AT16614U1 - traffic lights - Google Patents
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Abstract
Die Neuerung betrifft eine Ampel (1) an einer Kreuzung für Fußgänger, Radfahrer und dergleichen, die über eine Aktivierungsvorrichtung (3) verfügt, die die Regelung, insbesondere die Grünphase für die aktivierenden Personen beeinflusst, dadurch gekennzeichnet, dass an der Ampel (1) zumindest ein Sensor (5) vorgesehen ist, der die Anwesenheit der aktivierenden Person feststellt und bei deren Verlassen des Kreuzungsbereiches vor dem Eintritt der beeinflussten Regelung, insbesondere Grünphase, diese streicht. In einer Ausgestaltung ist der Sensor (5) auf einer Tragvorrichtung (4) montiert, die in verschiedenen Winkellagen um eine horizontale und/oder vertikale Achse drehbar an der Ampel (1) befestigt und fixiert ist.The innovation relates to a traffic light (1) at an intersection for pedestrians, cyclists and the like, which has an activation device (3) which influences the regulation, in particular the green phase, for the activating person, characterized in that at the traffic light (1) at least one sensor (5) is provided, which detects the presence of the activating person and, upon leaving the intersection area, removes the affected control, in particular the green phase. In one embodiment, the sensor (5) is mounted on a carrying device (4) which is fastened and fixed to the traffic light (1) in different angular positions about a horizontal and / or vertical axis.
Description
österreichisches patentamtAustrian patent office
Beschreibung [0001] Die Neuerung betrifft eine Verkehrsampel, insbesondere Fußgänger- oder Radfahrerampel, entsprechend dem Oberbegriff des Anspruches 1.Description: The innovation relates to a traffic light, in particular a pedestrian or bicycle traffic light, according to the preamble of claim 1.
[0002] Zahlreiche derartige, im folgenden meist Fußgängerampeln genannte Ampeln sind mit einer Vorrichtung ausgestattet, die es behinderten Personen erlaubt, durch Betätigung der Vorrichtung die Länge der kommenden Grünphase zu verlängern, damit eben auch Behinderte und auch andere langsame Personen gefahrlos die Straße überqueren können. Mit diesen Ampeln gleichzusetzen für die Neuerung sind solche Ampeln, die überhaupt nur dann auf Grün für die Fußgänger/Radfahrer etc. schalten, wenn eine Aktivierungsvorrichtung betätigt wird. Nun ist es eine Tatsache, dass einerseits Personen, die nicht behindert sind, diese Anlage ebenfalls aktivieren und dass, nach Aktivierung und unabhängig von der Behinderung diese Personen wegen geringem Verkehrsaufkommens die Straße bereits vor dem Umschalten der Ampel auf Grün überqueren. Es ist sodann, ohne dass Personen die Straße überqueren, die Haltphase für die Autos und Fahrräder und auch die Personen in der anderen Richtung, wenn es sich um eine Kreuzung und nicht um einen Straßenübergang handelt, deutlich verlängert bzw. geschaltet, und stört ohne Sinn und ohne Notwendigkeit den Verkehrsablauf.Numerous such, in the following mostly pedestrian traffic lights are equipped with a device that allows disabled people to extend the length of the upcoming green phase by operating the device, so that even disabled and other slow people can safely cross the street , These traffic lights for the innovation are to be equated with traffic lights that only switch to green for pedestrians / cyclists etc. when an activation device is actuated. It is now a fact that, on the one hand, people who are not disabled also activate this system and that, after activation and regardless of the disability, these people cross the street before the traffic lights turn green due to the low volume of traffic. Then, without people crossing the street, the stop phase for the cars and bicycles and also the people in the other direction, if it is an intersection and not a road crossing, is significantly extended or switched, and is useless and without need the traffic flow.
[0003] Die Neuerung bezweckt hier Abhilfe zu schaffen und schlägt dazu vor, über eine Kamera mit Bilderauswertung und/oder über Mikrowellenabstrahlung und Auswertung der Reflexion und/oder über Infrarotdetektoren und/oder andere Sensoren und/oder eine beliebige Kombination solcher Sensoren beim Aktivieren der Behindertenschaltung die Anwesenheit der entsprechenden Person(en) festzustellen und in der Folge zu überwachen ob diese Person beim Umschalten auf Grün für die Überquerung noch auf den Übergang wartet oder den Bereich der Ampel bereits wieder verlassen hat. In letzterem Fall annulliert die Regelung das Umschalten auf den Behindertenmodus und die Ampel arbeitet im Normalmodus weiter.The innovation aims to remedy this and proposes to use a camera with image evaluation and / or microwave radiation and evaluation of reflection and / or infrared detectors and / or other sensors and / or any combination of such sensors when activating Disabled circuit to determine the presence of the relevant person (s) and subsequently monitor whether this person is still waiting for the crossing when switching to green for the crossing or has already left the traffic light area. In the latter case, the control system cancels the switch to disabled mode and the traffic light continues to operate in normal mode.
[0004] Es sind verschiedene Ausgestaltungen der Erfindung möglich, so beispielsweise ein Aussetzen dieser Annullierung, wenn die Sensoren bzw. die Auswertungselektronik eine größere Anzahl von Personen feststellt und zum Entscheidungszeitpunkt nicht definitiv eruiert werden kann ob die Person, die die Schaltung betätigt hat, noch anwesend ist oder nicht. Ein solches Aussetzen kann auch prinzipiell bei der Anwesenheit mehrerer Personen erfolgen, da oft Passanten für behinderte Personen diese Schaltung aktivieren, sodass nicht mit ausreichender Sicherheit eine Unterscheidung getroffen werden kann.There are various configurations of the invention, such as suspending this cancellation if the sensors or the evaluation electronics detect a larger number of people and at the time of decision can not be determined whether the person who operated the circuit still is present or not. In principle, such exposure can also take place in the presence of several people, since passers-by often activate this circuit for people with disabilities, so that a distinction cannot be made with sufficient certainty.
[0005] In einer anderen Ausgestaltung kann vorgesehen sein, das Aussetzen jedenfalls bei stärkerem Verkehrsaufkommen zu unterbinden, da zu solchen Zeiten ein Überqueren der Fahrbahn auch bei rotem Licht unwahrscheinlich ist.In another embodiment, provision can be made to prevent the suspension in any case in the event of heavy traffic, since at such times crossing the road is unlikely even with red light.
[0006] Die Neuerung wird anhand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt die Fig. 1, rein schematisch, eine auf einem Mast montierte Ampel, mit einer Betätigungsvorrichtung am Mast in Frontalansicht und die Fig. 2 in perspektivischer Ansicht.The innovation is explained in more detail with reference to the drawing. 1 shows, purely schematically, a traffic light mounted on a mast, with an actuating device on the mast in a frontal view, and FIG. 2 in a perspective view.
[0007] Die Ampel 1 ist auf einem Mast 2 befestigt, an dem auch eine Aktivierungsvorrichtung 3 für die Aktivierung der Behindertenschaltung angebracht ist. Am unteren Ende der Ampel 1 ist mittels einer Tragvorrichtung 4 zumindest ein Sensor 5 angeordnet, der, bzw. dessen Auswerteelektronik in der Lage ist, die Anwesenheit einer Person im Bereich des Aktivierungselements 3 festzustellen. Weiters ist dieser oder ein mit ihm zusammenwirkender Sensor in der Lage, den Bereich bis zumindest ein Stück (ein, oder zwei Schritte reichen) auf die Straße zu überwachen.The traffic light 1 is attached to a mast 2, on which an activation device 3 for activating the disabled circuit is attached. At least one sensor 5 is arranged at the lower end of the traffic light 1 by means of a carrying device 4, which sensor or its evaluation electronics is able to determine the presence of a person in the area of the activation element 3. Furthermore, this or a sensor interacting with it is able to monitor the area up to at least a distance (one or two steps) on the road.
[0008] Die Sensoren können bevorzugt an der Tragvorrichtung 4 entweder auf der Unterseite der Ampel oder, wie dargestellt, im unteren Bereich der Ampel vorgesehen sein, wobei durch eine schwenkbare, in unterschiedlichen Winkeln zu fixierende Tragvorrichtung 4 auf die jeweiligen Gegebenheiten des Aufstellungsplatzes Rücksicht genommen werden kann.The sensors can preferably be provided on the carrying device 4 either on the underside of the traffic light or, as shown, in the lower area of the traffic light, taking into account the respective conditions of the installation site by a pivotable carrying device 4 which can be fixed at different angles can be.
[0009] Sensor und Tragvorrichtung sind rein schematisch dargestellt bzw. angedeutet, die Elektronik ist für den Fachmann auf dem Gebiete der Ampelregelung in Kenntnis der Neuerung ohne jedes Problem passend zu konzipieren bzw. zu programmieren und bedarf daher keiner /5Sensor and carrying device are shown or indicated purely schematically, the electronics for the person skilled in the field of traffic light control in knowledge of the innovation to be designed or programmed appropriately without any problem and therefore does not require / 5
AT 16 614 U1 2020-02-15 österreichisches patentamt näheren Erläuterung.AT 16 614 U1 2020-02-15 Austrian patent office more detailed explanation.
[0010] Der Sensor bzw. die Sensoren, darunter fallen auch Kameras, können dauerhaft aktiviert sein, bevorzugt wird allerdings, dass erst mit dem Betätigen der Aktivierungsvorrichtung auch die Sensoren Ihren Dienst aufnehmen. Sie stellen den Umgebungszustand rund um die Aktivierungsvorrichtung fest und können aufgrund ihrer Kalibrierung, beispielsweise aufgrund von vorhergehenden Versuchen bei der Installation, die Anwesenheit einer oder mehrerer Personen feststellen. Wenn nun diese Personen sich zur eigentlichen Übergangsstelle bewegen, diese ist ja nur ein oder zwei Schritte von der Säule bzw. dem Mast 2 entfernt, so wird dies von den Sensoren (in Zukunft wird nur in der Mehrzahl von ihnen gesprochen) festgestellt und es wird erkannt ob und bzw. dass die Personen auf das Grünsignal warten. Sollte festgestellt werden, dass die Personen (auch von denen wird in der Mehrzahl gesprochen) sich bereits vor dem Beginn der Grünphase auf die Straße bewegen, wird die Aktivierung des Behindertenmodus gelöscht und die Ampel bleibt im normalen Arbeitsmodus. Bei den erwähnten Ampeln, die prinzipiell auf Rot gestellt sind und nur bei Betätigung eine Grünphase starten, wird diese zur Gänze unterdrückt.The sensor or sensors, including cameras, can be permanently activated, but it is preferred that the sensors only start their service when the activation device is actuated. They determine the environmental status around the activation device and can determine the presence of one or more people on the basis of their calibration, for example on the basis of previous attempts at installation. If these people now move to the actual transition point, which is only a step or two away from the column or mast 2, this will be determined by the sensors (in future only a majority of them will be spoken) and it will recognized whether and / or that the people are waiting for the green signal. If it is found that the people (most of whom are spoken of) are already moving on the street before the start of the green phase, the activation of the disabled mode is deleted and the traffic light remains in normal working mode. In the case of the traffic lights mentioned, which are basically set to red and only start a green phase when actuated, this is completely suppressed.
[0011] Es betrifft somit die Neuerung eine Ampel 1 an einer Kreuzung für Fußgänger, Radfahrer und dergleichen, die über eine Aktivierungsvorrichtung 3 verfügt, die die Regelung, insbesondere die Grünphase für die aktivierenden Personen beeinflusst, und ist dadurch gekennzeichnet, dass an der Ampel 1 zumindest ein Sensor 5 vorgesehen ist, der die Anwesenheit der aktivierenden Person feststellt und bei deren Verlassen des Kreuzungsbereiches vor dem Eintritt der beeinflussten Regelung, insbesondere Grünphase, diese streicht.It thus relates to the innovation of a traffic light 1 at an intersection for pedestrians, cyclists and the like, which has an activation device 3, which influences the control, in particular the green phase for the activating people, and is characterized in that at the traffic lights 1 at least one sensor 5 is provided, which detects the presence of the activating person and, upon leaving the intersection area before the affected control, in particular green phase, removes it.
[0012] Der Sensor kann eine Kamera mit Bilderauswertung sein, er kann auf Ultraschallbasis und/oder auf Mikrowellenbasis arbeiten, als IR-Detektor ausgebildet sein und vieles mehr; der Fachmann kann in Kenntnis der Erfindung und der Umstände beim Einsatz leicht seine Auswahl treffen.The sensor can be a camera with image evaluation, it can work on an ultrasound basis and / or on a microwave basis, be designed as an IR detector and much more; the person skilled in the art can easily make his selection, knowing the invention and the circumstances in use.
[0013] Die folgenden Angaben werden nicht nur zur allgemeinen Erläuterung sondern auch sowohl wegen eines eventuellen zukünftigen Anfechtungsverfahrens als auch zur zukünftigen Interpretation dieser Beschreibung als Stand der Technik gemacht:The following information is provided not only for general explanation but also because of a possible future contestation procedure as well as for the future interpretation of this description as prior art:
[0014] In der Beschreibung und den Ansprüchen werden die Begriffe „vorne“, „hinten“, „oben“, „unten“ und so weiter in der landläufigen Form und unter Bezugnahme auf den Gegenstand in seiner üblichen Gebrauchslage, gebraucht. Das heißt, dass ein Mast „oben“ endet und „unten“ im Boden verankert ist, dass eine Ampel ihr Licht nach „vorne“ abstrahlt, etc., „quer dazu“ meint im Wesentlichen eine um 90° dazu gedreht.In the description and the claims, the terms "front", "rear", "top", "bottom" and so on in the common form and with reference to the object in its usual position of use, are used. This means that a mast ends "at the top" and is anchored "at the bottom" in the ground, that a traffic light emits its light to the "front", etc., "transverse to it" essentially means one turned by 90 ° to it.
[0015] Es soll noch darauf hingewiesen werden, dass in der Beschreibung und den Ansprüchen Angaben wie „unterer Bereich“ einer Ampel, eines Gehänges, Reaktors, Filters, Bauwerks, oder einer Vorrichtung oder, ganz allgemein, eines Gegenstandes, die untere Hälfte und insbesondere das untere Viertel der Gesamthöhe bedeutet, „unterster Bereich“ das unterste Viertel und insbesondere einen noch kleineren Teil; während „mittlerer Bereich“ das mittlere Drittel der Gesamthöhe (Breite - Länge) meint. All diese Angaben haben ihre landläufige Bedeutung, angewandt auf die bestimmungsgemäße Position des betrachteten Gegenstandes.It should also be pointed out that in the description and the claims, information such as “lower area” of a traffic light, a suspension, reactor, filter, building, or a device or, more generally, an object, the lower half and in particular the lower quarter of the total height means “lowest area” the lowest quarter and in particular an even smaller part; while "middle area" means the middle third of the total height (width - length). All this information has its common meaning, applied to the intended position of the object under consideration.
[0016] In der Beschreibung und den Ansprüchen bedeutet „im Wesentlichen“ eine Abweichung von bis zu 10 % des angegebenen Wertes, wenn es physikalisch möglich ist, sowohl nach unten als auch nach oben, ansonsten nur in die sinnvolle Richtung, bei Gradangaben (Winkel und Temperatur) sind damit ±10° gemeint.In the description and the claims "essentially" means a deviation of up to 10% of the specified value, if it is physically possible, both downwards and upwards, otherwise only in the sensible direction, with degrees (angle and temperature) means ± 10 °.
[0017] Der Begriff: „Kombination“ bzw. „Kombinationen“ steht, soferne nichts anderes angegeben, für alle Arten von Kombinationen, ausgehend von zwei der betreffenden Bestandteile bis zu einer Vielzahl (oder aller) derartiger Bestandteile, der Begriff: „enthaltend“ steht auch für „bestehend aus“.Unless otherwise stated, the term: “combination” or “combinations” stands for all types of combinations, starting from two of the constituents concerned to a multiplicity (or all) of such constituents, the term: “containing” also stands for "consisting of".
[0018] Die in den einzelnen Ausgestaltungen und Beispielen angegebenen Merkmale und Varianten können mit denen der anderen Beispiele und Ausgestaltungen frei kombiniert undThe features and variants specified in the individual configurations and examples can be freely combined with those of the other examples and configurations and
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AT 16 614 U1 2020-02-15 österreichisches patentamt insbesondere zur Kennzeichnung der Erfindung in den Ansprüchen ohne zwangläufige Mitnahme der anderen Details der jeweiligen Ausgestaltung bzw. des jeweiligen Beispiels verwendet werdenAT 16 614 U1 2020-02-15 Austrian patent office can be used in particular to identify the invention in the claims without inevitably taking the other details of the respective design or example
Claims (3)
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ATGM50112/2018U AT16614U1 (en) | 2018-06-26 | 2018-06-26 | traffic lights |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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ATGM50112/2018U AT16614U1 (en) | 2018-06-26 | 2018-06-26 | traffic lights |
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AT16614U1 true AT16614U1 (en) | 2020-02-15 |
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ATGM50112/2018U AT16614U1 (en) | 2018-06-26 | 2018-06-26 | traffic lights |
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Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2015049814A (en) * | 2013-09-03 | 2015-03-16 | コイト電工株式会社 | Pedestrian detecting device and traffic control system |
GB2537132A (en) * | 2015-04-08 | 2016-10-12 | Siemens Plc | Pedestrian crossing control method and apparatus |
-
2018
- 2018-06-26 AT ATGM50112/2018U patent/AT16614U1/en unknown
Patent Citations (2)
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JP2015049814A (en) * | 2013-09-03 | 2015-03-16 | コイト電工株式会社 | Pedestrian detecting device and traffic control system |
GB2537132A (en) * | 2015-04-08 | 2016-10-12 | Siemens Plc | Pedestrian crossing control method and apparatus |
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