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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Tourengehen für eine Sicherheitsskibindung, wel- che einen vorderen Backen, einen Fersenhalter und eine um eine quer zur Skilängsrichtung verlau- fende Achse schwenkbare Tourenplatte aufweist, die einen vorzugsweise U-förmigen Steigbügel trägt, der zum Tourengehen in eine Lage unterhalb der Tourenplatte bringbar ist und in dieser Lage den Mindestwinkel zwischen der Skioberseite und der Tourenplatte festlegt.
Vorrichtungen der eingangs genannten Art sind in verschiedenen Ausführungsformen be- kannt. So weist ein am Markt befindliches Produkt (Tyrolia Tourenbindung) zwei am Fersenhalter der Tourenbindung an einer gemeinsamen Achse drehbar angelenkte, U-förmig gestaltete Steigbügel auf. Der Skifahrer hat somit bei dieser Vorrichtung die Möglichkeit, beim Tourengehen je nach der Beschaffenheit des Geländes durch Wahl einer der beiden, unterschiedliche Schenkellängen auf- weisenden Steigbügel die für ihn bequemste Höheneinstellung vorzunehmen.
Ziel der Erfindung ist es nun, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art derart zu ge- stalten, dass sie ein noch bequemeres Tourengehen als die bekannte Vorrichtung ermöglicht und hinsichtlich der Wahl der Höheneinstellung mehr Möglichkeiten bietet, ohne dass eine komfortable
Handhabung darunter leidet.
Gelöst wird die gestellte Aufgabe erfindungsgemäss dadurch, dass der Steigbügel an der Touren- platte verschiebbar gelagert ist und mittels zumindest eines in einem Lagerteil der Tourenplatte gelagerten Klemmteiles in seiner Lage relativ zur Tourenplatte festlegbar ist, welcher Klemm- teil willkürlich lösbar ist und eine stufenlose Höhenverstellung des Steigbügels gestattet.
Durch die erfindungsgemässen Massnahmen hat der Skifahrer die Möglichkeit, je nach der Be- schaffenheit des Geländes die günstigste Winkelstellung zwischen Tourenplatte und Skioberseite stufenlos einzustellen.
Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, dass jeder Klemmteil einen Druckteller und einen sich konisch erweiternden Schaft aufweist, welcher in einer sich ebenfalls konisch er- weiternden Ausnehmung des Lagerteiles der Tourenplatte sitzt, wobei zumindest ein Teilbe- reich des Schaftes des Klemmteiles quer zur Längserstreckung der Tourenplatte von einem Spalt durchgehend durchsetzt ist, und wobei der Klemmteil in Richtung des Verlaufes der Ausnehmung des Lagerteiles entweder mit zwei parallel zueinander verlaufenden Bohrungen zur Aufnahme der
Schenkel des Steigbügels oder mit einer Bohrung zur Aufnahme von einem der Schenkel des Steig- bügels versehen ist.
Durch diese Massnahmen ist, bedingt auch durch das auf die Tourenplatte übertragene Gewicht des Skifahrers, ein sicheres Verklemmen zwischen dem Steigbügel und dem Klemmteil und zwischen diesem und dem Lagerteil der Tourenplatte gewährleistet.
Um ein einfaches Lösen des Steigbügels bzw. des Klemmteiles zu erreichen, ist erfindungs- gemäss vorgesehen, dass der Klemmteil, in der verklemmten Lage des Steigbügels betrachtet, in einem Abstand a vom Boden der Ausnehmung des Lagerteiles entfernt ist, wobei zwischen dem Druckteller und der Oberseite des Lagerteiles ein Abstand vorliegt, der zumindest gleich gross dem Abstand a ist. Durch Drücken auf den Druckteller, sei es von. Hand aus oder mittels eines Skistockes, wird der Klemmteil tiefer in die Ausnehmung des Lagerteiles geschoben, dadurch ist die Verklemmung aufgehoben und der Steigbügel kann leicht in die gewünschte Position gebracht werden.
Eine weitere erfindungsgemässe Ausgestaltung besteht darin, dass zwischen jedem Druckteller und dem Lagerteil eine den Klemmteil in Richtung seiner im Lagerteil verklemmten Lage beaufschlagende Druckfeder angeordnet ist. Jede Druckfeder unterstützt somit ein sicheres Verklemmen des Klemmteiles in der Ausnehmung des Lagerteiles.
Eine Betätigung der Vorrichtung mittels eines Skistockes wird nach einem weiteren Merkmal der Erfindung dadurch erleichtert, dass zwei Klemmteile vorgesehen sind, deren Druckteller über einen Steg miteinander verbunden sind, der vom Spitzenbereich eines Skistockes beaufschlagbar ist, dessen Ende in einer Vertiefung der Tourenplatte oder des Lagerteiles abstützbar ist.
Eine weitere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass der Klemmteil als ein Klemmhebel ausgebildet ist, welcher in einer Ausnehmung des Lagerteiles angeordnet und einerends am Lagerteil um eine quer zur Längsachse der Tourenplatte verlaufende Achse schwenkbar angelenkt ist und anderends vom zumindest einer Feder beaufschlagt die beiden Schenkel des Steigbügels
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im Schnitt entlang der Linie VII-VII der Fig. 7a und 7b ein abgewandeltes Detail dieser Ausführungsform und Fig. 8 und 8a ein fünftes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemässen Vorrichtung ebenfalls jeweils in Seitenansicht und in Draufsicht.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, ist auf einem Ski-l-eine zum Tourengehen geeignete Sicherheitsskibindung herkömmlicher Bauart in an sich bekannter Weise angeordnet. Die Sicherheitsskibindung weist eine Tourenplatte -2-- auf, welche im Bereich eines vorderen Backens --5--, der am Ski-l-befestigt ist, um eine quer zur Skilängsrichtung verlaufende Achse schwenkbar ist.
Die Tourenplatte-Z-trägt an ihrem hinteren Bereich einen Fersenhalter --4-- und kann in diesem Bereich mittels einer Verriegelungsvorrichtung am Ski --1-- willkürlich lösbar festgelegt werden. Da die Bindung für sich nicht Gegenstand der Erfindung ist, wird auf ihren Aufbau im Detail nicht näher eingegangen.
Die Tourenplatte --2-- ist über den Fersenhalter --4-- hinaus etwas verlängert und in diesem Bereich mit einem Lagerteil --20-- versehen, der die Tourenplatte --2-- von deren Oberfläche ausgehend überragt und zur Lagerung eines Steigbügels --3-- vorgesehen ist. Der Steigbüghel --3-ist, in Draufsicht betrachtet, U-förmig gestaltet und weist somit zwei parallel zueinander verlaufende Schenkel-3a-, die einerends über einen Steg-3b-miteinander verbunden sind, auf (s. Fig. 2, 3).
Der Lagerteil --20-- der Tourenplatte --2-- ist mit einer Ausnehmung --20a-- versehen, die, in Draufsicht betrachtet, langlochförmig gestaltet ist, sich quer zur Längsachse der Tourenplatte-2-erstreckt und sich in Richtung zur Unterseite der Tourenplatte --2-- zumindest in ihren quer zur Skilängsrichtung verlaufenden Bereichen konisch erweitert. In der Ausnehmung --20a-- des Lagerteiles --20-- sitzt ein etwa kongruent zur Ausnehmung --20a-- gestalteter Klemmteil-6--. Der Klemmteil -6-- ist symmetrisch zur Längsachse der Tourenplatte --2-- mit
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-2-- verlaufenden- durchsetzt. Der Klemmteil -6-- überragt die Ausnehmung -20a-- des Lagertei- les-20-- und trägt in diesem Bereich einen den Lagerteil --20-- zumindest teilweise überdeckenden Druckteller --6c-.
Der Steigbügel --3-- ist mittels seiner beiden, die Bohrungen -6a-- des Klemmtei- les-6-durchsetzenden Schenkel-3a-mit dem Klemmteil --6- verbunden.
Fig. 2 zeigt eine der beim Tourengehen möglichen Lagen des Steigbügels --3--. Hiebei stützt sich der Steigbügel -3-- mit seinem Steg-3b-auf der Skioberseite ab. Der Klemmteil --6-- ist mittels seines konisch gestalteten Bereiches in der Ausnehmung --20a-- des Lagerteiles --20-- der Tourenplatte --2-- festgeklemmt, die vom Spalt --6b- getrennten Bereiche des Klemmtei- les -6-- sind dadurch gegeneinander gedrückt und halten die Schenkel --3a-- des Steigbü- gels -3-- fest in ihrer Lage.
In dieser festgeklemmten Lage des Steigbügels -3-- ist zwischen dem Klemmteil --6-- und dem Boden der Ausnehmung-20a-ein Abstand a vorgesehen, wobei zwischen dem Druckteller-6c-und der Oberseite des Lagerteiles --20-- ebenfalls ein Abstand vorliegt, der grösser als oder zumindest gleich gross wie der Abstand a ist.
Soll nun der Steigbügel --3-- für die Abfahrt in seine unwirksame Lage gebracht werden, so entlastet der Skifahrer durch Anheben der Tourenplatte --2-- mittels des in die Bindung eingesetzten Skischuhes den Steigbügel --3--. Durch Drücken auf den Druckteller --6c-- von Hand aus oder auch mittels eines Skistockes verschiebt sich der Klemmteil -6-- tiefer in die Ausnehmung --20a-- des Lagerteiles --20--. wodurch die Klemmung zwischen dem Lagerteil --20-- und
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-6-- sowiemung --20"a-- durchsetzt.
Der Klemmteil -6"-- besteht aus einem Druckteller --6"c-- und einem sich konisch erweiternden Schaft --6"d--, der, wie schon bei den vorhergehenden Ausführungsbeispielen beschrieben, von zwei Bohrungen -6"a-- zur Aufnahme der Schenkel --3"a-- des Steig- bügels --3"- durchsetzt ist. Zwischen dem Druckteller --6"c-- des Klemmteiles --6"-- und der Ober-
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--20"- der Tourenplatte --2-- istplatte --2-- ein Spalt --6"b--. Durch das auf der Tourenplatte --2-- lastende Gewicht des Skifahrers wird die Klemmung zwischen dem Klemmteil --6"- und der Tourenplatte --2-- bzw. dem
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Der dem Bolzen abgewendete Endbereich des Klemmhebels ist von zumindest einer Druckfeder --10-- beaufschlagt, die am Boden der Ausnehmung --20IV a-- anderends abgestützt ist.
Zwischen jeder Bohrung --20IV f-- und der Ausnehmung --20IV a-- ist eine Durchgangsöffnung vorgesehen, so dass der Klemmhebel unter der Wirkung der Druckfedern --10-- stehend an den Schenkeln IV a-- des Steigbügels --3IV-- zum Liegen kommt. Eine Klemmung der Schenkel --3IV a-- wird noch dadurch verstärkt, dass durch das Gewicht des Skifahrers auf den Klemmhebel ein Moment gegen den Uhrzeigersinn (s. Fig. 7) ausgeübt wird. Ist eine Änderung der Höhenlage der Tourenplatte --2-- erwünscht, so verschwenkt der Skifahrer mittels eines Skistockes, welcher durch eine Eintrittsöffnung am lagerteil --20IV-- führbar und auf den Klemmhebel aufsetzbar ist, den Klemmhebel durch Druck auf diesen gegen die Kraft der Druckfedern --10-- gegen den Uhrzeigersinn (s. Fig. 7).
Dadurch ist eine Klemmung zwischen den Klemmhebel und den Schenkeln a-- des Steigbügels --3IV-- nicht mehr gegeben und die Tourenplatte -2-- kann entlang der Schenkel --3IV a-- des Steigbügels --3IV-- in die gewünschte Lage verschoben werden.
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The invention relates to a touring device for a safety ski binding, which has a front jaw, a heel holder and a touring plate which can be pivoted about an axis running transversely to the longitudinal direction of the ski and which carries a preferably U-shaped stirrup which is in a position for touring can be brought below the touring plate and in this position defines the minimum angle between the top of the ski and the touring plate.
Devices of the type mentioned at the outset are known in various embodiments. For example, a product on the market (Tyrolia touring binding) has two U-shaped stirrups which are rotatably articulated on the heel holder of the touring binding on a common axis. With this device, the skier thus has the option of making the most convenient height adjustment for him when touring, depending on the nature of the terrain, by choosing one of the two stirrups which have different leg lengths.
The aim of the invention is now to design a device of the type mentioned at the outset in such a way that it enables even more comfortable touring than the known device and offers more options with regard to the choice of the height adjustment without being comfortable
Handling suffers.
The object is achieved according to the invention in that the stirrup is displaceably mounted on the touring plate and its position relative to the touring plate can be fixed in position by means of at least one clamping part which is mounted in a bearing part of the touring plate, which clamping part is arbitrarily releasable and a stepless height adjustment of the stirrup allowed.
The measures according to the invention give the skier the option of continuously adjusting the most favorable angular position between the touring plate and the top of the ski, depending on the nature of the terrain.
A further feature of the invention is that each clamping part has a pressure plate and a conically widening shaft, which sits in a likewise conically widening recess of the bearing part of the touring plate, with at least a partial area of the shaft of the clamping part transversely to the longitudinal extent the touring plate is continuously penetrated by a gap, and wherein the clamping part in the direction of the recess of the bearing part either with two mutually parallel bores for receiving the
Leg of the stirrup or is provided with a bore for receiving one of the legs of the stirrup.
These measures, also due to the weight of the skier transferred to the touring plate, ensure secure jamming between the stirrup and the clamping part and between the latter and the bearing part of the touring plate.
In order to achieve a simple release of the stirrup or the clamping part, it is provided according to the invention that the clamping part, viewed in the clamped position of the stirrup, is at a distance a from the bottom of the recess of the bearing part, between the pressure plate and the There is a distance at the top of the bearing part which is at least equal to the distance a. By pressing on the pressure plate, be it from. Hand out or by means of a ski pole, the clamping part is pushed deeper into the recess of the bearing part, this eliminates the jamming and the stirrup can be easily brought into the desired position.
A further embodiment according to the invention consists in that a compression spring acting on the clamping part in the direction of its position clamped in the bearing part is arranged between each pressure plate and the bearing part. Each compression spring thus supports a secure jamming of the clamping part in the recess of the bearing part.
An actuation of the device by means of a ski pole is facilitated according to a further feature of the invention in that two clamping parts are provided, the pressure plates of which are connected to one another via a web which can be acted upon by the tip region of a ski pole, the end of which is in a recess in the touring plate or the bearing part is supported.
A further embodiment of the invention provides that the clamping part is designed as a clamping lever which is arranged in a recess of the bearing part and is pivotally articulated on the bearing part at one end about an axis running transversely to the longitudinal axis of the touring plate and on the other side acts on the two legs by at least one spring of the stirrup
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in section along the line VII-VII of FIGS. 7a and 7b a modified detail of this embodiment and FIGS. 8 and 8a a fifth embodiment of the device according to the invention also in each case in side view and in plan view.
As can be seen from FIG. 1, a conventional type of safety ski binding suitable for touring is arranged on a ski-1 in a manner known per se. The safety ski binding has a touring plate -2--, which can be pivoted in the area of a front cheek --5--, which is attached to the Ski-l-, about an axis running transversely to the longitudinal direction of the ski.
The touring plate-Z-carries a heel holder --4-- on its rear area and can be detachably fixed in this area using a locking device on the ski --1--. Since the binding itself is not the subject of the invention, its structure will not be discussed in detail.
The touring plate --2-- is slightly extended beyond the heel holder --4-- and provided with a bearing part --20-- in this area, which protrudes from the surface of the touring plate --2-- and for the storage of one Stirrup --3-- is provided. When viewed from the top, the stirrup helix -3 is U-shaped and thus has two parallel legs 3a-which are connected at one end via a web-3b (see FIGS. 2, 3). .
The bearing part --20-- of the touring plate --2-- is provided with a recess --20a-- which, when viewed in plan view, is elongated, extends transversely to the longitudinal axis of the touring plate-2-and extends in the direction of Bottom of the touring plate --2-- at least in its areas extending transversely to the longitudinal direction of the ski, flared. In the recess --20a-- of the bearing part --20-- sits an approximately congruent to the recess --20a-- designed clamping part-6--. The clamping part -6-- is symmetrical to the longitudinal axis of the touring plate --2-- with
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-2-- trending- enforced. The clamping part -6-- projects beyond the recess -20a-- of the bearing part -20-- and carries in this area a pressure plate --6c- which at least partially covers the bearing part --20--.
The stirrup --3-- is connected to the clamping part --6- by means of its two legs 3a passing through the holes -6a-- of the clamping part -6.
Fig. 2 shows one of the positions of the stirrup -3-- possible when touring. The stirrup -3-- is supported with its bridge-3b-on the top of the ski. The clamping part --6-- is clamped by means of its conical area in the recess --20a-- of the bearing part --20-- of the touring plate --2--, the areas of the clamping part separated from the gap --6b- -6-- are thereby pressed against each other and hold the legs --3a-- of the stirrup -3-- firmly in their position.
In this clamped position of the stirrup -3-- there is a distance a between the clamping part --6-- and the bottom of the recess-20a-, whereby also between the pressure plate-6c-and the top of the bearing part --20-- there is a distance which is greater than or at least as large as the distance a.
If the stirrup --3-- is now to be brought into its ineffective position for the descent, the skier relieves the stirrup --3-- by lifting the touring plate --2-- using the ski boot inserted in the binding. By pressing the pressure plate --6c-- by hand or using a ski pole, the clamping part -6-- moves deeper into the recess --20a-- of the bearing part --20--. whereby the clamping between the bearing part --20-- and
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-6-- and --20 "a-- enforced.
The clamping part -6 "- consists of a pressure plate --6" c-- and a conically widening shaft --6 "d-- which, as already described in the previous exemplary embodiments, of two bores -6" a- - for receiving the legs --3 "a-- of the stirrup --3" - is penetrated. Between the pressure plate --6 "c-- the clamping part --6" - and the upper
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--20 "- the touring plate --2-- actual plate --2-- a gap --6" b--. Due to the weight of the skier on the touring plate --2-- the clamping between the clamping part --6 "- and the touring plate --2-- or the
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The end region of the clamping lever facing away from the bolt is acted upon by at least one compression spring --10--, which is supported on the bottom of the recess --20IV a-- at another end.
A through opening is provided between each hole --20IV f-- and the recess --20IV a--, so that the clamping lever under the action of the compression springs --10-- stands on the legs IV a-- of the stirrup --3IV - comes to rest. Clamping of the legs --3IV a-- is further reinforced by the fact that the skier's weight exerts a counterclockwise moment on the clamping lever (see Fig. 7). If a change in the height of the touring plate --2-- is desired, the skier swivels the clamping lever by pressing it against the force using a ski pole, which can be guided through an entry opening on the bearing part --20IV-- and placed on the clamping lever the compression springs --10-- counterclockwise (see Fig. 7).
As a result, there is no longer any clamping between the clamping lever and the legs a-- of the stirrup --3IV-- and the touring plate -2-- can move into the desired position along the legs --3IV a-- of the stirrup --3IV-- Location to be moved.
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