AT256914B - Meßausrüstung für schienenlose Gleisbaumaschinen, insbesondere Gleisbettungsfertiger - Google Patents

Meßausrüstung für schienenlose Gleisbaumaschinen, insbesondere Gleisbettungsfertiger

Info

Publication number
AT256914B
AT256914B AT974365A AT974365A AT256914B AT 256914 B AT256914 B AT 256914B AT 974365 A AT974365 A AT 974365A AT 974365 A AT974365 A AT 974365A AT 256914 B AT256914 B AT 256914B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
track
measuring
pavers
rail
measuring equipment
Prior art date
Application number
AT974365A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Robel & Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robel & Co filed Critical Robel & Co
Application granted granted Critical
Publication of AT256914B publication Critical patent/AT256914B/de

Links

Landscapes

  • Level Indicators Using A Float (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Messausrüstung für schienenlose Gleisbaumaschinen, insbesondere Gleisbettungsfertiger 
Die Erfindung betrifft eine Messausrüstung für schienenlose Gleisbaumaschinen, insbesondere Gleisbettungsfertiger, nach Patent Nr. 247899, bei welcher zur Prüfung des Gleises nach Höhen-, Quer- und Längsneigungswerten kommunizierende Röhren auf und neben der Maschine angeordnet sind. 



   Dabei werden mittels kommunizierender Röhren Gleisbettungen oder das Gleis nach Höhen-, Querund Längsneigungswerten geprüft, wobei diese Messausrüstung auf einer Maschine und teilweise neben dieser angeordnet ist. Die Messwerte werden hiebei nur optisch durch unmittelbare Sicht, mittels Schwimmer oder elektrischen Anzeigegeräten angezeigt. Es ist nicht vorgesehen, diese Werte streckensynchron aufzuzeichnen. 



   Eine Messvorrichtung zum Feststellen von Richtungsfehlern eines Gleises mittels einer Sehne als Spannglied ist bekannt. Die Messwerte werden mittels eines Tastorgans festgestellt, das Impulse an ein Nachführorgan gibt, welches der Sehnenauswanderung nachfolgt, und dessen Verstellweg mittels eines Schreibstiftes auf ein fahrstreckensynchron laufendes Papierband aufgezeichnet wird. 



   Spezielle Gleismesswagen sind bekannt, deren Messergebnis in Diagrammschrift auf einem richtungsgebundenen, streckensynchron abrollenden Papierband festgehalten werden. Die Aufzeichnungen sind jedoch nicht massstabgerecht und auch nicht unmittelbar für eine Arbeitsmaschine auswertbar. 



   Es sind auch Steigungs- und Neigungsmesser bekannt, die mit kommunizierenden Röhren arbeiten, deren Flüssigkeitsspiegelhöhen mittels Tastorganen festgestellt werden, um durch Steuerimpulse und Verstellorgane Teile des Gerätes in lotrechte Stellung zum Ablesen des Winkelwertes zu bringen. Auch sind Lösungen bekannt, die Flüssigkeitsbewegung in den Verbindungsleitungen der Röhren durch spezielle Formgebung oder durch Anordnung zweier nebeneinander und miteinander verbundener Röhrensysteme so zu dämpfen, dass Beschleunigungskräfte auf die Flüssigkeit nur gering wirken. 



   Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für Arbeitsmaschinen eine Vorrichtung zu finden, die Höhenfehler gegenüber der Sollage mm-genau messen kann, diese auf ein streckensynchron abrollendes Papierband aktenkundig aufzeichnet, um so das Prüfergebnis festzuhalten und um Fehlerstellen sofort nach der gemachten Aufzeichnung ortsgenau anfahren zu können bzw. wiederzufinden und berichtigen zu können. 



   Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass zur Überwachung der Niveauhöhe der Flüssigkeitsspiegel an sich bekannte elektrisch, lichtelektrisch, optisch oder magnetisch nachgesteuerte Messorgane angeordnet sind, bei welchen die Nachstellwege mechanisch, hydraulisch oder elektrisch mittels eines Aufzeichnungsgerätes massstabgerecht auf ein mit der Fahrzeugbewegung synchron laufendes, der Messstrecke zugeordnetes Papierband registriert werden, wobei in die Verbindungsleitungen der kommunizierenden Röhren Sperrventile eingebaut sind, welche die Flüssigkeitsbewegung bei auftretenden Beschleunigungskräften selbsttätig hemmen. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen die Fig.   l - 5   mögliche Kombinationen von kommunizierenden Röhren. 



  Die Fig. 6-11 zwei Paar um 900 zueinander versetzte kommunizierende Röhrensysteme, davon sind drei Röhren auf einer Achse mit Messinstrumenten ausgerüstet, deren Messergebnis, in Diagrammschrift auf ein Papierband aufgezeichnet, die verschiedenen Fehlerlagen des Gleises zeigt, sowie die Fig. 12 bis 19 ein kommunizierendes Röhrenpaar, um die Höhendifferenz in Richtung der Fahrzeugachse zu messen, davon eine Röhre mit Messeinrichtung für den Flüssigkeitsspiegel ; damit zusammenarbeitend, auf gleicher Achse angeordnet, ein Neigungsmesser bekannter Ausführung mit Stabilisierungseinrichtung gegen Fliehkräfte. Fig. 20 zeigt das Abtasten des Flüssigkeitsspiegels mittels Eintauchen von Elektroden. 



  Nachführorgane sind eine motorangetriebene Spindel, ein Synchronmotor für die Schreibstiftbewegung. 



  Fig. 21 Messen der Flüssigkeitshöhe mittels Schwimmer, der wechselweise elektrische Kontaktstellen be-   rührt ; Nachführorgan   ist ein Klettergehäuse, das mittels Zahnrad und Zahnstange höhenverstellbar ist ; ein Drahtseil führt zum Schreibstift. Fig. 22 messen der Flüssigkeitshöhe mittels Photodioden ; Nachführorgane wie Fig. 20. Fig. 23 feststellen der Flüssigkeitshöhe mittels eines Schwimmers, der mit einer Tauchspule in Verbindung steht. Fig. 24 feststellen der Flüssigkeitshöhe mittels eines Schwimmers, der mit einem Potentiometer in Verbindung steht. Fig. 25 feststellen der Flüssigkeitshöhe mittels eines Potentiometers, der von der Flüssigkeit umspült wird. Fig. 26 ein Sperrventil mit losem Teil und kegeligem Zapfen. Fig. 27 ein Sperrventil mit Kugel in einem kegeligen Innenkörper. 



   Fig.   1-5   veranschaulicht kommunizierende Röhren   1,   die mit Flüssigkeit 2 gefüllt sind. Die Flüssigkeitshöhe zu messen, sind Messorgane 3 beigeordnet. Flüssigkeitsbewegungen, die durch andere Kräfte als der Schwerkraft bewirkt werden, wollen, verhindern die in die Leitungen eingebauten Sperrventile 4. Der Abstand und die Anordnung der kommunizierenden Röhren 1 sind dem Arbeitsfahrzeug und der Messaufgabe entsprechend auf Achsen 5 oder darüber angeordnet. 



   In Fig. 6-11 sind zwei kommunizierende Röhrenpaare angeordnet. Davon sind drei Röhren, die Messorgane tragen, auf einer Achse angeordnet. Die Messergebnisse sind auf Diagrammpapier 6 in Diagrammstrichen 7a, 7b und 7c aufgezeichnet. Jede Fehlerart zeichnet ein charakteristisches Kurvenbild, das nachfolgend noch näher beschrieben ist. 



   In Fig. 12-19 misst das Röhrenpaar 1 in Fahrzeug-Längsrichtung, Neigungsmesser 8 in Fahrzeugquerrichtung. Beide Geräte bewirken das Übertragen ihres Messergebnisses auf das Diagrammblatt 6 
 EMI2.1 
 



   In Fig. 12 ist eine gute Gleislage angezeigt ; in Fig. 13 hat das Gleis eine Mulde, die sich durch einen Sinusbogen zeigt, dadurch entstanden, dass zuerst die vorauslaufende Achse mit der einfachen Röhre und dann erst die nachlaufende Achse mit Röhre und Messorgan 3 die Mulde durchfahren hat. 



  Die Achsen 5 in den Fig. 14 und 15 sind links bzw. rechts abgesackt, entsprechend sind die Diagrammlinien nach den ermittelten Messwerten gezeichnet worden, ebenso die Aufzeichnungen der Fig.   16-19.   



     In Fig. 2 0-25 sind die kommunizierenden Röhren 1 mit Flüssigkeit   2 gefüllt. In Fig. 20 taucht 
 EMI2.2 
 Schaltung der Synchronmotore 12 und   12',   die links oder rechts laufend die Spindeln 13 und 13' bewegen und die Schieber 14 und 14'entsprechend der Änderung der Flüssigkeitshöhe nachstellen. 



  Am Schieber   141 ist   ein Schreibstift 15 befestigt, der auf Papierband 16 zeichnet. 



   In ähnlicher Weise arbeitet auch die Ausführung nach Fig. 21. Ein Schwimmer 17 mit Kontaktleiste 18 übermittelt Niveauveränderungen durch Berühren der Kontakte 19 und 19', was eine Höhenveränderung des Klettergehäuses 20 und eine Übertragungsbewegung über Seil 21 auf den Schreibstift auslöst. In Fig. 22 tasten Photodioden   24 und 24'von Leuchte   25 angestrahlt die Flüssigkeitsspiegelhöhe ab ; der photoelektrische Nachstellmechanismus arbeitet wie in Fig. 20. In Fig. 23 wird die Erregung der Tauchspule 26 durch Schwimmer 27 hervorgerufen. In Fig. 24 und 25 sind Potentiometer 27 und 28 die Messorgane für die Flüssigkeitshöhe ; ihre Widerstandswerte bestimmt ein Schwimmer 29 mit Schuh 30 oder die umspülende Flüssigkeit 2. 



   Fig. 26 zeigt Sperrventil 4 (Fig.   l),   in dem sich loser Teil 35 mit doppelkegeligem Zapfen 36 und 36'innerhalb Dichtplatten 37 und 37'bewegt. Das Eigengewicht zentriert den Teil 35, so dass um ihn die Flüssigkeit fliessen kann. Die Achse des Teiles liegt in Fahrtrichtung, im Augenblick einer   auftretenden Beschleunigungs- oder Verzögerungskraft   wird der Teil 35 vermöge seiner Trägheit axial bewegt, bis Dichtlippe 38 oder   38'an   einer der Dichtplatten 37 und 37'anliegt. Die Schub- 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 kraft der nunmehr angestauten Flüssigkeit 2 erhöht die Dichtkraft zusätzlich. Eine Fehlanzeige durch diese auftretenden Störkräfte oder gar ein Überlaufen der Flüssigkeit aus den kommunizierenden Röhren wird somit sicher verhindert.

   In ähnlicher Weise arbeitet auch das Sperrventil nach Fig. 27 nur Kugel 40, die unter ihrer Schwerkraft die tiefste Stellung zwischen den Konusteilen 41 und   41'einnimmt,   jedoch auswandert und die Leitung verschliesst, sobald Verzögerungskräfte wirken.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH : Messausrüstung für schienenlose Gleisbaumaschinen, insbesondere Gleisbettungsfertiger, nach Patent Nr. 247899, bei welcher zur Prüfung des Gleises nach Höhen-, Quer- und Längsneigungswerten kommunizierende Röhren auf und neben der Maschine angeordnet sind, dadurch gekennzeich- net, dass zur Überwachung der Niveauhöhe der Flüssigkeitsspiegel an sich bekannte elektrisch, lichtelektrisch, optisch oder magnetisch nachgesteuerte Messorgane angeordnet sind, bei welchen die Nachstellwege mechanisch, hydraulisch oder elektrisch mittels eines Aufzeichnungsgerätes massstabgerecht auf ein mit der Fahrzeugbewegung synchron laufendes, der Messstrecke zugeordnetes Papierband registriert werden, wobei in die Verbindungsleitungen der kommunizierenden Röhren Sperrventile eingebaut sind,
    welche die Flüssigkeitsbewegung bei auftretenden Beschleunigungskräften selbsttätig hemmen.
AT974365A 1965-10-20 1965-10-27 Meßausrüstung für schienenlose Gleisbaumaschinen, insbesondere Gleisbettungsfertiger AT256914B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DER0041854 1965-10-20

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT256914B true AT256914B (de) 1967-09-11

Family

ID=7406470

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT974365A AT256914B (de) 1965-10-20 1965-10-27 Meßausrüstung für schienenlose Gleisbaumaschinen, insbesondere Gleisbettungsfertiger

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT256914B (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2487878A1 (fr) * 1980-07-31 1982-02-05 Plasser Bahnbaumasch Franz Machine de nettoyage de la couche de ballast d'une voie ferree comprenant des dispositifs de mesure, d'enregistrement et le cas echeant d'affichage
DE3408927A1 (de) * 1984-03-12 1985-09-26 Walter Dipl.-Ing. 8000 München Breyer Hilfsvorrichtung fuer das eichen von gleisverwindungs- und/oder gleisueberhoehungsmessvorrichtungen

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2487878A1 (fr) * 1980-07-31 1982-02-05 Plasser Bahnbaumasch Franz Machine de nettoyage de la couche de ballast d'une voie ferree comprenant des dispositifs de mesure, d'enregistrement et le cas echeant d'affichage
DE3121836A1 (de) * 1980-07-31 1982-03-04 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft mbH, 1010 Wien Gleisbettungs-reinigungsmaschine mit mess-, registrier- und gegebenenfalls anzeigeeinrichtung
US4432284A (en) * 1980-07-31 1984-02-21 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. Mobile ballast cleaning machine
DE3408927A1 (de) * 1984-03-12 1985-09-26 Walter Dipl.-Ing. 8000 München Breyer Hilfsvorrichtung fuer das eichen von gleisverwindungs- und/oder gleisueberhoehungsmessvorrichtungen

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3234471C1 (de) Mehrkoordinaten-Tastkopf
DE68914148T2 (de) Messsonde mit Lagern, deren Rollelemente zentralisiert sind.
DE3227724C2 (de)
DE2718506C2 (de) Mehrkoordinaten-Meßmaschine
DE2411549A1 (de) Vorrichtung zur kontrolle von sich laengs einer vorbestimmten bahn bewegenden fahrzeugen
AT256914B (de) Meßausrüstung für schienenlose Gleisbaumaschinen, insbesondere Gleisbettungsfertiger
DE3309122A1 (de) Tastkopf fuer messeinrichtungen
DD206402A5 (de) Gleisbettungs-reinigungsmaschine mit mess-, registrier- und gegebenenfalls anzeigeeinrichtung
DE3248644C1 (de) Gleitlager für Bauwerke im Hoch- und Tiefbau
AT220183B (de) Einrichtung zur Ermittlung der Verwindung von Gleisen
DE1548949C3 (de) Vorrichtung zur Durchflußmessung in offenen Kanälen, Gerinnen oder Abwasserrohren
DE155909C (de)
DE724238C (de) Vorrichtung zum selbsttaetigen Anzeigen der metazentrischen Hoehe von Schiffen
DE257650C (de)
DE442471C (de) Anzeigevorrichtung mit ungleichmaessiger Teilung
DE2826511C2 (de)
DE361696C (de) Einrichtung, mittels der ein Fahrzeug nach einem bestimmten Kurse geleitet oder dessen Kurs ohne Benutzung aeusserer Bezugspunkte aufgezeichnet wird
DE935736C (de) Vorrichtung zur Messung der Verwindung von Eisenbahngleisen
DE3126831A1 (de) Strebausbau-stellungsanzeiger
DE644928C (de) Vorrichtung zum Nachpruefen fein bearbeiteter konischer Bohrungen
DE760296C (de) Warnzeitangleicher fuer UEberwegwarnsignalanlagen
DE102004041804A1 (de) Verfahren zur Ermittlung des Raddurchmessers, insbesondere von Güterwagen
CH404213A (de) Verfahren und Vorrichtung zur Messung der Querschnittsfläche von Rund- oder Ovalprofilstäben
AT211355B (de) Verfahren und Einrichtung zum Prüfen der Ausrichtung von Geleisen
DE733618C (de) Muenzpruefer mit Waage