AT384790B - CONTROL PANEL FOR ADDITIONAL DEVICES IN COMMERCIAL VEHICLES, ESPECIALLY TOWERS - Google Patents

CONTROL PANEL FOR ADDITIONAL DEVICES IN COMMERCIAL VEHICLES, ESPECIALLY TOWERS

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AT384790B
AT384790B AT68982A AT68982A AT384790B AT 384790 B AT384790 B AT 384790B AT 68982 A AT68982 A AT 68982A AT 68982 A AT68982 A AT 68982A AT 384790 B AT384790 B AT 384790B
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Austria
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AT68982A
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ATA68982A (en
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Adolf Ing Sonntagbauer
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Steyr Daimler Puch Ag
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H59/00Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02Selector apparatus
    • F16H59/04Ratio selector apparatus
    • F16H59/044Ratio selector apparatus consisting of electrical switches or sensors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
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    • B60Q1/1453Hand actuated switches
    • B60Q1/1461Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights
    • B60Q1/1469Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches
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  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Die Erfindung betrifft ein Schaltpult für Zusatzeinrichtungen in Nutzfahrzeugen, insbesondere
Ackerschleppern, das mehrere elektrische Schalter, Anzeigegeräte u./od. dgl. zusammenfasst. 



   Bei diesen Zusatzeinrichtungen kann es sich beispielsweise um Hydraulikanlagen mit Magnetventilen für Front- oder Hecklader, sonstige Hubwerke, Kippvorrichtungen u. dgl. handeln, wobei die elektrischen Schalter zur Betätigung der Magnetventile dienen. Es können mit Hilfe der elektrischen Schalter aber auch Getriebeschaltungen durchgeführt, Differentialsperren ein- und ausgerückt, Triebachsen und Zapfwellen zu-oder abgeschaltet, die Antriebe von Zusatzgeräten, z. B. Mähbalken oder Schneefräsen, ein- oder ausgekuppelt und sonstige Arbeitsvorgänge eingeleitet bzw. beendet werden.

   Es hat sich nun gezeigt, dass häufig mit elektrischen Schaltern allein nicht das Auslangen gefunden wird und dass auch Schalthebel für mechanisch betätigbare bzw. steuerbare Zusatzeinrichtungen erforderlich sind, wenn man nicht sehr komplizierte und aufwendige elektrische Steuerungen in Kauf nehmen will. 



   Es ist bereits bekannt, in der Nähe des Schaltpultes für die Zusatzeinrichtungen einen Schalthebel vorzusehen, der rein mechanisch auf ein Steuergerät   od. dgl.   einwirkt, um   z. B.   einen Hydraulikschieber zwischen seinen Endlagen in Zwischenstellungen zu bringen und so Geschwindigkeitsveränderungen beim Heben und Senken von Ladern   od. dgl.   zu erreichen. Ein solcher gesonderter Schalthebel erhöht selbstverständlich den technischen Aufwand und hat den weiteren Nachteil, dass der Bedienungsmann, wenn er dem Handgriff des Schalthebels erfasst hat, nicht auch gleichzeitig mit derselben Hand den einen oder andern Schalter des Schaltpultes betätigen kann, was manchmal notwendig wäre.

   Dazu kommt noch, dass bisher das Schaltpult an einer bestimmten Stelle des Bedienungsstandes fix montiert ist und nicht in die durch die jeweilige Körpergrösse des Bedienungsmannes bedingte, für diesen bequemste Lage gebracht werden kann. Schliesslich haben Schaltpult und zusätzlicher Schalthebel einen vergrösserten Raumbedarf. 



   Es ist auch schon ein Schalter für die Getriebehydraulik einer fahrbaren Arbeitsmaschine bekannt (DE-OS 2937140), der am schwenkbaren Schalthebel für eine Arbeitshydraulik derart angeordnet ist, dass er unmittelbar mit Hilfe des Schaltknopfes des Schalthebels betätigt werden kann. Dabei ist der Schalter für die Getriebehydraulik als Drehschalter ausgebildet. Es werden also durch Verdrehen des Schaltknopfes die Gänge der Getriebehydraulik gewählt, während das Verschwenken des ganzen Schalthebels die Steuerung der Arbeitshydraulik zur Folge hat. Am Schaltknopf kann noch ein Wippschalter   od. dgl.   zur Vorwahl der   Vorwärts- oder   Rückwärtssteuerung der Getriebehydraulik vorgesehen sein.

   Hier wird zwar eine Einhandbedienung bei der Schaltung sowohl der Getriebe-als auch der Arbeitshydraulik erreicht, es sind aber nicht mehrere Schalter und Anzeigegeräte zu einem Schaltpult zusammengefasst, das jeweils in die für den Bedienungsmann bequemste Lage gebracht werden und gegebenenfalls eine zusätzliche Funktion erfüllen kann. 



   Somit liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Schaltpult der eingangs geschilderten Art zu schaffen, das im Bedarfsfalle keinen zusätzlichen Schalthebel benötigt bzw. in seiner Lage an die gegebenen Verhältnisse anpassbar ist. 



   Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass das Schaltpult, wie an sich bekannt, hebelartig um eine Achse schwenkverstellbar ausgebildet und mit dem Gestänge einer mechanisch betätigbaren bzw. steuerbaren Zusatzeinrichtung verbindbar ist, und dass das Schaltpult einen abnehmbaren Handgriff trägt, der in unmittelbarer Nähe des die elektrischen Schalter aufweisenden eigentlichen pultförmigen Teils in Fingerreichweite vor den Schaltern angeordnet ist. 



   Da also das Schaltpult selbst den mit der mechanisch betätigbaren bzw. steuerbaren Zusatzeinrichtung verbindbaren Schalthebel darstellt, erübrigt sich ein zusätzlicher Hebel, was nicht nur den technischen Aufwand und den Raumbedarf verringert, sondern auch den Vorteil mit sich bringt, dass der Handgriff des Hebels und die elektrischen Schalter stets in gleichbleibender Zuordnung zueinander liegen. Wird ein solcher Schalthebel nicht benötigt, so wird der Handgriff abgenommen und es fällt selbstverständlich die Verbindung mit dem Gestänge weg, es kann aber das Schaltpult durch Schwenken so verstellt werden, dass es die für den Bedienungsmann günstigste bzw. bequemste Lage einnimmt. 



   Eine besonders zweckmässige Konstruktion ergibt sich, wenn das um eine waagrechte Achse schwenkverstellbare Schaltpult unterhalb seines eigentlichen pultförmigen Teils gekröpft ist 

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 EMI2.1 
 zw.1. Schaltpult für Zusatzeinrichtungen in Nutzfahrzeugen, insbesondere Ackerschleppern, das mehrere elektrische Schalter, Anzeigegeräte u./od. dgl. zusammenfasst, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaltpult (5), wie an sich bekannt, hebelartig um eine Achse (4) schwenkverstellbar ausgebildet und mit dem Gestänge (6) einer mechanisch betätigbaren bzw. steuerbaren Zusatzeinrichtung (7) verbindbar ist, und dass das Schaltpult (5) einen abnehmbaren Handgriff (8) trägt, der in unmittelbarer Nähe des die elektrischen Schalter (2) aufweisenden eigentlichen pultförmigen Teils (9) in Fingerreichweite von den Schaltern (2) angeordnet ist.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



   The invention relates to a control panel for additional devices in commercial vehicles, in particular
Agricultural tractors, the several electrical switches, display devices u./od. The like summarizes.



   These additional devices can be, for example, hydraulic systems with solenoid valves for front or rear loaders, other hoists, tipping devices and the like. Act., The electrical switches are used to actuate the solenoid valves. With the help of the electrical switches, it is also possible to carry out gearshifts, differential locks engaged and disengaged, drive axles and PTO shafts switched on or off, the drives of additional devices, e.g. B. cutter bar or snow blower, engaged or disengaged and other operations are initiated or ended.

   It has now been shown that electrical switches alone are often not enough and that switching levers are also required for mechanically actuated or controllable additional devices if one does not want to accept very complicated and complex electrical controls.



   It is already known to provide a shift lever in the vicinity of the control panel for the additional devices, which acts purely mechanically on a control unit or the like in order, for. B. to bring a hydraulic slide between its end positions in intermediate positions and thus to achieve speed changes when lifting and lowering loaders or the like. Such a separate shift lever naturally increases the technical outlay and has the further disadvantage that the operator, when he has grasped the handle of the shift lever, cannot simultaneously operate one or the other switch of the control panel with the same hand, which would sometimes be necessary.

   In addition, the control panel has so far been permanently installed at a certain point on the operating station and cannot be brought into the most convenient position for the operator due to the respective body size. Finally, the control panel and additional gearshift lever require more space.



   A switch for the transmission hydraulics of a mobile working machine is already known (DE-OS 2937140), which is arranged on the pivotable shift lever for working hydraulics in such a way that it can be actuated directly with the help of the shift knob of the shift lever. The switch for the transmission hydraulics is designed as a rotary switch. The gears of the transmission hydraulics are therefore selected by turning the shift knob, while the pivoting of the entire shift lever results in the control of the working hydraulics. A rocker switch or the like can also be provided on the switch button for preselecting the forward or reverse control of the transmission hydraulics.

   Although one-hand operation is achieved in the switching of both the transmission and the working hydraulics, several switches and display devices are not combined to form a control panel, which can be brought into the most convenient position for the operator and can possibly perform an additional function.



   The invention is therefore based on the object of creating a control panel of the type described at the outset which, if necessary, does not require an additional shift lever or whose position can be adapted to the given conditions.



   The invention solves this problem in that the control panel, as known per se, is designed to be lever-like pivotable about an axis and can be connected to the linkage of a mechanically actuated or controllable additional device, and in that the control panel carries a removable handle that is in the immediate vicinity of the actual desk-shaped part having the electrical switches is arranged in the finger's reach in front of the switches.



   Since the control panel itself represents the shift lever that can be connected to the mechanically actuated or controllable additional device, an additional lever is unnecessary, which not only reduces the technical outlay and the space requirement, but also has the advantage that the handle of the lever and the electrical switches are always in the same assignment to each other. If such a shift lever is not required, the handle is removed and of course the connection with the linkage is removed, but the control panel can be adjusted by swiveling so that it is in the most convenient or convenient position for the operator.



   A particularly expedient construction is obtained when the control desk, which can be pivoted about a horizontal axis, is cranked below its actual desk-shaped part

 <Desc / Clms Page number 2>

 
 EMI2.1
 zw.1. Control panel for additional devices in commercial vehicles, in particular agricultural tractors, which has several electrical switches, display devices and / or. The like summarizes, characterized in that the control panel (5), as is known per se, is designed to be lever-like about an axis (4) and can be connected to the linkage (6) of a mechanically actuated or controllable additional device (7), and that the control panel (5) carries a removable handle (8) which is arranged in the immediate vicinity of the actual desk-shaped part (9) which has the electrical switches (2) and is within finger's reach of the switches (2).

 

Claims (1)

2. Schaltpult nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das um eine waagrechte Achse (4) schwenkverstellbare Schaltpult (5) unterhalb seines eigentlichen pultförmigen Teils (9) gekröpft ist und einen zu letzterem etwa parallelen Abschnitt (10) aufweist, in dem eine Durchbrechung (11) zur Kabeldurchführung vorgesehen ist, wobei der pultförmige Teil (9) und der zu ihm etwa parallele Abschnitt (10) durch bis zu dem unterhalb von letzterem angeordneten Schwenklager (14) reichende Seitenwände (13) verbunden sind.  2. Control panel according to claim 1, characterized in that the pivotable about a horizontal axis (4) control panel (5) is cranked below its actual desk-shaped part (9) and has an approximately parallel section (10) in which an opening (11) is provided for cable passage, the desk-shaped part (9) and the section (10) approximately parallel to it being connected by side walls (13) extending up to the pivot bearing (14) arranged below the latter.
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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2937140A1 (en) * 1979-09-13 1981-04-02 Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen SWITCH FOR THE TRANSMISSION HYDRAULICS OF A MOBILE WORKING MACHINE

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2937140A1 (en) * 1979-09-13 1981-04-02 Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen SWITCH FOR THE TRANSMISSION HYDRAULICS OF A MOBILE WORKING MACHINE

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