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Die gegenständliche Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung einer Kabine einer Seilbahnanlage an einem Gehänge, welches an seinem unteren Ende als Trageinrichtung ausgebildet ist, an welcher die Kabine befestigt ist, wobei zwischen der Trageinrichtung und der Kabine Dämpfungselemente, insbesondere Luftfedern oder Gasfedern, vorgesehen sind.
Bei einer derartigen Vorrichtung, welche z. B. aus der WO 93/09013 A1 bekannt ist, ist am Dach der Seilbahnkabine ein Traggestell angeordnet, welches mit im Abstand vom Dach der Seilbahnkabine befindlichen oberen Auflageflächen für Dämpfungselemente ausgebildet ist und welches von einer am unteren Ende des Gehänges für die Seilbahnkabine angeordneten Trageinrichtung, welche mit unteren Auflageflächen für Dämpfungselemente ausgebildet ist, untergriffen ist. Dabei sind zwischen dem Traggestell und der Trageinrichtung Dämpfungselemente vorgesehen, welche durch Klötze aus Gummi oder Kunststoff oder durch Luft- bzw. Gasfedern gebildet sind. Das Gehänge ist am oberen Ende mit einer Klemmeinrichtung und mit Rollapparaten ausgebildet.
Die Seilbahnkabine ist am Traggestell mittels angenähert vertikal ausgerichteter Laschen gelenkig befestigt.
Da bei dieser bekannten Vorrichtung eine an der Unterseite des Gehänges angeordnete Trageinrichtung vorgesehen ist, welche das Traggestell untergreift, wird ein grosser konstruktiver Aufwand bedingt. Da sich weiters die zwischen dem Traggestell und der Trageinrichtung angeordneten Dämpfungselemente ausserhalb der Kabine befinden, besteht die Gefahr, dass diese durch UV-Strahlen geschädigt werden bzw. dass diese klimatischen Einflüssen ausgesetzt sind. Insbesondere können auch Vereisungen auftreten, wodurch deren Funktionsfähigkeit beeinträchtigt wird.
Aus der FR 2 694 533 A 1 und aus der CH 644 803 A5 ist es bekannt, Tragstangen für die Kabine einer Seilbahnanlage durch In deren Dach vorgesehene Öffnungen hindurchzuführen. Da jedoch dabei die Tragstangen mit unterhalb des Daches der Kabine verlaufenden, horizontalen Tragschienen starr verbunden sind, an welche Zugstangen anschliessen, welche mit dem Gehäuse der Kabine starr verbunden sind, werden auf die Rollapparate ausgeübte Stösse auf die Kabine ohne jegliche Dämpfung übertragen. Um dies zu vermeiden, besteht das Erfordernis, zwischen der Trageinrichtung und der Kabine Dämpfungselemente vorzusehen.
Der gegenständlichen Erfindung liegt demnach die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Befestigung einer Kabine einer Seilbahnanlage an einem Gehänge zu schaffen, welche einen einfacheren Aufbau aufweist und bei welcher die Dämpfungselemente gegenüber schädlichen Einflüssen geschützt sind. Dies wird erfindungsgemäss dadurch erzielt, dass von der Trageinrichtung mindestens ein Tragbolzen abragt, welcher in an sich bekannter Weise das Kabinendach in einer Ausnehmung durchsetzt und an dessen unterem freien Ende ein Auflager vorgesehen ist, wobei sich das mindestens eine Dämpfungselement einerseits an das Auflager und andererseits an die Innenseite des Kabinendaches abstützt.
Da hierbei die Innenseite des Kabinendaches als eine der Auflageflächen für das Dämpfungselement verwendet 1St, wird eine wesentliche Vereinfachung in der Befestigung der Kabine erzielt. Zudem befindet sich das Dämpfungselement unterhalb des Kabinendaches und damit innerhalb der Kabine, wodurch es weder durch UVStrahlen noch durch klimatische Einflüsse in seiner Funktionsfähigkeit beeinträchtigt werden kann.
Vorzugsweise ragen von den freien Enden der Trageinrichtung zwei Tragbolzen nach unten ab, welche das Kabinendach durchsetzen und an deren unteren Enden ein Verbindungselement befestigt ist, an welchem sich das mindestens eine Dämpfungselement abstützt. Da weiters der lichte Querschnitt der Ausnehmungen im Kabinendach den Querschnitt der Tragbolzen massgeblich überschreitet, wobei er vorzugsweise etwa die doppelte Grösse aufweist, ist die erforderliche seitliche Beweglichkeit der Seilbahnkabine gegenüber der Trageinrichtung gewährleistet. Um dabei einen Durchtritt von Wasser durch die Ausnehmungen zu verhindern, sind diese vorzugsweise mit einer Abdeckung od. dgl. ausgestattet.
Nach weiteren bevorzugten Merkmalen ist zwischen der Aussenseite des Kabinendaches und der Trageinrichtung ein Pufferelement vorgesehen. Weiters ist vorzugsweise das Kabinendach in den Bereichen der Befestigung an der Trageinrichtung mit einer Verstärkung ausstattet, welche z. B. durch rahmenförmige Verstärkungsschienen gebildet ist. Zudem können am Kabinendach in den Bereichen der Befestigung an der Trageinrichtung nach oben abragenden Auswölbungen vorgesehen sein, innerhalb welcher sich der mindestens eine Tragbolzen, das Verbindungselement und das mindestens eine Dämpfungselement befinden. Um schliesslich die Seilbahnkabine von der Trageinrichtung in einfacher Weise entfernen zu können, sind vorzugsweise die Tragbolzen an der Trageinrichtung lösbar befestigt.
Der Gegenstand der Erfindung ist nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen :
Fig. 1 eine Seilbahnkabine mit einer erfindungsgemässen Befestigungsvornchtung, In
Seitenansicht und teilweise geschnitten,
Fig. 2 die Seilbahnkabine mit einer erfindungsgemässen Befestigungsvorrichtung, in Vor- deransicht,
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die Fig. 3a und 3b die erfindungsgemässe Befestigungsvorrichtung, in zwei unterschiedlichen Lagen der Belastung und
Fig. 4 eine weitere Ausführungsform der Befestigung, in Seitenansicht und teilweise geschnitten.
In den Fig. 1 und 2 ist eine Seilbahnkabine 1 dargestellt, welche an der Unterseite von zwei Trageinrichtungen 2 mittels jeweils einer Vorrichtung 3 befestigt ist. Am oberen Ende der Trageinrichtung 2 befinden sich Klemmvorrichtungen 4, mittels welcher die Kabine 1 an zwei Trag- und Förderseile anklemmbar ist. Weiters sind am oberen Ende der Trageinrichtungen Rollapparate 5 vorgesehen, mittels welcher die Kabine 1 in den Stationen, nachdem sie vom Trag- und Förderseil abgekuppelt wurde, längs Schienen zu den Einstiegs- bzw. Ausstiegsbereichen, in welchen sie von den Passagieren bestiegen bzw. verlassen werden kann, verfahrbar ist.
Wie dies aus Fig. 3a ersichtlich ist, sind die Trageinrichtungen 2 mit angenähert horizontal ausragenden Tragschienen 21 ausgebildet, welche im Bereich ihrer freien Enden mit zwei Bohrungen 22 versehen sind.
Die Befestigungsvorrichtung 3 besteht darin, dass diese Bohrungen 22 von jeweils einem Tragbolzen 31 durchsetzt sind, welche im Dach 11 der Seilbahnkabine 1 vorgesehene Ausnehmungen 12 durchragen und welche an ihren freien unteren Enden mit einem Verbindungselement 32 ausgebildet sind. Dieses Verbindungselement 32 und der gegenüberliegende Bereich 13 des Kabinendaches bilden die Auflageflächen für mindestens ein Dämpfungselement 33. Zudem ragt an der Aussenseite des Kabinendaches 11 ein Pufferelement 34 ab. Die Bereiche des Daches 11 der Seilbahnkabine 1, in weichen sich die Befestigungsvorrichtungen 3 befinden, sind mit nach oben gerichteten Auswölbungen 10 versehen. Hierdurch ist die Seilbahnkabine 1 über ihren gesamten Raum mit einer gleichen lichten Höhe ausgebildet.
Um die erforderliche Festigkeit dieser Bereiche des Daches 11 der Seilbahnkabine 1 zu gewährleisten, sind die Auswölbungen 10 von Versteifungsrahmen 15 umgeben.
In Fig. 3a ist die Befestigungsvorrichtung in derjenigen Lage dargestellt, in welcher die Seiibahnkabine 1 unbelastet ist. Demgegenüber ist in Fig. 3b die Befestigungsvorrichtung 3 in derjenigen Lage dargestellt, 10 welcher sich in der Seilbahnkabine 1 Passagiere befinden.
In Fig. 4 Ist eine Ausführungsform dargestellt, 10 welcher von der Tragschiene 21 nur ein einziger Tragbolzen 31 nach unten abragt, an dessen unterem Ende eine Scheibe 32a befestigt ist, welche das untere Auflager für das ringförmig ausgebildete Dämpfungselement 33a bildet.
Da das Dach 11 der Seilbahnkabine 1 eine der Auflageflächen der zwischen der Trageinrichtung 2 und der Seilbahnkabine 1 vorgesehenen Dämpfungselemente 33 bzw. 33a bildet, wird hierdurch eine wesentliche Vereinfachung in der Konstruktion erzielt. Zudem sind hierdurch die Dämpfungselemente 33 bzw. 33a gegenüber UV-Strahlen bzw. gegenüber klimatischen Einflüssen geschützt. Um einen Durchtritt von Wasser durch die Ausnehmungen 12 hindurch zu verhindern, sind oberhalb dieser Ausnehmungen 12 Abschirmbleche 14 vorgesehen. An deren Stelle können auch Faltenbälge vorgesehen sein.
Um weiters die Seilbahnkabine 1 von der Trageinrichtung 2 in einfacher Weise entfernen zu können, sind die Tragbolzen 31 an den Tragschienen 21 lösbar befestigt.