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Die Erfindung bezieht sich auf einen Sauganschluss für Ölbehälter, wobei die Saugleitung vom Ölbehälter über einen winkelförmigen Saugstutzen sowie ein Saugfilter zu einer Pumpe führt und lediglich zum Filterwechsel absperrbar ist.
Um das Saugfilter wechseln zu können, ohne einen Ölverlust in Kauf nehmen zu müssen, ist es bereits bekannt, in der Saugleitung zwischen Saugstutzen und Saugfilter einen Absperrhahn bzw. ein Absperrventil vorzusehen. Diese zusätzliche Armatur erhöht aber den technischen Aufwand und hat den weiteren Nachteil, elastische Dichtungen zu erfordern, die der Alterung unterworfen sind und, auf die Dauer gesehen, den Ölaustritt nicht verhindern können. Ausserdem ist in den meisten Fällen neben der Saugleitung noch eine eigene Ölablassschraube notwendig, um beim Ölwechsel das verschmutzte Öl aus dem Ölbehälter völlig entleeren zu können.
Es ist bereits bekannt (DE-AS 2550315), eine Ölablassschraube mit einem Ventilkörper zu versehen und in einer Gewindebohrung anzuordnen, die mit einem unmittelbar an einen Ölraum anschliessenden Kanal fluchtet. Beim Ölraum handelt es sich aber bloss um die Ölwanne eines
Motors, wogegen der Ölvorratsbehälter, aus dem die Pumpe über ein Filter Schmieröl ansaugt, an anderer Stelle angeordnet ist.
Von diesem Ölvorratsraum führt ein Ablasskanal zu dem Teil der Ölwanne, in dem die Ölablassschraube angeordnet ist, so dass diese den Ablasskanal abschliessen kann, wobei der Ventilkörper die Aufgabe hat, die Ölwanne während des Motorbetriebes so abzu- schliessen, dass aus der Ölwanne über den Ölablasskanal kein Öl in den Ölvorratsraum abgesaugt wird, womit ganz andere Verhältnisse vorliegen. Ähnliches gilt für eine andere bekannte Ausbildung (GB-PS Nr. 1, 034, 239), bei der es sich auch nur um den Ölablass und nicht um den Sauganschluss für eine Ölpumpe handelt.
Demnach liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Sauganschluss der eingangs geschilderten Art so zu verbessern, dass bei verringertem technischem Aufwand ein Filterwechsel ohne Ölverlust ermöglicht und zugleich die Ölablassschraube ersetzt ist.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass der Saugstutzen in an sich bekannter Weise eine mit dem unmittelbar an den Ölbehälter anschliessenden Kanal fluchtende Gewindebohrung mit eingeschraubter, einen Ventilkörper tragender Ablassschraube aufweist und dass der Ventilkörper bei teilweisem Herausschrauben der Ablassschraube aus seiner Offenstellung in eine Schliessstellung im unmittelbar an den Ölbehälter anschliessenden Kanal verstellbar ist.
Da beim teilweisen Herausschrauben der Ablassschraube der unmittelbar an den Ölbehälter anschliessende Kanal verschlossen wird, bildet der Saugstutzen selbst das sonst erforderliche Absperrventil od. dgl., so dass eine sehr einfache Bauweise erzielt wird. Wird dann die Ablassschraube aus der Gewindebohrung völlig herausgeschraubt, so kann das Öl aus dem Ölbehälter über den an ihn unmittelbar anschliessenden Kanal und die mit diesem fluchtende Gewindebohrung abfliessen, so dass sich eine eigene Ablassschraube erübrigt und damit eine weitere Vereinfachung erzielt wird. Dabei hat der erfindungsgemässe Saugstutzen gegenüber dem bisher erforderlichen Absperrventil od. dgl. den Vorteil, dass er keine der Alterung unterworfene elastische Dichtung benötigt und daher auch keine Möglichkeit des ungewollten Ölaustritts bietet.
Um ein zu weites Herausschrauben der Ablassschraube beim blossen Verschliessen des an den Ölbehälter anschliessenden Kanals zu vermeiden, ist die Ablassschraube mit einer Marke, vorzugsweise einer Ringrille, versehen, die beim Herausschrauben der Ablassschraube bis zur Schliessstellung des Ventilkörpers sichtbar wird und somit anzeigt, wann mit der Schraubbewegung aufgehört werden muss.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Sauganschlusses für einen Ölbehälter im Schnitt.
In der Absaugbohrung eines beliebigen Ölbehälters, beispielsweise eines Ölbehälters für die Hydraulikanlage eines Ackerschleppers, ist ein winkelförmiger Saugstutzen --2-- eingeschraubt. Die schlauchförmige Saugleitung --3-- führt über ein nicht dargestelltes Filter zu einer ebenfalls nicht sichtbaren Ölpumpe. Der Saugstutzen --2-- weist eine mit dem unmittelbar an den Ölbehäl-
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und entspricht dem Durchmesser des Kanals --4--. Die Ablassschraube --6-- ist mit einem Innenmehrkant --8-- zum Ansetzen eines Schraubenschlüssels und einer Ringrille --9-- versehen.
Soll, beispielsweise zum Filterwechsel, die Saugleitung abgesperrt werden, so wird die Ablassschraube --6-- aus der Gewindebohrung --5-- teilweise herausgeschraubt, bis die Ringrille --9-- sichtbar ist, wobei der Ventilkörper --7-- in den Kanal --4-- eingetreten ist und diesen kolbenartig verschliesst. Wird dann die Ablassschraube --6-- völlig herausgeschraubt, so lässt sich das von der Ablassschraube --6-- und dem Ventilkörper --7-- gebildete Stück gänzlich aus dem Saugstutzen --2-- herausziehen, und das Öl fliesst aus dem Ölbehälter-l-
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PATENTANSPRÜCHE :
1. Sauganschluss für Ölbehälter, wobei die Saugleitung vom Ölbehälter über einen winkelförmigen Saugstutzen sowie ein Saugfilter zu einer Ölpumpe führt und lediglich zum Filterwechsel absperrbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Saugstutzen (2) in an sich bekannter Weise eine mit dem unmittelbar an den Ölbehälter (l) anschliessenden Kanal (4) fluchtende Gewindebohrung (5) mit eingeschraubter, einen Ventilkörper (7) tragender Ablassschraube (6) aufweist und dass der Ventilkörper (7) bei teilweisem Herausschrauben der Ablassschraube (6) aus seiner Offenstellung in eine Schliessstellung im unmittelbar an den Ölbehälter (1) anschliessenden Kanal (4) verstellbar ist.
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The invention relates to a suction connection for oil containers, wherein the suction line leads from the oil container via an angular suction nozzle and a suction filter to a pump and can only be shut off for changing the filter.
In order to be able to change the suction filter without having to accept an oil loss, it is already known to provide a shut-off valve or a shut-off valve in the suction line between the suction nozzle and the suction filter. However, this additional fitting increases the technical outlay and has the further disadvantage of requiring elastic seals which are subject to aging and which, seen in the long run, cannot prevent oil from escaping. In addition, in most cases, a separate oil drain plug is required in addition to the suction line so that the contaminated oil can be emptied completely from the oil tank when changing the oil.
It is already known (DE-AS 2550315) to provide an oil drain screw with a valve body and to arrange it in a threaded bore that is aligned with a channel directly adjoining an oil chamber. The oil room is just an oil pan, however
Motors, whereas the oil reservoir, from which the pump draws in lubricating oil through a filter, is located elsewhere.
From this oil reservoir, a drainage duct leads to the part of the oil pan in which the oil drain plug is arranged so that it can close off the drainage duct, the valve body having the task of closing off the oil pan during engine operation in such a way that from the oil pan over the Oil drainage channel, no oil is sucked into the oil reservoir, which means completely different conditions. The same applies to another known design (GB-PS No. 1, 034, 239), which is only the oil drain and not the suction connection for an oil pump.
The invention is therefore based on the object of improving a suction connection of the type described at the outset in such a way that a filter change without oil loss is made possible with reduced technical outlay and at the same time the oil drain plug is replaced.
The invention solves the stated problem in that the suction nozzle has, in a manner known per se, a threaded bore aligned with the channel directly adjoining the oil container with a screwed-in drain screw carrying a valve body, and in that the valve body when the drain screw is partially unscrewed from its open position into a closed position is adjustable in the channel directly adjoining the oil tank.
Since, when the drain plug is partially unscrewed, the channel directly adjoining the oil container is closed, the suction nozzle itself forms the otherwise necessary shut-off valve or the like, so that a very simple construction is achieved. If the drain plug is then completely unscrewed from the threaded hole, the oil can flow out of the oil tank via the channel directly adjoining it and the threaded hole aligned with it, so that a separate drain plug is unnecessary and further simplification is achieved. The suction nozzle according to the invention has the advantage over the previously required shut-off valve or the like that it does not require an elastic seal which is subject to aging and therefore does not offer any possibility of undesired oil leakage.
In order to prevent the drain plug from being unscrewed too much when the channel connecting to the oil container is simply closed, the drain plug is provided with a mark, preferably an annular groove, which is visible when the drain plug is unscrewed until the valve body is closed, thus indicating when the screwing motion must be stopped.
The drawing shows an exemplary embodiment of a suction connection for an oil container in section.
An angular suction nozzle --2-- is screwed into the suction hole of any oil container, for example an oil container for the hydraulic system of a tractor. The hose-shaped suction line --3-- leads via an unshown filter to an oil pump, which is also not visible. The suction port --2-- has one with the directly on the oil
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and corresponds to the diameter of the channel --4--. The drain plug --6-- is provided with an internal polygon --8-- for attaching a wrench and a ring groove --9--.
If, for example to change the filter, the suction line is to be shut off, the drain screw --6-- is partially unscrewed from the threaded hole --5-- until the ring groove --9-- is visible, the valve body --7-- has entered channel --4-- and closes it like a piston. If the drain screw --6-- is then completely unscrewed, the piece formed by the drain screw --6-- and the valve body --7-- can be completely pulled out of the suction port --2-- and the oil flows out the oil container-l-
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PATENT CLAIMS:
1. Suction connection for oil containers, the suction line leading from the oil container to an oil pump via an angular suction nozzle and a suction filter and being lockable only for filter change, characterized in that the suction nozzle (2) is in a manner known per se with the one directly connected to the oil container (l) connecting channel (4) aligned threaded hole (5) with screwed in, a valve body (7) carrying drain screw (6) and that the valve body (7) with partial unscrewing the drain screw (6) from its open position into a closed position immediately channel (4) adjoining the oil tank (1) is adjustable.