AT4910U1

AT4910U1 - PNEUMATIC BRAKE AND DAMPING DEVICE FOR MOVABLE FURNITURE PARTS

Info

Publication number: AT4910U1
Application number: AT0001201U
Authority: AT
Original assignee: Blum Gmbh Julius
Priority date: 2001-01-09
Filing date: 2001-01-09
Publication date: 2002-01-25

Abstract

Die Erfindung betrifft eine pneumatische Brems- und Dämpfeinrichtung für bewegbare Möbelteile. Sie besteht aus einem Zylinder (1), in dem ein Kolben (2) aus elastischem Material linear verschiebbar angeordnet ist. Der Kolben (2) weist einen stirnseitig offenen Hohlraum (10) auf. Der Hohlraum (10) erstreckt sich über mindestens die Hälfte der Länge des Kolbens (2). Der den Hohlraum (10) abgrenzende Kolbenmantel (11) ist stirnseitig mit einem verstärkten Rand versehen. Der Kolbemmantel (11) wird bei der Kompression der im Zylinder (1) befindlichen Luft im mittleren Bereich balgartig und großflächig an die Wand des Zylinders (1) gedrückt.The invention relates to a pneumatic braking and damping device for movable furniture parts. It consists of a cylinder (1) in which a piston (2) made of elastic material is linearly displaceable. The piston (2) has a cavity (10) which is open at the end. The cavity (10) extends over at least half the length of the piston (2). The piston jacket (11) delimiting the cavity (10) is provided with a reinforced edge on the end face. When the air in the cylinder (1) is compressed, the piston skirt (11) is pressed against the wall of the cylinder (1) in a bellows-like manner and over a large area.

Description

AT 004 910 UlAT 004 910 Ul

Die Erfindung bezieht sich auf eine pneumatische Brems- und Dämpfeinrichtung für bewegbare Möbelteile mit einem Zylinder, in dem ein Kolben aus elastischem Material über eine Kolbenstange linear verschiebbar angeordnet ist, der einen stirnseitig offenen Hohlraum aufweist.The invention relates to a pneumatic braking and damping device for movable furniture parts with a cylinder in which a piston made of elastic material is arranged linearly displaceably via a piston rod, which has a cavity open at the end.

Bei modernen Möbeln kommen in vermehrtem Maße Brems- und Dämpfeinrichtungen zum Einsatz, die verhindern, daß eine zu kräftig zugeschlagene Möbeltüre oder eine mit zuviel Kraft in den Möbelkorpus eingeschobene Schublade an der Korpusstirnwand anschlägt. Die ältesten Dämpfeinrichtungen wurden von einfachen Gummipuffern gebildet. In neuerer Zeit kommen pneumatische und hydraulische Brems- und Dämpfeinrichtungen zum Einsatz.In modern furniture, brake and damping devices are being used to an increasing extent, which prevent a furniture door that is slammed too hard or a drawer pushed into the furniture body with too much force from striking the end wall of the body. The oldest damping devices were made of simple rubber buffers. In recent times, pneumatic and hydraulic brake and damping devices have been used.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine pneumatische Brems- und Dämpfeinrichtung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, deren Brems- und Dämfpungswirkung der jeweiligen Geschwindigkeit des bewegbaren Möbelteiles angepaßt ist. Das heißt, eine mit Schwung geschlossene Möbeltüre oder Schublade wird stärker abgebremst als eine Möbeltüre oder Schublade, die sich langsamer in die Schließstellung bewegt.The object of the invention is to provide a pneumatic braking and damping device of the type mentioned, the braking and damping effect of which is adapted to the respective speed of the movable furniture part. This means that a furniture door or drawer closed with a swing is braked more than a furniture door or drawer that moves more slowly to the closed position.

Die erfindungsgemäße Aufgabe wird dadurch gelöst, daß sich der Hohlraum über mindestens die Hälfte der Länge des Kolbens erstreckt und daß der den Hohlraum abgrenzende Kolbenmantel stirnseitig einen verstärkten Rand aufweist, und daß der Kolbenmantel bei der Kompression des im Zylinder befindlichen pneumatischen Mediums, vorzugsweise Luft, im mittleren Bereich balgartig und großflächig an die Wand des Zylinders gedrückt wird.The object of the invention is achieved in that the cavity extends over at least half the length of the piston and in that the piston jacket delimiting the cavity has a reinforced edge on the end face, and in that the piston jacket compresses the pneumatic medium, preferably air, in the cylinder. in the middle area is pressed like a bellows and over a large area against the wall of the cylinder.

Somit entsteht eine Bremskraft durch Reibung, welche die Dämpfung durch die Luftkompression unterstützt.This creates a braking force due to friction, which supports damping through air compression.

Wird die Möbeltüre oder die Schublade mit sehr hoher Geschwindigkeit in die Schließstellung bewegt, so wird der Kolbenmantel durch die komprimierte Luft, die sich im Hohlraum des Kolbens befindet, stärker an die Zylinderwand gedrückt als bei einer niedrigeren Geschwindigkeit des Möbelteiles. Der Dämpfungseffekt wird dadurch erhöht.If the furniture door or drawer is moved into the closed position at a very high speed, the piston casing is pressed more strongly against the cylinder wall by the compressed air that is located in the cavity of the piston than at a lower speed of the furniture part. This increases the damping effect.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß eine Rückfederung durch den entstehenden Luftpolster vermieden wird.Another advantage of the invention is the fact that springback is avoided by the resulting air cushion.

Vorteilhaft ist vorgesehen, daß der drucklose Kolbenmantel konkav ausgebildet bist. Dadurch ist der Kolben, wenn keine Dämfpungswirkung erwünscht ist, insbesondere wenn 2 AT 004 910 Ul der Kolben nach erfolgter Öffnung wieder In die Bereitschaftsstellung zurückgeführt wird, innerhalb des Zylinders frei bewegbar.It is advantageously provided that the unpressurized piston skirt is concave. As a result, the piston can be moved freely within the cylinder if no damping effect is desired, in particular if the piston is returned to the standby position after opening.

Um einen kontrollierten Austritt des Dämpfungsmediums, vorzugsweise der Luft, aus dem Zylinder zu gestatten, ist in einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen, daß die Kolbenstange mit mindestens einer axial verlaufenden Kerbe versehen ist, die stirnseitig offen ist. Die Tiefe der Kerbe nimmt zur Stirnseite der Kolbenstange hin zu und die Kerbe erstreckt sich über einen Teil der im Zylinder befindlichen Länge der Kolbenstange.In order to allow a controlled escape of the damping medium, preferably the air, from the cylinder, it is provided in an advantageous embodiment of the invention that the piston rod is provided with at least one axially extending notch, which is open at the end. The depth of the notch increases towards the end of the piston rod and the notch extends over part of the length of the piston rod in the cylinder.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Figuren der beiliegenden Zeichnungen beschrieben.An exemplary embodiment of the invention is described below with reference to the figures in the accompanying drawings.

Die Fig. 1 zeigt einen Axialschnitt durch eine erfindungsgemäße pneumatische Brems- und Dämpfeinrichtung, wobei sich der Kolben in der Bereitschaftsstellung befindet, die Fig. 2 zeigt einen Schnitt nach der Linie l-l der Fig. 1, die Fig. 3 zeigt den gleichen Schnitt wie die Fig. 2, wobei jedoch nur die Kolbenstange und deren Führung gezeigt ist, und die Fig. 4 zeigt einen Axialschnitt durch die erfindungsgemäße pneumatische Brems- und Dämpfeinrichtung, wobei der Kolben in der Bremsstellung gezeigt ist.1 shows an axial section through a pneumatic brake and damping device according to the invention, the piston being in the ready position, FIG. 2 shows a section along line II of FIG. 1, FIG. 3 shows the same section as 2, but only the piston rod and its guide is shown, and FIG. 4 shows an axial section through the pneumatic braking and damping device according to the invention, the piston being shown in the braking position.

Die erfindungsgemäße Brems- und Dämpfeinrichtung weist einen Zylinder 1 auf, in dem ein Kolben 2 aus einem elastomeren Material linear verschiebbar angeordnet ist. Der Kolben 2 ist dabei auf einer Kolbenstange 3 verankert. Die Kolbenstange 3 bildet einen Stößel, der vorzugsweise vom bewegbaren Möbelteil beaufschlagt wird. Beispielsweise ist der Zylinder 1 an einer Möbelseitenwand oder Ober- oder Unterboden befestigt, und zwar derart, daß eine geschlossene Türe oder die Blende einer geschlossenen Schublade am Kopf 4 der Kolbenstange 3 anstößt.The braking and damping device according to the invention has a cylinder 1, in which a piston 2 made of an elastomeric material is arranged to be linearly displaceable. The piston 2 is anchored on a piston rod 3. The piston rod 3 forms a plunger, which is preferably acted upon by the movable furniture part. For example, the cylinder 1 is attached to a furniture side wall or top or bottom, in such a way that a closed door or the panel of a closed drawer abuts the head 4 of the piston rod 3.

Die Kolbenstange 3 ist mit einem Ring 5 versehen, an dem der Kolben 2 verankert ist.The piston rod 3 is provided with a ring 5 on which the piston 2 is anchored.

Die Kolbenstange 3 ist an beiden Stirnwänden 6, 7 des Zylinders 1 geführt, und zwar in Führungen 8, 9.The piston rod 3 is guided on both end walls 6, 7 of the cylinder 1, specifically in guides 8, 9.

Der Kolben 2, der aus einem elastischen nachgiebigen Material, beispielsweise Gummi oder einem Kunststoff, gefertigt ist, weist einen stirnseitig offenen Hohlraum 10 auf, in dem das im 3 AT 004 910 UlThe piston 2, which is made of an elastic, resilient material, for example rubber or a plastic, has a cavity 10 which is open at the end and in which the 3 AT 004 910 ul

Zylinder 1 befindliche pneumatische Medium, vorzugsweise Luft, ungehindert einströmen kann.Cylinder 1 located pneumatic medium, preferably air, can flow freely.

Der Kolbenmantel 11 ist leicht konkav ausgeführt, sodaß der Kolben 2 in der Entlastungsphase, also ohne Druck, ungehindert im Zylinder 1 verschoben werden kann.The piston skirt 11 is slightly concave, so that the piston 2 can be moved freely in the unloading phase, ie without pressure, in the cylinder 1.

An seinem freien Rand ist der Kolben 2 mit einer Verstärkungswulst 12 versehen.The piston 2 is provided with a reinforcing bead 12 on its free edge.

Der Kolbenmantel 11 ist außen mit nach rückwärts gerichteten Lamellen 13 versehen, wobei die radiale Erstreckung der Lamellen 13 größer ist als die Dicke der Lamellen 13.The piston skirt 11 is provided on the outside with rearward-facing fins 13, the radial extension of the fins 13 being greater than the thickness of the fins 13.

Die Kolbenstange 3 ist in ihrem Bereich, der sich außerhalb des Kolbens im Zylinder 1 befindet und an der dem bewegbaren Möbelteil gegenüberliegenden Seite des Kolbens mit einer Kerbe 14 versehen, die zur Stirnseite 15 der Kolbenstange 3 hin offen ist. Die Tiefe der Kerbe 14 nimmt dabei zur Stirnseite 15 der Kolbenstange 3 zu.The piston rod 3 is provided in its area, which is outside the piston in the cylinder 1 and on the side of the piston opposite the movable furniture part, with a notch 14 which is open towards the end face 15 of the piston rod 3. The depth of the notch 14 increases towards the end face 15 of the piston rod 3.

In der Fig. 1 ist die Bereitschaftsstellung der erfindungsgemäßen pneumatischen Brems- und Dämpfeinrichtung, d.h. des Kolbens 2 gezeigt.In Fig. 1 is the ready position of the pneumatic braking and damping device according to the invention, i.e. of the piston 2 shown.

Schlägt ein bewegbarer Möbelteil am Kopf 4 der Kolbenstange 3 an, wird die Kolbenstange 3 in der Richtung des Pfeiles A bewegt. Dadurch wird die im Zylinder 1 und im Hohlraum 10 befindliche Luft bzw. ein eventuell verwendetes Gas komprimiert und die Kolbenwand 11 wird an die Wand des Zylinders 11 gedrückt, sodaß zwischen Kolben 2 und Zylinder 1 ein Reibschluß entsteht.If a movable furniture part strikes the head 4 of the piston rod 3, the piston rod 3 is moved in the direction of the arrow A. As a result, the air or a possibly used gas in the cylinder 1 and in the cavity 10 is compressed and the piston wall 11 is pressed against the wall of the cylinder 11, so that a frictional engagement occurs between the piston 2 and the cylinder 1.

Dieser Reibschluß wird durch die Lamellen 13 verstärkt.This frictional engagement is reinforced by the slats 13.

Diese Situation ist in der Fig. 4 gezeigt.This situation is shown in FIG. 4.

Innerhalb des Zylinders 1 befindet sich eine Druckfeder 16, die den Kolben 2 und die Kolbenstange 3 bei geöffneter Möbeltüre oder Schublade wieder in die Bereitschaftsstellung drückt. 4Inside the cylinder 1 there is a compression spring 16 which presses the piston 2 and the piston rod 3 back into the ready position when the furniture door or drawer is open. 4

Claims

AT 004 910 Ul Ansprüche: 1. Pneumatische Brems- und Dämpfeinrichtung für bewegbare Möbelteiie mit einem Zylinder, in dem ein Kolben aus elastischem Material über eine Kolbenstange linear verschiebbar angeordnet ist, der einen stirnseitig offenen Hohlraum aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Hohlraum (10) über mindestens die Hälfte der Länge des Kolbens (2) erstreckt und der den Hohlraum (10) abgrenzende Kolbenmantel (11) stirnseitig einen verstärkten Rand aufweist, und daß der Kolbenmantel (11) bei der Kompression des im Zylinder (1) befindlichen pneumatischen Mediums, vorzugsweise Luft, im mittleren Bereich balgartig und großflächig an die Wand des Zylinders (1) gedrückt wird.AT 004 910 Ul claims: 1. Pneumatic braking and damping device for movable furniture parts with a cylinder in which a piston made of elastic material is linearly displaceable via a piston rod, which has a cavity open at the end, characterized in that the cavity ( 10) extends over at least half the length of the piston (2) and the piston jacket (11) delimiting the cavity (10) has a reinforced edge at the end, and that the piston jacket (11) compresses the pneumatic in the cylinder (1) Medium, preferably air, is pressed against the wall of the cylinder (1) in a bellows-like manner and over a large area.

2. Pneumatische Brems- und Dämpfeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolbenmantel (11) außen mit ringförmigen elastischen Lamellen (13) versehen ist.2. Pneumatic braking and damping device according to claim 1, characterized in that the piston skirt (11) is provided on the outside with annular elastic plates (13).

3. Pneumatische Brems- und Dämpfeinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lamellen (13) geneigt ausgeführt sind.3. Pneumatic braking and damping device according to claim 2, characterized in that the slats (13) are designed inclined.

4. Pneumatische Brems- und Dämpfeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der drucklose Kolbenmantel (11) konkav ausgebildet bist.4. Pneumatic braking and damping device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the unpressurized piston jacket (11) are concave.

5. Pneumatische Brems- und Dämpfeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (2) am freien Rand des Kolbenmantels (11) ein#in den Hohlraum (10) vorstehend^Verstärkungswulst (12) aufweist.5. Pneumatic braking and damping device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the piston (2) at the free edge of the piston skirt (11) has a # in the cavity (10) above ^ reinforcing bead (12).

6. Pneumatische Brems- und Dämpfeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstange (3) mit einem Ring (5) versehen ist, an dem der Kolben (2) verankert ist.6. Pneumatic braking and damping device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the piston rod (3) is provided with a ring (5) on which the piston (2) is anchored.

7. Pneumatische Brems- und Dämpfeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstange (3) in einer vorderen und einer hinteren Abschlußwand des Zylinders (1) geführt ist. 5 AT 004 910 Ul7. Pneumatic braking and damping device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the piston rod (3) is guided in a front and a rear end wall of the cylinder (1). 5 AT 004 910 Ul

8. Pneumatische Brems- und Dämpfeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstange (3) mit mindestens einer axial verlaufenden Kerbe (14) versehen ist, die stirnseitig offen ist.8. Pneumatic braking and damping device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the piston rod (3) is provided with at least one axially extending notch (14) which is open at the end.

9. Pneumatische Brems- und Dämpfeinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Tiefe der Kerbe (14) zur Stirnseite (15) der Kolbenstange (3) hin zunimmt.9. Pneumatic braking and damping device according to claim 8, characterized in that the depth of the notch (14) to the end face (15) of the piston rod (3) increases.

10. Pneumatische Brems- und Dämpfeinrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Kerbe (14) über einen Teil der im Zylinder (1) befindlichen Länge der Kolbenstange (3) erstreckt.10. Pneumatic braking and damping device according to claim 8 or 9, characterized in that the notch (14) extends over part of the length of the piston rod (3) located in the cylinder (1).

11. Pneumatische Brems- und Dämpfeinrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Kerbe (14) außerhalb des Kolbens (2) angeordnet ist. 611. Pneumatic braking and damping device according to one of claims 8 to 10, characterized in that the notch (14) is arranged outside the piston (2). 6