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Kinderwagen.
Die Erfindung bezieht sich auf einen Kinderwagen mit gehäuseartigem Schutzdach, dessen Seiten- wände am Wagenkorb einzeln für sich nach abwärts klappbar befestigt sind und an dessen verstellbarer
Deckplatte Haltestangen vorgesehen sind, die bei hochgeklappter Deckplatte durch an den Seitenwänden des Schutzdachs angeordnete Organe festgestellt werden können. Wird bei derartigen Kinderwagen die eine Seitenwand des Schutzdachs nach abwärts geklappt, so pendelt die zugehörige Haltestange frei herum, so dass die Gefahr einer Verletzung des Kindes besteht. Die gleichen Nachteile entstehen, wenn die Deckplatte aus der waagrechten oder aus der hochgeklappten Lage in die zurückgeklappt
Lage überführt wird, weil hiebei bei den bekannten Einrichtungen die Haltestangen nicht festgestellt sind und ungeschützt von der Deckplatte herabhängen.
Diese Nachteile werden gemäss der Erfindung dadurch behoben, dass an den Längsstirnwänden der Deckplatte VelTiegelungsorgane für die Halte- stange vorgesehen sind, um eine der Haltestangen bei hochgeklappter Lage der Deckplatte an dieser festzustellen, wenn die entsprechende Seitenwand des Schutzdachs nach abwärts geklappt ist, und um beide Haltestangen in der waagrechten Lage der Deckplatte sowie bei der Überführung der Deckplatte aus der waagrechten oder hochgeklappten Lage in die zurüekgeklappte Lage und in dieser selbst an der Deckplatte zu verriegeln.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht. Fig. 1 zeigt das Schutzdach bei waagrechter Lage und Fig. 2 bei hochgeklappter Lage der Deckplatte.
Die beiden Seitenwände 1, 2 des Schutzdaches sind um Scharniere 3 nach unten klappbar. An den beiden Längsstirnwänden 12 der bei 6 angelenkten Deckplatte 7 ist bei 13 je eine Flachschiene 14 angelenkt, die in der Nähe ihres freien Endes mit je einem Langloch 15 versehen ist, in das ein an der Stirnwand 12 befestigter Drehriegel 16 eingreift. In der hochgeklappten Lage der Deckplatte werden die Haltestangen 14 durch an den Seitenwänden 1, 2 des Schutzdachs vorgesehene Organe 17 festgestellt. Soll bei dieser Lage der Deckplatte eine Seitenwand 1 oder 2 des Schutzdachs nach abwärts geklappt werden, so wird die entsprechende Halteschiene 14 durch den Riegel 16 an der Deckplatte festgestellt, um nicht frei herabzuhängen.
Bei waagrechter Deckplatte (Fig. 1) sind die bei den Halteschienen 14 an der Deckplatte 7 festgestellt ; die Deckplatte kann aber auch aus der waagrechten oder hochgeklappten Lage in die zurückgeklappt Lage verschwenkt werden, ohne dass die Haltestangen hiebei ungeschützt herumpendeln können.
Die Deckplatte kann zu diesem Zwecke, wie in Fig. 2 mit striehlierten Linien angedeutet ist, voll- ständig nach unten geklappt werden und in dieser Stellung durch entsprechende druckknopfartige OrganeM oder andere Befestigungsmittel an der Rückwand des Schutzdachs bzw. an der Rückwand des Wagenkorbes festgestellt oder, wie in Fig. 2 mit punktierten Linien angedeutet ist, in einer Schräglage festgehalten werden, in dem eine an der Rückwand des Schutzdachs angelenkte Stange 19 od. dgl. mit einem hakenförmig umgebogenen Ende in die Öse des Riegels 16 eingehakt wird.
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Stroller.
The invention relates to a baby carriage with a housing-like protective roof, the side walls of which are fastened to the carriage basket so that they can be individually folded downwards and are adjustable on the latter
Cover plate holding rods are provided which can be determined when the cover plate is folded up by means of organs arranged on the side walls of the protective roof. If one side wall of the protective roof is folded down in such a stroller, the associated holding rod swings around freely so that there is a risk of injury to the child. The same disadvantages arise when the cover plate is folded back from the horizontal or from the folded-up position
Position is transferred because in the known devices the support rods are not fixed and hang down unprotected from the cover plate.
These disadvantages are eliminated according to the invention in that VelTiegelungsorgane are provided for the holding rod on the longitudinal end walls of the cover plate in order to determine one of the holding rods when the cover plate is in the upright position, when the corresponding side wall of the protective roof is folded down and around to lock both support rods in the horizontal position of the cover plate and when transferring the cover plate from the horizontal or folded-up position into the folded-back position and in this position itself on the cover plate.
An exemplary embodiment of the invention is illustrated in the drawing. Fig. 1 shows the canopy in a horizontal position and Fig. 2 in the folded-up position of the cover plate.
The two side walls 1, 2 of the protective roof can be folded down around hinges 3. On the two longitudinal end walls 12 of the cover plate 7 hinged at 6, a flat rail 14 is hinged at 13 each, which is provided in the vicinity of its free end with an elongated hole 15 in which a rotary bolt 16 attached to the end wall 12 engages. In the folded-up position of the cover plate, the holding rods 14 are secured by means 17 provided on the side walls 1, 2 of the protective roof. If, in this position of the cover plate, a side wall 1 or 2 of the protective roof is to be folded down, the corresponding holding rail 14 is fixed by the bolt 16 on the cover plate so as not to hang freely.
When the cover plate is horizontal (FIG. 1), the holding rails 14 on the cover plate 7 are fixed; The cover plate can, however, also be pivoted from the horizontal or folded-up position into the folded-back position without the holding rods being able to sway around unprotected.
For this purpose, as indicated in dashed lines in FIG. 2, the cover plate can be folded down completely and, in this position, fixed or secured by means of corresponding push-button-like elements or other fastening means on the rear wall of the protective roof or on the rear wall of the wagon basket As indicated in Fig. 2 with dotted lines, be held in an inclined position in which a rod 19 or the like hinged to the rear wall of the protective roof is hooked into the eye of the bolt 16 with a hook-shaped end.
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