AT221321B - Vorschaltkupplung für Gelenkwellen od. dgl. - Google Patents
Vorschaltkupplung für Gelenkwellen od. dgl.Info
- Publication number
- AT221321B AT221321B AT694060A AT694060A AT221321B AT 221321 B AT221321 B AT 221321B AT 694060 A AT694060 A AT 694060A AT 694060 A AT694060 A AT 694060A AT 221321 B AT221321 B AT 221321B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- coupling
- flanges
- flange
- rubber
- cardan shafts
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/64—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising elastic elements arranged between substantially-radial walls of both coupling parts
- F16D3/68—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising elastic elements arranged between substantially-radial walls of both coupling parts the elements being made of rubber or similar material
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
- F16D1/0852—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft
- F16D1/0864—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft due to tangential loading of the hub, e.g. a split hub
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Vorschaltkupplung für Gelenkwellen od. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorschaltkupplung für Gelenkwellen od. dgl. mit einem scheibenförmigen Gummielement zwischen den Anschlussflanschen von Gelenkwelle und Gelenk. Es ist bekannt, den Anschlussflansch und den Gelenkflansch mit je einem ringförmigen Gummielement zu versehen und dann diese Gummielemente miteinander zu verbinden. Auf diese Weise ergibt sich eine gummielastische Vorschaltkupplung, die einen beträchtlichen Raum beansprucht. Es ist ferner eine Kupplung mit zwei scheibenförmigen Gummielementen zwischen einem Anschlussflansch und einem Anschlusszapfen bekannt. Der Anschlusszapfen ist mit einer Kupplungsscheibe fest verbunden, die von zwei seitlichen Scheiben unter Zwischenlage zweier Gummischeiben umgeben ist. Die zwei seitlichen Scheiben sind mittels einer Glocke an dem Anschlussflansch des einen Wellenteiles befestigt. Eine andere bekannte Kupplung enthält als elastisches Kupplungselement ein scheibenförmiges Gummielement zwischen den Anschlussflanschen der zwei Wellenteile. Die Metallflanschen des Gummielementes sind unmittelbar mit den Anschlussflanschen mittels Schrauben fest verbunden. Zwischen dem einen Metallflansch des Gummielementes und dem Wellenzapfen des andern Metallflansches ist ein Zentrierring eingelegt. EMI1.1 gen versehen, in die mit den Metallflanschen fest verbundene Anschläge zur Begrenzung der relativen Verdrehung der beiden Kupplungsflanschen eingreifen. Um eine möglichst einfache Vorscr. altkupplung mit wenig Raumbedarf zu schaffen, wird gemäss der Erfindung vorgeschlagen, dass das scheibenförmige, seitlich mit Metallflanschen versehene Gummielement zwischen in an sich bekannter Weise mit den Anschlussflanschen fest verbundenen Profilringen vorgesehen ist, wobei, wie bekannt, zwischen den Profilringen ein elastischer Zentrierring eingelegt ist. Eine solche Einrichtung ergibt für Gelenkwellen eine sehr einfache Bauform, weil das Gummischeibenelement leicht herstellbar ist. Die hochliegende und deshalb gering beanspruchte Zentrierung ergibt eine lange Lebensdauer der Kupplung. Um eine Überlastung des Gummischeibenelementes zu vermeiden, können zur Begrenzung der relativen Verdrehung der beiden Kupplungsflanschen gegeneinander in an sich bekannter Weise in Aussparungen der Metallflanschen des Gummielementes Anschläge vorgesehen sein, die zur gleichzeitigen axialen Begrenzung der Kupplung als Bügel mit Anschlagnasen ausgebildet sind. In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele von Vorschaltkupplungen gemäss der Erfindung dargestellt, u. zw. zeigen Fig. l einen Schnitt durch eine Hälfte der Kupplung, Fig. 2 eine Abänderung mit Bügel im Schnitt und Fig. 3 eine Seitenansicht des Bügels. Das Ende der Gelenkwelle ist in üblicher Weise mit einem Flansch 1 versehen, während das Gelenk einen Flansch 2 trägt. An dem Anschlussflansch 1 ist ein Profilring 3 mittels Schrauben 4 befestigt. Mit dem Profilring 3 ist ein hülsenartiger Fortsatz 3a fest verbunden, beispielsweise verschweisst. Der Flansch 2 trägt ebenfalls einen Profilring 5, der mittels Schrauben 4a befestigt ist. Auch der Profilring 5 trägt einen hülsenartigen Fortsatz 5a, der vorzugsweise mit ihm einteilig ausgebildet sein kann. Zwischen den beiden <Desc/Clms Page number 2> radial angeordneten Enden der Profilringe 3 und 5 befindet sich ein mit zwei seitlichen Metallflanschen 6a und 6b fest verbundenes Gummischeibenelement 6, das mittels Schrauben 7 und 8 gehalten ist, die durch die ra. dialen Enden der Profilringe 3 und 5 reichen und in die Metallflanschen 6a und 6b eingeschraubt sind. Zwischen dem axial verlaufendenhülsenartigen Fortsatz 3 a des Profilringes 3 und dem waagrechten hül- senartigen Fortsatz 5a des Profilringes 5, die sich in radialer Richtung gegenseitig überdecken, ist noch ein Zentrierring 9 eingelegt. Nach Fig. 2 und 3 können die Metallflanschen 6a und 6b des Gummischeibenelementes 6 mit Aussparungen 10 versehen sein, in die Anschläge 11 eingreifen. Diese Anschläge sind beispielsweise mittels Schrauben 12 an dem Metallflansch 6a befestigt. Die Breite der Aussparungen 10 gibt ein Mass für die Begrenzung der relativen Verdrehung der beiden Kupplungsflanschen 1 und 2 gegeneinander. Die Anschläge 11 können vorteilhaft als Bügel mitAnschlagnasen lla ausgebildet werden, so dass auf diese Weise auch eine axiale Begrenzung der Kupplung in einfachster Weise erzielbar ist. Bei einer derartigen Kupplung können entweder zwei oder auch vier Bügel am Umfang der Kupplung vorgesehen sein. PATENTANSPRÜCHE : 1. Vorschaltkupplung für Gelenkwellen od. dgl. mit einem scheibenförmigen Gummielement zwischen den Anschlussflanschen von Gelenkwelle und Gelenk, dadurch gekennzeichnet, dass das scheibenförmige, seitlich mit Metallflansehen (6a, 6b) versehene Gummielement 6 zwischen, in an sich bekannter Weise, mit den Anschlussflanschen (1, 2) fest verbundenen Profilringen (3,4) vorgesehen ist, wobei, wie bekannt, zwischen den Profilringen (3, 4) ein elastischer Zentrierring (9) eingelegt ist.
Claims (1)
- 2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Begrenzung der relativen Verdrehung der beiden Kupplungsflanschen (l, 2) gegeneinander, in an sich bekannter Weise in Aussparungen 10 der Metallflanschen (6a, 6b) des Gummielementes (6) Anschläge (11) vorgesehen sind, die zur gleichzeitigen axialen Begrenzung der Kupplung als Bügel mit Anschlagnasen (lla) ausgebildet sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE221321X | 1959-12-05 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT221321B true AT221321B (de) | 1962-05-25 |
Family
ID=5839330
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT694060A AT221321B (de) | 1959-12-05 | 1960-09-12 | Vorschaltkupplung für Gelenkwellen od. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT221321B (de) |
-
1960
- 1960-09-12 AT AT694060A patent/AT221321B/de active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3017757A1 (de) | Lagerungsanordnung | |
DE3412961A1 (de) | Geteiltes schwungrad | |
DE1450094B1 (de) | Drehelastische Kupplung | |
DE1193741B (de) | Reibscheibe mit Schwingungsdaempfer fuer Scheibenreibungskupplungen | |
EP2598769B1 (de) | Einrichtung zur dämpfung von schwingungen in einem antriebsstrang | |
DE19781599B4 (de) | Verbesserter Drehschwingungsdämpfer und mit einem solchen Drehschwingungsdämpfer ausgerüstete Dämpfervorrichtung | |
DE2159690B1 (de) | Kupplungsscheibe für Reibungskupplung mit Anpressung der Reibeinrichtung des Torsionsdämpfers mittels Tellerfeder | |
CH383702A (de) | Vorschaltkupplung mit Gummielement für Gelenkwellen | |
AT221321B (de) | Vorschaltkupplung für Gelenkwellen od. dgl. | |
DE2315965A1 (de) | Kupplungsscheibe | |
DE680988C (de) | Elastische Kupplung | |
DE3248120A1 (de) | Kupplungsscheibe | |
DE19747220A1 (de) | Kupplungsscheibe für eine Kraftfahrzeug-Reibungskupplung | |
DE102017102733A1 (de) | Drehmomentübertragungseinrichtung mit Mitnehmerring | |
DE3528777A1 (de) | Geteiltes schwungrad mit auswechselbarer torsionsdaempfeinrichtung | |
DE718377C (de) | Spiralfederkupplung mit Daempfungseinrichtung | |
DE19650462A1 (de) | Reibungskupplung mit Distanzhülsen | |
DE884715C (de) | Kupplung zur UEbertragung grosser Drehmomente | |
DE1273995B (de) | Drehschwingungsdaempfer fuer Kraftfahrzeug-Scheibenkupplungen | |
DE680413C (de) | Fliehkraftkupplung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE6602153U (de) | Reibungskupplung | |
DE892116C (de) | Scheibenreibungskupplung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE2922165A1 (de) | Reibungskupplung | |
EP0171390B1 (de) | Flüssigkeitsreibungskupplung | |
DE102016214710A1 (de) | Mehrteilige materialunterschiedliche Zentralplatte für trockene Doppelkupplung und Doppelkupplung im Dreiplatten-Design |