 5, the piece goods 3, 4 are converted to the corresponding longitudinal conveyor sections 19.
Das Leerpaletten-/Leerbehältermagazin 15 in den Längsförderern 7 wird erst beliefert, wenn der Bogenförderer 6 nicht vollständig ausgelastet ist. Der Bogenförderer 6 weist einen Entnahmeort 21 zur Entnahme von Stückgütern 3, 4 auf. Bei dem Entnahmeort 21 kann es sich beispielsweise um einen Versand von fertigen Waren handeln. Weiterhin hat die Transporteinrichtung eine Abführeinrichtung 22 zur Abführung von Stückgütern 2, 3 vertikal inThe empty pallet / empty container magazine 15 in the longitudinal conveyors 7 is supplied only when the sheet conveyor 6 is not fully utilized. The sheet conveyor 6 has a removal point 21 for removal of piece goods 3, 4. The removal location 21 may be, for example, a shipment of finished goods. Furthermore, the transport device has a discharge device 22 for the removal of piece goods 2, 3 vertically in
$ jfi I 9 ** *##· • · ·· « ·· · « ♦ • ft 4 ·*·· • · · t f «fl t • · 4 4 4 * ♦ * · die in Figur 2 dargestellte Ebene. Die Abführeinrichtung 22 ist hier an dem Bogenförderer 6 angeschlossen. Selbstverständlich kann die Abführeinrichtung 22 auch an dem Zusatzförderer 8 angeschlossen sein.$ jfi I 9 ** * ## · · · ············································································································································································································ The discharge device 22 is connected here to the sheet conveyor 6. Of course, the discharge device 22 may also be connected to the additional conveyor 8.
Figur 3 zeigt eine weitere Ausführungsform der Transporteinrichtung, welche sich von der aus den Figuren 1 und 2 vor allem dadurch unterscheidet, dass die beiden Förderabschnitte 13, 14 des Zusatzförderers 8 in einer einzigen Ebene angeordnet sind. Der zweite -Förderabschnitt 14 ist hier als Bypass für an den Übergabestationen 16 vorbei zu führende Wagen und Stückgüter 3, 4 ausgebildet. Damit vermeidet der zweite Förderabschnitt 14 eine unnötige Belastung des Bogenförderers 6, bei niedriger Auslastung können im zweiten Förderabschnitt 14, Wagen geparkt werden. Stückgüter 3, 4 aus Quelle 2 werden vertikal über die Zuführeinrichtung 10 in den Zusatzförderer 8 eingebracht. Ebenso erfolgt die Abführung von Stückgütern 3, 4 aus dem Zusatzförderer 8 zurück in die Quelle 2 über die Abführeinrichtung 22.FIG. 3 shows a further embodiment of the transport device, which differs from that of FIGS. 1 and 2 primarily in that the two conveying sections 13, 14 of the additional conveyor 8 are arranged in a single plane. The second conveyor section 14 is formed here as a bypass for passing to the transfer stations 16 to car and piece goods 3, 4. Thus, the second conveyor section 14 avoids an unnecessary load on the sheet conveyor 6, at low load can be parked in the second conveyor section 14, cars. Piece goods 3, 4 from source 2 are introduced vertically via the feeder 10 in the auxiliary conveyor 8. Likewise, the removal of piece goods 3, 4 from the additional conveyor 8 takes place back into the source 2 via the discharge device 22nd
In einer alternativen, nicht dargestellten Ausführungsform kann die Transporteinrichtung gemäß der Figuren 1 und 2 einen dritten Längsförderabschnitt des Zusatzförderers 8 aufweisen, welcher auf der in Figur 1 dargestellten Ebene angeordnet ist und die Funktion des in Figur 3 dargestellten zweiten Förderabschnitts 14 aufweist. Damit werden die Vorteile der beiden Ausführungsformen vereint.In an alternative, not shown embodiment, the transport device according to Figures 1 and 2, a third longitudinal conveyor section of the auxiliary conveyor 8, which is arranged on the plane shown in Figure 1 and has the function of the second conveyor section 14 shown in Figure 3. This unites the advantages of the two embodiments.
Figur 4 zeigt beispielhaft eine der Kreuzungen 17 des Bo- ; genförderers 6 mit einem der Längsförderer 7 mit beispielhaft zwei Stückgütern 3, 4. Das erste Stückgut 3 wird auf einem Wagen 20 des Bogenförderers 6 transpor- | tiert. Das zweite Stückgut 4 wird auf dem Längsförderer 7 iFigure 4 shows an example of one of the intersections 17 of the Bo; genförderers 6 with one of the longitudinal conveyor 7 with example two piece goods 3, 4. The first piece of goods 3 is on a carriage 20 of the sheet conveyor 6 transported advantage. The second cargo 4 is on the longitudinal conveyor 7 i
transportiert. Die Umsetzung der Stückgüter 3, 4 an den Itransported. The conversion of piece goods 3, 4 to the I
Kreuzungen 17 erfolgt bei hoher Auslastung des Bogenför- | fiIntersections 17 takes place at high utilization of Bogenför- | fi
II
\ S 10 derers 6 in der Art, dass gleichzeitig das eine der Stückgüter 3, 4 von dem Wagen 20 des Bogenförderers 6 entnommen und das andere der Stückgüter 3, 4 auf dem Wagen 20 abgelegt wird. Die Abstände der einander benachbarten Längsförderabschnitte 18, 19 werden möglichst derart gewählt, dass an benachbarten Kreuzungen 17 gleichzeitig Wagen 20 stehen und gleichzeitig die Stückgüter 3, 4 umgesetzt werden können.10 derers 6 in such a way that at the same time one of the parcels 3, 4 removed from the carriage 20 of the sheet conveyor 6 and the other of the parcels 3, 4 is placed on the carriage 20. The distances of the adjacent longitudinal conveyor sections 18, 19 are selected as possible so that at the same time carriages 20 are at adjacent intersections 17 and at the same time the piece goods 3, 4 can be implemented.
Wien, den Qez> 2010Vienna, the Qez > 2010
Claims (13)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102009058125A DE102009058125B4 (en) | 2009-12-12 | 2009-12-12 | Transport device for distribution of various general cargo and method for operating a transport device |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT509169A2 true AT509169A2 (en) | 2011-06-15 |
| AT509169A3 AT509169A3 (en) | 2015-04-15 |
| AT509169B1 AT509169B1 (en) | 2016-08-15 |
Family
ID=43992876
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ATA2053/2010A AT509169B1 (en) | 2009-12-12 | 2010-12-13 | TRANSPORT DEVICE FOR DISTRIBUTION OF DIFFERENT PIECES AND METHOD FOR OPERATING A TRANSPORTING DEVICE |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT509169B1 (en) |
| DE (1) | DE102009058125B4 (en) |
| ES (1) | ES2392739A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102018219583A1 (en) * | 2018-11-15 | 2020-05-20 | Dürkopp Fördertechnik GmbH | Conveyor system and method for conveying goods |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102012211977A1 (en) * | 2012-07-10 | 2014-03-13 | Siemens Aktiengesellschaft | Method and apparatus for transporting items from dispensing stations to receiving stations |
| DE102012220479B4 (en) * | 2012-11-09 | 2022-05-25 | Krones Aktiengesellschaft | Method for dynamic storage and/or buffering of articles and conveyor line with a buffer or storage area |
| DE102013019526B3 (en) | 2013-11-22 | 2014-11-27 | Bernhard Stock | Transport device for the distribution of various general cargo to multiple processing locations and method for operating the transport device |
| DE202014101003U1 (en) * | 2014-03-06 | 2015-06-17 | Kuka Systems Gmbh | manufacturing plant |
| US9611107B2 (en) | 2014-12-08 | 2017-04-04 | Rockwell Automation Technologies, Inc. | Linear drive transport system and method |
| DE102015016813A1 (en) | 2015-12-23 | 2017-06-29 | Bernhard Stock | Storage and retrieval unit for a storage rack |
| EP3336022A1 (en) | 2016-12-19 | 2018-06-20 | Carl Zeiss Vision International GmbH | Manufacturing system for spectacle lenses |
| CN106945984A (en) * | 2017-03-28 | 2017-07-14 | 江汉大学 | One kind transmission running gear |
| CN106945985A (en) * | 2017-03-28 | 2017-07-14 | 江汉大学 | A kind of conveyer |
| CN106927213A (en) * | 2017-03-31 | 2017-07-07 | 程刚 | A kind of thermal desorption induction system of vehicle-mounted integrated form soil restoring device |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE344996A (en) * | 1927-05-05 | |||
| US4766547A (en) * | 1986-04-14 | 1988-08-23 | Transfer Technologies, Inc. | Computer controlled conveyor system |
| AT398923B (en) * | 1989-04-04 | 1995-02-27 | Sticht Walter | MANUFACTURING SYSTEM WITH PARALLEL AND ADDITIONAL CONVEYOR |
| DE4119790C2 (en) * | 1991-06-15 | 1996-08-14 | Protech Automation Gmbh | Transfer station for a conveyor |
| EP0623533A1 (en) * | 1993-05-07 | 1994-11-09 | Bibus Ag | Method and conveyor device for conveying workpiece-carriers |
| GB2292361B (en) * | 1994-08-16 | 1998-03-18 | Phisilog Res Ltd | Final production and testing of radio units |
| DE19504457A1 (en) * | 1995-02-10 | 1996-08-14 | Bosch Gmbh Robert | Modular flow production plant |
| DE10015559B4 (en) * | 2000-03-30 | 2006-06-14 | Mechanik Center Erlangen Gmbh | Device for Querausschleusen of cargo from a longitudinal conveyor system |
| TWI233913B (en) * | 2002-06-06 | 2005-06-11 | Murata Machinery Ltd | Automated guided vehicle system |
| DE10232402A1 (en) * | 2002-07-17 | 2004-02-12 | Witron Logistik + Informatik Gmbh | Buffer system for a motor vehicle body mass production line, has a number of parallel channels with lifting and transverse movements to hold bodies on work platforms |
| DE202004018512U1 (en) * | 2004-10-08 | 2005-09-22 | Kuka Schweissanlagen Gmbh | Process line especially for vehicle body sections has a closed loop transporter with switches to feed separate groups of process stations |
| JP4849969B2 (en) * | 2006-06-15 | 2012-01-11 | 東京エレクトロン株式会社 | Substrate processing system and substrate transfer method |
-
2009
- 2009-12-12 DE DE102009058125A patent/DE102009058125B4/en active Active
-
2010
- 2010-12-13 ES ES201031833A patent/ES2392739A1/en active Pending
- 2010-12-13 AT ATA2053/2010A patent/AT509169B1/en active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102018219583A1 (en) * | 2018-11-15 | 2020-05-20 | Dürkopp Fördertechnik GmbH | Conveyor system and method for conveying goods |
| DE102018219583B4 (en) * | 2018-11-15 | 2020-08-13 | Dürkopp Fördertechnik GmbH | Conveyor system and method for conveying goods |
| US11072498B2 (en) | 2018-11-15 | 2021-07-27 | Dürkopp Fördertechnik GmbH | Conveyor system and method for conveying goods |
| US11453557B2 (en) | 2018-11-15 | 2022-09-27 | Dürkopp Fördertechnik GmbH | Conveyor system and method for conveying goods |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2392739A1 (en) | 2012-12-13 |
| AT509169A3 (en) | 2015-04-15 |
| DE102009058125A1 (en) | 2011-06-16 |
| DE102009058125B4 (en) | 2013-05-16 |
| AT509169B1 (en) | 2016-08-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AT509169B1 (en) | TRANSPORT DEVICE FOR DISTRIBUTION OF DIFFERENT PIECES AND METHOD FOR OPERATING A TRANSPORTING DEVICE | |
| EP2741977B1 (en) | Method for providing transport units from a warehouse | |
| AT516404B1 (en) | Shelf warehouse with a roundabout on a closed guideway | |
| EP2976275B1 (en) | Automated order-picking location and corresponding method | |
| DE10112169B4 (en) | Chained manufacturing system for performing machining operations on parts | |
| DE102005061309A1 (en) | Sorting device for sorting of articles, has several buffer channels, in which several articles can be arranged, and in and out movable vessel is provided at inlet end or outlet end of buffer channels along the end | |
| EP1964792A2 (en) | Method and system for supplying transport units from a depot in a desired order onto at least one collecting track | |
| WO2013004712A1 (en) | Storage and picking system and method for automated picking by means of a channel storage facility | |
| AT500551A1 (en) | LOAD RACK FRAME FOR A SHELVING UNIT | |
| DE102013202950A1 (en) | Device and method for transporting objects | |
| DE102017112305A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR PICKING GOODS WITH LIMITED DURABILITY | |
| DE102010020146A1 (en) | Cargo treatment plant | |
| DE202009014456U1 (en) | bearing arrangement | |
| DE102015005643B4 (en) | Method and device for providing different body component variants | |
| DE102013019526B3 (en) | Transport device for the distribution of various general cargo to multiple processing locations and method for operating the transport device | |
| EP3375739B1 (en) | Device for handling piece goods | |
| EP1005432A1 (en) | Dynamic compact storage unit | |
| EP2330059A1 (en) | Vertical conveyer | |
| DE102018108150B4 (en) | Process for handling small load carriers in production processes and modular system for handling small load carriers in production processes | |
| DE102009051792A1 (en) | Bearing arrangement comprises bearing space which is formed at shelf arrangement, where free-running material transport vehicle for storing piece goods in bearing space | |
| DE102018214047A1 (en) | Palletizing device and method for operating a palletizing device | |
| DE602005002074T2 (en) | Method and apparatus for handling and reinstalling the loading units such as boxes, mail containers or the like | |
| WO2020239462A1 (en) | Storage system | |
| DE102020213540A1 (en) | Manufacturing plant for series production of motor vehicles and method for manufacturing a motor vehicle | |
| DD248782A1 (en) | HOCHLEISTUNGSKOMMISSIONIERVERFAHREN |