AT43414B - Kompensierter Repulsionsmotor. - Google Patents
Kompensierter Repulsionsmotor.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 Es sind kompensierte Repulsionsmotore bekannt, bei denen auf die senkrecht zur Feldrichtung gestellten Kompensiorllngsbürsten eine äussere elektromotorische Kraft aufgedrückt wird. Es wurde bereits vorgeschlagen, diese äussere elektromotorische Kraft dem Hauptstrome nicht unmittelbar, sondern durch Vermittelung eines Transformators zu entnehmen. Bei dem vorliegenden Motor wird zur Erzeugung der zur Kompensation herangezogenen äusseren elektromotorischen Kraft eine im Eisengestell des Motors untergebrachte, von der Primärwicklung elektrisch isolierte Ililfswicklung benützt, deren Wicklungsachse in den die kurzgeschlossenen Bürsten verbindenden Durchmesser fällt, und gleich diesem, von der Wicklungsachse der Primärwicklung um einen spitzen Winkel (zirka 300) verschoben ist. Gemäss der vorliegenden Erfindung ist die Kompensationswictlung sowohl beim Anlassen, a) s auch beim Betriebe mit den Kompensationsbürsten unmittelbar und ohne Zwischenschaltung eines Widerstandes oder dergl. verbunden. Hiedurch wird erzielt, dass EMI1.2 Phase unabhängig von der Grösse und Pl. ase des Primärstromes konstant ist, so dass der Motor mit gleichbleibender Geschwindigkeit läuft, also unbelastet nicht durchläuft. Dadurch, dass die Kompensationswicklung und der Anker von der Hal. 1ptwicklung ohne Anwendung eines besonderen Transformators elektrisch isoliert sind. kann einerseits die Primärwicklung für hohe Spannungen berechnet werden, andererseits aber kann die Lage und Windungszahl der Kompensationswicklung den jeweiligen anforderungen entsprechend ganz unabhängig von der Primärwicklung stets derart gewählt werden, dass die Phasenverschiebung gänzlich aufgehoben wird. EMI1.3 unter einem bestimmton Winke) zu der Wicklungsachse der Primärwicklung, hat den Vorteil, dass nach dem Anlassen keine Umschaltung erforderlich ist. Fig. 1 zeigt das Schema des neuen Motors. 1 ist der Anker und 2 die Primärwicklung des Motors, 3-3 sind die um den EMI1.4 4-4 die Kompensationsbürsten. 5 ist die im Eisengestell des Stators angeordnete Ililfswicklung, deren Wicklungsachse sich in dem durch die Bürsten 3-3 gehenden Durchmesser befindet. Zwecks Änderung der Drehrichtung des Motors wird, wie in Fig. 2 veranschaulicht, EMI1.5 wicklung 5 und in dem einen Teil 2b der Primärwicklung des Motors bewirkt. Durch das Umschalten des Teiles 2b der Primärwicklung gelangt die Wicklungsachse von der Lage x1-x1 in die Lage x2-x2, wobei die Wicklungsachse in beiden Lagen den Winkel + αbezw. - αmit der Bürstenlinie 3-3 einschliesst.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Kompensierter Repulsionsmotor mit einer im Ständer untergebrachten, von der Primärwicklung getrennten und gegen die Achse derselben unter einem spitzen Winkel gestellten Kompensationswicklung, dadurch gekennzeichnet, dass die Komponsationswicklul1g (5) EMI2.1 mittelbar und ohne Zwischenschaltung eines Widerstandes oder dergl. verbunden ist, zum Zwecke, jede Umschaltung im Kompensationskreis zu vermeiden. EMI2.2
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT43414T | 1908-07-30 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT43414B true AT43414B (de) | 1910-08-10 |
Family
ID=3562743
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT43414D AT43414B (de) | 1908-07-30 | 1908-07-30 | Kompensierter Repulsionsmotor. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT43414B (de) |
-
1908
- 1908-07-30 AT AT43414D patent/AT43414B/de active
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