AT15536U1 - Verfahren zur Adressvergabe - Google Patents

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AT15536U1 ATGM50071/2016U AT500712016U AT15536U1 AT 15536 U1 AT15536 U1 AT 15536U1 AT 500712016 U AT500712016 U AT 500712016U AT 15536 U1 AT15536 U1 AT 15536U1
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Abstract

Verfahren zur Adressvergabe an Vorrichtungen, die mit einer Busschnittstelle versehen sind, aufweisend die folgenden Schritte: a.) Versenden eines Befehl oder Abfrage durch eine Vorrichtung (5) auf die eigene Adresse an alle Vorrichtungen (5', 5") die über einen Bus (3, 4) verbunden sind, b.) Überwachung des Busses (3, 4) durch die Vorrichtung (5), ob eine Antwort auf dem Bus (3, 4) erfolgt, c.) Erkennen einer Doppelbelegung der Adresse durch die Vorrichtung (5), sofern eine andere Vorrichtung (5', 5") auf den Befehl oder Abfrage antwortet.

Description

Beschreibung
VERFAHREN ZUR ADRESSVERGABE
[0001] Die vorliegende Erfindung betrifft die Adressvergabe an Vorrichtungen, die mit einer Busschnittstelle versehen sind.
[0002] Allgemein werden Adressier- bzw. Adressvergabeverfahren verwendet, um eine einzelne Vorrichtung aus einer Menge von beispielsweise an einem Bus angeschlossenen Vorrichtungen auszuwählen, um dieser selektierten Vorrichtung dann eine eindeutige Adresse zuzuweisen. Dieser Vorgang ist solange zu wiederholen, bis allen Vorrichtungen eines Bussystems eine innerhalb des betreffenden Systems eindeutige Adresse zugewiesen wurde.
[0003] Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 103 29 682 A1 ist ein Verfahren bekannt, bei dem eine Zentrale zeitgleich an alle elektrischen Betriebsgeräte, die mit der Zentrale über einen Bus verbunden sind, einen Sendebefehl übermittelt. Im Anschluss daran versucht jedes Betriebsgerät nach einer gewissen Sende-Verzögerungszeit, die für jedes Betriebsgerät zufällig gewählt wird, die Zentrale zu kontaktieren. Das Betriebsgerät, das sich als erstes meldet erhält dann von der Zentrale eine Adresse, sodass letztendlich sämtlichen Betriebsgeräte eine individuelle Adresse zugeordnet werden kann.
[0004] Aus der deutschen Offenlegungsschrift WO 2009121622 A2 ist ein Verfahren bekannt, bei dem eine Zentrale eine Adressvergabe mittels Kollisionsdetektion durchführt.
[0005] Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine verbesserte Möglichkeit zur Adressvergabe mittels Kollisionsdetektion vorzuschlagen.
[0006] Die Aufgabe wird durch ein Verfahren gemäss Anspruch 1 bzw. 2 und ein Betriebsgerät gemäss Anspruch 13 und ein Steuersystem gemäss Anspruch 14 gelöst.
[0007] Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
[0008] Ähnlich wie in der Offenlegungsschrift WO 2009121622 A2 erfolgt auch gemäß dieser Erfindung eine Adressvergabe mittels Kollisionsdetektion.
[0009] Im Gegensatz zum Stand der Technik wird jedoch die Überprüfung, ob ein Konflikt bei der Adressvergabe vorliegt, nicht allein von der Zentrale durchgeführt oder initiiert, sondern es kann jede mit einer Busschnittstelle versehene Vorrichtung unabhängig von der Zentrale selbstständig eine Überprüfung durchführen, ob ein Konflikt bei der Adressvergabe vorliegt.
[0010] Die Vorrichtung kann vorzugsweise beim Hochstarten prüfen, ob seine eigene Adresse auf dem Bus bereits vergeben worden ist. Die Vorrichtung kann beispielsweise einen Befehl oder beispielsweise Abfrage (Query) auf die eigene Adresse versenden. In weiterer Folge überwacht die Vorrichtung den Bus, ob eine Antwort auf dem Bus erfolgt. Sofern eine andere Vorrichtung diese Adresse zugewiesen hat, wird diese Vorrichtung eine entsprechende Antwort auf den von der Vorrichtung empfangenen Befehl oder Abfrage (Query) senden. Die Vorrichtung kann durch die Überwachung des Busses erkennen, dass aufgrund des Sendens einer Antwort durch eine andere Vorrichtung die Adresse bereits vergeben wurde.
[0011] Wenn die Vorrichtung erkannt hat, dass seine Adresse auf dem Bus bereits vergeben worden ist und damit eine Doppelbelegung der Adresse vorliegt, kann die Vorrichtung auf einen derartigen Adressierungsfehler auf unterschiedliche Weisen reagieren. Beispielsweise kann die Vorrichtung selbstständig nach einer freien Adresse suchen. Alternativ oder zusätzlich kann die Vorrichtung signalisieren, dass ein Adressierungsfehler vorliegt. Beispielsweise kann die Vorrichtung über eine Signal auf dem Bus eine entsprechende Information an die Zentrale senden, und / oder den Adressierungsfehler durch ein optisches oder akustisches Signal ausgeben, beispielsweise durch ein Blinken des an die Vorrichtung angeschlossenen Leuchtmittels.
[0012] Die Vorrichtung kann beispielsweise selbstständig nach einer freien Adresse suchen, indem sie für sich selbst temporär eine neue Adresse festlegt. Die Festlegung dieser temporä- ren Adresse kann beispielsweise mittels eines Zufallszahlgenerators erfolgen. Die Vorrichtung kann dann beispielsweise einen Befehl oder beispielsweise eine Abfrage (Query) auf die temporäre Adresse versenden. In weiterer Folge überwacht die Vorrichtung den Bus, ob eine Antwort auf dem Bus erfolgt. Sofern eine andere Vorrichtung bereits diese temporäre Adresse zugewiesen hat, wird diese Vorrichtung eine entsprechende Antwort auf den von der Vorrichtung empfangenen Befehl oder Abfrage (Query) senden. Die Vorrichtung kann durch die Überwachung des Busses erkennen, dass aufgrund des Sendens einer Antwort durch eine andere Vorrichtung bereits die temporäre Adresse vergeben wurde.
[0013] Wenn keine Vorrichtung auf den Befehl oder die Abfrage antwortet, kann die Vorrichtung davon ausgehen, dass die temporäre Adresse noch nicht vergeben wurde. In diesem Fall kann die Vorrichtung die temporäre Adresse als seine neue Adresse festlegen.
[0014] Gemäss einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Vorrichtung mit einem digitalen Signaleingang und einem Controller vorgesehen, der zur Unterstützung derartiger Verfahren programmiert ist. Schliesslich bezieht sich die Erfindung auch auf Steuersysteme, die eine Zentraleinheit und eine derartige Vorrichtung aufweisen.
[0015] Nachfolgend soll die Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert werden.
[0016] Figur 1 zeigt dabei schematisch ein Bussystem, wie es bei der vorliegenden Erfindung Anwendung finden kann.
[0017] Wie in Figur 1 ersichtlich, weist ein Steuersystem 1 für Vorrichtungen, die hier als elektrische Betriebsgeräte 5, 5', 5" ausgebildet sind, einen Bus, bestehend aus zwei Busleitungen 3, 4 sowie eine Zentraleinheit 2 auf. Die Busleitungen 3, 4 sind wie ersichtlich mit den Betriebsgeräten 5, 5', 5" direkt verbunden. Bei den Vorrichtungen kann es sich um Befehlsempfänger wie hier die elektrischen Betriebsgeräte 5, 5', 5", aber auch um Befehls-/lnformationssender wie beispielsweise Schalter, Dimmer oder auch Sensoren handeln. Die in Figur 1 dargestellten Betriebsgeräte 5, 5', 5" können zum Betrieb verschiedenster elektrischer Geräte, insbesondere in der Gebäudetechnik übliche Geräte wie Lampen 7, Klimatechnik/Lüftungsgeräte 8 oder sonstige Gebäudetechnikgeräte 9 verwendet werden können.
[0018] Jedes der elektrischen Betriebsgeräte 5, 5', 5" weist eine digitale Schnittstelle 6, 6', 6" auf, mittels der es bidirektional über ein Paar von Busleitungen 3, 4 Signale beispielsweise mit der Zentrale 2 austauschen kann. Weiterhin weist jedes Betriebsgerät 5, 5', 5" eine lokale Steuereinheit (Controller) 10, 10', 10" auf.
[0019] Ein erstes Ausführungsbeispiel soll nunmehr anhand des ist weiterer Folge beschriebenen Ablaufs näher erläutert werden. Als Beispiel für eine Vorrichtungen wird die Erfindung im folgenden anhand eines beispielhaften elektrischen Betriebsgerätes 5 erläutert.
[0020] Das elektrische Betriebsgerät 5 als eine beispielhafte Vorrichtung kann beispielsweise beim Hochstarten prüfen, ob seine eigene Adresse auf dem Bus bereits vergeben worden ist. Das Hochstarten kann beispielsweise das Zuschalten einer Versorgungsspannung sein. Die Prüfung, ob die eigene Adresse auf dem Bus bereits vergeben worden ist, kann aber beispielsweise auch von einem bestimmten zeitlichen Ereignis wie dem Ablauf einer bestimmten Betriebszeit oder auch die allererste Inbetriebnahme der Vorrichtung sein.
[0021] Das elektrische Betriebsgerät 5 weist vorzugsweise eine Adresse auf. Dabei kann es sich beispielsweise um eine während der Installation vergebene Adresse, eine zufällig gewählte Adresse oder eine im Betriebsgerät 5 abgelegte werkseitige Identifikationsnummer (als vom Hersteller bei der Fertigung vergebene Ursprungsadresse) handeln.
[0022] Vorzugsweise ist der Bus in den Ruhezustand versetzt, was beispielsweise gemäß dem DALI-Standard bedeutet, dass die Busspannung auf "high" gesetzt ist. Das elektrische Betriebsgerät 5 kann einen Befehl oder beispielsweise Abfrage (Query) auf die eigene Adresse versenden. In weiterer Folge überwacht das elektrische Betriebsgerät 5 den Bus, ob eine Antwort auf dem Bus erfolgt. Sofern eine andere Vorrichtung diese Adresse zugewiesen hat, wird diese Vorrichtung eine entsprechende Antwort auf den von der Vorrichtung empfangenen Befehl oder Abfrage (Query) senden. Das elektrische Betriebsgerät 5 kann durch die Überwachung des Busses erkennen, dass aufgrund des Sendens einer Antwort durch eine andere Vorrichtung die Adresse bereits vergeben wurde.
[0023] Wenn das elektrische Betriebsgerät 5 erkannt hat, dass seine Adresse auf dem Bus bereits vergeben worden ist und damit eine Doppelbelegung der Adresse vorliegt, kann das elektrische Betriebsgerät 5 auf einen derartigen Adressierungsfehler auf unterschiedliche Weisen reagieren. Beispielsweise kann das elektrische Betriebsgerät 5 selbstständig nach einer freien Adresse suchen. Alternativ oder zusätzlich kann das elektrische Betriebsgerät 5 signalisieren, dass ein Adressierungsfehler vorliegt. Beispielsweise kann das elektrische Betriebsgerät 5 über ein Signal auf dem Bus eine entsprechende Information an die Zentrale senden, und / oder den Adressierungsfehler durch ein optisches oder akustisches Signal ausgeben, beispielsweise durch ein Blinken des an das elektrische Betriebsgerät 5 angeschlossenen Leuchtmittels.
[0024] Das elektrische Betriebsgerät 5 kann beispielsweise selbstständig nach einer freien Adresse suchen, indem sie für sich selbst temporär eine neue Adresse festlegt. Die Festlegung dieser temporären Adresse kann beispielsweise mittels eines Zufallszahlgenerators erfolgen. Das elektrische Betriebsgerät 5 kann dann beispielsweise einen Befehl oder beispielsweise eine Abfrage (Query) auf die temporäre Adresse versenden. In weiterer Folge überwacht das elektrische Betriebsgerät 5 den Bus, ob eine Antwort auf dem Bus erfolgt. Sofern eine andere Vorrichtung bereits diese temporäre Adresse zugewiesen hat, wird diese Vorrichtung eine entsprechende Antwort auf den von der Vorrichtung empfangenen Befehl oder Abfrage (Query) senden. Das elektrische Betriebsgerät 5 kann durch die Überwachung des Busses erkennen, dass aufgrund des Sendens einer Antwort durch eine andere Vorrichtung bereits die temporäre Adresse vergeben wurde.
[0025] Wenn keine Vorrichtung auf den Befehl oder die Abfrage antwortet, kann das elektrische Betriebsgerät 5 davon ausgehen, dass die temporäre Adresse noch nicht vergeben wurde. In diesem Fall kann das elektrische Betriebsgerät 5 die temporäre Adresse als seine neue Adresse festlegen.
[0026] Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Adressvergabe an Vorrichtungen, die mit einer Busschnittstelle versehen sind, aufweisend die folgenden Schritte: [0027] a.) Versenden eines Befehl oder Abfrage durch eine Vorrichtung 5 auf die eigene Adresse an alle Vorrichtungen 5', 5" die über einen Bus 3, 4 verbunden sind, [0028] b.) Überwacht des Bus durch die Vorrichtung 5, ob eine Antwort auf dem Bus erfolgt, [0029] c.) Erkennen einer Doppelbelegung der Adresse durch die Vorrichtung 5, sofern eine andere Vorrichtung 5', 5" auf den Befehl oder Abfrage antwortet.
[0030] Die Vorrichtung 5 kann selbstständig nach einer freien Adresse suchen, sofern erkannt wurde, dass eine Doppelbelegung der Adresse vorliegt.
[0031] Wenn eine Doppelbelegung der Adresse vorliegt, können die folgenden Schritte durchgeführt werden: [0032] d.) Festlegen einer temporären Adresse, [0033] e.) Versenden eines Befehl oder Abfrage durch eine Vorrichtung 5 auf die temporäre Adresse an alle Vorrichtungen 5', 5" die über einen Bus 3, 4 verbunden sind, [0034] f.) Überwachen des Bus durch die Vorrichtung 5, ob eine Antwort auf dem Bus erfolgt, [0035] g.) Erkennen einer Doppelbelegung der temporären Adresse durch die Vorrichtung 5, sofern eine andere Vorrichtung 5', 5" auf den Befehl oder Abfrage antwortet, [0036] h.) Festlegen einer temporären Adresse als neue Adresse der Vorrichtung 5, wenn keine andere Vorrichtung 5', 5" auf den Befehl oder die Abfrage antwortet.
[0037] Die Schritte d.) bis h). können solange wiederholt werden, bis festgestellt wurde, dass keine Doppelbelegung der temporären Adresse vorliegt.
[0038] Für das oben genannte Verfahren kann der DALI-Standard verwendet werden.
[0039] Die Vorrichtung 5 kann durch ein optisches oder akustisches Signal ausgeben, dass erkannt wurde, dass eine Doppelbelegung der Adresse vorliegt.
[0040] Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung, aufweisend einen digitalen Signaleingang 6, 6', 6" und einen Controller, der zur Unterstützung eines Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche programmiert ist.
[0041] Die Erfindung betrifft auch ein Steuersystem 1, aufweisend eine Zentraleinheit 2, einen Bus 3,4 und wenigstens eine Vorrichtung 5, 5', 5" gemäß der Erfindung.
[0042] Die Erfindung betrifft auch Beleuchtungssystem, aufweisend ein Steuersystem gemäß der Erfindung und zumindest eine Leuchte, in der eine Vorrichtung 5 angeordnet ist.

Claims (9)

  1. Ansprüche
    1. Verfahren zur Adressvergabe an Vorrichtungen, die mit einer Busschnittstelle versehen sind, aufweisend die folgenden Schritte: a. ) Versenden eines Befehl oder Abfrage durch eine Vorrichtung (5) auf die eigene Adres se an alle Vorrichtungen (5', 5") die über einen Bus (3, 4) verbunden sind, b. ) Überwachung des Busses (3, 4) durch die Vorrichtung (5), ob eine Antwort auf dem Bus (3, 4) erfolgt, c. ) Erkennen einer Doppelbelegung der Adresse durch die Vorrichtung (5), sofern eine andere Vorrichtung (5', 5") auf den Befehl oder Abfrage antwortet.
  2. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (5) selbstständig nach einer freien Adresse sucht, sofern erkannt wurde, dass eine Doppelbelegung der Adresse vorliegt.
  3. 3. Verfahren nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch die folgenden Schritte: a. ) Festlegen einer temporären Adresse, b. ) Versenden eines Befehl oder Abfrage durch eine Vorrichtung (5) auf die temporäre Ad resse an alle Vorrichtungen (5', 5") die über einen Bus (3, 4) verbunden sind, c. ) Überwachen des Bus durch die Vorrichtung (5), ob eine Antwort auf dem Bus (3, 4) er folgt, d. ) Erkennen einer Doppelbelegung der temporären Adresse durch die Vorrichtung (5), so fern eine andere Vorrichtung (5', 5") auf den Befehl oder Abfrage antwortet, e. ) Festlegen einer temporären Adresse als neue Adresse der Vorrichtung (5), wenn keine andere Vorrichtung (5', 5") auf den Befehl oder die Abfrage antwortet.
  4. 4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schritte wiederholt werden, bis festgestellt wurde, dass keine Doppelbelegung der temporären Adresse vorliegt.
  5. 5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der DALI-Standard verwendet wird.
  6. 6. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (5) durch ein optisches oder akustisches Signal ausgibt, dass erkannt wurde, dass eine Doppelbelegung der Adresse vorliegt.
  7. 7. Vorrichtung, aufweisend einen digitalen Signaleingang (6, 6', 6") und einen Controller, der zur Unterstützung eines Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche programmiert ist.
  8. 8. Steuersystem (1), aufweisend eine Zentraleinheit (2), einen Bus (3, 4) und wenigstens eine Vorrichtung (5, 5', 5") nach Anspruch 7.
  9. 9. Beleuchtungssystem, aufweisend ein Steuersystem nach Anspruch 8 und zumindest eine Leuchte, in der eine Vorrichtung (5) angeordnet ist.
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