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Abdampf. oder Niederdruckdampfinjektor.
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a bezeichnei die Leitung, durch welche der Abdampf oder Niederdruckdampf in den Injektor eintritt, b das selbsttätig wirkende Ventil, welches den Eintritt dieses Dampfes in den Injektor regelt. Dieses Ventil wird durch einen Hebelarm c getragen, durch die Feder d geschlossen und mittels des Kolbens e geöffnet. Der letztere wird durch den Dampf, welcher durch die Leitung f über dem Ventil 9 aus dem Kanal A strömt, betätigt. Durch den Kanal A wird der Injektor mit Hilfsfrischdampf gespeist, falls kein Abdampf oder Niederdruckdampf zur Verfügung steht. Das Ventil 9 sitzt an einer Spindel, über welcher ein Ventil i angeordnet ist.
Letzteres befindet sich in der Kammer j, zu welcher Frischdampf aus dem Schieberkasten oder aus dem Dampfzuleitungsrohr der Maschine, welche den Injektor mit Abdampf oder Nieder, druckdampf für den Kanal a versorgt, durch das Rohr 7 geleitet wird.
Falls sich Dampf im Schieberkasten oder im Dampfzuleitungsrohr der Maschine befindet, d. h. falls Abdampf oder Niederdruckdampf durch die Leitung a dem Injektor zur Verfügung steht, ist das Ventil i an seiner Sitzfläche geschlossen und das Ventil 9 bezüglich seiner oberen Sitzfläche geöffnet. Der Dampf kann dann aus der Leitung h in den den Kolben e enthaltenden Zylinder gelangen, welcher das Ventil b öffnet. Zusatzfrischdampt wird durch die Leitung/ ? dem Injektor zugeführt.
Um ein zu rasches Schliessen des Ventils i nach der Dampfversorgung des Schieberkastens oder des Dampfzuleitungsrohres zwecks Betätigung der Maschine zu verhindern, wird in der Leitung k ein aus den Fig. 1 und 2 ersichtliches Verzögerungsventil eingebaut. Das Verzögerungsventil n ist ein selbsttätig wirkendes Ventil und schliesst sich infolge seines beiderseitigen Druckunterschiedes.
Durch seinen Sitz geht eine Öffnung o, welche bei geschlossenem Ventil Dampf, aber nur in verringertem Masse, in die Kammer j einlässt, so dass während eines längeren Zeitraumes nach dem Beginn der Dampfzufuhr zum Schieberkasten oder zum Zufuhrrohr genügend Druck in der Kammer j angesammelt wird, um das Ventil i zu schliessen, das Ventil 9 bezüglich seines oberen Sitzes zu öffnen und die Dampfzufuhr in den den Kolben e enthaltenden Zylinder zu ermöglichen. Diese Verzögerung infolee der Beschränkung der Dampfmenge, die in der Leitung 7c zur Kammer j strömt, sichert das Vorhandensein von Abdampf oder Niederdruckdampf beim Ventil b, bevor dasselbe geöffnet wird. Dadurch wird der Luftzutritt in den Injektor, bevor Abdampf oder Niederdruckdampf zur Verfügung steht, verhindert.
Das Ventil p ist ein selbsttätig wirkendes Ventil, welches sich schliesst, sobald der Druck im Injektor den in der Leitung a befindlichen Druck übersteigt. Falls die Dampfzufuhr zur Schieberkammer der Maschine aufhört, wird ein Rückströmen aus der Kammer j durch das Ventil n erleichtert, so dass, wenn auch eine Beschränkung des Stromes nach j vorhanden ist, keine Beschränkung für das Strömen in der entgegengesetzten Richtung stattfindet. Im
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falls der Injektor regelmässig mit Hilfsfrischdampf gespeist wird.
Selbstverständlich wird der Hilfsfrischdampf, der den Injektor betätigt, falls kein Abdampf oder Niederdruckdampf zur Verfügung steht, mittels der mit beschränkter Bohrung versehenen Düse ! f auf einen Niederdruck gedrosselt.
Der Injektor kann entweder durch den Abdampf der Dampfmaschine einer Lokomotive od. dgl. oder durch den Niederdruckdampf, welcher einem Zwischenaufnehmer oder der Niederdruckkammer einer Verbundmaschine entnommen wird, betätigt werden.
Die in Fig. 3 dargestellte Konstruktion ist nur schematisch dargestellt, um die verschiedenen Teile, die sonst nicht sichtbar wären, falls dieselben im richtigen Schnitt des in Fig. 1 veranschaulichten Injektors eingezeichnet wären, einzuschliessen. Die Einzelheiten des Injektors wurden ausgelassen.
PATENT ANSPRÜCHE :
1. Abdampf- oder Niederdruckdampfinjektor mit einem den Einlass des Abdampfes oder Niederdruckdampfes in den Injektor regelnden, selbsttätig wirkenden Ventil, welches durch den Dampfdruck des die Zufuhr des Hilfsfrischdampfes in den Injektor regelnden Ventils geöffnet wird, wenn Abdampf oder Niederdruckdampf zur Verfügung steht, gekennzeichnet durch ein das Öffnen des selbsttätig wirkenden Ab.
oder Niederdruckdampfzufuhrventils (b) verzögerndes Organ in der Dampfrohrleitung () zwischen dem den Injektor mit Abdampf oder Niederdruckdampf versorgenden Schieberkasten oder Dampfzufuhrrohr der Maschine und dem Ventil (g), welches den zum Öffnen des Ventils (b) notwendigen Dampf liefert, so dass das letztere noch für einen längeren Zeitraum nach dem Beginn der Dampfzufuhr zur Maschine geschlossen bleibt.
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Exhaust steam. or low pressure steam injector.
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a denotes the line through which the exhaust steam or low pressure steam enters the injector, b the automatically acting valve which regulates the entry of this steam into the injector. This valve is carried by a lever arm c, closed by the spring d and opened by means of the piston e. The latter is actuated by the steam flowing out of channel A through line f via valve 9. The injector is fed with auxiliary fresh steam through channel A if no exhaust steam or low-pressure steam is available. The valve 9 is seated on a spindle over which a valve i is arranged.
The latter is located in chamber j, to which live steam from the valve body or from the steam feed pipe of the machine, which supplies the injector with exhaust steam or low-pressure steam for channel a, is passed through pipe 7.
If there is steam in the valve body or in the steam supply pipe of the machine, i. H. if exhaust steam or low-pressure steam is available to the injector through line a, valve i is closed on its seat surface and valve 9 is open with respect to its upper seat surface. The steam can then pass from the line h into the cylinder containing the piston e, which cylinder opens the valve b. Additional fresh steam is provided by the management /? fed to the injector.
In order to prevent the valve i from closing too quickly after the steam supply to the valve body or the steam supply pipe for the purpose of operating the machine, a delay valve shown in FIGS. 1 and 2 is installed in the line k. The delay valve n is an automatically acting valve and closes due to its pressure difference on both sides.
An opening o passes through its seat which, when the valve is closed, allows steam to enter chamber j, but only to a lesser extent, so that sufficient pressure is accumulated in chamber j for a longer period after the start of the steam supply to the valve body or to the supply pipe to close the valve i, to open the valve 9 with respect to its upper seat and to allow the supply of steam to the cylinder containing the piston e. This delay due to the restriction of the amount of steam flowing in line 7c to chamber j ensures the presence of exhaust steam or low pressure steam at valve b before it is opened. This prevents air from entering the injector before exhaust steam or low-pressure steam is available.
The valve p is an automatically acting valve which closes as soon as the pressure in the injector exceeds the pressure in line a. If the steam supply to the valve chamber of the machine ceases, a return flow from chamber j through valve n is facilitated, so that even if there is a restriction on the flow to j, there is no restriction on the flow in the opposite direction. in the
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if the injector is regularly fed with auxiliary fresh steam.
Of course, the auxiliary fresh steam that actuates the injector, if no exhaust steam or low-pressure steam is available, is supplied by means of the nozzle with a restricted bore! f throttled to a low pressure.
The injector can be actuated either by the exhaust steam of the steam engine of a locomotive or the like or by the low-pressure steam which is taken from an intermediate receiver or the low-pressure chamber of a compound machine.
The construction shown in FIG. 3 is only shown schematically in order to include the various parts which would otherwise not be visible if they were drawn in the correct section of the injector shown in FIG. 1. The details of the injector have been omitted.
PATENT CLAIMS:
1. Exhaust steam or low pressure steam injector with an automatically acting valve which regulates the inlet of the exhaust steam or low pressure steam into the injector and which is opened by the steam pressure of the valve regulating the supply of auxiliary fresh steam into the injector when exhaust steam or low pressure steam is available, characterized by an opening of the automatically acting Ab.
or low-pressure steam supply valve (b) retarding element in the steam pipeline () between the valve box or steam supply pipe of the machine that supplies the injector with exhaust steam or low-pressure steam and the valve (g) that supplies the steam necessary to open the valve (b), so that the latter remains closed for a longer period of time after the start of the steam supply to the machine.