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Vorrichtung zum Einbringen von Längsbewehrungen, z. B. bandförmigen Stahldrahtmatten in Betonfahrbahndecken
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Tisches über die von einem mit dem Traggestell verbundenen Zapfen festgelegte Schwenkstelle vorspringt und an diesem Ende oder in dessen Nähe mit einer Anhebevorrichtung, z. B. Querträger, Rohr od. dgl. versehen ist. Das Traggestell des Tisches kann auf eine an der Baumaschine vorgesehene, sich in deren Bewegungsrichtung erstreckende Führung aufgesetzt und auf dieser zum Einführen der Finger in die Betonierzone längsverschiebbar sein, wobei den Fingern wenigstens ein oberhalb derselben angeordneter Niederhalter zugeordnet sein kann.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist der Tisch an einer im Traggestell verschwenkbar gelagerten Welle befestigt, und das Traggestell auf Schienen geführt und gegenüber der Baumaschine mittels einer motorisch bzw. manuell betätigbaren Einrichtung, z. B. einem Kettenzug od. dgl. verschiebbar. Der Niederhalter kann an einer quer zur Bewegungsrichtung der Maschine verlaufenden Welle befestigt und gemeinsam mit dieser um deren Längsachse verschwenkbar sein. Gegebenenfalls können auch zwei oder mehr Niederhalter nebeneinander in einer gemeinsamen Ebene angeordnet und jeder derselben aus wenigstens zwei miteinander gelenkig verbundenen Teilen zusammengesetzt sein.
Die Vorrichtung kann allen beim modernen Strassenbau auftretenden Bedingungen und mannigfaltigen Anforderungen gerecht werden, ist verhältnismässig einfach im Aufbau und daher betriebssicher und eignet sich gut zum Einführen und Festlegen von bandförmigen Stahleinlagen bzw.
Längsbewehrungen in moderne Betonfahrbahndecken, die oft Querbewegungen von unterschiedlicher Höhe aufweisen.
Die Erfindung ist im folgenden unter Bezugnahme auf ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel an Hand der Zeichnungen näher erläutert, wobei sich weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben werden. In den Zeichnungen zeigt Fig. 1 einen Schnitt durch das vordere Ende einer schematisch dargestellten Baumaschine mit einer sich in der normalen Arbeitsstellung befindlichen Verlegevorrichtung für die Armierung, Fig. 2 die in Fig. 1 dargestellte Maschine, deren Verlegevorrichtung für die Armierung vorgeschoben und abgesenkt ist.
In den Zeichnungen ist das vordere Ende einer Baumaschine gezeigt, die einen mit einem Fülltrichter versehenen Betonierschacht-l-aufweist, mit dessen Hilfe flüssiger Beton auf einen Untergrund, wie Unterbeton od. dgl., aufgetragen wird. An dieser Baumaschine ist eine
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Verlegevorrichtung-2-angebracht,Führungen --3-- sind in einem Abstand voneinander angeordnet, der der Breite der herzustellenden Betonfahrbahn entspricht.
Die Längsbewehrung oder Armierung --4-- besteht üblicherweise aus Stahldrähten, die in der Form von Matten zusammengeschweisst bzw. verwoben sind, deren Breite aus praktischen Erwägungen begrenzt ist. Bei einer Betonfahrbahn normaler Breite werden gewöhnlich mehrere solche Längsbewehrungen hintereinander verlegt, in Längsrichtung fluchtend ausgerichtet, mit ihren aneinander angrenzenden Rändern übereinandergelegt und miteinander zur Bildung von langgestreckten Armierungsbändern mittels Nylon, Schnur od. dgl. verbunden. Die einzelnen Bewehrungsmatten können an den Verbindungsstellen auch unter Wahrung eines Abstandes miteinander gekoppelt sein, welche Art der Verbindung gegenwärtig bevorzugt wird.
Vor dem Heranrücken der Baumaschine werden die die Längsbewehrung bildenden Matten zusammengefügt und auf dem Strassenuntergrund od. dgl. aufgelegt.
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der Maschine ohne übermässiges Biegen auf bzw. über den Tisch--5--geführt werden kann. Die Breite des Tisches --5-- entspricht der Breite eines Armierungsverbandes, entsprechend der Breite der herzustellenden Fahrbahndecke, wobei in einer Maschine auch mehrere, miteinander quer zur Bewegungsrichtung der Maschine fluchtend ausgerichtete Tische--5--nebeneinander angeordnet sein können.
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diesem Zweck ein hydraulischer Zylinder--12--vorgesehen, der mit einem Ende am Traggestell - angelenkt und mit seinem andern Ende im oberen Bereich des Tisches --5-- an Seitenplatten--13--desselben schwenkbar befestigt ist.
Es versteht sich, dass auch Einrichtungen anderer Art zum Verstellen der Neigung des Tisches --5-- und seiner Finger --10-- verwendet werden können.
Eine Anzahl von Niederhaltern-14-sind innerhalb des Betonierschachtes-l-- nebeneinander angeordnet und quer zur Bewegungsrichtung der Maschine miteinander fluchtend ausgerichtet. Sie dienen dazu, ein Hochwandern der Armierung bzw. ein Austreten derselben aus dem Beton und deren Anlegen an andere Teile der Maschine zu verhindern. Die Niederhalter --14-- sind zur Ermöglichung einer Einstellung der gewünschten Höhenlage mit ihren vorderen Enden an einer verschwenkbaren Welle --15-- befestigt, die z. B. über eine Gestängeanordnung --16-- mit Hilfe eines Handhebels, eines hydraulischen Stellzylinders oder auch durch andere manuell oder motorisch antreibbare Einrichtungen gedreht werden kann.
Die Niederhalter --14-- sind vorzugsweise bogenförmig ausgebildet, wobei jeder derselben aus zwei Abschnitten zusammengesetzt sein kann, die zur Ermöglichung einer optimalen relativen Winkeleinstellung miteinander über ein Gelenk-17- verbunden sind.
Die Einstellung der gewünschten Verlegungshöhe der Armierung wird durch Neigen des Tisches --5-- und durch Verstellen der Niederhaltearme--14--bewirkt. In Betonfahrbahndecken sind oft
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verschwenken, in der sein Ende gegenüber diesen einen sicheren Abstand aufweist.
Es hat sich als zweckmässig erwiesen, an jeder Fugenkonstruktion oder in festgelegten Abständen, z. B. an jeder dritten Fugenkonstruktion, den vorderen Rand des nachfolgenden Armierungsabschnittes zu befestigen. Zu diesem Zweck und zum Ermöglichen eines Zuganges an die abgewandte Seite einer
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werden, wie dies in den Zeichnungen gezeigt ist, aber ebensogut auch hydraulische, elektrische oder andere, manuell oder motorisch betätigbare Einrichtungen. Danach wird der Tisch--5--in die in Fig. 2 gezeigte Stellung verschwenkt, in welcher eine Befestigung des vorderen Randes der betreffenden Armierungsabschnitte mittels Spannteilen od. dgl. an einer Querstange --20-- möglich ist, die mit der Passkonstruktion--18--zu diesem Zweck verschweisst ist.
Mit dem Vorrücken der Maschine wird der Schlitten in seine Normallage zurückgebracht.
Es versteht sich, dass die Erfindung zwar in Verbindung mit ihrer Verwendung für die Verlegung von Längsbewehrungen beschrieben worden ist, die Maschine sich aber mit geringfügigen Änderungen ebensogut zur Verarbeitung von Stangen u. a Armierungsarten verwenden lässt, die ein durchgehendes Band bilden können.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Vorrichtung zum Einbringen von Längsbewehrungen, z. B. bandförmigen Stahldrahtmatten in Betonfahrbahndecken, die wenigstens einen mit bewehrten Querfugen versehenen Längsstreifen umfassen, für eine längs dieser Streifen bewegbare Baumaschine, die zum Aufbringen des Betons in eine Betonierzone sowie zum gleichzeitigen Zuführen und Einbetten der Längsbewehrung in diese eingerichtet ist, g e k e n n z e i c h n e t d u r c h ein an der Baumaschine vorgesehenes Traggestell (6), an dem ein Tisch (5) verschwenkbar angeordnet ist, der wenigstens einen über sein der Betonierzone zugekehrtes Ende vorragenden Finger (10) zum Unterstützen der einzubringenden Längsbewehrung (4) in einer wahlweise einstellbaren Höhenlage aufweist.
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Device for introducing longitudinal reinforcements, e.g. B. band-shaped steel wire mats in concrete pavements
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Table protrudes over the pivot point defined by a pin connected to the support frame and at this end or in its vicinity with a lifting device, e.g. B. cross member, pipe or the like. Is provided. The support frame of the table can be placed on a guide provided on the construction machine and extending in its direction of movement and can be longitudinally displaceable thereon for inserting the fingers into the concreting zone, with the fingers being assigned at least one hold-down device arranged above the same.
In a preferred embodiment, the table is attached to a shaft pivotably mounted in the support frame, and the support frame is guided on rails and opposite the construction machine by means of a motorized or manually operated device, e.g. B. a chain hoist or the like. Slidable. The hold-down device can be fastened to a shaft running transversely to the direction of movement of the machine and can be pivoted together with it about its longitudinal axis. If necessary, two or more hold-down devices can also be arranged next to one another in a common plane and each of them can be composed of at least two parts connected to one another in an articulated manner.
The device can meet all the conditions and diverse requirements that arise in modern road construction, is relatively simple in construction and therefore reliable and is well suited for inserting and fixing steel strips or steel inserts.
Longitudinal reinforcements in modern concrete pavements, which often have transverse movements of different heights.
The invention is explained in more detail below with reference to a preferred embodiment with reference to the drawings, further features and advantages of the invention will emerge. In the drawings, Fig. 1 shows a section through the front end of a schematically illustrated construction machine with a laying device for the reinforcement in the normal working position, Fig. 2 shows the machine shown in Fig. 1, the laying device for the reinforcement is advanced and lowered .
In the drawings, the front end of a construction machine is shown, which has a concrete shaft-1-provided with a filling funnel, with the aid of which liquid concrete is applied to a substrate such as sub-concrete or the like. There is one on this construction machine
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Laying device-2-attached, guides --3-- are arranged at a distance from one another which corresponds to the width of the concrete roadway to be produced.
The longitudinal reinforcement --4-- usually consists of steel wires that are welded or interwoven in the form of mats, the width of which is limited for practical reasons. In a concrete pavement of normal width, several such longitudinal reinforcements are usually laid one behind the other, aligned in the longitudinal direction, superimposed with their adjacent edges and connected to one another by means of nylon, cord or the like to form elongated reinforcement strips. The individual reinforcement mats can also be coupled to one another at the connection points while maintaining a distance, whichever type of connection is currently preferred.
Before the construction machine approaches, the mats forming the longitudinal reinforcement are joined together and placed on the road surface or the like.
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the machine can be guided on or over the table - 5 - without excessive bending. The width of the table --5 - corresponds to the width of a reinforcement bandage, corresponding to the width of the road surface to be produced, whereby several tables - 5 - aligned with one another transversely to the direction of movement of the machine can be arranged next to one another in a machine.
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for this purpose, a hydraulic cylinder - 12 - is provided, one end of which is hinged to the support frame - and its other end is pivotably attached to the side plates - 13 - in the upper area of the table - 5 - of the same.
It goes without saying that devices of other types can also be used to adjust the inclination of the table --5-- and its fingers --10--.
A number of hold-down clamps-14-are arranged next to one another within the concreting shaft-1 - and aligned with one another transversely to the direction of movement of the machine. They serve to prevent the reinforcement from migrating upwards or from leaking out of the concrete and from being applied to other parts of the machine. The hold-down devices --14-- are attached with their front ends to a pivotable shaft --15-- to enable the desired height to be set. B. can be rotated via a rod arrangement --16-- with the help of a hand lever, a hydraulic adjusting cylinder or other manually or motor-driven devices.
The hold-down devices --14 - are preferably arcuate, each of which can be composed of two sections which are connected to one another via a joint -17- to enable an optimal relative angle setting.
The desired installation height of the reinforcement is set by tilting the table --5 - and adjusting the hold-down arms - 14 -. In concrete pavements are often
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pivot, in which its end has a safe distance from this.
It has proven to be useful to work on every joint construction or at fixed intervals, e.g. B. on every third joint construction to attach the front edge of the subsequent reinforcement section. For this purpose and to enable access to the opposite side of a
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as shown in the drawings, but just as well hydraulic, electrical or other manually or motor-operated devices. The table - 5 - is then pivoted into the position shown in Fig. 2, in which the front edge of the reinforcement sections in question can be attached to a transverse rod --20-- using clamping parts or the like, which is made with the fitting construction --18 - is welded for this purpose.
As the machine advances, the slide is returned to its normal position.
It will be understood that although the invention has been described in connection with its use for the laying of longitudinal reinforcement, the machine can be used just as well with minor modifications for processing rods and the like. a Can use types of reinforcement that can form a continuous band.
PATENT CLAIMS:
1. Device for introducing longitudinal reinforcements, e.g. B. band-shaped steel wire mats in concrete pavements, which include at least one longitudinal strip provided with reinforced transverse joints, for a construction machine movable along these strips, which is set up for applying the concrete in a concreting zone and for simultaneously feeding and embedding the longitudinal reinforcement in this, characterized by an at the Construction machine provided support frame (6) on which a table (5) is pivotably arranged, which has at least one finger (10) protruding over its end facing the concreting zone to support the longitudinal reinforcement (4) to be introduced in an optionally adjustable height position.
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